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| Seconde Intercalaire (Leap Second) - Impact GPS et Bug TomTom |
Posté le 02 juillet 2012 à 14:53:00 par gpspassion. FR - technique
Source : Gpspassion
De temps en temps il faut "recaler" l'heure de référence UTC pour qu'elle ne dévie pas de plus de 0,9 secondes du temps universel, la position réelle de la terre par rapport aux étoiles (source) et ça passe par la fameuse "seconde intercalaire" (ou "leap second" en anglais). C'est ce qui s'est produit le 30 juin à 23h59'59" avec une heure étonnante de 23h59'60"
Pas de problèmes pour le système GPS qui envoie simplement le même message $GPRMC de 000000 deux fois. En revanche là où ça a posé des difficultés c'est pour les GPS TomTom qui bénéficient du QuickGPS, des données AGPS qui accélèrent l'acquisition de la position. Résultat, une position erronée parfois de plusieurs kilomètres ! Si vous avez constaté ce phénomène, la solution existe : faire une mise à jour QuickGPS et tout rentrera dans l'ordre. On en parle dans le topic [BUG] Décalage position GPS sur TomTom GO [OK] des forums forums.GOtomtom.com sur GpsPasSion.
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| GPS Augmenté - EGNOS validé pour utilisation "Mission Critique" |
Posté le 17 mars 2011 à 22:29:00 par gpspassion. FR - technique
Source : Gpspassion
Update le 17/03/2011
Déclaré opérationnel en octobre 2009, EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay System) vient d'être déclaré apte à une utilisation "mission critique", comme l'approche d'avions sur des petits aéroports non équipés des systèmes conventionnels.
Rappelons qu'EGNOS, et son pendant américain le WAAS sont des systèmes SBAS (Satellite Based Augmentation System) qui permettent d'augmenter la fiabilité et la précision du GPS à l'aide de satellites géostationnaires et de modèles mathématiques complexes. Pas d'amélioration à prévoir pour nos GPS à la précision dégradée par leurs petites antennes et au "snap to road". On en parle dans le topic Mars 2011 - EGNOS Opérationnel et tests ! des forums "News GPS et Mobilité".
Update 05/07/2006 - L'attente aura été longue, mais ça y est, le système EGNOS, variante européenne SBAS du WAAS américain, est officiellement opérationnel à en croire les quelques explications sur le site de l'ESA. Reste à voir si...
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| GPS à Pied : La Précision dans les ...Clous à Toulouse ? |
Posté le 02 février 2009 à 11:30:00 par gpspassion. FR - technique
Source : Gpspassion
Update le 02/02/2009
L'utilisation du GPS dans un véhicule est maintenant bien maitrisée avec une précision de guidage remarquable, sur la route ou en ville, mais la nouvelle frontière du GPS, le guidage à pied en zone urbaine dense, reste problèmatique, précision dégradée par les batiments, trajectoire peu prévisible, etc...L'utilisation de capteurs de mouvement pose également problème car leur emplacement variable empêche leur calibration. Saluons donc l'initiative Clous Géoréférencés du "Grand Toulouse" qui vise à établir un maillage topographique précis pour apporter une solution à ce problème.
Il devait être possible de consulter ce maillage sur internet à partir du 30 janvier, mais la mise en ligne semble avoir été retardée. Ce site doit être consultable depuis un PDA, mais reste à voir comment ce réseau pourra être utilisé concrètement par les systèmes de guidage. On en parle dans Le GPS dans les...Clous à Toulouse ! des forums "News GPS et Mobilité".
Update le 29/10/2007 - On en sait un peu plus sur le fonctionnement du très attendu SiRFDiRect qui nécessitera bien l'utilisation du support externe, où les capteurs (gyroscope, accéléromètre) sont placés. Leur intégration dans l'appareil paraissait en effet difficilement réalisable. Le PersonalDR pourtant nécessaire pour un guidage à pied précis en zone urbaine sera donc pour une prochaine fois...
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| Infos Trafic TMC ViaMichelin sur GPS - Infos à la Hausse - TMC en Alsace en test |
Posté le 03 avril 2008 à 11:54:00 par gpspassion. FR - technique
Source : Gpspassion
Update le 03/04/2008
Lancé fin 2005, le service d'infos trafic TMC de ViaMichelin continue à être amélioré avec le passage récent de 7 à 11 zones de diffusion (voir communiqué de presse). La bande passante du TMC étant limitée, cette augmentation permet de diffuser plus de messages sur une zone donnée et ViaMichelin indique maintenant qu'ils sont l'opérateur diffusant le plus de messages RDS-TMC au niveau national. C'est probablement grâce à cette densification que cédric67 a pu constater l'apparition de nouveaux messages TMC dans son article sur le TMC en Alsace.
Update le 29/02/2008 - S'il faut parler des problèmes quand ils surviennent pour ne pas laisser les utilisateurs dans le doute, il ne faut pas oublier de se réjouir de leur résolution, et c'est le cas depuis quelques jour pour le sens des informations trafic du service Premium ViaMichelin qui étaient passées à contresens. On regrettera toutefois que ViaMichelin n'ait pas choisi d'informer les utilisateurs de ce problème et de sa résolution sur leur site web...
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| SiRF lance le SiRFInstantFixII - Un "AGPS via Ephémérides" Embarqué |
Posté le 02 janvier 2008 à 16:31:00 par gpspassion. FR - technique
Source : Gpspassion
Update le 02/01/2008
SiRF vient d'annoncer le SiRFInstantFixII pour une acquisition de position GPS accélérée. Par rapport au SiRFInstantFix v1 (SIF v1) lancé début 2006 et qui équipe les GPS TomTom GO et certains PDAPhone GPS, les éphémérides ne sont plus téléchargées via internet mais générées directement sur le GPS. Il s'agit probablement de la technologie "Autonomy" de Centrality (société rachetée par SiRF en juin 2007, voir news) et utilisée pour la première fois sur le HP iPaq 314 avec succès (voir détails).
Si cette nouvelle technologie est séduisante sur le papier elle pourrait avoir certains désavantages par rapport au SIF v1 selon la manière dont elle est déployée. On en parle en détail dans cet article des forums "News GPS et Mobilité - www.ProfessionGPS.com".
Update le 29/03/2007 - Le fabricant de chipsets GPS NemeriX a profité du salon 3GSM de Barcelone en février 2007 pour lancer NeX, sa propre solution "A-GPS via Internet". J'ai pu la tester sur des plateformes de démonstration et malgré l'environnement GPS difficile du hall, le "Warm Fix" (équivalent démarrage à froid le matin) se faisait en 10 secondes environ, ce qui est comparable au LTO de Globallocate et au SIF de SiRF et meilleur que le AssistNow de uBlox (environ 20 secondes). L'autonomie annoncée est de 21 jours (7 jours pour SIF, 10 pour le LTO et 14 pour le AssistNow)...
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| Orange Facilite le GPS avec le "GPS+" (A-GPS) du SPV M650 |
Posté le 01 février 2007 à 19:46:00 par gpspassion. FR - technique
Source : Gpspassion
Update le 01/02/2007
Trois ans après avoir annoncé sa solution de navigation GPS, qui a évolué régulièrement depuis (voir news V7 Disponible - 3D - Champérard), Orange innove en intégrant le "GPS+" sur le SPV M650.
Le "GPS+" est un A-GPS (Assistance GPS) sophistiqué qui permet de faciliter le GPS en accélérant le temps de calcul de la position et en le rendant possible dans plus d'environnements. Disponible sur SPV M650, on peut penser que le M700 pourra en bénéficier également. Découvrez-le en détail dans cet article des forums.
Posté le 26/02/2004 - Le 3GSM a été l'occasion pour Orange de lancer officiellement son service GPS pour Smartphones SPV et Nokia 3650 et 6600. Nos amis de Smartease en avait déjà parlé. Le Kit de navigation comprendra...
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Lu : 9896 | Suite de l'article... (685 mots)
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| Satellites GPS - 32 en orbite le 14/11 - Le "Compte est Bon" ! |
Posté le 08 novembre 2006 à 22:14:00 par gpspassion. FR - technique
Source : Gpspassion
Update le 08/11
A force d'utiliser nos systèmes de navigation assistée par GPS au quotidien, en ville, sur la route ou en balade, on en viendrait à oublier que ce guidage précis est possible grâce aux satellites GPS en orbite à 20,000km au-dessus de nos têtes.
Si leur nombre minimum est fixé à 24, il était prévu au départ d'en avoir 32 pour assurer une certaine redondance et pour la première fois il y en aura effectivement 32 en orbite le 14 novembre si le lancement prévu du troisème satellite modernisé IIR à Cap Canaveral se passe bien, à suivre...>> ICI << par exemple.
Update le 27/01 - Grand bruit a été fait récemment d'une déclaration du gouvernement américain au sujet d'un système GPS de nouvelle génération, mais ce n'est qu'une officialisation du lancement du premier satellite IIR-M dont nous avons parlé précédemment. Les IIR-M ajoutent une nouvelle fréquence L2C au GPS actuel (L1C uniquement), mais une nouvelle génération est déjà planifiée, il s'agira des satellites IIF qui transmettront une troisième fréquence civile, la L5C...
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Lu : 10534 | Suite de l'article... (268 mots)
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| GPS assisté par WiFi - Microsoft aussi dans Virtual Earth ! |
Posté le 26 juillet 2005 à 10:56:00 par gpspassion. FR - technique
Source : Gpspassion
Update 25/07
Deux autres initiatives pour utiliser le WiFi comme moyen de localisation, Skyhook tout d'abord avec son WPS, mais surtout Microsoft dans le cadre de son service "MSN Virtual Earth" qui vient d'être lancé aux USA avec des photos aériennes superbes dans certains endroits (voir Tech Museum de San Jose). Par l'intermédiaire de la fonction "Locate Me", on peut se localiser via WiFi ou IP. Impressionnant ! On en parle dans cette discussion des forums.
Posté le 09/06
Alors que le déploiement de l'A-GPS (le GPS "assisté" - détails techniques) se fait lentement, voici AlwaysOnGPS...
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Lu : 4595 | Suite de l'article... (84 mots)
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| Vitesse Compteur contre Vitesse GPS! |
Posté le 13 avril 2004 à 15:42:00 par gpspassion. FR - technique
Source : Gpspassion
Une question qui revient souvent dans les forums est de savoir pourquoi il y a un écart entre la vitesse affichée au compteur et la vitesse affichée par le GPS ou le programme de navigation.
S'il est admis que la vitesse affichée par le GPS est plus précise, il aura fallu attendre que r2300 nous parle de la "Loi d'Avance" dans les forums pour que nous comprenions les raisons de cet écart. Merci à lui!
Retrouvez des extraits et un lien vers la discussion complète dans cet article.
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Lu : 6429 | Suite de l'article... (2 mots)
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