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Testé - TomTom Car Kit iPhone avec SiRFstarIII
Posté le 15 novembre 2009 à 22:57:41 par gpspassion.

TESTÉ - TOMTOM CAR KIT GPS POUR IPHONE
GPS SiRFstarIII - Haut-Parleur - Bluetooth - Alimentation
Discussion dans les forums iPhone (www.smartphoneGPS.com) : >> ICI <<
1. EN COMMENTAIRES - 2. EN PHOTOS COMMENTÉES - 3. CONCLUSION - 4. DISCUSSION


Page produit sur Appstore : >> LIEN <<

Introduction : Le très attendu support TomTom pour iPhone avec GPS SiRFstarIII intégré, haut-parleur, mains-libre Bluetooth et alimentation est devenu disponible sur l'Appstore fin septembre pour €100 où je l'ai commandé sans attendre. Il est arrivé à la mi-octobre et les tests ont pu commencer. A noter qu'on le trouve maintenant en magasin au même prix, notamment à la FNAC. Après plusieurs semaines de test, voici le verdict :

1. EN COMMENTAIRES
  1. Le contenu : bonne surprise, on trouve une coupelle à coller sur le tableau de bord, une bonne idée car un iPhone contrairement à un GPS normal sera amené à être manipulé, quand les conditions le permettent naturellement. Il y a un chargeur voiture aussi et on note qu'il a un ampérage de 1.2A au lieu du classique 1A, ce qui est nécessaire pour alimenter l'iPhone. On regrette que le connecteur miniUSB ne soit pas coudé pour être plus discret...Le mode d'emploi est bref mais bien fait et explique notamment comment appairer l'iPhone au module Bluetooth du support.

  2. La finition : elle est bonne comme sur les GPS TomTom, en haut du support il y a un petit "amortisseur" siglé TomTom en matière caoutchoutée. Malgré les nombreuses fonctionnalités embarquées le poids reste raisonnable tout en donnant une impression de solidité.

  3. Les fonctions : support ventouse, module GPS SiRFstarIII, haut-parleur avec "jog shuttle" de réglage, Bluetoth pour main-libre, sortie audio, "berceau" coulissant (pour faciliter le placement selon l'orientation portrait ou paysage), adifficile de faire mieux et je n'ai pas le souvenir d'avoir vu un support de GPS ou de téléphone aussi complet par le passé, peut-être le Seidio G4850 pour le Dell x50/x51 mais il n'avait pas de bluetooth.

    Nous reviendrons sur la partie GPS en détail, pour le reste tout fonctionne comme prévu, l'appairage Bluetooth est rapide (attention le code est l'inhabituel 5555), le haut-parleur n'est pas beaucoup plus puissant que celui de l'iPhone (un des meilleurs haut-parleurs de smartphone il est vrai) mais propose plus de basses et sature moins quand il est poussé au maximum. En tout cas ce HP est bienvenu, c'est une limitation du support Carcomm que j'utilise actuellement. L'iPhone étant très gourmand en énergie, notamment en navigation GPS, le support le recharge très lentement, environ 1% par tranche de 15 minutes, ne laissez pas votre iPhone se décharger complètement si vous voulez être guidé rapidement donc.

  4. La partie GPS : c'est la partie la plus attendue bien sûr avec son module SiRFstarIII intégré. Les qualités du SiRFstarIII, le premier GPS "haute-sensibilité" sorti en 2005 et constamment optimisé depuis, ne sont plus à démontrer et l'utilisation d'une antenne patch dédiée combinée à l'éloignement des composants riches en interférences RF de l'iPhone (écran, GSM, wifi, bluetooth) devrait enfin assurer à l'iPhone des performances comparables à celles d'un GPS classique. Le module interne (Globallocate Hammerhead II utilisé avec succès par TomTom sur les ONE, XL et GO x40/x50) fait ce qu'il peut, mais j'ai encore pu vérifier autour de Montmartre cette semaine qu'il n'arrivait pas à suivre.

    Rappelons que l'iPhone gère le positionnement de manière "centralisée", jusqu'à présent : GSM, WiFi, GPS Interne. Logiquement le GPS externe SiRFstarIII du car kit TomTom vient se rajouter à ces trois éléments, probablement de manière prioritaire. Comme on pouvait s'y attendre le module SiRFStarIII du support ne peut pas bénéficier de l'AGPS, comme l'excellent GPS+ d'Orange, mais le temps qu'il se cale (et c'est rapide) le module interne pourra assurer "l'intérim".

    A noter que TomTom propose un outil gratuit dans l'Appstore qui donne des détails techniques sur le Car Kit (version logicielle, hardware) ainsi que le niveau de signal des satellites, ce qui est unique sur iPhone pour le moment.

  5. Tests de performance GPS avec pare-brise non-athermique : tests GPS réalisés dans une voiture sans pare-brise athermique dans le fameux "hexagone des Arcades" de Noisy le Grand (cf comparatifs GPS) et les performances du support sont très bonnes (trace en rouge), au niveau d'un GPS SiRFstarIII, en revanche on voit les limites du GPS Interne (trace en vert) : à la fois un manque de précision et de résolution (voir le rond point complètement escamoté) et de sensibilité (passage sour le "tunnel"). Je précise que n'ayant pas deux iPhone pour mes tests ce sont deux parcours successifs espacés de quelques minutes pour éliminer des variations dans la configuration des satellites GPS.




  6. Tests de performance GPS avec pare-brise athermique : de retour sur l'hexagone de Noisy le Grand mais cette fois-ci avec le car kit placé derrière le redoutable pare-brise athermique de la Citroen C5v1, le pire ennemi des GPS à ce jour avec plus de 12dB-Hz d'atténuation. Et bien à ma grande surprise les performances sont très bonnes comme on peut le voir ci-dessous. Certes il y a quelques dérives, notamment dans la ligne droite après le passage sous le pont, mais globalement ça reste très bon surtout par rapport aux résultats des tests réalisés en 2006 dans des conditions identiques. Attention cela dit en guidage urbain il pourra y avoir un peu de latence qui n'apparaît pas sur une trace.


2. EN PHOTOS COMMENTÉES
LE CONTENU DE LA BOITE


ROTATION 360 DEGRÉS


VUE ARRIÈRE - HAUT-PARLEUR ET PRISE MINI-USB


FLEXION - EXTENSION


ZOOM SUR CONNEXIONS ET RÉGLAGES


AMORTISSEUR SIGLÉ TOMTOM !

3. CONCLUSION

Le TomTom Car Kit se sera fait attendre mais c'est une franche réussite et un accessoire indispensable pour faire de l'iPhone (et maintenant de l'iPod Touch avec le car kit iPod Touch) un guide GPS fiable grâce au module GPS interne SiRFstarIII aux performances excellentes et incomparablement meilleures que celles du GPS interne. Le reste est à l'avenant, ergonomie, encombrement, finition, haut-parleur, Bluetooth, alimentation, utilitaire logiciel (lien iTunes). C'est un sans-faute. Certes le prix n'est pas négligeable surtout pour ceux qui devront investir dans un logiciel GPS (il est compatible avec toutes les applications GPS testées à ce jour) et qui pourront hésiter avec un SEM d'entrée de gamme, mais pour ceux qui ont déjà investi dans un logiciel GPS pour leur iPhone, la question et ne peuvent plus se passer se passer de leur iPhone, la décision devrait être rapide !

Si vous avez des questions ou des commentaires vous pouvez utiliser cette discussion des forums iPhone.

 
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