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Guide d'Achat - Collection GPS
Posté le 31 juillet 2009 à 15:50:30 par gpspassion.

3. Par les critères de choix - 18 Critères et Plus


1. Introduction / 2. Par les Logiciels, les Cartes et les [TOPIC - EN TEST]
3. Par les Critères / 4. Par les Trajets / 5. Conclusion et Où Acheter

FONCTIONS DE BASE
Rappelons pour ceux qui découvrent le GPS les fonctions de base présentes sur tous les GPS du marché :
  1. Guidage vocal
  2. Guidage visuel avec cartes dynamiques en 2D et 3D
  3. Recalcul d'itinéraire dynamique en cas d'erreur
  4. Estimation du temps de trajet
  5. POIs intégrés (restaurants, stations essence, etc..) et recherche
  6. Gestion des favoris et destinations récentes
Voir également le glossaire du GPS.

  1. CONFORT GLOBAL D'UTILISATION - INTERFACE ET RENDU DE LA CARTE

  2. Il n'y a pas de "mauvais" SEM parmi ceux de ce comparatif, mais certains mettent en confiance dès le départ par la rapidité et la conception de leur interface. Il faut pouvoir faire les choses simplement et rapidement avec une bonne visualisation des actions effectuées, pour que la répétition des opérations ne soit pas fastidieuse.

    Difficile de séparer l'interface du rendu graphique de la carte, car on doit pouvoir la consulter d'un rapide coup d'oeil pour se repérer, l'interface visuelle en quelque sorte. TomTom et iGo dominent dans ce domaine avec un rendu simple mais clair, Navigon brille sur les longs trajets routiers mais manque de précision en ville (passage en 2D recommandé), alors que le rendu Garmin a veilli et s'il est correct en ville, il est pauvre et peu lisible sur les longs trajets.

    1. TOP : TomTom, Garmin, MioMap 2008v2/2009
    2. Bien mais un peu lent : Navigon
    3. Bien mais un peu compliqué : iGO 8
    4. FLOP : Rendu carte 3D Garmin sur les longs trajets


  3. SENSIBILITE MODULE GPS ET A-GPS (ASSISTANCE GPS)

    1. Quel chipset GPS ?
    2. Tous les SEMs sont équipés d'un module GPS intégré qui est un véritable "mini-ordinateur" (cpu+mémoire+antenne+RF). Si le fameux module GPS SiRFstarIII a longtemps été la norme car il était le premier à proposer la haute-sensibilité dès 2005, une concurrence de qualité s'est développée. Actuellement tous les GPS se calent rapidement quand on suit quelques règles simples, prudence notamment si on dispose d'une voiture avec pare-brise athermique, voir détails, voir également le critère #15 ci-dessous.

      Grande nouveauté de l'été 2009, l'arrivée de la plateforme multifonction SiRFatlasIV sur certains GPS avec un moteur GPS nouvelle génération (équivalent SiRFstarIV) et une sensibilité annoncée à -161dBm contre -159dBm au SiRFstarIII (soit x1.5 plus sensible), voir les détails dans les forums "News GPS et Mobilité", les premiers tests sont prometteurs.

      Rappellons que les SEMs ont longtemps construits comme des PDAs avec un CPU (type Samsung) + module GPS, mais la tendance est maintenant aux plateformes multifonctions "tout en un", comme SiRFtitan, SiRFatlasIV, SiRFprima (Mio S700 ?), STMicro Teseo/Cartesio. Ca n'a pas d'impact sur les performances GPS.

        Chipsets GPS
      1. Centrality Atlas III : Bayo Navi Exploreur 3, Medion E3115, Medion E4225, Navigon 12xx/22xx
      2. Centrality/SiRF Titan 600Mhz : HP iPaq 314, Medion P5235, Navigon 7310
      3. Globallocate Hammerhead : TomTom ONE v2b, ONE XL v1, voir comparatif SiRFIII
      4. Globallocate Hammerhead II : TomTom ONE IQR (v5), ONE XL IQR/LIVE (v3)
      5. MTK v1 : Garmin nüvi 765/865, Zumo 660
      6. Nemerix NX3 : Navigon 2110 Max
      7. uNav/Atheros Orion : Route 66 Mini et Maxi
      8. SiRFstarIII : tous les autres

      9. SiRFatlasIV : Navigon 33xx/43xx, Takara GP30/53/54
      10. STMicroelectronics Teseo : nüvi 2x0 v1
      11. STMicroelectronics Cartesio : Garmin nuvi 2x0 v2, nuvi 2x5, nuvi 5x0, nuvi 1xxx

    3. A-GPS (Assistance GPS) - via Internet et Autonome
    4. Sans rentrer dans des détails trop techniques, l'obtention d'une première position GPS à froid (à partir de 4 heures sans utilisation), le "Fix", passe par le téléchargement des messages de "navigation" (les "éphémérides") transmis par les satellites. Dans le meilleur des cas ce téléchargement prend 30 secondes, dans le pire des cas (GPS "slim" avec antenne interne, en zone urbaine, en déplacement, avec pare-brise athermique) il peut prendre 5 minutes ou plus... L'A-GPS consiste à mettre à la disposition du module GPS des éphémérides téléchargées sur internet et valables plusieurs jours pour garantir un positionnement rapide.

      Initialement ces éphémérides devaient être téléchargées depuis un serveur (AGPS via Internet), mais depuis fin 2007 elles peuvent également être générées directement sur le GPS (AGPS Autonome), ce qui prend plus de temps (2 jours environ) et elles sont valables moins longtemps (3 jours au lieu de 7) mais ça a l'avantage de ne pas nécessiter de connexion internet.

      1. AGPS via Internet : Gamme TomTom ONE (à partir du v2) et Gamme TomTom GO (x10, x20, x30 et x40)
      2. Auto-AGPS : Becker Zx00, Garmin nüvi 2x5/7x0/5x0/765/865, Garmin Zumo 660, IGN Séries M et X, Medion P4425/P5235, MioMoov Mx00/5xx/Sx00, Navigon 12xx/22xx/7310, Navman Fx5, Takara GP30/53/54
      3. AGPS Absent : tous les autres

    5. Assistance GPS par Capteurs
    6. Autre forme d'assistance, celle par capteurs (accéléromètre, gyroscope, boussole, pression) qui sont censés détecter les mouvements du véhicule pour améliorer la précision des trajectoires et prendre le relais dans les tunnels. Cette méthode avait été utilisée avec peu de succès dès 2004 sur le GO v1 et est réapparue en 2007 sans se montrer plus convaincante sur le Sony NV-U92 (accélération/pression) sur le Panasonic Strada (boussole) ou sur les GO920T, GO930T et GO940T (EPT, voir discussion). SiRF a également annoncé qu'ils travaillaient sur leur propre solution SiRFDiRect qui n'a pas été adoptée par les constructeurs pour le moment, à suivre...


  4. TYPE D'UTILISATION

  5. Les SEMs actuels sont "passe-partout" mais certains brillent particulièrement pour certains types d'utilisation. Si l'on va privilégier la réactivité de l'affichage, les zoom rapprochés sur les manoeuvres, la possibilité de demander rapidement des itinéraires alternatifs en utilisation urbaine, on appréciera pour les longs trajets la précision des estimations de temps, l'affichage qui permet de "voir loin" ou l'ajout facile d'étapes.
    1. Longs Trajets : Navigon
    2. Trajets Urbains : TomTom, Mio, iGO
    3. Utilisation Mixte Route/Rando : Bayo Exploreur, iGN Evadéo, Garmin nuvi 5x0

  6. SUPPORT VOITURE INTELLIGENT ?

  7. Avec la multiplication des cables nécessaires pour l'utilisation d'un GPS, alimentation bien sûr, mais aussi prise antenne TMC (infos trafic), sortie audio, prise micro, antenne externe, il est intéressant de disposer d'un support qui "réplique" ces connecteurs pour ne plus avoir qu'à poser le GPS dans son berceau quand on arrive dans sa voiture...si on estime pouvoir laisser les câbles en évidence bien sûr (attention aux vols !).
    1. TOP : TomTom GOx10 : son support avait tous les connecteurs...
    2. TRES BIEN : (alimentation, TMC, Micro, Audio) : Medion P4425, P5235, support optionnel
    3. BIEN (alimentation, TMC) : Garmin 7x0/7x5/865, Mio C620T; Navigon 2110 Max/8110
    4. ASSEZ-BIEN (alimentation) : MioMoov 2x0/3x0/5x0

  8. GUIDAGE VOCAL

  9. Bonne qualité d'ensemble pour le guidage vocal, on retiendra :
    1. Synthèse vocale complète : Blaupunkt TP500/700, Garmin nüvi (sauf entrée de gamme 2xx), Navigon 7x10/8x10, TomTom GO x20, x30, x40, ONE XL v3 Allemand
    2. Prononciation nom de routes/autouroutes (type N186 ou A4) : Navigon MN|6
    3. "Parle beaucoup" : iGo, Route 66


  10. ITINERAIRES ALTERNATIFS

  11. Un des principaux intérêts d'un système GPS est de pouvoir sortir de son trajet habituel quand le trafic est bloqué, que l'on ait l'option infos trafic ou pas, et ceux qui conduisent des les zones urbaines denses sont confrontés à ce problème tous les jours. Mais plutôt que de s'éloigner de son itinéraire initial à "l'aveuglette" avec la probabilité que le GPS redirige automatiquement vers celui-ci, il faut pouvoir bloquer manuellement soit une distance, soit une rue ou demander un nouvel itinéraire alternatif automatique et visualiser le résultat. Seul TomTom propose la panoplie complète, voici un classement par ordre décroissant de qualité :
    1. TOP : TomTom (auto/distance/rue), Garmin 865, IGN évadéo BCI (auto avec pre-visualisation, estimation temps/kilométrage et ajustement distance), MioMap 2008 v1 (choix parmi 4 trajets)
    2. Avancé : iGo (distance, rue) mais ergonomie à revoir
    3. Par Distance : Navigon, Map & Guide, Route 66 v8
    4. Auto : Garmin hors 865 (sans visualisation)
    5. Par zone : MioMap 2008 v2, pas pratique car à dessiner à l'écran
    6. Absent : Route 66 v7


  12. VITESSE TYPE

  13. Si l'on est censé connaître la vitesse réglementaire de la route sur laquelle on se trouve, il peut être utile de la vérifier d'un rapide coup d'oeil sur l'écran du GPS comme le proposent certains systèmes sur les principaux axes. Les observations terrain montrent que les vitesses des systèmes Navteq * sont plus précises que celles des systèmes TeleAtlas qui semblent parfois estimées.
    1. TOP : Navigon *, iGO (panneau et vocal), GoPal 4 PE *, MioMap 2009 (panneau large en cas d'excès de vitesse uniquement)
    2. Visuel : Garmin * (nouveau : vitesse passe au rouge sur les 1xxx), TomTom v7/v8 (texte) et bip


  14. POIs et ALERTES RADARS

  15. La fonction POIs, voir explications dans le glossaire, pour les alertes radars bien sûr, mais aussi pour enrichir les bases de POIs fournies en standard avec les POIs de www.POIenFrance.com par exemple. Certains systèmes peuvent bénéficier d'une installation automatisée via l'assistance Club GpsPasSion
    1. Natif, Complet: TomTom, Garmin
    2. Natif, limité : iGO, iGN CompeGPS (avec astuce), MioMap 2008 v2 (absent sur Moov 210 et limité 12,000 POIs sur MioMoov 3x0 et 5x0)
    3. Nécessite Plug-in POI-Warner (payant/fourni, simple, et complet) ou POI:Observer (gratuit, limité et complexe) : GoPal, Map & Guide, Navigon MN|7
    4. Non compatible : -
    5. Bug : Garmin nüvi 860, importation de radars fait "planter" le GPS au moment de l'alerte
    -> Voir également le dossier complet alertes radars pour plus de détails.

  16. COUVERTURE GEOGRAPHIQUE

  17. La plupart des systèmes GPS sont disponibles en version France ou Europe à l'achat et parfois avec possibilité d'ajouter d'autres cartes par la suite (Europe, Europe de l'Est, USA). Attention, sauf pour les GPS Garmin et TomTom pour lesquels les achats de cartes optionnelles sont bien en place, il est préférable de choisir sa couverture dès le départ.

  18. SERVICE INFOS TRAFIC (TMC)

  19. Une fonction très demandée mais dont l'efficacité est variable, voir détails dans le glossaire. Pour mettre à jour cette liste, cette discussion. Voir également le Comparatif "TMC Premium" : V-Trafic vs ViaMichelin.

    1. Premium : Garmin 1xxx,2x5/7x0/7x5/865, Navigon 7210/8110, MioMoov S500 HF, GOx20T, GOx30
    2. Premium en Option : Mio S300/S500, Navigon 13xx, 23xx, 33xx, 43xx, TomTom ONE v3/v4/XL/XL v2/XL v3 - TomTom GOx20/x30 (GPRS avec abonnement pour GO, ou module RDS/FM v3 ou module RDS/FM v4 pour GO x40
    3. Basic (107.7 des Autoroutes à péage) : GPS avec récepteur intégré mais sans abonnemnent premium, type modèles vendu en grande surface
    4. Basic en option : Navigon 13xx, 23xx, 33xx, 43xx
    5. Historique Trafic : une nouveauté 2008 proposée par TomTom sur les GO x30 et maintenant sur les x40 et ls ONE IQ Routes qui permet théoriquement d'optimiser les trajets en fonction d'historiques de vitesse collectés auprès des utilisateurs de GPS TomTom depuis 2006. Pas très convaincant même dans sa v2, voir cette discussion
    6. "HD Traffic" : TomTom a lancé le HD Traffic fin 2008 sur les GO x40 LIVE et il est également disponible sur le ONE XL LIVE maintenant. Le principe est de convertir les données GSM des utilisateurs du réseau SFR en données trafic pour une meilleure densité et une meilleure précision. Pour le moment cette nouvelle technologie ne s'est pas avérée très convaincante, notamment parce que TomTom ne repart pas d'un service Premium type v-trafic ou viamichelin mais recrée son propre service sans forcément en avoir l'expérience, pour approfondir : [TOPIC] TomTom 740/940 : HD Traffic,Google - Tests et [TOPIC] Infos Trafic TMC HD de TomTom. Le fait de devoir payer un abonnement mensuel de €10 ne facilite pas l'adoption et TomTom annonce un taux de renouvellement de 30% seulement, voir Souscription à TomTom LIVE ou pas ? pour des avis d'utilisateurs.

  20. GESTION DES INFOS TRAFIC
    Il ne suffit pas d'intégrer les infos trafic, encore faut-il proposer une interface capable de les gérer efficacement
    1. Avancé : Garmin, iGo 8/MioMap 2008 v1, MioMap 2008 v2, Navigon, TomTom
    2. Basique : GoPal 4, Route 66 v7/v8
    Voir le Comparatif Gestion TMC pour une analyse en 14 critères.

  21. LES ECRANS

    1. Taille - voir aussi ce sondage

      1. 5" 16/9 : Garmin nuvi 1490, Medion P5235, Panasonic Strada
      2. 4.8" 16/9 : Navigon 8110/8310
      3. 4.7" 16/9 : Mio Moov 5x0, S500
      4. 4.3" 16/9 HD (800x480) : HP iPaq 314, Archox 605 GPS
      5. 4.3" 16/9 (480x272) : Bayo Exploreur v2/v3, Garmin 2xxW,760, 7x5, 865, IGN Evadéo, Série M et X, Mappy iti v1/v3, Medion E4225, MioMoov 3x0, Route 66 Maxi, Takara GP53/GP54, TomTom ONE XL, TomTom GO x20/x30/x40
      6. 4" 16/9 Haute-Résolution (480x272) : IGN Evadéo Primo
      7. 3.5" (320x240) : tous les autres

      8. 2.7" (320x240) : Medion PNA205

    2. Tactile/Luminosité/Finition (mate/brillant) : tous les SEMs ont maintenant un écran tactile ce qui facilite les manipulations au doigt ou au stylet. Attention toutefois, la "couche" tactile réduit la luminosité et en plein soleil la plupart sont illisibles. Ceux qui ont un rendu "brillant" feront souvent "miroir", ces modèles sont rares désormais, voir aussi ces comparatifs "soleil".


  22. BATTERIES ET AUTONOMIE

  23. La plupart des SEMs utilisent des batteries rechargeables Lithium-Ion. C'est ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle en termes de rapport taille/puissance et d'usure. En moyenne on peut compter sur une autonomie comprise entre 2h30 et 3h30. Certains ont des batteries amovibles et seul un appareil utilise des piles/batteries standards AA/LR6, plus lourdes mais permettant une autonomie quasi illimitée, pratique pour des longs trajets sans source d'alimentation surtout en utilisation tout-terrain (après personnalisation)
    1. AA/LR6 : Medion PNA205 - 14 heures avec des NiMh de 2500mAh
    2. Li-Ion Amovible: Garmin nüvi 5x0, 865, HP iPaq 314, IGN Evadeo X50/C60, Mappy iti, Takara GP54
    3. Li-Ion non amovible: tous les autres
    Si l'autonomie n'est pas cruciale sur un modèle route destiné à être utilisé en voiture, c'est différent sur les systèmes mixtes (route/rando) Bayo Exploreur, iGN évadéo. Sur les deux derniers elle est donnée pour 8 heures et sur le premier à 5 heures.

  24. MULTIMEDIA ?

  25. Pour se différencier, certains constructeurs ont ajouté des fonctions multimédia à leurs SEMs. A l'usage je me rends compte que je me sers rarement de ces fonctions, mais ça peut "dépanner" à l'occasion.
    1. TOP : Garmin 760/7x5, 865, ils permettent de régler séparément le volume des instructions vocales et de la musique, pratique pour qu'elle ne soit pas interrompue par des annonces vocales intempestives
    2. Pas de Multimédia : Garmin nuvi 1xxx, MioMoov 2x0, TomTom ONE, GO 630, GO 740


  26. CONNEXION ANTENNE GPS EXTERNE

  27. Contrairement à ce que certains affirment trop rapidement, même avec un module haute-sensibilité type SiRFstarIII, ceux qui ont un véhicule équipé d'un pare-brise athermique (notamment les puissants 20 couches type Citroen C5, Picasso, Peugeot 307, Opel Zafira, etc...) auront intérêt à avoir une antenne externe à portée de main pour ne pas perdre de temps au démarrage (surtout à partir de 4 heures sans utilisation, sauf si leur GPS dispose de données AGPS à jour) et pour garder une bonne précision de guidage dans des environnements difficiles, notamment en zone urbaine dense, en tout cas c'est ce que je fais ! Les antennes MCX et MMCX sont faciles à trouver pour environ €25, ce serait dommage de s'en priver.

    Attention, pour réduire les coûts, la plupart des nouveaux modèles ne disposent plus d'un connecteur, même en haut de gamme, comme les TomTom GO x40, il faudra alors envisager l'utilisation d'une antenne re-radiante.
    1. Connexion MCX :Garmin nüvi, TomTom ONE v1/v2, TomTom GO x20/x30
    2. Connexion MMCX : Becker, IGN évadéo, Medion, Mio
    3. Propriétaire: Mappy iti
    4. Pas de prise : nüvi 2xx, Route 66 Mini/Maxi, TomTom ONE v3/v3/XL v2, TomTom GO x40


  28. SERVICE COMPRIS ?

  29. Au moment de choisir il est tentant de ne regarder que le prix d'achat mais en toute logique, plus le prix est bas à caractéristiques égales et plus les marges des fabricants sont faibles, il leur est alors difficile d'assurer des mises à jour du logiciel de navigation ou des cartes, même payantes car cela nécessite une logistique importante. Difficile dans ses conditions de pérenniser son achat. Voici une liste des fabricants qui ont un historique de mises à jour régulières et on constate que c'est une minorité à ce jour, naturellement les choses peuvent évoluer :
    1. Garmin : mise à jour logicielles gratuites (maintenance pas de nouvelles fonctions) et garantie carte 60 jours, voir détails avec programme "nuMaps Lifetime" (durée de vie du GPS) lancé début 2009.
    2. Mio : Nouveau programme "GPS à Jour" lancé en juillet 2009, garantie 30 jours après achat et pour €79/€129, 24 mois de mises à jour. A noter la mise à jour "ratée" pour les anciens Mio Cx20 avec iGo qui ont été passés en MioMap 2008v2/Navman sans prévenir et avec perte de fonctionnalité comme l'ajout de POIs.
    3. Navigon : Mise à jour logicielles rares (sauf en 2009), voir , pour les cartes, garantie 30 jours et programme FreshMaps, 8 mises à jour trimestrielles sur 2 ans pour €99, inclus avec 8110/8310, tarif réduit 4x00/7320, voir détails
    4. TomTom : mise à jour logicielles gratuites (avec parfois de nouvelles fonctions) et mises à jour cartes payantes après garantie 30 jours, voir détails
    5. Magellan, Medion: mises à jour logicielles et cartes rares et payantes

  30. GPS CONNECTES
  31. Nouveauté de la fin 2008, le premier GPS "Connecté", le TomTom GO x40 LIVE, décliné en version 740 et 940 (média, EPT) et rejoint en 2009 par le TomTom ONE XL LIVE. Le principe est simple : intégrer une puce GSM avec carte SIM pour accéder à des services en ligne comme on le ferait avec un smartphone. En contrepartie il faut s'acquitter d'un abonnement mensuel fixé à €10 pour les TomTom GO x40 après 6 mois de gratuité. Malheureusement ce concept séduisant sur le papier a été pénalisé par le manque d'attractivité des services proposés dans le cadre de LIVE d'autant que certains (Meteo, Buddy, QuickFix) étaient auparavant gratuits sur les GPS TomTom avec Bluetooth. Le taux de renouvellement est seulement de 30% selon TomTom et nombre d'utilisateurs se demandent s'il faut souscrire à TomTom LIVE ou pas ?...

  32. LES PARTICULARITES

    1. Affichage Video : Nouveauté de la fin 2008, un affichage video en temps de réel de la route grâce à une caméra embarqué. Rien de tel pour s'immerger dans son environnement, disponible sur les Blaupunkt TP500 et TP700 pour le moment, voir EN TEST - BLAUPUNKT TRAVELPILOT 700 pour les détails.
    2. Conduite Eco : une nouveauté 2009, certains GPS Garmin (2x5, 7x5, 865, 1xxx, Zumo 660) proposent la fonction Ecoroute qui permet de surveiller sa consommation théorique et de conduire le "pied léger"
    3. Utilisation mixte route/randonnée : Bayo Exploreur, Garmin nüvi 5x0, IGN évadéo. Pas de cartes topo chez TomTom, mais la possibilité de choisir un affichage de la carte en 2D/"nord en haut" facilite l'utilisation en mode piéton; un plug-in gratuit intéressant aussi, ttmaps
    4. Bouton "SOS" : une nouveauté 2008, l'arrivée de boutons "SOS" pour visualiser rapidement sa position (adresse, latitude/longitude) en cas de problème et contacter les services d'urgence. Fonction complète chez Garmin et TomTom et limitée chez MioMap (uniquement hopitaux les plus proches)
    5. Voies de circulation : les systèmes GoPal 4 PE, Navigon MN|7, MioMap 2008 v2 et TomTom v8 sur GO x20, x30, x40 montrent à l'écran la ou les voies à choisir en cas de bifurcation, quand l'information est disponible dans les cartes, indication vocale sur l'IGN évadéo BCI. Sur les Garmin 765/865/Zumo 66, les Navigon 7310/8110 (Reality View), les Mio Spirit et les TomTom ONE/XL IQR et GO x20/x30/x40 (ALG), on a même une vue réaliste des panneaux sur autoroute .
    6. Les "lieux dits" : dans certaines régions il n'y a pas d'adresses à proprement parler mais des "lieux-dits" et si les cartes Navteq et TeleAtlas comprennent maintenant la plupart des hameaux, les GPS IGN recensent 1,7 millions de lieux, cols, clairières, étangs, etc...
    7. Cartes "3D" : autre nouveauté récente, les GPS équipés de iGO 8 et le Navigon 8110/8310 affichent les cartes en "3D", à savoir le relief des cartes (surtout visible en montagne), c'est très réussi sur le 8110 et un peu moins sur le 8310. Les MioMoov 370, Spirit, Navigon, Takara GP53 montrent des monuments en 3D.
    8. Cartes "Live" avec Mapshare ? : ceux qui decouvrent le GPS se plaignent souvent de cartes qui ne sont pas à jour, voir le glossaire, la solution de TomTom : MapShare, mais pour l'instant ce n'est pas très convaincant sur le terrain, voir cette discussion
    9. C'est combien (péages) ? : seuls les GPS ViaMichelin indiquaient le coût des péages sur le trajet calculé
    10. Commandes Vocales : certains GPS peuvent être commandés à la voix pour entrer une adresse (Navigon 7x10/8x10 ou GO x20/x30/x40) mais comme il faut quand même taper sur le clavier pour activer cette fonction, l'intérêt est assez limité d'autant qu'elle est moins rapide que la saisie au clavier...C'est beaucoup plus au point sur le Garmin nüvi 865 qui dispose d'une télécommande au volant e un peu moins sur les GO x40 qui nécessitent l'achat de la télecommande optionnelle et ne reconnaissent qu'un nombre limité de commandes pré-programmées
    11. Appareil photo : Non disponible actuellement, les Navman haut de gamme ont proposé cette fonction, notamment le Navman S90i et service en ligne NavPix.
    12. Entrée vidéo : Garmin nüvi 865 en option, SupportPlus InVion 5"
    13. Mains-libres via Bluetooth : présent sur la plupart des hauts de gamme, intérêt limité car il faut "hurler" dans sa voiture et monter le son, autant utilser une oreillette !
    14. Télécommande : Garmin nüvi 865, TomTom GO920T, GO930T, GO x40
    15. Voir position GPS réelle : iGo - on peut débrayer le "SNAP" qui force la position sur la route la plus proche, ou voir les deux en même temps, voir détails.
    16. Enregistreur de trajet : iGo, Garmin nuvi/Zumo et enregistrement "brut" avec cette astuce, GoPal 4, MioMap 2008v2/2009
    17. Ordinateur de bord : Garmin, GoPal 4, iGo, MioMap 2008v22009, TomTom Rider - distance parcourue, vitesse moyenne, maximum
    18. "Feuille de Route" : à l'exception des SEMs Navigon MN|6, tous les SEMs proposent à l'instar des calculateurs en ligne une liste des différentes manoeuvres à effectuer. Mention particulière pour celle du IGN BCI évadéo qui indique clairement les villes traversées
    19. Clavier "intelligent" : IGN évadéo, Becker, Geosat, Navigon MN|7 - le clavier ne propose que les lettres possibles quand on tape une adresse - les MioMap 2008 v2/2009 prononcent même cette lettre à voix haute
    20. Spécial moto : TomTom RIDER et Garmin zumo 550 et 660
    21. "Personnalisables" ? : ce terme est utilisé pour les SEMs qui peuvent être transformés en terminaux mobiles complets pour une utilisation comme lecteur Divx ou en GPS "tout-terrain" avec OziCE. C'est le cas de la plupart des SEMs qui utilisent une plateforme WidowsCE.
      1. Les SEMs qui ne sont pas" personnalisables": Garmin, TomTom
    22. Personnalisation du curseur de navigation : chez Garmin et TomTom on peut facilement modifier l'icône qui représente le véhicule sur la carte,
    23. Des Jeux : Garmin nüvi 865 et quelques jeux signés PDAMill présents sur le Mio H610 et le MyGuide SilverGuide 5000

Si vous avez des questions ou commentaires, vous pouvez utiliser cette discussion des forums "Comparatifs"

<< 2. Par les Logiciels, les Cartes et les [TOPIC - EN TEST] 4. Par les trajets - Itinéraires à Etapes - Optimisation >>

 
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