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Preview - nuvi 1xx0 (1490) avec CityXplorer
Posté le 20 mai 2009 à 17:14:49 par gpspassion.

PREVIEW - NUVI 12xx, 13xx, 1490
12xx (écran 3.5) - 13xx (4.3") - 1490 (5") - Option CityXplorer


De haut en bas : 12xx (écran 3.5"), 13xx (écran 4.3"), 1490 (écran 5")

Je me suis rendu récemment dans les nouveaux locaux de Garmin France à Nanterre à l'ouest de Paris pour une présentation de la nouvelle famille de GPS nuvi 1xx0 et du Zumo 660 (voir le topic forums). Contrairement aux nuvi 2xx qui étaient des nuvi 3xx/6xx d'entrée de gamme quand ils sont sortis en 2007 et un peu comme les 2x5 début 2008 qui annonçaient les 7x5, les 1xx0 ont leur propre identité et proposent des fonctionnalités inédites...et absentes des hauts de gamme actuels, le fameux "émiettage" qu'on peut regretter chez Garmin d'autant qu'ils ne proposent pas de mises à jour pour les anciens modèles.

Voyons ce que cette nouvelle gamme propose :
1. Nouveau format : minceur de rigueur
2. Nouvelle interface censée être plus facile à appréhender, même si la facilité d'utilisation est un des points des forts des nuvis depuis leur sortie en 2005, mais les optimisations sont bien là.
3. Affichage de carte personnalisable, standard (deux champs d'information) ou vertical (quatre champs) sur le 1490. Les champs sont configurable contrairement aux autres nuvis, seul le 765 ayant un champ configurable.
4. Mode CityXplorer: c'est une innovation majeure permise par les Cartes CityXplorer basées sur les cartes Navteq DiscoverCities avec leurs attributs de navigation "spécial piétons" pour des itinéraires mixtes, à pied/transports en communs.
5. Par rapport aux autres modèles : Lane assist (1340, 1340T, 1390T, 1490T), Panneaux routiers (1390 et 1490), Bâtiments 3D (Non), TTS (tous les 1xx0), Limites de vitesse (tous sauf le 1200), itinéraires à étapes avec optimisation (1490), Bluetooth (1390 et 1490), Télécommande (Non), Support Voiture Actif (Non).

Rentrons dans le détail avec des photos commentées et si vous avez des questions ou des commentaires vous pouvez utiliser cette discussion des forums Garmin :

1. UNE NOUVELLE PLATEFORME- MINCEUR DE RIGUEUR


De gauche à droite : 12xx (écran 3.5"), 13xx (écran 4.3"), 1490 (écran 5")


Le 1490 est large...


...mais il est très fin


Le 1490 (écran 5"), comparé au nuvi 765 (4.3"), au TomTom 740 (4.3") et Navigon 8110 (4.8")


Et au nuvi 765 - on voit la différence !


Et la famille 1xx0 au complet


2. UNE NOUVELLE INTERFACE


On commence par une ancienne fonctionnalité qui nous manquait et qui est de retour : un appui rapide sur le bouton marche/arrêt affiche un curseur de luminosité avec option "verrouillage écran" (et coupure du rétro-éclairage après 30 secondes) et marche/arrêt


Comme sur le nuvi 510/550, on sélectionne facilement le mode de navigation en appuyant sur l'icône en haut de l'écran principal




Rien de nouveau ici en dehors du design plus sophistiqué des icônes et du défilement type "iPhone"


Nouvel écran "résultat", notez le lien cliquable en bleu...


...qui permet de visualiser un résumé complet avant de prendre la route.


Avant de passer à la navigation, le nouveau mode "cliquer/glisser" (type "iPhone") de sélection de véhicule...


3. UNE NOUVELLE CARTE DE NAVIGATION


Changement important pour l'affichage de la carte de navigation avec le choix du mode "horizontal" classique avec un champ configurable...


...et de nouveau mode "vertical" navigation avec trois champs configurables


La vitesse passe au rouge quand on dépasse la vitesse autorisée..


...et au noir quand on la respecte.


Le nouveau tableau de bord



4. UN NOUVEAU MODE DE NAVIGATION : CITYXPLORER

Je n'attendais pas de miracles de ce nouveau mode de navigation tant les modes de navigation "piéton" que nous connaissons sur nos GPS se limitent à l'utilisation des sens interdits à une vitesse moyenne revue à la baisse...Bonne surprise ce n'est pas le cas sur les 1xx0 quand on ajoute une carte CityXplorer disponible pour $15 : il devient un navigateur hybride qui propose un guidage texte pas à pas très détaillé, permet de se déplacer sur la carte pour se repérer et de revenir d'un clic à sa position GPS, une fonctionnalité appréciée des utilisateurs de l'application GMap de l'iPhone. Les itinéraires mixtes piéton/transports en commun sont impressionnants de précision même s'ils sont un peu lents pour le moment, un problème qui devrait être réglé sur la version finale.


La carte passe en affichage 2D "Nord en Haut" dans ce mode - notez le troisième icône pour revenir à sa position GPS d'un clic


On choisit un itinéraire piéton/transports ou piéton uniquement...


...et on obtient des instructions détaillées pour chaque section


Des icônes marquent les "interconnexions" entres les type de transport


Vue générale du trajet pour se repérer


Le verrouillage écran pour...


...couper le rétro-éclairage et prolonger l'autonomie tout en restant disponible d'un "clic" pour vérifier la progression sur le parcours.


5. DIVERS

Pour ceux qui veulent expérimenter avec leur GPS :

Le fameux "inventaire hardware", pas d'indication sur le chipset utilisé en revanche


Le fameux Datalogger "Brut" est également présent.


Cocktail de couleurs, mais uniquement pour les commandes en volume


Si vous avez des questions ou des commentaires vous pouvez utiliser cette discussion des forums Garmin.

 
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