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| Testé - TomTom ONE v5 "IQ Routes" : Une Réussite ! |
TESTÉ - TOMTOM ONE V5 "IQ ROUTES"IQ Routes v2 - ALG - Nouveaux Icônes - Option TMC (avec Récepteur v4)  On retrouve le puissant haut parleur du ONE v4, en noir et avec quelques unes des fonctions
INDEX : 1. Présentation - 2. En Commentaires - 3. Prix et Disponibilité - 4. Galerie Photo 5. Questions et Commentaires : discussion forums
1. PRESENTATION DU TOMTOM ONE V5 IQ Routes
Les TomTom ONE et ONE XL IQ ROUTES sont les premiers nouveaux GPS mobiles de TomTom en 2009. Voir détails dans [NEWS] TomTom lance le ONE et le XL IQ Routes.
En dehors de la nouvelle livrée noire, les changements sont logiciels par rapport aux ONE v4 et ONE XL v2 sortis en 2008, avec l'arrivée des fonctions IQ Routes (calculs d'itinéraires à partir de vitesses statistiques et non plus par type de route) et ALG (écran panneaux routiers et flèches pour les voies). Ces fonctions avaient été lancées sur les GO x30 début 2008 puis sur les GOx40 et GO x20 fin 2008. Si l'apport de l'ALG est immédiatement visible, celui d'IQ Routes reste difficile à quantifier et les avis à son sujet dans le topic TomTom IQ Routes v1 et v2 - En Test divergent.
Cet article est consacré au ONE version IQ Routes que nous appellerons v5. C'est la version France sans TMC que TomTom m'a fait passer en test, mais il existe aussi en version Europe et avec TMC. J'ai pu l'utiliser avec mon récepteur TMC v4 USB.
Si vous avez des questions ou des commentaires vous pouvez utiliser cette discussion dans la section www.GOtomtom.com des forums.
2. LE TOMTOM ONE V5 EN COMMENTAIRES
On se retrouve en territoire connu puisque l'interface reste proche de celle du GO v1 lancé il y a 5 ans et qui a révolutionné la navigation assistée par GPS. Elle a été améliorée avec le temps mais reste d'accès immédiat avec les menus "navigation" et les menus "configuration". Elle est également très réactive sur ce nouveau ONE, plus que par le passé où il y avait parfois un léger délai après appui. Logiciel optimisé ou hardware plus puissant, difficile à dire, mais le résultat est là.
La nouvelle finition noire est plutôt réussie et dans l'air du temps en donnant un aspect moins "informatique" au ONE. Espérons simplement que cette nouvelle finition ne sera pas plus sujette aux éclats que la précédente. Il faudra de toutes façons penser à faire l'acquisition d'une housse de protection. Il est loin le temps où les fabricants de GPS les fournissaient en standard !
Son comportement sur la route est très correct et dans mes tests en parallèle avec le GO 740 et le GO 630, je n'ai pas noté de différence au désavantage du ONE, si ce n'est un très léger décalage dans la proposition d'un nouvel itinéraire après une sortie d'itinéraire (volontaire pour ces tests) de l'ordre d'une seconde. Les indications vocales sont claires et fortes. L'écran est un peu plus "foncé", sans que cela ne rende sa lecture difficile.
Comme les autres GPS TomTom, le ONE v5 est évolutif puisqu'on peut facilement lui ajouter des POIs et alertes radars (voir Tutoriel POIs et Alertes TomTom PDA/GO/ONE/RIDER), les infos trafic avec le récepteur RDS TMC v4, des cartes Europe et USA, disponibles à l'achat et au téléchargement sur le site de TomTom (la version France testée dispose de 1.6Go de mémoire libre, idéal pour cartes Europe ou USA en version 1Go). A propos de cartes ils disposent bien sûr de la garantie d'actualisation 30 jours, qui est soumise à certaines contraintes toutefois voir Garantie actualisation de carte (30 jours, 1 fois) pour les détails.
Les nouvelles fonctions du ONE IQ Routes, à savoir le ALG (guidage plus précis avec les flèches en bas de l'écran et panneaux routiers) et IQ Routes (calcul des trajets avec vitesses statistiques plutôt que par vitesse moyenne selon le type de route) sont les "plus" des ONE IQ Routes, même si c'est surtout l'ALG qui sera le plus visible. TomTom annonce sur la boîte que l'IQ Routes permet "d'arriver plus vite à destination dans 35% des cas"...à voir, en tout cas je ne suis pas personnellement en mesure de vérifier cette affirmation après un an d'IQR sur le GO 930, ni ceux qui ont participé à la discussion TomTom IQ Routes v1 et v2 - En Test. En revanche on constate à l'usage que les estimations de temps de trajet sont plus fidèles à la réalité du terrain, ce qui n'est pas négligeable.
Bonne nouvelle, on pouvait craindre qu'IQ Routes rallongerait excessivement le temps de calcul des trajets sur le ONE puisque la différence avec/sans IQR était déjà sensible sur les plus puissants TomTom GO x20/x30/x40. On peut voir dans le comparatif ci-dessous que le temps de calcul est nettement rallongé, mais ce n'est pas "pire" que sur le GO 740. A voir les différences peu importantes au niveau du résultat, on peut d'ailleurs se demander s'il est vraiment intéressant de laisser IQ Routes activé...chacun pourra se faire son opinion à l'usage !
Comparatif temps de calcul de trajet
CONCLUSION - ce nouveau TomTom ONE IQ Routes est une réussite indéniables, bien fini, compact, rapide, efficace, évolutivité logicielle, que demander de plus à un GPS ? Un peu plus d'évolutivité hardware peut-être, comme un emplacement carte mémoire pour rajouter plus facilement des cartes Europe ou USA, une prise casque pour les motards, une prise antenne externe pour ceux qui ont un véhicule équipé d'un pare-brise athermique...mais pour ça il faudra passer aux TomTom GO !
Questions, commentaires ?
3. PRIX ET DISPONIBILITE
Le ONE v5 IQ Routes sera décliné en deux versions en France :
- ONE IQ Routes™ edition Regional au prix de 159.95€
- ONE IQ Routes™ edition Europe au prix de 189.95€
La disponibilité est annoncée pour fin Avril.
A noter qu'en Allemagne, selon le site TomTom les prix sont les suivants :
- ONE IQ Routes™ edition Europe : €159
- ONE IQ Routes™ edition Europe Traffic : €179
Ce qui ne semble pas très cohérent avec les prix France...
4. GALERIE PHOTOS
Si vous avez des questions ou des commentaires vous pouvez utiliser cette discussion dans la section www.GOtomtom.com des forums. |
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