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Comparatif Alertes Radars
Posté le 30 juillet 2006 à 15:51:34 par gpspassion.

4. En Commentaires

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Commentaires et captures d'écran proposés par xania

Principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement de ces systèmes est relativement simple même si parfois la mise en oeuvre peut en être complexe: il faut tout d’abord se procurer la liste des radars au format compatible avec le logiciel d’alerte, puis les intégrer dans ce logiciel et enfin paramétrer les alertes (distance à laquelle l’alerte se déclenche, type d’alerte ou de message sonore, etc ..). Une fois sur la route, grâce au GPS qui connait votre position, le système d’alerte vous signale la proximité d’un radar sous forme d’une alerte visuelle et d’un message sonore allant d’un simple bip et pour les systèmes les plus évolués au message vocal du style « ralentissez, vitesse limitée à 110 km/h ».

La liste des radars
Plusieurs sites (Editeurs de logiciels de navigation et sites dédiés au GPS) diffusent des listes de radars. La collecte GpsPassion - www.radarsenfrance.com comporte différents types de radars : radars fixes, radars mobiles, radars de feu rouge et radars de distance. Les radars mobiles représentent des emplacements où des radars mobiles qui sont régulièrement signalés par les membres du site. Il existe une liste de radars non ventilée par vitesse et une liste réservée aux membres du Club GpsPassion où les radars sont ventilés par vitesse. Cette dernière version permet bien sûr une meilleure précision dans les alertes visuelles et sonores.

Les systèmes d’alertes

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Ceux-ci peuvent être, soit complètement intégré au logiciel de navigation (TomTom, ViaMichelin, etc..), on les retrouve alors le plus souvent intégrés dans la gestion des POI, soit ajouté au logiciel de navigation sous la forme d’un logiciel additionnel gratuit (POI Observer) ou payant (POI Warner). L’ensemble des solutions possibles pour chaque logiciel de navigation est listé en page 2 de ce dossier.

Affichage des radars sur la carte

Les radars sur la carte sont représentés par des icônes situés à leur position réelle. Les meilleurs systèmes permettent de choisir une icône par type de radar et par vitesse limite. Attention, tous les sytèmes ne permettent pas l’affichage des radars en mode 3D à leur position réelle (POI Warner). Certains systèmes permettent de personnaliser l'icône de chaque type de radars et de paramétrer l'affichage des radars en fonction du niveau de zoom.

Alertes visuelles et sonores

L’alerte visuelle se traduit par l’affichage d’un symbole attirant l'œil à l'approche d'un radar, souvent la distance au radar est affichée. Mais le conducteur ne pouvant pas rester les yeux rivés sur son gps, il doit disposer d’une alerte sonore qui s'active à l'approche d'un radar. Il peut y avoir, suivant les sytèmes, une ou deux alertes sonores en fonction de la distance restante.

Le message sonore peut être un simple bip bip ou bien encore une annonce vocale. L'annonce vocale peut énoncer la vitesse maximale autorisée. Suivant les dispositifs, le déclenchement de l'alerte se fera systématiquement à l'approche d'un radar quelque soit la vitesse du véhicule (POI Warner), ou bien seulement si la vitesse du véhicule excède la vitesse autorisée (MioMap3).

Détection des radars

Un bon système d’alerte doit se déclencher sur tous les radars qui sont sur la route que suit l’automobiliste. Il ne doit pas en oublier mais à contrario il ne doit pas se déclencher de manière intempestive en détectant des radars présents sur des axes routiers proches. Les systèmes les plus sophistiqués tiennent compte de l’orientation des radars (un radar surveille en général un sens de circulation) pour peu que de tels renseignements figurent dans les listes de radars ce qui est rarement le cas aujourd’hui.

Pour éviter les alertes intempestives dues aux radars présents sur des routes proches, certains systèmes disposent soit d'une fonction de détection de radars sur itinéraire seul (TomTom), soit d'une fonction d'angle de détection dans lequel sera signalée la présence d'un radar. La première solution est de loin la meilleure mais elle oblige de planifier un itinéraire et ne permet pas de disposer d’alerte en navigation libre (sans planification d’itinéraire).

Paramétrage des alertes

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Le système doit pouvoir permettre d'activer ou désactiver la surveillance des radars suivant leur type. Pour chaque type de radar, il faut pouvoir paramétrer des :
- alertes visuelles, peu ou pas de paramétrage possible en général
- alertes sonores, certains systèmes permettent de paramétrer le déclenchement de l'alerte soit en fonction de la distance (TomTom), soit en fonction du laps de temps restant avec l'arrivée sur le radar (POI Warner). Ce dernier type de paramétrage est évidemment plus souple et surtout plus simple à définir car indépendant de la vitesse du véhicule.

Certains sytèmes permettent de paramétrer l'angle de détection des radars. La valeur de l'angle permet d'indiquer l'angle du cône de détection du radar par rapport à la direction du véhicule qui ne doit être ni trop ouvert (risque de signaler des radars situés sur des routes adjacentes) ni trop fermé (risque de ne pas signaler un radar présent).

Enfin il est bien de pouvoir paramétrer un signal sonore de son choix, annonce vocale indiquant la vitesse limite ou simple son.

Certains systèmes permettent plusieurs profils de paramétrage, ce qui permet d'activer ou pas la surveillance sur tous les types de radars (POI Warner).

On le voit, le paramétrage de ces systèmes d’alertes peut être parfois assez complexe, c’est pourquoi GpsPassion fournit des guides et installations clés en main au topic suivant.


Mise à jour des radars

Importation des radars : chaque système doit permettre l'import ou la synchronisation des listes de radars. Attention aux formats propriétaires et protégés. En particulier, certains éditeurs de logiciels proposent des abonnements payants pour la mise à jour des radars dont la qualité laisse souvent à désirer. GpsPassion fournit les listes de radars pour la plupart des systèmes GPS aux formats natifs quand c’est possible, se référer au topic suivant

Enregistrement d’un radar : il est pratique de disposer d’un moyen d’enregistrer la position et le type d’un nouveau radar que l’on aurait rencontré sur la route, ce qui permet ainsi d’enrichir les listes de radars existantes. Malheureusement la plupart du temps ces fonctions quand elles existent sont bien mal pratiques, il faut absolument pouvoir saisir la position du radar à la volée à l’aide d’un seul bouton.

Si vous avez des questions ou commentaires, vous pouvez utiliser cette discussion
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