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| Test HP6515 - PDAPhone avec AGPS |
HP 6515 - AGPS à Bord
Introduction
Les premières informations sur le HP6500 ont commencé à circuler en février 2005 peu avant le salon 3GSM de Cannes, où il n'a finalement pas été présenté officiellement. Malgré les premières photos, de délais en reports, on a craint qu'il suive le chemin du HP6340, le premier PDAPhone de HP sorti fin 2003 près de 12 mois après avoir été annoncé. Heureusement, rien de tel pour le HP6500 arrivé ces jours-ci en France à la FNAC (aff.) notamment, sous l'appellation HP6515.
Grâce à l'équipe de PPCReviews qui a préparé un article complet sur ses fonctions PDAPhone, j'ai pu utiliser le HP6515 pendant une demi-journée pour passer en revue ses aspects AGPS, une première dans un produit grand public, et le soumettre à des tests GPS intensifs en le comparant notammant à une batterie de GPS GPS SiRFIII. Précisons que le 6515 est fourni avec une version spéciale (site) de TomTom qui comprend la carte d'une ville. Un article complet étant consacré à TomTom 5, nous ne reviendrons pas dessus ici.
AGPS à Bord
Pourquoi l'AGPS ?
Dans AGPS, il y a bien sûr GPS, donc nous sommes en terrain connu, et le 6515 dispose d'un chipset hardware (chipset Globallocate et non pas SiRF comme la plupart des GPS pour PDA et PC) et d'une antenne comme tout GPS. la nouveauté étant le "A" pour Assistance et il y a une raison pour sa présence. Sans rentrer dans des détails trop techniques, l'obtention d'une première position GPS, le "Fix", passe par la réception d'un niveau minimal (environ 28dB) de signal pour décoder les messages de "navigation" transmis par les satellites, une fois "calé", le niveau nécessaire peut baisser jusqu'à 14dB pour un GPS SiRFstarIII. Vu la faiblesse naturelle de ces signaux, il faut une antenne de bonne taille et une forte puissance de calcul, les fameux "corrélateurs", donc une consommation d'énergie importante à chaque redémarrage du GPS et il est important de pouvoir le couper sur un téléphone. On comprend dès lors mieux pourquoi le HP6515 a besoin de l'AGPS : pour compenser l'absence d'antenne, pour limiter au maximum la consommation d'énergie pour préserver l'autonomie, vitale sur un téléphone et pour assurer des reprises de position rapides quand on rallume le module GPS. Il n'y a donc a priori pas de raison de penser que l'AGPS donne au HP6515 un avantage par rapport à un GPS classique, sauf théoriquement en acquisition initiale en intérieur, mais lui permet surtout de compenser ses contraintes matérielles. Après la théorie, la pratique, voyons comment l'AGPS fonctionne sur le HP6515 :
AGPS en Images
   Les trois écrans principaux du Quick Connect développé par Globallocate pour HP   Une réinitialisation efface toutes les données d'assistance A-GPS
A droite, les données AGPS ne passent pas avec une SIM Orange - MAJ 08/09/05 c'est maintenant possible
AGPS "User Plane" sur le 6515
L'idée de l'AGPS est d'apporter les messages de "navigation" (principalement les éphémérides) normalement transmis par les satellites en les décodant dans un environnement favorable (station à terre avec antenne par exemple) et en les retransmettant via un réseau. Les premiers systèmes AGPS s'appuyaient sur une diffusion des données via un réseau type GSM, le "control plane", mais vu les coûts de déploiement et l'émergence du GPRS et maintenant de l'UMTS, on est passé au "user plane", c'est l'utilisateur qui contrôle la réception des données, mais on perd les corrections en temps réel possibles avec le "control plane". C'est ce qui se passe sur le HP6515 avec une solution complète développée par Globallocate comme on peut le voir dans les captures ci-dessus, on télécharge 4 fichiers pour un total d'environ 40ko, valables pendant 3 jours. C'est simple et rapide...quand ça marche. Pendant nos tests, impossible de télécharger les fichiers avec une SIM Orange pourtant parfaitement fonctionnelle en GPRS/Edge (voir comparatif de vitesse 3G/Edge) mais pas de problème avec une SIM Bouyues (MAJ 08/09 - Il est maintenant possible de télécharger les fichiers d'assistance via le GPRS grand public - MAJ 29/08 - solution pour utilisation AGPS sur réseau Orange ici). Ceci semble se confirmer avec ce premier retour d'un abonné Orange, donc voici un exemple concret du blocage de ports/protocoles dont nombre d'utilisateurs du GPRS/Edge/3G grand public d'Orange se plaignent régulièrement. Comme ils ont apparement prévu de le proposer en pack, ils vont peut-être devoir revoir leur politique en la matière. La solution consiste à télécharger les données d'assistance via son PC pendant une session ActiveSync...pas très mobile évidemment.
Performances GPS - 6515 vs SiRFstarIII
AGPS Nécessaire
Commençons par dire que le GPS sur le 6515 est parfaitement fonctionnel. Si l'obtention du "Fix" est logiquement très difficile même en environnement dégagé sans assistance (7 minutes dans l'exemple ci-dessous en roulant), l'acquisition se fait très rapidement une fois les données d'assistance téléchargées. On pourra même télécharger des données AGPS "fraîches" pour accélérer encore le fix (fichiers valables 3 jours mais Globallocate les met à jour toutes les 30 minutes).
   7 longues minutes sans AGPS, on voit à droite un message NMEA inhabituel
Rapidité, Tenue de Signal et Précision limitées en intérieur
Si l'AGPS permet d'obtenir les données de navigation quand le signal est trop faible, passée cette étape, il faut encore capter les signaux et les décoder et le 6515 ne peut pas rivaliser avec la puissance brute d'un GPS SiRFstarIII. Dans mon environnement de test, en intérieur dans un pavillon, le niveau de signal bien que faible est suffisant pour que le fix se fasse avec un GPS SiRFstarIII.
Comparatif simultané de TTFF (premier fix après réinitialisation)
    Processus complet de TTFF sur le RBT2001 ça va vite - A droite moins sur le 6515
Royaltek RBT2001 - SiRFstarIII : 47/35/47/38
HP6515 - AGPs - Globallocate : -/330/100/80
Quatre tests consécutifs avec réinitialisation simultanée du RBT2001 et du 6515, temps en secondes. Le niveau de signal est suffisant pour que le SiRFstarIII télécharge les données de navigation. Le résultat serait différent avec un niveau de signal plus faible, mais il n'est pas certain que le 6515 obtiendrait le "fix" non plus au vu des résultats du test suivant.
Tenue de signal
Pour évaluer le comportement en situation extrême, les deux GPS avec un fix ont été placés dans un tiroir métallique où le niveau de signal devient très faible comme on peut le voir sur les captures. Le RBT2001 tient le fix, mais le 6515 le perd, pour le retrouver immédiatement dès qu'il est sorti du tiroir. Résultats identiques dans un garage semi-enterré, "fix" pour le RBT2001 mais pas pour le 6515.
Royaltek RBT2001 - SiRFstarIII : 100%
HP6515 - AGPs - Globallocate : 60%
  Niveau de signal normal avant placement dans le tiroir métallique, ça chute !
Précision
Encore un comparatif en simultané avec le RBT2001 connecté à un S100 placé à côté dun 6515. Net écart de précision probablement attribuable aux antennes différentes, type patch "classique" sur le RBT2001 et miniature sur le 6515.
   A gauche le 6515 et une très forte dispersion des points, à droite le RBT2001, tir groupé pour une précision rare en intérieur
Après les tests en intérieur, un environnement naturellement difficile pour tout GPS, mais qu'on aurait pu espérer le 6515 voir mieux négocier pour tirer parti des services de localisation type LBS, passons à l'épreuve de la route, qui reste le principal type d'utilisation d'un GPS.
Sur la route
Comme pour le comparatif de chipset GPS, tests simultanés avec enregistrement de données brutes pour analyse en images. Trois GPS SiRFstarIII (Globalsat BT338, Semsons iTrekM3/GS BT339, Royaltek RBT2001) et le HP6515.
   Une position un peu moins stable pour le 6515, mais le comportement reste très correct, pas de problème de guidage à prévoir Le HP6515 perd le fix 210 mètres avant les GPS SiRFstarIII en entrée de tunnel Reprise de signal à peine plus tardive pour le 6515, environ 50 mètres Dérive de la position d'environ 20 mètres sous un semi-tunnel
Conclusion
Premier PDAphone avec un GPS intégré, le HP6515 apparaît comme une belle réussite sur un plan GPS avec des performances qui ne sont certes pas celles d'un GPS SiRFstarIII quand on pousse l'analyse, mais en utilisation courante l'experience utilisateur sera très comparable et c'est l'essentiel. Première réussie aussi pour la première solution AGPS grand public, même si la non-compatibilité avec le réseau Orange observée dans nos tests risque de poser problème. Espérons que SiRF et ses partenaires proposeront également à l'avenir des solutions AGPS grand public, pour que nous ayons à la fois les avantages de l'assistance GPS et la puissance brute du SiRFstarIII. Pour la partie PDA et téléphone du HP6515, rendez-vous sur PPCReviews pour les fonctionnalités PDA et téléphone.
Galerie d'Images
   Navigon MN|5 est un peu "compressé mais fonctionne...   ...ce n'est pas encore le cas de iDrive pour le moment   De gauche à droite - Qtek S100, Eten M500 et HP6515   Eten M500, HP6515, Nokia 6680, Qtek S100, Sanyo 750i
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