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5. Les Systèmes GPS Fixes de Voiture
Introduction
Commençons par préciser que la navigation GPS sur systèmes fixes n'est pas la "spécialité" du site qui a été principalement consacré depuis son lancement à la navigation GPS sur plateformes mobiles. Ceci étant dit, avec le temps des utilisateurs de systèmes fixes nous ont rejoint dans les forums et des forums Systèmes Fixes ont été lancés dès 2003 de même que des forums Infos Trafic, ces systèmes GPS étant les seuls qui en disposaient à ce moment-là. Cette page servira donc de synthèse de ce qui a pu s'y dire depuis.
Analyse en "+" et "-"
Lançons le débat avec une analyse en "+" et "-" que nous commenterons par la suite.
Les "+"- Intégration parfaite à l'habitacle pour systèmes constructeurs
- Assistance GPS par gyroscope et tachymètre - détails
- Intégration Infos Trafic sur certains modèles - détails
- Mises à jour cartes régulières (mais coûteuses)
- Options pour services assistance sur certains modèles
- Capacités multimédia sur certains systèmes, mais véhicule à l'arrêt
Les "-"- Coût généralement très élevé, même pour systèmes sans affichage de carte
- Interfaces parfois peu ergonomiques (absence écran tactile) et affichage austère
- Peu évolutifs, les fonctionnalités sont généralement "figées" au moment de l'achat
- Réseaux concessionnaires souvent mal informés
- Certains systèmes constructeurs ne proposent pas d'infos trafic hors-autoroute (PSA, Mercedes, VAG, etc...) - liste
- Utilisation GPS en voiture uniquement et non transférables
Commentaires
Comme on peut le voir ci-dessus, la concurrence est maintenant rude pour les systèmes fixes de voiture qui ont été les premiers à offrir une navigation assistée par GPS, même quand la précision des GPS était volontairement limitée à 100 mètres par les militaires américains avant mai 2000. Ce sont les centrales gyroscope/tachymètre qui permettaient cette prouesse en corrigeant les erreurs du GPS. Ces centrales restent très efficaces aujourd'hui car elles prennent le relais quand le signal GPS n'est pas exploitable, dans les tunnels bien sûr, mais aussi quand on quitte un parking sous-terrain en zone urbaine alors que le GPS seul pourrait rester sans position pendant de longues minutes. Ca reste la principale force des systèmes fixes de première monte ou de seconde monte. On citera aussi l'intégration à l'habitacle dont la contrepartie bien sûr est de ne pas leur permettre d'être utilisé en balade ou d'être transférés d'un véhicule à un autre. Il y a aussi des éléments de confort comme le processus désormais bien rôdé de mise à jour des cartes avec parfois le choix possible entre TeleAtlas et Navteq, ce qui n'est pas possible sur les systèmes mobiles. Ces sytèmes ont également l'avantage de bénéfécier d'une réception FM de qualité utile pour les infos trafic, sauf que depuis début 2003, les informations trafic de v-trafic (seul fournisseur actuellement hors-autoroutes à péage) ne sont plus diffusées en clair sur France-Inter et que seuls BMW, Renault, Subaru et Volvo ont pris une licence pour que leurs systèmes GPS y aient accès, les autres parlant souvent de TMC, mais ne précisent pas que c'est uniquement sur autoroute...Les fournisseurs de systèmes de seconde monte sont heureusement plus nombreux à le proposer (liste ici).
Ceux qui auront été séduits par les points forts indiscutables de ces systèmes fixes devront passer l'obstacle du coût d'abord qui est généralement prohibitif si on les compare aux systèmes mobiles "à la carte" ou "autonomes". Par ailleurs, il faudra se faire à l'absence d'évolutivité logicielle (pas d'alertes POIs notamment) et aux interfaces "austères" rappelant parfois les écrans d'ordinateur des années 90. Si les systèmes de première monte parfaitement intégré à l'habitacle peuvent passer outre, les systèmes de seconde monte sont de plus en plus concurrencés par les systèmes autonomes et plusieurs constructeurs proposent désormais des SEMs Garmin (Citroen), Navman (Seat) ou TomTom (Opel) en option.
Les Liens
- Forums Systèmes Fixes - lien
- Comparatif Systèmes Fixes par Marque - retours d'expérience des utilisateurs
- Forums Infos Trafic en temps réel (TMC) - lien
Si vous avez des questions ou commentaires, vous pouvez utiliser cette discussion des forums
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