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| Vacances GPS aux USA |
1. Présentation
Note GpsPasSion : Quentin (pseudo Spitfire-mkIX dans les forums) nous fait partager la navigation GPS aux USA du point de vue d'un Européen. Un compte-rendu inédit finalement, car si le système GPS ne connaît pas de frontières, les éditeurs de logiciels proposent assez peu de solutions clès en main pour passer d'un continent à l'autre. Il a utilisé le logiciel PrymeNav qui est une version OEM d'Intellinav, un programme de référence aux USA et qui arrive timidement en Europe en version Prymenav au UK et aussi chez Dell maintenant.
Index
1. Présentation
2. Mise en Route
3. On the Road...
4. Conclusion
Preface
Imaginez un peu : un développeur américain de logiciels GPS propose à un petit Belge un voyage dans l’ouest des Etats-Unis pendant quinze jours pour essayer son produit vedette. On peut rêver … et ce n’est évidemment qu’un rêve. En fait, ma copine et moi, nous nous apprêtions à partir avec des cartes classiques (vous devez connaître, ce sont des grandes feuilles de papier avec des dessins que seul un mutant peut replier dans les plis sans se tromper (dixit Goltlib, l’auteur génial de la série des Rubrique-à-Brac et des Gai-Luron) et qui semble être une source d’énervement pour ma copine), quand GpsPasSion m’a suggéré d’essayer un logiciel GPS qu’il connaissait pour pocket-pc : Prymenav 1.5/Intellinav 2. Evidemment j’aurais peut-être aussi pu essayer les versions US de TomTom Navigator 3, Destinator 3 ou MobileNavigator|4, mais ces logiciels ont déjà fait l’objet de tests en version européenne et cela n’aurait pas été très instructif. Et puis j’étais très curieux de découvrir un vrai logiciel « Made in the USA ».
Si vous n’avez jamais utilisé un logiciel GPS auparavant, vous pourriez être très surpris par les avantages qu’une telle solution peut apporter au cours de n’importe quels trajets (même connus et souvent empruntés) : il vous aidera évidemment à ne pas vous perdre, mais il vous permettra aussi de voir sur la carte des détails bien avant que vous ne les ayez devant vous comme un tournant serré, des petites rues latérales (qui ont la priorité), des longues lignes droites utiles en cas de déplacement, et vous permettra de mieux « voir » la route le nuit ou en condition extrême (brouillard, tempête, …).
Présentation et installation
Pour ce test, j’ai en fait reçu deux logiciels : le premier est la version pc et le second pour pda. L’installation de cette dernière version (un peu moins de 4 Mo) se fait par copier-coller de l’ensemble du dossier que j’ai reçu depuis mon pc vers mon pda et la carte géographique est à mettre directement dans ce même dossier, il faut donc impérativement avoir une carte de stockage externe. Les cartes sont communes aux deux versions, et dans mon cas, il s’agissait d’une carte globale de mon parcours (un peu plus petite que la France en superficie) de 183 Mo et de plusieurs cartes plus petites dont les niveaux de détails étaient identiques, afin que je puisse choisir parmi ces dernières en fonction de mes cartes mémoires. Ayant une carte de stockage de 340 Mo, j’ai pu installer la carte globale. Avant de partir, j’ai rapidement configuré les paramètres GPS (afin de m’assurer que l’installation était bonne). Je l’ai faite manuellement, mais il est aussi possible de demander au logiciel de rechercher automatiquement tout récepteur GPS qui lui est connecté. Et il ne restait plus qu’à mettre dans mes bagages un récepteur GPS (de type filaire dans mon cas, mais il est évidemment possible d’en utiliser un autre comme un BT) et un support pour voiture.
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