GpsPasSion a pour but de partager news, tests, opinions et une assistance personnalisée et des réductions via le Club GpsPasSion sur les systèmes GPS et les logiciels de navigation pour plateformes mobiles.
Update le 07/02/2012 Pas encore de nouveaux GPS annoncés pour 2012 chez TomTom mais les mises à jour continuent pour les modèles actuels avec la v11.030 qui vient de devenir disponible pour les Via LIVE, voir le topic [TOPIC] TomTom Via LIVE 120 et 125 - En Test - v11 pour les détails des nouveautés.
Logiquement cette mise à jour v11 devrait être proposée pour tous les GPS TomTom équipés du logiciel TomTom Nav 3 lancé en 2010, soit les GO 1000/1005, GO 820/825, Start 20/25 et Sony XNV-L66BT/L77BT.
Update le 08/04/2011 - Les GPS TomTom Via sont arrivés progressivement depuis la fin 2010 avec pour commencer les version "non-LIVE" puis les Via LIVE 120. A priori il est inutile d'attendre le Via LIVE 125 avec écran 5" car sa commercialisation n'est pas prévue en France. Cédric67 de la Team GpsPasSion teste le Via LIVE 120 depuis quelques jours et a déjà posté ses analyses. A découvrir en détails dans...
Update le 31/01/2012 Nouvelle version PLUS en ligne dans son édition 2012b avec ses 19246 radars et ses 15 déclinaisons (voir www.POIauto.com pour les versions "clés en main"). La version standard a été mise à jour récemment en v49s.
L'actualité radar de début 2012 c'est bien sûr le Décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012 "portant diverses mesures de sécurité routière" qui étend l'interdiction existante des détecteurs de radars aux avertisseurs, et vous pouvez lire cet article pour les détails. La consultation des infos radars sur son GPS à son domicile n'étant par nature pas différente de celles postées sur un site web ou un magazine comme AutoPlus, les collectes continuent mais ne doivent plus être utilisées pour être alerté en temps réel sur la route.
Après une année 2009 bien remplie pour les radars fixes (RF) avec 224 nouvelles implantations, la priorité avait été donnée en 2010 aux radars feu rouge (RFR) 367 contre 118 pour les RF. L'accent a de nouveau été mis sur les RF en 2011 avec 272 nouveaux RF contre 201 nouveaux RFRs et on repart sur des bases très élevées en 2012 avec 70 nouveaux radars fixes (37 cette quinzaine) et 34 nouveaux RFR (27 cette quinzaine). On trouve actuellement 2060 radars fixes sur les routes de France (Hors RD et RPL, voir le MiniFAQ Radars), 747 radars feu rouge, alors que les emplacements connus de radars mobiles approchent de la barre des 16500. Tous les détails dans la discussion "Le Nombre de Radars standard/PLUS". Et si vous croisez un nouveau radar, vous pouvez le rajouter ici pour inclusion dans la prochaine mise à jour et accès à la version PLUS, le cas échéant.
Encore une fois, la Loi a changé en matière d'avertisseurs de radars, désormais interdits, si vous avez des questions vous pouvez utilisez le topic [NEWS] Avertisseurs Radars Interdits - MAJ 2012 des forums "News GPS et Mobilité" pour les détails.
Update le 17/01/2012 Lancée fin 2006 par l'IGN la gamme de GPS mixtes Evadeo a connu plusieurs incarnations réussies avant d'être transférée au constructeur Medion en 2010 avec les Medion M3220 et M3320, une première gamme efficace. La nouvelle génération est arrivée en fin d'année dernière avec le GN IGN EVADEO S3857, qu'en penser ?
La partie matérielle est réussie avec un format "galet" qui tient bien en main d'autant qu'il est recouvert de caoutchouc. En revanche la partie logicielle laisse perplexe avec le très complet CompeGPS visiblement remplacé par un logiciel "maison" à l'ergonomie limitée et aux fonctionnalités réduites, à tel point que la partie "route" a (temporairement ?) disparu. Dommage car pour la première fois sur un GPS autonome on a accès aux cartes OSM en plus des cartes IGN. On en parle dans le topic [TOPIC] Medion Evadeo S3857 - IGN et OSM des forums "Systèmes Mobiles - Mixtes".
Update le 06/05/2011 - Présentés il y a peu plus d'un an, les Medion Evadeo M3220 et M3320, qui prenaient la succession des GPS IGN Evadeo, des systèmes GPS mixtes pour la route et la rando...
Update le 04/01/2012 Interdiction des avertisseurs de radars suite et fin ? Ca y ressemble puisqu'après l'annonce des mesures recommandées par le CISR en mai 2011, le Décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012 "portant diverses mesures de sécurité routière" a été publié ce jour avec entrée en vigueur le lendemain de la publication, soit le 5 janvier.
La Team GpsPasSion vous encourage à lire l'intégralité du décret mais on retiendra que l'interdiction bien connue des détecteurs de radars (article R. 413-15) est étendue aux avertisseurs de radars, donc des appareils qui contiennent des informations sur la localisation des radars. En d'autres termes, il est contraire à la loi de prendre la route avec un appareil qui contient ces informations, il faut donc supprimer ces informations des GPS et la Team GpsPasSion est là pour vous assister dans cette opération dans le topic [ASSISTANCE] Suppression des infos radars sur son GPS dans la section radars.
A ce stade, la collecte et la diffusion d'informations sur les radars n'est pas visée expressément par le décret, elle continue donc et la version 2011u arrive en fin de semaine. Sa consultation sur son GPS chez soi n'étant par nature pas différente de la consultation des cartes et pages radars de magazines comme AutoPlus.
De nombreuses interrogations demeurent, notamment sur l'arrêté/circulaire d'application attendu courant janvier selon AutoPlus (avec premiers PVs en avril) pour définir l'application du décret, ou sur l'homologation dont se réclament les signataires de l'AFFTAC ou Garmin qui diffusent des "zones dangereuses" qui sont en fait des positions radars dont la précision de la position a été dégradée...c'est donc contraire à la loi...en attendant que tout le monde soit obligé de diffuser les "zones dangereuses" officielles qui doivent être fournies par la Sécurité Routière ? La discussion continue donc dans le topic [NEWS] Avertisseurs Radars Interdits - MAJ 2012 des forums "News GPS et Mobilité.
Update le 12/05/2011 - Coup de tonnerre hier avec la publication du compte-rendu du quatrième Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) présidé par le Premier Ministre. La politique ambitieuse de prévention/répression instaurée avec les radars fixes fin 2003 fait place à une politique de répression...
Update le 07/02/2012
Update le 17/01/2012
Update le 04/01/2012
