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twen
France
21 Posts |
 Posted - 28 juin 2007 : 10:23:09
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salut,
quote:
Originally posted by nono39200
Salut Goutu,
Je ne sais pas pour toi mais de mon coté les douaniers Suisse (poste de la cure) ne m'ont rien demandé lorsque je suis allé au Salon.
Je suis retourné en Suisse la semaine suivante et toujours rien ... pourtant le GPS était visible.
Idem, je suis passé en suisse en mai. Je me suis arreté auprès du douanier pour demander ou prendre la vignette (il m'a dit qu'il ne savait pas... véridique), mais il n'a rien dit sur mon GPS collé à mon pare brise. |
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gpspassion
93392 Posts |
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papimuzo
112 Posts |
Posted - 31 déc. 2007 : 13:00:21
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Je ne sais pas si la loi est dure, mais apparemment le commerce... aussi.
Trouvé ça sur internet ce jour, soit un an après la naissance de cette loi 57b LCR! Ces services sont officielement proposés par le journal le plus lu dans le canton de Genève.
A vos risques dit-on.
Bonne année à tous.
marcel |
marcel
HTC Touch HD2 - Navigon MN7 [4.0] Europe Q1.2013 - POIWarner 7 [3.23.156]- MemoryMap |
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papimuzo
112 Posts |
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Slappymangooze
Belgium
1 Posts |
Posted - 19 mars 2008 : 10:21:37
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J'ai une solution, coûteuse sûrement mais probablement irréfutable. Tout le monde est forcément passionné par les nains de jardins. Ils sont laids attirent l'attention et reste gravés dans nos mémoires comme un fantôme lumineux.
Mon idée est la suivante Déposons un nain d'une certaine couleur à chaque point de contrôle de vitesse.
Argument irréfutable! Monsieur l'agent qu'insinuez vous? Moi et mes amis sommes passionnés par ces petites sculptures grotesques, et si j'ai levé le pied c'est pour mieux admirer ce petit sourire surplombant une brouette remplie de géraniums! Pardon? un contrôle de vitesse?? Mais quelle étrange coïncidence!
En lisant bien, rien ne nous empêche de nous intéresser à quelque chose qui est proche d'un radar. Je me trompe? |
265 TOPSPEED, NUVI 760 |
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almeidap
3 Posts |
Posted - 26 avr. 2008 : 20:47:30
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quote:
Originally posted by papimuzoPardon j'ai oublié l'essentiel
http://www.tdg.ch/pages/home/tribune_de_geneve/services/services_mobiles/mogo
Bonne routes.
Il n'y a effectivement aucun risque... cette carte ne montre même pas 1% des radars fixes. Je ne sais pas si tu habites en Suisse romande mais par ici, tout le monde sait qu'il y a un radar tous les 5km (si si, véridique!) sur l'autoroute entre Lausanne et Genève. Et sur la carte de ton lien, il y en a zéro.
Même si beaucoup pensent le contraire, cette loi a permis de calmer tous ces kamikazes qui se prennaient pour des dieux sur l'autoroute... pour le plus grand bonheur de tout le monde. |
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moltimer
1 Posts |
Posted - 19 mai 2008 : 21:24:33
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et si on indiquer le dernier panaux de limitation de vitesse avant le radars  |
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wisky65
Switzerland
1 Posts |
Posted - 15 juil. 2008 : 15:44:45
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Bonjour,
pour info, les alertes de proximité ne fonctionnent plus avec mon nüvi 660 dés que je suis sur le territoir Suisse.
Par contre en France pas de problème.
bonne journée |
Nüvi 660 - 60CSX |
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Barfly
Switzerland
23 Posts |
Posted - 11 août 2008 : 21:37:28
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Pareil pour mon Mio 620, la fonction radars est désactivée en Suisse (sans doute aussi en Belgique et Allemagne) et réapparaît dès que l'on passe la frontière !
Bon il paraît qu'on peut toujours trouver sur le net (peer to peer) une manip pour l'activer mais c'est pas donné à tout le monde de le faire semble t'il... et c'est un peu risqué.
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Mio 620t |
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gpspassion
93392 Posts |
Posted - 17 déc. 2008 : 17:05:56
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Au moins maintenant c'est clair : http://www.24heures.ch/actu/suisse/detecteurs-radars-munis-gps-illegaux-2008-12-17 : quote:
Les détecteurs de radars munis de GPS sont aussi illégaux
CIRCULATION ROUTIÈRE | Le Tribunal fédéral (TF) se montre stricte vis-à- vis des détecteurs de radars. Il a confirmé mercredi la condamnation d'un conducteur argovien qui a utilisé un appareil «Amigo».
ATS | 17.12.2008 | 12:06
Cet engin ne reconnaît certes pas, comme d'autres, les ondes émises par les radars. Mais il renseigne les automobilistes par le biais d'un GPS à l'approche des emplacements de radars connus.
Les juges du TF ont rejeté le recours d'un conducteur qui a écopé d'une amende de 300 francs de la justice argovienne car il avait équipé son véhicule d'un appareil «Amigo». L'engin a par ailleurs été confisqué et doit être détruit.
L'homme avait argumenté qu'«Amigo» n'est pas un détecteur de radars au sens de la loi. L'appareil ne permet pas de repérer les nouveaux radars et les radars mobiles. Selon le TF, le législateur a souhaité interdire tout les appareils qui permettent de rouler vite tout en échappant aux sanctions policières.
Le fait qu'il existe des cartes qui montrent où se trouvent les radars fixes et que des stations de radio annoncent certains contrôles radars n'y change rien, écrit le TF. (arrêt 6B_352/2008 du 3.12.2008)
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Discounts and Assistance/Réductions et Assistance (Club GpsPasSion) / Où commencer? |
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Phill
France
251 Posts |
Posted - 18 janv. 2009 : 07:06:43
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Je suis quelqu'un qui respecte assez les limitations de vitesse, mais personne n'est à l'abri de se faire flasher par un moment d'inattention ou d'inobservation des panneaux de limitation de vitesse.
On sait que nos POI's peuvent justement pallier à cela sans forcément être un outil pour faciliter les excès de vitesse ou l'incitation au non respect du code de la route.
Pour ceux qui néanmoins veulent prendre le risque de garder les POI's interdits en Suisse, je pense que certaines mesures de précaution peuvent limiter le risque de se faire contrôler "positif".
Lors d'un contrôle, le policier ou le douanier en admettant qu'il maîtrise parfaitement la manipulation de tous les gps sur le marché (ce que je doute fort) n'a comme moyen de contrôle sur le contenu du gps que ces points:
1. l'affichage sur la carte des icônes à l'emplacement des contrôles radar
2. le type de POIs installés et activés
3. les alertes POIs activées
Or je pense que si on peut faire en sorte qu'aucun affichage d'icône ou symbole à l'emplacement des radars n'apparaissent sur la carte c'est déjà le point le plus important pour passer le contrôle policier/douanier sans problème.
Pour cela il faut vérifier si en supprimant simplement les fichiers bmp concernés cela suffit pour conserver les alertes. Au pire ou pourrait remplacer le contenu par un seul pixel transparent qui sera invisible sur la carte.
Les POI's installés peuvent prendre n'importe quel nom, avec une centaine de POI's installés il faudrait alors vérifier le contenu de chaque fichier pour prouver la présence de coordonnés illégaux, ce qui est impensable sur le terrain.
Pareil pour les alarmes, il suffirait d'avoir tellement d'alarmes activées que les POI's concernés se "fondraient" dans la masse et vu que leurs dénominations n'attirent pas l'attention cela rendrait aussi ce contrôle fastidieux.
Puis on peut faciliter la tâche du contrôle:
"oui, oui monsieur l'agent, j'avais pris connaissance de cette réglementation en Suisse et j'ai pris soin de vérifier que mon gps ne contenait pas à l'origine ces contenus illégaux" 
L'agent vérifie la carte, ne voyant rien: "c'est bon, vous pouvez circuler" 
J'attends vos commentaires  |
TT GO 930T (NavCore v9.400 Carte v875)
iPhone 4 + Tomtom V1.11
Garmin: Zumo 550 - Edge 705 - Streetpilot - GPS45
Ipaq 2210/Royaltek BT2010 |
Edited by - Phill on 18 janv. 2009 08:04:52 |
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kick35
France
79 Posts |
Posted - 24 janv. 2012 : 16:19:01
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quote:
Originally posted by oursgentil
A la lecture du degret et de la page de la sécurité routiere :
* si les icones/messages ne contiennent pas le mots radars, mais plutot un message de securité ou d'aide a la conduite
* si les POI ne contiennent pas exclusivement des radars (c'est à dire qu'il doit y avoir plus de POI "danger" que de POI "radars stricts")
* si la limitation de vitesse est indiquée durant cette zone de vigilance accrue (c'est conseillé par la securité routiere)
alors il est legal que le systeme avertisse de ce POI.
Ni le decret, ni la page de la securité routiere ne font mention de precision "dégradée", ni de zone mini d'avertissement (la page web indique juste que l'avertissement doit se faire à l'entrée de la zone).
Defintion d'une zone "danger" : virages dangereux, intersections, forte pente,...
Si on mixe la collecte "radars" avec la collecte "route dangereuse" on a un systeme tout a fait legal
dsl de répondre tardivement (et peut-être en doublon) sur le cas de la Suisse !
Droit interne
Ca ne s'arrange pas....
http://www.admin.ch/ch/f/rs/741_01/a57b.html
et quelques exemples
http://forum.pcastuces.com/detecteur_de_radars-f21s3050.htm
A noter qu'en Suisse la loi autorise la fouille du véhicule et les FDO savent se servir (comme en France faut pas les prendre pour des demeurés non plus) d'un gps. |
Garmin Zumo 500 & 550 Triumph Tiger / KTM 990 R Scala Rider Pro |
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GPS avec POIs Radars interdits en Suisse
