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oursgentil
France
140 Posts |
 Posted - 06 juin 2012 : 15:47:57
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| Pour info, ma lise en conformité pour le Nissan Connect coute 30 € |
Nissan Connect "BHOOE" [Navteq Q3/2011]
Inforad Ci Firm1.9 [TeleAtlas Q1/2012]
Navigon 8310VM - MN 7.4.3 - Q3/2012 [Navteq Q1/2012]
Palm Pre2 - Ndrive V11.3 [Navteq Q1/2011]
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Glagny
France
2235 Posts |
Posted - 06 juin 2012 : 15:49:33
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| Avec ou sans upgrading de la carte ? |
- Tomtom Go 940 Live v9.510 - Tomtom Live annuel - Support Traffic RDS-TMC - mises à jour carte 18 mois : Europe occidentale et centrale (v910.4892)
- Téléphone : SonyEricsson P990i - Département : Essonne-Nord (91)
- Tomtom Go 700
- Nissan Connect Edition dans une Micra |
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oursgentil
France
140 Posts |
Posted - 06 juin 2012 : 15:52:23
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| @glagny : sans upgrading de la carte |
Nissan Connect "BHOOE" [Navteq Q3/2011]
Inforad Ci Firm1.9 [TeleAtlas Q1/2012]
Navigon 8310VM - MN 7.4.3 - Q3/2012 [Navteq Q1/2012]
Palm Pre2 - Ndrive V11.3 [Navteq Q1/2011]
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joga
France
30 Posts |
Posted - 23 juin 2012 : 15:01:13
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bonjour,
si j'ai bien compris, les distributeurs de gps se sont mis à une norme acceptée par les pouvoirs publics pour l'information des zones dangereuses au lieu de radars. Est ce la même chose avec GPS passion. J'ai été abonnée plusieurs années de suite, j'ai arrêté pour être en règle avec la loi. Puis me réabonner sans problèmes ? |
bonne journée
Joga |
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gpspassion
93400 Posts |
Posted - 23 juin 2012 : 15:22:43
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La diffusion des informations sur les radars et la visualisation sur son GPS n'a jamais été illégale, tu peux donc te réabonner sans problèmes, en revanche depuis le décret du 04/01/2012 la loi n'autorise plus d'être alerté sur la route des positions de radars. De ce fait il est donc également interdit d'être alerté de la présence de "zones dangereuses" comme le font les avertisseurs "100% légal" puisqu'elles sont établies à partir de positions radars connues.
L'ex-Ministre de l'Intérieur avait annoncé une "période de tolérance pédagogique" (ou quelques chose du genre), il semble donc qu'elle dure (pas de circulaire d'application pour expliquer aux forces de l'ordre comment appliquer cette loi et pas de liste officielle de "zones dangereuses". En fait rien n'a changé depuis les dernières discussions à ce sujet en début d'année, je t'encourage donc à les lire pour être au fait de tous les aspects de la question, tu as tous les liens en première page. |
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joga
France
30 Posts |
Posted - 23 juin 2012 : 16:37:38
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j'ai relu les topics. excuses moi d'insister car ce n'est pas facile à comprendre. Je peux me réabonner pour avoir le fichier d'emplacement des radars fixes, je peux les consulter chez moi en mettant le fichier sur mon tomtom xl et en préparant mon itinéraire mais je dois les désactiver quand je prends la route ? est-ce bien cela ?
merci par avance |
bonne journée
Joga |
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free-style
46 Posts |
Posted - 23 juin 2012 : 17:03:01
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| ça pourrait être ça à terme, si les décrêts en ce sens sont publiés. Mais pour l'instant on peut considérer que rien n'a changé et qu'on peut utiliser les bases de GPSPASSION sur les GPS en temps réel |
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THYR308
137 Posts |
Posted - 23 juin 2012 : 17:17:45
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Non, on ne peut pas, c'est légalement interdit.
On peut seulement contrevenir à la loi sans trop risquer quoi que ce soit.
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Garmin Nüvi 255-865-2340-2460-2495-3790-3790@3490
TomTom ONE IQ |
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gpspassion
93400 Posts |
Posted - 23 juin 2012 : 20:08:03
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quote:
Originally posted by joga
j'ai relu les topics. excuses moi d'insister car ce n'est pas facile à comprendre. Je peux me réabonner pour avoir le fichier d'emplacement des radars fixes, je peux les consulter chez moi en mettant le fichier sur mon tomtom xl et en préparant mon itinéraire mais je dois les désactiver quand je prends la route ? est-ce bien cela ?merci par avance
Oui c'est ça, c'est la lettre et l'esprit du décret du 04/01/2012, ce qui est malheureux c'est que la circulaire d'application qui doit permettre aux forces de l'ordre de faire appliquer la loi n'est toujours pas parue et que la liste des "zones dangereuses" officielle non plus du coup ça laisse la porte ouverte à toutes les interprétations, y compris les systèmes "100% légal" avec zones dangereuses=radars dégradés. Si la circulaire paraît un jour et fait appliquer strictement la loi, tous ces systèmes seront hors la loi. |
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reidid77
France
1 Posts |
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9800xp
France
201 Posts |
Posted - 26 oct. 2012 : 13:14:00
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Bonjour,
AutoPlus dans son dernier numéro aurait écrit "Renault renoue avec le signalement des radars!
Alors que Citroën et Peugeot ont réactivé depuis juin dernier leurs services de signalement des radars/zones de danger, Renault rallie enfin le mouvement: sauf contretemps, d'ici une semaine, les appareils CARMINAT TOMTOM LIVE retrouveraient donc la vue... "
Source http://www.forum-auto.com/marques/mazda/sujet2896-175.htm#t152649
Qq'un aurait-il des infos plus détaillées ?
Merci.
@+ ;) |
TomTom GO 720 App 9.401 _ WE _ télécommande _ radars + |
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barbudor
France
1579 Posts |
Posted - 14 nov. 2012 : 04:49:03
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Toujours pas d'info sur la réelle disponibilité des zones de danger dans Carminat TomTom. En plus la dernière mise à jour de carte m'a fait perdre la fonction MapShare entre autre.... (traité dans le topic concerné).
En tout cas ca ne dérange pas TomTom d'envoyer de la non-information  par email :
quote:
Le service Zones de Danger de TomTom a récemment reçu la certification NF/Assistant d’aide à la conduite par l’organisme officiel mandaté par le gouvernement. Si votre GPS est compatible avec ce service, vous pouvez obtenir le certificat sur tomtom.com.
Ce certificat établie que les modèles listés sont conformes à la norme NF469.
Le site NF ne donne pas le détails des éléments certifiés mais donne quelques indications toutefois sur ce que la norme couvre :
quote:
- Modalités d'information (visuelles ou sonore ou autre) des limitations de vitesse à bord d'un véhicule homologué.
- Modalités d'information (visuelles ou sonore ou autre) des zones de danger à bord d'un véhicule homologué.
- Modalités d'information (visuelles ou sonore ou autre) des messages de sécurités routière.
- Modalités d'information (visuelles ou sonore ou autre) des zones de vigilance accrues à bord d'un véhicule homologué.
- Modalités d'information (visuelles ou sonore ou autre) des points précis d¿information routière à bord d'un véhicule homologué.
- Restrictions d'information sur la localisation des contrôles routiers de type fixes ou mobiles.
Par ailleurs il existe un site www.nf469.com créé par l'AFFTAC qui promouvois les produits déclarés conformes aux règles NF 469 qui ne se limite pas à répondre au décret mais impose aux fabricants d'intégrer dans leur produit des fonctions supplémentaires améliorant la sécurité routière.(sic!).
Bref, les TomTom Carminat ne sont pas dans la liste certifiée.
Faut-il envisager de les démonter de nos tableaux de bords ? (question réthorique bien sur)
C'est toute l'aburdité de cette certification qui donne l'aval à des équipements qui détournent l'esprit de la loi (supprimer les avertisseurs radars) mais met au ban les équipements sur lesquels le fabricant a tout simplement supprimé la fonction. Stupide puisque la certification ne peut pas s'appliquer à un GPS n'ayant pas de fonction d'avertisseur de radar/zone de danger qui est donc 100% légal.
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Modérateur Forum Traceurs GPS et Suivi GPS Temps Réel, son Index (français) et Les bons plan SIM pour traceurs GPS
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gpspassion
93400 Posts |
Posted - 13 févr. 2013 : 12:34:11
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Du nouveau dans la signalisation des radars puisque le CNSR (Conseil national de la sécurité routière) vient de recommander le retour des panneaux annonçant les radars...quelques détails ici : La signalisation des radars préconisés par le Conseil national de la sécurité routière sur "20 Minutes"
Ca paraît effectivement assez logique car sans les panneaux les radars avaient perdu de leur effet "pédagogique" dans les zones avérées de danger pour devenir uniquement "répressif"/"machine à sous" . On se souvient qu'en 2007, le ministre de l'intérieur de l'époque et candidat à la présidence de la République, Nicolas Sarkozy, avait indiqué qu'il était contre la suppression des panneaux pour ces raisons. Bon et puis la mortalité sur les routes à connu un pic début 2011 et dans l'urgence, comme souvent (toujours ?), nos gouvernants ont pris quelques mesures d'éclat...la roue tourne ;-)
Il sera intéressant de voir si ce retour des panneaux, des alertes "physiques", est validé par le gouvernement, s'il sera de nouveau autorisé de se faire alerter de manière "électronique" par les GPS ! |
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Littlemen51
France
3280 Posts |
Posted - 20 févr. 2013 : 10:21:18
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Et ça se confirme!
Source AutoPlus du 15/02/13
Après les préconisations du CNSR, Manuel Valls a confié son intention de ne pas imposer les éthylotests et promis le retour des panneaux avertisseurs de radars.
Il ne lui aura pas fallu longtemps pour se décider. Deux jours après les recommandations du Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR), qui se déclarait favorable à un retour des panneaux avertisseurs de radars et à la détention d'un éthylotest dans les véhicules (mais pas à la verbalisation), Manuel Valls a déjà révélé les mesures qui devraient finalement être appliquées par le gouvernement.
Dans les colonnes du Parisien, le ministre de l'Intérieur affirme en effet, "Il n'y a pas pour moi d'éthylotest obligatoire et encore moins de sanction".
La messe est dite
Après des mois de tergiversations sur le sujet, la messe semble donc dite. D'autant que le dirigeant a enfoncé le clou: "L'alcool est responsable de 31% des morts sur la route. Mais personne ne peut croire qu’on peut faire reculer ce chiffre en verbalisant les conducteurs d’une amende de 11€ pour non-possession d’un éthylotest".
Une prise de position qui a immédiatement suscité bon nombre de réactions, dont celle de Christiane Bayard, secrétaire générale de la Ligue de Défense des Conducteurs (LDC): "Cette décision est pleine de bon sens. (...) La sanction ne peut s’adresser qu’à des conducteurs ayant une conduite dangereuse et en aucun cas à ceux qui ne disposerait pas d’un appareil".
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Modérateur| Var (83) | MiniFAQ Radars: Identifier un Radar Fixe / Embarqué / Jumelle / Feu-Rouge ?
 Opel Vectra / iPhone 4S
Tomtom GO 750: App v9.401, Carte v890.4222, Services LIVE activés / Utilisation de deux cartes identiques
Tomtom GO 730: App v9.400, Carte v880.3810, Rx RDS/TMC v3
Mio C620: MioMap 2008 (16.01.2008) |
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gpspassion
93400 Posts |
Posted - 20 févr. 2013 : 12:36:40
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Oui d'autant qu'il y avait probablement des intérêts commerciaux derrière la décision d'origine...cela dit j'ai maintenant deux tests officiels dans ma voiture et un petit gadget électronique non officiel (et peu précis) ce qui pourra toujours servir en cas de doute même si bien sûr l'idéal est de ne pas conduire quand on a bu quoique ce soit.
Pour en revenir aux radars, il faut que je vérifie mais quelqu'un se souvient si c'est le même CNSR qui avait préconisé la suppression des panneaux où si ça avait été décidé directement par le gouvernement ? |
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[NEWS] Avertisseurs Radars Interdits - MAJ 2013
