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Bruno_59
France
15 Posts |
Posted - 19 mars 2012 : 17:44:15
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Bonjour à tous,
Keymaze 500 et mesures en "cabine mobile", ça marche ?
J'explique : j'ai eu l'occasion de tester les enregistrements à bords d'un TGV. Ca ne marche que si on met la montre à côté de la vitre. Ailleurs la montre GPS ne capte pas les signaux.
Du coup je m'interroge sur la possibilité en avion... Je parts cet été en voyage à l'étranger et j'aurais bien aimé enregistrer les données du vol (coordonnées, altitudes, vitesses,...). Je précise que ce sera un avion de ligne standard, pas un vieux coucou dans lequel les signaux GPS doivent passer sans problème ;-).
L'un de vous a-t-il déjà tenter ces expérience ? Si oui, ça marche ou pas ?
En question bonus : on a le droit d'avoir une telle montre dans un avion... en vol ?
Merci pour vos réponses.
Bruno_59 |
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Leonick
28 Posts |
Posted - 19 mars 2012 : 17:46:47
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| j'avais tenté, avec une 700, sans résultat : le signal avait été perdu très rapidement, bien avant le décollage |
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Max PUISSANT
France
5 Posts |
Posted - 20 avr. 2012 : 12:42:25
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en tout cas ça fonctionne avec un GPS Garmin Oregon 550, la vitesse et la position sont bonnes mais l'altitude n'est pas exacte ce qui est tout à fait normal du fait que les garmin donne une approximation par altimètre barométrique, par contre tu peux mesurer la variation de pression dans la cabine. Tu perdras cependant parfois le signal ce qui arrive en vol car il faut être "coller" à la vitre pas de problème en avion les GPS n'émettent pas d'onde. |
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Bruno_59
France
15 Posts |
Posted - 20 avr. 2012 : 15:27:37
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Je vais donc coller ma montre au hublot :-)
En tant mieux si je ne risque pas de crasher l'avion... |
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jokojiji
France
7 Posts |
Posted - 10 juin 2012 : 16:56:19
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bonjour si ç’a intéresse j'ai 3 ceintures neuve cardio pour le keymase 700 je les donnes a plus |
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msevestre
34 Posts |
Posted - 10 juin 2012 : 18:05:01
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Bonjour
Celle de ma femme a lachee le mois dernier. Avez vous toujours une ceinture disponible ?
Merci Matthieu |
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Cret
France
2615 Posts |
Posted - 10 juin 2012 : 18:43:47
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quote: Originally posted by Max PUISSANT
pas de problème en avion les GPS n'émettent pas d'onde.
En fait, pas plus que tout autre équipement électronique (ordinateur, jeux électronique,...) il faut donc malgré tout faire attention, il y a certaines phases du vol où tout équipement électronique à bord peut interférer avec les instruments de l'avion.
Il faut donc respecter les consignes données par l'équipage et si l'on veux le laisser allumé pendant le décollage (mais surtout) l'atterissage il convient de demander si cela est possible.
Bon à savoir aussi, il existe des missiles et des contre-mesures d'armes spécifiques qui se basent sur le rythme particulier des GPS. En effet, tous les GPS sont synchronisés avec les satellites américains. Leur spectre électro-acoustique électro-magnétique présente un rythme et une empreinte très spécifique.
Il est donc normal, si le vol passe à proximité de pays hostiles que l'équipage demande de ne pas allumer de GPS. On ne sait jamais, il peut y avoir à proximité ce type d'arme et de contre-mesure. Ce serait dommage qu'un vol civil soit par erreur pris pour cible d'un tel dispositif de défense 'anti-américain' à cause de l'empreinte GPS d'un des passagers.
Donc, pour ceux qui comme moi ont pris des vols au-dessus de certaines zones sensibles et de guerre du côté du Moyen Orient, il ne faudra pas être surpris si l'hôtesse insiste pour que le GPS soit éteint et rangé dans un des coffres métalliques de l'office. Il n'est pas rare que des avions de guerre équipés de ces missiles et dispositifs 'accompagnent' les vols civils. Et donc par précaution, pour éviter que se renouvelle certains accidents (cf. destruction du vol KAL/KE 007) tout GPS doit être éteint (sur ces vols).
Enfin, je dis cela pour votre information personnelle. Pas pour vous faire peur. Hein.
Il est vrai que contrairement à un téléphone portable ou un ordinateur ayant du Wifi/Bluetooth, un GPS de randonnée n'émet pas d'ondes puissantes. Mais, tout équipement électronique met en réalité des ondes (électro-magnétique voir à ce sujet suceptibilité électro-magnétique et pollution électro-magnétique). Il suffit d'approcher son poste de radio de son ordinateur pour 'entendre' le "bruit" que fait son électronique. Je veux pas vous inquiéter, mais le "bruit" que fait votre ordinateur peut suffire (avec l'équipement adapté) à savoir ce que vous faites ou voyez sur l'écran.
Et aujourd'hui, l'équipement en question est relativement portable.
Si ça ce trouve, cette camionnette en bas dans votre rue et en train d'espionner ce que vous faite sur le Net et ce que vous dites sur ce forum ?
Qui sait ?
Edit: il y a heureusement des leteurs attentifs sur ce forum pour me signaler mes étourderies. |
C.Ret Up to now, no carriage returns. Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
Edited by - Cret on 12 juin 2012 12:14:24 |
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jokojiji
France
7 Posts |
Posted - 11 juin 2012 : 14:39:38
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bonjour reponse a msevestre pas de problème voici mon mail je te les envois par la poste donne moi tes coordonnées elles sont toute parties
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Edited by - jokojiji on 13 juin 2012 17:30:38 |
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Papymèche
49 Posts |
Posted - 12 juin 2012 : 09:41:47
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Bonjour
Cret a écrit : En effet, tous les GPS sont synchronisés avec les satellites américains. Leur spectre électro-acoustique présente un rythme et une empreinte très spécifique.
Je bute sur le terme "acoustique" de l' expression "spectre électro-acoustique".
Avez vous de la lecture à me proposer sur çà ?
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Cret
France
2615 Posts |
Posted - 12 juin 2012 : 12:09:49
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Effectivemetn, en relisant mon post, je butte moi aussi. :-O
En fait, il faut lire "électro-magnétique".
Je suis désolé, il faut que j'arrête le Cointreau avant le dîner. [:-)] |
C.Ret Up to now, no carriage returns. Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
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Papymèche
49 Posts |
Posted - 12 juin 2012 : 23:11:11
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Bonsoir
Je pensais bien à une anomalie de terme, mais je me disais pourquoi pas ? Porto avant de diner et cointreau sur le dessert, mais sans conduire ensuite pourquoi pas non plus.
Il me semble qu' il y a une puce Sirf III dans la Kemaze 700, mais peut être savez vous s' il existe des montres avec puce MTK II ? J' ai deux datalogger, l' un avec Sirf III l' autre avec MTK II et je trouve qu'il n' y a pas photo entre ces deux puces. Avantage trés net à MTK II |
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atchoum
23 Posts |
Posted - 15 août 2012 : 16:05:53
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Salut, de retour pour une simple question : jusqu'a present j'editais mes parcours avec le site en ligne : clic'n gpx, super site simple d'utilisation, malheureusement, mainteneat ce site semble en arret (plus de carte IGN lors de l'ouverture du site) donc je cherche desesperement un site en ligne avec carte IGN pour editer des parcour de preference simple et gratuit.
d'avance merci.
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tournikotix
2 Posts |
Posted - 19 nov. 2012 : 10:59:11
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bonjour a tous , j suis nouveau sur ce forum alors je ne sais pas trop si je suis au bon endroit ... je possede une kemaze 700 trail dont je suis tres content,mais a la suite d un demenagement , j ai perdu mon cable usb de charge/transfert ainsi que ma ceinture cardio,j ai fait tous les D4 possible mais rien , pas l ombre d un accessoire ...pourriez vous me donner quelques conseils ?merci d avance, sportivement! |
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mitche
France
24 Posts |
Posted - 21 janv. 2013 : 11:05:19
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| Bonjour, peut on appairer une autre ceinture cardio que celle d'origine, sur un keymaze 700 ?????? |
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marc11
France
1 Posts |
Posted - 21 févr. 2013 : 10:20:11
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Bonjour, Je posséde un ancien modéle Geonaute Keymaze 500 (de 2010) que je n'avais jamia mis en fonction J'ai téléchargé le programme qui me semble ad-oc sur le site géonaute, mais quand je veux le mettre en oeuvre, impossible de l'ouvrir, le message "Unable to find a version of the runtime to run this application" s'affiche, idem en téléchargeant sportracks...que puis je faire, merci de vos réponses !!! Un Pyrénéiste fervent... |
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