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jlb
France
29368 Posts |
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H2M5
131 Posts |
 Posted - 07 août 2012 : 18:34:36
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en effet, j'avais pas vu, c'est corrigé
il faut quand même un peu de photos ou d'images , juste des liens ne rendent pas les topics très attractifs, au moins l'oeil est attiré par autre chose que la pub |
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jlb
France
29368 Posts |
Posted - 07 août 2012 : 18:43:16
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Je suis d'accord pour les petites photos.
Dans le topic http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=11706 , il est précisé :
quote:
L’affichage direct d’images dans un post est limité aux images d’une taille maximum de 640x480 pixels (si vous n'avez pas d'outil pour réduire la taille d'une photo, vous pouvez utiliser l'outil en ligne www.lunapic.com). Il est important de veiller à utiliser un format de fichier le plus compressé possible (pour des photos *.jpg et pour des captures d'écran *.png ou *.gif, pas de *.bmp SVP - si vous n'avez pas d'outil de conversion, vous pouvez utiliser l'outil en ligne www.lunapic.com) pour garder des temps d’affichage performants dans les posts. La taille du fichier doit rester inférieure à 500 Ko. Si il est nécessaire d’utiliser une image plus large, il faudra utiliser les vignettes tel que c’est expliqué en partie 3.
Amicalement
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Team GpsPasSion - Administrateur
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papilou
France
145 Posts |
Posted - 08 août 2012 : 09:34:20
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merci à jlb d'avoir rappelé ce lien, j'ai réduit mes images.
Si la lisibilité est limite j'éditerai mes posts précédents avec des vignettes. |
e-trexVista - Ipaq HP 5935 pocket exploreur v2.02 - Memorymap full version - Montana 650 |
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H2M5
131 Posts |
Posted - 11 août 2012 : 22:33:57
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bon, visiblement cette histoire de cumul des dénivelles semble se confirmer 
l'odomètre du trajet est bon, mais pas les dénivellés
note jlb
j'ai corrigé le code. il manquait des caractères " |
Edited by - H2M5 on 11 août 2012 22:36:17 |
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papilou
France
145 Posts |
Posted - 12 août 2012 : 09:52:20
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@H2M5
le fait que la distance parcourue soit à peu près identique sur l'odomètre et sur le calcul Basecamp est peut être lié au fait que tu marches plus vite que moi  (explication de Cret sur le filtrage dynamique)
Par contre il est maintenant évident que le dénivelé cumulé souffre d'une grossière erreur de calcul.
Je l'ai encore confirmé ce jeudi
Ce qui devient plus grave dans le cas de mon appareil c'est qu'il a fait des erreurs sensibles de localisation lors de cette dernière rando.
Je l'avais mis en mode d'enregistrement "automatique/plus souvent" ce qui a donné un échantillon tous les 6 ou 7 m environ. Je constate des erreurs de plusieurs centaines de mètres par rapport au GPS Ipaq et elles sont confirmées par un Garmin 60Csx d'un autre marcheur.
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J'envisage un retour en SAV. |
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H2M5
131 Posts |
Posted - 12 août 2012 : 10:50:40
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papilou, si je semble aller plus vite, c'est que je suis en VTT, mais comme j'emprunte souvent des sentiers de marcheurs, j'ai régulièrement le velo sur le dos ou a coté de moi.
je ne comprends pas qu'ils ne puissent pas avoir la même info de distance sur le montana et basecamp, il y a de telles différences de calculs ou de logiciels?
pour le précision de la trace, rien à redire, c'est correct, que je sois à 2kmh ou à 25, je suis "toujours" sur le sentier cartographié, ou du moins a proximité raisonnable:
ici, les points rapprochés quand je marche, les plus éloignés sur le vélo
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Edited by - H2M5 on 12 août 2012 10:55:07 |
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papilou
France
145 Posts |
Posted - 12 août 2012 : 12:06:23
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H2M5, je comprends mieux les 6 km/h de moyenne!
Ce qui est incompréhensible et inadmissible c'est que Garmin ait su faire des montres GPS qui affichent des distances et des dénivelés cumulés beaucoup plus proches de la "réalité" et qu'il ne sache plus le faire !! |
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H2M5
131 Posts |
Posted - 12 août 2012 : 13:24:06
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en effet, admettons un défaut aux premières versions, mais là on est a la Xème mise à jour, pour le modèle "haut de gamme" de la marque  |
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Cret
France
2619 Posts |
Posted - 13 août 2012 : 09:36:38
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@papilou
Le retour au SAV semble une bonne idée, surtout s'il n'y a aucun facteur externe qui puisse expliquer une telle imprecision.
Et je rejoins l'avis émit, ce qui est malheureux, c'est la perte de savoir-faire au sein de la multinationale; il est clair que la culture d'entreprise n'est pas transmise dans cette entreprise, à chaque nouvel équipement correspond une nouvelle équipe de développement, de nouveaux problèmes, de plus en plus de points non résolus ou non finalisés lors de la mise sur le marché.
Et à côté de cela, nos plaintes auprès du SAV ou des agents "vendeurs" et "marketing" que nous rencontrons ne semble pas , ou très peu, avoir de prise sur le produit et son développement. Gros problème de réactivité et de communication (mais pas au sens marketing des produits, non au sens communications internes).
@H2M5
A priori, nous avons des traces dont la précision est du même ordre.
Quand aux imprecisions des odomètres et autres compteurs, je découvre avec stupeur en ce moment les écarts entre mes GPS un peu ancien et les GPS d'amis avec les nouveaux modèles.
Et effectivement, il ont des traces plus fournies, plus précises en général (clairement les puces actuelles sont plus sensibles et veloces). Mais paradoxalement, mes 'vieux' GARMIN bien qu'ayant une trace moins fournie, les points n'en sont pas pour autant aberrants ou éloignés des lieux de passage.
Par contre, même si mes odomètres et compteurs ne n'affichent pas exactement les mêmes valeus que MapSOurce ou BAseCamp à partir des traces correspondantes, il est clair que les écarts et aberration sont bien moindres.
C'est très curieux comme phènomène, une trace plus précise et mieux fournie devrait être le symptôme d'une bonne réception, d'une bonne estimation de la position. Dans le même temps une bonne précision devrait produire des compteurs, intégration etc de bonne qualité également.
Mais, nous observons l'inverse; plus la puce GPS est véloce et sensible, plus la trace est précise, mais moins les compteurs et odomètres sont justes et fiables !
Il y a là un paradoxe que je ne m'explique pas bien. Sauf, si lors du développement, la difficulté a été sous-estimée et que les concepteurs des nouveaux GPS se reposent trop sur les performances "annoncées" des fabriquants de puces. Qu'il n'ont pas eut le temps ou l'opportunité de 'tester' et 'vérifier' la consistance et justesse des paramètres que l'on leur a transmis.
Je pense que dans un soucis de productivité et de moindre coût, GARMIN ne fait plus de test d'intégration. Que les équipes de dévelopement sont constituées de jeunes informaticiens qui n'ont pas le niveau en 'Mesures et Contrôle', qu'ils ne compte que sur des solutiuons logicielles et qu'ils ne savant plus ce qu'est une courbe de réponse' ou une 'fonction de transfert'.
Bref, voilà ce qui arrive quand on laisse les informaticiens contrôler l'ensemble d'une production (et qu'en plus on utilise à chaque produit une nouvelle équipe par appel d'offre). Les gens qui proposent de faire au moindre coût sont forcément des idéalistes ou des inconsciens qui croivent pouvoir régler tous les problèmes à grand coup de logiciel, calcul et mise à jour !! Et surtout sans se rendre compte que le problème vient avant tout d'une erreur de conception. Une conception géniale qui sait tirer partie des points forts et faire en sorte que les points faibles du hardware auront peu d'incidence sur le fonctionnement n'est pas donné à tout le monde (et surtout nécessite un minimum de R&D , de temps de réflexion et d'essais avant de diffuser mondialement des équipements non finalisés et mal conçus).
Ce qui m'inquiète c'est que je n'observe pas cela que dans les GPS, les équipements de laboratoires et instruments de mesure suivent la même voie. Il devient même impossible de reproduire les résultats d'un autre laboratoire sans acquérir exactement le même équipement.
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C.Ret
Up to now, no carriage returns.
Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
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H2M5
131 Posts |
Posted - 13 août 2012 : 13:43:10
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Cret, tu dois surement etre dans le vrai, je rajouterais aussi qu'ils doivent s'impliquer plus dans le développement de systèmes anti-copies et autres protections abusives que dans la satisfaction de leurs clients
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papilou
France
145 Posts |
Posted - 13 août 2012 : 14:18:57
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@H2M5 et Cret, je partage tout à fait vos analyses sur l'évolution des entreprises et je crains fort que la seule solution pour obtenir une action corrective soit la baisse des ventes engendrée par la publication des insatisfactions client.
En tout cas, avis à ceux qui sont tentés par le Montana : cet appareil haut de gamme, fabriqué par une entreprise réputée, présente à coté de performances remarquables, des lacunes ou comportements inacceptables. |
e-trexVista - Ipaq HP 5935 pocket exploreur v2.02 - Memorymap full version - Montana 650 |
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Pirdespir
Belgium
37 Posts |
Posted - 15 août 2012 : 00:03:51
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A papilou,
Je rentre de vacances passées dans les Alpes ou mon Montana a chauffé... 15 jours de rando! Malheureusement, comme beaucoup d'utilisateurs de ce GPS, j'ai constaté encore une fois de nombreuses incohérences concernant les dénivelés ainsi que les données annoncées par l'odomètre. Je me suis même fait passé pour un idiot car d'autres randonneurs sans GPS annonçaient des dénivelés plus vrais que les miens juste en lisant attentivement les courbes de niveau des cartes papier emportées avec nous! Un comble quand même! J'ai donc décidé d'abandonner du tableau de bord de mon Montana les données de "l'ascension totale". C'est dommage car j'utilisais constamment ce paramètre qui pour moi est essentiel. L'odomètre de trajet donnait lui aussi des informations souvent farfelues, de l'ordre de 3 à 4 kilomètres en plus du trajet réellement effectué (15 à 20 kms).Je ne suis pas content de ce GPS soit-disant haut de gamme. J'attends impatiamment la prochaine mise à jour... |
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Cret
France
2619 Posts |
Posted - 15 août 2012 : 08:44:08
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En plus d'un éventuel soucis de paramètrage et calibration interne, il faut faire attention car avec un GPS, la justesse des mesures dépend beaucoup aussi des condition de réception.
Il suffit d'avoir utilisé le GPS dans un batiment ou à son seuil, de l'avoir laissé allumé pendant une longue pause, qu'un canyon ou une vallée encaissée est perturbé les signaux pour que le GPS "prenne en compte" des kilomètre ou des métres de dénivelé inexistant.
Rien que dimanche dernier, un ami a pris 5 km en plus en laissant son GPS à la ceinture et en me suivant dans une épicerie ! |
C.Ret
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Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
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yves54
France
35 Posts |
Posted - 15 août 2012 : 19:53:02
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Nommage des fichiers de Carto dans un Montana (et sa µSD)
Bonjour, je sais que je sujet a déjà été abordé plusieurs fois mais je ne sais pas si cette info a été diffusée, alors voilà:
Je suis tombé par hasard (ou presque) sur un post d'un forum sur l'Oregon qui traite du sujet ci-dessus et j'ai essayé sur mon Montana 600
En clair il semblerait qu'on ne soit pas (plus?) obligés de respecter les sempiternels et limités noms de fichiers du style gmapsupp.img, gmapsup2.img et gmapprom.img
Donc maintenant dans mon Montana (répertoire Garmin) j'ai:
gmap3d.img
gmapbmap.img
gmapbmap.sum
gmaptz.img
Et surtout
CN EU_2013_10.img (pour City Navigator Europe 2013.1)
Sur la µSD (répertoire Garmin également):
France Topo 2012 Pro.img (pas besoin d'explication: le nom est clair!)
Et ça marche parfaitement, les cartes sont reconnues et proposée par le GPS, on peut les activer et les désactiver sans PB.
Comme ça, on sait quel fichier correspond à quelle carte et on n'est plus limités par les fameux noms de fichiers gmapxxxx.img
Yves
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Edited by - yves54 on 15 août 2012 19:56:29 |
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[TOPIC] GPS Mixte Garmin Montana : Route+Rando
