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Cret
France
2618 Posts |
 Posted - 20 févr. 2012 : 22:53:11
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Sérieusement, Messieurs, il vous arrive encore souvent d'être en situation délicate avec un GPS dans les mains ?
Bon, j'avoue, moi aussi ma boussole est toujours dans l'étuit des cartes en fond du sac. Mais depuis que j'utilise à chaque sortie un GPS, je n'ai plus eut de situation nécessitant de poser la carte à plat et de l'orienter avec la boussole.
Sans mentir, l'utilisation des GPS Oregon, Montana et consors est-elle si pénible et buggée que vous vous retrouviez encore en situation d'orientation difficile ?
Si c'est le cas, il faut je crois, soit changer de GPS, soit revoir votre façon d'utiliser cet outil (ou tout au moins trouver une documentation convenable - car c'est vrai que les modes d'emplois actuels ne sont pas vraiment fait pour aider à tirer le meilleurs parti de son équipement !).
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C.Ret
Up to now, no carriage returns.
Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
Edited by - Cret on 20 févr. 2012 22:58:01 |
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vhann59
33 Posts |
Posted - 21 févr. 2012 : 09:57:40
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Dans le brouillard quand on ne suit pas betement une trace enregistré le gps nous donne
le cap a suivre pour le prochain point que l on veut atteindre
je prefere utiliser ma bousole car elle est plus reactive, fiable et ne necessite pas d'etre parfaitement horizontal pour fonctionner.
Peut etre dans le haut de gamme des gps il y a des boussole qui fonctionne même legerement incliné
Mais vu l'ecart de prix avec ces gps haut de gamme je prefere ma vieille recta !
La bonne utilisation du gps est un vaste debat
il y a ceux qui prepare pendant des heures pour avoir enregistré toutes les traces , routes et wp possible avec variantes a l'avance....
et ceux qui aiment l'improvisation, le gps etant la en secours dans le fond du sac... |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 21 févr. 2012 : 11:28:15
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quote:
Originally posted by Cret
Mais depuis que j'utilise à chaque sortie un GPS, je n'ai plus eut de situation nécessitant de poser la carte à plat et de l'orienter avec la boussole.
[..]
Sans mentir, l'utilisation des GPS Oregon, Montana et consors est-elle si pénible et buggée que vous vous retrouviez encore en situation d'orientation difficile ?
Moi aussi, j'ai le GPS à portée de main pratiquement à chaque sortie!
Et j'estime que c'est un grand confort, que c'est un instrument extraordinaire, facile dans sa version grand luxe (carto fond d'écran, compas électronique et alti baro).
Un instrument de navigation "intégré", que j'apprécie énormément,
et dont je crois savoir me servir.
Mais :
- la boussole de mon Vista C est vraiment peu précise, car trop sensible à l'inclinaison, pour avoir autre chose qu'une orientation grossière.
- la boussole "3D" du Dakota 20 est précise - et effectivement insensible à l'inclinaison (pour répondre à un posteur précédent) à condition d'avoir été calibrée récemment, à condition que les piles ne soient pas en fin de vie, à condition qu'un capteur ne soit pas foutu (j'en ai vu quelques un dans les cockpits d'avion), à condition que l'on ne soit pas en situation de recevoir des signaux réfléchis - parce que, quand la vitesse de déplacement calculée approche Mach 1, j'imagine bien que le compas passe en mode "nord gps" - vu qu'il n'y a plus moyen de d'adjuster la règle du changement de mode (Magnétique <> GPS) sur le Dakota 20 : on est en "automatique" ou "Off". Cela fait beaucoup de conditions ... et ce n'est pas ainsi que l'on peut vraiment avoir confiance dans un système.*
- parce que la boussole du gps n'est pas pratique pour prendre un relèvement ...
Alors, oui, il m'arrive encore de prendre un relèvement à la boussole de visée...
Rarement, certes, mais je me souviens de deux cas, où ma boussole s'est révélée utile ...
1. Choix entre trois sentiers. Sur la carte, il y en avait deux, sur le terrain, il y en avait un qui était bien marqué, et de chaque côté (une vingtaine de degrés) il y avait deux sentes moins marquées (alpage vosgien). Pas de carto en fond d'écran, mais position certaine, orientation incertaine ... J'ai sorti la recta ( à portée de main) et j'ai relevé les directions par visée miroir. La sente de gauche, peu marquée dans l'herbe, était indiscutablement la bonne ...
2. En montagne, montée vers une "passe" sur itinéraire plus ou moins cairné. Position certaine (carte + gps avec topofrance). Un creux sur la crête semble être le passage vers lequel nous progressons. On se laisserait facilement tenter ... Relèvement rapide (boussole à portée de main!) ... non ce n'est pas par là ...! Pour info, le vrai passage n'était même pas à la "portella" indiquée sur la carte ... mais 150 m plus loin en un endroit plus facile.
Chaque fois, la position était certaine (GPS+carte), l'orientation (dans le sens de la détermination de la direction à prendre) l'était moins, et la boussole était plus précise, plus fiable, plus facile que le compas électronique du GPS pour lever le doute.
*
La question de la confiance ...
Il m'est arrivé d'être stupidement désorienté, paumé ... dans le cas d'une "navigation" facile, avec tous les moyens disponibles.
Tellement facile, relax, que l'on a raté une intersection de chemins de champs. On (ma femme, mon grand fils et moi) n'a pas bifurqué, mais j'étais convaincu de l'avoir fait! Il faut dire que l'on avait d'autres problèmes de progression (chemin creux inondé, en sortir à travers ronces et orties, éviter les zône détrempées dans les champs voisins ... business as usual en plaine). Pour bien m'enfoncer dans mon erreur : on a, par la suite, rencontré des "repères" semblables à ceux attendus, puis on est tombé, comme prévu, sur un village ... qui n'était pas le bon, évidemment. Vous me direz ... manque de suivi! Certes, mais quand c'est facile, que tout correspond et que l'on papotte en famille ... on ne navigue pas toujours le nez sur l'écran du gps ...
Ce fut stupéfiant ... Supéfiant, dans le sens de paralysie intellectuelle, dans le sens où le cerveau refuse d'admettre la réalité. Il faut du temps pour "reprendre ses esprits", accepter le repositionnement et la ré-orientation. C'est alors que cela aide d'avoir des instruments de confiance, et/ou des instruments redondants qui sont d'accord entre eux ...
Mais les choses ne se remettent vraiment en place, on ne retombe vraiment sur ses pattes, qu'à partir du moment où on reconstitue l'erreur initiale.
Au final, pour moi, une expérience que je suis content d'avoir vécue ... |
Edited by - dfrqeo on 21 févr. 2012 11:47:15 |
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hmgps
France
438 Posts |
Posted - 21 févr. 2012 : 11:48:29
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Excellent résumé, précis, concis merci.
Je retrouve bien des situations vécues, surtout la dernière lors de navigations faciles en bavardant. Je n'ai pas expérimenté celle en Mach 1, et je doute de la faire un jour !
Par contre, c'est bien différent en VTT et à pied. A pied, c'est trop "long" en terme de temps de se tromper et vous préférez certainement une navigation précise point à point. En VTT il est souvent bien plus rapide de suivre ce que l'on pense et ... de faire demi tour 300 m plus loin ... plutôt que de sortir la bonne traditionnelle boussole, qui d'ailleurs par expérience n'est plus dans le sac ... |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 21 févr. 2012 : 16:30:54
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quote:
Originally posted by hmgps
Je n'ai pas expérimenté celle en Mach 1, et je doute de la faire un jour !
Moi aussi, je doutais ... Et puis : http://www.randonner-leger.org/forum/viewtopic.php?pid=211216#p211216.
C'est tout expliqué ... (et je crois que j'ai déjà posté ce lien, probablement dans le fil sur le Dakota 20)
Un autre randonneur (un garçon expérimenté) avait déjà plublié, sur le même forum une "errance" similaire.
Donc, ce cela ne doit pas être exceptionnel. Dans le cas relaté, je n'ai rien vu sur le coup, le gps était sur mon épaule dans son étui ...
Bref, un positionnement "erratique" du gps peut induire des déplacements aléatoires virtuels, à des vitesses qui, vraisemblablement (pas vérifié de visu) font passer le compas en mode "nord calculé". Avec un nord qui dépend à ce moment du déplacement virtuel, pas du déplacement réel ... on est donc dans la mouise!
Heureusement, ces errances ne durent pas longtemps, semble-t-il, et elles devraient être beaucoup moins fréquentes avec les nouveaux eTrex (pour retomber dans le sujet de cette discussion) du fait que les eTrex 10-20-30 captent maintenant les satellittes russe et que par conséquent, les cas de mauvaises réceptions devraient être beaucoupmoins fréquents. |
Edited by - dfrqeo on 21 févr. 2012 16:33:34 |
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vhann59
33 Posts |
Posted - 21 févr. 2012 : 18:09:22
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A propos d'errance je confirme
en faisant la HRP par 2 fois j'ai eu un positionnemment surprenant !!
Comme je le disais j'ai le gps dans le sac au cas ou..
et la j'etais un peu perdu, alors hop le gps qui me positionne sur la carte a plusieurs km de l'endroit estimé !!
panique, j'etais un peu a couvert, je marche vers un endroit plus dégagé
toujours pareil !!
je retourne vers le dernier point ou il a des elements caracteristiques et avec visé boussole recta sur la carte papier et altimetre , pas de doute c est le gps qui deconne.
Je l'eteind et rallume plusieurs fois et tout a coup hop je suis a 200 m du chemin que je cherchais.....
J'ai eu aussi plusieurs jours apres en arrivant sur amélie les bains.
La je savais face au gite ma position exacte
et même topo position dans la foret a quelques km de la !!
comme si dans sa precipitation pour me donner la position
il faisait une interpolation a partir du dernier endroit ou je l'avais allumé,
car entre deux utilisations il est eteind dans mon sac !!
bref en le rallumant il me donnait quasi instantannement une position, je trouvais cela super, mais fausse.
Cela ne m'est arrivé que 2 fois en 40 jours
et plus jamais depuis c etait en 2010....
Donc fiable peut etre mais pas toujours !!!
dans une grande rando (45 jours) alti et boussole carte papier cela peut encore servir..
et puis pas de pb de batterie....
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 22 févr. 2012 : 09:12:02
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Pour mon information :
1. Quel GPS, avec ou sans carto en fond d'écran?
2. As-tu eu, en ces moments d'errance, le réflexe de passer sur la page satellittes et d'examiner la qualité de la réception : nombre de sats captés, force du signal, géométrie de la constellation, précision affichée, stabilité des coordonnées? Si oui, quelles étaient les indications?
C'est la page diagnostique par excellence. Bien que je n'aie jamais eu moi-même l'occasion d'examiner "en temps réel" une divagation importante du gps, je vois bien, quand je l'allume, qu'il faut un certain temps pour que la position se stabilise ... Comme cela fausse pas mal de choses (distances, dénivelés), je réinitialise seulement après acquisition d'une position certaine. Même en ciel relativement bien "ouvert", cela peut prendre une minute ou deux.
_____________
Autre méthode pour "assurer le coup" : faire un "Way point averaging" (moyenner la position).
Sur le Dakota, il ne sort une telle moyenne qu'après analyse statistique des variations de coordonnées, et cela semble un net progrès. Pour un "point" encore plus précis il est recommendé de recommencer l'opération une heure plus tard, quand la constellation de sats a changé.
J'imagine que Grmin aura adopté cette amélioration sur les nouveaux eTrex.
Finalement, rien qu'à observer la trace laissée par le gps, on devrait voir tout de suite si c'est bon ou pas. Mais là, il faut naviguer avec le gps allumé ...
_______________________
Bien connaître le gps, c'est donc aussi savoir que, de temps en temps, le positionnement est impossible, ou erratique. C'est d'ailleurs annoncé dans les spécifications officielles du système, ce n'est pas à proprement parler une question de fiabilité ...
Pour n'importe quel "instrument" (et j'inclus personnellement la carte et la boussole dans ce vocable - je pourrais développer, mais ce n'est pas le lieu):
- il faut en connaître les limites, les points faibles et les points forts, les erreurs possibles ... et le contexte où cela a le plus de chance de se produire;
- il faut savoir établir un diagnostique du bon ou mauvais fonctionnement;
- il faut examiner et comparer systématiquement toutes les infos disponibles : "check, recheck and cross-check" (Ça, c'est imprimé dans ma tête depuis que, il y quarante ans, un super instructeur m'a appris les "bonnes pratiques" quand on confie sa vie - entièrement - à un ensemble d'instruments.)
Et puis, il faut pratiquer ... afin que tout cela devienne naturel, et que l'on apprenne à en tirer le meilleur parti.
_____________________________
Mais le progrès est en marche, on en revient à l'avantage n°1 de la nouvelle série eTrex amha : deux fois plus de satelittes exploités => dix fois moins de cas de réception problématiques. Si un jour la constellation Galiléo devient opérationnelle, ce sera définitivement un problème "du passé". |
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vhann59
33 Posts |
Posted - 22 févr. 2012 : 15:34:01
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@DFRQEO
Le GPS Oregon 300 avec cartographie, (j'utilisais des IGN25 scanné en KMZ)
Oui j'ai vérifié (6 fix sur satelites et precision <20m)
et c est un des reproches que je peux faire au système, c est qu'il donne tous les elements
pour que l'on croie que la position est correcte et puis non ...
Ce qui aurait du m'alerter c est la rapidité avec laquelle il a donne une position
alors qu'il etait eteind depuis 2 jours....
J'avais fait un test juste apres, me disant qu'en terrain couvert (foret + montagne)
il avait donner trop rapidement une position, donc le lendemain dans le refuge je rallume le gps,
et la pareil il trouve le point en 10s !!
un point faut aussi, pourtant tous les indicateurs paraissaient aussi bon !!
je suis sorti du refuge et suis allé dans une zone dégagée, j'ai attendu rien..
j'ai eteind, puis rallumé rien ne change....une deuxième fois et la ouf! la position est de nouveau bonne.
J'avais à l'époque cherché si il y avait une manip pour forcer le gps a tout reinitialiser,
reprendre le calcul a zero mais je n'ai pas trouvé ... si quelqu'un a une idée...
Plus tard quand cela a recommencé, j'etais aussi dans une zone couverte....
A croire que quand il ne capte pas bien, il s'appuie sur les dernières positions
sans se soucier si elles sont d'actualités !!
j'ai incriminé la fonction tant vanté qui disait
que ce gps pouvait trouver sa position tres rapidement genre quikfix,
fonction que je n'avais pas sur mon etrex qui lui ne m'avais jamais donné de mauvaise position,
mais seulement il etait parfois tres long a la trouver
(je prefere attendre et avoir une position correcte !!
ou qu'il me dise je ne trouve pas...plutot que n'importe quoi!)
Effectivement je n'enregistre pas mes traces, puisque je ne m'en sert que pour lever le doute !!
Sinon je suis tout a fait d'accord qu'il faut croiser les informations de tous niveaux pour
pouvoir tout remettre en cause.
Cela parait peut etre stupide, mais souvent j'allume le gps au refuge
pour verifier qu'il marche encore...
Quand je parle de fiabilité je parle de la fiabilité du resultat
apres que ce soit le gps qui foire, ou les satelites ou l'environnement.... peu importe
car au moment ou j'interroge le gps la seule question qui compte est ou suis je vraiment ?
et est ce que je peux tenir compte de la position indiquée.
Effectivement c'est l'expérience qui fait que l'on arrive a maitriser la situation
et a profiter au mieux de chacun de nos instruments de navigation
Et a chaque sortie, je teste et decouvre des subtilités, des améliorations de methodes etc...
Cela fait 7 ans que j'utilise le gps en rando a pied en vtt et en mer a la voile
a chaque fois c'est different, pour chaque activité il faut une methode...
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Turcatmery
France
438 Posts |
Posted - 23 févr. 2012 : 11:13:34
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Effectivement je n'enregistre pas mes traces
Bonjour.
Une petite idée pour réinitialiser :
1) Arréter le suivi de trace.
2) Enregistrer si utile la trace en cours sur la SD avec un nom.
3) Effacer ensuite la trace en cours.
4) Eteindre et rallumer au bout de quelques secondes.
Le GPS devrait rechercher immédiatement la position réelle.
Ne pas oublier de réactiver ensuite le suivi de trace. |
Edited by - Turcatmery on 23 févr. 2012 11:16:22 |
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vhann59
33 Posts |
Posted - 23 févr. 2012 : 17:59:42
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@Turcatmery
Merci pour la réponse
Mais dans le cas cité plus haut, l'arret et redemarrage n'ont pas reinitialisé
il n y avait pas de suivi de trace
Je pense que le gps garde en mémoire la position des satelites
même quand on l'eteind
c'est pour cela que quand on le rallume dans un endroit tres eloigné
cela lui prend beaucoup de temps, car il ne sait pas du tout ou il est
quand on eteind et rallumme de suite au même endroit il retrouve
instantanement sa position
j'en déduit qu'il conserve même eteind des infos sur sa dernière position
et je voulais effecer ces infos pour lui imposer de tout recalculer
afin de supprimer les eventuels données stockés qui serait erronées
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 23 févr. 2012 : 21:16:40
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Merci vhann59 pour ce partage d'information.
Il y a un bug, là ... |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 24 févr. 2012 : 18:04:57
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| Une nouvelle version pour Etrex20/30, la 2.70 est sortie, elle ne corrige pas mon problème de reset de l'ascension totale...... |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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fifivroum
16 Posts |
Posted - 25 févr. 2012 : 00:53:29
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Bonjour à tous, je suis nouveau (excusez les questions bébêtes!!!)
Je suis intéressé par l'etrex 30 et j'aimerai avoir quelque infos.
1/ est ce que le cordon Garmin d'alum-cigarette alimente le gps et/ou le recharge?
2/est ce qu'il y a un cordon d'alim 220v pour alimente et/ou recharger
la bête? dans la boiboite autre que l'USB ?
3/ le support de guidon en usage VTT (un peu hard) est il fiable et inclue dans la boite?
4/est ce qu'il dispose d'affichage 2D 3D comme le TwoNav Sportiva ?
Et surtout merci de votre patience, vis à vis de mon ignorance !!!! |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 25 févr. 2012 : 08:42:16
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Le cordon USB alimente le GPS mais ne le recharge pas, ce sont des piles ou batteries NiMh.
Il n'y a rien d'inclus dans la boite, il n'y a même plus la dragonne.....
Il n'affiche pas le 3D.
Je ne sais pas si il existe un cordon 220V, je ne le pense pas, d'ailleurs à quoi servirait-il ! |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 25 févr. 2012 : 11:07:01
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quote:
Originally posted by mongps
Une nouvelle version pour Etrex20/30, la 2.70 est sortie, elle ne corrige pas mon problème de reset de l'ascension totale......
Il faut longtemps pour qu'un bug soit pris en compte par les équipes de maintenance!
Mais console-toi, cette fonction, sur un gps démuni d'alti barométrique, risquerait de toute façon d'être bien peu précise.
L'erreur sur l'altitude calculée par le gps est non seulement deux fois plus grande (à peu près) que l'erreur sur la position, mais en plus est est "fluctuante", ce qui crée des montées et des descentes virtuelles même au repos.
Tout comme on peut voir, au repos, la position varier, surtout quand la réception n'est pas terrible ... et là c'est la distance totale parcourue qui est affectée, mais de manière moins significative. |
Edited by - dfrqeo on 25 févr. 2012 11:07:54 |
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Turcatmery
France
438 Posts |
Posted - 25 févr. 2012 : 12:11:35
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@ vhann59
Effectivement les GPS gardent en mémoire la dernière position acquise, même éteint.
Une trace d’itinéraire étant par défaut une ligne continue de points, même sur plusieurs jours de marche.
Le suivi de trace est actif par défaut, sauf arrêt manuel par l’utilisateur dans un menu.
Si le dernier point avant extinction est sur Marseille et l’allumage suivant sur Château Queyras, le GPS en l’absence de points intermédiaires va retracer effectivement le parcours depuis Marseille. Si on a une trace active, il tracera une droite depuis marseille.
Il faut donc lorsque l’on arrive sur site faire par sécurité une première recherche de position un peu plus longue et faire les manips citées pour démarrer une nouvelle trace depuis ce point.
Le fait de préparer une trace ou une route a l’avance sur son PC, permet entre autre de voir rapidement à l’écran du Gps si on est dans les choux ou pas et éventuellement si le Gps ne déraille pas (effectivement cela arrive quelque fois avec un point vraiment hors trace de plusieurs Km, mais c’est rare et sur un très court instant, donc sans effet réel sur l’itinéraire). Si on ne veut pas faire cette préparation on peut rentrer seulement quelques W.pts principaux qui serviront de repère sur place.
Une carte intégrée est aussi très sécurisante. Comme il est dit ici, la technique a des limites et notre raison doit toujours veiller.
Aussi une fonction bien utile pour ceux qui papotent et c'est bien normal en famille : la fonction écart de route paramétrable en fonction de l'écart, avec alarme Bip et ligne de ralliement (menus marine en général mais marche bien sur terre aussi). Bip souvent ennuyeux si réglage trop court mais qui permet de rester en éveil et de ne pas se perdre trop longtemps.
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Edited by - Turcatmery on 25 févr. 2012 12:22:39 |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 25 févr. 2012 : 12:28:33
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Bon, je crois qu'il faut appeler un bug un bug.
Ce que décrit vahnn59 : l'affichage d'une position fausse, avec 6 satellites en vue et une précision affichée de 20 m est absolument anormal.
Je me pose encore une question : est-ce que les coordonnées correspondaient bien à l'affichage? Parce que, sinon, ce pourrait aussi être un problème d'affichage de la carte, qui n'est pas, disons, une carte "habituelle" ...
Et une autre ... est-ce que Garmin n'afficherait pas bêtement la dernière position connue "en attendant" la réactualisation de la position, avec un bug au niveau du rafraichissement de l'écran? Un truc comme cela ... qui reste un bug bien sur!
Dommage que le journal de trace ait été désactivé ou effacé ... C'est vraiment un "outil" intéressant, aussi bien en utilisation courante qu'en analyse de positionnement bizarre. |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 25 févr. 2012 : 13:19:16
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| Je n'ai jamais remarqué que sur mes traces l'ascension cumulée comporte plus d'erreur avec un GPS non barométrique qu'avec un barométrique (que j'avais puisque j'avais un 60CSX), c'est faux comme raisonnement. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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fifivroum
16 Posts |
Posted - 25 févr. 2012 : 14:51:22
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quote:
Originally posted by mongps
Le cordon USB alimente le GPS mais ne le recharge pas, ce sont des piles ou batteries NiMh.
Il n'y a rien d'inclus dans la boite, il n'y a même plus la dragonne.....
Il n'affiche pas le 3D.
Je ne sais pas si il existe un cordon 220V, je ne le pense pas, d'ailleurs à quoi servirait-il !
Merci pour les infos
D’après vous niveau facilité d'emploi sans parler des plus de l'etrex sur GPS+GLONASS, à choisir entre un TwoNav Sportiva et un etrex 30 le quel serai le mieux (utilisation rando et déscente VTT un peu hard)?
merci de vos lumières  |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 03 mars 2012 : 17:48:42
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Je possède les deux, un Etrex 20 et un Sportiva, les deux sont corrects, le système est un peu différent mais il faut acheter le logiciel CompeGPSLand 50€ avec le GPS, tandis que les Garmin Mapsource et BaseCamps sont gratuits.
Les cartes CompeGPS sont assez chères mais on peut fabriquer ses cartes, car il reconnait les cartes calibrées avec Oziexplorer, de même pour fabriquer ses cartes JNX pour le Etrex, donc je dirai que la différence est minime, le moins cher étant le Etrex 20. Je ne saurai conseiller l'un plus que l'autre. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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gepehesse
12 Posts |
Posted - 11 mars 2012 : 11:16:32
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J'hésite entre Etrex 30 et GPS62s. Le quel serait le plus précis et surtout le plus efficace en forêt? Par exemple pour évoluer en neige vierge dans une zone de montagne boisée avec peu visibilité.
- l'Etrex a l'avantage des satellites GLONASS
- le 62 a une antenne plus sensible (au moins sur le papier).
Qu'en est-il en réalité?
Je n'arrive pas à trouver un comparatif probant sur le web.
Quelqu'un aurait-il eu l'occasion de comparer en réel?
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 11 mars 2012 : 14:29:47
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quote:
Originally posted by gepehesse
Je n'arrive pas à trouver un comparatif probant sur le web.
Quelqu'un aurait-il eu l'occasion de comparer en réel?
J'imagine que rares sont les randonneurs qui auraient fait deux achats aussi onéreux à peu de temps d'intervalle ... et qui auraient ensuite randonné régulièrement avec un gps sur chaque épaule, pour ensuite analyser les traces ...
À l'intuition, je donnerai ma préférence à l'eTrex 30, ne fût-ce qu'à cause de ses autres qualités : légèreté et autonomie.
Mais je donnerai aussi la préférence au facteur "nombre de satellites" en vue, car, à flanc de vallée, on est vite limité, de ce côté là ... |
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 11 mars 2012 : 15:39:18
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Je suis comme DFRQEO je pense que le nombre satellite et le facteur principal.
En effet, si l'antenne plus externe et hélicoïdale du GPSMAP 62s lui donne l'avantage pour tout ce qui est utilisation en poste fixe, véhicule ou bateau. Car évidemment pour une constellation de satellites donnée, il saura en tirer le meilleur signal.
Par contre, une fois porté sur soi, dans une poche ou brindebalant à la ceinture ou à la bretelle de son sac à dos, alors je crois qu'il y a égalité. Car en en fait sa surperbe antenne sera aussi souvent que le patch intégé de l'eTrex dans la zone d'ombre que fait le corp de l'utilisateur ou l'abscence d'un ciel bien dégagé et sans refliefs abrupt autour.
La semaine dernière, j'ai randonné avec un groupe dont le chef de file utilisait un eTrex 30. la page satellites est impressionante car elle tient sur deux lignes comptant chacune 12 canaux. C'est comme si l'on avait en permanence deux récepteurs satellites; il y a dans nos contré autant de chance de capter les satellites russes qu'américains. Et il suffit d'en avoir simplement quatre pour avoir une navigation 3D et se peut être un panaché de satellite Glonass ou GPS.
Autant dire qu'en Europe, cela est un très fort avantage.
Je pense d'ailleurs que cet atout n'est pas assez vanté par le marketing. Est-ce que GARMIN ne veut pas froisser la suceptibilité de ces clients américain ?
Sans compter que le poids, l'encombrement d'un eTrex n'a rien avoir avec celui d'un GPSMAP. L'écran est plus petit certe, c'est même l'écran le plus petit du marché. Mais donc, dès l'instant que l'on ne souhaite pas étudier la carte à l'écran ou avoir une vue étandue de celle-ci sur son GPS, l'eTrex est à mon avis l'idéal.
Ce n'est pas pour rien que GARMIN refait une édition de ce modèle, c'est le seul GPS de la marque qui a droit à une troisième génération : eTrex Jaune, eTrex Vista et conseurs qui donnera l'eTrex Vista HCx et enfin les eTRex 10,20 et 30 qui reprennent le principe fondateur: un maximun de technologie et d'autonomie en un minimum de place et de poids.
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C.Ret
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gepehesse
12 Posts |
Posted - 11 mars 2012 : 21:21:38
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quote:
L'écran est plus petit certe, c'est même l'écran le plus petit du marché. Mais donc, dès l'instant que l'on ne souhaite pas étudier la carte à l'écran ou avoir une vue étandue de celle-ci sur son GPS, l'eTrex est à mon avis l'idéal.
Oui c'est l'écran le plus petit du marché en surface de dalle mais il affiche un plus de pixels que le 62 ou le DAKOTA 20. Donc l'écran n'est pas un critère décisif pour moi, bien que n'ayant plus les yeux de mes 20 ans!
Je viens de trouver un autre argument en défaveur du 62.(un peu hors sujet je sais)
Voir les photos ici
http://forums.groundspeak.com/GC/index.php?showtopic=264941
Il me semblait être fait pour les baroudeurs mais je vois que ce n'est pas la qualité de fabrication que l'on pourrait attendre à ce prix. |
Edited by - gepehesse on 11 mars 2012 21:24:38 |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 13 mars 2012 : 08:19:14
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L'écran est plus petit mais pas gênant du tout, je pensais qu'avec un petit écran j'aurai des difficultés à le lire mais non, c'est OK.
Je pense que l'Etrex est plus sensible que le 62 pour la simple raison qu'il a les deux types de GPS, je remarque qu'à froid il ne met que quelques secondes à acquérir les satellites à condition de ne pas avoir changé de lieu éloigné de la dernière utilisation de plus de 100km, et dans les 30 secondes si on s'est éloigné du dernier lieu de plus de 300km, c'est ce que je constate sur le mien. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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gepehesse
12 Posts |
Posted - 13 mars 2012 : 12:03:50
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quote:
Originally posted by mongps
L'écran est plus petit mais pas gênant du tout, je pensais qu'avec un petit écran j'aurai des difficultés à le lire mais non, c'est OK.
Je pense que l'Etrex est plus sensible que le 62 pour la simple raison qu'il a les deux types de GPS, je remarque qu'à froid il ne met que quelques secondes à acquérir les satellites à condition de ne pas avoir changé de lieu éloigné de la dernière utilisation de plus de 100km, et dans les 30 secondes si on s'est éloigné du dernier lieu de plus de 300km, c'est ce que je constate sur le mien.
Merci pour cet avis d'utilisateur plutôt encourageant. As-tu eu l'occasion de tester la sensibilité en forêt sous un feuillage assez dense?
Pour ceux qui s'intéressent à la technologie il semblerait que les nouveaux ETREX soient équipés d'une puce STMicroelectronics TESEO II
déjà prête pour GALILEO en plus de GPS et GLONASS. Plus d'infos icihttp://www.st.com/internet/com/press_release/p3113.jsp |
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tjmak
1 Posts |
Posted - 19 mars 2012 : 07:38:30
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quote:
Originally posted by mongps
Une nouvelle version pour Etrex20/30, la 2.70 est sortie, elle ne corrige pas mon problème de reset de l'ascension totale......
Bonjour,
En parcourant ce forum, je constate que tu ne peux pas réinitialiser l'ascension totale. J'ai essayé sur mon eTrex 30 et j'y arrive
Les 2 dernières mises à jours n'y sont pour rien. Je suppose que tu connais la procédure, mais j'indique celle que j'ai trouvé.
Une fois dans l'écran <Profil d'Altitude>, j'appuie sur le bouton <Menu> sur le coté gauche, puis <Réinitialisation>, puis <Chronomètres, etc>, confirmation, puis <Back> sur le coté droit.
Cordialement
Thierry
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 19 mars 2012 : 16:34:56
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Sur le Etrex 20, on a pas la possibilité dans la page du profil d'altitude de réinitialiser l'ascension totale, c'est un bug signalé à Garmin.
Le menu ne présente pas la possibilité de faire cette réinitialisation, on peut juste faire la réinitialisation totale usine, c'est à dire remettre les paramètres de base.
La sensibilité est excellente, jamais de signal perdu dans les forets, même denses. Je pense que ça vient de la quantité de satellites visibles, Glonass et GPS, même si l'ensemble d'après les tests que j'ai lu n'améliore pas la précision, plus il y a de satellites, plus on est sur d'en capter un minimum pour ne pas perdre le signal. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 19 mars 2012 : 17:16:06
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Oui, c'est bien cela le nombre de satellites n'améliore pas la précision ou la justesse de la position.
Le nombre important des satellites guaranti simplement que l'on aura d'autant plus de chance de conserver une géométrie satisfaisante en cas de brusque changement de direction ou de passage dans un lieu couvert.
Dimanche dernier, mon eTrex Vista C un peu ancien a mis quelques dizaines de secondes de plus que l'eTrex 30 du guide pour capter sa première position sur le parking d'où partait notre randonnée.
Par contre, en comparant les traces, nous nous sommes rendu compte que sur les 750 premiers mètres, seul mon eTrex Vista donnait des positions effectivement sur le tracé du sentier. l'eTrex 30 a mémoriser une trace plus abondante (plus de points) par contre le début est erratique, les points sont facilemrnt à plus de 60-90 m de part et d'autre du sentier.
Bon, mais 5 km plus loin, sous les arbres (qui n'ont pas encore leur feuilles !), mon eTrex Vista a perdu par moment sa postion, alors que l'eTrex 30 fournit toujours de nombreux points et de plus qui semblent être bien palcés. En fait, la dérive n'est observée que pendant les premières minutes du déplacement, puis après je pense que tous les satellites entre en jeu et la supériorité de la réception est évidente.
Alors que mon eTrex Vista C a eut du mal à trouver une position, mais elle est en quelque sorte plus fiable. Malheureusement, les déccrochements sont assez fréquents.
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C.Ret
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Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 20 mars 2012 : 14:06:22
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Bonjour à tous,
J'ai un etrex 30 depuis quelques temps, après les bons et loyaux services de mon etrex vista C, et je constate un gros écart de cumul de dénivelée par rapport a mes potes qui ont tous des Garmin, une marge de 10/15% en plus pour l'etrex 30. (pratique VTT)
Il est en alti variable, calibrage auto, enregistrement auto des points,GPS + GLONASS.
Y aurait-il d'autres constatation du même ordre parmi vous, voir une explication ?
Il semble que l'affichage instantanée de l'alti soit impeccable par contre.
A+ |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 21 mars 2012 : 17:21:40
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quote:
Originally posted by Cret
.....Dimanche dernier, mon eTrex Vista C un peu ancien a mis quelques dizaines de secondes de plus que l'eTrex 30 du guide pour capter sa première position sur le parking d'où partait notre randonnée.
Par contre, en comparant les traces, nous nous sommes rendu compte que sur les 750 premiers mètres, seul mon eTrex Vista donnait des positions effectivement sur le tracé du sentier. l'eTrex 30 a mémoriser une trace plus abondante (plus de points) par contre le début est erratique, les points sont facilemrnt à plus de 60-90 m de part et d'autre du sentier.....
Bizarre, je n'ai jamais constaté que mon Etrex 20 faisait des erreurs au démarrage, quand il a acquit les satellites, sur la page satellite, on voit le chiffre de la précision qui diminue rapidement avec le nombre de satellites qui augmente, et ça va vite, mais comme avec TOUS les GPS, il ne faut pas activer l'enregistrement des traces dès sa mise en marche, c'est sur qu'il y aura des aberrations.
En tout cas, il est plus rapide au démarrage que mon 60CSX, 15/20 secondes en moyenne pour avoir une quantité suffisante de satellites pour avoir une bonne précision. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 21 mars 2012 : 19:36:01
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Salut,
Ton cumul de dénivelée par rapport au 60csx n'est t'il pas un peu optimiste ?
Cumul affiché à l'écran du GPS j'entends.
A+ |
Edited by - Dahu. on 21 mars 2012 19:37:35 |
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letigalamoto
France
22 Posts |
Posted - 21 mars 2012 : 21:12:21
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Je possede l'etrex 30 depuis un peu plus d'un mois. Mon choix s'est orienté sur le modèle pour notamment utiliser la fonction Voir & Rallier, après calibrage bien sur.
Je suis pour l'instant dans l'expectative. Je trouve que le GPS manque de précision pour le relevage de l'azimuth.
Exemple, pour un point observé en montagne à 10 km, la demi-droite de projection passe à 500 m de sa position. Donc actuellement, je ne peux pas compter sur la fonction pour nommer un sommet au loin. Je pensais que la carte GPS Topo et le GPS me permettraient d'élargir les champs d'observation d'une carte papier.
Avez vous déjà planché sur ce point? |
Zumo 500 Etrex 30 |
Edited by - letigalamoto on 21 mars 2012 21:27:48 |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 22 mars 2012 : 10:18:58
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quote:
Originally posted by letigalamoto
Je suis pour l'instant dans l'expectative. Je trouve que le GPS manque de précision pour le relevage de l'azimuth.
Exemple, pour un point observé en montagne à 10 km, la demi-droite de projection passe à 500 m de sa position.
Bonjour,
500 m d'erreur pour une visée à 10 km, cela représente une erreur angulaire de 3°. C'est difficile de faire mieux avec un dispositif de visée somme toute très rudimentaire.
Pour faire mieux, il faut un dispositif de visée à prisme tel qu'on en trouve sur des compas de relèvement spécialisés (matos de pro ou de marine) ou sur la boussole Sylva 54, par exemple.
http://silva.se/products/proffessional/expedition-54 |
Edited by - dfrqeo on 22 mars 2012 10:19:56 |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 23 mars 2012 : 11:26:57
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quote:
Originally posted by Dahu.
Salut,
Ton cumul de dénivelée par rapport au 60csx n'est t'il pas un peu optimiste ?
Cumul affiché à l'écran du GPS j'entends.
A+
Le cumul du Etrex 20 ne peut pas se remettre à zéro, donc les ascension s'accumulent.....C'est un bug.
Je peux juste le voir affiché sur la trace et Mapsource quand celle-ci est téléchargée.
Par contre il n'y a jamais la même distance affichée sur l'odomètre et sur la trace enregistrée, l'odomètre est optimiste.... |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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xof07
France
2 Posts |
Posted - 23 mars 2012 : 21:08:35
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J'ai un etrex30. J'ai eu un etrex summit, un 60CS et un colorado.
Je confirme les problèmes de cumul.Il est surestimé entre 10% et 25%. Plus la distance est longue et plus il surestime en pourcentage.
Le cumul se met bien à zéro quand je réinitialise les compteurs et efface les traces. La descente est également surestimée de la même proportion. Je suis paramétré en GPS+GLONASS, calibration de l'altimètre automatique. J'attends toujours que l'altimètre soit calibré avant de remettre à zéro mes compteurs.
Voici comparatif sur la course VTT off road cassis 2012 (boucle annoncée pour 2000m+ et 55km et en réalité 50km et 1850m+)avec différents compteurs.
Etres30: 2258m+
Edge 705: 1839m+
Suunto T6: 1977m+
Compteur VD0 mc1.0: 1867m+
J'avais également fait un trial à pieds de 50km à gruissan au mois de janvier. Le GPS donner plus de 2400m de dénivelé alors que la course en faisait 1300m+. Course de 5h30. Ce GPS a été changé par Garmin.
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 24 mars 2012 : 07:55:27
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Bonjour xof07
Je fais aussi des statistiques depuis bien longtemps sur les dénivelés de randonnées et de course en montagne. Ta liste de dénivellée est très interessante.
J'ai quelques question à poser afin de pouvoir relier cela à mes données. Les questions sont nombreuses et données dans le désordre :
Les dénivelés indiqués sont-ils sont indiqués directement sur les appareils (style affichage ou odonomètre) ?
Ou au contraitre, s'agit-il de dénivelé déduit de l'étude des traces GPS ? Dans ce dernier cas, sont-ils déduit du même calcul ? EN effet, à chaque logiciel sa façon de réaliser l'intégration numérique des données.
Ensuite, j'ai toujours un peu de mal à savoir comment les parcours VTT sont codifiés. Peut-tu m'aider à y voir plus claire. Un itinéraire 2000m+ signifie que le dénivelé est en minium de deux mille mètre. Mais, pour , disons 50 km, quel est la limite maximale ? Car en fait je ne pense pas que le dénivelé de l'itinéraire soit exactement deux mille mètre exacts ?
D'ailleurs, comment ce dénivelé est-il calculé ? Si c'est comme sur les topo-guides de randonnée pédestre, il n'y a rien d'étonnant à ce que les mesures de nos altimètres s'en éloignent.
En tout cas tous ces chiffres sont interessant et comparer les résultat de diffèrents instruments est très instructif et donnera certainement des idées pour convenablement interpréter sa performence au cours d'une sortie.
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C.Ret
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 24 mars 2012 : 11:45:52
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Bonjour,quote:
Originally posted by Cret
Les dénivelés indiqués sont-ils sont indiqués directement sur les appareils (style affichage ou odonomètre) ?
Ou au contraitre, s'agit-il de dénivelé déduit de l'étude des traces GPS ? Dans ce dernier cas, sont-ils déduit du même calcul ? EN effet, à chaque logiciel sa façon de réaliser l'intégration numérique des données.
[..]
Ensuite, j'ai toujours un peu de mal à savoir comment les parcours VTT sont codifiés.
[..]
... comment ce dénivelé est-il calculé ? Si c'est comme sur les topo-guides de randonnée pédestre, il n'y a rien d'étonnant à ce que les mesures de nos altimètres s'en éloignent.
Comme d'habitude, le questionnement ne peut que nous faire réfléchir, et nous pousser à examiner la relativité des choses.
Réfléchir au GPS, mais aussi à la cartographie.
Examiner de plus près la relativité de la notion de dénivelé.
Réfléchir au GPS :
1. À la sensibilité de l'altimètre barométrique, à ses erreurs (erreurs propres, erreurs dues aux variation de pression et aux variations de température)
2. Aux fluctuations plus ou moins erratiques de l'altitude GPS calculée et à la qualité de de l'asservissemnt de l'alti barométrique en mode "calibration automatique".
3. À la façon de cumuler les dénivelés dans l'odomètre
4. À l'enregistrement des altitudes et des positions dans le "track Log"
5. À la manière dont le track log est "condensé" lors sa sauvegarde sous forme de trace enregistrée.
Réfléchir à la cartographie :
6. À la manière dont les logiciels de cartographie calculent le dénivelé et la longueur d'une trace GPS
7. À la manière dont les logiciels de cartographie calculent le dénivelé lié à un itinéraire construit à l'écran par une définition de points de passages successifs => notion de modèle numérique de terrain
8. À la manière dont un opérateur humain détermine un dénivelé au départ d'un itinéraire tracé sur une carte papier.
Relativité de la notion de dénivelé
9. Le profil d'un dénivelé est une sorte de "Fractale". Plus on entre dans le détail, plus on "trouve" des nouveaux creux suivis de nouvelles bosses, et les dénivelés s'accumulent ...
10. Ni l'opérateur humain, ni les logiciels "grand public" ne peuvent décemment fournir un calcul rigoureux du dénivelé
11. L'examen du fichier GPX du journal de trace, et de celui d'une trace enregistrée pourrait éventuellement en apprendre beacoup sur les erreurs de dénivelé. Il est probable que l'on trouve une certaine variabilité d'un GPS à l'autre, d'un règlage à l'autre ...
Bref, il y a du pain sur la planche, au niveau des expériences à réaliser et à l'analyse des résultats ...
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 24 mars 2012 : 12:56:18
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Oui, et c'est bin parcequ'il y a tant de choses qui entrent en jeu, que je pose la question ici, en toute innoncence. ;-)
Car en fait quant on lit sur une affiche que dimanche et organisé une course VTT de 50 km avec un dénivelé de 2000m+. Que doit-on comprendre et quel est le kilomètrage et le dénivelé auquel il faut s'attendre?
Ensuite, à pied les choses ne se passent pas comme en VTT, le GPS "piétine" à chaque arrêt ou lors de nos déplacement relativemetn lent par rapport à la précision du système. L'accumulation d'artéfact et le sur-échantillonnnement des mesures menace.
En VTT, le problème n'est déjà plus tout à fait le même, passer à 35 km/h en fond de vallé peut risquer de faire "louper" le point de passage minimal ?
En avion, le problème est encore diffèrent, le changement d'altitude devient violent par rapport au rithme d'enregistrement des données; le GPS nous dessine toujours en train de planer à l'horizontale alors que tous les autres instruments ont depuis longtemps basculés pour indiquer le piquer. Et encore, je ne suis jamais de service sur un jet, tout au plus un avion de reconnaissance à hélices !
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C.Ret
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xof07
France
2 Posts |
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 26 mars 2012 : 13:46:38
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Bonjour a tous,
Je confirme à nouveau ce WE, 950m de D+ sur mon etrex 30 quand les autres GPS autour, edges en majorité annonçaient de 700 à 760 m...
Ce n'est donc pas un pourcentage d'erreur entre GPS, mais entre l'ETREX 30 et les autres GPS ce qui tend à confirmer une nouvelle méthode de comptage du D+ chez GARMIN ( sans lissage ???) qui confère peut être à l'inachevé...Comme d'hab, attendons les mises à jour.
Je trouve également le compas d'un manque de sensibilité quasi rédhibitoire mais je n'ai fais que peu d'essais de ce coté là.
A+ |
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 26 mars 2012 : 22:54:33
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Merci xof07 pour ces données. Je vais prendre le temps d'étudier un peu cela.
En tout cas très chouette ballade à VTT. Je pense qu'avec de l'entrainement, beaucoup beaucoup d'entraînement je pourrait peut-être faire un quart de la sortie en toute une journée.
Puoff ! J'ai pas le niveau en VTT, je suis vraiement un cyclotouriste des plaines !!! Pas l'habitude d'escalader les falaise de Cassi - moi !
Par ici c'est des pistes cyclables et du plat pays ! Et encore ma vitesse moyenne dans ces conditions c'est du 17 km/h (de plat avec le vent favorable !). :-)
Je pense aussi que cette exagération du cumul de dénivelé doit être un problème de jeunesse du nouvel eTrex. Un peu comme lorsque les GPSMAP 60 Cxi sont sortis avec une antenne GPS plus sensible, il a fallu à GARMIN quelques mois pour trouver les bon paramètres internes.
Ce peut être une bonne idée d'ailleurs de se plaindre au SAV, pour motiver un peu leur équipe de développeurs internes !
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C.Ret
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Edited by - Cret on 26 mars 2012 22:56:23 |
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 27 mars 2012 : 00:19:05
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Test a nouveau ce soir sur 35 km pour une dénivelée très faible avec deux GPS Garmin : L'etrex 30 me donne 330m+ et le Forerunner 200m+ c'est franchement limite.
Petite surprise supplémentaire, lorsque je fais glisser le curseur du retroéclairage vers la gauche, au dernier cran le GPS s'éteint complètement: suis-je le seul ou est-ce un bug de la dernière version? Je suis en mode "rétro éclairage toujours allumé". Si des possesseurs du 30 en dernière version pouvaient faire le test se serait bien sympa.
Merci A+ |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 27 mars 2012 : 18:02:24
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J'ai essayé sur mon Etrex 20, non l'écran ne s'éteint pas, curseur complètement à gauche, on voit encore bien la carte à l'ombre chez moi.
suite : A ceux qui ont des ETREX 20, avez-vous le problème de remise à zéro de l'ascension totale dans le profile d'altitude des traces ? De ce fait, on ne peut pas lire l'ascension totale d'une randonnée journalière. Je suis curieux de savoir parce que personne n'en parle, or c'est un problème récurent (je connais trois personnes qui ont ce problème) sur les Etrex 20 qui n'a pas encore été corrigé. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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Phil_
France
9 Posts |
Posted - 27 mars 2012 : 21:13:15
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Bonjour,
Quelques données supplémentaires sur ce problème de dénivelé cumulé issues de ma sortie rando du weekend.
Pour une boucle d'environ 700 à 750 m de dénivelé, mon Etrex 30 affiche 1150 m. L'exploitation de la trace sur Visu GPX (http://www.visugpx.com) me donne avec le mode de filtrage par défaut (seuil de 10m) un dénivelé de 733 m ce qui me semble à peu près correct. Si je passe le seuil à 5 m puis à 0 m je passe alors 806 m et 873 m mais on reste loin des 1150 m.
J'ai l'impression que ce dénivelé cumulé est calculé en prenant des points très fréquemment et sans aucun filtrage. Il peut alors cumuler de nombreux tout petits dénivelés de quelques mètres sur le portions plates du parcours (c'est le cas de ma rando où environ 1/4 était un sentier en balcon d'altitude à peu près constante) et aussi toutes les petites erreurs de calcul de l'altitude.
Il faudrait que je regarde si, sur un trajet sans aucune portion plate et en partant et arrivant sur des points cotés sur la carte IGN, le dénivelé affiché est plus réaliste ou pas.
@Dahu : je confirme, si on met le curseur du rétro éclairage complètement à gauche on n'a plus de rétro éclairage. Mais je ne pense pas que ce soit un bug. Dans ton cas tu as un rétro éclairage toujours allumé ... à 0.
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 27 mars 2012 : 21:24:58
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quote:
Originally posted by Phil_
@Dahu : je confirme, si on met le curseur du rétro éclairage complètement à gauche on n'a plus de rétro éclairage. Mais je ne pense pas que ce soit un bug. Dans ton cas tu as un rétro éclairage toujours allumé ... à 0.
Merci pour votre retour.
@ Phil : Je parlais bien d'extinction totale du GPS et non simplement du rétro éclairage. Je pense que j'ai un bug, j'ai également des enregistrements de trace complètement farfelus et inexploitables...Ca sent le SAV 
J'ai fais un test ce soir avec un échantillonnage de la trace en position "moins souvent" au lieu de "normal" je 'debrief' et je vous tiens au courant. |
Edited by - Dahu. on 27 mars 2012 21:28:30 |
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buffieres
France
6 Posts |
Posted - 30 mars 2012 : 18:41:29
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Bonjour
Possesseur d'un Etrex30 après avoir utilisé un Etrex Summit ,je confirme l'aberration du cumul de l'altitude sur l'etrex30 alors que le summit est idéal dans ce domaine.
Exemple:sur une course où j'avais 10m de dénivelé+ il affiche 330m et à l'arrêt il continue de grimper...?
J'ai écrit aux services Garmin pour connaître leur position sur ce Problème.
A suivre |
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Phil_
France
9 Posts |
Posted - 30 mars 2012 : 19:34:01
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Sur ma dernière sortie j'ai analysé la trace GPX et, sur la durée de la pause repas (1 heure environ), elle me donne un dénivelé cumulé, négatif et positif, de 2,5 m environ ce que je trouve particulièrement bon comme mesure surtout que j'ai un peu bougé dans la période ce qui peut expliquer une partie de ce chiffre.
Par contre je n'ai pas pensé à regarder le dénivelé cumulé avant et après la pause pour voir s'il était aussi précis.
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 30 mars 2012 : 22:15:46
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quote:
Originally posted by buffieres
Bonjour
(...)
J'ai écrit aux services Garmin pour connaître leur position sur ce Problème.
A suivre
J'ai fais la même chose, la réponse fut : Hard reset...
Ca en dit long sur leur compétence, au moins sont-ils réactifs, c'est déjà ça, mais pas trés efficace lorsque c'est un peu plus compliqué et pas écrit dans leur imitation de mode d'emploi. Peut être auras-tu plus de chance ?
Sinon pour ce cumul, j'ai fais un test hier soir sur une dizaine d'ascension de 100mD+ avec un copain possédant un edge, nous faisions un point en bas de la cote et un nouveau point au sommet ; bilan entre 10 et 15 m+ d'écart par montée. Au final, 1040m pour lui et 1194 pour moi, soit env 15% c'est un classique avec ce GPS.
Par contre, petite découverte, en consultant la trace après l'avoir enregistrée (gestionnaire de traces > choisir trace actuel ou une trace enregistrée > afficher carte > menu > consulter trace) la dénivelée est de 1090 soit assez proche de l'edge à mon pote...
Par contre, je ne n'arrive pas à me faire guider en suivant une trace, est-ce normal ? Seul une trace violette avec quelques picto et puis c'est tout ...Pas d'indication visuelle et sonore comme je l'avais sur un vista C d'il y a huit ans ! J'ai loupé un truc ?
Sinon, je me demande bien à quoi peu servir le mode ou aller pour une trace !
A+ |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 31 mars 2012 : 14:20:33
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Oui, c'est normal que l'on puisse pas se faire guider avec une trace, on peut juste la suivre, pour se faire guider par le GPS, il faut construire une route qui est constituée de waypoints, chaque waypoint étant relié par une droite, les waypoints servent au guidage et à l'orientation avec le compas.
Le reset usine ne remet pas l'ascension cumulée à zéro, c'est faux ce que dit Garmin, de plus faire un reset usine veux dire perdre sa config perso. Pas sérieux tout de même. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
Edited by - mongps on 31 mars 2012 14:22:00 |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 31 mars 2012 : 15:16:57
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quote:
Originally posted by mongps
Oui, c'est normal que l'on puisse pas se faire guider avec une trace, on peut juste la suivre.
Ben non, justement ... Pour l'exercice, j'ai déjà fait un "retour sur mes pas" et sur la page "compas" (etrex Vista C) j'avais bien la guidance qui me maintenait à quelques mètres du chemin parcouru à l'aller, il suffisait de suivre la flèche. |
Edited by - dfrqeo on 31 mars 2012 15:17:59 |
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 31 mars 2012 : 17:40:58
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Oui, je suis du même avis que DFRQEO, il y a bien un guidage dynamique et interactif à partir des traces sur les "anciens" GPS GARMIN.
Il n'y a aps de raison que cette fonction ait disparue. En fait, sur les nouveaux par contre le terme 'backTrack' (qui est pourtant un nom et modèle déposé de GARMIN) a disparu. Il faut maintenant ACTIVER ou toucher sur 'ALLER' pour activer et rendre une trace active.
C'est d'ailleurs un peu déroutant sur ces nouveaux appareils car on trouve au milieu des sous-menu de POI et non seulement les WayPoint mais aussi un sous-menu contenant des itinéraire et un autre contenant les traces. C'est d'ailleurs à partir de ce menu que j'ai la dernière fois activer Route ou trace pour mon guidage sur eTrex 30.
Petite nouveauté, contrairement au trackBack, on ne peut plus choisir le sens de parcours ou désigner une dstination le long de la trace. Par contre, des information supplèmentaires apparaissent qui montre les points haut, les points bas etc.
Donc, je ne sais pas pour un eTrex 20, mais sur un eTrex 30 en tout cas, on peut être guidé dynamiquement (compass, zoom auto, alarme sonore d'éloignement de la route, etc...).
Ce serait surprenant que ces fonctions intégrées ne soient pas identique sur les eTrex 10 et 20 ?
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C.Ret
Up to now, no carriage returns.
Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 01 avr. 2012 : 07:11:45
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quote:
Originally posted by DFRQEO
[quote]
Ben non, justement ... Pour l'exercice, j'ai déjà fait un "retour sur mes pas" et sur la page "compas" (etrex Vista C) j'avais bien la guidance qui me maintenait à quelques mètres du chemin parcouru à l'aller, il suffisait de suivre la flèche.
Oui, mais ça n'a rien à voir avec un vrai guidage avec une route et des waypoints, qui est le vrai guidage avec un GPS, le guidage avec une trace est un "trackback" comme tu as fait, quand on est par exemple perdu et que l'on veut revenir sur ses traces. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
Edited by - mongps on 01 avr. 2012 07:16:21 |
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 01 avr. 2012 : 14:03:34
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La "tracback" en ces termes existe bien sur l'etrex 30, il ne s'applique qu'au journal de trace ou tracé actuel.
Pour le mettre en place : gestionnaire de trace > tracé actuel > afficher carte > bouton "menu" > consulter un tracé et là, en bas de page, vous voyez apparaitre "tracback" au lieu de "Aller".
Cependant, je l'ai testé et hormis un changement de couleur et quelques picto sans intérêt, rien ne se passe ; pas de zoom automatique au moment des virages importants, pas de bip sonores pour avertir des changements de direction.... Bref rien, aucun interêt pour ces "fonctions vides" alors que cela était bien présent sur mon vista C et sans passer par le mode "compas".
En dehors d'un bug ou d'une profonde méconnaissance de ma part, au final, ce GPS qui se veut le successeur des etrex vista en est pour le moment bien loin et je regrette mon achat. J'aurais dû simplement passer sur un HCX...
Mais peut être me trompe-je ?
J'en appelle donc à votre expertise. ;)
Bonne journée. |
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 01 avr. 2012 : 15:38:08
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Sur l'eTrex Vista C, je me souvient bein qu'en Trackback, il sonne à chaque point de la trace. Cela en devient même pénible et généalement je mute le son.
Par contre, il ne m'est jamais arrivé que l' TrackBack zoom au niveau d'une intersection, c'est une fonction uniquemetn disponible pour les itinéraire suivant les chemins, routes et sentiers de la carte.
Par contre, ce qui est possible est lors de l'activation du trackBack de choisir entre
* 'Suivre Trace' (Follow Trace) et alors le GPS cherche à nous laisser au plus près de la trace)
ou * 'Suivre route' (Follow routes) et alors il calcule un itinéraire utilisant la cartographie pour nous ramener sur nos pas.
Dans les deux cas, les indicateurs de reste à parcourir, estimation des temps, indication de cap ou de dérive , oriantation du compass, etc... sont tous actifs.
Donc, même si le zoom sur les intersection ne se fait pas, c'est donc très diffèrent de la méthode statique qui consiste à afficher une Trace sur la page carte et de la suivre en se dirigeant par soi-même.
Sur l'eTrex Vista C, les zoom sur intersections ne se font qu'en mode 'itinéraire suivant les routes et chemins'. Et encore, à condition de laisser active l'option 'Popups'.
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C.Ret
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Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
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Addict
France
1 Posts |
Posted - 01 avr. 2012 : 22:35:25
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Bonsoir,
J'ai récemment acquis un eTrex 30 et comme xof07, Dahu et Phil je constate systématiquement une différence du cumul du dénivelé entre mon compteur (SIGMA BC2209MHR) et l'eTrex30. Le cumul de l'eTrex 30 est supérieur d'environ 20% à celui du compteur.
Lors des premiers tests comparatifs que j'ai réalisés, j'ai constaté que lors d'une descente de 80m D- l'eTrex30 a incrémenté le cumul de 12m alors que le cumul du compteur est resté inchangé. Peut-être une piste à approfondir.
A+
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 02 avr. 2012 : 11:39:46
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Je crois que vous n'avez pas compris ce que je veux dire, ce qui prouve que vous n'avez jamais essayé de l'utiliser avec une vrai "route" constituée de "waypoints", essayez et vous serez surpris par le guidage à chaque waypoint.
Les GPS de première génération de permettaient pas de suivre une trace et même de faire un trackback, donc la seule et unique solution (et la meilleure) était de se construire une route et de naviguer avec cette route, c'est d'ailleurs le but du GPS pour suivre un chemin avec toutes les possibilités d'orientation qu'ont les GPS. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
Edited by - mongps on 02 avr. 2012 11:40:40 |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 02 avr. 2012 : 14:33:17
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Bonjour,
Tu crois vraiment que "les anciens" n'ont pas testé leurs GPS dans tous leurs recoins?
Perso, j'ai passé quelque temps avec la définition et l'utilisation des routes. C'était amusant au début, mais cela m'a vite gavé.
J'imagine qu'en vélo, cela aurait été différent, mais en randonnée à pied, ce n'est pas le GPS qui me guide.
Je n'hésite pas à l'utiliser (toujours allumé et porté à l'épaule) mais il est là pour confirmer mon positionnement pas pour me dire que je dois tourner à droite à la prochaine intersection, ou après avoir évité telle ou telle barre rocheuse ... Si la nav est délicate, j'ai quelques WP correspondant à des passages obligés, mais je ne prends pas la peine d'organiser cela en une route.
Le GPS est mon esclave , et faut pas inverser les rôles! |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 03 avr. 2012 : 11:36:39
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Ce n'est pas inverser les rôles mais se servir correctement d'un GPS, TOUS ceux qui font de la rando dans des contrées sans route ni chemin, par exemple du ski de randonnée, du 4x4 en Afrique (suivre un road-book), utilisent des routes et pas des traces.
Mais il est vrai aussi que le GPS a été détourné de son utilisation originale, maintenant il fait du géocaching, que ne feraient pas les marques pour vendre.
J'ai eu des GPS depuis 1995, j'ai toujours utilisé des routes, moins maintenant puisqu'en rando, il suffit de suivre les balises car tous les chemins GR et PR sont balisés, je m'en sers plutôt pour enregistrer la trace, trace qui peut se transformer rapidement en route avec les logiciels modernes. |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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Tcholou
France
19 Posts |
Posted - 03 avr. 2012 : 14:48:33
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Pour information, une nouvelle mise à jourest disponible, peut etre que ça régleras le probléme
"Version Beta (Download) = 2.71 du 02 avril 2012 --> http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5557
#9702;Improved GPS response at low speeds
#9702;Improved elevation data stored in track logs (etrex 30)
#9702;Fixed issue with distance to destination data field
#9702;Fixed occasional overlapping of data fields in the elevation application
#9702;Problems with this beta software may be reported to etrexBeta@garmin.com " |
eTrex 30 |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 03 avr. 2012 : 18:35:38
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| Ça ne règle pas le problème de l'Etrex 20 de non remise à zéro de l'ascension totale, j'ai écris encore une fois à Garmin pour le leur signaler. J'ai comme l'impression qu'ils ignorent les problèmes de l'Etrex 20, pas assez de bénéfice pour eux...... |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 06 avr. 2012 : 20:00:41
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Salut à tous,
La mise à jour semble améliorer les choses au niveau du cumul de D+.
Je n'ai pas fait beaucoup de dénivelée mais les premières constatations sont positives. J'ai fais un essai toujours avec un pote possédant un Edge et le résultat est équivalent.
Le D+ n'est plus incrémenté lorsque l'on est à l'arrêt et il semble n'être pris en compte qu'après 3 à 4m+ continus.
Auparavant, longeant un cours d'eau sur 3 km, qui plus est dans le sens d'écoulement, je prenais 16m+ : ce n'est plus le cas.
A suivre... |
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PASSADE
France
1 Posts |
Posted - 11 avr. 2012 : 19:56:46
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Bonjour à tous,
je suis un novice qui s'appréte à acheter un gps pour ballades pédestre et VTT. Je m'orientais vers un GARMIN VISTA HCX que posséde un ami (et qui le maîtrise bien ) et appaté, par les nouveautées je m'orientais plutôt vers un ETREX20 ou un twonav sportiva +. Mais en parcourant vos commentaires (même sans tout comprendre) il m' a semblé que le vista HCX reste une référence non égalé par la nouveauté et je suis donc un peu perdu. Pourriez-vous me conseiller pour mon achat svp???
merci d'avance |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 12 avr. 2012 : 11:01:44
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Bonjour,
En fait, c'est l'eTrex 30 qui est le successeur naturel du Vista HCX, avec quand même quelques gros avantages :
- un compas 3D bien plus précis que celui du Vista
- une mémoire vive de 1,7 Gb, dans laquelle on peut charger pas mal de choses, sans compter bien sur la mémoire sur cartes µsd
- la capacité à exploiter les satellites russes, ce qui est un avatange quand le récepteur ne "voit" qu'une partie du ciel et ne capte plus que deux ou trois satellites américains.
Bref ... à toi de voir!
PS : ne te laisse pas impressionner par les retours sur le forum qui indiquent tel ou tel défaut de jeunesse : ces défauts seront corrigés (mise à jour du software) bien avant que tu n'ais fini de te familiariser avec ton nouvela achat - quel qu'il soit, d'ailleurs!
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 12 avr. 2012 : 13:56:19
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Salut Passade,
La logique technologique voudrait que l'etrex 30 fasse l'objet de ton choix, mais un angle de vue à ne pas négliger à mon sens, étant données les politiques commerciales actuelles, est de prendre en considération que sur une période non déterminée tu es le testeur et le metteur au point de ce que tu as acheté au prix fort et qui sera dévalué de 10% d'ici deux à trois ans, temps de maturité de ces produits désormais...
Cependant, la comparaison avec un ancien appareil peut parfois être déconcertante voire décevante, mais si tu es sur l'achat d'un premier appareil, prends le plus récent et le plus performant potentiellement.
Tu peux également suivre l'évolution sur divers forums, du Dakota 20 qui as trois ans maintenant et qui est le grand frère tactile de l'Etrex 30, c'est un bon parallèle je pense.
@DFRQEO: Pour la précision du compas, je suis quand même bien mitigé...Peut être en mouvement alors, mais à l'arrêt c'est très limite, il me semble que mon Iphone fait mieux.
A+ |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 12 avr. 2012 : 14:22:15
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Pour la précision du compas ... calibration récente requise si on veut de la précision.
Avec mon Dakota 20, il m'arrive de la faire dans un sens, puis de la recommencer dans l'autre. J'essaie aussi de la faire en commençant orienté plein nord. Rien d'officiel ... juste une intuition.
Mais alors j'ai vraiment une bonne précision (vérifiée sur des directions connues), bien meilleure qu'avec le compas 2D de mon Vista.
Il n'est pas impossible que le compas de l'Iphone soit meilleur ... les compas 3D des gps de rando sont vraisemblablement encore minimalistes, l'autonomie est déjà passablement réduite ainsi par l'utilisation du compas 3D. |
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 12 avr. 2012 : 22:28:28
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Il ya vraiment un compass sur les I-Phone ? Ou est-ce un système utilisant les émetteurs téléphonique ?
Car si c'est une applie qui calcule l'oriantation à partir des récepteur, l'illusion de stabilité peut simplement provenir du fait que le calcul n'est fait qu'une fois !
Sinon, je sais pas comment utiliser une boussole sans que l'aiguille oscille quelques instants avant de pointer vers le nord magnétique. Mais peut-être que chez Apple ils ont déjà depuis longtemps trouvé comment faire ?
Le champ magnètique terrestre est très faible, et tous les compass que j'utilise, sur terre comme dans les aire oscillent autour de la direction qu'ils indiquent. Je ne comprends pas très bien ce que l'on entend par précision (le nombre de chiffres affiché pour donner un cap ?)
Quand je met mon vieil eTrex Vista C à coté de ma boussole sur mon bureau, je ne vois pas de diffèrence. J'ai peut-être une boussole peu précise ?
L'avantage de l'eTrex 30 est qu'il na pas besoin d'être parfaitemetn à l'orizontal pour saligne avec le bord (de ma boussole imprecise).
C'est tout l'avantage car sur le terrain ou en mouvement l'horizontalité est parfois difficile à trouver.
Quand au mouvement, il faut faire attention, comme les I-Phone et autre dispositif de positionnement électronque, une fois le mouvement suffisant, l'eTrex n'utilise plus son compas pour s'orienter, mais le diffèrentiel de postionnement. Les I-Phones et autre téléphone positionel ou avec GPS utilisent également cette astuce.
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C.Ret
Up to now, no carriage returns.
Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 13 avr. 2012 : 09:12:20
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Oui, peut être que "sensibilité" poserait le consensus. ;)
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vhann59
33 Posts |
Posted - 13 avr. 2012 : 09:32:13
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Je ne sais pas comment fonctionne les compas sur nos gps
il y a surement plusieurs modèles car certains peuvent fonctionner sans etre parfaitement à l' horizontal
Mais en ce qui concerne mon Oregon 300, ce qui est sur c'est que je dois régulièrement faire un double tour sur moi meme pour le calibrer
sinon l'aiguille ne suit pas la rotation du gps et donc parfois le nord n'est plus du tout au nord !!
par contre apres calibration, il reagit et devient tres "sensible" comme une boussole normale.
Donc j'imagine une combinaison entre electronique, software, peut etre capteur...
donc bien plus complexe que la boussole ordinaire
je suppose que c'est pareil sur les smartphones
pourtant sur mon galaxy s2 la boussole parait plus sensible et je ne la recalibre pratiquement jamais ??
Bizarre |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 13 avr. 2012 : 09:51:25
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[HS]Je viens de lire les specification de l'Iphone 4S
http://www.apple.com/iphone/specs.html
À la rubrique "Senseurs", on ne voit pas de de capteur de champ magnétique.
UPDATE - à la lecture du manuel, on voit que l'Iphone 4S possède bien un compas magnétique, qu'il faut calibrer dans le plan et tenir horizontal pour une lecture fiable.
Un sacré client quand même, avec son gyro et sa compatibilité glonass!
Je l'ai vu récemment en action comme gps routier et comme GPS de rando - il charge facilement des cartes ign, et il a une mémoire enorme ...
Ne mériterait-il pas une rubrique (un test) spécifique?
(J'ai cherché, j'ai pas trouvé ...)
J'ai encore cherché, et j'ai trouvé ...
Mais bon, on dirait qu'il suscite moins d'intérêt qu'un "vrai" GPS.
Donc discussions moins pointues ...
[/HS] |
Edited by - dfrqeo on 13 avr. 2012 20:36:59 |
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 13 avr. 2012 : 17:01:25
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| Ce qui est idiot sur ces Apple Iphone, c'est qu'il manque un slot pour carte µSD, en fait il vende la mémoire à prix d'or alors qu'il aurait suffit d'une µSD, c'est vraiment de l'arnaque pour le prix ! |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
Edited by - mongps on 13 avr. 2012 17:02:21 |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 18 avr. 2012 : 12:21:28
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bonjour,
nouvelle mise à jour beta etrex 20/30
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5557
Les modifications apportées depuis la version 2.71 à 2,73:
Amélioration de la capacité à effacer les paramètres des unités sur le pouvoir en place: il faut maintenant que touche de menu et la touche Entrée qui se tiendra lors de la mise sur l'unité
Amélioration de la taille des routes établi sur la carte dans l'orientation «mode de l'automobile»
Correction d'un problème qui faisait que certains dispositifs pour afficher un message «mémoire pleine», suivie par le comportement de périphérique incorrect
Problèmes avec ce logiciel en version bêta peut être signalé à etrexBeta@garmin.com
ne pas passer par my garmin mais ni webupdater(beta non répertorié sur webupdater)
à installer manuellement
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cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
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gepehesse
12 Posts |
Posted - 19 avr. 2012 : 22:07:25
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Bonjour,
je lis qu'on ne peut pas remettre à zéro le totalisateur de dénivelée sur l'Etrex20.
Je n'ai pas ce type de gps et je voudrais poser une question à leurs utilisateurs:
Si on enregistre une trace, est-il possible de lire le profil courant de la trace (distance, cumul des dénivelées...) avant quelle soit sauvegardée?
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mongps
France
73 Posts |
Posted - 20 avr. 2012 : 20:43:06
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| Oui, il y a un profil d'altitude, la distance, mais on ne peut pas lire le cumul des dénivelés, ce dernier sera lu quand la trace aura été chargée sur un logiciel comme Mapsource et ou Oziexplorer |
Dakota 20, Gps II Plus Garmin, Twonav Sportiva, Galaxy S2 I9100 avec Locus Pro, Nexus 7 32Go avec Locus Pro. |
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gepehesse
12 Posts |
Posted - 23 avr. 2012 : 09:54:10
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J'ai un Keymaze 500 (puce Sirfstar3). Dès que la réception faiblit (passages en sous bois par exemple) l'altitude mesurée est souvent farfelue. L'Etrex 20 n'ayant pas d'altimètre barométrique je présume qu'il se comporte de la même manière. Les possesseurs peuvent-ils confirmer?
Pour corriger ces erreurs j'importe donc la trace dans VisuGPX pour avoir un profil plus réaliste, mais en montagne le résultat est loin d'être parfait dans les zones très accidentées.
Question à ceux qui utilisent un GPS avec alti baromètrique : Est-ce qu'au bout du compte le profil relevé avec l'alti barométrique est beaucoup plus fidèle que celui de VisuGPX (au autre outil disposant d'une base de données altimétrique) ou est-ce que les erreurs sont du même niveau?
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Edited by - gepehesse on 24 avr. 2012 22:59:49 |
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Floorfilla36
France
9 Posts |
Posted - 25 avr. 2012 : 23:31:58
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Bonjour à tous, cela fait des semaines que je suis le topic pour confirmer mon premier choix, un eTrex 30. Ca y est, il est commandé.
Je vous ferai part de mon retour et je tenterai d'apporter ma pierre à ce sujet. |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 26 avr. 2012 : 14:31:15
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| Bonjour à tous, après avoir lu tout le forum, j'aimerais avoir quelques renseignements sur le etrex 30 que je désire acheter pour faire des randos à pied et VTT: peut on lui mettre dans la "tête" des itinéraires préparés sur PC ? de plus en plus sur internet on trouve en consultant les guides touristiques des différentes régions , des fichiers spéciaux GPS ( GPx il me semble) que l'on peut télécharger: est ce qu'il les accepte? Merci à vous |
TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 26 avr. 2012 : 17:16:31
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Bonjour,
Oui à tout ... c'est "basic stuff" pour un GPS de rando moderne |
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isocolt
1 Posts |
Posted - 06 mai 2012 : 17:19:12
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Bonjour à tous,
J'envisage d'acheter mon premier GPS rando et je m'intéresse plus particulièrement à l'Etrex 20
J'ai une question:
Quand on parler de GPX chasse au trésor, est-ce que ça concerne tous les fichiers GPX ou un type bien particulier?
Je souhaite simplement reprendre des fichiers gpx mis à disposition sur des sites par des internautes pour les exporter sur le GPS et ainsi découvrir de nouveaux itinéraires VTT
Merci d'avance pour vos réponse |
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jojostq
1 Posts |
Posted - 08 mai 2012 : 08:51:08
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Bonjour à tous.
J'envisage moi aussi d'investir dans un ETREX20 pour faire du VTT mais j'aurais besoin de quelques confirmations.
Si j'ai bien compris , j'achéte le ETREX, le support de guidon.
Concernant le rechargement, il faut des piles rechargeables.
Concernant les cartes, sur un certain site il est offert 3000km² de carte birdeye: est ce que l'on choisir la zone ou cela fonctionne par dalles 
Concernant le logiciel d'exploitation MAPSOURCE, si j'ai bien compris on active les cartes avec le code qui se trouve sur le boite du GPS de maniére à pouvoir faire les tracés sur le PC et ensuite les chargé dans le GPS; je suppose que cette fonction marche même si on n'a pas de fond de carte topo sur le GPS?
Merci d'avance et désolé de balancer comme ça des questions, je veux être sure de ne pas me planter et d'avoir la surprise de lacher encore 130€ de cartes ou autre |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 08 mai 2012 : 10:01:06
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pour réponse aux 2 derniers messages,
je viens de faire l'acquisition d'un etrex30:
1- on peut y mettre 3 types de piles AA , alcaline, rechargeables ou lithium que garmin recommande .
2- pour les 3000km2 de cartes gratuits , je n'ai pas eu ce cadeau ou alors il faut me dire sur quel site, mais pour résumé ce sont des cartes ign au 1/25000 que l'on peut télécharger sur le site de garmin ( c'est assez verrouillé car tu ne peux les utiliser que sur un appareil). pour info, tu peux choisir la superficie de la dalle, soit en 1 seul fichier ou des morceaux de différents endroits, mais sans vous décevoir ça fait pas grand chose ( ex: 50km sur 60km=3000km2).j'ai fait l'achat 1 bird-eyes au coût de 20 euros.
l'inconvénient c'est que ces cartes ne sont pas vectorielles.
3- je pense qu'il est nécessaire de faire l'achat d'une carte topo pour utiliser pleinement les fonctionnalités du gps. c'est vrai que celà est assez cher, mais si tu achetes les cartes papiers celà revient plus cher!
4- pour etre sincère je suis assez déçu de garmin car pour le cout de l'appareil, il aurait pu inclure une carte topo .
5- et dernierement apparemment les appareils etrex ne sont pas compatibles avec le logiciel mapsource ( création de tes cartes perso)
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TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 08 mai 2012 : 10:12:17
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Pour Isocolt,
J'ai oublié : L'etrex30 accepte bien les fichiers GPX que l'on trouve sur différents sites touristiques,qui te tracent ton parcours:
Ces fichiers ne sont qu'une suite de points GPS que tu peux créer toi-même.une fois téléchargé , tu peux les insérer sur ton appareil avec le logiciel "basecamp" et vérifier de même sur ton pc le circuit.
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TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 08 mai 2012 : 18:40:32
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Bonsoir,
l'Etrex 30 est compatible avec MapSource ( je l'utilise pratiquement tout les jours pour créer des traces et autres itinéraires) mais il ne donne ses pleines possibilitées, comme tous les appareils de rando récent chez Garmin, avec BaseCamp.
L'utlisation des cartes birdseyes select permet d'avoir à sa disposition des cartes plus précises que les topos; elles se superposent sur les dites topos
en lisant le post http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=130393&whichpage=49, tu verras que tu peux créer tes propres cartes birdseye que tu pourras intégrer dans ton appareil à condition de le patcher pour recevoir tes cartes perso |
cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 09 mai 2012 : 10:11:50
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@gerard59,
Quand tu dis que les topos ne sont pas précises, tu parles des 1/25000 ou celles de 1/100000 présentes sur l'appareil?
Pour l'instant je me sers également des birds eyes, mais j'envisage de m'acheter une topo 1/25000, aussi si quelqu'un les utilise : j'aimerais connaitre leur intérêt.merci |
TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 09 mai 2012 : 13:42:13
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Bonjour,
Les cartes "topomap" de Garmin contiennent quelques rares détails en moins que les cartes papier au 25.000ème. Le détail qui n'est pas un détail : les barres rocheuses ne sont pas indiquées, et ça, c'est un "moins".
Pour le reste, elles sont super lisibles, dézoomables, simplifiables ... et contiennent bien des informations qu'une carte papier ne contient pas.
La cartographie contenue sur le DVD peut quant à elle être affichée à l'écran et imprimée - mais elle souffre des mêmes détails manquants. Ok pour la plaine et le massif central, mais moins satisfaisant pour la montagne.
Elles sont désormais relativement bon marché. Toute la France tient sur une µSD, µSD qui peut voyager d'un GPS à un autre (Garmin).
À mon avis, le couple gagnant, c'est TopoMap dans le GPS et 25.000ème papier à portée de main (vue d'ensemble et précision maximale).
À l'heure actuelle, il est encore quelque peu illusoire d'envisager de se passer d'une carte papier.
La cartographie de fond d'écran reste une aide - précieuse - au positionnement, une aide pour établir la relation entre une position GPS et un point sur la carte papier.
Pas encore suffisant, au vu de la taille de l'écran, pour planifier sérieusement quoi que ce soit.
Mes deux centimes ... |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 09 mai 2012 : 16:39:34
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Bonjour,
@Umberto
quand je parle de tpo il faut comprendre topofrancev2, donc basée sur carte ign 1/25000
@DERQEO
Oui tu as raison, elles sont très proches des cartes IGN, avec des détails qui , pour moi randonneur à pied au long court sont d'importance: je me déplaçais souvent avec mon gps et j'avais toujours considéré qu'une carte papier était nécessaire, jusqu'au jour ou je me suis rendu acquéreur d'un etrex30 et je me suis aperçu qu'une possibilité de cartes intégré au gps 1/25000 et même 1/8000 m'apportait un confort supplémentaire ne serait-ce qu'en poids de cartes papier dans le sac à dos(3 semaines de rando à travers la France cela représente un nombre assez conséquent de cartes top25 en volume et poids)
D'autre part, la précision des détails ,comme tu dis , pour un randonneur à pied, n'est pas négligeable, et lorsque, justement, il manque un petit détail, pour le piéton cela peut provoquer un retour sur ses pas et un détour qui pour un cycliste ou autre ne parait pas important: il ne faut pas oublier qu'une distance de 4km en vélo c'est 5 à 10 minutes alors que pour le piéton au long court c'est une heure de marche avec de la fatigue supplémentaire inutile puisque nous tentons d éviter le plus possible les chemins goudronnés pour utiliser des sentiers qui sont,quelquefois, non répertoriés sur la v2 comme inexistant alors qu'ils apparaissent sur la carte IGN je pourrais t'indiquer encore d'autres détails comme par exemple les gués, les passages souterrains etc.etc.....
Tu me répondras avec justesse qu'une rando de ce type doit se préparer avant avec les outils qui sont pour nous, mapsource et basecamp; et bien justement , en superposant des cartes birdseye sur le topo dans base camp, cela permet d'être beaucoup plus fin dans la préparation qu'avec le topo seul, et lorsque l'on est sur le terrain, l'on se sent plus à l'aise et quand ces cartes sont réalisées à l'aide des outils proposés sur ce site, c'est encore mieux
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cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
Edited by - gérard59 on 09 mai 2012 17:00:48 |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 09 mai 2012 : 19:09:27
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@gerard59, resalut
très bonnes informations merci, mais un détail qui m'échappe, possesseur d'un etrex30 depuis peu, je randonne avec les birds eyes car c'est vrai j'etais habitué aux cartes ign, la question que je me pose, si dans le GPS, nous avons une topo 1/25000 de garmin et une dalle bird eyes, quel est l'affichage qui apparait sur l'appareil? les 2 types de cartes se juxtaposent elles?
Autrement il est vrai que pour les randos, le GPS et la carte papier sont complémentaires: j'en suis encore à plus utiliser la carte plus tôt que l'appareil!!!!
Enfin comme je vois que vous êtes un pro, si vous avez des conseils je suis preneur. merci |
TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 09 mai 2012 : 19:27:23
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Perso ma préparation c'est soit avec des cartes papier, soit avec Géorando(impressions en A4) ... Et ma préparation pour le St jacques (pour ce que j'en ai fait) s'est limitée à surligner le tracé extrait du topo.
Bien conscient que le papier est lourd, mais je ne pourrais me passer d'une vue "large".
Bon, on est un poil HS ... |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 09 mai 2012 : 20:44:00
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bonsoir,
non non, je ne suis pas un pro ni d'informatique ni de gps, simplement passionné et surtout curieux des évolutions technologique: ce qui m'oblige à me creuser mes vieilles méninges pour trouver des solutions et partager le fruits de mes recherches ou difficultés
En ce qui concerne les birdseyes que tu achètes, on les voit par transparence de la carte topo;
pour celles que tu fait par exemple avec snaptomap,dans le calibrage jnx tu as dans la fenêtre de programmation un draworder , selon le mode d'emploi de stm,si tu met un chiffre supérieur à 50, ta carte sera au dessus de la topo et la cachera
si tu mets un chiffre inférieur à 50 elle sera dessous du topo et tu pourras en fonction du chiffre la voir en transparence;
n'oublie pas que pour faire apparaitre les birdseyes dans le gps, tu dois les activer : "carte=>ok=>bouton menu=>parametrage cartes=>ok=>sélectionner carte=>ok=>activer birdseyesfrance voili voilà
@DFRQEO
je ne pense pas que les modos vont te sanctionner pour un si petit hors chemin |
cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
Edited by - gérard59 on 09 mai 2012 20:49:41 |
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fredroq
France
24 Posts |
Posted - 13 mai 2012 : 08:42:40
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Bonjour,
je viens de lire le sujet avec beaucoup d'attention car j'envisage d'investir dans un etrex30 je souhaiterai savoir si il est effectivement compatible avec custommap, car dans le site Garmin, il ne le site pas comme compatible
merci
a+
fred |
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jabali
Germany
52 Posts |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 13 mai 2012 : 11:31:19
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Ca va bientot être le temps de faire de belles randonnées sous le beau temps, mais j'ai encore quelques problèmes avec mon etrex30, alors si quelqu'un peut m'aider!
Voilà j'ai réussi à superposer avec google earth une carto extraite d'un fichier bmp converti en jpg, poids du fichier jpeg 1.63 mo en 1024x1024 donc pour moi, relativement assez nette en zoomant et après controle sur PC, ceci pour une dalle de 100km2 ; après superposition google me donne un fichier de 123mo. lorsque je visualise sur mon GPS avec une echelle de 200m l'image est flou donc peu utilisable et en plus l'appareil a du mal à la charger. Ou est l'erreur?
Merci à toutes les bonnes ames! |
TomTom730-version 9.4-
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jabali
Germany
52 Posts |
Posted - 13 mai 2012 : 12:53:41
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L'erreur vient surement du fait que le jpeg de 1.63mo est repassé en bmp.
Normalement Google earth ne réencode pas l'image superposée. Si elle était en jpeg elle devrait rester en jpeg.
Pour le vérifier ouvre le kmz avec un archiveur (en renommant l'extention kmz en zip) et vérifie la nature du fichier image contenue dans le dossier "files"
Pour le repasser en jpeg tu peux directement le réencoder et modifier le lien dans le fichier doc.kml
<href>files/xxx.jpg</href>
-Ca t'évite de recommencer la superposition.
Comme les custom maps ne sont que des images, si on zoomme trop ça fini par devenir flou. De plus j'ai l'impression que le rendu de l'Etrex est un poil adouci. Antialiasing ?
Mais si je compare la même fenêtre de référence google earth sur mon écran 22" et sur l'écran 2" de l'Etrex ça reste + - comparable.
Sinon c'est que ta capture n'est pas assez précise pour ce niveau de zoom.
Il faut capturer dans une résolution plus grande..
Ce qui va impliquer 2 ou plusieurs dalles jpg pour la même surface. (car 1024x1024 est le max par dalle).
Pour cela je pense qu'il faudra créer le kmz par un autre log que google earth
voir du coté de MAPC2MAPC ou OkMap |
Garmin Etrex 30
iBlue 747A+ |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 13 mai 2012 : 14:26:20
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@jabali,
Merci pour cette réponse rapide: Le bug je pense l'avoir trouvé: initialement j'etais parti d'une dalle byo(cartes ign)que j'avais converti en bmp puis en jpg ( perte de netteté).
J'ai recommencé en téléchargeant depuis le site géoportail, la même dalle, et là ça marche mieux avec un fichier moins volumineux; allez savoir pourquoi? bizarre l'informatique; je me suis même amusé à faire une petite dalle de 10 km2 avec échelle de 1/10000 et c'est super: je vais pouvoir jouer au petit poucet et ne pas me perdre dans la foret si le GPS capte bien.
Je vais essayer cet AM,
Néanmoins je garde tes conseils pour d'autres fois peu etre.
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TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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fredroq
France
24 Posts |
Posted - 13 mai 2012 : 20:28:24
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bonsoir à toutes et à tous
bonsoir et merci JABALI
A force de lire les posts sur l'etrex je me perd un peu dans les infos.
Un collègue CAFiste utiliser un vista pour ces grandes randonnées, il m'en a dit que du bien d'où mes recherches, de plus j'ai pas mal de dalle en OZI donc l'envie de trouver la solution qui va bien.
encore merci pour les infos je retourne à ma lecture du post
a+
fred
quote:
Originally posted by jabali
Salut,
les Etrex 20-30 sont compatibles avec les "Custom Maps"
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145&pID=87774&utm_source=garmin&utm_medium=landingpage&utm_campaign=etrex
mais avec les limitations déjà évoquées sur ce fil.
- Format KMZ
- max 100 tuiles jpg par appareil de résolution max 1024x1024 chacune.
Ce qui donne à la louche une couverture max en 1:25000 d'environ 3000 km² (50x50km)max par appareil.
Pour plus, il faut passer au format JNX qui n'est disponible que sous forme payante
http://www.garmin.com/fr/maps/cartes-topographiques/cartes-papiers/#birdseyeselect
ou patcher le firmware de l'appareil et créer soi-même ses propres JNX.
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Floorfilla36
France
9 Posts |
Posted - 15 mai 2012 : 15:14:23
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| Bonjour, j'ai un eTrex 30 et je voudrais savoir s'il était possible de commencer l'enregistrement du tracé manuellement et non dès l'allumage de l'appareil ? |
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jabali
Germany
52 Posts |
Posted - 15 mai 2012 : 17:38:13
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Oui mais c'est pas trés intuitif (à mon avis)
il faut faire config->traces->journal de suivi
Ne pas enregister--> pour stopper l'enregistrement
Enregister masquer ou Enregister afficher... pour recommencer l'enregistrement
La gestion de l'enregisrement en cours se faisant elle dans le menu gestionnaire de traces -->tracé actuel
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Garmin Etrex 30
iBlue 747A+ |
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Floorfilla36
France
9 Posts |
Posted - 15 mai 2012 : 18:07:37
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quote:
Originally posted by jabali
Oui mais c'est pas trés intuitif (à mon avis)
il faut faire config->traces->journal de suivi
Ne pas enregister--> pour stopper l'enregistrement
Enregister masquer ou Enregister afficher... pour recommencer l'enregistrement
La gestion de l'enregisrement en cours se faisant elle dans le menu gestionnaire de traces -->tracé actuel
Donc si j'ai bien compris, mettre "Ne pas enregistrer" dans Journal de suivi si je ne veux pas que ça enregistre dès allumage de l'appareil. Quand je veux commencer à enregistrer, je mets "Enregistrer, afficher sur carte". Et pour tout ce qui Pause et Reprise, ça se passe dans le Gestionnaire de traces.
C'est ça ? |
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jabali
Germany
52 Posts |
Posted - 15 mai 2012 : 21:46:41
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Il n'y a pas de pause ou reprise.
C'est seulement Ne pas enregistrer ou enregistrer - dans le menu config->traces.
C'est soit il enregistre en permanence soit pas du tout.
Si il enregistre, c'est dans le gpx "current" (tracé actuel).
Ce GPX peut se sauvegarder ( s'archiver) automatiquement tous les jours, toute les semaines ou se remplir jusqu'a la limite de 50 000 points puis il écrase les premiers points.
Si aprés une sortie VTT tu veux sauvegarder spécifiquement le GPX de la sortie, tu vas dans le gestionnaire de trace--> tracé actuel et tu choisis enregistrer le tracé .
Tu peux laisser ensuite le gpx en mode enregister ou désactiver l'enregistrement avant d'éteindre.
expérimente par toi-même tu trouveras vite comment ça marche.
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Garmin Etrex 30
iBlue 747A+ |
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Floorfilla36
France
9 Posts |
Posted - 15 mai 2012 : 22:38:01
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Merci beaucoup.
Je n'ai pas trop envie d'expérimenté de ce côté par peur de ne pas sauvegarder ou de faire n'importe quoi avec mes anciennes traces. |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 15 mai 2012 : 23:41:16
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Tes anciennes traces, tu peux facilement les enregistrer sur un PC ...
Après, tu testes sur des petits déplacements (tour du quartier) pour voir vraiment commeent ça marche! |
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Floorfilla36
France
9 Posts |
Posted - 16 mai 2012 : 00:25:38
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| Je ne le trouve pas très intuitif, pourtant c'est mon truc les appareils technologiques et hightech mais là je cherche un peu mes repères. |
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manucr75
France
6 Posts |
Posted - 17 mai 2012 : 01:37:16
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Je vais peut être paraître un poil hors sujet aussi, mais je trouve que l'Etrex 30 a l'écran un poil trop petit ... Je suis étonné car ca en limite un peu l'usage de la carto je trouve.
Je pars de mon expérience sur l'Etrex Vista HCX :
Pour vraiment bien voir les subtilités, en rando, je me mets souvent sur un affichage 50m... autant dire qu'on perd tout ce qu'il y a autour ... et si on se met sur du 200m, pour improviser une variante d'itinéraire... on voit rien ! => pour le coup je me rabats sur la carte papier. Et possesseur d'une carto V1, même avec un TYP customisé, mon cerveau (peut être limité) doit faire un petit exercice pour comparer l'affichage de l'ETREX TOPO V1 avec la carte IGN.
Généralement, ayant préparé mon itinéraire (sur le PC, à partir de la carte IGN), car sur mapsouce, TOPO V1, j'agonise ... , j'ai quelques WP sur l'ETREX pour l'orientation, et quelques autres le long de ma randonnée : je me repère à la carte IGN, et je vérifie juste de temps en temps sur le GPS que je navigue au bon endroit, au pire, je vais de WP en WP.
Le saut vers un Oregon ou un Etrex 30 est surtout motivé par la possibilité de mettre une custom map (au hasard... carte IGN scannée), et les informations pour du geocaching... mais je suis persuadé que cela ne changera pas ma façon de naviguer [ed]
car je me tate :
- acheter un Oregon, à l'écran plus grand (tout de même plus facile à l'échelle 50m ou 80m de se repérer, j'ai fait une photo des deux affichant la carte à la même échelle, on voit tout de suite la différence visuelle), mais je pense que je vais rester dans tous les cas avec mes cartes IGN a porté de main, et je ne suis pas fan de l'écran tactile et de son autonomie plus réduite
- acheter un Etrex 30, car je suis tout de même très content de mon Vista... pour avoir les fonctionnalités custom map et geocaching en plus, mais ca fait peut être cher l'upgrade !
Dans les deux cas, je vais prendre une nouvelle version de TOPO FRANCE (ou d'une partie). C'est presque ca qui justifie pour moi de renouveler mon Etrex.
Clairement : la carte BirdEyes se justifie à mon humble avis surtout pour des montagnards qui font du hors sentier. Pour le reste, à 20€ la dalle, je trouve ca cher ... et préfère scanner des morceaux de carte IGN.
Pour apporter quelque chose à la conversation :
1/4 de France est actuellement offert quand on achète un appareil Garmin ... car la TOPO V2 va disparaître courant juillet. Date annoncée par un vendeur (honnête, j'étais sur le point de repartir avec une carto FRANCE v2).
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 17 mai 2012 : 09:40:12
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Merci pour l'info à propos de la V2 ...
Curieux de voir ce qu'ils vont proposer en échange et à quel prix.
Pour le reste, tout est affaire de compromis d'une part, de spécialisation d'autre part.
La série eTrex, amha, est la série "randonneur à pied".
Léger, peu encombrant, grande autonomie.
À intégrer avec les autres moyens de navigation.
la carte papier est implicite ...
En cartographie, on n'est pas près de faire mieux que la carto papier.
Personnellement, je prend la carto intégrée comme une aide au positionnement.
Je changerais peut-être d'avis si j'avais un Montana (ça s'est un écran!) et une cartographie sans aucune perte de détail par rapport aux IGN papier. Mais il a son prix, son poids et sa consommation de piles ...[ed] |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 17 mai 2012 : 10:58:49
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bonjour,
@ manucr75
DERQEO m'a coupé l'herbe sous le pied, c'est le cas de le dire.
Je confirme que l'etrex30, ainsi que toute la nouvelle gamme etrex, est plus pour la randonnée pédestre que ce soit de la plaine où la montagne.
Après,la précision de position, en dehors du fait que l'etrex permet de recevoir les signaux "glonass" et"gps" et de les combiner, d'ou une meilleure réception en forêt, c'est une affaire de carto: même si la carto papier est toujours implicite, le fait de pouvoir voir une carto plus précise qu'un topo est toujours intéressant surtout, et là je te rejoins pour une meilleure vision des dénivelés, sur les cartes birdseye ou raster.
PS: il n'y a plus de possibilité MP sur gpspassion |
cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 17 mai 2012 : 11:22:16
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Pour vous joindre sur les derniers avis de l'etrex30, je suis nouveau utilisateur de ce type appareil et j'avoue que je suis agréablement surpris de ces possibilités: je l'ai utilisé 2 fois avec une carte bird eyes et une custom map , et malgré le petit écran il joue son role!
J'ai essayé de me "perdre" dans une foret que je ne connaissais pas avec une topo 1/8000, avec sa réception des satellites GPS et Glonass, aucune perte de signal, j'ai très vite retrouvé un chemin.
Après il est certain qu'il faut avoir des cartes papiers à proximité, si ce n'est que par défaut l'appareil peut tomber en rade! d'ailleurs même en voiture malgré l'utilisation d'un Tomtom, j'ai toujours les cartes papiers.
Je pense que ce type d'appareil ( etrex30) sert plus à se positionner lorsque l'on as un doute sur une position ou lors d'escapades hors de sentiers que pour suivre un itinéraire prédéfini.
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TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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Floorfilla36
France
9 Posts |
Posted - 17 mai 2012 : 11:45:27
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Tout nouveau possesseur aussi, j'utilise l'eTrex 30 presque exclusivement pour le VTT avec une topo V2. Je prépare mes tracés sur BaseCamp (avec l'aide de Geoportail pour superposer la carte IGN et la vue aérienne) et je n'ai plus qu'à suivre ma petite ligne. Je viens d'arriver dans une nouvelle ville que je ne connais absolument pas donc je vous laisse imaginer l'aide précieuse. Je ne compte (presque) que sur lui pour me sauver la mise (avec tout de même l'iPhone dans la poche) mais même en cas d'erreur lors de la préparation, je dézoome et retrouve aussitôt un itinéraire alternatif. Il capte toujours les satellites même en forêt "dense" ou dans des petites ruelles, je gardais d'ailleurs l'indication dans mes champs d'information mais comme il est toujours au max, je vais le troquer contre une autre.
Une vraie merveille cet appareil même si on peut lui reprocher un écran un peu juste mais il est moins vulnérable et il vaut mieux une info de petite taille que pas d'info du tout parce que l'on n'a plus de batterie. |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 18 mai 2012 : 11:26:16
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Question aux anciens utilisateurs de Carto Topo Garmin?
J'envisage l'achat d'une carte TOPO, mais à lire différents avis, beaucoup regrette le manque de précision par rapport aux cartes IGN!
J'aimerais votre avis: sont elles vraiment si peu utiles?
Pour l'instant je fais comme bcp je fabrique mes cartes, mais pas facile quand on est loin de chez soi sans ordi!
Merci |
TomTom730-version 9.4-
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gérard59
77 Posts |
Posted - 18 mai 2012 : 14:55:58
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bonjour,
@umberto,
les cartes topos garmin étaient des supports d'utilisation indispensable sur les anciens matériels:
1 elles sont vectorielles c'est à dire que tu peux par leur intermédiaire créer des traces et itinéraires qui sont actifs contrairement à des customsmaps ou .jnx qui sont des images et avec lesquels tu ne peux pas créer de tels parcours.
2 ce sont des cartos qui sont adaptés aux matériels gps garmin. Il est certain que , comme beaucoup de fichiers qui sont sous traités, lesdites cartos sont insuffisantes en précision et que tout ajout de cartos type .kmz, ou .jnx apporte un confort non négligeable à l'utilisation des matériels gps montagne , ravins, rivières, chemins non répertoriés,existants sur IGN qui demeure la référence.
il faut donc espérer que les futures moutures de cartos par exemple topofrance v3??, si telle est sa dénomination, soient plus explicites et pourquoi pas éviter d'avoir besoin de créer ses propres cartes pour se diriger sur le terrain. Ce serait tellement plus simple
je sais , je suis utopiste, mais cela fait du bien de rêver. |
cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
Edited by - gérard59 on 18 mai 2012 15:17:37 |
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 18 mai 2012 : 14:59:58
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Beaucoup font les difficiles ...
En réalité elles font très bien ce pour quoi elles sont conçues : faire la liaison entre un positionnement "ponctuel" et les repères avoisinants.
Évidemment, on ne saurait avoir la vue d'ensemble que l'on a avec une carte papier, et certains détails sont absents, notemment les barres rocheuses.
Illusoire donc de concevoir un itinéraire de diversion (par exemple) rien qu'avec la topomap.
Pour ce qui est des sentiers et petits chemins, pour moi elle font jeu égal avec la 25.000ème, qui est loin d'être toujours fidèle dans ce domaine. |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 18 mai 2012 : 15:23:04
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perso j'utilise le 1/15000 qui fait apparaitre d'autres détails qui pourraient être présent sur le 1/25000.
Bon mais cela est un autre débat. |
cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 18 mai 2012 : 18:48:09
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@DFRQEO, @gerard59,
Merci à tous les deux, je pense que je vais attendre un peu, d'autant plus qu'en ce moment Garmin fait des offres sur les cartes TOPO pour l'achat d'un appareil spécifique: Peut être envisage t'il de changer leurs cartes ?
Pour l'instant l'utilisation des custom maps et birds eyes me conviennent très bien, d'autant plus que j'utilise encore beaucoup les cartes papiers. |
TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 22 mai 2012 : 18:43:29
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Salut à vous,
Je fais encore appel aux connaisseurs: J'essaie d'utiliser MAPsource, mais je n'arrive à ouvrir aucun fichier avec ce logiciel: j'ai trouvé sur internet des fichiers *.img qui représente selon le site des cartes au 1/50000 que je voudrais visualiser sur mon ordi avant de les insérer sur le GPS:
Déjà dans quel répertoire puis je les mettre sur le GPS pour que celui ci les reconnaissent?
Avec quel logiciel pourrai-je les ouvrir?
et enfin faut il que le GPS soit connecté au PC pour pouvoir utiliser les ressources de basecamp?
J'ai cherché sur ce site des infos sur ce sujet mais je n'ai rien trouvé à moins que quelqu'un peut me donner le lien.
Je vous remercie tous, je me débrouille bien en informatique mais là je m'avoue vaincu! |
TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 23 mai 2012 : 10:49:14
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Bonjour
@umberto
Pour que mapsource ou basecamp fonctionne et que tu puisse lire des cartes, il faut que tu ais des cartes qui soient installées sur ton pc ou mac et que ces cartos soient compatibles garmin comme topov2 ou osm etc..... dont on parle plus haut
pour les enregistrer sur ton gps, il faut les envoyer soit par mapsource ou mapinstall si tu n'as que basecamp, gps branché; elles seront enregistrées dans le fichier garmin de l'etrex ou dans le fichier garmin que tu auras créé sur ta micro sd en n'oubliant pas , une fois chargée de la renommée, sinon quand tu vas en charger une autre ou une nouvelle, elle effacera la précédente.
basecamp est utilisable seul pour préparer tes rando et créer traces routes, pour les transférer ensuite sur le gps, ou gps raccordé pour voir les cartos et les activités que tu as réalisées
en ce qui concerne le fonctionnement et les possibilités de ton gps, je te conseille de lire et de fouiller dans les discusions dont les liens suivent
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=105295 : le vista est le même en usage, il suffit de réadapter
http://www.gpspassion.com/forumsen/forum.asp?FORUM_ID=48
ainsi que le mode d'emploi de l'appareil qui, je sais bien, n'est pas complet complet, mais qui peut t'apporter des idées de solution à certaine de tes questions
tout est là sauf ce qui est nouveau ou qui n'existe pas encore
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cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 23 mai 2012 : 20:05:04
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@gerard59,
Merci encore pour toutes ces bonnes informations, je comprends mieux à présent! Heureusement que ce site existe!
A+ |
TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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pas46
11 Posts |
Posted - 26 mai 2012 : 15:12:50
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Je suis sur le point d acheter l etrex 20ou 30 pour faire du vtt et pour la rando pedestre, je voudrais savoir si en telechargent des traces, quand on la suit esque le guidage se fait par des bip sonores ou si il faut avoir les yeux sur l ecrant?
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 26 mai 2012 : 18:56:44
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@pas46,
Je suis un récent possesseur d'un Etrex30, que je viens d'utiliser avec un itinéraire réalisé avec le logiciel "basecamp" sur une carte birds eyes: personnellement si je n'ai rien oublié pendant la programmation ( ya que les experts qui peuvent le dire), aucun bip sonore ne m'as averti des changements de direction: sur la carte apparait simplement une trace bleuté ( tu as le choix de la couleur) qui suit ton itinéraire préparé, avec ta position actuelle: donc à toi de suivre sur l'écran, mais personnellement celà ne m'as pas gêné , dans la mesure ou je consultais de temps en temps pour me situer sur le trajet ( VTT).
A présent je pense qu'avec des cartes topo garmin, tu as le choix des avertissements sonores car dans la config de l'appareil , tu as une de ces fonctions. |
TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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domigps
12 Posts |
Posted - 29 mai 2012 : 15:26:49
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Bonjour,
Vous n'avez pas de problèmes avec la dernière version du firmware de l'Etrex 20?
Personnellement j'en ai plusieurs:
En mode "aller vers" il m'annonce que je suis arrivé alors qu'il reste plusieurs centaines de mètres...
Certains points marqués disparaissent sans raison. Il m'a fallu 2 heures pour retrouver ma voiture.
Les fichiers GPX sont souvent bourrés de coquilles ce qui les rend inexploitables.
Je voudrai revenir à la version précédente(non béta) mais je n'arrive pas à la trouver sur le site Garmin. Si quelqu'un sait où je peux la prendre merci d'avance.
Cdt |
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rapyr
France
22 Posts |
Posted - 29 mai 2012 : 15:40:27
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@domigps,
voici : http://garmin-etrex.wikispaces.com/firmware
Je n'ai pas d'Etrex aussi je ne peux pas donner de détails mais avec mon Dakota 20 je ne rencontre pas ton type de problème.
A+ |
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pas46
11 Posts |
Posted - 04 juin 2012 : 22:06:20
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| J ai voulu mettre a jour mon etrex 30 depuis My garmin et des que les r allumé . il me marque system softwer missing, et plus rien ne fonctionne mon pc ne le reconnait meme plus. Quelqu un peut il m aider? |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 05 juin 2012 : 09:55:55
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@pas46,
As tu téléchargé et installé garmin-connect depuis le site garmin? c'est le logiciel qui permets au pc de reconnaitre ton appareil et permets une connection avec le site garmin.
Si ce n'est pas fait,commence par ça ensuite reconnecte toi pour mise à jour et enregistrement de ton appareil! |
TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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pas46
11 Posts |
Posted - 05 juin 2012 : 12:59:04
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Merci, mais j ai appellé le SAV garmin , en fait j ai du debrancher trop tot pendant la mise a jour et il mon envoyé un petit fichier( systeme software missing ) une petite manip et cest repartie.
Par contre je ne sais pas si j ai la derniere version c est la (software version 2.70) |
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gérard59
77 Posts |
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spinacle
France
21 Posts |
Posted - 06 juin 2012 : 16:07:51
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Bonjour,
Est-il possible de fusionner des dalles BirdEyes.
J'ai utiliser ma carte BirdEyes et télécharger des zones qui sont accolés mais dans BaseCamp, cela correspond à différentes dalles. |
TomTom XL IQR - Edition Europe 42 avec TMC (Amazon.de)
App : 9.056 - Carte : v850.2781 - TTHome Mac : v2.7.5.877 |
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 08 juin 2012 : 09:04:22
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Bonne question, j'ai le même soucis j'aurais aimé pouvoir fusionner deux zones contigües de dalles BirdEyes et le regrouper sous un même nom.
C'est bien pratique de pouvoir les renommer comme l'on veux, cela permet de classer et organiser ses données. Mais comme il s'agit de la même zone, j'auraispréfèré n'avoir qu'un seul fichier à nommer, copier ou manipulé. Pace que sinon,je vais vite oublier qu'il y en a deux et je serais un de ces quatre matin sans image BirdEyes sur le terrain.
Donc si quelqu'un connait l'astuce (cachée ?) sur BaseCamp, ou un utilitaire qui permet de faire cela (sans perdre le cryptage est les droit d'accès pour des GPS non patché SVP).
Je pose donc la même question que spinacle
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C.Ret
Up to now, no carriage returns.
Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
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jabali
Germany
52 Posts |
Posted - 09 juin 2012 : 13:30:35
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Pour les JNX "perso" donc sans cryptage et qui impliquent un firmware patché, il suffit de donner la même ID (product Group ID)aux 2 (ou plus) JNX.
Ils sont alors regroupés dans une même ligne dans map setup / select map et activés ou désactivés ensembles.
Je fais ça avec JNX Customizer.
PS
Je viens de faire un test avec le DEMO.JNX de mon Etrex mais il n'est pas reconnu par JNX Customizer
Par contre avec jnxscale j'ai pu changer le Group ID à 25 (25, comme l'ID un JNX perso ) et les 2 sont maintenant liés sur le GPS.
Reste à voir si ça fonctionne avec les JNX commerciaux.
je ferais quand même une sauvegarde des originaux et testerais depuis la SD-carte.
JNXSCALE
http://www.the-thorns.org.uk/net/jnxscale.zip
Pour regrouper 2 JNX en un seul fichier, il y a JNXMerge mais j'ai jamais testé donc à expérimenter (avec précaution)
http://www.the-thorns.org.uk/net/jnxmerge.zip |
Garmin Etrex 30
iBlue 747A+ |
Edited by - jabali on 09 juin 2012 13:39:41 |
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GPSHelene
2 Posts |
Posted - 11 juin 2012 : 22:45:25
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quote:
Originally posted by domigps
Bonjour,
Vous n'avez pas de problèmes avec la dernière version du firmware de l'Etrex 20?
Personnellement j'en ai plusieurs:
En mode "aller vers" il m'annonce que je suis arrivé alors qu'il reste plusieurs centaines de mètres...
Certains points marqués disparaissent sans raison. Il m'a fallu 2 heures pour retrouver ma voiture.
Les fichiers GPX sont souvent bourrés de coquilles ce qui les rend inexploitables.
Je voudrai revenir à la version précédente(non béta) mais je n'arrive pas à la trouver sur le site Garmin. Si quelqu'un sait où je peux la prendre merci d'avance.
Cdt
Je suis sur le point d'acheter un etrex 20, mais je lis sur les forums qu'il y a des problèmes divers sur ce modèle, avez vous résolu votre problème actuel ? et avez vous essayé de supprimer les dénivelés cumulés - il me semble que les autres utilisateurs ne peuvent pas le faire, alors que cela peut se faire sur le dakota 20
trouvez vous que les distances enregistrées sur vos traces sont correctes ?
désolée de vous poser des questions au lieu de répondre, mais j'essaie de savoir ce qu'il en est avant d'acheter.merci |
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pas46
11 Posts |
Posted - 15 juin 2012 : 16:29:46
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J utilise depuis peu l etrex 30 pour les distances sa peu aller a peu pres, mais alors pour le dennivellé positif pas du tous.
Sur une sortie vtt de 30km et D+ 530m sur un compteur sigma, l etrex 30 lui donne 31km 900m de D+. |
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Dahu.
France
11 Posts |
Posted - 16 juin 2012 : 16:58:56
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quote:
Originally posted by pas46
J utilise depuis peu l etrex 30 pour les distances sa peu aller a peu pres, mais alors pour le dennivellé positif pas du tous.
Sur une sortie vtt de 30km et D+ 530m sur un compteur sigma, l etrex 30 lui donne 31km 900m de D+.
Salut,
Fais la mise à jour avec la version beta et le cumul de dénivelée redeviendra cohérent.
A+ |
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RP-VTT
Switzerland
50 Posts |
Posted - 16 juin 2012 : 21:11:44
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Bonjour,
J'ai lu les 19 pages de ce forum... est je constate avec surprise que je ne suis pas le seul a avoir des problème d'altitudes avec mon tout nouveau eTrex 10 (et j'ai installé la dernière version du firmware).
Depuis quelques semaines je fais des comparaisons avec mon vieux Geko 201 (acheté en 2003). Clairement le Geko est bien meilleur au niveau du profil en altitudes.
Avec la mise à jour du soft le eTrex ne présente plus de décalage systématique avec l'altitude réelle, mais localement il me fait des envolées lyriques qui ne correspondent à rien de réel!
L'idéal serait d'avoir la sensibilité du eTrex avec le soft du Geko!
Reynald |
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jabali
Germany
52 Posts |
Posted - 23 juin 2012 : 13:50:36
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Nouveau Firmware 2.8
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Version: 2.80
Datum: 07.06.2012
Installation: WebUpdater
Changes made from version 2.70 to 2.80:
Added ability to sort waypoints alphabetically
Improved GPS response at low speeds
Improved ability to clear unit settings on power up: now only requires menu key and enter key to be held when powering the unit on
Improved size of roads drawn on map in ‘automotive mode’ orientation
Improved elevation data stored in track logs (etrex 30)
Fixed issue that was causing some devices to display a ‘memory full’ message followed by bad device behavior
Fixed issue with distance to destination data field
Fixed occasional overlapping of data fields in the elevation application
Fixed issue where waypoints and geocaches could be lost
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En ce qui me concerne (etrex 30) je n'ai plus aucun pb d'altitude et de dénivelé depuis le firmware 2.7b...
--
J'ai fais, fin mai, une rando vélo_camping de 800 km , 14000 m de D+ et dans toutes les ascentions j'ai controlé l'altimètre + dénivélé (affichés en permanence sur l'écran) avec les raster IGN ou swisstopo.
Franchement, l'altimètre a été irréprochable.
Par contre, Dans les logs gpx il y avait toujours +20 , +25 % d'écart
--
Improved elevation data stored in track logs (etrex 30)
Je vais donc tester de ce pas.
ps:
Le firmware 2.8 est compatible (une fois patché) avec les JNX perso
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Garmin Etrex 30
iBlue 747A+ |
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jabali
Germany
52 Posts |
Posted - 23 juin 2012 : 21:07:07
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Bon je viens de faire un aller-retour sur la petite côte derriere chez moi.
lu sur le GPS
-altitude de départ 185m
-altitude d'arrivée 395m
1er passage en mode altitude variable (gps + baromètre)
D+ 202 m sur le tableau de bord
D+ 207 m aprés analyse du log sur le PC
3 km de montée c'est surement insuffisant pour pouvoir avoir un avis définitif mais en mode altitude variable ça semble être sur la bonne voie.
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Garmin Etrex 30
iBlue 747A+ |
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Cret
France
2618 Posts |
Posted - 24 juin 2012 : 20:46:56
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Oui, les deux modes altitudes variables et altitude fixes s'expliquent par les deux situations typiques de l'utilisation d'un baromètre d'alpinisme.
Mode Altitude Variable
C'est l'utilisation la plus courante d'un altimètre (qu'il s'agisse d'un altimètre traditionnel d'alpiniste, d'une montre bracelet ou du baromètre interne d'un GPS) c'est à dire lorsque l'on est en déplacement sur le flan des montagnes.
Dans ce mode, on interprète les changements de la pression atmosphérique comme étant principalement dû à nos changements d'altitude. Plus on descend est plus la colonne d'air au-dessus de nous est grande et donc plus la pression mesurée par notre baromètre est élevée. On peut donc établir, par règle de trois, notre altitude et se servir de cette information pour estimer notre altitude.
Chaque équipement ayant ses avantages et inconvénient, l'altimètre barométrique couplé à la mesure d'altitude par GPS présentant actuellement le meilleur compromis et palliatifs aux difficultés inhérente au principe. En effet, le pression mesurée par notre altimètre n'est pas uniquement liée à nos changements d'altitude, il existe de nombreux et sévère autres facteurs de variations (météorologie, humidité, température, ventilation, etc...).
En sélectionnant ce mode, on indique au GPS que l'on souhaite mesurer à chaque instant notre altitude à partir des données (barométriques et GPS) dont il dispose. Que les variations de ces données doivent être interprétées comme étant des changements de notre altitude, donc comme étant des descentes et des montées.
Mode Altitude Fixe
Ce second mode provient lui aussi de l'utilisation habituelle des altimètres de montagne. Mais, beaucoup d'utilisateur font l'impasse de ce mode; C'est une erreur car c'est très important. En effet, seuls les alpinistes rigoureux ou soucieux de suivre l'évolution de la météo (très important en alpinisme et en escalade pour la sécurité du groupe).
En fait, tout bon utilisateur d'altimètre, surveille la dérive de son instrument. Ce n'est pas facile de faire la part entre les variations liées au mouvement et celles liées aux facteurs externe (pour simplifier nous les regrouperont sous le terme de variations météorologiques, mais cela inclus tout aussi bien variations de la pression, écart de température, exposition aux vents, hydrologie, …)
Par contre, il y a un moment où il est facile de suivre cette variation, c’est lors des arrêts et des pause. C'est-à-dire lorsque l’on n’est plus en mouvement. Dans ce cas, là l’altimètre n’indique plus une variation d’altitude, mais une variation des conditions atmosphérique et météo.
En mettant nos GPS en mode ‘Altitude Fixe’, nous les informant que nous ne somme plus en déplacement (arrivée au gite, au refuge ou en biwhac,…). Et donc que notre altitude est fixe et qu’il faut utiliser les variations des données (baromètre ou GPS) non plus comme une variation d’altitude, mais pour ajuster ou affiner la relation entre ces données et l’altitude.
Chose importante à faire donc une fois arrivée au refuge si l’on veut que son GPS reste calibré et qu’il soit prêt dès le lendemain en restant calibré.
Une fois dans ce mode, on peut aussi l’utiliser comme un baromètre domestique, la mesure de pression n’étant plus corrigée par les données GPS ou perturbées par le déplacement, il fonctionne comme un vrai barographe de laboratoire.
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C.Ret
Up to now, no carriage returns.
Garmin GPS 12 (1995), Streetpilot Atlantic (2001), eTrex Vista C (2003) & Streetpilot C550 (2006) |
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pas46
11 Posts |
Posted - 28 juin 2012 : 07:14:05
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| Bonjour je veux aller dans les pyreenés espagnole je voudrais avoir quelque cartographie dans mon etrex 30, pas trop chert esque quelqu un a de l info? |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 28 juin 2012 : 08:34:01
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Bonjour à tous,
@ pas46,
Tu peux télécharger topopyrénées gratuite, c'est une carte libre mise à dispo ci-dessous
http://topopirineos.blogspot.com/2012/01/descargas.html
Elle comprend les deux versants des pyrénées
Suit bien les instructions de chargement et d'installation
La version 6.0 n'est malheureusement pas encore dispo
J'en profite pour remercier le concepteur et lui dire un grand bravo |
cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
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pas46
11 Posts |
Posted - 28 juin 2012 : 13:00:36
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Merci gerard , j ai regardé c est super mais esque tu peux le telecharger sur le gps?
Et comment ? |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 28 juin 2012 : 14:42:33
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oui
tu dois passer par mapsource
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cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
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pas46
11 Posts |
Posted - 28 juin 2012 : 18:54:55
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| J ai telecharger Mapsource , j ai telecharger les fichier des cartes pyreneos , et quand j ouvre mapsource je clic sur basculer vers le produit et la page blanche. HELP!!!!!! |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 28 juin 2012 : 23:39:45
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ce n'est pas le tout de télécharger mais il faut installer: c'est à dire décompresser les fichiers comme indiquer,puis double cliquer sur install.bat
si j'ai insisté sur le respect de la procédure, c'est que cela ne fonctionne pas autrement
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cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
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jabali
Germany
52 Posts |
Posted - 29 juin 2012 : 12:23:31
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Garmin a dévellopé un utilitaire spécial pour ce cas => MapInstall
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=3291
quote:
J ai telecharger Mapsource
MapSource n'est plus mis à jours depuis 2010 et est vraisemblablement obsolète pour les dernières série de GPS etrex . (pas de gestion de custom map par ex)
Vaut mieux utiliser BaseCamp - surtout si on est nouveau dans le monde Garmin - .
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Garmin Etrex 30
iBlue 747A+ |
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pas46
11 Posts |
Posted - 29 juin 2012 : 13:57:24
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Merci gerard, en insistant j y suis arrivé, il me reste plus cas regarder comment faire pour mettre la carto dans mon gps.
Et encore merci au concepteur de cette carto gratuite. . |
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Umberto
France
56 Posts |
Posted - 29 juin 2012 : 16:46:29
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@gerard59,
Vu que tu as des bons filons, moi je recherche des 1/25000 de l'italie du nord: alpes franco-italiennes, il ya geoportail qui déborde un peu sur l'italie mais pas suffisant!
Au cas ou quelqu'un sache ou je puisse trouver celà: ya bien l'igN Italien mais pas possible de télécharger.
merci |
TomTom730-version 9.4-
Garmin Etrex30 |
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gérard59
77 Posts |
Posted - 29 juin 2012 : 18:12:01
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@Umberto
cartes de type osm mais assez précise, toutefois attention pas tout fait à équivalente topo italia surtout quelques imprécisions dans les dénivelés
http://www.wanderreitkarte.de/ |
cordialement
gps 8310, 2410, etrex30 |
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Phil_
France
9 Posts |
Posted - 30 juil. 2012 : 09:33:30
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Bonjour,
Petit retour sur le firmware 2.8 et le dénivelé cumulé avec mon Etrex 30.
Sur les versions précédentes du firmware le dénivelé cumulé était très largement surestimé. La version 2.8 devait avoir corrigé ça mais il reste encore des bugs. Sur une sortie hier dans le Vercors voila ce que j'ai obtenu:
Départ de La Coche point coté IGN : 1350m, mise en route de la trace et remise à zéro des distances et dénivelés. L'altitude donnée par l'écran "Satellite" est de 1350m, celle de l'écran "Calculateur de voyage" 1344m.
Arrivée en haut du Grand Veymont point coté IGN : 2341m, altitude de l'écran "Satellite" 2341m, altitude de l'écran "Calculateur de voyage" 2334m. Dénivelé positif sur ce même écran 571m !
Sur l'ensemble de la sortie les données "Calculateur de voyage" sont:
Dénivelé positif : 595m
Dénivelé négatif : 1052m
distance : 21,6km
L'exploitation de la trace (sur le site Visu GPX) me donne:
Dénivelé positif : 1016m
Dénivelé négatif : 1016m
Distance : 20,9km
Si le cumul négatif semble maintenant correct il semblerait qu'il y ait encore un problème sur le cumul positif. Certains d'entre vous ont-ils observés la même chose ?
J'observe aussi de temps en temps un blocage du compas. On peut tourner le GPS dans tout les sens sans que la flèche ne bouge : elle reste orienté dans l'axe de la trace comme si j'avais un Etrex 20. Un étalonnage du compas permet de remettre ça en marche. Je ne sais pas à quel moment cela est arrivé car, sur ce parcours que je connais bien, le GPS était la plupart du temps au fond de ma poche. Est-ce que d'autres ont aussi observé cela ?
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dfrqeo
Belgium
134 Posts |
Posted - 30 juil. 2012 : 12:14:13
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Bonjour,
quote:
J'observe aussi de temps en temps un blocage du compas. On peut tourner le GPS dans tout les sens sans que la flèche ne bouge : elle reste orienté dans l'axe de la trace comme si j'avais un Etrex 20.
Ce n'est qu'une impression, mais cela confirme d'autres indices que j'ai remarqués. Mon hypothèse :
Garmin appliquerait une astuce d'économie d'énergie en coupant le compas électronique quand celui-ci n'est pas utilisé - pas d'indication de cap sur la page en cours lorsque le GPS est en fond de poche, fond de sac, fond de pochette ...
De là à ce qu'il y ait de temps en temps un retard ou un blocage à la remise en route ... Peut-être plus fréquent lorsque les piles touchent à leur fin?
Mes indices :
- autonomie "anormalement élevée" : 36 heures constatées avec le compas règlé "automatique", mais pas affiché (ni la page compas, ni un champ "cap"). 36 heures, même avec des Energizer lithium, c'est beaucoup pour un compas 3D en service ...
- toujours un petit retard à l'orientation, quand on passe sur la page compas ...
Voilà ...
Par ailleurs ... je possède aussi un Dakota 20 et son compas devient extrêmement capricieux ... |
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Phil_
France
9 Posts |
Posted - 01 août 2012 : 12:37:47
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quote:
Garmin appliquerait une astuce d'économie d'énergie en coupant le compas électronique quand celui-ci n'est pas utilisé
C'est bien possible que ce soit ça. Maintenant je me pose une question : y a-t-il un moyen simple de remettre en route ce compas ? Pour l'instant le seul moyen que j'ai trouvé est de faire un étalonnage du compas ce qui n'est pas bien pratique. J'aurais pensé que le fait de passer sur l'écran "Compas" aurait réveillé le compas électronique mais ce n'est pas le cas, il reste en mode GPS et n'indique la direction que si l'on se déplace.
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osramini
752 Posts |
Posted - 20 août 2012 : 19:00:35
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bonsoir a tous,
je viens d'acheter un ETREX 30 en "complément" de mon Montana 650t, bon l'écran est timbre poste a coté et faut que j'arréte de tapoter sur l'écran comme sur le Montana...
c'est vrai que c'est bizarre cet histoire de compas qui se met a roupiller, s'ils veulent le désactiver pourquoi est ce qu'ils ne laissent pas le chooix a l'utilisateur, je poserai la question au sav dés demain. |
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osramini
752 Posts |
Posted - 21 août 2012 : 13:07:36
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| sav appelé ce matin : pas au courant du probléme, ils font suivre... |
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Quidomi
France
10 Posts |
Posted - 21 août 2012 : 23:47:21
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Mon eTrex 20 s'est mis tout seul en anglais alors que jusqu'à maintenant je l'utilisais en français.
Si je vais sur "setup" et sur "language" je n'ai que "missing" et aucune possibilité de changer de langue.
Je suis allé sur le site et j'ai installé "WebUpdater" et réinstallé le firmware. J'ai aussi ajouté l'option texte français.
... rien de changé.
Quelqu'un a-t-il une solution ?
- faire un "reset" de l'appareil ? mais comment ?
Merci de vos réponses et bonne fin d'été. |
eTrex 20 |
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Phil_
France
9 Posts |
Posted - 22 août 2012 : 08:25:24
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Bonjour,
C'est peut-être le fichier de langue qui n'est plus là.
Dans le répertoire "Garmin" du GPS il y a un répertoire "Text" qui contient tous les fichiers de traduction. En particulier il devrait y avoir un fichier "French.gtt". Si ce fichier n'est pas là cela pourrait être une explication.
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[TOPIC] Garmin Etrex 20 (x0) - GPS+GLONASS - Tests
