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leon91
France
393 Posts |
 Posted - 13 mai 2012 : 18:16:51
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https://www.tomtom.com/fr_fr/shop/maps/#deviceSelected=19514&mapSelected=France
on rentre la référence du gps et on affiche la liste des pays, selection l'europe et dans l'europe on a la carte france seule.
carte europe 65 euros la carte. existent au meme prix pour le 730 et le go 825.
sinon je parle des cartes routieres uniquement france.
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tomtom go 820
app : 12045.1067676.74
OS : 1017068
carte: Europe v890.4221 4/2012 |
Edited by - leon91 on 13 mai 2012 18:30:02 |
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jerome71
France
95 Posts |
Posted - 14 mai 2012 : 14:43:55
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Bonjour a tous.
J'ai fait la dernière maj de mon 825Live.
Mais j'ai un soucis avec les radars en version +
Sur mon GPS, j'ai bien les icones des radars fixe, mais aucun son.
J'ai mis les fichiers ogg (dans "son" avec My tomtom) et je les ai bien parametré.
Auriez vous une idéé ?
Merci de votre aide |
TOMTOM 825 LIVE
TOMTOM GO 750 LIVE
GARMIN 3790 LMT |
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leon91
France
393 Posts |
Posted - 20 mai 2012 : 12:25:52
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bonjour
maintenant ce sont les zones de danger et non plus les radars. |
tomtom go 820
app : 12045.1067676.74
OS : 1017068
carte: Europe v890.4221 4/2012 |
Edited by - leon91 on 21 mai 2012 16:43:45 |
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Poulin
104 Posts |
Posted - 21 mai 2012 : 07:30:06
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| D'ailleurs d'après le forum de Tom Tom, il semblerait qu'il n'y a aucun affichage ni avertissement sonore de ces zones de danger. |
ViaMichelin 970 T depuis août 2007, et Tom Tom 730 T depuis août 2008
Tom Tom Go Live 825 depuis mai 2012 |
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jlb
France
29372 Posts |
Posted - 21 mai 2012 : 08:26:08
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Bonjour,
Sur mon 1005, les zones de danger sont signalées visuellement avec un avertissement sonores.
Par contre, il manque beaucoup de zones de danger.
De plus si vous prenez une autoroute au milieu d'une zone de danger. Il n'y a pas d'avertissement sonore.
Amicalement |
Team GpsPasSion - Administrateur
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Aviateur35
12 Posts |
Posted - 27 mai 2012 : 12:48:50
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Bonjour,
J'ai enfin acheté mon nouveau GPS : un GO live 825, au final. Merci à tous pour les renseignements que vous m'avez fournis lors de mes recherches, fin 2011.
J'en suis encore à la phase "découverte". Puisqu'il est plus facile de critiquer le matériel que d'en dire du bien, voici donc une remarque négative.
Sur la région rennaise et la région de Saint-Malo :
-> Lorsque le GPS m'annonce une zone de travaux et donc de ralentissements, il n'y a rien de rien, ça roule très bien.
-> Lorsque au contraire, sur la route, il y a réellement une zone de travaux, le GPS n'indique rien.
Le mode live est de ce point de vue décevant.
A part ça, la recherche Google est géniale :-)
A suivre... |
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leon91
France
393 Posts |
Posted - 28 mai 2012 : 23:03:40
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Oui la recherche google me trouve des jardineries, des hôtels et surtout on a l'avis des clients de ces hôtels. pour le moment les critiques sont pas très fournies mais ça va sûrement se développer.
en région parisienne le hdtraffic est pas si mal que ca. j'attends de le tester vraiment.Il me faisait passer par un bouchon mais en demandant de dévier de ce bouchon il faisait passer par où ca fasse plus de temps.
Une question de principe :
mon gps a la fonction de reception d'appels sur téléphone portable et en réponse automatique. mais je me pose la question sur le fait d'avoir des pubs de commerciaux "offre assurance tres interessante" et moi à etre à 120 sur l'autoroute ?
si on est à plusieurs pas dur de décrocher le portable mais etant seul là c'est vite de gros risques de sécurité et on doit attendre la prochaine station d'arret pour couper la voix au commercial.
est ce que tomtom prévoit d'avoir une liste blanche de numéros autorisés ? sur la doc de tomtom j'ai pas trouvé de quoi éviter ce probleme.
et c'est quand meme dangereux de cliquer sur un bouton en roulant. surtout quand c'est par surprise. faudrait mettre des contacts à appeler et réserver la réponse lorsque c'est un contact qui appelle.
edit :
j'ai fait l'appairage avec le portable de ma mère. la manip est toute simple et j'ai fait un test. conclusion ca marche bien sur le plan général mais l'interlocuteur n'entends que très mal et uniquement lorsque j'ai le micro du GPS dans la bouche... pas compatible avec le fait d’être au volant à conduire.
alors j'ai cherché et j'ai pas de menu pour amplifier les sons sur le gps...peut etre que ca pourrait se faire en réglant sur le téléphone.
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tomtom go 820
app : 12045.1067676.74
OS : 1017068
carte: Europe v890.4221 4/2012 |
Edited by - leon91 on 31 mai 2012 20:22:34 |
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Poulin
104 Posts |
Posted - 03 juin 2012 : 09:55:00
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Après avoir acheté le Go Live 825 il y a 3 semaines, j'ai pu l'essayer sur un parcours région parisienne direction le sud de la France.
Rien à dire, j'ai même fait appel à la recherche via Google pour qu'il me trouve une cafétéria en tapant tout simplement un mot clé "carrefour" et il me l'a trouvé, je n'avais plus qu'à demander le guidage.
Les zones dangereuses (ex-radars) sont sonores et signalées longtemps à l'avance sans savoir où elles se trouvent exactement, par un point d'exclamation dans un triangle pointe en haut sur font bleu.
Les zones dangereuses provisoires (ex-radars mobiles) sont en plus signalées par un point d'exclamation sur font blanc sur le tracé de l'itinéraire.
Le dessin de la cartographie est plus riche en détails que sur le Go 730 où c'est le grand désert de part et d'autre du tracé !!
Après quelques heures d'utilisation, il m'informe plusieurs kilomètres avant, que vers la fin de mon parcours il y aura un bouchon de 5’
Puis étant arrivé presque à la hauteur j’ai décidé de l’éviter.
Impeccable il me trouve un itinéraire parallèle.
Mais la satisfaction s’arrête là, car à un moment il voulait à toute fin me faire prendre un chemin qui était sans issus au bout de 30 mètres !!
A plusieurs reprises je l’ai évité, à chaque fois il recalcule le même itinéraire, donc me faire passer par ce chemin !
Furieux je prends mon Go 730 que j’avais emmené avec moi, et bien algré sa cartographie pas à jour de 2006, il m'a
mis de suite sur le bon itinéraire.
En fait, le 825 me faisait tourner trop tôt alors que le 730 c’était 500 mètres plus loin …
Que c’est-il passé ?
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ViaMichelin 970 T depuis août 2007, et Tom Tom 730 T depuis août 2008
Tom Tom Go Live 825 depuis mai 2012 |
Edited by - Poulin on 03 juin 2012 10:53:07 |
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Aviateur35
12 Posts |
Posted - 04 juin 2012 : 13:29:39
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Bonjour Poulain,
Tu dis :
"il m'informe plusieurs kilomètres avant, que vers la fin de mon parcours il y aura un bouchon de 5’...Puis étant arrivé presque à la hauteur j’ai décidé de l’éviter...Impeccable il me trouve un itinéraire parallèle."
Mais es-tu sur qu'il y avait réellement un bouchon ? Pour moi, c'est ça le hic de ce GPS. Il dit "bouchon par ci, bouchon par là", mais en réalité, il n'y a jamais rien. |
Edited by - Aviateur35 on 04 juin 2012 13:31:35 |
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Poulin
104 Posts |
Posted - 04 juin 2012 : 17:12:20
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Pour répondre à Aviateur, réellement il y avait un petit bouchon, je l'ai vu.
Comme j'étais à 2 Km de la fin de mon parcours c'était l'occasion pour moi de tester cet évitement ?
… la suite c’est qu’il m’a fait tourner en rond (lire mon post) donc en fait j’ai mis plus de temps que si j’étais rester dans le bouchon de 5’ !!
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ViaMichelin 970 T depuis août 2007, et Tom Tom 730 T depuis août 2008
Tom Tom Go Live 825 depuis mai 2012 |
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leon91
France
393 Posts |
Posted - 06 juin 2012 : 17:38:56
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y a deux jours au retour de la banlieue le gps m'a bien mis un bouchon bien réel... en allant une zone de travaux que l'on voyait pas au début... mais il y avait une sortie fermée à chilly mazarin. et la zone de travaux était entre la sortie précédente de celle fermée et juste après la sortie.
le bouchon dans l'autre sens, était signalé comme un ralentissement. et c’était un bien sale bouchon. mais qui était quand même signalé. Mais vrai aussi qu'il y avait des voitures qui roulaient sur des files. alors y a aussi un effet psychologique qui fait que le terrible bouchon de l'un (moi ?) soit la bricole de l'autre.
@poulin
je pense que tu as du faire un changement de trajet pour aller vérifier la gestion d'un bouchon. tu etais donc au vis à vis du gps, en trajet de correction d'erreur de direction avec un bouchon dedans. ce qui est sûrement géré différemment d'avoir un trajet préparé à l'avance où un bouchon imprévu se forme mais est repéré 70 km à l'avance.
faut savoir les principes maths de ce genre de calculs. un trajet c'est une liste chaînée..qui est une procédure de maths qui est encore gérable... si on mets là dedans des bouchons sur une portion de trajet donc sur un morceau de la liste et bien ça devient une liste chaînée arborescente.. c'est à dire que l'on a plusieures sorties du tronçon en cours que la sortie normale. on a "je sors à la sortie normale" OU "je fais une erreur et je sors d'une autre manière" ou "y a un bouchon et je dévie" et aussi "je fait une erreur de parcours" pour tester la gestion des bouchons, je me prends un bouchon pendant la correction de l'erreur. et le GPS tomtom à l'avoir un peu utilisé recalcule jusque la destination. faut qu'il fasse son nouvel itinéraire et charge les bouchons sur la liste puis gérer les déviations sur le nouveau trajet. et meme pouvoir revenir à la route initiale en cas de situation de blocage.
heu !!! je me mets à la place du programmeur en hollande ! comme remarque perso je suis allé à bonneuil sur marne. la ville d'habitation. erreur de direction à l'arrivée... des dizaines de direction, le gps qui detecte l'erreur calcule un autre trajet et au carrefour suivant demi tour.
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tomtom go 820
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OS : 1017068
carte: Europe v890.4221 4/2012 |
Edited by - leon91 on 06 juin 2012 17:45:12 |
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Poulin
104 Posts |
Posted - 08 juin 2012 : 17:15:38
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Pour répondre à leon91, concernant le bouchon que j'ai évité, en fait
j'étais déjà au courant longtemps l'avance en suivant son évolution en cliquant sur la barre de trafic à droite de l'écran.
Maintenant le TomTom n'est pas responsable si un bouchon annoncé n'a plus lieu ou le contraire. C'est l'info trafic genre sitadin dont le GPS se connecte.
Par contre le parcours qu'il m'a proposé et qui m'a fait tourner en rond car il me faisait prendre dans un chemin sans issus, et bien en regardant de plus près sur Michelin, il n'était pas vraiment sans issus mais plutôt un racourcie à travers un chemin de terre !!
Par contre il ne m'a pas demandé si j'acceptais de le prendre ou pas ...
Mon Go 730, lui l'a évité, et si on regarde bien la différence, le 825 me faisait gagner que 300 mètres seulement !!
Sinon comment faire pour éviter à l'ouverture du 825 d'avoir toutes ces fénètres auquel il faut répondre soit par OUI, soit qu'on est d'accord .... |
ViaMichelin 970 T depuis août 2007, et Tom Tom 730 T depuis août 2008
Tom Tom Go Live 825 depuis mai 2012 |
Edited by - Poulin on 08 juin 2012 17:19:21 |
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leon91
France
393 Posts |
Posted - 09 juin 2012 : 21:19:01
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le hdtraffic est géré à partir de localisations de portables et de gps tomtom live qui mesurent les vitesses et les positions et c'est tomtom qui traite les informations et affiche lui meme les bouchons.
avec le 730 vous deviez avoir les bouchons de sytadin via la tmc, le 825 a les bouchons gérés par tomtom et affichés par tomtom.
avant les bouchons étaient affichés via la table des localisants du Setra qui a été faite par l’État les routes et les autoroutes sont divisés en zones. y avait un site qui présentait cette table mais apparemment les données ont été supprimées. dommage.
sinon sur mon go 820 il est possible de demander d'eviter les routes non revêtues. |
tomtom go 820
app : 12045.1067676.74
OS : 1017068
carte: Europe v890.4221 4/2012 |
Edited by - leon91 on 09 juin 2012 21:48:57 |
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Poulin
104 Posts |
Posted - 05 juil. 2012 : 10:41:29
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| Quand Tom Tom sortira-t-il une nouvelle cartograhpie dont c'est toujours la même depuis février 2012 ?? |
ViaMichelin 970 T depuis août 2007, et Tom Tom 730 T depuis août 2008
Tom Tom Go Live 825 depuis mai 2012 |
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cedric67
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[TOPIC] TomTom GO LIVE 820 et 825 - En Test - v11
