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jiken
573 Posts |
 Posted - 08 sept. 2010 : 07:29:30
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Mise à jour 01/2011 : Test complet proposé par Xania disponible >> ICI << sur le portail.
Nouveau MEDION avec Gopal PE 5.5 et Windows CE 6.0 et écran 4.7" :
Page produit site Medion : >> LIEN <<
quote:
Ecran tactile de 11,94 cm/4,7‘‘ TFT
cartographie Europe de l'Ouest et de l'Est (T4 2009)
TMC Pro, GPSpro
3DView
Bluetooth®
Street Expert
basé sur Windows® CE 6.0
processeur SiRFprima™ 600 MHz
SiRFInstantFixII™
4 Go de mémoire intégrée
Radars
Descriptif détaillé : Doté d’un écran affleurant au design élégant chromé et compact de 12 cm/4.7’’, ce GPS extrêmement complet intègre de nombreuses fonctions innovantes pour une navigation ultra performance et précise.
Parmi celles-ci on peut noter la visualisation en 3D des paysages et des monuments, la fonction GPSpro pour une navigation en continue même lors de la perte du signal ou encore l’avertisseur de zones dangereuses avec le ‘Street Expert’*.
De plus, le MEDION® GoPal® X4545 est livré avec le nouveau logiciel MEDION GoPal PE 5.0, une cartographie NAVTEQ Grande Europe (T4/2009)
Fonction DTM et monuments en 3D avec GoPal 5
- La fonction DTM (Digital Terrain Model) optimise considérablement l’affichage de la carte avec des reliefs en 3D qui permettent à l’automobiliste de visualiser plus précisément son itinéraire dans les paysages et environnements locaux.
- La visualisation en 3D des monuments, bâtiments ou lieux favoris offrent une meilleure reconnaissance de la localisation.
*Street Expert:
Il arrive très souvent que les automobilistes survolent ou tout simplment manquent un panneau de signalisation et du coup n’ont aucune information sur les restrictions du trafic à respecter.
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Navigon 8110/8310 VM * TOMTOM XXL * TOMTOM ONE V1 * MEDION GOPAL 470T * IPHONE 3 GS 32go* |
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gpspassion
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xania
France
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Posted - 06 janv. 2011 : 21:49:55
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Medion GoPal X4545
- Introduction
- Caractéristiques techniques
- Description
- Prise en main
- Navigation et guidage vocal
- Conclusion
Introduction
Le Medion X4545, haut de gamme de la marque allemande est disponible outre-rhin depuis septembre dernier, il a fait son apparition plus récemment dans la boutique en ligne de Medion France. Il est vendu actuellement 299 euros (ou 279 euros sans les deux années de mises à jour cartographiques) mais il est possible d’obtenir plus de 40 euros de remise avec la reprise de votre ancien appareil même hors d’usage. Voir détail des modalités.
Le prix est assez élevé mais l’appareil tranche radicalement avec tout ce que l’on avait vu précédemment. L’aspect plastique et un peu cheap, il faut le reconnaître, des anciens modèles laisse la place à une superbe finition qui inspire confiance. Le gps, équipé de la dernière version de Gopal PE 5.5 est, comme nous allons le voir, richement doté en équipements et accessoires.
 
Caractéristiques techniques
- Ecran affleurant TFT 11,94 cm (4,7 pouces) brillant, 480x272 pixels, 65536 couleurs
- Récepteur GPS intégré SiRFInstantFixII
- Processeur SiRFprima 600 MHz
- RAM : 128 Mo
- Capacité mémoire flash: 4 Go
- Slot micro sd
- Sortie écouteur
- Lecteur d’empreinte biométrique
- Bluetooth
- Récepteur TMC/RDS GNS FMT64
- Gyromètre
- Transmetteur FM
- Dimensions : 90 x 133 x 16 (H x L x P)
- Batterie M1100 Li-on 3,7v 1100 mAh 4,07 Wh
- Poids : environ 185 g
- Windows CE 6.0
- GoPal Navigator PE 5.5
- Cartographie routière détaillée de Europe de l'Ouest et de l'Est (44 pays)
Navteq 2009 Q4 avec deux années de mise à jour gratuites
- Commande vocale
- GPSpro, navigation en continue même lors de la perte du signal grâce au gyromètre
- 3D View, visualisation en 3D des monuments
- DTM (Digital Terrain Model), pour affichage du relief
- Vue optimisée des sorties et jonctions
- Text-to-speech
- Street Expert, affichage des panneaux routiers
- Clever Routes, informations traffic statiques
- Info traffic premium à vie Vtraffic
- Fonction mains libres
- MP3-Player, Picture-Viewer, Travel-Guide, Réveil, Sudoku
Accessoires fournis :
- Télécommande (commande au volant) avec piles
- Cartes, applications supplémentaires et manuels sur DVD
- Manuel papier
- Carte de garantie 24 mois
- Câble de synchronisation USB
- Suppport actif pour voiture avec antenne TMC intégrée et ventouse plus stylet
- Cordon allume cigare 12V/24V
- Antenne radio pour info traffic
Description
Le GoPal X4545 est un très bel appareil au design élégant, l’écran affleurant est sertie dans un cadre chromé, le dos de l’appareil est noir. L’appareil reste assez compacte malgré son écran de 4,7 pouces, il est de même dimension que le PNA470 mais en beaucoup plus fin avec ses 16mm d’épaisseur. La façade gauche comporte le témoin de charge et celui du bluetooth, le petit trou de la partie supérieure abrite le micro. Dans la partie inférieure se trouve un voyant orange qui n’est autre que le comforlight que l’on peut activer ou désactiver depuis les réglages de l’appareil. Cette fonction que l’on avait évoquée lors du salon Navivision 2009 était censée régler automatiquement la luminosité et le contraste de l’écran en fonction de la luminosité ambiante, elle semble, en fait se limiter à un éclairage d’ambiance destiné à « réduire la fatigue visuelle et créer un contraste doux entre l’écran et le reste de l’habitacle ».
La partie inférieure de l’appareil comporte le slot microSD, la prise mini usb et le jack pour un écouteur ou pour l’antenne TMC. La partie supérieure de l’appareil comporte le lecteur d’empreinte (dispositif anti-vol) ainsi que le bouton marche-arrêt. Au dos de l’appareil on peut observer une grille abritant le haut-parleur.
Le X4545 est doté de 4 Go de mémoire flash, celle-ci intègre le logiciel Gopal ainsi que toute la cartographie Europe.
Le gps est fourni avec un support actif et une ventouse. Le support actif qui intègre une antenne TMC et le stylet comporte une entrée mini-usb ainsi qu’un jack pour l’antenne TMC externe. Le support se fixe parfaitement sur la solution rotule-proclip Brodit et l’ensemble est parfaitement stable, tout au plus peut-on regretter que la prise mini usb soit à l’arrière du support actif et non pas en dessous ou sur le côté, du coup certains pourraient rencontrer des difficultés à brancher le cordon allume-cigare, dans ce cas il faudra utiliser la prise coudée mini-usb Motorola SKN6182A.
Le X4545 dispose d'un écran de 4,7 pouces avec une résolution de 480x272 pixels, contrairement au Medion P5235 de 5 pouces dont on pouvait distinguer les pixels, ici ce n’est pas le cas, on bénéficie donc de tout le confort qu’apporte la taille de l’écran pour une meilleure lisibilité. L’écran est brillant, son contraste est bon, par contre il est extrêmement sensible aux reflets, l’absence de soleil en cette saison ne permet pas encore de se faire une idée.
Prise en main
Gopal PE 5.5 est donc la cinquième version du logiciel Medion, il se voit doté de toutes les fonctions qui équipent les appareils modernes et même un peu plus. Le démarrage de l’application est rapide, 36 secondes après un reset, instantané bien sûr si l’appareil était en mode veille. Le fix est rapide, de quelques secondes à 30 secondes suivant les cas, la puce SiRFInstantFixII jouant parfaitement son office.
La saisie d’adresse peut se faire par le clavier prédictif ou la commande vocale. Il est bien sûr possible de naviguer vers des coordonnées, vers un point choisi sur la carte ou vers l’adresse d’un contact (synchronisation avec les contacts d’outlook possible). Une fois l’adresse saisie, Gopal propose soit de voir et corriger les options de route soit de lancer la navigation, notons et c'est une nouveauté qu’il est possible de choisir la fonction très utile de « se garer à proximité ». Outre les types d’itinéraire court, rapide et économique, le Clever Routes fait son apparition, il s’agit d’un calcul d'itinéraire optimisé s'appuyant sur des informations de trafic statiques (historiques de vitesse moyenne sur telle route à telle période, etc..) similaire à l’IQ Routes de Tomtom.
 
Je n’ai malheureusement pu tester le Clever Routes car une fois la mise à jour cartographique effectuée (deux années gratuites inclues), j’ai eu la mauvaise surprise de constater que les données Clever Routes Navteq 2010 Q2 n’étaient pas disponibles et que les données 2009 Q4 n’étaient pas compatibles avec la cartographie 2010 Q2 nouvellement téléchargée. Peut-être est-ce un bug du à Gopal assistant mais pas de données Clever Routes 2010 Q2 autre que l’option payante à 14,95 euros.
Comme dans la version précédente de Gopal, les calculs d’itinéraires sont très rapides, de 5 à 15 secondes pour les itinéraires plus longs. Hors erreurs cartographiques, les itinéraires proposés sont dans l’ensemble pertinents, le mode économique étant fort appréciable. Néanmoins il manque la possibilité d’éviter les chemins de terre, ce qui parfois serait très utile, surtout pour pallier aux erreurs cartographiques. Nouveauté il est possible, suite au calcul initial de demander des calculs alternatifs suivant des modes préprogrammés par l’utilisateur, on pourra ainsi faire calculer l’itinéraire rapide, la version économique et la version sans péage par exemple afin de les comparer, les trois itinéraires étant alors affichés sur la carte.
En cliquant sur le i de informations sont affichées toutes les caractéristiques de l’itinéraire : longueur, durée, heure arrivée, km d’autoroutes, km de péages, utilisation du Clever Routes ou non. Un bouton état du trafic permet d’afficher l’information routière diffusée par VTraffic.
 
Parlons du sujet qui fâche, la réception radio est impossible si le cordon allume cigare est relié au support ou même directement au gps. Un problème de fabrication interne est certainement à l’origine de ce cette anomalie. Tant que le câble d’alimentation n’est pas banché la réception s’effectue parfaitement et l’info trafic s’affiche, dès qu’un câble d’alimentation est connecté, la réception radio semble brouillée, l’indicateur de réception perd alors toutes ces barres une à une. Les effets sont similaires qu’il s’agisse d’une alimentation secteur ou PC. Et malheureusement les 2 ou 3 heures d’autonomie de la batterie seront parfois bien insuffisantes pour contourner le problème.
Sinon quand la réception TMC est possible, une annonce vocale signale tout incident ou bouchon et un nouvel itinéraire est calculé automatiquement si cette option a été choisie dans les réglages.
Navigation et guidage vocal
La représentation de la carte est enrichie du relief et des bâtiments 3D. La présence d’un modèle numérique de terrain permet ainsi à GoPal d’afficher les reliefs du terrain. Ceux-si semblent un peu exagérés, ainsi une légère colline (200 mètres d’altitude) dont le relief est à peine perceptible sur d’autres logiciels de navigation (iGo ou Navigon par exemple) apparaît ici comme une vraie montagne ! Le rendu est correct même s’il n’est pas aussi joli qu’avec Navigon, tant au niveau des couleurs qu’aux effets d’escaliers indésirables. Il est toujours possible de désactiver l’affichage des reliefs et de revenir à la vue 3D classique qui a fait ses preuves. Notons qu’il n’y a pas de ralentissements perceptibles, la puce SifPrima intégrant , outre le gps, une puce graphique accélératrice.
 
 
L’affichage des bâtiments 3D n’apporte rien à la navigation mais ce n’est pas spécifique à GoPal. La France comporte environ 500 monuments représentatifs dans les plus grandes villes.
 
La nouvelle représentation des sorties et intersections (Jonctionview) associée à l’assistance au guidage (advanced lane guidance) où de grosses flèches vous montrent la voie à suivre est très certainement le plus gros apport de cette nouvelle version de GoPal. Contrairement aux autres logiciels de navigation où le jonction view occupe tout l’écran, faisant perdre momentanément la vue traditionnelle ainsi que les informations de guidage, ici le tiers gauche de l’écran affiche la vue traditionnelle et les deux tiers droit le jonction view tout en conservant toutes les informations de guidage.
 
Autre apport intéressant le Street Expert qui est l’affichage des panneaux de signalisation routière et plus particulièrement des panneaux signalant des dangers (virage, pente, chaussée rétrécie, interdiction de doubler, passage à niveaux, etc..).
 
Bien sûr la cartographie Navteq embarque les limites de vitesse sur les autoroutes et grands axes, une alerte sonore paramétrable aidera les étourdis.
Malgré ce qui est indiqué sur la boîte il n’y a aucun avertisseur ni radars fixes de pré-installés. Il faudra donc, à l’aide du logiciel PC GoPal Assistant installer la version light de Poi-Warner qui est gratuite. Par contre rien ne semble prévu pour le téléchargement des radars, à part l’offre payante à 20 euros pour une année de mise jour, il faudra donc se tourner vers des sites spécialisés comme GpsPassion ;-)
Au passage, notons qu’il n’est toujours pas possible d’ajouter des POI personnels sans l’aide du plug-in payant Poi-Warner.
La voix féminine du guidage vocal n’est pas désagréable bien qu’un peu saturée. Il n’y aura aucune difficulté pour bien comprendre les indications sonores tant le volume est fort et ce même dans un véhicule bruyant. Même avec le volume à 1 (sur une échelle comportant 6 niveaux) tout reste perceptible. Le text-to-speech est de bonne qualité malgré quelques petites imperfections.
En cas de problème rencontré sur l’itinéraire il est possible de bloquer la route sur 100m, 500m, 1km, etc.. ce qui entrainera le calcul d’un nouvel itinéraire, par contre il n’est pas possible de bloquer une route en particulier.
Grande nouveauté annoncée et attendue, la navigation en continue même lors de la perte du signal, particulièrement utile dans les tunnels. La plupart des gps maintiennent une vitesse prise à l’entrée du tunnel et parte du principe que l’on continue de suivre l’itinéraire ou la route prévue pour calculer un positionnement théorique. Là, Medion va un peu plus loin en s’appuyant sur un gyromètre intégré et la technique de dead reckoning. Le capteur de champ magnétique et de vitesse va permettre au logiciel de calculer au mieux, depuis la dernière position connue, un positionnement théorique. N’ayant emprunté qu’un tunnel, j’ai pu observer que la vitesse indiquée (et qui fluctuait à priori comme la vraie vitesse) n’était pas très loin de la réalité, du coup le positionnement était effectivement maintenu.
Rappelons que le X4545 est pourvu du bluetooth et donc qu’il permet d’utiliser le gps comme un kit main libre, une fois appareillé avec son téléphone mobile.
Je n’évoquerais pas la télécommande au volant qui permet principalement de naviguer dans les menus du logiciel mais aussi de régler facilement le volume sonore, nous avons déjà détaillé son fonctionnement dans ce topic.
Conclusion
Le Medion X4545 est certainement un des appareils les plus complets du moment parmi les gps non communicants tant par ses fonctionnalités que par ses accessoires fournis en standard (support actif, transmetteur FM et télécommande). GoPal PE 5.5 intègre toutes les fonctionnalités qui se trouvent par ailleurs parfois sous d’autres dénominations comme les Jonctionview, Clever Routes, Street Expert ou Reliefs et sait même innover sur certains aspects comme l’utilisation d’un gyromètre pour compenser la perte du signal satellites. Seuls absents au tableau, la gestion des POI personnels et les radars. Hormis le problème de réception TMC qui gâche un peu le confort d’utilisation l’appareil semble bénéficier d’une grande qualité de fabrication. La taille de l’écran apporte un réel confort, l’aspect brillant un peu moins. L’appareil est certes onéreux mais il intègre deux années de mises à jour cartographiques gratuites (hors Clever Routes). Il faut aussi souligner la présence d’un réel suivi dans l’évolution du produit et de la cartographie, ce qui n’a pas été toujours le cas chez Medion. Aujourd’hui on peut acheter un gps de la marque sans craindre de le voir abandonner à court terme. Enfin, last but not least, GoPal PE 5.5 reste skinable et le gps pourra accueillir tout autre logiciel de navigation comme Ozi ainsi que toutes les applications compatibles Windows CE 6 ;-) |
Team GpsPasSion - Modérateur Garmin Oregon 550T - X4545 - PNA470 - iPhone 4 - Twonav - Ozi Explorer
FAQ Medion GoPal - Mes Collectes --> Les meilleurs restos de la RP - Parcs VINCI carte Total - Fréquences v-trafic
Xania Blue - Pour TOUS --> La case départ, les articles, la Charte, La carte des membres |
Edited by - xania on 07 janv. 2011 18:54:23 |
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jiken
573 Posts |
Posted - 07 janv. 2011 : 09:20:22
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| Merci pour ce test, bel appareil en effet. |
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xania
France
14239 Posts |
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gpspassion
93402 Posts |
Posted - 19 janv. 2011 : 02:30:29
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Ah la personnalisation, beaucoup de bons souvenirs sur le Bluemedia fin 2004 et par la suite, un petit historique ;-)
Merci pour ce test, désormais en bonne place sur le portail -> http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=284 ;-)
Très complet en effet, avec un module POI intégré ce serait parfait, dommage que Medion laisse cet avantage au Garmin 3790T, qui doit garder l'avantage point de vue design également, mais c'est un détail.
Le relief est un ajout intéressant et rappelle le Panorama View v1 de Navigon, visible sur le 8110, plus "exagéré" que le Panorama View v2 apparu sur le 7310 puis le 8310.
Gênant aussi ce bug TMC, je me demande s'ils en sont conscients, malheureusement pas facile de les contacter, peut-être un simple problème de filtrage ? As-tu pu tester dans un autre véhicule ?
Pour Clever Routes, problème temporaire peut-être ? Espérons qu'ils vont rapidement proposer des cartes Q3/2010, disponibles ches Garmin depuis quelques temps déjà. Comment se fait la mise à jour ? Il y a un logiciel PC type TomTom HOME ou Navigon Fresh ? |
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daniel1
44 Posts |
Posted - 19 janv. 2011 : 08:31:26
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Bonjour Xania , je n'ai pas ce probleme de reception TMC , tout fonctionne bien .
Pour quand un beau skin autre que les skin allemands (qui sont bien , mais en allemand !) ? |
Medion X4545 gopal 5.5 PE 91940 |
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xania
France
14239 Posts |
Posted - 19 janv. 2011 : 15:19:27
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Ah intéressant que tu n'aies pas le bug du TMC, peut-être est-ce mon modèle, j'ai fais le test avec une alimentation secteur et PC et j'ai le même souci donc j'en déduis que ce n'est pas du à ma voiture en particulier. En tous les cas j'ai contacté Médion France sur cet aspect et sur la question des radars et du Traffic Paterns absent des cartes Navteq 2010 Q2. Malheureusement je n'ai pas encore eu de réponse.
As-tu effectué la mise à jour de GoPal, début janvier il y a une une mise à jour GoPal PE 5.5-91940. Pour répondre à Guillaume, les mises à jour (logiciels et cartographie) s'effectuent avec le logiciel PC GoPal Assistant. Dès la connexion du gps au pc, GoPal Assistant indique s'il y a des mises à jour possibles ou pas compatibles avec son appareil. Il est important de le faire régulièrement car rien ne permet de le savoir sur le site internet de Medion France qui donne la mauvaise et fausse impression qu'il n'y a pas de suivi.
Pour le skin GoPal, oui c'est en cours, c'est un peu long mais c'est déjà bien avancé, ce sera uniquement pour la version PE 5.5-91940 et contrairement aux sites allemands qui ne fournissent plus le source mais que le skin compilé, ce qui empêche de voir les modifications apportées, je fournirais le source afin que chacun puisse s'en inspirer et faire les adaptations nécessaires. |
Team GpsPasSion - Modérateur Garmin Oregon 550T - X4545 - PNA470 - iPhone 4 - Twonav - Ozi Explorer
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jiken
573 Posts |
Posted - 19 janv. 2011 : 16:29:27
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Bonjour,
je post ce message à la suite de cette discussion ainsi que dans la section "bonnes ou mauvaises affaires" car il y a une super offre ce jour jusqu'à 24H sur le site de medion.fr
le X4545 est à 229€ au lieu de €299 -> http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=137463
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Club GpsPasSion
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daniel1
44 Posts |
Posted - 20 janv. 2011 : 08:21:56
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| Bonjour Xania , j'ai bien d'installé la mise a jour 91940 , quand je demande l'info trafic j'ai la liste des travaux et autres qui s'affiche a l'écran , en navigation j'ai les icônes travaux a l'écran ; par contre je n'ai pas encore eu a essayer la déviation auto avec la petite voix d'annonces . J'utilise les cordons fournis avec l'appareil car j'ai remarqué qu'avec les cordons d'autres gps médion il y avait de mauvais fonctionnements . |
Medion X4545 gopal 5.5 PE 91940 |
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xania
France
14239 Posts |
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jeanpaulik
France
11 Posts |
Posted - 12 févr. 2011 : 18:58:38
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Bonjour,
J'essaie d'importer dans le GPS une route créée à partir de RouteConverter, mais je ne vois pas dans quel répertoire placer le fichier xml ainsi généré. Dans le tuto RouteConverter, il est fait mention du répertoire \My Flash Disk\settings\Navigation\tour, mais le sous-répertoire \Navigation n'existe pas dans l'arborescence du GPS. Si je le crée et que j'y met mon fichier xml, je ne le retrouve pas via le menu "Gestionnaire d'itinéraire".
Une idée ?
J'ai trouvé la réponse:Le répertoire est:
\My Flash Disk\settings\0\Navigation\tour
Du coup, ce repertoire intermediare \0 est-il spécifique au X4545 ?
suite: Encore une petite question:
Pourquoi, lorsque le X4545 est placé sur le support actif, se charge t'il correctement lorsqu'il est alimenté par le chargeur allume-cigare, et ne se charge pas lorsqu'il est alimenté via la prise usb d'un PC ?
Ces 2 sources d'alimentation délivrent pourtant la même tension, non?
Pourrait'il s'agir d'une limitation en intensité, sur le port usb du PC ?
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Garmin Quest - Tomtom 720T - Medion X4545 |
Edited by - jeanpaulik on 12 févr. 2011 22:36:57 |
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xania
France
14239 Posts |
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senseo
46 Posts |
Posted - 22 févr. 2011 : 15:29:49
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Concernant la réception TMC sur le GoPal X4545, je serai plutôt de l'avis de xania, effectivement, il semblerait qu'il y ait quelques problèmes lorsque le GPS est connecté à une source de courant. J'ai pu le constater également. Surtout, en comparaison avec le GoPal P5430, il n'y a pas photo, sur ce dernier, la reconnaissance TMC est quasi immédiate, dans toutes les circonstances, ce qui n'est pas le cas sur le X4545. J'avoue ne pas comprendre les raisons de ces différences évidentes. Egalement, sur le GoPal P4545, réception TMC bien plus rapide que sur le X4545. Je précise que tous mes GPS ont été passés en version GoPal 5.5 PE, ils sont donc identiques sur le plan infrastructure logiciel.
Egalement, quelques problèmes de reconnaissance du GPS X4545 par l'ordinateur, uniquement avec Vista, du type matériel non reconnu, ceci de façon aléatoire. Cela serait-il du au fait que je dispose de plusieurs GPS de marque Medion, je me pose la question. Le GoPal X4545 tourne en WinCe 6.0,, les autres en WinCe 5.0. Cela peut-il interférer sur les pilotes et la reconnaissance/ordinateur ? |
GoPal E4435 ; GoPal P5430 ; GoPal P4445 ; GoPal X4545 |
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xania
France
14239 Posts |
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senseo
46 Posts |
Posted - 08 mars 2011 : 20:34:31
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Pour ma part, lorsque j'éteinds mon GPS, je l'éteinds complètement (histoire de batterie). Donc, aucun problème de connexion sur mon portable qui est en Windows XP. Concernant le mode veille, il en était de même sur tous les GPS de la gamme Medion. Il faut un soft reset pour la connexion USB. Mon GoPal X4545 ne pose aucun problème de connexion sur Windows XP via Actic Sync.
Concernant Vista, sur mon poste fixe, c'est à n'y plus rien comprendre, cela dépend des mises à jour Vista. Depuis quelques temps, plus le moindre problème de connexion, j'ignore ce qui se passe avec Windows 7, mais je sais que les connexions sont aléatoires avec Vista.
Egalement, concernant l'info Traffic TMC, le GOPAL X4545 se ridiculise par rapport au GoPal P5430. J'ai comparé, les deux GPS sur mon pare brise, constat immédiat. Le 5430 réceptionne dans pratiquement toutes les conditions, et très rapidement, le X4545, c'est la galère.
Ce constat sera transmis à Medion. |
GoPal E4435 ; GoPal P5430 ; GoPal P4445 ; GoPal X4545 |
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[TOPIC] Medion Gopal X4545 - En Test
