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gpspassion
93389 Posts |
 Posted - 03 sept. 2009 : 09:22:01
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EN TEST - TOMTOM GO 750 et 950 LIVE
Navcore v9 - Ecran "instantané LIVE" - Radars Coyote - Chipset GPS Hammerhead II
Update 02/2012 - Mise à jour v9.400 disponible
Update 10/2011 - Mise à jour v9.061 disponible
Update le 27/10/2010 - Mise à jour v9.058 disponible, voir détails en page 25.
Update le 20/07/2010 - Mise à jour v9.054 disponible via TTH, le "freeze radars mobile" devrait être réparé, on en parle dans le topic dédié à ce bug.
Update le 05/01/2010 - Mise à jour v9.026 disponible via TTH, pas de détails sur ce qui change.
Update le 17/12/2009 - Mise à jour v9.025 disponible via TTH, pas de détails sur ce qui change.
Update le 02/12//2009 - Mise à jour v9.024 disponible via TTH, problème des voix corrigé, voir détails en page 12.
Update le 17/11/2009 - Mise à jour 9.022.457667 disponible via TomTom HOME, voir détails en page 9, nouveaux firmware GPS, mais problème de voix...
Posté le 03/09/2009 - Première annonce du Salon IFA 2009, les nouveaux TomTom GO x50 LIVE, les GO 750 et GO 950. Pas de détails sur la partie hardware pour le moment donc elle sera probablement proche de celle des GO x40, avec surtout une nouvelle interface, certainement appelée Navcore v9.
Pas de révolution visiblement, mais un nouvel écran "instantané LIVE" qui devrait être pratique (voir ci-dessous), un "menu des destinations fréquentes" et pour être d'ans l'air du temps un mode de calcul "Eco Routes".
Le nouvel écran "instantané LIVE"
Les services LIVE s'étoffent enfin avec un partenariat avec Coyote, bien connus pour leur boitiers radars autonomes proposés avec un abonnement mensuel de €12...alors que celui à TomTom LIVE qui comprendra les radars Coyote est de €10 ce qui risque de compliquer la décision d'achat. L'intégration est annoncée pour la mi-septembre et devrait logiquement être proposée aux abonnés actuels sur GO x40 et TomTom XL LIVE.
Nouvelle couverture géographique également avec le retour de la Grèce, et l'arrivée de Malte et de la Turquie.
A suivre...
COMMUNIQUE DE PRESSE
 
TomTom dévoile la série des TomTom GO x50 LIVE
~ Une conduite maîtrisée et des performances optimales grâce à la réunion de nombreuses fonctions essentielles de guidage ~
Berlin, le 03 septembre 2009 – TomTom présente aujourd’hui-même la nouvelle série des TomTom GO x50 LIVE, sommet de sa gamme de produits. Elle comprend deux appareils de navigation (GPS) portables, les TomTom GO 950 LIVE et TomTom GO 750 LIVE qui associent la fameuse technologie IQ Routes™ de TomTom à une interface utilisateur totalement optimisée. Elle s’accompagne en outre d’une offre de élargie, complètement services LIVE ceux-ci les solutions de#61447;intégrée aux appareils, qui fait de navigation les plus aboutis aujourd’hui disponibles sur le marché.
« En tant que leader mondial des solutions de navigation et des cartes numériques, il nous incombe de défricher constamment de nouveaux domaines, de développer des technologies exclusives avec pour unique objectif de rendre le trajet du conducteur plus fiable, plus prévisible et plus abordable », souligne Corinne Vigreux, Directrice Générale de TomTom. « Nos innovations exceptionnelles garantissent les parcours les plus rapides, de sorte que les utilisateurs sont en mesure d’affronter avec sérénité les variations constantes du trafic routier et de prendre en conséquence les bonnes décisions. »
Une interface utilisateur optimisée pour des fonctionnalités renforcées
Une grande attention a été portée à l’intégration des technologies de guidage de TomTom au sein de l’interface utilisateur de l’appareil. Celui-ci est ainsi plus intuitif et plus facile à manipuler ; d’un seul coup d’œil, il apporte aux conducteurs toutes les informations dont ils ont besoin pour leur voyage avant de prendre la route. HD Traffic™, les alertes de sécurité et les prix des carburants sont clairement affichés sur l’écran grâce au nouvel instantané LIVE. Une fois sur la route, les conducteurs reçoivent automatiquement des mises à jour en temps réel sur ce qui les attend et restent ainsi informés tout au long de leur trajet.
De plus, cette gamme inclura désormais les alertes pour radars mobiles émanant de la communauté Coyote.
Cerise sur le gâteau, de nouveaux menus ont été créés, dont un menu des destinations fréquentes qui sert à calculer plus vite et plus facilement un itinéraire vers un lieu souvent visité. Enfin, une option Eco Routes a été ajoutée au menu des options de parcours ; elle permet aux automobilistes de choisir l’itinéraire présentant la meilleure efficience énergétique, ce qui les aide à réduire leur impact sur l’environnement.
Une couverture cartographique élargie
La série TomTom GO x50 LIVE dispose de plus de cartes routières que jamais : Malte, la Grèce et la Turquie y figurent pour la première fois. De plus, tous les appareils proposent Map Share™, la technologie unique de TomTom qui permet aux utilisateurs de retoucher instantanément les cartes puis de s’échanger entre eux ces modifications par l’intermédiaire de TomTom HOME, le logiciel gratuit de TomTom.
Le TomTom GO 950 LIVE est fourni avec des cartes pré-installées permettant un guidage de porte à porte aux États-Unis, au Canada et dans 45 pays d’Europe, il dispose d’une technologie de positionnement renforcée EPT (Enhanced Positioning Technology), qui assure une navigation ininterrompue, même lorsqu’on traverse un tunnel ;
Le TomTom GO 750 LIVE propose un guidage ininterrompu de porte à porte couvrant 45 pays d’Europe.
Des performances remarquables
Les nouveaux TomTom de la série GO x50 LIVE calculent les itinéraires les plus rapides basés sur la plus vaste collection mondiale de profils de vitesse constatés. Cette base de données constamment enrichie comprend aujourd’hui plus de 800 milliards d’historiques de vitesses enregistrées sur 15 millions de kilomètres de route dans vingt-quatre pays européens.
Sur la route, l’appareil recherche en permanence s’il existe un itinéraire plus rapide, en prenant en compte l’évolution de la situation routière grâce à la technologie IQ Routes et aux informations en temps réel de HD Traffic³. Cette optimisation continuelle du parcours fournit les temps de trajet les plus courts et les plus réalistes.
Prix & disponibilité
La série TomTom GO x50 LIVE sera disponible cet automne. Les prix seront communiqués dès que les produits seront disponibles. Les services LIVE sont disponibles par abonnement au tarif forfaitaire de 9,95 euros par mois, sans le moindre coût caché.
Plus d’informations sur http://www.tomtom.com/page/GOX50LIVE
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fredisere
118 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 10:21:23
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bonjour,
L'abonnement TOMTOM LIVE est-il intégré à l'abonnement Coyote, ou les 2 abonnements sont-ils gérés séparément ?
Dans ce 2ème cas, sera-t-il possible de cumuler les 2 ?
D'avance merci,
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LG Optimus 2X
TOMTOM GO LIVE 825 |
Edited by - fredisere on 03 sept. 2009 10:22:34 |
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gpspassion
93389 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 10:32:46
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| C'est annoncé comme intégré à l'abonnement LIVE, d'où mon commentaire ci-dessus sur le prix (€10 Services LIVE et €12 pour les boitiers Coyote) et disponible dès la mi-septembre pour les abonnés LIVE, donc sur les GO x40 et LIVE a priori aussi. |
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Spitfire-mkIX
Belgium
872 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 17:09:34
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C'est bien joli, mais si sur papier cela peut sembler très tentant, dans la réalité, j'espère pour TomTom qu'ils ne rééditerons pas le flop de la série x40 qui n'est jamais sortie en Belgique. Et à la lecture détaillée de la présentation, c'est mal parti pour la Belgique:
- Un HD Trafic payant qui, à première vue n'est toujours pas tout à fait au point (si j'en lis vos commentaires) et qui fait pâle figure face à d'autres services comme Garmin avec son service belge TMC Premium ou d'autres fabricants (dont TomTom) avec un service TMC Basic belge gratuit déjà bien développé,
- Un service trafic chez TomTom toujours annoncé mensongèrement par TomTom comme couvrant tout le pays, aussi sur cette base il y a des craintes à avoir le HD Trafic s'il est aussi foireux chez nous (cf mes commentaires sur le TMC en Belgique).
- Coyote peut être un plus, mais il n'est disponible chez nous que depuis peu ... et démarre très lentement. En fait Coyote n'est pas adapté pour notre pays (concept trop cher pour un pays trop petit).
Je ne veux pas paraître pessimiste, mais je crains que la gamme des Go x30 ne reste dans nos vitrines encore un moment. A moins que les prix ne soient vraiment très intéressants!
En fait, en Belgique, pour résumer, TomTom ne nous a plu rien proposer de nouveau depuis 1 an! Et si j'en juge par les vitrines des magasins, les concurrents en profitent grandement. C'est très dommage: j'aime bien TomTom, mais ils sont complétement dépassés. |
Spitfire-mkIX
Si j'écris ici tout ce que j'ai utilisé comme GPS, je vais surchargé le serveur.
Actuellement: un Go 950 |
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lapinauchocolat
49 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 18:06:46
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on peut raisonnablement imaginer que le navcore v9 sera proposé au live 740 et 940 actuels ? ca serait la moindre des choses.
Et l'accord avec Coyote est une très bonne nouvelle pour la France.
il faudrait cependant que Tomtom facilite la manipulation, sur, le tomtom pour indiquer un radar mobile. Actuellement il faut appuyer 3 fois sur l'écran... c'est absurde car délicat en roulant. il faudrait un acces beaucoup plus direct.
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gpspassion
93389 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 18:15:49
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Oui il faudra voir comment c'est intégré et si c'est vraiment inclus sans supplément dans la durée. On ne va pas se plaindre si ça l'est, mais y a quand même quelque chose qui "cloche" si TomTom peut proposer l'abonnement au même prix ou alors ça veut dire qu'ils avaient une marge énorme auparavant...ou alors c'est un échange de bons procédés avec Coyote (partage des informations) j'en doute un peu car le Coyote avait certainement moins besoin de TomTom que l'inverse, mais bon c'est leurs affaires ;-)
Pour ce qui est de la nouvelle interface "Navcore 9" sur les x40, bonne question, on peut l'espérer et TomTom l'a fait par le passé...mais généralement avec beaucoup de retard histoire certainement de faire le plein auprès des "early adopters". Il faudrait regarder l'arrivée de la v8 pour les x20 par exemple, je dirais 6 mois, il ne faudra donc pas être pressé ou si on l'est...repasser à la caisse pour un x50 !
Bon maintenant je peux le dire (d'autant que j'ai vérifié avec TomTom que c'était ok !), je teste le GO 950 depuis quelques semaines et s'il n'y rien de révolutionnaire, la nouvelle interface est agréable. Légèrement réorganisée, affichage de la barre du bas "clarifiés", menus "animés" (difficile à décrire, mais en gros les menus s'ouvrent du centre vers l'extérieur quand on appuie sur un bouton). Le menu "instantané LIVE" est une bonne idée mais je ne m'en suis pas tellement servi finalement, voici une photo qui montre la nouvelle barre du bas :
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webspirit
France
239 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 19:50:55
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voilà qui relance l'intérêt pour les fonctions LIVE ! si dorénavant le live intègre la gestion Coyote cela justifie presque à lui tout seul l'abonnement !
Quant à savoir de combien était la marge actuelle sur 9.95 €le problème est que le contrat SFR prévoyait (indiscrétions déjà connues) une partie fixe + un % très inférieur à 10% sur chaque abonnement...
L"autre coût étant la création (compilation multi-sources plutôt) des infos HD traffic... Cette partie est fixe et se rentabilise sur le nombre d'abonnements...
Le problème de TT c'est qu'ils font un bide mémorable sur l'abonnement Live (- de 5% des X40 vendus, selon des sources "généralement bien informées"...)
Tout ceci fait que la marge espérée (supérieure à 400% comme pour tout abonnement net, tel,TV, high tech) ne fonctionne que si le seuil critique d'abonnés est atteint ! Pour TT, on devait être à 60% mini... ON en est loin !
Du coup, l'intégration Coyote est la dernière solution pour atteindre le niveau critique... Cela va réduire la marge (à 300, 200% ??) mais c'est cela ou une perte totale des investissements...
Schéma classique d'une entreprise se lançant sur un modèle économique récurrent (abonnement) avec une prestation offerte inférieure aux exigences du marché... Canal plus, en son temps avait failli crever au bout de 2 ans avant de devenir la société rentable d'aujourd'hui ! Pour s'en sortir elle avait retailler son offre de produits sans modifier son coût d'accès... Et le succès est arrivé en 3 mois !!! TT essaie de s'en sortir visiblement de la même manière...
Wait and see
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GO 740 live - Appli 9.054 - Western Europe "découpée" 2GB abonnement MAJ - radar + GpsPassion + HTC Desire avec COPILOT |
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gpspassion
93389 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 19:59:36
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Très intéressantes ces analyses, oui c'est sûr qu'il vaut mieux réduire sa marge si pour générer le volume nécessaire à la rentabilité...5% c'est peu et beaucoup moins que les 30% officiels annoncés par TomTom aux analyses, c'est vrai que ça date un peu.
Après il faut voir comment la fonction "coyote" est gérée, si c'est pas paramétrable comme les radars TomTom actuels, ça risque d'être un peu "énervant" car il y a un paquet de fausses alertes avec les boitiers Coyote et contrairement aux zones de radars mobiles comme celles recensées sur GpsPasSion on ne peut pas les mettre en visuel uniquement. Quand ça bippe, ça bippe fort et on ne peut pas l'arrêter ! Sur un Paris->Chamonix en avril j'ai dû avoir 10 alertes RMs avec ces brutis stridents dans la voiture qui a énervé tout le monde...pour deux mobiles en place, pas terrible comme ratio. |
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webspirit
France
239 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 20:35:23
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le 5% est une donnée France basée sur les chiffres internes de puce "connexion validée" au delà de 6 mois... Cela ne concerne donc, en effet, que les connexions "hors période de gratuité"... Ces chiffres non publiables issues d'une autre source que TT (....)ne sont peut être pas tant que cela différente des chiffres TT qui, eux doivent intégrer l'ensemble des "actifs" du parc hors gratuité + gratuité et peut être pas que France mais World...
Pour le service Coyote, ce que tu dis est intéressant car je me voyais bien marier la base Gpspassion plus avec le coyote de la manière suivante :
Base Gpspassion :
radars fixes : son + visu
radars mobiles : visu uniquement
Coyote:
radars fixes: rien
radars mobiles : son...
cela m'aurait permis d'éliminer le seul reproche que je peux faire à la base gpspassion (mais incontournable), à savoir les alertes incessantes sur les RM en région parisienne (la seule parade étant pour moi un bip discret)...
Du coup, si le coyote émet en + des alertes peu sérieuses et un son strident, je craque !
Bref, espérons en effet un niveau de paramétrage équivalent à celui des pois...
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GO 740 live - Appli 9.054 - Western Europe "découpée" 2GB abonnement MAJ - radar + GpsPassion + HTC Desire avec COPILOT |
Edited by - webspirit on 03 sept. 2009 20:37:08 |
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gpspassion
93389 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 20:46:38
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Pas mal ce paramétrage en effet, je retiens ! Attention le "bruit strident" c'est le boitier Coyote, enfin le mini v1 et v2 que j'ai testés, sur les TomTom, les rares Mobiles qui m'ont été signalés étaient un bip, assez peu audible d'ailleurs.
Les 30% c'était bien ce que le CEO de TomTom avait donné comme taux de renouvellement, donc "non gratuit" (sauf s'il comptait la période de 6 mois pour la France contre 3 mois pour les autres pays) et ça doit dater d'avril. Mais bon, ça ne change pas le problème, c'est trop faible et TomTom a réagi, tant mieux. |
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durandal
Belgium
849 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 21:44:24
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Coyote en Belgique, ce n'est pas terrible, pas plus que la base de données TT. Les deux utilisés simultanément comportent encore énormément de lacunes. Pour les vitesses autorisées, la base TT n'est pas riche ni exacte non plus. Je parle d'expérience car j'utilise les deux ensemble.
Avant de donner dix euros par mois, il faudra que je lise que les progrès sont réels. J'ai 4 mois d'abonnement inclus dans le prix du Coyotte, je ne renouvellerai pas.  |
TOMTOM GO 720T, GO 730, IPAQ 2110 ROYALTEK 1000 TTN5, GARMIN Oregon 400T. |
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webspirit
France
239 Posts |
Posted - 03 sept. 2009 : 22:53:08
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| Pour la base radars TT, c'est partout la même chose ! Elle est carrément à la limite du "non service'... C'est bien pour cela que, pour moi, la "base" idéale serait un mixte gpspassion plus avec coyote... Solution typiquement franco-française, je te le concède ! |
GO 740 live - Appli 9.054 - Western Europe "découpée" 2GB abonnement MAJ - radar + GpsPassion + HTC Desire avec COPILOT |
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lapinauchocolat
49 Posts |
Posted - 04 sept. 2009 : 11:25:42
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RM GPP FDO.... j'ai un peu du mal à suivre toutes ces abreviations !
Pour ma part je pense que l'arrivée du partenartiat coyote est une très bonne chose... j'ai renouvelé pour un an mon service live il y a peu de temps... pour moi cela valait la peine car je roule minimum 2 heures en région Parisienne sur des trajets "galères" et j'apprécie la relative précision des informations live( en Province c'est une autre histoire !! mon expérience live est mauvaise,voire très mauvaise ). Mais si vous roulez peu ou surtout en province il est évident que ce service était trop cher et pas très utile. ( sauf option google search bien pratique )
Le service Coyote aidera sans doute à convaincre ceux qui ne roulent pas autant ou qui roulent surtout en province, de s'abonner aux services live... pour le coup c'est un service plus utile en province qu'en region Parisienne.
Concernant l'info traffic live, pour ma part j'apprecie beaucoup d'avoir à l'avance les infos sur les bouchons. C'est comme un radar qui vous prévient que cela va freiner. En region Parisienne c'est un vrai confort. Un élément de sécurité.
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incredible
100 Posts |
Posted - 04 sept. 2009 : 13:18:31
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j'imagine que les x50 tourneront encore et toujours à 400 mhz, pourquoi ils ne se décident pas à proposer des 600 mhz et +, c'est saoûlant de faire des estimations de parcours et de naviguer sur la carte en attendant constamment que le tomtom finisse ses calculs
par exemple sur l'iphone qui tourne à 600 mhz pour l'avoir vu je dirais que ça commence tout juste à être intéressant (bien que je préfère de loin un pna), en dessous de 600 mhz c'est la galère (j'ai plusieurs tomtom go et one à 266 mhz et 400 mhz et je trouve cela toujours trop lent)
d'autre part, quand des options pour éviter des routes qui contiennent des POI ceci par exemple pour contourner des routes qui ne sont pas pratiquables par les + de 3,5t et différents gabarits.. toujours rien de possible en france pour les autocars et les poids lourds, ça commence à être rengaine, alors que ce serait simple d'inclure des options logicielles, quitte après à se doter soi-même de pois adéquats si tomtom ne sait pas les répertorier |
Edited by - incredible on 04 sept. 2009 13:20:05 |
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gpspassion
93389 Posts |
Posted - 04 sept. 2009 : 22:14:01
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Oui mais là c'est un problème d'attributs poids lourd absents des cartes, on se demande en effet ce que TeleAtlas attend pour les répertorier, problème de budget/marché, mais pas de rapport avec les x50. Ton idée de permettre des évitements sur des POIs rentrés par l'utilisateur est intéressante mais ne verra jamais le jour sur un produit grand public, trop compliqué.
Pour les radars coyote, on en a déjà parlé ci-dessus, l'idée est bonne et devrait donner un "coup de fouet" aux services LIVE, mais on verra comment ils sont gérés, si c'est comme les radars tomtom actuels, et il n'y a pas de raison que ça change, ça va quand même être limité (pas de visualisation sur la carte, pas de configuration des alertes par vitesse de radars), à suivre dès la mi-septembre normalement sur les x40 et les XL Live.
La plateforme matérielle est en effet identique pour les x50 par rapport aux x40, sauf changement de dernière minute, et les calculs d'itinéraire sont toujours aussi lents, notamment avec IQ Routes activé, le mode par défaut. Vérifié avec mon 950 de test sur les trajets de test habituels http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=272&page=4 - c'est même un peu plus mauvais que le 740 peut-être à cause de la couverturé géographique plus importante ? Après en navigation normale ça ne se fait pas ressentir, sauf peut-être si on se trompe de route à chaque virage !
Je vais faire des screenshots des nouvelles fonctionnalités ce week-end, si vous avez des questions, n'hésitez pas ! |
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fredg80
France
179 Posts |
Posted - 05 sept. 2009 : 10:34:15
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@gpspassion
Bonjour, quels sont les différents accessoires qui seront livrés avec ce nouveau GO 950 LIVE ? |
TomTom GO 940 -> v9.058 / Carte Europe Centrale et Occidentale -> v865.3245
TomTom GO 930 -> v8.351  -> v9.026  / Carte Europe Centrale et Occidentale -> v865.3245
TomTom GO 910 -> v8.010 / Carte Europe Centrale et Occidentale -> v835.2421
Antenne RDS-TMC -> v3.75 / v4 / v5 / Services LIVE |
Edited by - fredg80 on 05 sept. 2009 10:35:01 |
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[TOPIC] TomTom GO x50 Live avec Coyote - v9.400
