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Spitfire-mkIX
Belgium
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 Posted - 21 janv. 2004 : 17:32:40
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Traffic HD selon TomTom (printemps-été 2010)
Ceux qui utilisent le service TMC par RDS en Belgique le savent, il fonctionne très bien et se montre très utile sur les axes principaux du pays. En fait, quand je dis "il", je devrais dire "ils" puisque deux systèmes différents se cotoyent: un Basic et un Premium plus complet chez Garmin. Mais le plus génial est que ces systèmes sont "gratuits" car le prix de leur utilisation est inclus dans le matériel qui permet de recevoir et décoder les informations par RDS.
TomTom propose, depuis le début de cette année, un service par abonnement payant (Live) qui fonctionne avec une puce GSM intégrée dans le GPS. Mais avant d'aller plus loin, il faut savoir que seuls quelques modèles possèdant cette puce sont "connectés": la série des Go x50 et le XL Live (pas les XL classique, les One, les Starts et les modèles antérieurs des Go (la série des Go x40 n'a pas été commercialisée dans notre pays)).
Le principe est simple: la puce incluse dans le GPS et/ou celle de son GSM (en fonction de votre opérateur) envoient des informations sur la situation de roulage à l'endroit où on se trouve à un service qui les exploite pour nous en faire profiter soit par la radio via Touring Mobilis sur Bel RTL, soit sur notre GPS via la puce GSM.
Evidemment, la question qu'on peut se poser: pourquoi payer pour un abonnement payant alors que nous profitons d'un service gratuit par RDS de qualité? Pour y répondre, je pourrais comparer le service Traffic HD à une TV 16/9 full HD 1080p et les service TMC Basic par RDS à une TV cathodique: les deux téléviseurs permettent de regarder la télévision et de visionner des vidéo, mais si vous avez une TV récente, je ne crois pas que vous reprendrez un vieux téléviseur. Le Traffic HD propose plus du triple de messages de circulations, il ne fait pas de distinction entre la Flandre et la Wallonie (on reçoit toutes les informations pour tout le pays ce qui n'est pas le cas du service par RDS), les temps donnés de retard sont exacts car ils correspondent en temps réels aux délais rencontrès par d'autres usagers bloqués dans les bouchons, et Bruxelles intra-muros est également très bien géré. 
Le talon d'achille du système est évidemment qu'il dépend du réseau GSM, mais en Belgique, on n'est pas trop géné pas le relief et le réseau de mobilophonie est très bon, aussi je n'ai pas encore rencontré de problème après plus d'un mois d'utilisation.
Le deuxième problème est évidemment son prix: près de 100 € pour un an d'abonnement, cela fait beaucoup. Pour ce prix, TomTom, englobe un service météo, le service d'avertissement des radars de type Coyote, le prix des différents carburants à chaque station service et la possibilité de rechercher un POI avec Google, mais cela reste évidemment cher. De plus, en comparaison, Garmin propose son service Premium "gratuitement" (à l'achat de l'antenne), et en théorie, les sources d'informations traffic sont les même ou assez similaires au service TomTom Traffic HD. Heureusement peut-être que TomTom a un service marketing très compétent pour promouvoir son produit Live. 
Le service Traffic HD fonctionne aussi dans de nombreux autres pays (sans supplément) comme la France, l'Allemagne (où le service est aussi très bon), ... (mais pas la Suisse). Espérons tout de même que TomTom diminue un peu son prix (on parle d'un prix de 50 € pour la sortie du prochain TomTom Go 1000  ).
Pour le moment je découvre le service Live gratuitement en offre d'essai sur mon TomTom Go 950, et à ce jour je n'ai pas eu les problèmes rencontrés par les Français (écran figé, alertes de traffic fantaisistes, ...). Je dois bien avouer que je suis bluffé par le système et je crois que je renouvellerai mon abonnement Live quand il expirera, mais il est vrai que j'utilise mon GPS quotidiennement professionnellement. 
Mise à jour (24/08/2010): le service Live en Belgique est passé à 49,95 €/an ce qui le rend peut-être encore plus intéressant.
Situation au printemps 2009
Cela fait plus de 5 ans que nous profitons en Belgique d'un service TMC par RDS qui, au fil du temps comme le bon vin, a bonifié pour atteindre une qualité très convenable pour un service gratuit. Mais maintenant, à côté de ce service "Basic Traffic" gratuit, il est aussi possible d'opter pour un service "Premium Traffic" sous la forme d'un abonnement pour celui qui souhaite en avoir plus.
Touring Mobilis, le service bien connu des auditeurs de Bel RTL, s'est invité depuis quelques semaines dans nos GPS.
L'année dernière, le service proposé par le trafic info s'était pendant un temps grandement amélioré en proposant entre autre la couverture de Bruxelles intra-muros. Mais cela n'a duré qu'un temps ce qui a sans doute permis de tester le système. Et depuis?
Ce service est en fait né d'un partenariat entre Touring Mobilis et Be-Mobile: celle-ci collecte des informations via un opérateur GSM belge, Proximus, reprenant la position, la vitesse de circulation, ... des abonnés sur la route et Touring Mobilis les exploite pour transmettre les informations directement aux conducteurs via leur radio ou leur GPS. Il est intéressant de noter que ce service est aussi disponible gratuitement aux propriétaires d'iPhone (source belgium-iphone.com).
Comment en profiter? Comme Cret le signalait dans un post du mois de mars de cette année, ce service disponible sur son GPS est le "Premium Traffic" et est disponible à vie aux heureux propriétaires de GPS Garmin via un abonnement sous la forme d'un paiement unique de 35 euros.
A l'heure actuelle, seuls les GPS Garmin (merci à jojo2810 pour l'info) peuvent bénéficier de cette option. Et pour l'avoir testé l'année dernière sur mon TomTom, je dois bien avouer que cela m'avait impressionné. 
Espérons que d'autres marques suivent le mouvement!
Garmin - TomTom: 1 - 0
Le moins que l'on puisse dire, c'est que Garmin marque un point par rapport à son principal concurrent, TomTom. Même si le "Basic Traffic" en Belgique est déjà bien conçu, TomTom a quelques craintes à se faire dans ce domaine:
- La gamme des Go x40 n'est toujours pas sortie en Belgique. Il faut dire que l'offre Live sous forme d'un abonnement très onéreux ne serait pas du tout crédible face à l'offre de Garmin. 
- Comme je l'avais déjà développé, l'offre par abonnement d'un service TMC par GPRS pour la Belgique est caduque. Et malgré le fait que TomTom soit au courant du problème, ils ne changent rien à la situation. 
- Et enfin, si TomTom brille pour l'excellence de ses produits, c'est un peu moins le cas de ses navcores dont les versions comprises entre les 7.161 et 7.903 incluses sont bugguées et rendent très pénible l'utilisation du TMC tant les calculs de temps de parcours sont fantaisistes. Ce problème touche les GPS TomTom d'anciennes générations de type Go, Go x00 et Go x10. 
Heureusement pour ce dernier problème, grâce à certains membres très actifs de ce forum comme Littlemen51, une solution existe: il "suffit" d'installer une version 8 du navcore TomTom. TomTom ne propose pas cette update automatiquement pour les GPS d'anciennes générations (alors qu'elle l'est pour les GPS à partir des versions Go x20), mais un petit tour sur ce thread vous expliquera comment procéder (attention, lisez bien tout le thread avant de vous lancer et faites toujours un backup avant de procéder à une mise à jour). Actuellement, j'utilise le navcore 8.320 sur mon TomTom Go 910 et mon TMC est pleinement fonctionnel.
Situation en novembre 2008
Beaucoup l'ont déjà constaté: Studio Brussel, c'est fini. Ou du moins, ce serait crypté et réservé à certains sytèmes (lesquels?).
Pour le reste rien de nouveau: la Belgique est toujours divisée en deux d'un point de vue de la gestion des info trafic et TomTom continue de se moquer de ses clients en faisant de la publicité mensongère sur son abonnement TMC par GPRS: il mériterait qu'un abonné leur fasse un procès (cf commentaires plus bas).
Par RDS, on a peut-être perdu Bruxelles "intra-muros", mais on a toujours une bonne couverture de tout le pays.
Le TMC par GPRS selon TomTom (mai 2008)
Je l'ai déjà écrit précédemment et d'autres utilisateurs l'ont aussi remarqué: le TMC en Belgique par GPRS (et donc avec un abonnement payant) ne couvre que le nord du pays, soit 1/3 du territoire, et exclut Bruxelles et la Wallonie contrairement au TMC par RDS. J'ai refait des essais avec mon TomTom Go 910 et je confirme que la situation n'a pas changé d'un iota.
Je trouve cela un peu scandaleux pour un service payant!
Je confirme donc ce que j'ai déjà écrit plus bas: ne prenez surtout pas d'abonnement au trafic info chez TomTom si vous résidez en Belgique. Optez plutôt pour l'antenne RDS (en série ou en option selon les modèles) qui fonctionne à merveille.
Après l'envoi de mails et un appel téléphonique au SAV de TomTom, je n'ai reçu aucune explication, si ce n'est des réponses de surprises ou évasives sur la complexité de proposer un service global au vu de la compléxité régionale du pays.
Mais une chose est sûre, sur leur site, TomTom mentionne toujours que l'abonnement TomTom Plus Trafic couvre TOUTE le Belgique ce qui est inexact!  Ce qui implique, à l'heure actuelle, que si vous êtes déçu par le service TomTom Plus Trafic au sujet de sa couverture en Belgique, vous êtes en droit d'exiger un remboursement pour publicité mensongère!
Situation en mars 2008
Manifestement, le service proposé depuis le début de cette année n'est pas encore pleinement fonctionnel: il semblerait que le TMC sur Studio Brussel et de Bruxelles ne soit disponible qu'à certaines heures (et peut-être même pas tous les jours). C'est dommage surtout que pendant le mois de janvier, le service était pleinement opérationnel.
Reculer pour mieux sauter?
Situation en janvier 2008
Si la Wallonie et la Flandre étaient déjà bien couvertes par le TMC belge, il restait un gros manque: Bruxelles où les embouteillages quotidiens sont l'enfer des navetteurs. Et bien, depuis ce mois-ci, Bruxelles et ses principales artères (nos amis français diraient intramuros) sont couverts par le TMC par RDS.
Mais la situation n'est pas simple car de nouveaux acteurs s'y seraient rajoutés (j'utilise le conditionnel car je n'ai pas pu faire beaucoup de tests et j'aimerais en faire plus). Nouveaux acteurs? Enfin, pas tout à fait.
- J'ai reçu des messages TMC normalement émis par Classic 21 sur les fréquences de La Première et Vivacité. Rien d'anormal sur ce point puisque c'est le groupe RTBF, mais cela présente l'énorme avantage d'augmenter les possibilité de réception d'informations TMC où qu'on se trouve dans le sud du pays. Mais les messages ne concernent toujours que la Wallonie, même s'ils se sont encore étoffés au niveau du nombre de messages transmis.
- Et Bruxelles? Et bien les informations TMC que j'ai reçues provenaient de Studio Brussel qui fait partie du groupe VRT comme Radio 2. Mais contrairement à La RTBF, la VRT ne propose pas ce service sur Donna ou Radio 1. Le gros avantage de Studio Brussel est son rayon d'émission: j'habite à près de 50 km de Bruxelles et je capte, parfois diffilement, la fréquence de la capitale (le 100,6 MHz), ce qui me permet d'avoir les info TMC depuis mon domicile si je me rends à Bruxelles et résoud le problème de réception de messages que j'avais évoqué précédement quand on vient du sud du pays pour se rendre à Bruxelles (voir ci-dessous). Si la réception est plus difficile (météo, ...), je me connecte à cette station en approchant de la capitale. Cerise sur le gateau: mon TomTom Go, équipé d'une antenne RDS v.3, est resté connecté à une fréquence RDS quel que soit l'endroit où je me trouvait à Bruxelles.
Si votre GPS le permet, consultez la carte de Bruxelles en semaine, on a l'impression que toute la ville ne peut qu'être immobilisée par les bouchons.
Mais je souhaite tout de même émettre un petit bémol: les messages TMC de Bruxelles ne sont pas encore mis à jour assez régulièrement, il peut donc arriver qu'un embarras de circulation signalé n'en soit plus un depuis un moment (en fait ceci est aussi valable pour d'autres services TMC dans d'autres pays). Ceci est dû au fait qu'en ville une situation routière évolue beaucoup plus vite qu'en zône extra-urbaine. Et de part la densité importante de messages info-traffic, cela peut porter un peu plus à conséquence. Néanmoins j'ai tout de même trouvé le système très convaincant!
Au stade actuelle, pour avoir circulé dans d'autres pays avec mon GPS, je peux avancer sans trop de risque de me tromper que nous avons sans doute un des meilleurs systèmes TMC en Europe! Et pour répondre à la question de GPSPassion, c'est toujours gratuit!
Situation en septembre 2007
Après 3 ans, la situation a beaucoup changé en Belgique.
Petite parenthèse concernant le matériel, un point non négligeable est l'offre faites par les fabricants pour proposer, en série ou en option, le TMC sur un grand nombre d'appareils de type PNA (comme les TomTom Go) ou les logiciels pour PDA (comme MobileNavigator 6 de Navigon).
Ayant un TomTom Go 910 avec une antenne RDS/TMC (v.2), j'ai pu un peu comparer la situation du TMC en Belgique.
A l'heure actuelle, la Belgique est parfaitement couverte, mais il est à regretter que comme beaucoup de choses dans notre pays, ceci aussi est régionalisé:
- Classic 21 couvre la Wallonie (sud du pays)
- Radio 2 couvre la Flandre (nord du pays) et le ring de Bruxelles
En Belgique, contrairement à d'autres pays comme la France, il n'existe pas différents services et le seul qui nous est proposé est totalement gratuit . Dommage que l'antenne TMC ne soit pas offerte par les pouvoirs publics dans le cadre d'une politique de lutte contre les embouteillages et de la pollution qui y est générée (mais j'en demande peut-être un peu beaucoup  ).
En plus il est efficace ... à un détail près . Le fait d'avoir divisé en 2 notre pays qui est plus petit qu'un timbre poste sur une carte européenne ne pouvait qu'être une abhération liée à notre système politique et à la géographie de notre pays: si nous venons du sud du pays pour nous rendre à Bruxelles (comme c'est le cas de milliers de navetteurs qui partent travailler le matin), le risque est grand d'être dans les bouchons avant que notre GPS ait pu capter le premier embarras de circulation émis par Radio 2 (en effet on doit passer par la Flandre pour arriver à Bruxelles).
Le nombre d'informations TMC émis par Classic 21 et Radio 2 est important et peut évidemment varier du jour, de la météo, ... On peut en compter de 20 à 50 en semaines par station de radio et évidemment nettement moins le week-end et les jours fériés.
En ce qui concerne la sensibilité de la réception, elle est excellente. Mon installation dans ma voiture est classique (sans aucune modification) et mon TomTom Go montre presque sans interruption qu'il est connecté à une station RDS. En ville, c'est plus limité, mais cela n'a pas d'importance (cf ci-dessous).
Les informations diffusées sont souvent correctes, j'en conclus que les mises à jour sont fréquentes ce qui est un autre très bon point.
Le type d'informations TMC captées concerne surtout le traffic des autoroutes et de quelques principales nationales du pays. Au stade actuelle, les villes ne sont toujours pas couvertes à l'exception du ring bruxellois.
Il est aussi possible de réceptionner l'info-traffic par GPRS, ce que TomTom et d'autres fabricants proposent souvent moyennant un abonnement annuel payant (auquel il faut ajouter le coût de communication GPRS par GSM). Sur ce point, avant de passer à la caisse, je vous conseilerrais de vous renseigner sur la qualité du service offert, en effet TomTom, par exemple, ne propose que des infomations routières pour le nord du pays, c'est-à-dire, à peu près ce que Radio 2 propose (mais leur source semble différente). Rien sur la Wallonie .
Le seul avantage est de solutionner le problème du navetteur wallon qui se rend chaque jour à Bruxelles (cf plus haut) car il aura les informations bien à l'avance, mais pour le reste, je trouve le service TomTom par GPRS très décevant. Mais ceci est peut-être très différent chez un autre fabricant.
En conclusion, si vous êtes amené à vous déplacer assez souvent, le choix d'un GPS avec trafic-info est très intéressant. Si vous optez pour le choix d'un système avec une antenne RDS/TMC, sachez qu'elle fonctionnera aussi dans la plupart des pays européens dont l'Allemagne (le service y est très bien développé) où je me rends assez souvent, ou la France (mais sur ce point je vous engage à lire les nombreux sujets de nos voisins français car leur système est très différent du nôtre).
Quant au GPRS, c'est à vous de voir en fonction du service offert (et de votre budget ), mais vous pouvez aussi selon les systèmes combiner les informations par RDS et GPRS pour un maximum d'efficacité (impossible avec un TomTom Go).
Situation en octobre 2004
Le TMC continue de se développer ... dans le nord du pays et reste inexistant dans le sud. D'ailleurs Classic 21 (ex-Radio 21) semble avoir été désactivé depuis quelques semaines.
La couverture routière par les messages info-trafic s'est fortement accrue et concerne de plus en plus de routes nationales: à ce jour Radio 2 émet en permanence de 50 (heures creuses) à 100 messages (heures de pointe) pour la Flandre.
Evidemment le réseau urbain n'est pas couvert (mais j'espère que ce sera pour bientôt), mais le TMC tient bien compte des rings de Bruxelles et d'Antwerpen où chacun des embarras de circulation sont pris en compte séparément.
Situation en janvier 2004
Comme j'ai l'opportunité de pouvoir essayer Alturion 5.1 Professional et Business MobileNavigator European Edition 1.5 de Navigon, j'ouvre une discussion sur le TMC en Belgique (et suite au sujet commencé ici).
D'abord les deux logiciels sont singulièrement différents: Alturion permet d'avoir les info trafic par internet mobile (GPRS) ou par l'intermédiaire d'une antenne particulière avec RDS, alors que BMN ne reprend que la deuxième solution.
Pour le RDS, j'ai eu l'occasion à plusieurs reprises de constater que la Belgique fonctionne à deux vitesses: si on se connecte sur une fréquence flamande (Radio 2), on reçoit beaucoup plus d'informations que sur une fréquence francophone (Radio 21), pourtant Les informations flamandes reprennent l'état des nationales et autoroutes de tout le pays, alors que la francophone ignore même certaines informations de sa région (la Wallonie).
De plus il n'est pas toujours facile de trouver une fréquence en Wallonie, alors qu'en flandre, la situation est nettement meilleure.
En conclusion, le TMC par RDS est parfait pour un Bruxellois ou un Flamand (Radio 2 est aussi un peu disponible en Wallonie comme le Brabant wallon, mais pas c'est à peu près tout).
Ce service est gratuit (euh ... mais pas l'antenne GPS/RDS)
Pour le GPRS, c'est évidemment nettement mieux puisque toutes les informations sont disponibles où qu'on se trouve (du moins si on a un réseau GSM). Les informations transmises sont à peu près les même que par RDS, mais parfois tout de même un peu moins nombreuses (surtout en heure de pointe).
Il faut évidemment un GSM adéquat (càd assez cher) et un abonnement à l'internet mobile (ce qui n'est pas gratuit non plus); de plus le service TMC d'Alturion n'est pas toujours disponible.
Alturion permet aussi de transférer les info trafic de son pc vers son ppc. Evidemment cela ne coûte rien (et il ne faut pas le GPRS puiqu'on utilise la connexion de son pc), mais on a pas les mises à jour en cours de route.
Exemple d'un nombre moyen d'info routières le matin vers 8h30:
- TMC via RDS (Radio 2): de 25 à 45 messages pour tout le pays.
- TMC via RDS (Radio 21): de 0 à 7 messages (je parie que ces chiffres font sourire les navetteurs qui viennent à Bruxelles tous les matins).
- TMC via GPRS: de 15 à 32 messages.
Idem vers 12h30:
- TMC via RDS (Radio 2): de 8 à 18 messages pour tout le pays.
- TMC via RDS (Radio 21): de 0 à 3 messages (no comment).
- TMC via GPRS: de 8 à 18 messages.
Un autre point important: le TMC semble nettement plus développé dans le nord du pays que dans le sud (proportion 10/1). En Flandre, chaque embarras de circulation est mentionné, alors qu'en Wallonie, même certains chantiers longues durée sont tout à fait ignorés.
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Spitfire-mkIX |
Edited by - Spitfire-mkIX on 25 août 2010 10:56:50
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gpspassion
93402 Posts |
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Spitfire-mkIX
Belgium
872 Posts |
Posted - 21 janv. 2004 : 21:01:36
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La sélection des canaux sur BMN se fait automatiquement dans la bande FM: le logiciel recherche l'émetteur le plus fort, et il est possible de passer au suivant manuellement en cliquant sur "nouvelle recherche" (par exemple si le premier sélectionné n'est pas satisfaisant). En fait, l'affichage se limite à donner la fréquence en Mhz, le nom de la radio et évidemment tous les messages (je n'ai pas d'image car je suis derrière mon pc et je n'ai plus le courage d'aller à ma voiture ce soir ).
Si on change de région couverte et qu'il perd la réception sans en retrouver d'autres, il conserve les derniers enregistrements jusqu'aux suivants.
Un point que je regrette et que j'ai rapporté à Navigon, c'est qu'il n'est pas possible d'enregistrer certaines fréquences: en effet ce serait plus simple de choisir la préférée dans une liste comme on le ferait avec sa radio, et cela permettrait de ne pas perdre de temps dans la recherche.
Un détail tout de même: je ne suis pas parvenu à faire fonctionner cette antenne GPS/RDS avec Alturion. Et cette antenne ne fonctionne pas non plus avec TTN 2 ou Destinator 3. En fait elle ne fonctionne qu'avec ce logiciel (mais je suppose que cela doit être une question de réglage avec un petit soft)
Radio 2 et Radio 21 émettent des messages de tout le pays (du moins je crois) avec les différences que j'ai citées, mais elles ne sont reçues en théorie que dans chacune des régions linguistiques concernées: Radio 21 couvre la wallonie et Bruxelles et Radio 2 la Flandre et Bruxelles. Mais en pratique, il est possible d'avoir les messages de Radio 2 assez loin en Wallonie mais le signal est très faible.
A l'usage, c'est vraiment génial , surtout à Bruxelles, où je réside, où l'émission est presque permanente (sauf dans les petites rues étroites et évidemment les tunnels).
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Spitfire-mkIX |
Edited by - Spitfire-mkIX on 22 janv. 2004 15:07:42 |
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gpspassion
93402 Posts |
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Spitfire-mkIX
Belgium
872 Posts |
Posted - 22 janv. 2004 : 08:01:02
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Oui, le TMC doit aussi fonctionner dans les petites rues, mais le tout est de bien positionner l'antenne RDS qui se présente sous la forme d'un fil de +/- 50 cm (connecté au récepteur GPS).
Je l'ai placé entre mon pare-brise et mon tableau de bord, mais il y a peut-être mieux. Je vais essayer dans le montant de la voiture pour voir si cela donne mieux, mais pour l'instant c'est très satisfaisant, surtout qu'avec une antenne interne on n'a jamais les même résultats qu'avec une externe.
J'ai oublié de dire que l'antenne GPS est de bonne qualité: elle est identique à la Leadtek de MNEE que Navigon m'avait prêtée (à part l'antenne RDS évidemment). La position est très bonne et le démarrage à froid prend moins d'une minute (mais je ne sais pas si c'est une puce SirfStar I ou II, ou une autre).
Les données TMC sont cryptées chez vous? Je dois bien t'avouer que je n'ai pas lu tous les "posts" sur le sujet. J'en conclus que le service est peut-être payant chez vous? Dommage, mais si le service est de qualité,...
D'après les quelques sujets que j'ai lu pour la France (ici sur GPSPassion), j'ai vu que les utilsateurs Renault y avaient accès avec le Carminat.
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Spitfire-mkIX |
Edited by - Spitfire-mkIX on 22 janv. 2004 08:58:14 |
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gpspassion
93402 Posts |
Posted - 22 janv. 2004 : 09:26:01
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Oui c'est assez dense comme discussions ;-)
En France le TMC est payant partout sauf sur les autoroutes...payantes! Comme c'est Renault qui a créé une structure (Visionaute) pour gérer le TMC en France, toutes leurs voitures y ont accès et d'autres marques ont signé des accords aussi...et d'autres se vantent d'avoir le TMC mais n'ont pas acheté de license, d'ou des clients mecontents! Il y a toujours du pour et du contre, mais notamment dans ce cas précis, c'est interessant d'avoir un interlocuteur professionnel qui gere le systeme et qui s'assure de la coherence des infos, de leur traitement, etc....En Allemagne, il y a service privé qui se met en place pour depasser les limites du systeme actuel.
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Spitfire-mkIX
Belgium
872 Posts |
Posted - 22 janv. 2004 : 15:09:46
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Je viens de modifier l'emplacement de l'antenne RDS et je l'ai placée tendue le long du montant du pare-brise et la sensibilité est nettement meilleure. La réception est presque permanente .
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Spitfire-mkIX |
Edited by - Spitfire-mkIX on 22 janv. 2004 15:10:14 |
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Spitfire-mkIX
Belgium
872 Posts |
Posted - 23 janv. 2004 : 19:12:00
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Un détail que j'ai repéré ce matin, Radio 21 donnait les même résultats TMC que Radio 2 (soit plus de 25 messages TMC), ce qui confirme ce que je pensais: les info des deux radio concernent bien tout le pays, mais les mises à jour francophones sont nettement moins nombreuses.
Résultats de ce jour (vendredi) à 19h:
- Radio 21: 0 message
- Radio 2: 14 messages
- GPRS: 15 messages
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Spitfire-mkIX |
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gpspassion
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Spitfire-mkIX
Belgium
872 Posts |
Posted - 29 janv. 2004 : 17:33:18
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Non, j'ai le Leadtek. Je devrais recevoir le nouveau sous peu.
Dès que je l'ai, je pourrai comparer la réception, mais c'est vrai que la qualité de réception dépend d'un endroit à l'autre: chez moi, il accroche tout de suite les info TMC, même dans les petites rues, mais à d'autres endroits de Bruxelles, ce n'est pas le cas.
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Spitfire-mkIX |
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gpspassion
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Spitfire-mkIX
Belgium
872 Posts |
Posted - 30 janv. 2004 : 16:31:01
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La seule chose que je sais, c'est que la réception RDS doit être meilleure. Bref tu en connais autant que moi.
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Spitfire-mkIX |
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gpspassion
93402 Posts |
Posted - 31 janv. 2004 : 14:22:08
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Et bien ayant pu comparer les deux cote a cote, l'ancien model 9810 est beaucoup plus sensible en reception RDS/TMC (marche partout, y compris dans mon garage!) alors que le 9830 est souvent en "rouge"...generalement on ne change pas une equipe qui gagne!
Des amis allemands m'ont dit que les 9830 avaient des problemes et que GNS travaillait sur une MAJ du firmware, encore un produit qui a ete bien testé ;-)
Sinon j'ai essaye d'utiliser la version PC d'Alturion avec le 9830 (je teste aussi la version PC de BMN) et il ne le reconnait pas :-( Je n'ai pas de connecteur USB/Leadtek pour tester avec le 9810.
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gpspassion
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Eric800
Belgium
40 Posts |
Posted - 05 juin 2004 : 14:30:47
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le TMC sur Classic21 est en panne
Amicalement,
Eric |
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Spitfire-mkIX
Belgium
872 Posts |
Posted - 05 juin 2004 : 16:10:42
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quote:
Originally posted by Eric800
le TMC sur Classic21 est en panne
Amicalement,
Eric
En fait il ne fonctionne qu'à certaines heures et certains jours. Ce qui est d'une logique implacable
Bref si je voulais être méchant, je dirais que c'est normal puisque c'est une station du service public et que les francophones ne connaissent pas la rigueur flamande.
Alors je vais répéter ce que j'ai dit dans mon article sur MN|4. Pour les "moules" qui sont censés travailler et développer le service pour qu'il soit pleinement exploitable en Wallonie, si l'un de vous lit ces lignes, il serait certainement temps de se remuer les fesses. A cause de vous, la Belgique, du moins le sud du pays, est à la traîne par rapport à nos voisins français, allemands et néerlandais et par rapport à la Flandre.
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Spitfire-mkIX |
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Le TMC en Belgique
