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ernest57
France
278 Posts |
 Posted - 10 déc. 2005 : 17:52:00
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Je suis à la recherche d'idée pour fixer mon one sur ma V Strom
Appel de phares à tous le monde |
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shark33
2747 Posts |
Posted - 31 déc. 2005 : 22:53:32
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Tu peux pas te servir du support ventouse a l'interieur de ton saute vent?
il parait qu'elle est de meilleure adherence sur le One que les Go (a verifier)
Amities
Quand le sage montre la lune,l'imbècile regarde le doigt. |
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deltasky
8 Posts |
Posted - 05 janv. 2006 : 09:28:59
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fais comme moi, et pose le sur l'ecrou de tete de fourche;)
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Edited by - deltasky on 05 janv. 2006 09:29:37 |
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stivemakouine
28 Posts |
Posted - 16 janv. 2006 : 21:56:45
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Avez vous des photos de votre installation avec le TT One ?
Je compte me faire un support comme avec mon ancien MEDION PNA 150...
Un truc genre mix plaque d'alu et support d'origine Tom Tom.
Je vous tiens au courant. |
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redstorm
4 Posts |
Posted - 16 janv. 2006 : 23:29:35
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des news sur cette fixation tomtom One / Vstrom.
j'ai le meme accouplement a realiser ;)
Ram mount va bientôt sortir un support specifique.. mais j'attends toujours. |
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ernest57
France
278 Posts |
Posted - 20 janv. 2006 : 17:05:44
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pour Deltasky
tu l'as pose comment avec un support special??
Appel de phares |
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stivemakouine
28 Posts |
Posted - 22 janv. 2006 : 01:43:18
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Ca y est !
Je viens de me fabriquer un support pour mon TT One (enfin surtout mon pote mécano !)
Ce mode de fixation convient pour tout Roadster / Trail (j'ai un 900 HORNET).
1er problème = Eliminer toute vibration.
Solution = prendre l'adaptateur d'un rétro de Dominator ou Transalp (il y a silent-block dedans).
2ème problème = Pouvoir utiliser son Tom Tom One en MOTO et en VOITURE sans avoir à acheter un support supplémentaire et pouvoir retirer/installer son Tom Tom relativement rapidement.
Solution = Garder la fixation d'origine en plastique + la partie du bras visser du support voiture.(photos à venir)
3ème problème = Sécuriser la fixation du Tom Tom pour éviter que ce dernier ne se fasse la malle à la première bosse 
Solution = Fixer à son dos une lame d'acier rigide et souple à la fois pour maintenir le Tom Tom bien enficher.(photos à venir)
Maintenant c'est que du bonheur.
Il me reste juste à me fabriquer ou trouver un cable d'alimentation à brancher sur la moto (contrainte : ne veut pas utiliser de prise allume cigare ni reconditionner le cordon allume cigare actuel).
Merci pour votre aide à votre tour
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Edited by - stivemakouine on 23 janv. 2006 20:52:53 |
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redstorm
4 Posts |
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ernest57
France
278 Posts |
Posted - 22 janv. 2006 : 10:51:55
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Redstorm possibilité de photos?
Je suis d'accord avec toi la fixation d'origine me parait faible pour une utilisation moto |
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stivemakouine
28 Posts |
Posted - 22 janv. 2006 : 22:41:19
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Les photos du TOM TOM 1 sur mon 900 HORNET
Et pour la sureté de la lame d'acier, il s'agit d'une lame de scie à métaux qui a été meulée de toutes ses dents et pliée de telle façon que le Tom Tom ne puisse s'enlever (lame pliée en la chauffant à rouge).
Le pliage n'est pas qu'un simple "arrêt" du tom tom dans sa glissière, il a été fait pour que la lame appuie à l'arrière du tom tom pour que ce dernier ne puisse sortir de sa glissière
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Edited by - stivemakouine on 22 janv. 2006 22:47:05 |
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ernest57
France
278 Posts |
Posted - 22 janv. 2006 : 23:39:34
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| Bravo stivemakouine super montage |
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stivemakouine
28 Posts |
Posted - 23 janv. 2006 : 15:09:51
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Merci 
Sinon l'intérêt de ce montage est très simple :
Vous pouvez constater que j'ai fixé le bras du support sur une patte en acier au moyen d'une vis papillon vissée dans un trou fileté.
Je peux enlever le Tom Tom soit de sa glissière en écartant la lame d'acier (recouverte de gaine thermorétractable pour éviter de rayer), soit en enlevant complétement le bras en dévissant le papillon et je peux ainsi l'installer dans ma voiture sur le support ventouse qui reste à demeure...
Pas besoin de racheter un support voiture...
J'ai essayé ce montage sur autoroutes, nationales, routes avec des états tous différents (propre, dos d'âne, bosselé, nid de poules...) ==> le GPS ne vibre pas du tout et il ne bouge pas de son logement = aucun souci pour la route.
Pour ceux qui se plaignent du son faiblard dans les écouteurs, j'ai mis des écouteurs tampons de marque KOSS (Voir à la FNAC) et j'entends très bien les instructions ou les alertes radars en conduisant mon 900 HORNET équipé de 2 échappements AKRAPOVIC sans chicane |
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ernest57
France
278 Posts |
Posted - 23 janv. 2006 : 15:49:05
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Pour stivemakouine
Pourquoi tu ne veux pas utiliser de prise allume cigare ?? |
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stivemakouine
28 Posts |
Posted - 23 janv. 2006 : 20:49:56
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| Pour des raisons d'étanchéité et de connexion fiable... Et puis je ne me servirais de la prise allume cigare que pour le GPS |
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admin_0
1 Posts |
Posted - 28 janv. 2006 : 17:24:38
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Pour 1A il faut : U1 = 7805 et D1 = 1N4001 ou +
Pour 2A : U1 = 78S05 et D1 = 1N5400 ou +
Pour 3A : U1 = MC78T05CT et D1 = BY550
Placer U1 sur un radiateur, il va dissiper 7W/1A, 14W/2A et 21W/3A.
La diode sert à isoler le circuit du reste de l'installation.
Et aussi en cas d'erreur de branchement.
Il n'est pas interdit d'en mettre plusieurs, ça fait chuter la tension de 0.7v chacune. Toujours ça de moins dans le 7805.
Le condo de 220µF (ou plus) sert de tampon pour les variations de courant.
Les condos de 0.1µF servent à absorber les pics de l'alimentations, les parasites, etc.
http://rvjkr.free.fr/TDM/gps/schema%20gps%201.gif
j'ai fait un système différent pour monter mon one sur ma TDM
il est placé dans un boitier avec un couvercle transparent sur le guidon.
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Edited by - on 10 févr. 2006 10:26:58 |
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roussillat
France
1315 Posts |
Posted - 28 janv. 2006 : 21:02:46
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@stivemakouine:
Les trous à l'AR du One, c'est quoi ? le HP ?
Si oui, je ne donne pas cher de ton One à la première drache...
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Le Web@zar : http://www.webazar.org : 600+ roadbooks en Europe |
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tomtom one f ixation
