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gpspassion
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 Posted - 08 févr. 2009 : 23:01:41
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EN TEST - MEDION GOPAL P5235
Ecran 5" - GoPal 4.7 - TMC Premium V-Trafic - SiRFtitan 600Mhz - AGPS Auto - Navteq Q2/2008
La nouvelle génération de GPS Medion a été présentée au Mondial de l'Automobile 2008, xania en a fait une présentation détaillée dans le topic [NEWS] Gamme Medion GoPal - Fin 2008 des forums News. Principale nouveauté la gamme 5xxx avec écran 5" 16/9, alors que les écrans de GPS 16/9 sont généralement de 4.3" (ou 4.7" pour les Medion 5xx et 4.8" pour le Navigon 8100). J'ai pu tester le P5235 sur la route et voici mes impressions en commentaires et photos :
Un GPS rapide : bonne surprise, alors que les modèles 2007 comme le P4235 étaient plutôt lents, le P5235 est rapide et réagit bien aux commandes. Améliorations dans le GoPal 4.7 ou impact de la plateforme SiRFtitan 600Mhz, difficile à dire, mais le résultat est là.
Acquisition de position GPS à froid rapide également, grâce à l'utilisation de "l'AGPS-Auto" SiRFInstantFixII, même dans des conditions dégradées
Impression de "déjà vu" : après cette entrée en matière positive, on reste sur sa faim car le logiciel GoPal 4.7 n'apporte rien de nouveau par rapport à la version 4 utilisée sur les modèles de 2007/2008. Pas de "reality view" (affichage réaliste des panneaux) notamment alors qu'elle est présente chez Garmin, Navigon et TomTom et arrive chez Mio. Certes on peut s'en passer avec l'affichage de la voie à suivre dans les embranchements d'autoroute, mais difficile de revenir en arrière quand on a goûté au "Reality View".
La vue en "faux relief" avec le dessin de "montagnes" à l'horizon fait pâle figure maintenant qu'un véritable affichage en relief est disponible sur le Navigon 8100 et l'IGN Evadeo X50/X60.
Pas de "reality view" chez Medion
Toujours des lacunes : toujours pas de possibilité d'ajout de POIs personnels et donc de radars. Quand les leaders du marché Garmin et TomTom proposent cette fonction en standard on se demande comment des concurrents qui luttent pour conserver une place sur le marché peuvent faire l'impasse...
Premières conclusions - vous l'aurez compris, c'est globalement la déception, l'absence de nouveautés et les lacunes sur les POIs, pénalisent un appareil solide par ailleurs (TMC Premium V-Trafic bien géré, ordinateur de bord, calcul d'itinéraire rapides). Difficile en tout cas de voir comment Medion va pouvoir reprendre la place qui était la sienne sur le marche du GPS il y a quelques années à l'époque des Medion 150, 200 ou 240, dommage !
TMC Premium v-trafic
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jiken
573 Posts |
Posted - 09 févr. 2009 : 09:07:53
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Bonjour,
Merci pour ce premier test.
Oui donc à part l'écran de 5"
La rapidité(perdue sur les 4425)je pense qu'on l'avait déjà sur les modèles 470T ou 4410 mais celui-ci est peut-etre encore plus véloce.
Pas d'ajout de Pois personnels, tu veut dire qu'il n'y a pas une version de Poi-Warner existante? (light incluse à l'achat ou complète et payante à rajouter)
Il est apparement livré avec un support actif? |
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gpspassion
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jiken
573 Posts |
Posted - 09 févr. 2009 : 12:02:57
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A voir tes photos, je pensais que les cables etaient reliés au support, c'est ce qui me faisait penser à un support actif.
Tu m'a pas répondu pour Poi-Warner.
Cordialement.
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gpspassion
93399 Posts |
Posted - 09 févr. 2009 : 12:32:37
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| Non malhereusement les cables doivent être branchés à chaque fois et pas facile car ils sont fixés sur la base. Pas de POI-Warner "light" non, d'ailleurs ça fait longtemps qu'il n'y en a plus chez Medion il me semble ? Pas regardé si on pouvait acheter la version complète de POI-Warner, mais comme cette fonction est proposée en standard chez Garmin, TomTom et Mio, ce serait une dépense inutile. |
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jiken
573 Posts |
Posted - 09 févr. 2009 : 13:03:13
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Vu la description dans le lien ci-dessous, il doit etre fourni avec un Poi-Warner light, mais c'est vrai que Gopal devrait avoir son propre système comme la concurrence.
lien |
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Edited by - xania on 24 févr. 2009 20:50:22 |
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gpspassion
93399 Posts |
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jiken
573 Posts |
Posted - 09 févr. 2009 : 13:55:26
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Oui c'est vrai que rien ne parle de Poi-Warner, mais simplement d'affichage des radars.
Extrait ci dessous dans la page du P5235 sur Medionshop.fr
Points d'intérêt (POI) / Radars pré-chargés
Affichage les radars fixes (à la date de la cartographie) et des lieux d'intérêt comme les stations-service, hôtels, parking, ...
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xania
France
14239 Posts |
Posted - 24 févr. 2009 : 18:41:55
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Les sports d'hiver sont souvent l'occasion de longs déplacements, moment propice pour tester de nouveaux gps. C'est donc équipé d'un Médion P5235 grand écran de 5 pouces, prêté par Medion, que je me suis lancé sur les routes des vacances. Ce gps fait partie de la toute dernière gamme disponible chez Medion France avec le P5435 qui comporte en outre le bluetooth et la reconnaissance vocale.
Description du produit
- Ecran TFT 5" de 65536 couleurs en 480x272 pixels
- Processeur SIRF Titan InstantFix II 600MHz
- Mémoire RAM de 128 Mo, mémoire flash intégré de 1Go
- Carte mémoire de 2Go
- Récepteur et antenne RDS/ TMC intégrés
- Haut-parleur
- Lecteur de cartes SD / MMC
- Lecteur d'empreinte digitale AuthenTec
- Sortie casque, bouton réglage du volume
- Transmetteur FM intégré
- Dimensions: 140,7 x 93,5 x 18 mm
- Medion GoPal 4.7 AE
- Cartographie Europe Navteq Q2 - 2008 (Allemagne, Andorre, Autriche, Belgique, Bulgarie, Cité du Vatican, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grande-Bretagne, Grèce, Gribraltar, Hongrie, Irelande, Italie, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Monaco, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Saint-Marin, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse)
- Jeu Sodoku, fonction alarme, visionneuse photos, lecteur MP3
La première chose qui frappe avec ce gps est la taille de l'écran, 5 pouces soit 12,7 cm de diamètre. La résolution étant similaire à celle des 4,3 pouces, soit 480 par 272 pixels, cela signifie que tout est affiché en beaucoup plus gros ce qui a pour avantage évident d'être plus visible et lisible et procure donc un réel confort à l'utilisation.
Du coup l'appareil est un peu plus encombrant mais cela ne présente pas un handicap, loin de là. Il tient encore dans une poche et arrive à se glisser dans la sacoche Lowepro qui abrite usuellement un 4,3 pouces 16/9 ème. Seul le poids est accru de manière significative, le P5235 accuse 260 grammes. Malgré cet embonpoint, la finition de l'appareil est bonne et il inspire confiance.
L'appareil est architecturé autour d'une puce SiRFTitan qui assure le rôle d'un puissant processeur ARM1136JF-S cadencé à 600 MHz et d'une puce gps SIRF InstantFix II. Rappelons que cette technologie permet d'accélérer le fix quand vous utilisez fréquemment le gps sur de courtes périodes (dans la même journée ou sur 2/ 3 jours).
La façade avant comporte deux diodes, celle de gauche indique l'état de la batterie: rouge en cours de chargement, vert entèrement chargée. Celle de droite donne l'état du bluetooth et ne concerne donc pas le P5235 qui en dépourvu, de même que le micro situé en bas à droite.
Au dos de l'appareil se trouve le stylet ainsi que le haut-parleur. Petite déception avec celui-ci le son grésille parfois et manque de punch. Le premier défaut est instompé une fois sur la route, les bruits ambiants masquant les grésillements. Le volume sonore est correcte mais pourra être jugé insuffisant si votre véhicule est particulièrement bruyant. Heureusement la voix féminine est dotée d'une diction nette, claire et s'exprime dans un français parfait.
On trouve sur le dessus du boitier, le bouton de marche/ arrêt (veille) ainsi que le lecteur d'empreinte digitale qui est à la base du système d'antivol. Maigre consolation que de savoir que son gps volé ne pourra être utilisé, vaut mieux donc ne pas le laisser dans le véhicule !
Sur le côté droit de l'appareil se trouve le lecteur de cartes SD/MMC qui abrite une carte de 1Go fournie par Medion. En effet la cartographie Europe qui occupe moins de 2 Go est répartie entre la mémoire flash de 1 Go et cette carte mémoire.
 
Sur le côté gauche du boitier se trouve le petit trou utile au soft-reset (appui grâce au stylet) ainsi que le bouton on/off qui sert de hard-reset. Rappelons que la hard-reset sert à débloquer le gps quand plus rien ne fonctionne. Enfin nous constatons avec plaisir le retour d'un bouton matériel pour gérer le réglage du volume sonore ! Ce même bouton sert à activer la reconnaissance vocale pour les appareils en disposant (P5435).
Au dessous de l'appareil se trouve un connecteur pour un futur support actif, la prise Mini USB permettant de recharger le gps depuis le cordon allume-cigare, un chargeur secteur standard USB 5V (non fourni) ou depuis un PC. Cette même prise sert bien sûr au transfert de données entre le gps et un PC. Grande nouveauté la désolidarisation des prises TMC et écouteurs. Nous trouvons donc deux jacks 3,5 mm, une pour la connexion d'une antenne TMC externe et un second jack pour brancher des écouteurs. Merci Médion ! quand on connaît la pingrerie de certains fabricants ..
Notons que l'appareil dispose d'un récepteur et d'une antenne RDS/ TMC intégrés. En théorie dans les lieux bien couverts par un émetteur puissant, le branchement de l'antenne TMC externe pourrait être facultatif.
Le P5235 est livré avec un support ventouse accompagné d'un étrier permettant de fixer le gps. L'étrier n'est pas très pratique car il faut faire passer les câbles dans un évidement avant de pouvoir brancher les câbles sur le gps et fixer le gps sur l'étrier. Or il est bien plus pratique de brancher les câbles au gps avant de fixer celui-ci sur son étrier. Peut-être un coup ou deux de scie pourraient régler le problème ;-)
L'appareil dispose d'un transmetteur FM intégré au boitier. Celui-ci permet de diffuser les annonces vocales du gps ainsi que la musique sur les hauts-parleurs du véhicule. Il est possible de pré-régler jusq'à 6 fréquences, pendant le réglage, le logiciel diffuse une musique et une fois l'accord réalisé, la station "Medion" s'affiche sur votre auto-radio. Malgré tous les efforts effectués pour nous aider à régler le transmetteur FM il faut reconnaître que tout va bien dans un désert de fréquences, malheureusement la bande FM est plutôt encombrée et bien souvent la radio viendra perturber le son en provenance du gps. Ce n'est pas la faute à Medion mais à la réglementation française qui limite de manière drastique la puissance de ces petits transmetteurs.
GoPal AE 4.7
Cette version AE 4.7 ne diffère pas beaucoup des versions PE 4.x précédentes. Rappelons-en les principales caractéristiques :
1) Préparation itinéraire
- Clavier prédictif
- Gestion des favoris et du domicile
- Profils auto/ piéton/ cycle/ moto
- Type d'itinéraire court/ rapide/ économique
- Utiliser / éviter autoroutes et utiliser/ éviter péages
- POIS : 19 catégories principales
- Enregistrement d'itinéraires
- Optimisation d'itinéraires à étapes
- Saisie d'une destination avec des coordonnées
- Aperçu de l'itinéraire calculé
- Feuille de route (appelé cheminement)
- Mode Simulation
2) Navigation routière
- Vue 2D/ 3D
- Zoom automatique proche/ moyen/ lointain
- Splitscreen ou carte dynamique et flèche
- Mode jour/ nuit automatique
- Text-To-Speech (énoncé des noms de rues)
- Bloquer un itinéraire
- Limites de vitesse avec alerte de survitesse
- Extended Lane (assistants de voies)
- Station services et POI le long du parcours
- Enregistrer la position actuelle
- Info voyage (vitesse max, moyenne, distance totale et durée du trajet)
- Info-trafic V-trafic
- Alerte-radars
- Enregistrement Traces GPS
- Reconnaissance vocale (pour le P5435)
- Bluetooth (pour le P5435)
Les nouveautés de cette version AE 4.7 :
- voix TTS différente, le moteur de synthèse vocal est signé Nuance et votre hotesse se prénomme Virginie.
- possibilité de désactiver le TTS
- indication des sens unique sur la carte
- nouveaux icones pour les POI
- quelques réagencements de menus (paramètrage en particulier)
- fonction d'aide intégrée
- retour des couleurs indiquant le type de voie dans la feuille de route comme en version 3
- le menu Aller à est enfin complet (position actuelle, départ, destination, itinéraire)
- cartographie Europe Navteq Q2 - 2008 dont on aura le détail avec les taux de couverture et nombre de POIs ici .
En route !
La sensibilité de la puce SIRF n'a posé aucun problème particulier de réception et le fix a toujours été obtenu rapidement. L'InstantFix II accélère manifestement le fix lors des arrêts de courtes durées (quelques heures).
La saisie d'une destination est rapide et d'autant plus facile que les touches du clavier virtuel sont énormes, compte tenu de la taille de l'écran. Le calcul d'un itinéraire est toujours aussi véloce (les meilleurs performances du marché). Comptez entre 6 et 13 secondes pour un résultat plus que pertinent.
Le confort visuel est appréciable compte tenu de la taille de l'écran. Les annonces vocales, servies par un très bon moteur de synthèse, arrivent toujours fort à propos. Difficile de prendre en défaut l'élocution de Virginie. L'affichage des panneaux de direction et des assistants de voies procurent une aide réelle à la navigation.
Les recalculs d'itinéraires sont rapides et Gopal, contrairement à d'autres logiciels de navigation, ne vous forcera pas à faire demi-tour pour retrouver le bon chemin.
La gestion de l'info-trafic ne comporte pas de grosses lacunes, incidents ou bouchon sur le parcours sont signalés vocalement et un itinéraire bis est proposé si l'option correspondante a été choisie. Malheureusement GoPal ne fera pas de miracle sur notre parcours, jour de grosse affluence s'il en est !
Le P5235 affiche les limitations de vitesse, intégrées à la cartographie, sur les autoroutes, les grands axes et en ville. Les alertes vocales et visuelles de survitesse sont réglables par l'utilisateur.
Pour utiliser les radars de la base GpsPassion, le plugin payant Poi-Warner a été utilisé. Celui-ci permet d'obtenir deux alertes visuelles et sonores à l'approche des radars.
Que tous les fervents des skin se rassurent, GoPal 4.7 est entièrement skinable et il est parfaitement possible de personnaliser son navigateur !
En résumé
Les 249 euros que coûte le Medion P5235 feront vite oublier les petites lacunes de ce gps fort agréable, complet et plutôt efficace à l'usage. Bien sûr on aurait aimé pouvoir ajouter des POIS sans acheter Poi-Warner, on aurait aimé le maintien du guidage lors de la perte du signal gps comme dans les tunnels et un haut-parleur moins grésillant. Mais cela n'aurait pas permis de profiter de calcul d'itinéraire rapide, d'itinéraires pertinents, d'un Text-to-speech à l'élocution parfaite, d'une info-trafic premium, des limites de vitesse, des extended lanes, d'une cartographie de qualité, du confort visuel du à la taille de l'écran, etc.. bref d'une somme de fonctionnalités qui feront aussi oublier les somme toutes fonctions gadgets que sont la reality view ou l'affichage des monuments en 3D qui nuisent parfois plus qu'elles ne servent à la qualité du guidage.
Le site de Medion France
Les manuels du gps et de Gopal |
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gpspassion
93399 Posts |
Posted - 24 févr. 2009 : 18:45:14
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Merci pour ce compte-rendu complet !
Quelques points :
1. Autant pour les batiments en 3D je suis d'accord sur leur apport faible, autant le "Reality View", soit les panneaux réalistes, est très utile et sécurisant sur autouroute au moment des bifurcations. D'ailleurs Medion va les proposer dans une v4.8 à venir début avril, malheureusement payante et vendue €59.
2. L'absence de gestion des POIs externes et alertes radars reste vraiment incompréhensible et impardonnable quand on voit que les leaders du marché TomTom, Garmin et Mio la proposent en standard !
4. La fausse 3D (petites montagnes à l'horizon) fait pale figure par rapport à la vraie 3D du 8110, ils devraient s'en dispenser ou la mettre en option. |
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xania
France
14239 Posts |
Posted - 24 févr. 2009 : 20:56:57
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1. le reality view est très utile à condition qu'il ne masque pas le dessin des vrais voies et autres infos de navigation, perso sur un 16/9 je verrais bien l'écran splitté en deux, ça doit exister sur certains systèmes mais pas sur les SEMS habituels
2. oui mais c'est moins pire que Navigon qui a vérouillé l'accès à Poi Warner à l'affichage ! au moins sur GoPal on peut ajouter base radars et POIs à volonté grâce à l'acquisition de ce plug-in
3. oui bien sûr mais le panorama view c'est l'apanage du 8110 et ce n'est pas la même gamme ni le même prix, je suppose que Navteq ne fait pas cadeau des infos concernant le relief
d'une façon plus générale il m'arrive de penser que plus la représentation se rapproche du réel, plus cela nuit au confort et à la facilité de lecture, d'anticipation, etc .. j'ai vu des copies d'écran sur igo8 où les immeubles 3D masquaient les voies, un comble quand même ! l'intérêt d'une vue schématique n'est-elle pas justement de nous montrer la réalité utile à la conduite, les voies, la signalisation, etc .., celle qu'on ne peut voir à cause des obstacles, idem pour le reality view qui n'est qu'une vue statique d'un embranchement et franchement rester 10 secondes sur une vue statique quand la voiture se déplace à 130km/h c'est plutot frustrant (même si je sais qu'un un clic on peut la faire disparaître)
maintenant il faut aussi avouer que toutes ces fonctionnalités sont très plaisantes à l'oeil .. |
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gpspassion
93399 Posts |
Posted - 25 févr. 2009 : 00:17:00
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| Oui bien sûr il faut distinguer l'utile de l'agréable, mais pour les panneaux d'autoroute pas de doute pour moi, c'est très sécurisant et une fois qu'on a visualisé la direction à prendre à coup sûr, on tape sur l'écran et on revient à la carte, à la fois chez TomTom, Navigon et Garmin, et chez Garmin on peut y revenir en tapant sur la flèche de direction. |
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bibi09
37 Posts |
Posted - 25 févr. 2009 : 22:59:53
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Bonjour,
j'envisage de remplacer mon 460T par ce nouveau modèle et peut être le P5435,
avez vous essayé de les débrider comme les anciens medion pour accéder en direct à wince5 ? (bouton reset + appui sur touche de la tranche)
est ce toujours d'actualité ?
car je voudrais utiliser dessus mon ozi explorer. |
chicago 9000 |
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xania
France
14239 Posts |
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jiken
573 Posts |
Posted - 26 févr. 2009 : 08:54:43
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Bonjour xania,
Je serais tenté également en remplacement de mon 470T vu le plus apporté par le grand écran.
Ce qui m'inquiète, c'est la puissance et le grésillement du haut-parleur; comparé au 470T, est-ce flagrand?
Pense tu que le modèle x5535 soit toujours d'actualité?
Si commercialisé un jour, est-ce que le haut-parleur risque d'avoir les memes défaults? |
Club GpsPasSion
Navigon 8110/8310 VM * TOMTOM XXL * TOMTOM ONE V1 * MEDION GOPAL 470T * IPHONE 3 GS 32go* |
Edited by - jiken on 26 févr. 2009 08:56:05 |
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xania
France
14239 Posts |
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