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Team GpsPasSion
154 Posts |
 Posted - 03 mai 2008 : 18:59:19
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EN TEST - Mio Moov 200
MioMap 2008 v2 (Navman) - AGPS SiRFintantFixII - Pages Jaunes via MioMore sur PC
Le Mio Moov 200 en plein soleil- l'écran reste lisible !
Le MIO Moov 200 Europe a été annoncé par Mio au Salon CeBIT en mars 2008 et fait partie la nouvelle famille de GPS Mio Moov présentée à Paris le 24 avril, voir le reportage complet : CONFERENCE DE PRESSE 24/04/2008 A PARIS dans les forums "News GPS et Mobilité". Contrairement aux autres GPS Mio lancés depuis 2006 il n'utilisent plus le logiciel iGO mais à la place le logiciel Navman, une société rachetée par Mitac la maison-mère de Mio en 2007.
Cet article proposé par guy55 de la Team GpsPasSion permettra de partir à la découverte de ce nouveau GPS en commentaires, photos et captures d'écran.
INDEX : 1 - Contenu de la boite / 2 – Description / 3 - Mise en service
4 - A la découverte de MioMap 2008 / 5 - Le Moov à l'usage / 6 - Les options fournies
7 - Trucs et astuces / 8. Synthèse
1 - Contenu de la boite:
Le Mio Moov 200 Europe tient dans une petite boite aux couleur de MIO de 8x15x13,5. A l'ouverture on y trouve :- Le Mio Moov 200 Europe.
- La prise allume-cigare ( In : 12/24 V – 800 ma , out : 5V – 1A )
- Un support ventouse.
- Un câble USB (USB/Mini USB standard) pour le branchement sur le PC.
- Une Notice de démarrage rapide en 13 langues.
- Un DVD Logiciel et Documentation qui contient (lu sur le DVD):
.MioMore Desktop
.Map Data
.License Agreement
.GPS FAQ
.Adobe Reader
2 - Description :
Prise en main:
Prise en main agréable. L’appareil est fin et léger il tient dans une poche de chemise.
Ecran 3,5" de forme plutôt carrée. Les cotés, droit et gauche, sont biseautés vers l'arrière.
En face avant :
L'écran et la 'led' de mise sous tension, en bas, discrète sous le sigle Mio.
En face arrière:
L'accroche pour la fixation sur le support.
Le haut parleur.
Modèle identifié sur l'arrière de l'appareil : N177
Alimentation en entrée 5V, 1A.
Dessus :
Le bouton 3 positions ON (marche)/ OFF (arrêt mise en veille) / Reset
Les 'reset' se font donc via le bouton d'allumage à 3 positions. C'est aussi la position qui permet de couper complètement l'alimentation.
Dessous:
Une prise mini usb pour la connexion du chargeur prise allume-cigare ou pour la connexion au PC.
2 crans d'accroche pour la fixation sur le support
Coté droit :
Rien.
Coté gauche :
Le logement de la carte SD
3 - Mise en service:
Après une première charge de la batterie via le câble usb connecté sur le PC (environs 30 mn, donc elle était déjà partiellement chargée), mise en route de l'appareil qui exécute une phase d'initialisation.
Après un bref affichage d'un écran "MIO Map 2008" (Il s'agit en fait de la version logiciel base Navman),
Un écran pour le choix de la langue (par défaut en anglais), puis le message classique de sécurité, et
Enchaînement sur un tutoriel de 9 écrans pour apprendre rapidement le minimum indispensable pour son utilisation.
Une fois le tuto terminé, affichage de la carte. La position satellite est déjà déterminée. Un bon signe.
Je m'attendais à un dessin de carte un peu 'rustique', et bien ce n'est pas le cas c'est même plutôt sympa.
il me reste à découvrir les fonctions disponibles dans cette version MIOMap 2008 et leur fonctionnement.
4 - A la découverte de MioMap 2008:
Infos Générales
Dans le menu Préférence 3/3:
MIO A propos de, m'affiche:
Ecran 1/28
- Version MIO Moov 200
- Miomap 2008
- Build 5.50.0109 (2008-03-14T01:01:00)
Ecran 9/28
- TeleAtlas Maps : 2007 TeleAtlas, Release 2007.10. Version de carte TeleAtlas récente, donc.
Infos techniques GPS :
1. Module GPS sur COM2/57600
2. Firmware GPS: GSW3.2.5 PPS3.3.01.06-SDK-3EP1.00
3. Le fichier ephdata.clm contient très probablement les éphémérides auto générées par SiRFinstantFixII, l'application qui les calcule doit être dans \Windows, mais pas encore localisée.
Fonctions Logicielles:
Les options accessibles directement depuis l'écran de navigation sont assez nombreuses.
Infos générales :
Accessible par un appui sur l’icône en bas à droite de l’écran de navigation.
- Son
- GPS
- info boussole directionnelle
- niveau batterie
Basculement écran carte :
Accessible depuis l’icône transparent en bas à droite (^).
- Affichage carte 3D
- Affichage carte 2D
- Affichage carte de l’itinéraire
- Affichage écran itinéraire instruction par instruction.
Ordinateur de bord :
Accessible par un appui prolongé sur l’icône en haut à droite de l’écran de navigation.
2 écrans 1 pour le trajet actuel, 1 pour le général (tous trajets depuis la dernière réinitialisation)
Distance
Vitesse moyenne
Vitesse max.
Durée
Durée stationnaire
Un essai sur mon dernier trajet me laisse penser que les informations sont cohérentes.
Info itinéraire :
Accessible par un appui bref sur l’icône en haut à droite de l’écran de navigation.
- DR=Distance Restante
- TR= Temps Restant.
- vitesse instantanée
- HAE=Heure d’Arrivée Estimée.
- Heure actuelle
Menus contextuel :
En fait un appui long sur la carte donne accès à un menu contextuel
- Se rendre à (le point sur la carte)
- Afficher les détail (du point que l'on a pointé sur la carte) et accès à l'écran 'aperçu destination' avec possibilité d'ajouter le point à l'itinéraire, ou de l'enregistrer en favori
- CI le plus proche
- zone à éviter
- ajouter au trajet
- Itinéraire. Qui donne accès à un sous menu contextuel:
° Point de départ
° Simuler
° Sauter étape
° Afficher le résumé
° Déviation
5 - Le Moov 200 à l'usage
Dans la Voiture :
Pose du support ventouse sur le pare-brise. Système à Ventouse avec un levier. Elle se fixe très bien et facilement au pare-brise. Réglage de la position sur une "boule" avec molette de serrage. Pratique pour bien maintenir la position tout en laissant une capacité de manœuvre pour le réglage fin de la position du Moov Après l'avoir "clipsé" dans le support. Le support est petit, simple et très efficace. C'est une réussite.
Branchement du câble d'alimentation sur la prise mini Usb et sur la prise allume-cigare. Une diode verte s'allume sur la tête de la prise. Le câble sort droit de la prise allume-cigare. Le câble Usb est droit d'environs 1,4 mètre (pas de portion 'tire-bouchon'). La prise Mini Usb est droite, elle aurait gagnée à être coudé, car cela oblige a positionner le support ventouse un peu plus haut sur le pare-brise.
Pose du Moov 200 dans son support. Il rentre bien et se 'clips' sans difficulté.
Allumage, lancement du programme de navigation et après l'écran de sécurité (je n'ai pas trouvé pour le désactiver), affichage direct de la carte en mode 3D par défaut. Le positionnement GPS est déjà actif. Une belle performance, donc, concernant la rapidité du FIX. Du jamais vu en ce qui me concerne.
La navigation :
Les instructions vocales sont claires mais hélas la voie est un peu "robotisé". Leur synchronisation est bonne. Un avertissement à 400m et l'instruction finale souvent un peu en avance (environs 50m). Souvent l'instruction suivante est donnée en suite de l'instruction sur la manœuvre à effectuer.
Le déplacement sur la carte, légèrement saccadé, est acceptable mais on est retombé dans une fluidité classique qui n'a plus rien à voir avec la version précédente de MIOMap basée sur Igo. La position du véhicule est synchrone avec le déplacement, mais la rotation de la carte dans les bifurcations et rond-point est un peu tardive. Des icônes synthétiques du carrefour s'affichent en haut à gauche de l'écran et sont bien utiles. La vue sur la carte et plutôt globale ce qui permet d'avoir une vision lointaine du trajet et des rues avoisinantes, mais le zoom automatique sur intersection/rond-point est peu efficace dans son réglage par défaut.
Après recherche, Il s'avère qu'il est possible de modifier le réglage du zoom automatique en modifiant des paramètres dans le fichier de configuration (voir trucs et astuces).
L'enchaînement dans les 2 doubles ronds-points de la ville se passe sans problème avec enchaînement immédiat de l'instruction vocale finale pour le deuxième. Il y a des répétitions de l'instruction en cas d'arrêt prolongé à une intersection. Le guidage vocal est efficace et fiable et c'est tant mieux car il ne faut pas vraiment compter sur l'écran et son zoom auto dans la configuration par défaut. La route de l'itinéraire est peu contrastée et sur cet écran 3,5" la lisibilité est loin d'être optimum du fait des couleurs utilisées et de la taille de l'écran.
Un essai sans le zoom automatique et en zoom manuel maximum permet une bonne vision de la carte, de la route suivie et des intersections mais on perd la vision de loin. Cela reste une option intéressante en ville. Le niveau de détail des ronds-points reste cependant perfectible comparé à un Tomtom, sauf à modifier le fichier de paramétrage.
En fait après une première familiarisation, j'en suis arrivé à pratiquement n'utiliser que le guidage vocal et très peu la carte sur l'écran pour la navigation en ville. Après tout pourquoi pas ?
Un bon point pour l'écran lui même qui reste très lisible avec un temps très ensoleillé.
Quelques 1200 Kms de navigation en campagne/ville/autoroute donne un bon résultat. Au cours d'une navigation comparée avec Tomtom 6 (PDA), j'ai pu constater que les chemins de champ et forestiers, qui ont été apuré des cartes Tomtom (Europe V675), sont présents sur la carte de MIOMap. Les calculs d'itinéraires n'ont pas été farfelus pour autant avec le paramétrage par défaut.
Je suis passé par les quelques rues un peu 'encaissées' de la ville et je n'ai jamais eu de décrochage du signal GPS même derrière le pare-brise athermique (pas très méchant, il est vrai) de la 406.
J'ai réalisé plusieurs essais d'itinéraire avec les options par défaut (plus rapide et 'neutre' pour autoroute) et à chaque fois ils étaient pertinents. Le temps de calcul d'itinéraire est performant.
Concernant la navigation sur autoroute, quelques particularités:
- Annonce vocale 'vous entrez dans la zone de péage'
- Tous les 10 km, rappel de la distance restante et de la prochaine manœuvre.
- Annonce du no de sortie de l'autoroute.
La recherche d'adresse est efficace. On sélectionne d'abord le Pays. Après, plusieurs possibilités, mais la logique ville/rue/No reste la plus simple dans la plupart des cas. Le logiciel propose les possibilités au fur et à mesure que l'on tape les lettres.
6 - Les options fournies:
POI et Radars
La gestion de POI est présente avec un nombre de catégorie importante en standard, mais il n'est malheureusement pas possible d'ajouter ses propres fichiers de POI comme sur le Navman S30 qui l'avait précédé en version Navman.
Pour les radars, certains sont présents. Limité aux radars fixes, semble-t-il. L'alerte se déclanche seulement si la vitesse est proche ou supérieure de la limite de celle du radar. Je n'ai pas trouvé de possibilité d'utiliser d'autres fichiers de radar.
MioMore Desktop
MioMore Desktop. Fourni sur le DVD, je l'ai installé sur le PC. Pas grand-chose d'opérationnel à première vue, en tout cas pour l'instant.
L'utilisation, pour la France, du service Pages Jaune annoncé n'est pas encore opérationnel. Il faudra patienter. On peu néanmoins se faire une idée du fonctionnement de cette fonction en sélectionnant un autre pays (ex: Luxembourg, Belgique,..).
Il permet de rechercher les informations de lieux en fonction d'un critère ( ex: Hôtels, restaurant, pizza,…) et de sélectionner, une à une, les adresses correspondante pour les charger dans le Moov. On les retrouvera dans l'option MioConnect un peu comme des favoris dans une liste unique. Cependant Ils ne sont pas classés par catégories.
Il n'y a pas de possibilité de sélection par critère. Si ce type de fonction présente un potentiel intéressant, elle est décevante en l'état actuel. Espérons qu'elle fera l'objet d'amélioration significative dans le futur.
MAJ20090523: Le service pagesjaunes permet de charger des POI dans le Moov200. Voir ce post.
Deux options opérationnelle, néanmoins:
- L'installateur de carte, qui permet de supprimer des cartes des pays dont on n'a pas l'usage (Cela peut permettre de libérer de l'espace de stockage interne) et de les réinstaller ensuite ou d'installer des cartes complémentaires que l'on aurait acheté.
- Le gestionnaire de sauvegarde qui permet de faire une copie de sauvegarde du contenu 'programme' de son Moov sur le PC pour le restaurer en cas de problème de fonctionnement.
7 - Trucs et astuces:
a - Sélection Pays par défaut
En fait après plusieurs essais, j'ai constaté qu'il suffit d'un appui LONG (3 ou 4 secondes) sur le pays pour que celui-ci soit proposé comme pays par défaut dans les saisies d'adresses suivantes. Astucieux mais fallait le savoir.
b - Saisie adresse
Autre astuce, pour taper un nom composé comme "Nogent sur Marne", il suffit de taper "No s ma" presque aussi effiace que le "fuzzy search" de Route 66 !
c - Modification paramétrage initial
la connexion USB avec le PC permet de lire les fichiers contenus dans le moov.
Aprés quelques investigations sur les fichiers stockés dans la mémoire du Moov 200, j'ai trouvé un fichier intéressant:
E:\Program Files\Navman\SmartST_CE\UserData\default_settings.xml
Bien sûr, avant toute modification, une sauvegarde est recommandée.
Dans ce fichier, nombres de paramètres de réglage pour le fonctionnement du logiciel. A retenir:
1 - Angle d'inclinaison 3D :
<property name="display map vertical angle" value="50"></property>
En augmentant la valeur de value on gagne en profondeur.J'ai essayé
<property name="display map vertical angle" value="60"></property>
<property name="display map vertical angle" value="70"></property>
"60" me parait un bon compromis, plus sympa que le réglage d'origine, mais bon chacun ses goûts.
Un petit défaut, une bande noire en haut de l'écran mais qui est vite/souvent recouverte par la bande info.
Finalement j'ai opté pour
<property name="display map vertical angle" value="55"></property>
2 - Paramètre de zoom auto:
On peut agir sur le réglage du zoom auto en modifiant, entre autres, les lignes :
<property name="display auto zoom level min" value="350"></property>
<property name="display auto zoom distance min" value="65"></property>
en modifiant les valeurs par :
<property name="display auto zoom level min" value="100"></property>
<property name="display auto zoom distance min" value="75"></property>
A chacun d'essayer ses valeurs selon ses goûts.
d - Personalisation Mio Moov
les GPS Mio Moov étant des clones des Navman Série S, il est possible de les personnaliser en utilisant la même méthode expliquée >> ICI <<
e - Skinner le mio moov 200
Partager vos Skin ou leur modification >> ICI <<
Synthèse :
Un recentrage sur les seules fonctions liées à la navigation GPS. Pas de lecteur MP3 ou autre fonction annexe, mais, et c'est une première, un positionnement satellite quasi immédiat.
++ Rapidité du FIX (positionnement GPS)
++ Support ventouse efficace.
++ Ecran lisible en plein soleil.
+ Calcul d'itinéraire pertinent et performant.
+ Recherche d'adresse performante.
+ Lors de la saisie d'une adresse il répète la lettre ou le chiffre, bien vu, ça "sécurise" la saisie
+ Guidage vocal synchrone.
+ Passage auto jour/nuit.
+ Possibilité de réglage du zoom auto (voir astuce)
+ Nombreuses fonctions accessibles directement depuis l'écran de navigation.
- Voix "robotisée"
- Zoom auto du réglage par défaut trop lointain.
- pas de d'avertisseur de dépassement de vitesse en fonction de la route. Seulement par rapport à une vitesse prés enregistrée.
- Fluidité d'affichage de la carte perfectible.
- Rotation carte dans les bifurcations/ronds-points perfectible.
- Visualisation de l'itinéraire sur la page "itinéraire" difficile, trop petit et couleurs se confondent.
- Durée calculée du trajet trop optimiste.
- PagesJaunes Inside pas encore fonctionnel alors que c'est un principaux arguments de Mio pour les Moov...
-- Pas d'importation de POI ou Radars personnels.
En résumé ce Mio Moov 200 offre, pour le moins, une navigation de base trés correcte, avec carte Europe pour un prix de 179€.
Questions, commentaires ?
Le Mio Moov 200 - Bien entouré !
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Team GpsPasSion |
Edited by - guy55 on 24 mai 2009 00:32:26
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guy55
France
4381 Posts |
Posted - 05 mai 2008 : 21:01:16
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la connexion USB avec le PC permet de lire les fichiers contenus dans le moov.
Aprés quelques investigations sur les fichiers stockés dans la mémoire du Moov 200, j'ai trouvé un fichier intéressant:
E:\Program Files\Navman\SmartST_CE\UserData\default_settings.xml
Bien sûr, avant toute modification, une sauvegarde est recommandée.
Dans ce fichier, nombre de paramètres de réglage pour le fonctionnement du logiciel.
J'en ai retenu 2 pour l'instant.
Angle d'inclinaison 3D :
<property name="display map vertical angle" value="50"></property>
en augmentant la valeur de value on gagne en profondeur.
J'ai essayé
<property name="display map vertical angle" value="60"></property>
<property name="display map vertical angle" value="70"></property>
"60" me parait un bon compromis, plus sympa que le réglage d'origine, mais bon chacun ses goûts.
Un petit défaut, une bande noire en haut de l'écran mais qui est vite/souvent recouverte par la bande info.
Paramètre de zoom auto:
J'ai fait un essai, un peu au hasard, sur les lignes:
<property name="display auto zoom level min" value="350"></property>
<property name="display auto zoom distance min" value="65"></property>
en modifiant les valeurs par :
<property name="display auto zoom level min" value="150"></property>
<property name="display auto zoom distance min" value="35"></property>
Le résultat est un niveau de zoom assez fort pour les croisements/rond-point tel que je l'espérai. Voilà qui permet d'agir sur le niveau de zoom auto pour le régler à sa convenance et faire tomber un des - de la synthèse. Des tests approfondis sont encore nécessaire pour comprendre l'effet individuel de chacune de ces 2 lignes.
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Guy 
Team GpsPasSion - Modérateur. -- Pour TOUS --> Où Commencer ?, les articles, la Charte, Carte des membres .
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gpspassion
93394 Posts |
Posted - 05 mai 2008 : 22:02:56
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Merci d'avoir partagé ces premières analyses.
Belle trouvaille ce réglage de zoom, car le zoom "trop éloigné" est un problème qui a toujours nuit au confort d'utilisation des GPS Navman. A signaler quand même la maneuvre qui s'affiche en "relief" sur la carte, c'est pas mal.
A confirmer, mais l'estimation du temps de trajet m'a parue très, très optimiste l'autre jour : 15mn de moins que TomTom, Navigon et Garmin sur un trajet de 40 minutes !
Bon résumé pour MioMore, très décevant de voir que MioConnect/Pagesjaunes Inside, le principal, pour ne pas dire le seul argument des Moov, n'est pas opérationnel ! "bientôt disponible"...
Et non, pas d'importation de POIs visiblement, j'ai branché le Navman S90 et l'option est apparue. Même bridage mesquin que sur le S30 donc... |
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Mérelle
France
13 Posts |
Posted - 06 mai 2008 : 21:36:13
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Bonjour à tous,
Je suis très intéressé par ce Topic car je viens de ma faire voler mon MIO C710 skinné qui me convenait très bien. J'ai donc acheter un autre GPS et opté pour le NAVMAN S90i. Quelle erreur! De nombreux plantages, logiciel instable, pas d'annonce du dépassement de la vitesse en fonction du type de limitation de vitesse, pas de zoom auto, antenne TMC mal placée... et j'en passe.
Je viens donc de le rendre à la FNAC, où j'avais la possibilité de le faire pendant 15 jours.
Mon choix se porte maintenant sur le MIO MOOV 370, mais j'espère que je ne rencontrerai pas les défauts inadmissibles du S90i (comme les plantages et la lenteur du logiciel).
J'ai aussi quelques questions sur le Moov 370:
-La prise TMC est elle intégrée au socle/ventouse avec le chargeur comme sur la série x20 il me semble.
-L'indicateur de vitesse et de dépassement est il opérationnel en fonction de la limitation réelle comme sur le C710?
-Le logiciel fonctionne t-il correctement et n'a t-il pas les soucis du NAVMAN série S?
-Est il aussi ergonomique que les anciens MIO C710: accès directe par une seule touche aux fonctions importantes comme le volume, le zoom ect... Pour info sur le S90i il faut cliquer 8 fois pour modifier le volume sonore?
Merci d'avance à ceux qui ont déjà touché un MIO Moov et qui pourront me répondre.
Ah oui, dernière question: Il semblerait que le Moov 370 ne soit pas encore en vente, savez vous quand et où on pourra l'acheter. |
Tomtom GO730T
V 8.010
Carte v805.1801 |
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gpspassion
93394 Posts |
Posted - 07 mai 2008 : 02:18:42
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Courant Mai, mais attention, comme tu le verras dans le topic de présentation des nouveau Mio Moov, le 370 est un S90 légèrement relooké, sans appareil photo et avec PajesJaunes Inside, donc s'il ne t'a pas convenu, tu devrais regarder ailleurs ! En tout cas si tu as des questions à son sujet reposte à la suite là-bas.
Pour en revenir au Moov 200, autres plus/moins après nouveaux tests :
+ : lors de la saisie d'une adresse il répète la lettre ou le chiffre, bien vu, ça "sécurise" la saisie
- : devoir choisir le pays à chaque nouvelle saisie d'adresse ou POI, vite lassant !
- : visualisation de l'itinéraire sur la page "itinéraire" difficile, trop petit et couleurs se confondent
Je n'avais pas eu le temps de tester les nouvelles valeurs de default_settings.xml ce sera pour demain ! |
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Mérelle
France
13 Posts |
Posted - 07 mai 2008 : 10:08:25
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Merci pour ces réponses!
A noter sur le S90 au bout de quelques jours (ou quelques recherches de POi je ne sais pas, il s'est mis par défaut en France et je n'avais plus besoin de mettre le pays à chaque fois? J'ai troucé ça bizzare. Je pense que ça doit être pareil sur les MIO Moov car l'interface semble identique. |
Tomtom GO730T
V 8.010
Carte v805.1801 |
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guy55
France
4381 Posts |
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gpspassion
93394 Posts |
Posted - 07 mai 2008 : 22:55:48
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Cobia_300_32 ? il fallait le trouver ! Effectivement ça marche impeccable, dommage qu'ils n'aient pas jugé utile de mettre les raccourcis pour le fileman, les voici, à mettre dans \Mio Device\Program Files\Unlock\Programs. J'ai mise à jour le topic Personnalisation Navman S et Mio Moov
Quelques infos techniques GPS :
1. Module GPS sur COM2/57600
2. Firmware GPS : GSW3.2.5 PPS3.3.01.06-SDK-3EP1.00
3. Le fichier ephdata.clm contient très probablement les éphémérides auto-générées par SiRFinstantFixII, l'application qui les calcule doit être dans \windows, mais pas encore localisée.
SKINS : Sinon testé les modifications du xml sur la route aujourd'hui, c'est pas mal, la vue 3D est peut-être un peu écrasée, faute au rendu du curseur surtout et l'autozoom est nettement plus précis, peut-être trop pour la puissance du processeur qui rafraîchi l'écran avec un peu de retard, mais peut-être pareil avec le réglage par défaut.
Tu peux ajouter les nouveaux les +/- au premier message ? Ok maintenant pour le choix du pays, il fallait surement rentrer X adresses, pas très intuitif quand même. |
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guy55
France
4381 Posts |
Posted - 10 mai 2008 : 20:56:12
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Oui, le rafraichissement de l'écran, même en standard est perfectible. c'est ce que j'ai signalé avec la mention : Rotation carte dans les bifurcations/ronds-points perfectible.
Pour le zoom auto, je l'ai positionné
<property name="display auto zoom level min" value="100"></property>
sans modifier la ligne
<property name="display auto zoom distance min" value="65"></property>
Il zoom plus fort et dans les grands rond-point la rotation de carte et la synchro d'affichage est finalement bien meilleure, je trouve, même si il reste parfois un léger retard, on se voit se déplacer à l'intérieur du rond point.
A mon gout, je souhaiterais qu'il zoom un peu plus tôt. Je vais donc essayer de jouer avec les autres paramètres.
Sinon d'autres infos:
Navigation sur autoroute:
- Annonce vocale 'vous entrez dans la zone de péage'
- Tous les 10 km, rappel de la distance restante et de la prochaine manœuvre.
- Annonce du no de sortie de l'autoroute.
Les options accessibles depuis l'écran de navigation:
Infos générales :
Accessible par un appui sur l’icône en bas à droite de l’écran de navigation.
- Son
- GPS
- info boussole directionnelle
- niveau batterie
Basculement écran carte :
Accessible depuis l’icône transparent en bas à droite (^).
- Affichage carte 3D
- Affichage carte 2D
- Affichage carte de l’itinéraire
- Affichage 2cran itinéraire instruction par instruction.
Ordinateur de bord :
Accessible par un appui prolongé sur l’icône en haut à droite de l’écran de navigation.
2 écrans 1 pour le trajet actuel, 1 pour le général (tous trajets depuis la dernière réinitialisation)
- Distance
Vitesse moyenne
Vitesse max.
Durée
Durée stationnaire
Un essai sur mon dernier trajet me laisse penser que les informations sont cohérentes.
Info itinéraire :
Accessible par un appui bref sur l’icône en haut à droite de l’écran de navigation.
- DR=Distance Restante
- TR= Temps Restant.
- vitesse instantanée
- HAE=Heure d’Arrivée Estimée.
- Heure actuelle
Je viens de réaliser un parcours ville/campagne/autoroute de plus de 800 Kms avec le Moov 200 comme seul outil de navigation. En fait, je reste plutôt satisfait du Moov 200. Les options courantes sont facilement accessibles depuis l'écran de navigation. Les instructions sont vocales sont claires. Reste le son de la voix qui gagnerait a être amélioré. On a un là logiciel de navigation qui s'avère pratique pour une navigation de base.
Pour les radars, j'ai enfin constaté des alertes sur les radars fixes. J'ai aussi constaté 2 radars fixes manquants dont un qui existe au moins depuis un an. D'autre part les alertes ne se déclanchent pas toujours, mais à ce qu'il me semble, seulement lorsque la vitesse est proche ou supérieure à la limite pour le radar.
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Guy
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gpspassion
93394 Posts |
Posted - 11 mai 2008 : 17:10:15
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Oui je crois qu'il y avait des critères de déclenchement sur les Navman aussi, dommage pour les radars manquants et pas moyen d'en rajouter...bridage quand tu nous tiens, j'espérais qu'il avait disparu en même temps que Navman !
Tu n'as pas été géné par les estimations de temps de trajet trop optimistes sur ces longs trajets ? Elle saute aux yeux avec pluiseurs systèmes en parallèle, encore 10 minutes hier sur un trajet de 40 minutes, vraiment gênant et d'autant plus curieux qu'après vérification le Navman S90i n'avait pas ce problème - Peut-être dû aux nouvelles cartes TelAtlas...
Je vais essayer tes nouveaux réglages de zoom, dans mon message précédent j'indiquais que le retard "naturel" était encore plus gênant pas qu'il était apparu avec le réglage.
Etonnant ce message "zone radar", pas eu de mon coté, ça correspond à l'arrivée près d'un péage ou d'une section à péage ?
Une astuce vue dans les forums ENG, pour chercher un POI, appui long sur l'écran, recherche CI et là on peut faire une recherche toutes catégories confondues.
Autre astuce, pour taper un nom composé comme "Nogent sur Marne", il suffit de taper "No s ma" presque aussi effiace que le "fuzzy search" de Route 66 ! |
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guy55
France
4381 Posts |
Posted - 11 mai 2008 : 18:05:09
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quote:
Tu n'as pas été géné par les estimations de temps de trajet trop optimistes sur ces longs trajets ?
En fait, comme s'était vacance, je n'ai pas été trés attentif à la durée du trajet. :) Je vais faire des mesures sur les prochains trajets à l'occasion d'un peu de tourisme local au programme de demain.
Edit:
Observation des temps proposés par raport au temps réalisés en conduite règlementaire:
Aprés un parcours de 120 km en 3 parties, je dirais que aussi que la durée estimée calculée du trajet est optimiste d'environs 4 minutes pour 50 km. Je pense que le temps est calculé sur une vitesse optimale et non pas sur une vitesse usuelle.
quote:
Une astuce vue dans les forums ENG, pour chercher un POI, appui long sur l'écran, recherche CI et là on peut faire une recherche toutes catégories confondues.
Oui, vu. j'ai oublié d'en parler.
En fait un appui long sur la carte donne accés à un menu contextuel
- Se rendre à (le point sur la carte)
- Afficher les détail (du point que l'on a pointé sur la carte) et accés à l'écran 'aperçu destination' avec possibilité d'ajouter le point à l'itinéraire, ou de l'enregistrer en favori
- CI le plus proche
- zone à éviter
- ajouter au trajet
- Itinéraire. qui donne accés à un sous menu contextuel:
° point de départ
° simuler
° sauter étape
° afficher le résumé
° déviation
Ce jour, j'ai expérimenté le trajet à étape. Il s'agit d'un principe de "passer par" dans l'ordre que l'on a saisi.
Si on passe sur le point étape c'est OK il continu bien sur la prochaine étape.
Si on ne passe pas précisément sur le point étape, il faut faire "sauter étape" depuis le menu contextuel "itinéraire", sinon il tente de nous ramener sur le point étape.
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Guy
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Edited by - guy55 on 12 mai 2008 19:50:48 |
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fedos
2 Posts |
Posted - 12 mai 2008 : 09:23:17
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Je suis très intéressé par le Mio Moov 370.
Cependant je me pose des questions sur une fonctionnalité manquante.
La gestion des limites de vitesse automatique en fonction de la route.
Est-ce que vous pensez qu'il serait possible de la rajouter en modifiant des fichiers de configuration ou autres...
Est-ce que vous pensez qu'une mise à jour future du logiciel pourrais implémenter cette fonctionnalité.
Ce qui est étrange c'est que c'est disponible sur tous les anciens modèles alors pourquoi ne pas l'avoir conservée.
Merci d'avance pour vos réponses |
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guy55
France
4381 Posts |
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guy55
France
4381 Posts |
Posted - 12 mai 2008 : 22:42:30
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Bon, dans la saisie d'adresse je n'arrivais pas a obtenir le pays France par defaut, malgrés une cinquantaine d'adresses saisies.
En fait aprés plusieurs essais, j'ai constaté qu'il suffit d'un appui LONG (3 ou 4 secondes) sur le pays pour que celui-ci soit proposé comme pays par défaut dans les saisies d'adresses suivantes. Astucieux mais fallait le savoir. |
Guy
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gpspassion
93394 Posts |
Posted - 13 mai 2008 : 00:38:40
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Ah oui, bien vu, j'avais dû le faire sans m'en rendre compte et j'étais revenu au choix France après un Reset...
A propos de Reset, il est de plus en plus souvent nécessaire sur mon Moov 200 de test pour qu'il fasse une recherche satellite, peut-être un rapport avec la personnalisation, je vais la supprimer n'en ayant plus l'usage depuis que j'ai regardé le firmware GPS ;-) |
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fedos
2 Posts |
Posted - 13 mai 2008 : 09:27:00
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J'ai à nouveau d'autres questions.
Est-ce que les Mio moov permettent de lire les MP3 ?
Est-ce qu'ils disposent d'une sortie casque afin de ne pas déranger les autres occupants de la voiture ?
Merci |
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[TOPIC] MIO Moov 200 - EN TEST
