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acapulco
212 Posts |
 Posted - 27 janv. 2009 : 16:53:23
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bonjour geoandjo
ta batterie est peut être hs , verifie l'autonomie sans le cordon allume cigare écran allumé
en veille le chicago tiens bien la charge en principe.
edit: un essai a faire également , retire la carte sd , fait un soft reset , une fois qu'il t'indique d'inserer la carte, remet-le en veille , verifie si il bloque toujours.
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Garmin Nuvi 1440 Europe + Takara GP30 Europe |
Edited by - acapulco on 28 janv. 2009 11:16:43 |
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geoandjo
France
79 Posts |
Posted - 28 janv. 2009 : 19:51:43
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Bonsoir
La batterie est bonne
J'allume, puis toujours calibrage de l'écran et ensuite il se met en route normalement
y a un hic
a tous les bons
merci |
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acapulco
212 Posts |
Posted - 28 janv. 2009 : 20:18:11
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@ geoandjo
il faut un bref appui pour le rallume , je dis ça car sur les tomtom par exemple c'est un appui long
sinon la , je ne vois pas , as tu essaye de contacter la hotline ?
bon courage |
Garmin Nuvi 1440 Europe + Takara GP30 Europe |
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ricouyou
France
132 Posts |
Posted - 28 janv. 2009 : 20:34:14
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si t'as besoin de rien tu peux appeller la Hot line ! :-D
C'est pas vraiment le point fort chez R66.... domage avec un produit aussi prometeur. |
chigaco 8000 débridé
version 7.0.3395 NAVTEQ Q2/2006 Europe sur carte SD 2Go
et une version 7.0.3551
NAVTEQ Q2/2007 Europe sur carte SD 4 GO
1 carte SD 2 Go pour application multimedia |
Edited by - ricouyou on 28 janv. 2009 20:35:25 |
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geoandjo
France
79 Posts |
Posted - 29 janv. 2009 : 11:41:21
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Bonjour
effectivement avec un appui bref, il n'y a plus de problème
Qu'avec mon tomtom il faut un appui long
je vais réinstaller la version 3551
Merci à tous les spécialistes
Avec la carte QU2 2007, toujours des problèmes et vous?
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geoandjo
France
79 Posts |
Posted - 29 janv. 2009 : 14:41:34
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rebonjour
y a t-il un programme pour sécurité l'ouverture de mon gps route 66 8000
et comment l'installer
*** [EDIT MODERATEUR] Une astuce, plutôt que de poster plusieurs messages à la suite qui consomment de la bande passante, ralentissent le site et génèrent des dizaines de notifications inutiles, édites ton message précédent en cliquant sur  . ***
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Edited by - cedric67 on 29 janv. 2009 14:55:03 |
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acapulco
212 Posts |
Posted - 29 janv. 2009 : 15:08:02
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oui , il existe powerup , que tu trouve a cette adresse :
http://www.airisgps.fr/index.php?wiki=AppPowerUp
sur la sd ça marche pas terrible ,il faut le placer de préference dans l'un des dossiers du gps:
my documents , ou program files
le parametre d'extinction superieur a 5 secondes minimum.
pour l'installer il faut l'accès à la barre des taches , un appui long après un soft reset , mais sur le bouton du bas , puis un copier coller du fichier powerup.exe de la sd (storage card) vers un des dossiers cité plus haut , double cliquer dessus , il faudra le remettre après chaque hard reset.
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Garmin Nuvi 1440 Europe + Takara GP30 Europe |
Edited by - acapulco on 29 janv. 2009 15:09:33 |
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Le Givrandais
France
1426 Posts |
Posted - 03 févr. 2009 : 11:40:20
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@ tous les techniciens spécialistes des ondes radio,
Voila, j'ai mon Chicago 7000 depuis presque 2 ans : très satisfait.
Sauf que depuis un an j'ai des problèmes avec ma voiture : une Mégane 2 DCI avec pare-brise athermique.
Ce problème se manifeste par des a-coups moteur à 2200 tr/mn. J'ai tout d'abord pensé à un problème moteur. J'ai fait faire pas mal d'intervention (vanne EGR, potentiomètre d'accélérateur), mais rien n'y fait. Puis ayant des doutes, cela fait un mois que je roule SANS Gps : et PLUS de défaut ! Plus d'a-coups !
Cela semble donc provenir des émissions d'ondes radio qui perturberaient le calculateur. Ces ondes seraient "reflétées" par le pare brise athermique vers le calculateur et le perturberait.
Deux solutions possible : changer le pare-brise (pourquoi pas ? ) ou utiliser une antenne extérieure. Je n'en connais pas chez Route66. Quelqu'un connaitrait-il une antenne extérieure compatible avec la Gamme Chicago ?
Si oui, je suis preneur. Merci d'avance. |
TomTom XL2 IQ Route V.9.510 - France V.910.4892 - TTH V.2.9.5.3093 - Radars V+2013c. |
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_sylvain_
8 Posts |
Posted - 03 févr. 2009 : 16:44:22
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| De quelles ondes radios parles-tu? Le chicago n'est pas bluetooth, donc logiquement il ne doit rien émettre, et je vois pas trop pourquoi le calculateur de la voiture recevrais plus d'onde quand le gps est là. Apres le PND peut pourquoi pas emettre un bruit electromagnétique, mais de la à perturber le calculateur, je pense que ca doit etre un minimum isolé!? |
Edited by - _sylvain_ on 03 févr. 2009 16:45:16 |
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acapulco
212 Posts |
Posted - 03 févr. 2009 : 17:44:59
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@givrandais
l'antenne externe ne resoudra pas le problème a mon avis , car elle s'additionne avec l'antenne interne du gps sans la couper , sinon tu peut en trouver sur ebay , le type de la fiche est MMCX ,cela ne proviendrait t 'il pas du chargeur l'allume cigare ? sur batterie du gps même constat ?
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Garmin Nuvi 1440 Europe + Takara GP30 Europe |
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Gaby56
France
407 Posts |
Posted - 03 févr. 2009 : 18:26:53
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| As tu essayé d'utiliser le GPS posé côté conducteur à gauche au lieu de la position médiane que l'on utilise en préférence ? |
Garmin 760 : NT 2013-41 - V 5.40
Garmin 1490 : NT 2013-41 - V 6.20 |
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Le Givrandais
France
1426 Posts |
Posted - 04 févr. 2009 : 09:38:46
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@ sylvain,
Je ne suis pas spécialiste, mais je me dis que pour se raccorder aux satellites, le Gps émet bien quelque-chose ou tout simplement émettrait des parasites en fonctionnant. J'en ai parlé hier avec mon concessionnaire, et il serait d'accord avec moi : les pares brises athermique "bloquent" la moitié des émissions du Gps et les renvoie dans l'habitacle, ce qui perturberait le calculateur. Et à l'extérieur, le pare brise fait pareil avec le signal reçus des satellites. D'ailleurs il parait que ces pare-brises ne sont plus montés sur voiture neuve. Trop de problèmes !!! Pour la réception des satellites, certains avaient même une "fenêtre" dans la zone "bleue" pour laisser passer les ondes.
Une autre coïncidence bizarre : j'ai des a-coups depuis que j'ai changé mon pare brise le 28/11/2007, et mon premier a-coup est arrivé le 26/12/2007.Ils ont du monter un athermique à la place d'un normal.
@ acapulco,
Effectivement si l'antenne externe ne coupe pas l'antenne interne, cela ne change rien.
Mais ton idée de tester avec un autre chargeur allume-cigare est bonne : je peux toujours essayer. Sans chargeur c'est difficile, car le défaut est aléatoire et impossible à reproduire à la demande. Je peux donc décharger le Gps sans avoir eu le défaut. Il m'arrive de l'avoir 3 fois sur 30 kms et d'autre fois jamais sur 500. Alors ...
@ gaby56,
Non, pour l'instant je n'ai pas eu le temps de faire des essais, mais cela m'a été suggéré par le concessionnaire : même sur la vitre latérale pour éviter la zone athermique.
Bref, je ne sais plus trop quoi faire, mais j'ai plein d'essai à faire !!!
A suivre ... |
Edited by - Le Givrandais on 06 févr. 2009 09:44:56 |
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gpspassion
93389 Posts |
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_sylvain_
8 Posts |
Posted - 04 févr. 2009 : 11:47:09
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Un GPS, dans la majorité des cas (dont le Chicago), est un périphérique "passif", il reçoit uniquement, il n'émet rien. Tu reçois constamment les informations émises par les satellites de positionnement, GPS ou non, de la même manière que tu reçoit la radio FM ou la TV (même si ces ondes sont émises depuis la terre et non un satellite). Pareil pour les paraboles de télé, elles servent juste à recevoir les signaux satellites, toutes les chaines sont émises en même temps, que quelqu'un les regardent ou non.
Autant les telecoms sont mon domaine, autant la physique non. La spécificité du pare brise athermique est de limité l'impact du soleil sur la température de la voiture, je ne sais pas exactement ce qui est réfléchit mais ca doit être des ondes, uv et infrarouges je crois. Les ondes émises par les satellites sont elles aussi réfléchies en partie, donc si le GPS n'a pas une sensibilité suffisante, le pare-brise athermique peut être "fatal" au GPS. La zone prévue dans les pare-brises est surtout utilisée pour les périphériques tels que boitiers de télé-péages, qui doivent communiquer dans les 2 sens (du péage vers le boitier dans la voiture et inversement), et qui ont une puissance très limitée afin de garantir la meilleur autonomie. Concernant les GPS, la majorité utilisent des puces GPS suffisamment sensibles (Sirf3 par exemple) pour fonctionner malgré la présence de tel pare-brise.
Donc il y a une perturbation avec le pare-brise athermique, ça je ne le remet pas en question, mais ton gps n'émet rien, donc ce n'est pas sa présence qui peut perturber le calculateur en envoyant des signaux qui seraient réfléchis par le pare-brise. Concernant le "bruit" électromagnétique créé par le GPS, cela me semble improbable qu'il perturbe le calculateur de la voiture. Je ne suis pas un expert automobile, mais je pense que les organes vitaux de la voiture, dont les différents calculateurs..., sont un minimum conçu pour résister aux perturbations électroniques, sinon passer à côté d'une antenne relai GSM ou d'une ligne très haute tension aurait plus d'impact sur la voiture que le fonctionnement du GPS et seraient très dangereux! |
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neno59
18 Posts |
Posted - 04 févr. 2009 : 18:45:05
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@ Le Givrandais
Le récepteur FM de la partie TMC comporte des oscillateurs qui peuvent rayonner et interférer avec des éléments extérieurs au GPS. Le rayonnement peut se produire directement à travers le boitier et également par l'antenne.
Un premier test possible consiste à débrancher l'antenne (pas de TMC provisoirement).
Un autre, fixer une feuille d'aluminium, avec de la bande adhésive, sur la face arrière du GPS pour créer un blindage très sommaire. |
Chicago 6000 non débridé Version 7.0.3551 q2/2007
110 85 80 65 47 40 10 3 3 3 5 5 100 80 |
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