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xania
France
14237 Posts |
 Posted - 24 déc. 2007 : 12:21:49
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La nouvelle version de Gopal équipe les Medion E4225, les Medion 96440 vendus par ALDI ainsi que les Medion P4420 que l'on ne trouve pour l'instant qu'en Allemagne. Outre le E4225 la gamme Medion France comporte les modèles E3115, E3215, E3415, E4125 et P4425 dont on trouvera les caractéristiques détaillées dans le tableau ci-dessous.
Test Gopal V4 PE
Index
Interface soignée
Saisie d'une destination
Saisie d'une adresse
Naviguer vers un point géographique
Naviguer vers un POI
Itinéraires
Gestion des itinéraires
Calcul des itinéraires
Feuille de route
Mode simulation
En route !
Carte 3D dynamique
Bloquer une route
Boussole
Info voyage
Trafic info
Alertes radars
Réglages
Conclusion
En attendant la sortie des différents modèles de la gamme Medion l'essai de Gopal 4 PE a été effectué sur PNA470. GoPal 4 nous est livré avec une nouvelle interface très chic tout de noir vétue et qui a été complètement repensée. La cartographie très récente (2007/Q2) est signée Navteq.
Interface soignée
C'est à marche forcée que Medion sort de nouvelles versions de son navigateur Gopal, déjà 4 versions en moins de deux années. Et quelle progression ! jamais une nouvelle mouture n'aura compris autant de nouveautés.
Tout d'abord l'interface complètement relookée apparaît dans sa belle livrée noire, la disposition des menus et options a été complètement revue. Exit aussi les couleurs bariolées qui caractérisaient les cartes des versions précédentes, Medion rejoint Navigon dans les nuances de gris et de pastels. Dommage que le lancement de l'application soit si long, près de 40 secondes sur mon PNA470 de test avec Samsung/ SiRFstarIII et 55 secondes sur le P4425 avec Centrality Atlas III à 400Mhz. Néanmoins une mise à jour 4.1 est déjà annoncée pour janvier avec réduction du temps de lancement à 11 secondes sur P4410 (PNA470) et 15 secondes sur P4425.
Saisie d'une adresse
Gopal affiche en haut les dernières destinations saisies qu'il est bien sûr possible de rappeler. Il est possible de lancer la navigation vers une adresse déjà enregistrée dans les favoris. Pour créer un itinéraire à étapes on choisira le bouton "Modifier l'itinéraire", sinon on choisira le bouton "Entrer nouvelle destination".
L'entrée d'une adresse s'effectue classiquement par le choix du pays, la saisie du code postal ou du nom de la ville, la saisie d'un nom de rue et l'indication du no de la rue. La saisie de ce dernier a été améliorée car le clavier prédictif est aussi actif sur la saisie des numéros de rue, on voit donc ceux qui sont connus du système. Il est aussi possible d'indiquer un croisement avec une autre rue.
Gopal utilise désormais un clavier prédictif où seules les lettres possibles restent affichées. L'utilisateur peut choisir dans les réglages un clavier AZERTY, QWERTY ou alphabétique.
Belle innovation que d'afficher systématiquement l'aperçu de la carte avec la destination saisie ! Simple mais efficace. Il est possible d'afficher la carte en plein écran en faisant une tap sur l'aperçu.
Naviguer vers un point géographique
Autre nouveauté, il est désormais possible de lancer la navigation vers un lieu dont on connaît les coordonnées géographiques. La saisie des latitude et longitude peut s'effectuer en degrés décimaux (on peut saisir le point ou la virgule comme marque décimale) ou en degrés, minutes et secondes décimales.
Naviguer vers un POI
Il est bien sûr possible de lancer la navigation vers un POI (Dest. spéc.). Les POI sont rangés dans de nombreuses catégories mais la recherche n'est possible que sur la vingtaine de catégories principales. L'utilisateur peut rechercher une catégorie de POI ou l'ensemble des POI dans une localité particulière, à proximité de sa position, au lieu de destination et grande nouveauté le long de son parcours.
Notons l'apparition des distributeurs de billets, catégorie quand même très utile et qui était absente jusque là.
Gestion des itinéraires
La gestion des itinéraires à étapes à été largement revue. Il est désormais possible de calculer des itinéraires comportant 9 étapes plus le point de départ. La fonction d'optimisation est toujours disponible. Grande nouveauté il est désormais possible d'enregistrer des itinéraires afin de les rappeler ultérieurement.
Calcul des itinéraires
Pas de changement du côté des options de routes, au choix: itinéraire le plus rapide, le plus court et le plus économique. Le calcul des itinéraires est aussi véloce qu'avec la version précédente, 10 secondes à peine pour calculer un Paris-Menton de 978 km.
Pas de changement non plus côté type de véhicule: automobile, piétons, vélo et moto.
Les calculs d'itinéraires utilisés habituellement pour mes tests n'ont pas montrés de problèmes particuliers et les itinéraires obtenus sont cohérents.
L'aperçu de l'itinéraire s'obtient en appuyant sur M, Informations itinéraire, Aller à, Aperçu. Gageons qu'avec une petite modification de skin ou pourra rendre accessible l'aperçu en un seul clic ;-)
Information/ Itinéraire
Depuis cette fenêtre il est possible d'afficher la feuille de route ou bien de lancer le mode simulation.
Feuille de route
Mode simulation
En route !
L'interface de navigation a été complètement revu, outre le look certaines commandes sont désormais accessibles directement comme le réglage du volume ou le choix du mode d'affichage (3d, 2d au Nord, 2d dans le sens de la marche). Les couleurs criardes des versions précédentes ont été remplacées par des couleurs plus neutres.
Le bandeau inférieure affiche la vitesse actuelle, la vitesse moyenne, l'heure d'arrivée, la distance restante ainsi que la durée restante. Ne manque plus que l'altitude pour être complet.
Le bandeau supérieure affiche la rue actuelle ou en cas de prochaine manoeuvre la rue à prendre, la distance à la prochaine manoeuvre. A droite sont affichés les statuts du TMC, de la batterie et de la réception gps. L'icône TMC permet d'afficher la fenêtre d'état de l'info trafic, l'icône gps permet d'afficher la fenêtre boussole.
Le curseur de navigation a une forme 2d même en mode de navigation 3d, certains pourront trouver qu'il masque un peu la perspective.
Grande nouveauté, l'utilisateur peut choisir entre le plein écran ou un écran splité dans lequel apparaissent l'icône de la prochaine manoeuvre, une barre d'avancement et deux raccourcis pour afficher soit les stations services présentes sur le parcours, soit l'ensemble des POI présents sur la route.
Avec ou sans écran splité ..
Autre grande nouveauté, le zoom automatique est enfin réglable. C'était un point faible des versions antérieures de Gopal où le niveau de zoom automatique était beaucoup trop large. Maintenant chacun pourra régler le niveau de l'autozoom suivant sa convenance à proche, moyen ou lointain.
Zoom auto proche, moyen ou lointain ..
Je n'ai pas observé de retard d'affichage en navigation, c'est un élément de confort appréciable et le point faible de certains appareils.
Une fonction présente dans la version 3 semble avoir disparue et c'est fort dommage, il n'est en effet plus possible d'enregistrer une position gps. Espérons que la fonction existe et qu'il s'agit juste d'ajouter un bouton au skin ;-)
Le guidage vocal est de bonne qualité, la voix n'a pas changée et le text-to-speech (énoncé des rues) est toujours là. Néanmoins il semble que le niveau sonore soit plus faible qu'avec la version 3.
GoPal 4 en version PE dispose des limites de vitesse avec alertes vocales et des assistants de voies.
L'icône situé en bas à droite permet d'afficher le menu rapide qui est entièrement configurable par l'utilisateur.
Carte 3D dynamique
Que ce soit en 2d ou 3d il est possible de faire une tap sur l'écran hors ou en mode navigation. Ainsi Gopal affichera suivant le cas, le nom de la rue, celui du POI voire les coordonnées géographiques du point correspondant. Idem sur un icône de trafic info.
Il est possible de lancer la navigation vers ce lieu ainsi sélectionné depuis la carte.
Bloquer une route
La fonction "Bloquer une route" permet en cas de bouchons ou d'incidents de bloquer l'utilisation d'un axe routier sur une certaine distance : 100m, 500m, 1km, etc ..
Boussole
Info voyage
Trafic info
L'info trafic est ici du type Premium et assuré par la société V-Trafic. La recherche automatique de stations semble moins problématique que sur la version précédente. La liste des évènements est triée par ordre alphabétique, il est possible d'afficher les évènements sur la carte. Il y a un petit bug d'affichage avec les caractères %s qui apparaissent sur certains évènements.
En cours de navigation GoPal affiche les événements sur la carte, prévient l'utilisateur avec des alertes vocales si un évènement survient et recalcul l'itinéraire en automatique ou à la demande suivant le réglage choisi.
La seule nouveauté que j'ai pu déceler c'est la coloration de l'axe concerné par une perturbation sur la carte, un peu à la manière de Navigon.
Et un autre petit bug ;-)
Mais le contournement est bien proposé, ouf !
Alertes radars
Il n'est toujours pas possible d'importer ses propres POI directement dans Gopal. Pour cela il faut utiliser Poi-Warner 3 dont il existe une version spécifique à Gopal 4. Celui-ci permet un réglage fin des alertes sonores et visuelles des radars, la gestion de POI supplémentaires et grande nouveauté l'affichage des POI fonctionne aussi en mode 3D. En outre Poi-Warner permet d'enregistrer une position gps.
Petite nouveauté, on note, en complément de la barre d'approche de Poi-Warner, l'apparition d'une petite barre de progression horizontale. Ainsi l'utilisateur pourra désactiver si besoin la barre d'approche de Poi-Warner.
Poi-Warner est capable d'utiliser le text-to-speech de GoPal pour les alertes vocales. Il est ainsi possible d'entrer n'importe quel texte dans le champ de paramétrage des alertes sonores et Poi-Warner énoncera à haute voix ce texte. Qui plus est les variables %OVNAME% (lit le nom de la catégorie du POI), %POITEXT% (lit le nom du POI) et %SPEEDLIMIT% (lit la limitation de vitesse) permettent de complèter ce message vocale. Ainsi on pourra paramétrer les messages vocaux du style "Attention ralentir, vitesse limitée à 50" ou "Attention, on arrive bientôt à la maison de tante Marta" !
Dernière innovation de cette nouvelle mouture de Poi-Warner, et qui prouve sa parfaite intégration à GoPal, il est désormais possible d'affecter un bouton du GPS à l'enregistrement de la position actuelle, un must pour les prospecteurs de radars et de POI en tous genres ;-)
Notons enfin que les membres du club GpsPassion disposeront très bientôt d'une installation automatique personnalisée.
Réglages
Conclusion
Cette nouvelle version de GoPal apporte encore son lot d'améliorations : interface soignée plus pratique, clavier AZERTY prédictif, la navigation avec des coordonnées, une meilleure gestion des itinéraires (10 étapes, possibilité de sauvegarde), l'écran de navigation splité, la recherche des POI sur le parcours, un zoom auto réglable. L'info-trafic de type premium semble disposer d'une recherche de stations plus performante, des tests complémentaires doivent être menés pour juger de l'efficacité du traitement de l'info trafic.
Comme aucun logiciel n'est parfait, nous regrettons un temps de démarrage trop long, l'impossibilité d'enregistrer une position et l'absence de gestion internes des POIS supplémentaires confiés à un logiciel externe (POI Warner). Ces petits inconvenients ne doivent pas faire oublier l'essentiel: une recherche d'adresse optimale, des calculs d'itinéraires rapides et cohérents, un guidage visuel et vocal (avec text-to-speech) sans faille et un florilège de fonctions qui alliées à une cartographie récente signée Navteq devraient satisfaire la majorité des utilisateurs (mode simulation, blocage de routes, enregistrement des tracés, mode jour/ nuit automatique, etc..). |
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gpspassion
93389 Posts |
Posted - 24 déc. 2007 : 12:29:07
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Merci pour ce test complet alors que la v4 est "dans les bacs" depuis quelques jours en France seulement ;-)
Quelques commentaires de mon côté après utilisation sur le PNA465 et P4425 :
1. Le curseur de navigation "2D" gêne la vue en perspective je trouve, vivement les skins ;-)
2. Pas mieux que GoPal v3 pour la recherche TMC, sur Paris il faut que je bloque le 87.8 pour qu'il se cale et à chaque redémarage il repasse sur le 87.5...
3. En dehors du problème du lancement, je le trouve un peu lent même sur le PNA465, en affichage (met 1/2 secondes à prendre le virage sur la carte) et changements de menus
4. Pour le TMC, il y a un panneau qui s'affiche sur la carte, très pratique ->  qui amène sur cette vue-là
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alexandreriggs
France
54 Posts |
Posted - 24 déc. 2007 : 16:01:12
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avez-vous pu essayer les fonctions bluetooth des appareils et du logiciel ?
Ce qui m'interesserait de savoir c'est l'importation des contacts, soit directement du téléphone portable, soit pas Outllok (encore mieux)
Est-ce que la navigation s'interrompt complètemet (changement d'écran) ou uniquemet le son (mieux !)
Quels sont les appareils qui seraient compatibles avec les versions complètes de GOPAL 4, en dehors des MEDION ?
A+ Alexandre |
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Mata
France
1 Posts |
Posted - 24 déc. 2007 : 16:34:12
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Bonjour,
est il possible d'installer cette version sur un pna 210T ?
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xania
France
14237 Posts |
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jiken
573 Posts |
Posted - 24 déc. 2007 : 17:39:42
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Bravo xania et merci pour ton test.
Vivement l'arrivée en France du P4425.
Dommage que le niveau sonore de Gopal V4 soit plus faible. |
Club GpsPasSion
Navigon 8110/8310 VM * TOMTOM XXL * TOMTOM ONE V1 * MEDION GOPAL 470T * IPHONE 3 GS 32go* |
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dvr55
14 Posts |
Posted - 24 déc. 2007 : 18:37:43
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bonsoir!
Encore merci pour ce test Xania
terrible cette version 4.0 , du pain sur la planche de Xania pour une nouvelle skin encore plus parfaite !!
Si je ne m'abuse cette version fonctionne sur le PNA 470T , quid de la protection code PIN/biometrique ??
dans l'attente de cette superbe version 4.0 en vente ...
bon reveillon a tous !!
DVR |
470T Gopal 3.0 PE R23
xaniagopal3V3skin
toujours pas de poiwarner !! |
Edited by - dvr55 on 24 déc. 2007 18:39:34 |
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introid
France
209 Posts |
Posted - 24 déc. 2007 : 20:36:35
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| Bonjour, est-ce que GoPal V4 peut etre installer sur d'autres GPS type Mio par exemple? Merci |
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peu607
111 Posts |
Posted - 24 déc. 2007 : 23:43:07
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merci xania pour cet essairapde en cette periode chargee
@ gpspassion
que donne le transmetteur fm du 4425??
bonnes fetes a tous |
medion 4410 PE 3 cradle+telecommande - xania skin |
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gpspassion
93389 Posts |
Posted - 25 déc. 2007 : 02:22:45
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@introid - voir réponse précédente de xania à ce sujet, nous ne reviendrons pas dessus...
@dvr55 - sur le 465 pas de PIN au démmarrage, en tout cas par défaut.
Pour le transmetteur FM pas testé, honnêment vu leur fonctionnement médiocre en général (garmin, TomTom, etc...)je ne me "dérange" plus.
Un trajet Paris->Lyon avec GoPal 4 aujourd'hui, rien à redire, guidage efficace, temps de trajet estimé réaliste, agréable d'avoir la vitesse moyenne en permanence à l'écran, vue correcte et informative, même si elle n'est pas au niveau de TomTom v7 ou iGo v8 en fluidité, plus proche de celle de Garmin finalement. Ca va beaucoup mieux avec l'icone voiture 3D de Xania par rapport au cureur "plat". Un point négatif, pas vu d'infos altitude, même dans l'écran "boussole".
Autre problème, pas l'impression que l'alerte de survitesse de POI-Warner fonctionne correctement (c'est mon réglage pour les RMs), pas nouveau d'ailleurs, de mémoire c'était pareil avec la v3.
Toujours les mêmes problèmes pour accrocher le TMC en auto, il faut vraiment forcer manuellement, en tout cas sur le PNA465, curieux qu'ils n'arrivent pas à régler ce problème. |
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notar
125 Posts |
Posted - 25 déc. 2007 : 11:03:07
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| Bonjour à tous et bonnes fêtes de fin d'année. Comme toujours excellent test sur cette version de gopal. Une question à propos de l'obtention des satellites à froid. Qu'en est-il de la rapidité du fix ? Est-ce que le centrality atlas se comporte comme le sirf star III ? merci pour les réponses Notar |
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gpspassion
93389 Posts |
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notar
125 Posts |
Posted - 25 déc. 2007 : 19:59:04
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| Merci bien Notar |
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xania
France
14237 Posts |
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jiken
573 Posts |
Posted - 25 déc. 2007 : 20:25:44
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| Ok, merci, cela me rassure. |
Club GpsPasSion
Navigon 8110/8310 VM * TOMTOM XXL * TOMTOM ONE V1 * MEDION GOPAL 470T * IPHONE 3 GS 32go* |
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alexandreriggs
France
54 Posts |
Posted - 26 déc. 2007 : 19:03:04
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Bonsoir
j'aimerais en savoir un peu plus sur le logiciel :
- quelle est la fluidité moyenne ? Est-ce qu'il saccade beaucoup, particulièrement aux abords des changements de direction, ou est-il dans la moyenne des concurents ? (je suppose qu'il ne peut être à ce niveau comparé à Igo/miomap...)
- sur quelle configuration le logiciel peut-il être installé ?
- est-il déjà en vente sur le net et sur quel site ?
- faut-il attendre les PNA complets de Medion pour avoir un produit homogène ?
A+
Alexandre |
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[TOPIC] Medion GoPal 4 PE - Testé !
