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 [TOPIC] Acer P710/P730 avec CoPilot v7 - En Test
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gpspassion

93389 Posts

Posted - 08 nov. 2007 :  17:57:42  Show Profile  Visit gpspassion's Homepage  Reply with Quote
TOPIC - ACER P710/P730 AVEC COPILOT V7



Le Acer P710 est le GPS deuxième génération d'Acer avec le logiciel CoPilot, série "P", après les P610/630 début 2007. Acer a également une série "D", comme Destinator, le D100 de l'été 2005, le D150 de 2006 et le D200 de 2007. Nouveauté importante par rapport au P600 qui s'appuyait sur CoPilot v6, le P710 est équipé de la v7. Le changement est notable car comme pour la version PDA (voir news) le moteur graphique a été entièrement revu pour un confort d'utilisation nettement amélioré. Le P710 est la version de base, le P730 ajoutant un module TMC avec accès au service Premium de v-trafic (diffusé sur réseau France Inter)

J'ai pu disposer d'un modèle de test du P710 pendant deux jours, un peu court pour se faire une opinion complète, mais l'essentiel est là et j'espère pourvoir faire refaire des tests plus poussés (notamment TMC dont ce modèle n'était pas équipé et importation de POIs) par la suite.

    LE P710 EN COMMENTAIRES
  • NOUVELLE PLATEFORME MATERIELLE : Si le P600 avait un écran 16/9 HD de 4", le P710 passe à la taille 4.3" désormais standard. Personnellement je trouve que les écrans 4" représentaient un bon compromis, taille/résolution, mais les lois du marché sont ainsi faites ;-) La finition est soignée avec une finition un peu "caoutchouc" agréable. Le voici en images :



    A COTE DU TOMTOM ONE XL:


  • UN RENDU GRAPHIQUE AMELIORE : CoPilot v7 à bord donc et si on ne retrouve pas l'étonnante fluidité de la version PDA (environ 10 images par seconde) avec un taux de rafraichissment plus proche des 1 i/s habituels, le rendu graphique en navigation rejoint ce qui se fait de mieux dans le domaine, TomTom ou MioMap. La position sur la carte est précise, les indications de navigation claires et configurables, mode carte plein écran accessible d'un click. Les modes d'affichage propres à CoPilot prennent une autre dimension avec cet affichage rapide, car en plus des 2D/3D classiques on peut choisir un "2D Destination" qui va afficher tout le trajet et zoomer progressivement, pratique sur les longs trajets, ou 2D prochain tournant :

    3D INSTRUCTIONS/PLEIN ECRAN


    2D PLEIN ECRAN - PERSONNALISATION DES INFOS AFFICHEES


    MODES D'AFFICHAGE/2D DESTINATION


  • UN LOGICIEL COMPLET - INTERFACE, POIS - BUGS : Fini les menus "pop-up" de la v6, on a mainenant de larges menus pleine page plus faciles à comprendre. CoPilot reste un des logciels les plus complets avec notamment des trajets avec arrêts multiples et optimisation. En termes de POIs il est fourni avec une base complète qui comprend des radars fixes avec des alertes graphiques et vocales. Il doit être possible d'importer d'autres POIs au format .ov2 comme avec les versions précédentes, mais pas eu le temps de tester.

    Le logiciel ALK CoPilot étant encore peu utilisé en France, il y a des bugs, la v6 utilisait les entrées de service des autoroutes avant correction et la v7 propose des itinéraires parfois étonnants, tel ce Paris->Menton via l'Italie. J'ai pu obtenir le bon trajet en empêchant les changements de pays, voir ci-dessous. UPDATE 20071112 : ALK France me signale que ce problème n'est pas présent dans la version finale, je retesterai donc dès que possible. Pour mémoire la version testée était la : 7.0.3.90 qui pourrait être une "pré-release", à suivre...

    MENUS PRINCIPAUX :


    MENUS DESTINATION :


    MENUS ITINERAIRE:


    BUG ITINERAIRE :


  • UN MODULE GPS PERFORMANT : quand il fonctionne bien on oublierait presque qu'il y a module GPS à l'intérieur de nos SEMs et le SiRFstarIII à bord du P710 sait se faire oublier en se calant rapidement et avec un suivi de position précis. Ceux qui ont un pare-brise athermique et démarrent le matin dans des zones urbaines denses pourront avoir l'usage du connecteur antennne au format standard MMCX pour accélerer le temps d'acquisition :

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