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| T O P I C R E V I E W |
| jsh |
Posted - 06 janv. 2010 : 10:37:47
EN TEST - RECEPTEUR TRAFIC GNS POUR TOMTOM
Pour GO x10/x20/x30/x40*, ONE v3/XL - Connexion antenne de toit (ISO ou FAKRA)
Le récepteur TMC GNS avec Adaptateur d'antenne en Y commercialisé par la société GNS permet l'utilisation de l'antenne existante auto-radio avec connecteurs ISO, ou FAKRA pour la réception TMC.
Avant de choisir le modèle à acheter, il est indispensable de connaitre la norme de raccordement de l'antenne véhicule à l'autoradio (ISO ou FAKRA).
En termes de compatibilité avec les GPS TomTom, c'est uniquement avec ceux qui possèdent une connexion Jack 4 contact, le connecteur rond utilisé par l'antenne RDS/TMC v3, soit les GO x10, x20, x30, x40 (* avec support iPod), ONE v3 et ONE XL.
Les plus de ce récepteur :
- Evidemment pas de gène pare brise athermique.
- Synchronisation quasi immédiate.
- Moins fragile que la v3, puisque l'installation est fixe (malgré tout, ça reste à démontrer).
- Comparé au récepteur v4 de chez Tomtom vendu plus de 79.95€ (Frais de port non inclus), celui-ci est vendu 24.95€ (frais de port non inclus), en gros trois pour le prix d'un.
Testé sur x20, x30.
Lien constructeur : site GNS.
Après avoir contacté cette société, il s'avère que ce récepteur n'est pas compatible avec TomTom. Si les photos sont contractuelles, c'est dû au format de la prise jack (3 connecteurs), mais si l'on considère que la partie femelle de la prise jack de la v3 représente la masse, ça doit fonctionner; puisque cette masse est assurée par l'antenne,l'autoradio et l'allume cigare du véhicule.
Sinon, pour le double du prix indiqué, soit 49€, vous pouvez en trouver avec un jack conforme au Tomtom chez Cricel.
- Norme ISO lien
- Norme FAKRA lien
Cricel vous propose de consulter les tests réalisés par un autre site, ATTENTION, ceux-ci sont à prendre avec des pincettes. Les seuls points sur lesquels je suis en accord avec eux, ce sont la facilité de montage et les liens vers Cricel. Pour le reste, ils affirment que c'est le service RDS TMC de V-Trafic qui est utilisé par les GPS TomTom quand ils sont connectés au récepteur GNS. On se demande comment ils en sont arrivés à cette conclusion...
Il faut savoir que l'accès aux différents services TMC est géré par le l'intermédiaire du fichier "mctx.dat" désormais crypté. Le récepteur n'exploite ni V-Trafic, ni ViaMichelin, mais une plage de fréquences et c'est le logiciel du GPS qui choisit le fournisseur et la fréquence en accord avec les licences qui ont été souscrites par TomTom.
Mon département de résidence, c'est la Seine et Marne qui est très mal couvert par la FM. Mais France-Inter (V-Trafic) est captable sur plusieurs fréquences (voir [GUIDE] Les Fréquences FM du TMC de TomTom) et les résultats de mes tests sur les fréquences V-Trafic parlent d'eux-mêmes, connexion impossible :
Cliquez sur l'image pour la version grand format
La seule fréquence que je peux capter de chez moi c'est 90.4 (Nostalgie sur Paris) qui fait partie du groupe Towercast et qui diffuse le service RDS TMC de ViaMichelin, que TomTom utiliser pour le TMC Premium en France depuis fin 2006.
Questions, commentaires ? |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| lazer127 |
Posted - 24 févr. 2010 : 15:21:26
Bonjour,
Pour info, j'ai acheté cette antenne avec connecteur Fakra pour installer dans une Seat Leon.
Lorsque le Tomtom Go 720 est éteint ou débranché, je ne constate quasiment aucune différence de réception de la radio.
Dès que j'allume le Tomtom, il y a une perte sensible de la réception radio. Ce n'est pas gênant lorsque la réception est bonne, mais en environnement plus difficile (souterrain par exemple), on sent bien la différence.
Quoi qu'il en soit, la réception des informations trafic RDS est très rapide :) |
| jsh |
Posted - 22 févr. 2010 : 10:33:48
Je ne pense pas que la société GNS soit à mettre en cause, elle ne fabrique pas d'adaptateur en Y pour GPS Tomtom.
Cricel les modifie ou les fait modifier et en profite pour doubler le prix, oui, il ne faut pas hésiter à demander un échange standard. |
| sylvainp78 |
Posted - 21 févr. 2010 : 18:29:07
Pour faire progresser le post et pour ceux qui auraient constaté ce probleme de reception aténuée sur votre autoradio apres avoir installé le GNS Info Traffic, j'ai fait un échange standard de celui-ci par un autre identique et maintenant cela fonctionne à merveille.
Donc attention a la qualitée de fabrication de ces petits recepteur info Traffic GNS.
N'hesitez donc pas à demander un echange standard si cela ne fonctionne pas correctement. |
| sylvainp78 |
Posted - 08 févr. 2010 : 23:59:31
Bonjour
J'ai reçu egalement ce recepteur commandé en version Fakra chez CRICEL. Je viens de l'installer sur l' autoradio de la Renault scénic 3 et je constate egalement une enorme perte du signal avec ou sans Tom-Tom Go930T de branché. Je réside à 30Km de Paris et je captais avant sans probleme toutes les stations FM . Maintenant c'est de la friture. Lorsque je vais sur Paris la reception est meilleure.
DOnc est ce que cela provient des prises Fakra ? de la sensibilité médiocre de l'autoradio standard Renault ? ou est ce un defaut du recepteur GNS TMC ?
Peut etre une solution: trouver un pré-ampli d'antenne équipé de connecteur Fakra . |
| jackyjack44 |
Posted - 13 janv. 2010 : 19:17:06
Ca a l'air de bien fonctionner également pour moi (connecteurs FAKRA sur SEAT). Les incidents sur le parcours sont annoncés. Vérification faite, je capte en fait la RDS dans ma région sur Nostalgie (96.8).
Pas d'incidence notable sur l'écoute radio. |
| jsh |
Posted - 13 janv. 2010 : 17:04:38
Que tu constates un affaiblissement avec le GO ON, sur un signal faible ça se conçoit, mais que tu le constates aussi avec le GO OFF, la il y a problème.
J'ai fait l'essai dans mon garage, réception FM et GO très limite, impossible de synchroniser, en Grandes Ondes, j'entends un cliquetis rapide avec des pauses sur les HP, qui doit correspondre au défilement des fréquences sur GNS.
Par contre, à l'extérieur tout est correct.
A l'époque de l'antenne v1, j'avais aussi soudé cette dernière au cul de l'autoradio et avais constaté un affaiblissement important sur la gamme GO (150 à 280 kHz), mais uniquement avec le GO sous tension.
Pour la petite histoire, la seule synchro que j'avais obtenu, c'était sur BeurFM !
Pour moi, coup de bol ou autre, j'en suis satisfait (adaptateur norme ISO). |
| Flymorox |
Posted - 13 janv. 2010 : 16:21:25
quote:
Originally posted by jsh
Tes pertes de stations, c'est 730 sous tension ou pas ?
Ton antenne autoradio, c'est une antenne sérigraphiée ?
1. ON / OFF idem. Affaiblissement notoire du signal
2. Antenne brin sur pavillon (ARR)
J'en ai eu marre. J'ai alors ouvert le module pour découvrir sa conception avant de le jeter. C'est rudimentaire. Une platine bas de gamme, des canons pour les jonctions haut-bas, 1 circuit GNS, 2 diodes et 4 fils qui repartent vers le jack 6 contacts. A l'identique du module TT (que j'ai déjà ouvert).
Conclusion : hormis une connectique pour monter le module en série sur le circuit autoradio, il n'y a absolument rien de plus ! Cela fait cher les 2 connecteurs FAKRA
Information : Sur mon ancien véhicule (R Scenic II), j'avais soudé l'extrémité du brin du module TT sur la pinne centrale de l'ISO à la hauteur de la connectique autoradio. Ça a été du bonheur pendant 12 mois où que je sois en France. Maintenant c'est plus hard avec des FAKRAS  Je pense que je vais faire une dérive sur la platine de l'autoradio... |
| gpspassion |
Posted - 12 janv. 2010 : 08:51:49
Oui, mais plutôt à poster dans le topic des fréquences, en précisant que pour le TMC ViaMichelin, toutes les stations du groupe Towercast ne diffusent pas ce service, chaque émetteur devant être modifié pour permettre la diffusion RDS. |
| jsh |
Posted - 12 janv. 2010 : 05:34:00
Un lien utile www.annuradio.fr |
| gpspassion |
Posted - 11 janv. 2010 : 19:02:14
Ca voudrait dire qu'il y a un problème sur ton GPS, voir les explications de jsh ci-dessus sur la gestion du premium chez TomTom. Ou que ViaMichelin n'a pas de relais dans ton coin.
Pour les fréquences tu as la liste ici http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=132443 et n'hésite pas à rajouter tes stations si elle n'y sont pas. Le 107.7 c'est uniquement sur certaines autoroutes à péage et c'est très limité en portée donc si tu n'es pas sur ou à proximité immédiate d'une autoroute tu ne capteras rien. |
| jackyjack44 |
Posted - 11 janv. 2010 : 18:57:38
En fait, c'est volontaire parce que Latina n'émet pas dans ma région.
Si je ne synchronise que sur Autoroute Info cela signifie-t'il que ce récepteur ne capte que la RDS-TMC Basic et non la Premium. |
| jsh |
Posted - 11 janv. 2010 : 18:04:15
Ça ne peut être que Via Michelin ou Autoroute Info.
Edit,
dans le groupe NRJ, tu oublies Latina. |
| jackyjack44 |
Posted - 11 janv. 2010 : 17:54:03
J'ai voulu savoir sur quelles fréquences le récepteur GNS synchronisait, en introduisant manuellement les fréquences.
Résultat: je ne suis guère plus avancé car le récepteur indiquait à chaque fois, l'impossibilité de trouver une station sur la fréquence introduite à savoir, celle de France Inter de ma région (90.60) mais aussi celles de NRJ / Nostalgie / Chérie FM / Rires et Chansons.
Pourtant il synchronise bien sur une station RDS-TMC puisqu'il m'indique les éventuels incidents lorsque je lui établi un trajet.
Alors, sur quel service peut il synchroniser si ce n'est ni V-Trafic ni, Via Michelin. |
| jsh |
Posted - 11 janv. 2010 : 16:53:07
Tes pertes de stations, c'est 730 sous tension ou pas ?
Ton antenne autoradio, c'est une antenne sérigraphiée ? |
| Flymorox |
Posted - 11 janv. 2010 : 13:14:06
Suite au test effectué sur un autre site, j'ai acquis ce produit en version FAKRA. Il ne fonctionnait pas. Après échange, il ne fonctionne toujours pas. Explication :
1. monté sur un véhicule Citroen GPC4, perte de plus de 50% du signal de réception au niveau de l'autoradio. Sur un point fixe, 32 stations en standard, 12 avec le récepteur GNS en circuit. Je rappelle que le véhicule est NEUF.
2. Pas plus d'info trafic qu'avec le récepteur TomTom v4. J'explique. Le niveau du signal reçu est très important car c'est de lui que dépend la transmission de trames.
Conclusion : j'y ai cru. Malheureusement le produit n'apporte pas de solution "miracle" si ce n'est peut-être d'afficher "le point vert" plus vite, mais sans infos ! Et encore, j'ai passé mon Go730 en core 9.024 ce qui donne d'excellent résultat en TMC avec le module TT derrière un PB athermique.
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