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 [TOPIC] TomTom GO 740/940 LIVE - MAJ v9.400

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T O P I C    R E V I E W
gpspassion Posted - 25 août 2008 : 22:12:10
MAJ 20081204
EN TEST - TOMTOM GO 740/940 LIVE
LIVE (HD Traffic, Google Search, TT PLUS) - IQ Routes v2 - Support Actif
>> MiniFAQ GO 740/940 <<




Update le 13/02/2012 - Mise à jour v9.400 disponible
Update le 27/09/2010 - Mise à jour v9.058 disponible, voir détails en page 61.

Update le 20/07/2010 - Mise à jour v9.054 disponible via TTH, le "freeze radars mobile" devrait être réparé, on en parle dans le topic dédié à ce bug.

Update le 17/11/2009 : mise à jour 8.371.450680 disponible via TomTom HOME, voir détails en page 59.

Update le 19/12/2008 : Comme il semblait y avoir une "embellie" pour le trafic dans Paris, j'ai voulu vérifier avec un comparatif v-trafic/tomtom hdtraffic/940 et malheureusement il y a toujours des infos manquantes et du jaune alors que le périphérique est visiblement "blindé", problème que j'avais eu l'autre jour, voir >> détails << en page 27.

Update le 04/12/2008 : Tests comparatifs "HD Traffic" (GO 940)/"Trafic via RDS" (GO 720)/"Trafic via GPRS" (GO920) v4 - périphérique intérieur nord fermé cette nuit, info non indiquée sur le GO940 avec "HD Traffic" (ni "TMC via GPRS") mais bien présente sur le "TMC via RDS". Ca devient inquiétant ! Voir détails en page 20.

Update le 01/12/2008 : Tests comparatifs "HD Traffic" (GO 940)/"Trafic via RDS" (GO 930) v3 : détails - toujours des infos présentes sur le GO 930 et absentes sur le GO 940

Update le 29/11/2008 - Nouveaux tests comparatifs "HD Traffic" (GO 940)/"Trafic via RDS" (GO 930) sur un trajet en banlieue parisienne et malheureusement le GO 940 n'a pas été à la hauteur avec des estimations beaucoup trop optimistes et c'est finalement le GO 930 avec le TMC via RDS tant décrié qui avait vu juste, voir captures et analyses en page 13.

Update le 27/11/2008 - Tests de réception GPS derrière un pare-brise athermique puissant 20 feuilles (Peugeot 307), voir détails en page 12.

Comme prévu donc, une perte d'environ 12 dB-Hz entre pare-brise et extérieur, c'est le "tarif" pour les pare-brises athermiques puissants type C5 ou 307. Il y aura donc très probablement des pertes de précision en zone urbaine dense, mais l'acquisition devrait être rapide avec un fichier QuickGPS (AGPS via Internet)) à jour et sur un x40 c'est accessible directement depuis le menu "Live".
Update le 14/11/2008 - Le TomTom GO 940 est arrivé pour test dans les "labos GpsPasSion" - photos et commentaires en page 4, >> LIEN DIRECT <<
Update le 16/10/2008 - Preview suite, informations diverses sur les GO x40, détails en page 2.
Update le 10/10/2008 - A la découverte de la partie hardware et comparatifs avec le GO 930, voir détails en page 2.
Update le 06/10/2008 - Preview suite à prise en mains à Amsterdam le 29/09, on commence par le support qui redevient actif sur les x40 et existe en 4 versions.
Update le 29/08/2008 - Réponses reçues aux questions qui se posaient suite à l'annonce, voir 5. ci-dessous
Update le 28/08/2008 - La nouvelle gamme x40 Live (540, 740 et 940) a été annoncée officiellement dans le cadre du salon IFA qui se tient à Berlin du 29 août au 3 septembre. TomTom parle de GPS qui vont imposer un nouveau "standard"...à voir, mais c'est certain qu'ils sont innovants avec leur connectivité GPRS intégrée. Ils innovent aussi avec leur tarification, car si le prix de €349 paraît raisonnable pour le 540, il faudra s'acquitter de €10 mensuellement passée la période d'essai de 3 mois. Il faudra vraiment que le service HD Traffic soit efficace par rapport au RDS TMC pour que les utilisateurs se laissent convaincre...

La nouvelle gamme x40 en 5 points :

1. Les services "LIVE" :
- Traffic HD en Allemagne, UK, France, Suisse et Pays-Bas, voir détails
- Alertes Radars : les radars TomTom à la mauvaise réputation continuent à sévir, mais TomTom doit espérer que les alertes temps réel pour les radars mobiles déjà possibles via TomTom PLUS depuis 2006 deviendront une réalité sur le terrain.
- Prix de l'essence : US uniquement
- Local Search de Google : fonction très intéressante sur le papier !

2. Nouveautés Logicielles :
- IQ Routes v2 : infos historiques pour tous les jours et par incréments de 5 minutes !
- Commandes vocales type Garmin 860 avec 100 commandes programmées

3. Différences 540, 740, 940 :
- EPT : 940 uniquement, comme sur 920 et 930, voir détails
- MP3 : 940 uniquement, comme sur la gamme x10
- Mémoire : 1Go/540, 2Go/740, 4Go/940
- Couverture : à vérifier, régionale sur 540, Europe 740 et Europe/US sur 940

4. Par rapport aux x30 qui restent au catalogue avec même l'arrivée du GO 630, voir par ailleurs :
- Nouveau design : 127 x 85 x 23 mm contre 118 x 83 x 24 mm et 224 gr. contre 220
- Autonomie : "jusqu'à 3 heures" contre "jusqu'à 5 heures"...espérons que c'est un "ajustement réalité" car les x30 ne tiennent que 2.5 heures...!
- Module GPRS avec SIM intégré
- Support actif, enfin de retour ! (présent x10, mais absent x20 et x30)
- Télécommande Bluetooth optionnelle (fournie avec le 930)

5. Les Questions : : J'ai posé une série de questions à TomTom dont j'espère avoir la réponse demain :
- Fonctions LIVE pour les modèles compatibles récepteur HD Trafic ?
Oui, toutes les fonctions LIVE seront disponibles sur les GPS équipés du récepteur HD Traffic, pas uniquement les x40
- IQ Routes v2 pour autres modèles ?
Oui, IQ Routes v2 inclus dans les cartes donc sera proposé sur autres appareils, pas de data pour le moment, peut-être avec une prochaine mise à jour des cartes
- Que devient le Traffic via GPRS actuel
Les abonnements iront à leur terme, puis remplacé par HD Traffic - je vais demander si LIVE sera accessible via téléphone BT/GPRS aussi, probablement pas
- Nouvelle interface pour les x40, Navcore 9 ?
Non, on reste en v8, v8.2 apparemment
- Que devient la gamme x30 ?
Elle continue, notamment parce que LIVE ne sera disponible que dans certains pays
- Module GPRS intégré ou dans support ?
Module GPRS intégré avec la SIM qui ne sera pas amovible

La vraie surprise au final c'est que le HD Traffic soit annoncé pour la France en 2008 alors que jusqu'à présent il n'était pas prévu avant 2009 !

Posté le 25/08/2008 - Alors que le marché du GPS continue à être un "champ de bataille" avec des prix en chute en libre, les constructeurs cherchent des fonctions à "valeur ajoutée" pour maintenir les prix et donc leurs marges et leur capacité à proposer des produits innovants...ou comment recréer un cercle vertueux. C'est le cas de TomTom avec les nouveaux services connectés conçus autour du récepteur HD Traffic avec son module GPRS.

Déjà disponible aux Pays-Bas, annoncé au UK et en Allemagne d'ici la fin 2008 et prévu en France en 2009 en partenariat avec SFR, ce nouveau récepteur permettra non seulement d'accéder à un contenu trafic plus riche, mais aussi d'utiliser son module GPRS pour des fonctions connectées. Avec l'annonce au UK du "GO 940 Live" on sait que les services actuels "TomTom PLUS" seront enrichis du "Google Search" local, à l'instar du "PagesJaunes Inside" des MioMoov.

Questions, commentaires ?

* "TomTom GO 940 LIVE - Includes TomTom HD Traffic Receiver
Live Services Includes a three-month trial of the following LIVE services: HD Traffic, Safety alerts, Fuel prices, QuickGPSfix, local search with Google search engine and Weather. After a three-month trial you choose whether to continue using LIVE services at an affordable cost"






En test dans les rues d'Amsterdam
15   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Littlemen51 Posted - 26 mai 2013 : 14:19:54
Il y a des chances de très forte chance que la batterie soit HS. De mémoire, tu n'avais pas acheté la batterie sur le site que j'avais conseillé, non? Perso, sur le site batterie upgrade, ma batterie tiens toujours. Après, ce n'est qu'un GO730. ;-)
Après, vu les prix pratiqués sur ce site, je trouve que ça reste raisonnable.

Glagny Posted - 24 mai 2013 : 12:10:53
J'ai changé la batterie de mon Go 940 en juin dernier. La charge ne tient plus : chargé à bloc, impossibilité d'aller jusqu'au bout de la recherche d' informations trafic Live. Il faut dire qu'en Ile-de-France, ça peut prendre beaucoup de temps aux heures de pointe (plus de 300 km d'incidents), mais tout de même. Normalement, je devrais avoir au moins une heure d'autonomie sans être obligé de le mettre sur le socle de recharge.

Quand je le remets en charge, ça prend quelques minutes pour que la jauge soit à nouveau pleine et que le voyant soit au vert.

Dois-je rechanger la batterie ou est-ce que ça vient d'autre chose ?
Glagny Posted - 03 nov. 2012 : 08:56:40
Merci. Ça fonctionne à nouveau.
Le dossier "ASR" était bien présent, mais le fichier "support_asr.dat" n'existait pas, même dans ma sauvegarde. Je n'ai eu qu'à le créer et à le mettre dans le dossier.
jsh Posted - 03 nov. 2012 : 07:43:42
Salut Glagny,

Si tu utilises TTH pour des restaurations complètes, il ne faut pas t'étonner du résultat!

N'ayant pas de TT sous la main, ce qui suit n'est qu'une hypothèse; cependant j'en suis sur à 99.99% :

TTH ne t'as restauré que des MAJ et il te manque le dossier ASR que tu pourras trouvé de mémoire dans la v9.014 (Béta Test) ou ailleurs si tu possèdes une sauvegarde complète.
Assures toi aussi que le fichier "ASR\support_asr.dat" contient "1" (sans les quottes).
Glagny Posted - 03 nov. 2012 : 00:20:38
Merci pour l'information.

Quid de la commande vocale qui ne fonctionne plus ? L'icône est présente dans le menu, mais elle est grise. Par contre, aucune icône à l'écran, au-dessus du menu raccourci.
cedric67 Posted - 02 nov. 2012 : 23:21:05
TomTom a eu des problèmes de serveurs une bonne partie de la journée. Les téléchargements, les services LIVE, plus rien n'était disponible. Ça refonctionne depuis 16h environ.
Glagny Posted - 02 nov. 2012 : 23:12:55
Hier, aucun problème pendant les 800 km en revenant de Munich.
Aujourd'hui, en allumant le GPS, je n'avais pas accès à la commande vocale et le trafic live ne se téléchargeait pas ni même la météo. J'avais encore la possibilité de naviguer. A l'arrivée, je n'avais plus la possibilité d'éteindre le GPS. Même le reset ne faisait rien de plus. Pour éteindre, il fallait faire un reset et laisser un peu plus longtemps pour que les données techniques apparaissent à l'écran. Ensuite, l'extinction se faisait en appuyant brièvement sur le bouton M/A.

Au retour, allumage du GPS, puis il s'est mis à rebooter en boucle avant même d'avoir pu afficher la carte.

De retour à la maison, sur TomtomHome, je pouvais "manipuler mon appareil" et le trafic était chargé.
Impossibilité de faire une restauration datant du 10/10/12.

J'ai formaté et réinstallé par TTH. Tout refonctionne sauf la "commande vocale", alors qu'elle fonctionnait hier.

Qui a une idée ? Est-ce matériel ?
gpspassion Posted - 13 févr. 2012 : 15:16:40
v9.400 disponible : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=144195
jsh Posted - 27 nov. 2011 : 09:55:44
Et TT vient de reconnaître que les problèmes rencontrés par les possesseurs de GPS Live étaient dus à ses serveurs.
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=143198&REPLY_ID=1013636
magicfab Posted - 27 nov. 2011 : 09:37:52
sorry j'avais pas vu pour le topic.
Mais oui depuis que je suis revenu en 9.058 sur mon GO 950 je n'ai pas eu de pbs.
A suivre.
jsh Posted - 27 nov. 2011 : 09:29:59
C'est sur, tu ne trouveras pas de contradiction en postant dans ce topic réservé aux x40, qui sont eux restés en v9.058.
Consultes donc le topic (x50) pour te rendre compte que la v9.058 ne résout rien, mais tant mieux pour toi si tu constates l'inverse.
magicfab Posted - 27 nov. 2011 : 09:15:22
Bonjour,
Je ne comprends pas la première partie de ta réponse.
Je dit simplement que supprimer le fichier watchdogtrace.dat avec en plus le fichier nowatchdog empéche le GPS de se rallumer aprés une mise en veille.
Donc il suffit simplement d'avoir un watchdogtrace.dat et cela fonctionne.

Depuis que j'ai remis le 9.058 je n'ai plus les problèmes que j'avais avec la 9.061 (j'habite PARIS donc pas mal d'info LIVE), je ne dit pas que tout est réglé dans l'absolu mais cela n'a rien à voir avec les problèmes que j'avais avec la 9.061

Je vais de continuer de rouler avec, mais avec la 9.058 je n'ai JAMAIS eu le message 'espace de stockage insuffisant'

Cdlt
jsh Posted - 27 nov. 2011 : 08:12:20
La présence du fichier "nowatchdog" n'est plus d'actualité depuis pas mal de temps.
J'avais conseillé de le mettre pour éviter les reboots intempestifs, il a pleinement rempli son rôle.
Fais une recherche sur "watchdog", tu pourras constater que le "nowatchdog" n'empêche nullement l'implémentation des fichiers.

La v9.058 n'évite pas les problèmes, tu n'as fait qu'appliquer la méthode préconisée par TT à savoir faire le ménage en MI, puis réinstallation; ce qui équivaut à une simple défragmentation de la MI.

Sont mis en cause les radars mobiles TT, pourquoi : parce que ce sont les seuls services Live que l'on peut désactiver.
Après leurs désactivation, on ne rencontre plus de problème.

Ce qui ne veut pas dire qu'ils sont seuls en cause, mais comme on ne sait pas désactiver le HD trafic tout en conservant les RM; on en reste à cette solution.
magicfab Posted - 26 nov. 2011 : 18:38:08
Bonjour,
Je confirme sur un GO LIVE 950 standard (et surement d'autres modèles) il ne faut pas supprimer le fichier "watchdogtrace.dat" sinon lors du rallumage du GPS suite à une mise en veille il se bloque !
Le fait de mettre en veille son GPS concerne surement plus de 99% des utilisateurs, donc mon conseil est important.
Par contre on peut mettre le fichier nowatchdog à la racine ce qui empêche normalement le remplissage du watchdogtrace.dat
D'autre part je suis revenu en 9.058 aprés restauration de mon GPS (via une ancienne sauvegarde) et cela fonctionne beaucoup mieux comme avant.

Cdlt
rahan1976 Posted - 19 nov. 2011 : 22:37:58

Oui c'est la partie radar des services LIVE qui pose problème.

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