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| T O P I C R E V I E W |
| gpspassion |
Posted - 31 août 2007 : 18:03:09
EN TEST - GARMIN NUVI 710/760
SiRFstarIII avec AGPS SIFII - TMC Premium - Enregistrement traces - Itinéraires à Etapes
Sélection comparatif GPS "haut de gamme" : >> LIEN <<
Astuce pour visualiser ses traces et les partager en ligne, voir détails en page 21
Tutoriel pour importer des trajets avec MS Autoroute : détails
Bien démarrer avec un 7xx : détails en page 79
UPDATE 20110330 : Nouvelle version v5.10, voir détails en page 97
UPDATE 20091005 : Nouvelle version v4.90
UPDATE 20090512 : Nouvelle version v4.80 avec diverses optimisations.
UPDATE 20081227 : Nouvelle version v4.60 qui résoud les problèmes d'optimisation d'itinéraire.
UPDATE 20081013 : Garmin vient de mettre en ligne via le WebUpdater la version 4.20, les problèmes introduits par la v4.0 sont a priori résolus, voir détails en page 72.
UPDATE 20080916 : Garmin vient de mettre en ligne via le WebUpdater la version 4.10, quelques nouveautés, voir détails en page 60.
UPDATE 20080827 : Garmin vient de mettre en ligne via le WebUpdater la version 4.00, peu de changements malgré le saut de numérotation !
UPDATE 20080605 : Garmin vient de mettre en ligne via le WebUpdater la version 3.00, quelques nouveautés, voir détails en page 27.
UPDATE 20080508 : Garmin vient de mettre en ligne via le WebUpdater la version 2.90, quelques nouveautés, voir détails en page 25.
UPDATE 20080327 : Garmin vient de mettre en ligne via le WebUpdater la version 2.70, pas de nouveauté majeure, voir détails en page 19.
UPDATE 20080131 : Garmin vient de mettre en ligne via le WebUpdater la version 2.60 qui ajoute l'AGPS SiRFIntantFixII pour des démarrages à froid plus rapides, voir détails en page 16.
UPDATE 20071213 : Garmin 760 inclus dans le comparatif GPS "Haut de Gamme" sur le portail.
UPDATE 20071114 : Modèle de test reçu, voir premières photos en page 2.
MAJ20070917
Voir ce reportage au Navivision pour plus de détails
Pages Produit : 750 - 760 - 770
SEPTEMBRE 2007 : Présentation au Forum Navivision, voir ce reportage pour plus de détails
MODELES EUROPE
- 710 TTS, BT, TMC Premium inclus, Cartes FRANCE - €399
- 760 TTS, BT, TMC Premium , Cartes EUROPE - €499
Nouvelles fonctionnalités logicielles par rapport aux 2xx/3xx/6xx :
- "Où suis-je" : Un clik sur "Où suis-je" pour se faire indiquer hopitaux, police, essence, address, intersection, latitude/longitude. Rappelle la fonction "help" de TomTom
- Fonction "parking" : le nüvi mémorise la dernière position pour y guider l'utilisateur qui cherche sa voiture (en extérieur donc !)
- Planification de routes : mémorisation de 10 routes avec points intermédiaires et optimisation des points à partir du 750.
- Panneaux de vitesse : affichage de la vitesse limite sur les routes principales. Très pratique et déjà disponible sur Navigon par exemple.
- Trace : mémorisation d'une trace, jusqu'à 10000 points.
Questions, commentaires ? |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| xcomm |
Posted - 31 mars 2013 : 19:32:20
Bonjour marianne, et bienvenue,
Je te répond sur le fil des nüvi 2xx5 ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=143544
Bonne soirée/
Xavier |
| marianne |
Posted - 31 mars 2013 : 01:31:37
Bonjour, j'ai depuis 1 an un gps garmin nüvi 2405. Je bénéficie des mises à jours gratuites à vie. Cependant, comme je m'en suis très peu servi, je viens de me rendre compte qu'il ne signalait pas les zones de dangers. Sur le site de garmin, j'ai cru comprendre qu'il fallait prendre un abonnement à l'année ? Cela me surprend. J'étais persuadée en l'achetant que les zones de dangers étaient comprises dans la carte normale. Est-ce possible de se procurer gratuitement cette carte des zones de dangers ? |
| jmr60 |
Posted - 20 janv. 2013 : 16:45:02
Merci Gaby56,
C'était trop simple, mais j'ai pas trouvé hier au soir dans Paris.
Jean-Michel
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| Gaby56 |
Posted - 20 janv. 2013 : 12:59:14
Bonjour,
oui dans les POI choisir parking. |
| jmr60 |
Posted - 20 janv. 2013 : 12:20:38
Bonjour,
Avec le 760 est il possible d'avoir les parkings les plus proches (comme les stations de carburants).
Merci d'avance
Jean-Michel |
| bcnn |
Posted - 16 déc. 2012 : 18:23:53
Bonjour,
Pouvez vous SVP me préciser la zone ou appuyer pour procéder au Hard reset du GPS, je n'arrive pas à accéder à la page en question.
Merci d'avance |
| pick59 |
Posted - 09 déc. 2012 : 16:01:19
Bonjour, euh g lu pas mal de réponse sur ce topic mais y a plusieurs choses que je voudrais savoir et comment résoudre? :
- mon GPS rame et bug parfois au niveau du compteur kilométrique et est un peu long à acquérir les satellites. G voulu regarder sa fragmentation et il est fragmenté à 83% ! je peux faire comment pour que ça aille mieux??
Merci d'avance :)
C un nüvi 1490T |
| Gaby56 |
Posted - 03 nov. 2012 : 14:02:25
Bonjour,
effectivement je l'ai fait hier et ça redémarre beaucoup plus vite après la prise en compte des satellites qui est plus longue la première fois. |
| gpspassion |
Posted - 03 nov. 2012 : 12:25:44
Un bon tuyau qu'il est toujours utile de rappeler effectivement, la mémoire doit se charger/fragmenter à la longue et ce type d'opération permet de repartir du bon pied ! |
| bibou33 |
Posted - 30 oct. 2012 : 11:13:13
Bonjour,
Je reviens ici après un bon moment d'absence pour vous faire part de ma dernière découverte.
Mon "vieux" Nuvi 760 mettait de plus en plus de temps à s'initialiser, avec un blocage de plusieurs minutes, au démarrage, sur l'écran "loading maps". Ce qui nécessitait parfois plusieurs tentatives d'allumage, et c'était l'angoisse, est-ce que le GPS va enfin démarrer? Si bien que j'en ai acheté un autre (un Garmin bien sur). Et puis récemment j'ai ressortir mon 760 (car il a un mode vélo) puis, un jour blocage complet, reboot permanent. Plus moyen de l'utiliser.
Alors, j'ai fait un hard reset (à l'allumage : appui en bas de l'écran jusqu'à l'apparition du message qui propose d'effacer toutes les données utilisateur).
Et miracle, depuis mon vieux 760 a retrouvé une seconde jeunesse (allumage rapide comme au début, plus de bocage). J'espère que ça va durer. |
| Gaby56 |
Posted - 17 juil. 2012 : 09:45:37
Bonjour,
Merci,
mise à jour effectuée avec Webupdater : au moins une bonne nouvelle le Bluetooth semble de nouveau être opérationnel (la version précédente empêchait la connexion d'un téléphone apparié et proposait à chaque fois un nouvel appareil). |
| Pumper |
Posted - 13 juil. 2012 : 18:37:23
Bonsoir,
On n'est passé à 5.40 sur le 760,
Cordialement. |
| Cret |
Posted - 12 juin 2012 : 14:06:23
Très juste, y compris pour 'défragmenter' la partir USB Disk du GPS; ce n'est pas un disque dur et donc les programmes de défragmentation ne sont pas recommandés, ni utiles d'ailleurs.
Dans mon post précèdent, je parle de fragmentation de la mémoire permanente du GPS (uniquement accessible par les composants matériel et le firmware), pas du USB disk interne (la zone mémoire flash qui apparait comme un USB Disk quand le GPS est connecté à l'ordinateur et qu'il se fait passer pour un USB Mass Storage Disk.
Concernant la défragmentation de la mémoire flash du GPS, si l'on va dans la seconde des pages maintenances (celles derrière le compteur kilomètrique) du GPS, on se rend compte que celui-ci défragmente sa mémoire flash régulièrement (trois ligne indique l'état de cette opération, la date et l'heure de la dernière opération réussie et le nombre de défragmentation depuis le denier RESET).
Cette opération doit se faire en arrière plan et doit donc prendre quelques temps, mon StreetPilot défragmente en général pendant les longue heures où il reste allumé et inactif. C'est à dire en général en dehors d'utilisation intense, guidages, calculs et appels téléphoniques.
D'ailleurs, je me demande parfois si certains des petits soucis et perte de performance rencontrés par certains utilisateurs ne provient pas en partie de modes d'utilisation qui ne laisse pas le temps au GPS d'effectuer toutes ces opération de maintenance interne, défragmentation et autre ré-organisation/optimisation logicielles.
Je pense en particulier aux utilisteurs ponctuels ou utilisant leur GPS un court instant puis l'éteignant dès la fin du guidage et ne le laisse jamais alllumé au 'repos'. Quand le GPS case les pied ou déraille, il est plus facile de l'éteindre pour lui couper le sifflet que d'arrêter proprement le guidage ou l'opération en cours.
Ce mode d'utilisation cumule pas mal de petit détails, qui en s'accumulant , peuvent expliqué les déboires, manque de performance ou comportemant illogique de leur équipement :
guidage interrompu qui nécessite un recalcul dès que l'on remet le GPS en service, almanac satellites jamais à jour (il faut parfois plus d'une demi-heure pour qu'il se charge complètment), jamais de défragmentation de la mémoire flash, mémoire permante fragmentée par l'accumulation et l'interruption des taches, pas d'enregistrement statistique des vitesse de déplacement en fonction des catégorie de route...
Alors qu'un GPS qui est abondonné allumé (ou en veille/charge) a tout le temps nécessaire à son optimisation active :
- almanac satellite parfaitement à jour,
- déplacmenents suivi, optimisation d'affichage par anticipation des zones à dessinées,
- pas de guidage interrompu, donc démarrage sans surcharge lié au recalcul,
- enregistrement des déplacements utile à l'analyse statistique des vitesse de déplacement, ce qui permet une meilleure estimation des temps d'arrivée, et pour les modèle récetn une meileure statistique pour MyTrends et NüTrands
- activité modérée du processeur permettant une défragmentation complète chaque jur de la mémoire flash,
- récepteur Info-Trafic en permanence synchronisé avec les émetteurs (donc table des fournisseur et liste des émetteur complète et sans erreue de réception) ce qui optimise aussi les fonction lié au Trafic,
Seuls inconvénient, nécessité de le laisser branché sur la batterie du véhicule, exposition aux rayon du soleil et aux températures excéssives derrière le pare-brise, ...
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| Gaby56 |
Posted - 12 juin 2012 : 12:33:12
Il y a une chose qu'il faut éviter : se servir du défragmenteur de Windows car là c'est le blocage du GPS assuré. |
| Cret |
Posted - 12 juin 2012 : 12:19:59
J'ai souvent vu ce type de blocage sur d'autres modèle GARMIN. Sur beaucoup, le problème de gestion de la mémoire interne a été résolu en effectuant une réinitialisation (effacemetn des données utilisateur) qui parfois suffi à rétablir un fonctionnement et un gestion normale de la mémoire.
Je ne suis pas loin de penser que la réinitialisation s'impose après certaines mises à jour dont certaines perturbe le bon fonctionnement du système (un peu comme si une fragmentation à outrance de la mémoire interne du système occasionnerai ce type de dysfonctionnements et de blocage).
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