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T O P I C    R E V I E W
SAGEA Posted - 17 mars 2004 : 12:09:01


Bonjour,

Des personnes ont elles déjà tester ce produit qui à l'air sympa ?
Que vaut il au niveau cartho ?

Il supporte 1000 WP avec alarmes de proximité !

http://www.avmap.it/index.php?sec=1&sub=10&lang=en
http://www.bayo.com/navigation_gps/index.php?Article=4019
150   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
lucien38 Posted - 31 janv. 2007 : 19:01:44
Bonsoir, motard aussi, ce modèle m'intéresse du fait d'une entrée video. Peut on y racorder une camera ?
Cela pourrait donner un somptueux retroviseur grand angle!
En vieillissant les angles morts grandissent.
Merci de vôtre aide
gibi2 Posted - 06 nov. 2006 : 18:58:13
Bonjour,

Un tuyau à ceux que cela pourrait intéresser :

Depuis quelque temps, mon GPS refusait obstinément d'afficher la liste marques ; la page apparaissait avec son titre mais le reste de la page restait vierge et, pire, toutes les commandes étaient absolument bloquées à partir de là.
La seule solution consistait à le débrancher ; après rebranchement, les autres fonctions étaient normalement actives mais j'étais dans une impasse complète en ce qui concerne la mise à jour des marques.

J'ai essayé de recharger le logiciel (program.swx ; v.1.21.121) sur la carte CF > aucun changement.
Puis j'ai eu l'occasion d'avoir une carte CF avec la version 1.14.87, que j'ai susbtituée à l'autre "pour voir".
Miracle, le GPS fonctionnait à nouveau normalement, y compris la liste marques.
J'ai remis la carte CF habituelle avec la v.1.21.121 et le fonctionnement était toujours normal ; il fallait évidemment refaire le paramétrage des réglages, ce qui est normal après un changement de version.

Le fait d'être passé à une version différente du logiciel a dû provoquer quelque part une réinitialisation salutaire qui n'avait pas lieu lorque je rechargeais la même version.
Ceci m'a évité in extremis un envoi en réparation que j'étais sur le point de faire.

Peut-être cela pourra-t-il servir à quelqu'un.
@+
gibi2 Posted - 04 oct. 2006 : 08:52:38
Bonjour texasrangers,

Si tu as le courage de reprendre ce topic à son début, ou au moins à partir de la page 5, tu verras que tu n'es pas le seul à éprouver quelques déboires avec la gestion des marques, car la notice ne contient quasiment rien sur ce sujet. (le terme de notice est d'ailleurs bien pompeux quand on compare la réalité avec ce qu'on serait en droit d'attendre avec un appareil de ce prix !)
Je pense que tu y trouveras pratiquement toutes les infos utiles pour apprendre à manipuler cet appareil, notamment les conseils de Stephane77.
En fin de page 9, j'ai posté une méthode alternative qui permet de charger les marques (radars, aires de camping...) directement sur la carte compact flash, via un lecteur externe, à partir de fichiers au format Excel récoltés sur Internet.
Cela nécessite un petit apprentissage, mais ça permet de s'affranchir des solutions onéreuses comme CartoExplorer ; ça permet aussi de constituer sous Excel des fichiers partiels régionaux que l'on stocke dans la carte CF et qu'on charge ensuite à la demande dans la liste marques pour respecter la limite des 1000 points.

2 autres précisions :
sur le Geosat2, les points perso gérables par l'utilisateur (radars, campings...) s'appellent marques ou marks ; les POI sont les points remarquables intégrés à la cartographie et donc non modifiables ;
la carte Compact Flash se trouve dans un logement sur la tranche antérieure de l'appareil (en bas de l'écran). J'ai mis un certain temps à la trouver car la notice n'en parle pas !
@+
admin_0 Posted - 03 oct. 2006 : 22:29:08
quote:
Originally posted by jps76

Bonjour aux propriétaire de GEOSAT2,
En janvier, je me suis laissé tenter par la présentation de ce GPS sur le site de BAYO. cet appareil semblait complet et "ouvert", ce qui m'intéressait car je suis camping-cariste et voulais référencer les aires de stationnement. Evidemment, c'est une fois en possétion du matériel et après avoir installer le CD fourni que je me suis aperçu qu'il était impossible de dialoguer avec le GPS.
Comme il contenait un fichier avec les radars fixes (mais seulement 99), je me suis adressé à BAYO pour connaître la marche à suivre pour la MàJ (pensant obtenit le mode d'emploi qui me permettrait de référencer les aires pour C. car). Voici la réponse obtenue de BAYO :
1- télécharger le fichier "pcx5.wpt" sur le site internet "alertgps.com" et de le décompresser,
2- aller dans "Cartoexploreur", puis dans le menu "bibliothèques et Waypoints" et de créer un sous-répertoire "radars",
3- cliquer sur "importer" et selectionner le fichier "pcx5.wpt" et de cliquer sur "OK",
4- de tout sélectionner, de cliquer sur l"icône "transfère vers GPS", puis de procéder au transfère des "Waypoints".
Ne possédant pas "Cartoexploreur", je me suis rendu chez mon revendeur du GPS qui a obtenu la réponse suivante de BAYO :
" Etes-vous sur que votre client désire acheter cartoexploreur car cela représente 220 CD (oui 220) au prix unitaire de 37.90€" (soit 9338€).
Mon revendeur a appelé BAYO en ma présence et ma passé l'interlocutrice qui m'a demandé ce que je voulais faire avec "Cartoexploreur". Je lui ai donc expliqué que je voulais mettre à jour la cartographie et le fichier "radars". Je lui ai également lu la réponse de leur technicien.
La personne m'a répondu que la marche à suivre de leur technicien était impossible, que pour la MàJ de la cartographie il fallait leur acheter une nouvelle CF à jour (???), et que pour le fichier "radars" elle m'envoyait une mise à jour par internet.
Comme je n'étais pas convaincu par ses réponse, mon revendeur à contacter le commercial de BAYO qui a confirmé les dires de l'interlocutrice et qu'il m'envoyait une mise à jour des radars. A ce jour je n'ai toujours rien reçu.
Dans une revue pour camping-car, j'ai vu une pub pour un GEOSAT2 qui contien toutes les aires pour C. Car (au lieu des radars).Il est référencé plus de 2500 aires en France. Si effectivement toutes ces aires sont référencées dans le GPS, cela dépasse allègrement les 1000 waypopints actuels. Ce GPS est commercialisé par l'intermédiaire de revendeurs par la société ALDEN (par contre, sur leur site, ce GPS ni figure pas, mais un revendeur local m'a confirmé le fait mais ne peut pas m'en dire plus faute d'information).
Donc j'aimerai savoir :
1- existe-t-il une MàJ de la cartographie autre que l'achat de CF à BAYO,
2- si "cartoexploreur est la seule solotion qui permet d'incorporer MANUELLEMENT des waypoints, comment peut-on se le procurer sans être obligé d'acheter la totalité des 220 CD.
Merci pour toute réponse susceptible de m'aider et A+.

natabazda Posted - 21 mai 2006 : 10:02:20
Bonjour,
Effectivement, la carte originale ne fait pas 256 Mo mais que 253 contre 255 sur une achetée dans le commerce. J'ai essayé de la lire avec partition magic mais il ne reconnait pas mon lecteur de carte comme lecteur et ne le prend donc pas en compte. Je vais essayer ghost de la cloner également pour voir si j'ai plus de chance que toi mais je n'ais pas beaucoup d'espoir. Après cela il ne restera plus qu'à trouver un éventuel logiciel spécialisé dans se genre de copie. Mais bon comme tu dis, il faudrait voir avec les Italiens.
J'ai bien eu l'envie de formater mon originale (Pour voir) mais cela me fait peur, je n'ai pas envie de perdre 90 Euros et en plus je n'ais pas trouvé de carte vierge sur le site mais des cartes avec un pays pour 99E ou l'Europe pour 149E. En attendant de trouver de nouveaux éléments, je te remercie pour tes infos.
@+ bazda
osmin33 Posted - 20 mai 2006 : 17:39:35
Bonjour
pour Bazda, moi aussi, j'ai même essayé de cloner une 256Mo originale de Cmap sur une 256Mo normale en utilisant l'utilitaire DD de Linux et des lecteurs de cartes.On obtient bien une carte identique à l'originale avec tous les fichiers mais elle n'est toujours pas reconnue par le Géosat comme carte Cmap.Donc il existe bien une zone cachée(cis) qui n'est pas accessible par les logiciels de clonage habituels, et à laquelle le logiciel du Géosat accède pour identifier la carte.Donc pour l'instant on est réduit à acheter des cartes vierges originales Cmap à 90 euros l'unité! un scandale. Avec celles là et le logiciel C-map Géosend, on peut charger le pays que l'on veut et ça marche.A mon avis, les Italiens ont du se pencher sur le problème mais comment le savoir ?
A+ osmin33
natabazda Posted - 19 mai 2006 : 22:55:15
Bonsoir,
J'ai acheté un géosat 2 voici 2 mois.
Heureusement que vous êtes la. Il est dommage d'avoir fait ce superbe GPS et toutes ses possibilités et de ne concevoir aucun logiciels permettant de l'utiliser pleinement. J'ai passé de long moments à lire toutes ces pages qui sont très intéressants et je remercie donc tous le monde pour toutes les astuces et infos.

Je vais répondre à une question qui a été posé il y a longtemps maintenant mais bon j'ai la réponse car j'avais une carte CF de 64 Mo dans mon appareil photo et jai donc transferé une carte (suisse car de petite taille) sur la CF. Cela ne fonctionne pas.
J'ai donc acheté une 256 Mo en me disant qu'il ne reconnaissait pas la taille et j'ai donc copié la Cf original sur la CF neuve et cela ne fonctionne toujours pas. Il dit qu'il n'y a pas de carte dedans alors qu'il arrive bien lire mes fichiers et les différentes langues. Il y a un fichier caché (CMAP.CER) que j'ai mis également mais rien à faire. Par contre je peux bien transférer des cartes sur la CF originale et la ça fonctionne.
Si quelqu'un à une idée, je suis prenneur.
Merci encore et @+
Bazda

Bazda
osmin33 Posted - 06 mai 2006 : 19:34:24
Bonsoir,
pour chaton26 il faut que tu télécharges à la page 9 de ce forum, un fichier de gibi2 dans lequel il résume le processus de mise en forme et de transfert des données. Tu dois aussi te procurer les logiciels (gratuits) PCplanner et PoiEdit qui t'aideront à mettre en forme tes fichiers de radars ou autres pour les faire rentrer dans ton fichier USERIMG.bin que ton géosat pourra lire. Il te faut un lecteur externe de carte compact-flash que tu puisses relier à ton PC par liaison USB, et avec lequel tu pourras entrer tes fichiers sur la carte compact-flash de ton géosat. Ce que les amis appellent pseudo-fichiers sont les fichiers au format .xml que tu pourras faire entrer dans ton fichier USERIMG.bin grace à l'outil "convertXML" contenu dans le logiciel PCplanner. Cela peut être les fichiers radars, les aires camping-car,etc....ça semble compliqué au départ, mais si on s'y attelle un peu on arrive à trouver le mécanisme sans trop de peine.
en espérant que ça pourra t'aider un peu.. A+
chaton26 Posted - 04 mai 2006 : 22:26:27
bonsoir à tous,

excusez que je ne me sois pas connecté depuis longtemps mais ma carte était morte.
Je viens d'en acquerir une nouvelle pour mon GEOSAT 2.

Je voudrais mettre la cartographie à jour (carte de 1 Mo) mais sur le site de geosat, la mise à jour n'est pas accéssible.

De plus, je m'arrache les cheveux sur l'installation du fichier RADARS fixes et autres. Malgré ma soirée à épurer les messages du forum, je ne comprends pas la méthode pour installer les radars.

Pourriez vous me réexpliquer la méthode. A savoir que je n'ai pas eu de CD avec mon appareil. J'utilise actuellement gs2update1[1].21.121.exe qui d'après moi ne met a jour que la cartographie.

Existe t il un tuto pour toutes ces mises a jour de ma machine que je suis content de retrouver après plus de 6 mois dans l'emballage faute de carte valide ?

Merci d'avance de l'aide que vous pourrez m'apporter
osmin33 Posted - 27 avr. 2006 : 12:31:18
Bonjour à tous
Merci à Gibi2, grace à sa feuille de conversion Excel j'ai pu calculer et charger les aires de Camping-car pour la France dans un Géosat2C. j'ai divisé en 3 fichiers car celà représente environ 2500 points et le Géosat2C n'en accepte que 1000 à la fois.Si celà intéresse quelqu'un, je pourrais fournir un fichier userimg.bin ou alors les 3 fichiers en .xml qui peuvent être entrés dans un userimg.bin au moyen de convertXML (dans PCplanner).
Je suis en train de faire de même pour l'Allemagne.
Au fait j'ai vu chez Miotti.it des SDcard de 2Go contenanr l'Europe entière pour le Géosat2C. Je croyais jusqu'a présent que ce modèle n'acceptait que des Sdcard de 256Mo.Quelqu'un est-il au courant ?
gpspassion Posted - 21 avr. 2006 : 02:55:34
Sur le v4 apparemment, voir lien ci-dessus.

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PHILALIX Posted - 20 avr. 2006 : 09:21:57
Peut-on utiliser ce gps pour une utilisation 4x4 en incorporant d'autres cartes (comme pour un pda avec ozi par exemple).

j'ai vu l'annonce de vente et c'est vrai que le grand écran et les boutons physiques sont des plus non négligeables

Je recherche des expériences sur l'utilisation de Gps Pda ou Pc en 4x4
Jean-Seb Posted - 18 avr. 2006 : 22:58:10
Tu peux poster dans la section annonces du site, tu aura plus de chances.

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Asus A636
TT5.21 + France plus
bounty691 Posted - 18 avr. 2006 : 22:54:36
Pour ceux qui veulent j ai un un geosat 2.5 a vendre dans les allentours des 320 euros il est tout neuf servie une fois car trop compliqué pour moi tenez moi au courant si vous etes interessé !!!
gpspassion Posted - 11 avr. 2006 : 12:01:20
Non, il faudrait leur poser la question directement.

Sinon, ça y est le Geosat 4 est arrivé en France, il a sa propre discussion http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=53401 ;-)

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guy3 Posted - 22 mars 2006 : 17:07:59
Bonjour à tous,

j'ai vu sur le site Avmap qu'ils ont sorti un cartographie 2006 pour Geosat 2C. Est-ce que l'un d'entre vous la connaît et sait où se la procurer ?

A+
efulan Posted - 19 mars 2006 : 14:44:54
Merci beaucoup pour la réponse!
gibi2 Posted - 19 mars 2006 : 09:07:50
Bonjour efulan,

350 euros est, à mon avis, un prix très correct pour un Geosat2 en bon état.
Ne connaissant pas du tout les autres modèles, je ne te donnerai pas d'avis là-dessus.
Par contre, si tu optes pour le Geosat2 et que tu attaches une importance particulière à la gestion des points perso (les marques), prends le temps de bien lire tout ce qui a été écrit sur ce sujet dans les pages qui précèdent ; ça t'aidera à te faire une opinion avant d'acheter.
efulan Posted - 18 mars 2006 : 20:34:56
Bonjour. je suis nouveau sur le forum et n'ai encore jamais acheté de GPS. On me propose le GEOSAT 2 complète acheté en décembre 2004 au prix de 350 euros. Cela m'intéresse bcp (surtout la taille de l'écran)mais pensez-vous qu'à l'heure actuelle il peut y avoir meilleur rapport qualité/prix (autour de 500 euros neuf).
Merci
gibi2 Posted - 17 mars 2006 : 09:13:00
Bonjour osmin33,
En effet, le problème semble être le même avec la carte CF du Geosat2 et la SD du 2C.
Il doit y avoir des informations d'identification cachées dans la zone CIS de la carte, normalement invisible quand on regarde le contenu de la carte avec un lecteur.
On m'a dit qu'il existait un outil sous Linux pour y accéder mais ça dépasse très largement mes compétences...
osmin33 Posted - 13 mars 2006 : 18:36:10
Bonjour,
je suis nouveau dans ce forum et je possède un Géosat2C, j'envisage de l'utiliser à l'étranger sur un camping car. Mes premiers essais en France sont corrects, ça marche bien. Le pb se corse quand on veut avoir une carte de 256Mo sur laquelle on veut charger une carte d'un autre pays.d'aprés les faq d'Avmap, on peut utiliser une 512Mo apparemment sur le 2C.mais le pb est de trouver une Sdcard de chez C-map (et à quel prix !), car si on charge une carte sur une SDcard ordinaire, le logiciel ne reconnaît pas la c-card, et l'itinéraire se limite aux grands axes. j'ai lu que des essais ont déjà été effectués dans ce forum, et il ne semble pas y avoir de solution satisfaisante. c'est un pb de reconnaissance de carte, malgré que tous les fichiers ont été installés dessus, et surtout le Cmap.cer qui devrait l'authentifier.qqun a-t-il une solution ?
gibi2 Posted - 11 mars 2006 : 05:40:09
Bonjour jps76,
En effet, les symptômes sont totalement différents.
Je comprends que tu hésites à faire des mises à jour, mais j'ai l'impression qu'il n'y en aura plus beaucoup en ce qui concerne le programme.
Dans ton cas, il aurait été intéressant d'avoir une 2e carte CF sous la main, chargée avec les composantes minimales comme je l'ai expliqué plus haut, pour voir...
J'ai refait la mise à jour des radars sur le mien ; ça fonctionne bien à poste fixe mais maintenant je tends le dos à chaque fois que je branche mon GPS dans la voiture...
@+
jps76 Posted - 10 mars 2006 : 12:51:26
Bonjour gibi2,
En ce qui concerne les mises à jour, c'est un sous-entendu de Bayo (car il y a des contradiction à leur niveau en fonction de l'interlocuteur), car avant de tomber en panne j'ai des problèmes de GPS qui me demandait, en cours d'itinéraire, une catographie européenne pour continuer et s'éteignait dans les 30".
Avant que je ne puisse plus l'allumer, je lui avait fait faire une simulation d'itinéraire.
J'avais réussi à le remettre en marche en téléchargeant la dernière version disponible à l'époque de la mise à jour du logiciel en le connectant au PC par l'intermédiaire du cordon USB.
Par contre le fonctionnement était devenu aléatoire (carte à l'envers, calcule d'un itinéraire bidon, retard dans l'affichage du trajet, bip de fonctionnement de touche mais sans action, erreur de localisation du véhicule, etc.).
Voilà pourquoi, ils pensent que la panne était certainement due au logiciel plutôt que matérielle.
Donc je pensais qu'en le mettant en réparation, ils allaient me le recharger correctement (c'est peut-être ce qui a été fait et profité à quelqu'un d'autre, car à moi, ils m'ont renvoyé un vieux GPS).
Donc, celui que j'ai maintenant semble bien fonctionner, et malgrè qu'il ai la cartographie européenne, je n'ose plus mettre à jour le logiciel, surtout que pour l'instant ses fonctionnalités actuelles me suffisent.
A+
gibi2 Posted - 08 mars 2006 : 20:33:25
Bonjour jps76,
Heureux d'avoir de tes nouvelles. Finalement, on peut dire que tu t'en tires bien, mais au prix de quels ennuis !
Concernant Bayo, ce que tu dis ne peut que confirmer l'idée que j'en avais déjà : moins on a affaire à eux, mieux on se porte...
Par contre je suis surpris de ce tu dis à propos des mises à jour qui déboussoleraient le Geosat.
En effet, les mises à jour du logiciel (program.swx) et du "fichier" des marques (userimg.bin) se font sur la carte CompactFlash, et, dans mon cas, à l'extérieur de l'appareil au moyen d'un lecteur de cartes. Je vois mal comment cela pourrait perturber le Geosat au point de le mettre en panne.
D'ailleurs, la dernière mise à jour du logiciel remonte à Juin 2005, et j'ai fait ensuite de nombreuses mises à jour de marques avant de tomber en panne en Janvier dernier.
J'ai fait la dernière mise à jour "sur table" et vérifié comme d'habitude que certains points connus étaient bien au bon endroit, avant d'arrêter l'appareil qui fonctionnait donc parfaitement jusqu'à ce moment-là.
Ce n'est qu'en le rebranchant dans la voiture le lendemain qu'il est tombé en panne immédiatement.
Et toi, te souviens-tu dans quelles circonstances le tien est tombé en panne ? Est-ce à la suite d'une manip particulière, ou bien sans raison apparente comme le mien ? C'est toujours bon à savoir pour éviter de refaire la même "erreur".
Pour ce qui concerne la réparation, j'ai résolu la question provisoirement en rachetant un autre appareil d'occasion en TBE, ce qui me donne une base de comparaison pour une tentative de dépannage.
Mais vu mes compétences en micro-informatique, je ne me fais guère d'illusion ; les chances de réussite sont dans le meilleur des cas de 5% !!
A tout hasard, j'ai rajouté une cellule de protection dans la prise d'alim de mon nouvel appareil (résistance série de 1 ohm + varistance parallèle écrêtant à 39 V), bien qu'il en ait déjà une dans le boîtier.
A suivre...
jps76 Posted - 06 mars 2006 : 14:37:30
Bonjours Gibi2,
Excuse-moi pour une réponse tardive, mais cela fait 2 mois que je suis absent.
Effectivement, mon GEOSAT est tombé en panne. Bayo a repondu qu'il était définitivement HS et qu'il en envoyait un nouveau. En réalité, j'ai reçu un vieux GEOSAT(rayures, taches de graisse, de version 1.0, etc...).
Je n'ai pas aimé la blague et mon revendeur non plus. Celui-ci a donc commandé un GPS comme si c'était une nouvelle commande. J'ai donc reçu un GPS de la dernière version (HP incorporé, luminosité auto, carte mémoire de 2 Go, etc...mais pas de fichier radars), et sans rien payé de plus.
Dernièrement, j'ai revu mon revendeur qui m'a dit avoir changé de fournisseur de GPS, car Bayo ne lui semble pas fiable (d'ailleurs il pense que Bayo va être vendu pour la 3ème fois).
Je me suis déjà adressé directement au fabricant (www.avmap.it) qui a toujours répondu à mes messages.
Maintenant,il paraitrait que ce sont les mises à jour qui lui font perdre les pédales. Donc je ne fait plus de mise à jour et pour ce qui est des radars, je vais me tourner vers l'INFORAD v.3)
Je te souhaite bonne chance pour la remise en état, surtout pour un appareil de cette valeur (par rapport aux GPS actuels).
marc15 Posted - 05 mars 2006 : 20:58:24
le geosat 4 est en vente sur le site www.geosat.fr dans la
rubrique domoboutique à 699.00
est-ce une affaire?
je debute et mon choix n'est pas encore fait,mais un écran de 5" ou
6" ne me déplairait pas..............
Stéphane77 Posted - 16 févr. 2006 : 08:26:20
Oui le Geosat4 est sorti et dispo en Italie depuis longtemps. Malheureusement la politique commerciale d'AvMap en France est incompréhensible. Bayo ne diffuse pas ce Geosat4, je suppose en accord avec AvMap, et pourant AvMap aurait remporté le partenariat avec le groupe PSA.

Le lien sur l'AvMap Geosat4 (voir aussi le platinium - voir aussi la rubrique Download et la 1ère version d'un AvMap 3D)
http://www.avmap.it/index.php?sec=1&sub=347&lang=en

Voir dans la rubrique News
http://www.avmap.it/index.php?sec=6&lang=en
je cite :
- 2005-04-15 AVMAP is an official partner of PEUGEOT
Geosat has been chosen as official accesory by PEUGEOT. The navigators will be available for sale in any PEGEOUT car dealer.

- 2005-11-04 New Peugeot 206 Geosat!
Peugeot has launched in the Italian market the new 206 Geosat, a special edition with the portable navigator AvMap Geosat 4 TRAVEL on board.

- 2005-11-04 NEW: Geosat 4 TRAVEL
AvMap launches the new Geosat 4 TRAVEL portable navigator. Built-in battery and GPS antenna, video in, TMC ready software and much more! Find out the new features of the latest generation of AvMap navigators.


M---E, ils avaient pourtant du potentiel en France ...

a+
gpspassion Posted - 15 févr. 2006 : 10:37:42
Pour info, vu le Geosat v4 au 3GSM - http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=116

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gibi2 Posted - 15 févr. 2006 : 08:37:16
Ce forum perd un intervenant de qualité, qui avait un rare sens du partage des connaissances...
Stéphane77 Posted - 13 févr. 2006 : 10:22:36
Ben voilà je n'ai plus mon AvMap Geosat², vendu ce WE
Etant motard, je me suis rabattu sur le TomTom Rider.
Je regrette qu'AvMap n'ait pas eu une politique commerciale
plus agressive en France.
gibi2 Posted - 21 janv. 2006 : 18:50:12
Une petite question supplémentaire pour jps76 :

Si tu en as le temps, pourrais-tu STP ouvrir ton Geosat2 et regarder s'il y a des traces de réparation ? Pour ouvrir, il suffit de défaire les 8 petites vis cruciformes à l'AR ; il n'y a pas d'autre encliquetage caché comme bien souvent.
Les composants remplacés se repèrent en général facilement à l'aspect des soudures qui ont été refaites manuellement.
Si tu vois quelquechose, pourrais-tu m'aviser par email perso (lien sur le forum en tête de chaque post) et je t'enverrai une photo sur laquelle tu pourras cocher les composants en question.
S'il s'agit de composants discrets, ça pourrait peut-être m'éviter une réparation coûteuse et galère au niveau des relations.
Si ce sont des circuits intégrés, je ne couperai pas au processus classique du renvoi en réparation...
Merci.
gibi2 Posted - 21 janv. 2006 : 18:28:37
Bonjour à tous,
A mon tour de tomber en panne avec mon Geosat2 qui est maintenant hors garantie.
Cela s'est produit sans aucune cause apparente particulière : mêmes manips (soigneuses) que d'habitude.
Je l'ai arrêté normalement il y a 2 jours, et le lendemain, pas moyen de le remettre en marche.
Le symptôme est presque le même que celui décrit par jps76 : allumage très fugitif et à peine perceptible dès la mise sous tension, avec émission d'un bip, puis plus rien ; toutes les touches sont inactives.
Avant de l'envoyer en réparation, j'ai essayé de faire quelques mesures mais je ne suis pas allé bien loin. Ce qui est certain, c'est que le 12V arrive bien dans l'appareil jusqu'au convertisseur d'alim. Par contre l'écran n'est pas alimenté, et je n'ai trouvé aucune tension dans la région des touches. Chacune semble comporter à la fois un contact annulaire et une LED que la touche vient coiffer quand on l'enfonce. J'avoue que je n'ai pas compris le système.
Quelqu'un aurait-il par hasard le schéma de principe de cet appareil ?

Sinon, est-ce quelqu'un a déjà eu l'occasion d'envoyer le sien en réparation hors garantie ?
Par quel chemin (revendeur, Bayo, ou AVMAP directement) ?
Quels ont été les délais de réparation et les coûts ?

JPS, je crois que le tien était encore sous garantie et que ça a duré 3 mois ; c'est ça ?

Merci d'avance pour votre aide.
Stéphane77 Posted - 21 nov. 2005 : 10:05:45
Pour ma part, pas fait le test d'une autre CF et malheureusement pas le temps de le faire ni les moyens (autre CF de 256Mo) de le faire.

A la description de ton problème, j'essaierai :
- soit de trouver un possesseur de Geosat² pas trop loin pour essayer sa CF d'origine =>
--- si pb persiste c'est le Geosat² qui dysfonctionne => retour maintenance,
--- sinon c'est la CF qui dsyfonctionne => 2 choix :
----- reformatage de la CF sur un PC puis copie des programmes de la CF qui marche
----- retour de la CF en maintenance ou réinit par Bayo ou AvMap
- soit de réenvoyer à Bayo ton appareil + CF pour maintenance

a+
chaton26 Posted - 19 nov. 2005 : 10:46:59
bonjour a tous,

je viens de parcourir votre forum qui me parait très instructif.

j'ai un probleme avec mon geosat : carte non présente

il me dit carte non présente quand je l'allume et meme probleme quand je veux faire la mise a jour via PC

J'ai lu que certains avaient fait des tests avec de cartes compact flash classiques du commerce.
Y a t il eu une avancee dans cette compatibilité ou non

si quelqu'un peut faire un tuto si cela est possible

merci pour l'aide que vous nous apportez

chaton26
Stéphane77 Posted - 14 nov. 2005 : 09:28:22
Sur n'importe quel CD il y a le logiciel CartoExplorer 3 pas forcément en dernière version et donc une fois installée tu peux upgrader la version à partir du site de Bayo http://www.bayo.fr/support/majlog/

Il te faut à minima les versions :
- 3.03 de CartoExplorer et
- 2.08 des conduites OGCDRV

a+
jps76 Posted - 10 nov. 2005 : 13:21:14
Salut,
Merci Stéphane, mais peux-tu me préciser s'il y a un CD spécifique d'installation de Cartoexploreur3 ou si n'importe quels CD de cartographie de CartoExploreur contient le logiciel qui permet de dialoguer avec le GPS
Merci et à +
Stéphane77 Posted - 10 nov. 2005 : 08:58:36
Salut,

Espace GPS à Paris 15ème

a+
jps76 Posted - 04 nov. 2005 : 13:49:17
Bonjour à tous,
J'ai enfin récupéré mon GPS mais Bayo n'envoye toujours pas le CD d'installation de Cartoexplorer3 ni le cordon aviation et cela malgrés la relance de la commande par trois fois.
J'aimerais savoir si quelqu'un d'autre que Stéphane77 a pu obtenir ces matériels et si oui par quelle filière.
Merci et à +
Patrol06 Posted - 22 août 2005 : 00:01:02
ALTITUDE !!!

Attention avec la lecture de l'altitude sur le GEOSAT.
Ci joint message du service technique de BAYO:

"La précision dépend du nombre de satellites que vous recevez. GeoSat2 ne possède pas d'altimètre donc sa précision sur l'altitude dépend uniquement de la réception satellite.
Vous ne pouvez malheureusement pas étalonner l'altitude de ce GPS."


Cordialement
gibi2 Posted - 19 août 2005 : 12:32:08
Bonjour à tous,

Voici comme promis une synthèse de mes précédents posts sur l'échange de données Geosat2 <=> PC ici :

http://www.gpspassion.com/upload/gibi2transfertdonneesGeosat2.zip

Guy, en réponse à ta question sur le transfert d'un XML vers un USERIMG, je te confirme que les pseudo-fichiers déjà présents dans le USERIMG ne sont pas affectés par l'opération ; il y a simplement un pseudo-fichier supplémentaire correspondant au XML. J'ai fait l'essai.

Depuis que tu nous as fait découvrir ConvertXML et que les mauvais fonctionnements ont trouvé une explication, les échanges de données sont largement simplifiés puisqu'on peut intervenir directement sur le USERIMG de la carte C-MAP via un lecteur (voir méthode dans le dossier zip).

De ce fait, l'utilisation d'une carte-navette perd tout son intérêt puisqu'elle ne peut pas remplacer la carte C-MAP dans les autres fonctions, à moins que tu n'aies trouvé comment faire sauter les verrous !
Donc pour cette fonctionnalité limitée, une capacité de 16 Mo est largement suffisante et je ne vois pas ce qu'une capacité supérieure à 256 Mo apporterait de plus.

Concernant ta 1e question, je pense que ton problème n'est pas de transférer un USERIMG d'une carte dans une autre (dans ce cas il suffirait de faire un copier/coller avec le lecteur), mais plutôt de transférer individuellement un ou plusieurs pseudo-fichiers inclus dans le USERIMG.

Si c'est bien ça, voici la recette que j'ai utilisée avec ma carte-navette (c'est du copier/coller):

Préparer la carte-navette en y installant les fichiers suivants :
- à la racine : dossier CHARTS + fichiers PROGRAM.SWX et USERIMG
- dans le dossier CHARTS : fichier WWB00201.TAB
Ces éléments sont à copier depuis la carte C-MAP via le lecteur de cartes.
Important : ne pas oublier de faire la mise à jour de PROGRAM.SWX sur la carte-navette en même temps que sur la carte C-MAP, sinon le Geosat2 réinitialise toute sa configuration à chaque fois que l’on change de carte.

Le Geosat2 étant muni de sa carte d'origine, effacer toutes les marques de la liste courante (Liste marques > ENT > Efface tout), puis transférer les marques du pseudo-fichier choisi vers la liste (Gestion des fichiers > MENU > LOAD).
Arrêter l’appareil.
Insérer la carte-navette dans le Geosat2 à la place de la carte C-MAP et remettre sous tension.
Un message d'erreur signale que la carte C-MAP est absente ; faire ENT et l'on a accès aux fonctionnalités de gestion par le MENU.
Réinitialiser le USERIMG de la carte-navette (Gestion fichiers > MENU > INITIALISE).
Sauvegarder les marques, qui sont restées présentes dans la liste (Gestion fichiers > MENU > SAVE), en précisant le nom du pseudo-fichier.
Répéter ensuite les opérations pour chaque pseudo-fichier.

J'ai utilisé cette méthode jusqu'à présent (en sens inverse) pour charger dans le Geosat les fichiers des RF que Stéphane nous fournissait directement sous forme de USERIMG.
C'était, je pense, la seule méthode possible pour ajouter des pseudo-fichiers dans le USERIMG existant sans détruire les autres.

Une autre méthode consisterait à copier/coller l'ensemble du USERIMG comme indiqué plus haut, puis à mettre la carte externe dans le Geosat2 pour éliminer les pseudo-fichiers superflus au moyen du gestionnaire. C'est plus rapide et plus économique en manips, mais encore une fois, ça ne présente plus beaucoup d'intérêt maintenant.

Voilà, j'espère t'avoir renseigné utilement.

A+


guy3 Posted - 18 août 2005 : 09:47:46
Bonjour à tous,

J'ai essayé la manip. de Gibi pour transférer un fichier USERIMG.BIN d'une carte vers une autre avec le Geosat et j'ai rencontré un problème : je "loade" le fichier dans le gps mais ensuite, je n'arrive pas à remplacer la carte du gps par une autre sans que le gps s'éteigne et efface le fichier "loadé" => Gibi, comment fais-tu ?

+ suite à ton dernier message, Gibi, pour confirmation, quand on fait "convert" d'un XML vers USERIMG, ça n'efface pas les points déjà présents dans le USERIMG ?

Quelqu'un a-t-il essayé, pour voir, de mettre une carte de capacité supérieure à 256 Mo dans le Geosat 2 ou 2C ?

A+
gibi2 Posted - 16 août 2005 : 14:42:47
Bonjour,

Une petite simplification par rapport à ce que j'ai écrit précédemment :
ConvertXML permet d'ajouter directement dans un fichier USERIMG existant des points que l'on possède sous forme d'un fichier XML.
Ces données apparaissent sous forme d'un pseudo-fichier supplémentaire ayant le même nom que le fichier XML.
On peut ainsi travailler directement sur le fichier USERIMG de la carte CF d'origine, via un lecteur, sans avoir recours à une carte-navette.
Celle-ci n'est nécessaire que dans le cas où l'on dispose des données uniquement sous la forme USERIMG.
Les opérations de mise à jour se simplifient !

A+
gibi2 Posted - 14 août 2005 : 09:13:32
Salut à vous,

Stéphane, j'ai déjà mis noir sur blanc le processus complet de mise au format des données, sous forme d'un document Word et d'une feuille de calcul-type Excel.
Je les mettrais volontiers à disposition, mais je ne sais pas comment faire pour insérer des PJ sur le forum !
Peux-tu m'indiquer la méthode STP ?

A+
jps76 Posted - 13 août 2005 : 15:08:22
Merci à Stéphane et à Gibi et escusez-moi pour cette interruption mais j'ai été victime de la foudre début juillet et je n'ai plus, en autre, d'internet pour PC cramé et je suis également parti en congés?
Pour l'instant, je me connecte à partir d'un PC distant, ce qui limite la fréquence de surf.
De plus mon Géosat est tombé en panne pendant mes congés. Il s'allume automatiquement dès le raccordement au 12V, puis l'écran devient noir et les touches inactives lors de la phase de recherche des satellites.
Actuellement mon revendeur est fermé durant le mois d'aout, je suis donc en stand-by de tous les côtés.
Merci encore à vous deux et peut-être également à Guy.
A+ (dés que mon GPS aura été réparé et que j'aurais pu tester vos solutions)
Stéphane77 Posted - 12 août 2005 : 08:00:04
Salut,

Maintenant que tous les tests sont concluants avec cette méthode et à moindre coût, je pense qu'il ne serait pas inutile de redécrire complètement cette méthode : de l'inscription pour télécharger les outils à la création du fichier USERIMG.BIN.

Super investigation en tout cas, a+
gibi2 Posted - 11 août 2005 : 16:37:27
Je pense avoir trouvé la raison du non-fonctionnement de ConvertXML dans le sens CSV => XML :
le nom du fichier CSV à convertir ne peut pas être quelconque (ex: RF30s) , mais il doit impérativement se terminer par .UP (ex: RF30s.UP) pour être reconnu et traité par ConvertXML.
Moyennant cette précaution, on obtient bien un fichier XML ayant d'emblée la bonne structure pour être transformé ensuite en USERIMG.

C'est pour ça que mes tout premiers essais, faits sur des fichiers obtenus directement à partir du Geosat2, étaient concluants car les noms de fichiers se terminaient bien par .UP, mais je n'y avais pas spécialement fait attention.
J'ai fait les essais suivants sur des fichiers nommés différemment et là, ça ne marchait plus.

En résumé, le fichier CSV doit se terminer par .UP et le fichier XML doit se terminer par .006.UP pour un fichier type "marques".

Il existe peut-être d'autres terminaisons valides, genre 005.UP (?) pour les fichiers d'itinéraires, mais pour le moment je n'ai pas encore expérimenté.
Avis bienvenus !

A+
gibi2 Posted - 19 juil. 2005 : 14:39:07
Pour remplacer la fonction inactive de ConvertXML, il existe le logiciel CSVToXML, téléchargeable à l'adresse :
http://www.anshare.com/fiche.asp?I=15008.

On peut ainsi travailler sur des données au format .csv, remettre, sous Excel, les coordonnées au format requis par le Geosat2, enregistrer en CSV et transformer en XML.

On reprend ensuite ConvertXML pour convertir en USERIMG et ça fonctionne sur le Geosat.

Dans le fichier XML, il faut prendre la précaution de renommer les champs des 2 premières et 2 dernières lignes respectivement en
<C_MAP> ; <WAYPOINTS> ; </WAYPOINTS> ; </C_MAP>
et remplacer tous les <RECORD> par <WAYPOINT>

Le fichier XML de type "marques" doit bien être nommé *****.006.UP pour être reconnu comme tel par le Geosat.

A+
gibi2 Posted - 13 juil. 2005 : 07:40:42
Bonjour,

Un petit rectificatif à ce que j'ai écrit un peu plus haut sur le programme de conversion "Convert XML" :
- dans le sens USERIMG => XML => CSV, essai fait à partir d'un USERIMG fonctionnant sur le Geosat, on obtient bien un fichier au format XML puis un autre au format CSV, que l'on peut ouvrir et modifier avec Excel.
- dans le sens CSV => XML => USERIMG, il y a une difficulté : la conversion CSV => XML ne fonctionne pas (ou plus ?) ; par contre l'étape XML => USERIMG fonctionne correctement si l'on repart directement du fichier XML créé auparavant.
Un détail : il me semble que le nom du fichier XML à convertir doit comporter le suffixe ".UP" (userpoint ?) ou ".006.UP" pour qu'il soit reconnu par le Geosat comme un fichier de type "marques".
Qui d'autre a expérimenté les 4 possibilités ?
Guy ?

A+
Stéphane77 Posted - 12 juil. 2005 : 07:49:47
MàJ v30s pour les radars fixes, les radars de feu tricolore et les radars de distance dispo depuis lundi 11 juillet ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=25239

a+
Stéphane77 Posted - 11 juil. 2005 : 17:14:38
l'extrémité de la fiche lol
n'oublie pas que le câble fonctionne uniquement avec CartoExplorer 3.03 et les conduits OGCDRV 2.08 (mises à jours dispo dans la partie téléchargement du site de Bayo)

a+
guy3 Posted - 11 juil. 2005 : 09:57:19
Bonjour,

merci Stéphane pour le câblage. Juste une précision : quand tu parles du "sommet", c'est l'extrémité de la fiche ou la partie qui est la plus proche du fil ?

a+
Stéphane77 Posted - 09 juil. 2005 : 14:01:10
Gibi : dès lundi je t'envoie le fichier USERIMG.BIN compressé => ensuite je serai 3 semaines en congés.

Maintenant que j'ai investi dans la solution BAYO et qu'elle fonctionne facilement, je vais continuer sous ce mode. Ca me prend moins de 5 minutes de transférer chaque semaine le fichier des radars fixes. Les problèmes que je rencontrais d'arrêt pendant le transfert sont résolus par AVMAP dans la dernière version du Firmware. En fait quand l'antenne n'était pas branchée, le GEOSAT² scannait régulièrement pour chercher les sattelites => donc utilisation du port antenne => donc interruption du transfert via le câble EPK IV qui se branche sur le port antenne.

Guy, voici le schéma "textuel" de câblage du câble de liaison Geosat² via le connecteur d'antenne = prise Jack mâle 4 ports <=> PC via le connecteur COM = prise DB9 femelle :
DB9 <============> Jack
1 <============> rien
2 <============> 3ème partie en partant du sommet
3 <============> 2ème partie en partant du sommet
4 <============> rien
5 <============> 4ème partie en partant du sommet
6 <============> rien
7 <============> rien
8 <============> rien
9 <============> 1ère partie en partant du sommet

a+
gibi2 Posted - 08 juil. 2005 : 10:43:53
Stéphane,
Pour le format, je pense avoir trouvé : c'est la fonction "convertir".
A+
gibi2 Posted - 08 juil. 2005 : 10:17:55
Stéphane,
Pour l'inscription C-MAP, j'ai tout simplement rempli le formulaire en suivant les indications dans la dernière zone spécifique aux possesseurs de produits AvMap, c'est à dire : d'abord le n° de série inscrit au dos de l'appareil, puis le type d'appareil "Geosat2", et ça a fonctionné comme ça. Pas besoin du n° inscrit sur l'emballage ; il y en a d'ailleurs plusieurs.

Peux-tu STP m'envoyer le USERIMG pendant quelque temps car je ne suis pas encore autonome dans la solution de Guy, mais j'espère que ça ne va pas tarder!
Pour le moment, je suis en train de tatonner dans les commandes Excel pour passer du format avec virgules au format "colonnes" et ensuite faire les conversions de coordonnées à partir de la source dont nous avons parlé. Si tu as la réponse, je suis preneur.
Quant à l'icône j'ai fait hier la manip que tu me suggères et effectivement, elle est repérée par un n° (15 pour l'icône "danger"), qui ne correspond d'ailleurs pas à sa position dans le menu de choix à l'écran.
Merci en tous cas pour ta proposition.

A+
Stéphane77 Posted - 08 juil. 2005 : 08:32:42
Merci Guy pour cette info (mais ai-je encore la boiboite de mon Geosat² => ce WE investigation dans mon grenier ;o]) )

Pour le câblage de même : je regarde ce WE.

Gibi : bien reçu ton mail => est-ce que je t'envoie le USERIMG pendant un temps ou te satisfais-tu de la solution de Guy ? Pour savoir ton code de l'icône Alerte sur le Geosat², ne peux-tu pas transférer des radars du Geosat² vers un fichier csv pour voir le format du fichier et donc déduire les différences de code ? Sinon envoie moi par mail, ton fichier au format CSV => avec la solution BAYO ceux sont aussi des fichiers au format CSV que je gère...

a+
gibi2 Posted - 07 juil. 2005 : 17:02:45
Merci guy3 pour ce tuyau qui devrait nous tirer une grosse épine du pied !

J'ai suivi ta démarche et installé PCPlanner avec son sous-produit ConvertXML.
Les tests des 4 types de conversions de ConvertXML ont l'air probants sur des fichiers déjà utilisés sur le Geosat2.
A signaler un point particulier sur lequel j'ai buté un bon moment :
pour convertir de XML en USERIMG, on doit d'abord désigner le fichier XML à convertir, et ensuite désigner le fichier USERIMG dans lequel on veut coller les données. Il faut donc penser à créer un fichier USERIMG vierge avant de commencer l'opération de conversion pour pouvoir le désigner comme fichier destinataire, sinon il ne se passe rien ! C'est du moins ce que j'ai compris, mais il y a peut-être d'autres moyens.
Reste à trouver des sources de points qui soient à jour et qui aient un format le plus proche possible du CSV ou du XML, avec des colonnes bien identifiées.
Pour voir l'ordre des colonnes requis par le Geosat2, on peut prendre un fichier USERIMG existant et le transformer en CSV ; les titres des colonnes apparaissent alors.
Par contre, je n'ai pas compris comment préciser l'icône dans le tableau Excel AVANT de transformer en USERIMG, sinon il faut modifier l'icône point par point sur le Geosat.
Qui a une solution ?

A+
guy3 Posted - 06 juil. 2005 : 17:51:48
Bonjour à tous,

je suis possesseur d'un Geosat2 et comme plusieurs d'entre vous, j'ai cherché a transférer d'un PC vers le GPS des listes de points et des mises à jour de cartes.

Pour le transfert des points, voici un moyen gratuit pour créer, sur PC des listes au format du GPS (fichier userimg.bin) :

- aller sur le site http://pcplannernt.c-map.it
- enregistrez vous avec pour n° de série, dans la zone du haut, celui de votre GPS et, dans la zone du bas, celui qui est mentionné sur la boîte du GPS (les 2 n° sont différents)
- en retour, vous recevez un mail qui vous permet d'accéder à la zone "support" du site
- dans cette zone (rubrique "software, drivers ...), vous pouvez télécharger une version "démo", à fonctionnalité réduite, du logiciel pcplanner
- cette version "démo" contient, entre autres, un utilitaire de conversion csv <-> XML <-> format Geosat
- avec cet utilitaire,on peut donc, à partir d'une liste au format texte (.csv) ou XML, facile à gérer/modifier sur un PC, générer un fichier USERIMG.BIN

=> ensuite, si l'on a un lecteur de cartes sur le PC et avec les manip. déjà décrites dans cette discussion, on peut le transférer dans le GPS.

En revanche, pour les cartes, je n'ai rien trouvé pour l'instant

a+

PS : stéphane77, peux-tu nous donner le brochage de ton câble de raccordement série entre un pc et la prise d'antenne du gps ?

Stéphane77 Posted - 05 juil. 2005 : 12:39:31
Tout à fait d'accord => même si j'adore cet appareil !!
gibi2 Posted - 05 juil. 2005 : 11:58:34
Le post de JPS me rappelle étrangement la mésaventure de quelqu'un d'autre...

Il n'est peut-être pas inutile de rappeller encore plus clairement ceci aux nouveaux arrivants pour qui la gestion des points perso aurait une importance particulière, et qui auraient la bonne idée de se renseigner AVANT d'acheter un Geosat2 :
le logiciel de dialogue avec le PC pour la mise à jour et la gestion des marques, annoncé par Bayo dans la description de l'appareil, N'EXISTE TOUJOURS PAS, sauf info contraire de dernière minute.
Ce logiciel ne figure d'ailleurs pas dans le descriptif d'origine d'AvMap ; Bayo s'est avancé sur ce point et frôle dangereusement la notion de publicité mensongère !!
Pour pouvoir dialoguer avec le PC, il faut ACHETER en plus un câble de liaison spécial et CartoExploreur, du moins l'un des CD (voir les précédents posts de Stéphane77 sur ce sujet).
Quant à la mise à jour de la carto, rien n'est précisé et il est vraisemblable qu'il faudra encore payer pour se maintenir simplement "à flot".
Décidément, le Geosat2 est techniquement un bon appareil mais ses conditions de commercialisation et de suivi en France ont un relent d'arnaque et/ou d'incompétence !
Stéphane77 Posted - 04 juil. 2005 : 08:37:19
Salut JPS,

Une lecture complète des pages de ce topic aurait été la bienvenue => c'est lundi faisons un effort IoI

Non pas besoin d'acheter une Compact Flash pour la mise à jour des radars fixes => si qq'un de chez Bayo t'a tenu ce discours tu peux demander un responsable pour te plaindre, voir prévenir AvMap via leur site pour la conduite de son distributeur unique en France ... Par contre si le besoin est d'avoir une cartographie de toute l'Europe ou la dernière version de la cartographie là il est fort probable qu'il faille effectivement racheté une CF ou simplement des CD de Geosend.

Pour la mise à jour des radars fixes la méthode décrite par ton vendeur est la bonne. Elle nécessite l'achat d'un câble pour un autre apareil d'avmap l'EKP IV (câble série qui se branche sur un port COM de PC et sur l'entrée antenne du Geosat²) et un seul CD de CartoExplorer. CartoExplorer n'étant pas utilisé pour sa cartographie mais pour son interface de gestion des POI. Par ailleurs, il te faudra upgrader les versions de CartoExplorer (vers la version 3.03) et le sous-produit de CartoExplorer "OGCDRV" (vers la version 2.08) pour pouvoir trouver les "conduits" au format Geosat² => autrement dit faut déjà toucher un peu en info pour jouer avec cette solution ... Mais c'est la seule solution semi-automatique que tu auras pour les POI d'aires de Camping car. Je n'ai pas vérifié mais il me semble en effet que le Geosat² contient par défaut les aires de camping car dans les POI de la catégorie Service.

A ce jour, je continue toujours de mettre à jour les radars fixes pour le Geosat² à partir du fichier dispo sur ce site en version standard. Je publie ensuite le résultat du fichier USERIMG.BIN qu'il faut copier à la racine de la CF du Geosat². Voir le topic
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=25239
Une manip est nécessaire pour ne pas perdre ses propres points. Encore une manip qui nécessite de bien maîtriser le Geosat².

a+
jps76 Posted - 03 juil. 2005 : 11:38:00
Bonjour aux propriétaire de GEOSAT2,
En janvier, je me suis laissé tenter par la présentation de ce GPS sur le site de BAYO. cet appareil semblait complet et "ouvert", ce qui m'intéressait car je suis camping-cariste et voulais référencer les aires de stationnement. Evidemment, c'est une fois en possétion du matériel et après avoir installer le CD fourni que je me suis aperçu qu'il était impossible de dialoguer avec le GPS.
Comme il contenait un fichier avec les radars fixes (mais seulement 99), je me suis adressé à BAYO pour connaître la marche à suivre pour la MàJ (pensant obtenit le mode d'emploi qui me permettrait de référencer les aires pour C. car). Voici la réponse obtenue de BAYO :
1- télécharger le fichier "pcx5.wpt" sur le site internet "alertgps.com" et de le décompresser,
2- aller dans "Cartoexploreur", puis dans le menu "bibliothèques et Waypoints" et de créer un sous-répertoire "radars",
3- cliquer sur "importer" et selectionner le fichier "pcx5.wpt" et de cliquer sur "OK",
4- de tout sélectionner, de cliquer sur l"icône "transfère vers GPS", puis de procéder au transfère des "Waypoints".
Ne possédant pas "Cartoexploreur", je me suis rendu chez mon revendeur du GPS qui a obtenu la réponse suivante de BAYO :
" Etes-vous sur que votre client désire acheter cartoexploreur car cela représente 220 CD (oui 220) au prix unitaire de 37.90€" (soit 9338€).
Mon revendeur a appelé BAYO en ma présence et ma passé l'interlocutrice qui m'a demandé ce que je voulais faire avec "Cartoexploreur". Je lui ai donc expliqué que je voulais mettre à jour la cartographie et le fichier "radars". Je lui ai également lu la réponse de leur technicien.
La personne m'a répondu que la marche à suivre de leur technicien était impossible, que pour la MàJ de la cartographie il fallait leur acheter une nouvelle CF à jour (???), et que pour le fichier "radars" elle m'envoyait une mise à jour par internet.
Comme je n'étais pas convaincu par ses réponse, mon revendeur à contacter le commercial de BAYO qui a confirmé les dires de l'interlocutrice et qu'il m'envoyait une mise à jour des radars. A ce jour je n'ai toujours rien reçu.
Dans une revue pour camping-car, j'ai vu une pub pour un GEOSAT2 qui contien toutes les aires pour C. Car (au lieu des radars).Il est référencé plus de 2500 aires en France. Si effectivement toutes ces aires sont référencées dans le GPS, cela dépasse allègrement les 1000 waypopints actuels. Ce GPS est commercialisé par l'intermédiaire de revendeurs par la société ALDEN (par contre, sur leur site, ce GPS ni figure pas, mais un revendeur local m'a confirmé le fait mais ne peut pas m'en dire plus faute d'information).
Donc j'aimerai savoir :
1- existe-t-il une MàJ de la cartographie autre que l'achat de CF à BAYO,
2- si "cartoexploreur est la seule solotion qui permet d'incorporer MANUELLEMENT des waypoints, comment peut-on se le procurer sans être obligé d'acheter la totalité des 220 CD.
Merci pour toute réponse susceptible de m'aider et A+.
Stéphane77 Posted - 23 juin 2005 : 22:11:17
Nouvelle version du firmware Ver. 1.21.121R - 23/06/2005 disponible depuis aujourd'hui sur http://www.geosatgps.com/fr/download_g2.asp

Improvements/Changes
- None

Bugs fixed
- Added Polish language support in the System Test.
- Problem searching roads in Spain.

A+
Stéphane77 Posted - 21 juin 2005 : 11:30:45
Nouvelle version du firmware Ver. 1.20.120R - 14/06/2005 disponible depuis aujourd'hui sur http://www.geosatgps.com/fr/download_g2.asp

Improvements/Changes
- Added marine cartography support.
N.B.: This marine cartography is consultable but not suited for navigation.
- Added Polish language.

Bugs fixed
- Sometimes doing the ADV (substring) search in the Find Address the page automatically closed after search was completed.

Attention

If you are updating the software from a V1.18 or former version,
then you need to save your Marks and Tracks in "File Manager"
to prevent you from loosing them in the update.
How to Save your Marks and Tracks in "File Manager"

Please refer to FAQ :How to Save your Marks and Tracks in "File Manager"

a+
Stéphane77 Posted - 16 juin 2005 : 21:52:14
MàJ v29s pour les radars fixes, les radars de feu tricolore et les radars de distance dispo depuis jeudi 16 juin ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=25239

v+
Stéphane77 Posted - 16 juin 2005 : 21:49:46
Salut Gibi

Non désolé, tous mes essais sont infructueux => je ne vois pas ce qui coince. Il va falloir que j'appelle Bayo

a+
gibi2 Posted - 14 juin 2005 : 13:06:09
Bonjour Stéphane,

As-tu résolu le problème de limitation du nombre de marks au cours du transfert Geosat2 > PC ?
Stéphane77 Posted - 26 mai 2005 : 18:15:22
Et voilà une "news" qui devrait faire avancer les développements de ce GPS :

2005-04-15 AVMAP is an official partner of PEUGEOT
Geosat has been chosen as official accesory by PEUGEOT. The navigators will be available for sale in any PEGEOUT car dealer.

Stéphane77 Posted - 26 mai 2005 : 07:45:38
Nouvelle version du firmware Ver. 1.19.116R du 23/5/2005 disponible depuis aujourd'hui sur http://www.geosatgps.com/fr/download_g2.asp

Improvements/Changes
- Added GeoLink functionality.
- Added Move Mark on My Position function.
- Added ZIP Code search.
- Added RV POIs support.
- Added missing translations for some languages

Bugs fixed
- In AutoZoom fix icon was not positioned in the center when speed was zero.
- Unit was powered off when the user did not touch any keys for 2 hours regardless the speed. Now speed is considered.
- Route recalculation is now not performed if Avoid Toll Roads is set and we are on toll road.
- Set as Destination and calculate from Recently found sometimes caused corruption of the screen.

a+
Stéphane77 Posted - 23 mai 2005 : 19:32:08
Salut Thoma

Le site ci-joint est en français et il y a une partie téléchargement qui nécessite de te faire référencer en tant que client avec le N° de série de ton Geosat² => après ça tu as accès aux dernières mises à jour du firmware (la dernière date de Mars 2005).
http://www.geosatgps.com/fr/main.asp?LangID=3

a+
Thoma Posted - 23 mai 2005 : 14:15:57
J ai un avmap Geosat 2 je suis decu, c est la croix et la banniere pour trouver un mise a jour et l installer avec un pc via le net. mes software son de Avril 2004 fournis avec l achat du GPS. Quelqu un aurait il une solution ou un site en francais pour pouvoir telechager les mise à jour Merci Thoma
Stéphane77 Posted - 20 mai 2005 : 14:55:25
Fichier complété par un pseudo fichier des 1000 radars mobiles de la version v28s à la demande de Gibi2

a+
Stéphane77 Posted - 15 mai 2005 : 10:21:55
MàJ v28s pour les radars fixes, les radars de feu tricolore et les radars de distance dispo depuis dimanche 15 mai ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=25239

Par contre, je comptais exploiter la solution CartoExplorer et le câble EPK IV pour programmer les radars mobiles, mais la version simplifiée ne contient que 1000 POI Radars mobiles, contre plus de 6000 pour la version complète ...

v+
Stéphane77 Posted - 09 mai 2005 : 19:50:28
quote:
Originally posted by gibi2
Continue quand-même STP à nous faire part de ton expérience dans cette voie ; tes renseignements nous sont toujours précieux et pourraient nous donner des idées nouvelles.



J'attends la version V28s des positions de radars pour travailler avec cette solution paliative l'installation des Marks dans mon Geosat² ... Si c'est pas trop difficile j'intègrerai qq radars mobiles

a+
Stéphane77 Posted - 09 mai 2005 : 19:48:45
quote:
Originally posted by gibi2
Une chose que je n'ai pas encore bien saisie : comment est-on censé accéder aux MàJ de carto de Geosend ?


C'est effectivement un point pas très clair et Bayo ne communique pas vraiment sur la politique d'AvMap concernant ces mises à jour de cartographie, alors que les nouvelles versions de Geosat² sont déjà livrées avec une nouvelle version de Geosend + nouvelle carto ...

quote:
Originally posted by gibi2
Jusqu'à présent, Avmap n'a diffusé que des MàJ de PROGRAM.SWX et je remarque au passage que Bayo en est resté à celle de 11/04, donc 2 versions de retard...


Tout à fait d'accord => ça manque de rigueur tout ça !

gibi2 Posted - 09 mai 2005 : 11:41:09
Bonjour,

J’ai refait quelques essais avec des cartes CF ordinaires (non d’origine AvMap).
Mon précédent essai consistait à recopier intégralement le contenu de la CF d’origine sur une autre CF de 256 MB et il en résultait un affichage squelettique de la carto, les fonctions de gestion restant par contre actives, ainsi que l'affichage des marks.

Cette fois-ci, j’ai essayé de charger la carto à partir du CD, la carte CF étant dans le Geosat2. Le processus se déroule normalement et au bout de 5 minutes, on obtient ….le même résultat.
L’écran de démarrage affiche fugitivement « C card not present » ; il y a donc bien une identification cachée de la carte C-Map. Pour le reste, c’est pareil.

Partant de là, j’ai voulu voir quels fichiers étaient strictement nécessaires pour assurer ce fonctionnement minimal ; je les ai donc recopiés un par un sur une CF de 256 MB vierge.
Résultat, il faut :
- à la racine : PROGRAM.SWX et USERIMG + le dossier CHARTS
- dans le dossier CHARTS : WWB00201, mais pas le gros fichier EUQ01000 qui n’est pas nécessaire.
Qu’il soit présent ou non ne change rien, et de ce fait il n’est plus nécessaire d’avoir une 256 MB. Une 16 MB (retirée par ex. d’un appareil photo pour capacité insuffisante) fait l’affaire.

L’intérêt est que cette 16 MB peut servir de navette entre le PC et le Geosat2 pour faire la gestion des marks, tout en préservant sur la CF d’origine l’organisation en pseudo-fichiers, qui autrement est systématiquement effacée lors des opérations de transfert.
On peut ainsi bénéficier de la capacité de stockage de la CF d’origine (60 fichiers et peut-être 20000 points), et ne charger sur la LISTE MARQUES (1000 pts maxi) que les points utiles pour un parcours déterminé, tout en ayant la totalité sous la main en cas de besoin, sans avoir recours au PC.

Pour charger des fichiers du PC vers le Geosat2, la manip est alors la suivante :
Prenons l’exemple du fichier des RF, USERIMG(RF v.27s) + un fichier de points perso USERIMG(A1)

> sur le Geosat2, on efface la LISTE MARQUES et on retire la CF d’origine, après s'être assuré que les marks de la liste sont bien sauvegardées quelquepart
> sur le PC (via le lecteur de cartes), on charge sur la CF-navette les fichiers mini de fonctionnement + le USERIMG(RF v.27s) qui devra impérativement être renommé en USERIMG tout court (ou USERIMG.BIN si l’extension est affichée) ; tout autre USERIMG précédent devra être effacé.
> on met la CF-navette dans le Geosat2 et on charge (LOAD) les marks sur la LISTE MARQUES
> on remplace la CF-navette par la CF d’origine et sauvegarde (SAVE) le contenu de la liste sous le nom RF v.27s
> ensuite on recommence la même opération pour le fichier USERIMG(A1) que l’on enregistrera sous A1, etc pour d’autres fichiers de points perso.

Inversement, pour sauvegarder dans un pseudo-fichier spécifique et transférer sur PC une liste de points saisis à la volée sur un itinéraire donné (il faudra au préalable avoir vidé la LISTE MARQUES avant de partir, sous peine de devoir effacer un par un les points indésirables) :

> sur le Geosat2, on commence par sauvegarder le contenu de la liste dans un pseudo-fichier spécifique sur la CF d’origine
> on remplace la CF d’origine par la CF-navette ; on détruit (DELETE) tous les pseudo-fichiers pouvant rester sur cette carte, puis on sauvegarde à nouveau le contenu de la liste dans USERIMG
> sur PC, via le lecteur, on transfère USERIMG à l’emplacement souhaité et on le renomme.

Bien sûr ceci ne résout pas le problème de la mise à jour de chacun des fichiers, qui doit toujours se faire par l’intermédiaire de la liste, mais c’est quand même un petit pas vers le progrès, tant qu’on n’accepte pas d’acheter CartoExploreur…

A+
gibi2 Posted - 04 mai 2005 : 10:06:46
Autre sujet pour nous distraire un peu du roman-fleuve de la gestion des marks :
quelqu'un a-t-il une info solide sur la précision de la mesure de vitesse donnée par le Geosat2, en vitesse stabilisée, je précise.
Je m'explique : j'ai fait une comparaison entre l'indication du Geosat2 et celle du compteur de ma voiture ; les 2 appareils étant à la température ambiante de départ, le compteur indique environ 1 km/h de plus que le Geosat, à la vitesse stabilisée de 130 km/h ; après une demi heure de route, les 2 appareils ayant chauffé, l'écart est toujours dans le même sens mais il est passé à 6-7 km/h, soit 5% de la vitesse affichée. Cet écart de +5% se retrouve également à d'autres vitesses.
J'ai tendance à penser que c'est plutôt l'indication du compteur qui évolue, peut-être pas à cause du compteur lui-même mais plutôt en raison d'une plus grande souplesse des pneus à chaud, qui fléchiraient davantage et nécessiteraient donc une plus grande vitesse de rotation des roues pour atteindre une même vitesse linéaire (le rayon apparent de la roue étant plus faible).
Ce n'est qu'une hypothèse et le phénomène est sans doute connu ; perso, je le découvre seulement maintenant après qq centaines de milliers de km parcourus...
Jusqu'à maintenant, j'avais bien dans l'idée que les compteurs (en fait, toute la chaîne de mesure depuis la roue) étaient généralement "optimistes" de 5 à 10% ; il semblerait qu'en plus, cet "optimisme" soit variable et puisse éventuellement être nul en début de parcours, ce qui peut avoir sa petite importance quand on passe devant un RF...
D'où ma question sur la précision du Geosat2 pour savoir s'il peut servir de référence de vitesse.

A+
gibi2 Posted - 04 mai 2005 : 08:41:07
Bonjour Stéphane77,
Je vois que tu as craqué pour la solution "lourde", que je trouve également inacceptable pour le principe.
Continue quand-même STP à nous faire part de ton expérience dans cette voie ; tes renseignements nous sont toujours précieux et pourraient nous donner des idées nouvelles.

Une chose que je n'ai pas encore bien saisie : comment est-on censé accéder aux MàJ de carto de Geosend ?
Jusqu'à présent, Avmap n'a diffusé que des MàJ de PROGRAM.SWX et je remarque au passage que Bayo en est resté à celle de 11/04, donc 2 versions de retard...

A+
Stéphane77 Posted - 02 mai 2005 : 08:44:48
Hello,

Pour ma part toujours pas testé cette sauvegarde sur une carte mémoire non AVMAP mais comme indiqué dans un autre post, je ne vois pas pourquoi ça ne fonctionnerait pas ...

Par contre, après quelques échanges avec AvMap et avec Bayo, les fonctions Envoi Marks, Réception Marks et Envoi Tracks ont été développées pour Bayo pour interfacer le Geosat² et CartoExplorer3.03 avec le conduit OGCDRV2.08 au moyen du câble série d'un autre GPS AVMAP l'EKP4, câble référencé sur le site de Bayo dans la partie aviation et options de l'EKP4 sous la référence CBDJNG0400 pour 26€. Ce câble se branche en lieu et place de l'antenne du Geosat² (pourquoi faire simple ...)

Donc vous l'aurez compris, j'ai acquis ce câble (via mon magasin préféré parisien) et CartoExplorer en version 3.02
J'installe CarotExplorer 3.02 et le conduit (ou driver) OGCDRV2.06.
Après avoir téléchargé sur le site de Bayo les MàJ j'installe les mises à jours :
- CartoExplorer 3.03
- OGCDRV2.08
- et le fond de carte de France en dernière version france0008-q0
37,90 € pour CartoExplorer + 26 € le câble => merci AvMap du cadô ...

Sous cartoExplorer vous avez un assistant de gestion des Marks (soit vers un GPS soit vers un PocketPC). Il faut alimenter le Geosat² à partir d'un adaptateur 12V / 220V indépendant et donc démarrer sans l'antenne. On connecte ensuite le câble entre l'antenne du Geosat² et un port COM du PC. L'interface sur CartoExplorer permet de choisir de quel port COM il s'agit. Il y a encuite une liste déroulante permettant de choisir parmi 2 modèles de Geosat² => il faut choisir le 2nd de la liste.
Il n'y a pas de détection automatique de dialogue sur le lien PC / Geosat² => c'est donc à vous de synchroniser le dialogue.
Donc quand on veut :
- récupérer les Marks contenue dans le Geosat² dans un pseudo fichier => on efface toutes les marks => on ne charge que les marks du pseudo fichier voulu => sous cartoExplorer on active l'interface en réception de Marks et sur le Geosat² dans le menu de gestion des Marks on envois les MArks (SEND MARKS) => un décompte s'affiche au final sur le Geosat² indiquant combien il en a envoyé => un décompte s'affiche sur CartoExplorer indiquant combien il en a chargé.
- Envoyer des marks de CartoExplorer sur le Geosat² => supprimer tous les marks du geosat² (en ayant pris le soin de bien sauvegarder en pseudo fichier avant) => Activer le Geosat² en réception de MArks (RECEIVE MARKS) dans le menu de gestion des Marks => sur l'interface d'envoi de Marks sous CartoExplorer, cliquez sur Envoyer => le transfert se fait sans problème.

La gestion des MArks sur CartoExplorer est très facile. Et CartoExplorer permet d'importer des fichiers externes sur PC (par ex. au format CSV).

Petite Précision TRES IMPORTANTE : pour préparer des POI de type "zones dangereuses" sur CartoExplorer il faut affecter l'icône "zone dangereuse" => une fois transféré dans l'AVMAP ce dernier se transforme en "Danger" qui permet d'activer les alertes à distance.

BUG ? : mes premiers tests ont consistés à vouloir récupérer mes Marks du pseudo fichier "radars fixes, de feus tricolores et de distance en V27s" ainsi que mes perso et aussi ceux d'une prochaine balade à moto => j'avais chargé donc 3 pseudo fichiers, ce qui représentait un peu plus de 400 Marks => lorsque je les ai transféré vers CartoExplorer systématiquement à 356 marks le transfert s'arrêtait côté Geosat² et les compteurs étaient en phase Geosat² et CartoExplorer. Mais forcément dans la liste je voyais bien que certains POI n'y étaient plus. J'ai supprimé qq Marks de type radars pour me rendre compte lors des transferts suivants que j'arrivai à importer dans CartoExplorer 357 Marks et enfin les POI perdus => il y a une limite autour de 356 / 357 Marks que je n'arrive pas à franchir. En sens inverse CartoExplorer vers Geosat² je n'ai pas pu vérifier.

Voilà, je me suis lancé malgré ce coût inacceptable pour un GPS autonome aussi cher. Cette interface est pour moi un bon paliatif mais ne peut remplacer un produit que l'éditeur AvMap doit à ses clients.

a+
gibi2 Posted - 20 avr. 2005 : 20:14:05
Bonsoir à tous,
J'ai fait un test avec une carte Compact Flash de 256 Mo non spécifique à AVMAP.
Pour ce faire, j'ai recopié intégralement les fichiers présents sur la carte d'origine, en respectant l'arborescence.
Je n'ai fait qu'un essai à point fixe, donc pas testé les fonctions de guidage sur route.
L'appareil semble fonctionner normalement, les menus de gestion des marques et des fichiers se déroulent normalement, les marques apparaissent bien à l'écran ; par contre, la cartographie s'affiche de façon "squelettique" ; seuls les grands axes apparaissent et on n'obtient pas plus de détails en zoomant, ni les POI d'origine.
J'ai essayé de faire une mise à jour par "gs2update" ; il faut connecter / déconnecter plusieurs fois le câble USB pour que le geosat2 soit reconnu, et lorsqu'il est reconnu, il affiche bien la dernière version du logiciel (v.1.17.107) => donc pas besoin de mise à jour.
Par contre ça ne concerne peut-être pas la cartographie ?
Voilà les infos brutes ; mes connaissances ne me permettent malheureusement pas d'aller plus loin dans cette recherche...
Il est certain qu'il serait bien commode de pouvoir utiliser plusieurs CF si on peut les acheter à un prix décent !

A+
Stéphane77 Posted - 18 avr. 2005 : 08:07:02
Autres informations en vrac depuis un petit WE consacréà la préparation de road books pour une prochaine balade à moto :
- les Marks intermédiaires ne sont qu'au nombre de 9 => pour une balade à moto partant d'un point A pour y revenir le soir, l'adjonction de ces points intermédiaires est une aubaine. Mais sur un trajet de 270 km en empruntant des petites départementales pas toujours les plus directes ou rapides entre un point et un autre, 9 points c'est vite limité ... => enfin c'est tjs mieux que l'année dernière où je n'en disposais pas ...
- le mode trace associé au mode de simulation m'avait permis l'année dernière de simuler mes road book, d'en enregistrer la trace ce qui me permettait en l'affichant en roulant de voir une vue d'ensemmble du road book. Ce mode trace fonctionne beaucoup moins bien. Je n'ai trouvé aucun réglage (vitesse, enregistrement toutes les x secondes ou auto) permettant de suivre mon parcours de 270 km => au bout d'un moment, le point de trace quitte le parcours et continue seul dans la nature, hors route => autrement dit il ne sert plus à rien
=> j'ouvre un incident chez AvMap à ce sujet

La grande et bonne nouvelle du WE (qui reste à confirmer :
La fonction "envoi Marks" fait maintenant quelque chose. Puisque qu'elle compte le nb de Marks envoyé par une interface soir propriétaire soir NMEA. J'ai connecté l'AvMap au PC via son cordon USB et je l'ai alimenté. J'ai lancé la fonction. Je n'ai pas trouvé trace des fichiers générés mais plusieurs choses me font penser que l'interface PC est enfin disponible :
- cette fonction de dial avec le PC fonctionne et renvoie un message indiquant le nb de marks transmis
- dans les répertoires de Geosend, on trouve une base de données Access mais pas de trace des Marks dedans pour l'instant
- une nouvelle génération de Geosend doit exister car sur la nouvelle version du Firmware ils indiquent avoir ajouter une fonction de démo (que j'ai effectivement dans le menu système) mais qui ne fonctionne qu'avec une nouvelle version de carte (=geosend chez AvMap) => malheureusement le contrôle de mise à jour des versions Geosend disponible à partir du menu de l'appli sur le PC retourne encore un "site en construction" => voir url "http://geosend.c-map.it/"

Je crois que l'on approche du but => si j'en ai le temps je passerai chez Espace GPS cette semaine voir avec quelle version de Geosend sont livrés les derniers Geosat² => si cette version est différente je ne serai pas surpris d'y découvrir enfin l'interface PC

a+
Stéphane77 Posted - 18 avr. 2005 : 07:50:24
quote:
Originally posted by phicarre
Quelqu'un m'a dit que l'on ne pouvait pas utiliser les compact flash du commerce avec le Geosat, et que par conséquent on était obligé de racheter à un prix prohibitif une carte au fournisseur ?



On m'avait dit ça aussi et je crois me souvenir que c'est écrit dans le manuel => il faudrait que je fasse le test mais je doute énormément de cette spécificité => il aurait fallu un format de formatage de la carte spécifique, hors la carte en question j'y accède parfaitement sur PC => tout au plus un nom après formatage particulier et un fichier caché => si j'ai le temps je ferai l'essai.

a+
Stéphane77 Posted - 17 avr. 2005 : 10:18:20
Essai fait sur l'affichage du message d'alerte sur approche d'une marque : dans la nouvelle version du Firmware pas de regression, le message s'affiche dès détection (paramétrage de distance à définir) et cette affichage disparait qq secondes après.

a+
phicarre Posted - 15 avr. 2005 : 11:47:59
Pour l'instant j'accumule l'information ...
Pour Gibi2: voir ton mail ...

Quelqu'un m'a dit que l'on ne pouvait pas utiliser les compact flash du commerce avec le Geosat, et que par conséquent on était obligé de racheter à un prix prohibitif une carte au fournisseur ? Sachant à quel prix la 256Mb est vendue, j'imagine que la 1Gb coûtera la peau des fesses. Il est toujours bon d'avoir un backup (imaginons qu'on la casse) sur une autre carte voire 1 carte/pays.
Alors, intox ou pas ? Si c'est vrai je trouve cela un peu cavalier de la part d'AVMAP.
gibi2 Posted - 15 avr. 2005 : 10:03:51
Stéphane77, loin de moi l'idée de te faire une concurrence déloyale dont je serais bien incapable ! Quant au bisou (ou autre équivalent) il est déjà largement mérité ; reste à trouver l'intermédiaire...
Pour revenir à la technique, je termine l'histoire, pour voir si j'ai bien compris : sur la base de ton tableau Excel qui fait apparaître le "delta", tu rentres ces points à la main sur le Geosat (LISTE MARQUES), tu enregistres la nouvelle liste sur la Compact Flash (SAVE) pour obtenir le nouveau fichier USERIMG, puis tu recopies ce fichier sur ton PC avec le lecteur, pour nous le livrer sur un plateau dans le forum.
C'est vrai que c'est rageant d'être obligé de passer par cette saisie manuelle, quand on a toutes les données sous Excel.
Si l'on pouvait transformer plus ou moins directement le fichier Excel en fichier USERIMG, ou l'inverse pour récupérer les points saisis à la volée, ça serait un progrès énorme. Mais je suppose que tu as sûrement réflechi à la question.
Voyons ce que Phicarre en pense.
A+
Stéphane77 Posted - 15 avr. 2005 : 08:16:55
Heu Guillaume "Big chef de ce génial forum" quand me donneras-tu un accès à la version plus pour intégrer par exemple les radars mobiles en les catégorisant par vitesse (dans le Geosat² en définissant des pseudos fichiers par catégorie de vitesse) ? Après réflexion, j'ai bien compris que tu ne souhaiterais pas que je publie les mises à jour tous les 15 jours pour le Geosat² ce qui serait équivalent pour tout les possésseurs d'un abonnement plus => donc je me limiterai à une livraison mensuelle...

A+ C'estATatonQu'onAvanceLePlus
Stéphane77 Posted - 15 avr. 2005 : 08:08:08
quote:
Originally posted by gibi2
A propos Stéphane77, lorsque tu charges une mise à jour de fichier radars, quelle forme choisis-tu, puisqu'il y en a plusieurs qui sont spécifiques à différents types de GPS ?
Comment t'y prends-tu pour faire ensuite tes "deltas" ?
Ouverture avec un tableur, ou autre ?



Mais c'est qu'il veut que je dévoile ma recette de fabrication !!

Bon alors mes étapes de fabrication sont :
- je télécharge la version standard au format TomTom => extension .OV2
- j'ai installé sur mon poste le shareware POIEdit
- j'ouvre donc POIEDIT et transforme avec le menu Tools et la fonction
"Batch convert" les 2 fichiers OV2 en format ASCII => extension .ASC
- chacun des 2 fichiers ASC je les ouvre avec un éditeur de texte et :
* je supprime les 3 lignes d'entête
* je convertis les virgules de séparation par des points-virgules
* je convertis les points de séparateur décimal par des virgules
* j'enregistre mon fichier au format CSV
- pour chacun des 2 fichiers CSV je l'ouvre sous Excel (=> détection automatique d'un format avec séparateur ; ...) et :
* j'ajoute 4 colonnes permettant de décoder les coordonnées géo dans
le format spécifique du Geosat²
* j'ajoute une colonne en début de fichier pour concaténer les 2 coord
géo au format Geosat ainsi obtenu de manière à constituer une clé
unique de recherche
- Ayant conservé mon précédent fichier identique de la version
précédente :
* j'ajoute une colonne en fin de mon nouveau fichier pour identifier
dans ce fichier les lignes non présentes dans mon ancien fichier
(fonction RECHERCHEV de Excel) => ça me donne les nouveaux radars
* j'ajoute une colonne en fin de mon ancien fichier pour identifier
dans ce fichier les lignes non présentes dans le nouveau fichier
(fonction RECHERCHEV de Excel) => ça me donne les anciens radars
qui ne sont plus dans le nouveau fichier => donc à supprimer

Illustration par ce dernier fichier excel des
Radars fixes et de distance en version V27s
qui fait référence à la version précédente excel des
Radars fixes et de distance en version V26s

Heu là je mérite presque un bisou

A+ MisterBidouilleEstDeRetour
gibi2 Posted - 14 avr. 2005 : 17:53:15
Les questions basiques sont toujours profitables, surtout lorsqu'il y a quelqu'un comme Stéphane77 pour leur apporter des réponses !
Ta proposition est très intéressante.
En fait, si l'on abandonne temporairement l'idée de faire communiquer directement le Geosat2 et le PC, il reste la possibilité de faire cette communication au moyen de la carte Compact Flash qu'on ballade entre les deux appareils.
J'ai peut-être une vision simpliste des choses car je ne suis pas du tout informaticien, mais on aurait fait un pas énorme si l'on pouvait, sur PC, intervenir sur le fichier USERIMG de façon à faire commodément la "cuisine" qui ne peut se faire actuellement que sur le Geosat2.
En gros, je vois 2 types d'actions :
- ouvrir un fichier USERIMG, déjà au format, communiqué par un confrère => pouvoir travailler dessus pour faire des sélections, des tris, etc (sous Excel ou Works par exemple) => puis le remettre au bon format pour qu'il soit "digérable" par le Geosat2
- pouvoir travailler directement sur les fichiers disponibles sur le forum, ou sur des listes de points perso sur tableur, pour les assembler puis les remettre comme précédemment sous forme de fichiers USERIMG au bon format avant de les rentrer dans le Geosat2
On aurait ainsi la souplesse qui manque actuellement pour faire des tris, comparaisons, élimination de doublons, etc.
Je remets ci-dessous le lien que nous a fourni Stéphane77 pour que tu puisses voir s'il y a moyen de faire quelquechose

http://www.gpspassion.com/upload/Radars_v27s_pour_Avmap_Geosat2.zip

A propos Stéphane77, lorsque tu charges une mise à jour de fichier radars, quelle forme choisis-tu, puisqu'il y en a plusieurs qui sont spécifiques à différents types de GPS ?
Comment t'y prends-tu pour faire ensuite tes "deltas" ?
Ouverture avec un tableur, ou autre ?

A+
phicarre Posted - 14 avr. 2005 : 11:39:35
Bonjour,
Oui, oui, hors sujet mais cela valait la peine de le répéter ! En Suisse la vitesse est limitée à 120 sur les autoroutes ...
Quant à moi, tant que je ne trouve pas quelqu'un en Suisse pour me faire une démonstration, je ne pourrais pas apprécier à sa juste valeur ce gps. Mes questions étaient basiques et ne faisaient pas avancer la compréhension de l'appareil.
Je continue de suivre vos propos malgré tout.
Je suis informaticien. Si vous avez des idées pour pallier aux manques, faites le moi savoir; on pourrait peut-être monter quelque-chose. Il ne faut pas que cela interfère avec ce que AVMAP est en train de faire il va sans dire. Qu'en pensez-vous ?
gibi2 Posted - 14 avr. 2005 : 09:50:34
Tout à fait d'accord sur le fait que la vigilance reste la priorité absolue sur route. Le GPS n'est qu'un outil destiné à éviter de se faire piéger, lorsque les circonstances permettent de rouler plus vite que la limite officielle.
Je reste persuadé que les causes premières des accidents sont l'inattention chronique et l'incorrection non moins chronique d'une partie des conducteurs, la vitesse constituant évidemment un facteur (très) aggravant en cas de choc. Malheureusement, les deux premiers facteurs ne sont pas des grandeurs physiquement mesurables, alors que le troisième l'est, et de plus, il est rentable pour les caisses de l'Etat.
Je ne veux surtout pas jouer les moralisateurs car il m'arrive aussi de commettre parfois des erreurs de conduite, mais ce n'est qu'avec le souci constant d'une mutuelle correction que nous arriverons peut-être à éviter d'avoir un jour des autoroutes à 110, voire 90, sans parler d'un réseau classique à 80 ou 70...
On pourrait appeler ça du pragmatisme ; malheureusement ce souci ne semble pas vraiment être dans l'air du temps et reste plutôt du domaine de l'utopie...Les radars ont donc encore de beaux jours devant eux !
J'arrête car j'ai l'impression d'être déjà largement hors sujet sur ce topic !

A+
Stéphane77 Posted - 13 avr. 2005 : 20:49:35
quote:

Personnellement, sur autoroute, je considère que tout accès est un piège potentiel, mais d'autres ne seront peut-être pas de cet avis et n'accepteront pas d'avoir une alarme tous les 3km en moyenne...
Je suis prêt à mettre à disposition ce que j'aurai récolté si l'on m'explique comment faire. Je garde ma vigilance sur route, je veux juste ne pas me faire piéger par un radar fixe dont le panneau m'aura été masqué par un trafic dense de poids lourds par exemple => donc perso ta liste ne me servirait pas

Dans le même ordre d'idées, j'ai lu qu'il existait aussi une liste des radars mobiles ; où puis-je la trouver ? sur ce forum, au même endroit que les radars fixes en version standard => http://www.gpspassion.com/forumsen/forum.asp?FORUM_ID=87 => 2ème topic

Concernant le logiciel, je serais plutôt de l'avis de Phicarre. Pourquoi AvMap mobiliserait-il son énergie à développer un logiciel qui de toutes façons est déjà payé par les acquéreurs au moment de l'achat du Geosat2, et qui ne lui rapportera donc rien par la suite ?
Pour vendre encore plus => c'est plus ça qui fait vivre une boîte : avoir encore plus d'acheteur => si ton produit est incomplet ça se sait rapidement

Car j'ai bien sûr la naïveté de penser que le logiciel sera mis gratuitement à disposition de ceux qui ont déjà acheté l'appareil... ce n'est pas de la naïveté => c'est sans aucun doute

A ce propos, je rappelle que le support technique de Bayo m'a indiqué (copie d'écran à l'appui) qu'on pouvait utiliser CartoExploreur3 en association avec le Geosat2. Pas du tout intéressé non sachant que tu ne peux gérer correctement les pseudo fichiers. Donc une fois de retour sur le Geosat² tu perds la notion de catégorisation. Et puis merci bien mais le Geosat² coûte déjà bien assez cher alors CartoExplorer + câble COM + bidouille alim 12v ... pas pour moi



Ca fait plaisir de débattre sur ce GPS qui hormis ce point noir de gestion simplifiée des marks est franchement très bien => voir les évolutions importantes fonctionnelles livrées avec les 3 dernières versions de FirmWare => Perso je n'ai pas bcp d'exp des autres GPS mais celui là est vraiment très complet...

A+
gibi2 Posted - 13 avr. 2005 : 11:17:44
Stéphane77, perso j'utilise le GPS dans les mêmes conditions que toi, mais il faut bien initialiser un jour sa propre liste de zones à risque.
Là le critère est forcément très subjectif, contrairement à l'emplacement des RF qui lui est indiscutable.
Personnellement, sur autoroute, je considère que tout accès est un piège potentiel, mais d'autres ne seront peut-être pas de cet avis et n'accepteront pas d'avoir une alarme tous les 3km en moyenne...
Je suis prêt à mettre à disposition ce que j'aurai récolté si l'on m'explique comment faire.
J'ai déjà l'A11 sur Paris-Le Mans, mais les points perso sont encore mélangés avec la liste des RF dans la mémoire. Il faut donc que je prenne le temps de faire la manip de retirer les RF, ou que j'attende le prochain trajet pour refaire l'analyse.
Dans le même ordre d'idées, j'ai lu qu'il existait aussi une liste des radars mobiles ; où puis-je la trouver ?

Concernant le logiciel, je serais plutôt de l'avis de Phicarre. Pourquoi AvMap mobiliserait-il son énergie à développer un logiciel qui de toutes façons est déjà payé par les acquéreurs au moment de l'achat du Geosat2, et qui ne lui rapportera donc rien par la suite ? Car j'ai bien sûr la naïveté de penser que le logiciel sera mis gratuitement à disposition de ceux qui ont déjà acheté l'appareil...
A ce propos, je rappelle que le support technique de Bayo m'a indiqué (copie d'écran à l'appui) qu'on pouvait utiliser CartoExploreur3 en association avec le Geosat2.
Il faut pour cela se procurer un câble COM de liaison spécifique (la liaison USB ne convient pas) et il faut alimenter le Geosat2 en 12 V extérieur.
Actuellement, je me sers d'une alim stabilisée pour faire les manips à domicile, sauf quand le Geosat2 est connecté au PC.
Je ne sais pas si cette solution obligerait aussi à acheter une alim externe spécifique, au cas où ledit câble COM aurait la mauvaise idée de transiter par là, pour assurer aussi l'alim 12V. Au moment, l'obtention des informations techniques a été tellement laborieuse (voire contradictoire, bien que j'aie eu un interlocuteur unique) que j'ai renoncé à en savoir plus .
Y aurait-il un volontaire pour tenter l'expérience ?

A+
Stéphane77 Posted - 12 avr. 2005 : 19:15:23
quote:

En ce qui concerne les modèles, si on va se ballader sur des sites anglophones, on croit qu'il y en a 3: le 2c, le 2 et le 2.5
Mais je crois qu'il y en a bien deux: le 2c avec 256Mb - écran 5 pouces; le 2.5 avec 2Gb (?) - écran 5,6 pouces - en noir ou argenté.
OUI le Geosat 2.5 a une carte de 1Mb en Europe permettant de stocker tous les pays d'Europe au niveau de détail le plus fin et donc de gérer des trajets transfrontaliers
De plus j'ai l'impression qu'aux US ils n'ont pas le même modèle. Je crois même qu'ils ont un logiciel PC (GeoSend) dont vous ne faîtes pas allusion. GeoSend est bien l'interface PC dont nous disposons mais elle se limite aujourd'hui à la seule gestion des transferts de partie de carte d'Europe sur le carte mémoire. Ex. : je peux changer de pays d'Europe grace à cette interface PC
Si j'ai bien compris le "système d'exploitation" du Geosat est propriétaire et des Geosats OUI comme pour tous les systèmes ils ne doivent pas en vendre des masses En France oui => en italie très vendu et par conséquent ils ne vont pas consacrer toute leur énergie à corriger leur logiciel ou à implémenter vos suggestions Franchement par rapport à d'autres systèmes je trouve que la livraison de correctifs est assez régulière.

phicarre Posted - 12 avr. 2005 : 18:16:23
Bonjour,

En ce qui concerne les modèles, si on va se ballader sur des sites anglophones, on croit qu'il y en a 3: le 2c, le 2 et le 2.5
Mais je crois qu'il y en a bien deux: le 2c avec 256Mb - écran 5 pouces; le 2.5 avec 2Gb (?) - écran 5,6 pouces - en noir ou argenté.
De plus j'ai l'impression qu'aux US ils n'ont pas le même modèle. Je crois même qu'ils ont un logiciel PC (GeoSend) dont vous ne faîtes pas allusion.
Quant aux avantages, moi je voyais uniquement la taille de l'écran. Pour le reste, je m'en suis remis à vous.
J'habite en Suisse et je vais souvent en France, en Espagne ou en Italie. Donc le fait de ne pas pouvoir établir un itinéraire transfrontalier est rédhibitoire pour moi.
Si j'ai bien compris le "système d'exploitation" du Geosat est propriétaire et des Geosats ils ne doivent pas en vendre des masses et par conséquent ils ne vont pas consacrer toute leur énergie à corriger leur logiciel ou à implémenter vos suggestions. Donc je reste perplexe quant à mon achat éventuel.
Voilà ce que peux dire mon oeil non expert externe. Mais rien ne vous empêche d'essayer de me convaincre ...
Stéphane77 Posted - 12 avr. 2005 : 17:34:49
Je pense que la complexité de gestion actuelle des Marks ne compense pas les autres avantages du Geosat². Mais je suis persuadé qu'AvMap est conscient du problème et fournira d'ici peu cette interface PC.

Qu'en penses-tu Phicarre, toi aui a lu ces explications avec un oeil non expert externe ? Au fait désolé j'ai fait une erreur sur le modèle exploitant la carto de toute l'Europe, c'est le Geosat 2.5

a+

Stéphane77 Posted - 12 avr. 2005 : 17:32:05
Perso je n'utilise le GPS que sur des trajets que je ne maîtrise pas ou que je maîtrise parfaitement mais que je n'emprunte pas assez souvent pour savoir précisément où sont les pièges => j'ai absolument
besoin de ma base la + à jour possible ... Sinon oui ta solution fonctionne.

Heu d'ailleurs GPS Passion je suis prêt à envisager une mise à jour bi-mensuelle pour le Geosat² si je peux bénéficier de l'accès à la version + ...

a+
gibi2 Posted - 12 avr. 2005 : 14:15:48
@Stéphane77

Pour la sauvegarde des Marks saisies à la volée, je vois une autre solution : effacer la liste en mémoire avant de faire le trajet qu'on a l'intention d' "analyser".
De cette façon, la liste à l'arrivée ne comportera que les marques saisies et pourra être sauvegardée dans un pseudo fichier spécifique comme tu viens de me l'expliquer.
Ceci suppose évidemment qu'on accepte de perdre temporairement le bénéfice des alarmes pour faire cette prospection sur un trajet déterminé, mais on doit pouvoir y survivre...
Avis ?
Je vais maintenant essayer de mettre en pratique ce que tu as expliqué.
A+
Stéphane77 Posted - 12 avr. 2005 : 13:28:00
quote:
Originally posted by gibi2
- Si j'ai bien compris, le PC te sert uniquement de sauvegarde ou de boîte à lettres, mais tu n'interviens pas sur le fichier USERIMG. Toute la "cuisine" se passe au niveau du Geosat2 après avoir importé ou exporté le fichier USERIMG qui contient les bonnes informations. Exact ? OUI
- Tu rentres des Marks perso que tu tires d'une autre source, en introduisant leurs coordonnées une par une ? C'est donc l'inverse de ce que je veux faire. OUI Mais aucune interface PC dispo => pas d'autres solutions

Mes Marks perso (saisies à la volée) s'ajoutent à la liste des radars. NON à la liste en mémoire de toutes les MARKS, tes perso, boulot, ..., et les radars Pour les sauvegarder , il faudrait donc que j'efface les radars de la liste marques, puis que j'enregistre le reliquat dans un pseudo fichier spécifique. D'accord ?
Formulé autrement : Oui il faudrait être capable d'effacer toutes les marks indésirables perso, boulot, ..., et les radars pour pouvoir les sauvegarder dans un autre pseudo fichier. Déjà ça je ne vois pas comment tu peux faire sauf après chaque trajet à récupérer les coordonnées géo de ces MARKS à la mano, de faire la manip d'effacer toutes les marks de ne charger que le pseudo fichiers des Marks "Radars perso" et d'y ajouter à la mano ce nouveau point...
- Je n'ai pas réussi à comprendre comment tu fais pour créer un pseudo fichier, pour le nommer et ensuite pour enregistrer un ou plusieurs point(s) dans ce fichier (l'équivalent de la commande "enregistrer sous" de Windows). Quelles commandes utiliser ?
Dans la gestion des pseudo fichiers, en faisant SAVE et en modifiant le nom du fichier proposé => il enregistre alors toutes les MARKS en mémoire => attention donc de ne conserver en mémoire que ceux que l'on veut catégoriser dans ce pseudo fichier
- A propos du MENU FICHIERS :
LOAD charge le fichier de la CF vers la mémoire un des fichiers si tu en as créé des différents
SAVE sauvegarde le fichier de la mémoire vers la CF oui mais sous des noms différents
DELETE efface-t-il simplement de la mémoire, ou aussi de la CF, c'est à dire totalement ? que le pseudo fichier en question sur la carte mémoire. Pour les Marks en mémoire il faut passer par la gestion des Marks
ENVOI MARKS et RECEPTION MARKS sont-ils les amorces de l'hypothétique logiciel de communication avec le PC, ou autre chose ? J'ai cru aussi oui mais pour notre ancien modèle pas de port infrarouge ...
- A la fin de ton mode opératoire, je n'ai pas bien compris l'étape "aller dans le gestionnaire de pseudo fichier et sauvegarder les radars dans un nouveau pseudo fichier (ex. RF27s)". Faire SAVE et modifier le nom du pseudo fichier par défaut pour le nommer de la catégorie de Marks que tu es en train de sauvegarder
Est-ce pour le réincorporer au fichier USERIMG qu'on vient de charger à partir du PC ? OUI
Ensuite on LOAD individuellement tous les pseudo fichiers pour obtenir la LISTE MARQUES globale à l'écran. Exact ? OUI
Concernant ta dernière remarque, je suis certain que ton impatience est partagée par beaucoup car pour le moment, tout ceci semble fort acrobatique et nécessite beaucoup de temps ! Le delta en radars fixes, de distance et feus tricolores me prend une soirée = 3h

Quitte à être un tant soit peu relou, je persiste à dire que la fourniture de l'interface a été annoncée par Bayo comme faisant partie intégrante de la prestation ; c'est écrit blanc sur noir dans la description de l'appareil et le prix a certainement été déterminé en conséquence. C'est donc un dû, et je suis un peu surpris de la relative modération des propos sur ce sujet...
ATTENTION : Bayo ou AvMap ne vont pas nous avertir obligatoirement de la mise à disposition de cette interface PC qui sera livrée avec les CD d'install de la carto sur PC => il faut régulièrement s'enquérir auprès de AvMap, Bayo ou Espace GPS de la version des CD livrée avec les nouveaux pack Geosat² => ça permet aussi de bénéficier des mises à jour de carto qd dispo...

La répétition de cette vérité pour informer les acquéreurs potentiels et leur éviter des désillusions serait peut-être de nature à faire bouger les choses ?
Merci à nouveau pour ton aide.
à partir du site officiel italien (en anglais) d'AvMap j'envoie régulièrement en français et en anglais un mail au support pour leur rappeler mon attente => réponse souvent rapide (en français et en anglais) que mon besoin est pris en compte et qu'ils y travaillent => la multiplication des demandes ne peut qu'accélérer leur envie d'investir dans ce dév. ...




A+
gibi2 Posted - 12 avr. 2005 : 11:17:53
@Stéphane77,
Merci pour ton courage et ta rapidité !
Avec tes explications bien détaillées, j'y vois un peu plus clair, mais il y encore qq zones d'ombre.
- Si j'ai bien compris, le PC te sert uniquement de sauvegarde ou de boîte à lettres, mais tu n'interviens pas sur le fichier USERIMG. Toute la "cuisine" se passe au niveau du Geosat2 après avoir importé ou exporté le fichier USERIMG qui contient les bonnes informations. Exact ?
- Tu rentres des Marks perso que tu tires d'une autre source, en introduisant leurs coordonnées une par une ? C'est donc l'inverse de ce que je veux faire.
Mes Marks perso (saisies à la volée) s'ajoutent à la liste des radars. Pour les sauvegarder , il faudrait donc que j'efface les radars de la liste marques, puis que j'enregistre le reliquat dans un pseudo fichier spécifique. D'accord ?
Effectivement ça n'est pas simple, vu qu'il n'y a pas de commande permettant de sélectionner plusieurs lignes pour les effacer d'un coup...(sauf la commande Effacer tout)
- Je n'ai pas réussi à comprendre comment tu fais pour créer un pseudo fichier, pour le nommer et ensuite pour enregistrer un ou plusieurs point(s) dans ce fichier (l'équivalent de la commande "enregistrer sous" de Windows). Quelles commandes utiliser ?
- A propos du MENU FICHIERS :
LOAD charge le fichier de la CF vers la mémoire
SAVE sauvegarde le fichier de la mémoire vers la CF
DELETE efface-t-il simplement de la mémoire, ou aussi de la CF, c'est à dire totalement ?
ENVOI MARKS et RECEPTION MARKS sont-ils les amorces de l'hypothétique logiciel de communication avec le PC, ou autre chose ?
- A la fin de ton mode opératoire, je n'ai pas bien compris l'étape "aller dans le gestionnaire de pseudo fichier et sauvegarder les radars dans un nouveau pseudo fichier (ex. RF27s)".
Est-ce pour le réincorporer au fichier USERIMG qu'on vient de charger à partir du PC ?
(ceci suppose de pouvoir créer un pseudo fichier=> question précédente)
Ensuite on LOAD individuellement tous les pseudo fichiers pour obtenir la LISTE MARQUES globale à l'écran. Exact ?
Concernant ta dernière remarque, je suis certain que ton impatience est partagée par beaucoup car pour le moment, tout ceci semble fort acrobatique et nécessite beaucoup de temps !
Quitte à être un tant soit peu relou, je persiste à dire que la fourniture de l'interface a été annoncée par Bayo comme faisant partie intégrante de la prestation ; c'est écrit blanc sur noir dans la description de l'appareil et le prix a certainement été déterminé en conséquence. C'est donc un dû, et je suis un peu surpris de la relative modération des propos sur ce sujet...
La répétition de cette vérité pour informer les acquéreurs potentiels et leur éviter des désillusions serait peut-être de nature à faire bouger les choses ?
Merci à nouveau pour ton aide.
A+
Stéphane77 Posted - 11 avr. 2005 : 20:45:43
Allez courage maintenant répondre à Gibi2 ;o])

- Alarme sonore des Marks (= POI) : vrai mais jamais eu de pb
- Alarme visuelle des Marks : en version firmware Ver. 1.14.87R - 15/11/2004
je ne rencontrais pas ce pb => par contre je n'ai pas réessayé depuis
la nouvelle install de firmware => j'ai pris l'habitude de cliquez sur
"Ent" quand le message visuel s'affiche ...
Donc en résumé test à faire => je vous tiens au courant => remarque :
si il est négatif un mail au support => ils sont assez réactifs pour
les correctifs et évolutions mineures (de même pour l'alarme sonore)
- Pas de gestionnaires des Marks => VRAI => son seul vrai défaut pour moi
=> demande d'évolution faite au support mais pour l'instant jamais
prise en compte (relai demandé à Bayo l'importateur = peu de suivi ...)
- Saisie manuelle des Marks : il faut bien saisir les notions suivantes :
- au format Personnal Computer (PC) il y a un fichier et un seul sous
la racine de la carte mémoire Compact Flash => le fichier USERIMG.BIN
Ce dernier fait toujours la taille de 1Mb quel que soit son contenu
- le Geosat² propose une gestion de fichier que tu as bien résumé (load,
save, delete). Ces fichiers n'ont de réalité que pour le Geosat². Ils
sont "compilés" en un seul fichier visible sur la carte compact flash.
Chacun de ces "pseudo" fichiers permet de stocker 1000 marks.
- Ces fichiers je les utilise pour catégoriser mes Marks que je saisie
manuellement. J'ai donc saisi tous mes Marks perso et je les ai sauvegardé
sur un "pseudo" fichier : PERSO. J'ai saisi les radars de Feus tricolores,
de distance et fixes et je les ai sauvé dans le pseudo fichier : RF27s
=> enfin pas si simplement que ça effectivement
- autre remarque sur les MArks : lorsque vous entrer une nouvelle mark par
défaut le nom commence par "Uxxxxxxxx" => et qd vous affichez la liste
des marks, ces derniers sont classés alphabétiquement => si vous avez
1000 marks avant les U ... => c'est pour ça que j'ai adopté une norme
pour nommer mes marks :
- les Perso commencent par P (j'en ai peu)
- les travail commencent par T (j'en ai peu)
- les radars commencent par X, Y ou W (je peux potentiellement en avoir
bcp)

On en arrive à la gestion des "pseudo" fichiers gérés et visibles uniquement
qu'au travers du Geosat² :
pour ajouter, supprimer, modifier une mark à un pseudo fichier existant :
je vais dans le menu des MARKS => je fais "efface tout" (oui c'est bien
l'enchainement que tu décris) => donc je n'ai plus aucune Mark en mémoire.
Puis je vais dans le menu des "pseudo" fichier et je load mon fichier PERSO
(par ex). Je créé ma ou mes nouvelles marks. Je retourne dans la gestion des
pseudo fichiers, je supprime le pseudo fichier PERSO et je fais SAVE sous le
de mon nouveau pseudo fichier PERSO (oui c'est con il ne sait pas
sauvegarder sous le même nom)
Me voilà donc en mémoire que avec les MArks de mon pseudo fichier Perso.
Je vais dans la gestion des pseudo fichier et je fais LOAD du fichiers des
radars RF27s => et voilà j'ai toutes mes MArks ...

OUI je ne vois pas de moyen aisé pour gérer les Marks saisies à la volée
qu'il faudrait pour sauvegarder tout de suite dans un pseudo fichier
indépendamment des autres marks.

Donc quand je vous livre un fichier PC USERIMG.BIN => vous devez
- sauvegardez le votre (il contient vos pseudo fichiers)
- remplacer le fichier de votre carte mémoire par le mien
- aller dans le gestionnaire des Marks et faire "Effacer tout"
- aller dans le gestionnaire des Pseudo fichier et charger le pseudo fichiers
des radars RF27s
- retourner sur le PC pour remettre votre fichier PC USERIMG.BIN sur la carte
mémoire
- aller dans le gestionnaire de pseudo fichier et sauvegarder les radars dans
un nouveau pseudo fichier (ex. RF27s)
- supprimer l'ancien pseudo fichier des radars (donc si vous suivez bien le
RF26s)
- loader vos pseudo fichiers.

Euh certes, je reste impatient de gérer ces marks sur mon PC avec une bonne
interface ...

a+
Stéphane77 Posted - 11 avr. 2005 : 20:07:06
Dans un premier temps répondre au plus facile : Phicarre ;o])

- pourquoi on en parle si peu ? => je me suis tjs posé la question
est-ce le prix qui rébute ? => en partie oui
son origine italienne ? => pas tout à fait mais le choix d'un seul
importateur en France et très peu de
revendeur en vente directe
- est-il aussi précis que les cartes Michelin ? => voir les topics du
forum à ce sujet. Si je me souviens bien, 2 grands fournisseurs de
carto dans le monde => L'AVMAP utilise un des plus répendus et les
mises à jour des carto ne sont pas pour l'instant payante ...
- peut-on creer un itineraire transfrontalier ? => avec le Geosat2 hors
des frontières du pays que j'ai chargé en mémoire (pour moi la France)
je ne dispose que des grands axes des autres pays => donc non
Mais il est livré avec la carto de tous les pays d'Europe (enfin ceux
dispo avec cette carto)
=> Avec le Geosat2c, tu as tous les pays d'Europe au détail le plus fin
- comportement dans les tunnels => il perd le signal et resynchronise très
rapidement en sortie de tunnel
qualite de la reception ? => très bonne puisque antenne magnétique externe
- il y a le modèle 2 et le modèle 2c: à part la taille,
y a t'il une différence ? => oui carto toute Europe sur le 2c avec une
carte mémoire de capa 1Gb
- les radars suisses y figurent-ils ? => non à programmer à la main
- j'ai une 4x4, est-ce que la ventouse tient bien sur le parbrise ? =>
oui j'ai du mal à la retirer de mon pare-brise.

a+
gibi2 Posted - 11 avr. 2005 : 17:20:15
@ phicarre,
Rassure-toi, je ne suis pas près de récidiver, vu le temps qu'il m'a fallu pour écrire celui-là !
Mon but n'est pas de démolir le Geosat2. Techniquement, c'est certainement un très bon appareil, plein de possibilités...pour l'avenir. Actuellement, seuls 2% de sa mémoire sont utilisés.
Je veux simplement dire que l'appareil ne remplit pour le moment que la moitié de son contrat, eu égard à son prix, et qu'il a été commercialisé bien trop tôt, et d'une façon très "légère", par rapport à son état de développement réel. Ce n'est, une fois de plus, qu'une "simple" affaire de logiciel, comme c'est malheureusement le cas pour un trop grand nombre d'appareils électroniques actuels.
Pour ceux qui n'ont rien à faire de l'alarme et de la gestion des points personnels (heureux utilisateurs !) c'est un très bon appareil qui peut être acquis dès maintenant, si l'on accepte en toute connaissance de cause de le surpayer.
Pour les autres, dont je fais partie, ce qui s'annonçait comme un outil performant et sans histoire est pour le moment un gros consommateur de temps libre et une source de soucis, tant qu'on se demande si les caractéristiques annoncées seront un jour tenues...

phicarre Posted - 11 avr. 2005 : 15:55:58
Ouf !!!! Ca c'est un mail !!!
En plus de cela, c'est l'avocat du diable qu'il fallait pour faire reagir ceux qui possedent le GEOSAT2. J'attends les reactions des "pour" afin de reequilibrer le jugement. En tout cas ce mail me donne à reflechir avant de m'embarquer dans une telle aventure ...
J'ai hâte de lire la suite !
gibi2 Posted - 11 avr. 2005 : 15:14:40
Bonjour à tous,

Je suis également vos discussions sur ce forum depuis quelque temps mais jusqu'à présent, je n'ai jamais trouvé le temps d'y participer.
J'aimerais vous faire part aussi brièvement que possible (pas facile) de ma petite expérience avec le Geosat2 ; je vais sûrement enfoncer un certain nombre de portes ouvertes pour les "initiés", mais je vois également qu'il y a des gens qui ont la bonne idée de consulter ce forum AVANT l'achat éventuel d'un Geosat, c'est à dire exactement le contraire de ce que j'ai fait !! Ces quelques lignes pourront peut-être leur être utiles.
Au départ, je recherchais un GPS qui puisse évidemment remplir les fonctions de guidage, mais qui permette aussi d'introduire des waypoints (ou POI) et de les gérer par la suite (les radars évidemment...)
Les choses se sont un peu précipitées lorsque s'est présenté un Geosat2 en "occasion-neuve" à un prix intéressant, mais nécessitant une décision rapide.
Je ne connaissais pas encore ce forum et je me suis donc basé uniquement sur les caractéristiques annoncées par l'importateur BAYO. Il y était notamment question d'une bibliothèque de 1000 points perso, d'un port USB pour la liaison PC et d'un logiciel d'échanges de données (encadré noir "détails techniques" sur le site Bayo). Ceci devait, en toute logique, me permettre de faire la gestion des fameux points perso : ajouts, classement en sous-répertoire géographiques, etc...
Acquisition faite, le coffret comportait bien les CD d'installation, mais le vendeur ne les avait pas encore utilisés et n'a pas pu me renseigner sur leur contenu exact.
Dans un premier temps, je me suis contenté d'utiliser l'appareil tel quel sans chercher à faire des mises à jour. A ce stade, il s'est avéré d'utilisation plutôt facile et agréable; la cartogaphie est claire, la recherche et le suivi d'itinéraire ne posent pas de problème (dans les conditions "ordinaires" où je l'ai utilisé), la détection des satellites est sensible, même avec l'antenne GPS placée à l'intérieur et assez loin du pare-brise, et les indications vocales sont claires et précises, sauf en cas de carrefours rapprochés.
Un reproche majeur toutefois concerne l'alarme sonore qui est générée par un buzzer interne au boitier principal, contrairement aux indications vocales qui sont émises par un haut-parleur solidaire de la prise d'alimentation. Le niveau sonore de l'alarme n'est pas réglable et il est presque inaudible dès qu'on roule un peu rapidement avec la radio, même à petit volume. Je pense qu'il ne serait pas très difficile de mixer l'alarme avec les indications vocales pour permettre de bénéficier du réglage de volume.
L'alarme sonore est émise pendant à peine une demi-seconde lorsqu'on se trouve à la distance X que l'on a programmée par rapport au point critique. Elle est doublée d'un message optique qui reste affiché à l'écran tout pendant qu'on se trouve dans une zone de rayon X autour du point ;le message subsiste donc lorsqu'on a franchi le point et qu'on s'en éloigne. Là aussi, il y aurait des améliorations à apporter pour faire disparaître le message lorsque le point est franchi.

Les difficultés ont commencé à apparaître lorsque j'ai voulu voir comment faire la mise à jour des points perso.
Une fois le Geosat2 connecté en USB avec le PC, il s'avère que les CD fournis avec l'appareil ne permettent, en tout et pour tout, que de choisir le langage des écrans de dialogue et de charger dans l'appareil la carte du pays sélectionné. Certaines commandes du menu restent néanmoins en anglais même si l'on a choisi le français.
LOGICIEL D'ECHANGE DE DONNEES = NEANT !
Sur ce chapitre, la notice est réellement en dessous de tout pour un appareil de ce prix ! On y lit simplement (p7) que l'on doit sauvegarder ses marques "sur la Compact Flash", puis (p8) que l'on peut sauvegarder ses marques "sur une mémoire Compact Flash". Pas un mot sur l'emplacement de cette mémoire, ni sur l'architecture de l'appareil, ni sur la procédure à suivre. Visiblement, le fabricant a fait l'impasse sur cet aspect des choses, bien que les capacités de l'appareil laissent sans doute prévoir des possibilités intéressantes.

Après pas mal de tatonnements et de recoupements, voici ce que je pense avoir compris ; que les spécialistes n'hésitent pas à me corriger si je me trompe :

- il faut d'abord préciser une particularité : en langage Geosat2, les POI désignent les points d'intérêt intégrés d'origine à la cartographie (stations service, bureaux de poste, etc...). Les points personnels ajoutés par l'utilisateur sont dénommés "marques" ou "marks", suivant les cas, mais ils sont quand-même appelés souvent "POI" dans les discussions du forum. Les POI sont simplement affichables ou non à l'écran au gré de l'utilisateur, en fonction de leur catégorie ; les "marques" sont, en plus, gérables au moyen d'un gestionnaire, au moins théoriquement...
- la mémoire est scindée en 2 entités : d'une part une carte Compact Flash (CF), physiquement placée dans un logement ouvrant sur la tranche antérieure de l'appareil, d'autre part, une mémoire vive interne, de plus faible capacité.
- les informations sont d'abord chargées via la liaison USB dans la CF : logiciel de fonctionnement (PROGRAM.SWX), cartographie, messages-types, plus éventuellement le fichier des "marques" perso utilisateur (USERIMG). Le fichier radars rentre dans cette dernière catégorie.
- le fichier USERIMG a une taille constante de 1 Mo et il est indivisible ; pour être utilisable en fonctionnement courant, il doit être transféré manuellement dans la mémoire vive : MENU>MENU>GESTION DES FICHIERS>ENT>MENU>MENU>LOAD.
- on peut ajouter des points perso au fichier, en roulant, (ENTER>ENTER) ; la nature de ces points peut ensuite être précisée en les reprenant un par un : MENU>MENU>LISTE MARQUES>ENT pour les afficher, puis ENT>MODIFIER MARQUE>ENT à partir de chaque point pour lui affecter notamment le logo "danger" qui seul déclenche l'alarme.
- dès que ce travail a été fait, il est prudent de sauvegarder le fichier dans la CF (MENU>MENU>GESTION DES FICHIERS>ENT>MENU>SAVE). Faire cette opération avant toute mise à jour logicielle.
- le fichier ainsi sauvegardé peut être effacé, si nécessaire, de la mémoire vive (MENU>MENU>GESTION DES FICHIERS>ENT>MENU>DELETE)
- lorsqu'on modifie ce fichier extérieurement; il doit impérativement être nommé USERIMG sans autre indice, sinon il n'est pas pris en compte lorsqu'on fait LOAD.

Pour le moment, il semble qu'il y ait 2 façons d'intervenir sur les fichiers de la CF, d'après les renseignements recueillis laborieusement auprès de l'assistance technique de Bayo :

- en laissant la CF dans le Geosat2 et en le connectant au PC au moyen d'un câble COM (à acquérir en plus), on peut se servir de CartoExploreur3 pour pallier l'absence du logiciel d'origine. La structure rigide du ficher USERIMG ne permet pas toutefois d'exploiter les possibilités de classement offertes par ce logiciel. On peut aussi se demander à quelles conditions commerciales il serait fourni par Bayo. J'ai laissé tomber cette voie.
- en utilisant un lecteur de carte CF externe, ce que confirme l'expérience de Stéphane77.

A ce stade, les choses se corsent (au moins pour moi), et là je m'adresse plus particulièrement à Stéphane77.

Tout d'abord merci de mettre le résultat de ton travail à la disposition des membres du forum ; ensuite quelques questions que je vais essayer de poser le plus clairement possible (suite à ton post du 02/04).

Avant une PREMIERE mise à jour des MARQUES, on a bien, en mémoire vive, à la fois les radars que l'on veut actualiser et les points perso que l'on a saisis en cours de route. Pour ne pas perdre ces points perso, il faut bien les sauvegarder une première fois sur la carte CF avant de tout effacer, puisqu'ils ne sont sauvegardés nulle part ailleurs ? On récupère donc sur la CF un fichier USERIMG unique qui contient les deux sortes de points.

Ce que tu appelles "effacer tout" dans le menu "gestion des POI", c'est bien le chemin MENU>MENU>LISTE MARQUES>ENTER>ENTER>EFFACE TOUT ?
Je ne comprends ta manip que dans le cas de figure où tu pars d'une liste de points perso déjà sauvegardée sur ton PC, ce qui est exactement l'inverse de mon cas.
Etape suivante, tu crées sur la CF (à partir du PC via le lecteur externe) un fichier USERIMG qui ne contient que tes points perso, tu remets la CF dans le Geosat, puis tu charges le fichier en mémoire vive au moyen du gestionnaire.
Etape suivante, tu remets la CF dans le lecteur et tu remplace le fichier précédent par un autre qui contient uniquement la liste radars mise à jour, puis tu refais le même transfert.
Tu as bien au final en mémoire vive, la somme de tes points perso et des radars à jour.
Ai-je bien compris ?
Si j'ai compris de travers, peux-tu STP reprendre ton explication pas à pas en détaillant bien les chemins tels qu'ils se présentent dans le menu du Geosat ? (et en précisant sur quel appareil, lecteur ou Geosat, tu fais chaque opération)
Il y a une chose en particulier que je ne comprends pas, c'est la façon dont tu arrives à créer, sur le Geosat, un fichier dédié aux POI perso. Quelle commande du gestionnaire permet de créer un nouveau fichier ? Je n'ai pas trouvé.

Autre sujet d'interrogation :
- une fois que tu as transféré le fichier USERIMG sur ton PC, avec quel logiciel travailles-tu dessus pour faire tes mises à jour? La 1e chose est de réussir à l'ouvrir ; j'ai essayé avec Word mais c'est totalement inexploitable !
- quelles précautions particulières faut-il prendre pour que le fichier terminé ait bien la taille de 1 Mo avant de le réinjecter dans le Geosat? J'ai cru voir qu'il y avait du "remplissage" pour ça.

Ces questions te sembleront peut-être très terre à terre, mais le problème est que les novices en Geosat (et même en GPS tout court), comme moi,n'ont absolument rien de concret sur lequel s'appuyer ! Merci d'avance pour tes explications.

Plus généralement, il va bientôt devenir urgent de pouvoir organiser les points perso en répertoires et sous-répertoires géographiques, car les 1000 points risquent d'être rapidement atteints si l'on cumule la liste des RF au niveau national et celle des points que l'on juge soi-même comme étant "à risque". A titre d'exemple, j'ai fait un relevé de tous les accès sur l'A11 entre Paris et Le Mans, et j'arrive déjà à 65 points...
L'absence du logiciel d'échange annoncé par Bayo (et non par AvMap) ne va vraiment pas dans ce sens.

Je ne sais pas si les posts ont une limite de longueur; désolé si je l'ai dépassée !

A+
phicarre Posted - 11 avr. 2005 : 12:09:34
Bonjour et merci pour ce premier contact.
Comme je ne le trouve pas (encore) en Suisse, je me permets de poser des questions (un peu parano je l'avoue !):
- pourquoi on en parle si peu ? est-ce le prix qui rébute ? son origine italienne ?
- est-il aussi précis que les cartes Michelin ?
- peut-on creer un itineraire transfrontalier ?
- comportement dans les tunnels, qualite de la reception ?
- il y a le modèle 2 et le modèle 2c: à part la taille, y a t'il une différence ?
- les radars suisses y figurent-ils ?
- j'ai une 4x4, est-ce que la ventouse tient bien sur le parbrise ?
Merci d'avance.
Stéphane77 Posted - 11 avr. 2005 : 09:38:10
Bonjour,

A part son prix, je suis pleinement satisfait de ce GPS => il est complet en terme de fonctionnalités GPS bien plus que les GPS bon marché TomTom GO, ...

Effectivement son grand écran est un réel avantage. Je l'utilise dans tous mes véhicules, y compris à moto et j'en suis pleinement satisfait.

Attention : la toute dernière version du firmware semble avoir engendré des petits désagréments d'affichage entre les différentes pages du GPS => problème rencontré 2 fois sans savoir pour l'instant préciser exactement le cas de figure pour le reproduire à tous les coups. Les conséquences, lorsque l'on passe d'un mode d'affichage à un autre, il arrive que la page que l'on essaye d'afficher n'arrive à s'afficher => brouillage (un peu à la mode Windows) comme si le système n'avait plus assez de mémoire vidéo. En éteignant et rallumant le système le problème disparait.

a+
phicarre Posted - 09 avr. 2005 : 15:49:19
Bonjour. Je suis votre discussion depuis quelques temps car je suis encore un peu hésitant pour l'achat d'un Geosat2. Son grand écran a été un critère pour moi. Pour vous, après une année d'utilisation, quels arguments auriez-vous pour l'acheter et pour ne pas l'acheter !
Stéphane77 Posted - 02 avr. 2005 : 22:02:01
Bonjour,

Comme à chaque mise à disposition du fichier des radars en
version standard, je mets à jour ma base dans le Geosat².
Ce dernier n'ayant pas encore d'interface PC permettant
d'automatiser correctement cette mise à jour, je me contente
de mettre à jour le delta (j'ajoute et je retire) des radars
de feu tricolore, de distance et fixes. Malheureusement, je
n'exploite pas la base des radars mobiles.

Voilà donc le fichier généré à placer directement sous la
racine de la CF (après l'avoir décompressé bien-sûr)

"Fichier des radars fixes, feus tricolores et de distance en v27s"

P.S. : si vous avez des POI perso une petite manip est nécessaire pour les conserver => à partir du geosat², aller dans le menu de gestion des POI et Effacer tout. Puis aller dans le menu de gestion des fichiers et charger uniquement le fichier de vos POI perso. Installer sur la CF le fichier ci-joint des radars. Aller dans le menu de gestion des fichiers et sauvegarder vos POI Perso dans un fichier dédié. Charger enfin les POI radars. Le tour est joué, vous avez vos POI perso et les POI radars !

a+
Stéphane77 Posted - 01 avr. 2005 : 08:37:39
En fait le "changeog" avait été mis en ligne entre temps (dans l'après-midi) => il est d'ailleurs en ligne ce matin sur cette version du 22/03/2005.

Une nouvelle version Ver. 1.17.107R est mise en ligne depuis ce matin (et pour une fois le "changeog" est publié en même temps ;o]) ) => à priori il y avait en effet un bug à l'installation de la version du 22/03 => bug que j'ai rencontré = effacement de tout le contenu de la CF (mais j'avais fait une sauvgarde ...)

a+
gpspassion Posted - 31 mars 2005 : 10:02:31
Le temps de rédiger un changeog peut-être ;-)

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Stéphane77 Posted - 31 mars 2005 : 07:50:02
Bizarre, ils ont retiré la mise à dispo de cette nouvelle version de Firmware ?

à suivre ...
gpspassion Posted - 30 mars 2005 : 11:24:00
Merci pour l'info. Ils ne sont pas très prolixes dans le changelog...des changements intéressants ?

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Stéphane77 Posted - 30 mars 2005 : 09:25:35
Nouvelle version du firmware pour le Geosat² d'AvMap dispo depuis hier sur http://www.geosatgps.com/fr/download_g2.asp

Installé hier soir sans soucis.

A+
Stéphane77 Posted - 14 mars 2005 : 08:12:50
Bonjour,

Comme à chaque mise à disposition du fichier des radars en
version standard, je mets à jour ma base dans le Geosat².
Ce dernier n'ayant pas encore d'interface PC permettant
d'automatiser correctement cette mise à jour, je me contente
de mettre à jour le delta (j'ajoute et je retire) des radars
de feu tricolore, de distance et fixes. Malheureusement, je
n'exploite pas la base des radars mobiles.

Voilà donc le fichier généré à placer directement sous la
racine de la CF
Fichier des radars fixes, feus tricolores et de distance en v26s

P.S. : si vous avez des POI perso une petite manip est nécessaire pour les conserver => à partir du geosat², aller dans le menu de gestion des POI et Effacer tout. Puis aller dans le menu de gestion des fichiers et charger uniquement le fichier de vos POI perso. Installer sur la CF le fichier ci-joint des radars. Aller dans le menu de gestion des fichiers et sauvegarder vos POI Perso dans un fichier dédié. Charger enfin les POI radars. Le tour est joué, vous avez vos POI perso et les POI radars !

a+
Patrol06 Posted - 13 janv. 2005 : 11:21:31
Bonjour Stéphane77,
La nouvelle version RADAR pour le GEOSAT est arrivée.
Bayo m'a expédié la mise à jour aujourd'hui, (Test a effectué)

Pour Ivanov 75,
Le Géosat est un GPS formidable, mais les concepteurs ont bridés cette machine. En effet il m'est impossible aujourd'hui de pouvoir transférer seulement 2 cartes sur une CF d'origine externe à C-Map. (Affaire à suivre avec AVMAP)

Cordialement
admin_0 Posted - 23 déc. 2004 : 11:54:45
Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et j'envisage tres serieusement d'acheter un geosat 2 qui depuis peu peut tourner avec une carto europeene grace a une carte de 1 Go. Quelques utilisateurs pourraient ils me conseiller dans mon choix. Me prevenir de nouvelles petites choses decevantes qui n'auraient pas encore été mentionnées Merci
Stéphane77 Posted - 13 sept. 2004 : 17:40:04
La réponse d'AVMap :

Dear Mr Stephane

we are working to that release and we have not a date yet. In any case, soon it will be available a software (to be downloaded from our website, under the Support Area) that you will allow to interface the Geosat with the your PC.

Best Regards

Valeria Ercolini
AVMAP SRL


Je vais attendre cette release pour automatiser la saisie des POI de radars mobiles. Si intéressés, je peux vous fournir (via GPSPassion) dès à présent le fichier des POI pour les radars fixes => celui là je le mets à jour à chaque sortie du fichier de GPSPassion.
a+
Stéphane77 Posted - 10 sept. 2004 : 09:44:48
Ben non désolé, je n'ai pas avancé sur ma liste.
Je mets à jour régulièrement les radars fixes mais je n'ai pas avancé sur la liste des radars mobiles.
Sachant que nous sommes limités à 1000 Marks et que la liste dépasse largement ce nombre maintenant, il faudrait faire un choix sur ceux à installer. Dans mon cas, les radars sur route limitée à 90, 110 et 130 km / h devraient me suffir => il faut que je reprenne la saisie sur cette base. Mais avant de le faire, je viens de contacter AvMap pour leur demander où ils en sont de l'interface PC ...
gpspassion Posted - 19 août 2004 : 15:00:21
Bienvenue sur GpsPasSion!
Toujours pas de programme qui permet d'importer les POIs, je ne sais pas si Stephane77 travaille toujours sur sa liste.

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remididier Posted - 19 août 2004 : 14:55:13
Bonjour,
je viens d'acquerie un GEOSAT2 et je voudrais mettre les POI et les radar à jour, comment fait t'on ????
DCRO Posted - 29 juil. 2004 : 10:10:06
Bonjour,
Y a t il une suite au topic, notamment concernant les POI radar ?

gpspassion Posted - 05 juin 2004 : 04:07:39
Bien recu et installé, merci!
Il m'a fallu du temps pour comprendre qu'il fallait "loader" les "marks". Ils apparaissent bien a l'ecran maitenant, mais je ne vois pas d'option (autre que generale pour les Marks) pour avertir de leur proximité. Elle doit exister car la ca ne sonne pas.

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gpspassion Posted - 03 juin 2004 : 13:35:36
Ok, et le rapprochement n'a pas été trop difficile ;-) Evidemment ce n'est pas ton travail qui est en cause, plutot l'approche de cetains qui ne jouent pas forcement franc jeu sur ce coup-là...

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Stéphane77 Posted - 03 juin 2004 : 12:32:57
Je n'ai pas dit ça => moi j'ai fait un rapprochement de leur fichier avec celui du site qui est le rf18s => du coup j'ai nommé le nom virtuel des radars fixes RF18s...

Ok pour envoie => je fais ça d'ici ce soir
gpspassion Posted - 03 juin 2004 : 11:57:49
Ca si tu tapes tous les POIs a la mano il doit pas te rester bcp de temps pour autre chose ;-)
Donc un copier/coller du fichier POI suffit? Si tu peux m'envoyer la version actuelle je le mets sur la CF!

Donc les RF du Geosat sont ceux de la RF18s...comme c'est curieux...les "commerciaux" de Bayo disent pourtant qu'ils ont fait les relevés eux-memes, a suivre!

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Stéphane77 Posted - 03 juin 2004 : 10:16:40
Le principe du Geosat² : un seul fichier d'1 Mo stocké sur la CF. Ce fichier n'est lisible actuellement que par le GPS => aucun outil sur le PC.

Sur le GPS, il y a un "gestionnaire de fichiers" qui permet de gérer des informations différentes stockées "virtuellement" sous des noms différents mais physiquement dans ce seul fichier d'1 Mo.

Je peux ainsi avec la gestion virtuelle sous le GPS créer différentes catégories de POI en créant des fichiers "virtuels" différents :
- Perso : mes POI perso (maison, boulot, ...)
- RF18s : radars fixes livrés avec le Geosat², vérifiés par rapport à ceux du site et modifiés au niveau du nom => FAIT,
- RFEU18s : à ressaisir sur le GPS, les 79 radars du site
- RM18a : à ressaisir sur le GPS, les 620 radars mobiles certifiés du site => EN COURS

Sans soucis je mets à ta dispo. si tu sens la demande, sinon restera une utilisation perso. ;o})

En préparation : un rapport sur l'utilisation du Geosat² => 50% fait

Bizarre, depuis que j'ai le GPS, je regarde beaucoup moins la télé ;o})

a+
gpspassion Posted - 03 juin 2004 : 09:50:50
Ce serait plus rentable d'acheter un kit medion et de l'utiliser en parallèle ;-)
Cela dit s'il y a de la demande je suis partant. Je vais regarder a nouveau la manip, mais ca m'avait paru bien compliqué la manip initiale. Maintenant il suffit peut-etre de copier ton fichier poi sur la CF?

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Stéphane77 Posted - 03 juin 2004 : 09:32:58
1300 radars mobiles => avec la v18s j'en étais à 620 mobiles certifiés
et 79 radars feu rouge
=> ça reste jouable
gpspassion Posted - 02 juin 2004 : 21:57:07
Tu vas pas ressaisir les 1,300 radars mobiles quand meme!
Ils vont peut-etre finir par sortir l'interface logicielle d'import/export.

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Stéphane77 Posted - 02 juin 2004 : 13:11:09
Cdifférents écrans utilisent ce format je ne pense pas qu'il l'aît rendu paramétrable.

Je compte à titre personnel ressaisir les radars feu rouge et les radars mobiles vérifiés. Avec la gestion des fichiers, je peux créer un fichier différent par catégorie.

Si tu le souhaites pour l'ensemble des internautes je pourrais t'envoyer ces 3 fichiers pour que tu puisses les mettre à disposition :
- radars fixes : livrés en standard avec le Geosat² que j'ai modifié pour leur donner une norme de nom : WRFxxxyy où xxx={vitesse limite} et yy={F pour prend par devant, R pour prend par derrière et RF pour prend des 2 sens)
- radars feu rouge codifés X-FEU
- radars mobiles vérifiés codifés YRMxxx où xxx={vitesse limite}

Pas encore prêt ... comptez à minima 10 jours avant que je n'ai tout ressaisi.

a+
gpspassion Posted - 02 juin 2004 : 12:52:13
Il n'y a pas un reglage pour ca? Ca permet aussi indirectement de "masquer" l'origine des données...pour l'instant!

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Stéphane77 Posted - 02 juin 2004 : 11:03:49
Fausse alerte : en fait le Geosat² indique les coordonnées d'un point d'une façon très particulière :
ex. : le radar de l'A6a donne :
- en coordonnées DMS : 48°37'55" N et 2°24'24" E
- en coordonnées num. : 48,63202 N et 2.40663 E
- sur le Geosat² le système de coordonnées est
un mélange DMS et num. :
48° 38,92 N et 2° 24,40 E

Voilà une manip. de plus à faire ...
Stéphane77 Posted - 28 mai 2004 : 15:55:39
Peut-être une alerte pour les utilisateurs du Geosat² à confirmer par Guillaume : il me semble que la géolocalisation des points d'intérêts sous ce GPS n'est pas correcte ...

Je m'explique : le Geosat² est livré avec un fichier contenant les radars fixes. Pour avoir un peu roulé depuis, j'ai pu constaté que l'alerte fonctionnait bien et que les "marques" de type radars fixes étaient bien positionnées.

J'ai ensuite voulu vérifier la complétude de ce fichier avec celui maintenu sur le forum, dans l'objectif aussi de modifier les noms des marques sur le Geosat² pour y intégrer par exemple des indicateurs comme la vitesse attendue et le type de prise de vue du radar...

Mais là en croisant les coordonnées DMS d'un POI sous le Geosaté et la coordonnées équivalentes dans le fichier du forum ouvert sous POIEdit je trouve des écarts de secondes qui, si j'introduis les coordonnées du forum, déplace le point hors route ...

=> est-il possible que les cartes du Geosat soit mal géolocalisée ?
=> si c'est le cas il est urgent que je remonte ce soucis à Bayo ou AvMap ...

Merci
gpspassion Posted - 06 mai 2004 : 13:55:49
Tu es décidément bien renseigné ;-)
En fait pour l'iQue, on en avait bcp parlé quand il est sorti en version "hybride", voix en francais mais interface en anglais et PDA Magazine avait d'ailleurs publié mon test en Octobre. Problème, il n'etait pas vraiment disponible, maintenant qu'il est dispo en verson 100% francaise l'interet s'est un peu estompé et avec son "autonomie" d'1 heure en mode GPS, il est quand meme un peu "limite" au niveau du concept...

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Stéphane77 Posted - 06 mai 2004 : 13:50:05
Bayot et Espace GPS ont déjà vendu les 5 exemplaires chacun qu'ils avaient. Espace GPs vient d'en recevoir 10 et ils ont une bonne pression de vente. C'est comme pour l'IQUE on en parle peu mais il se vend bien ...
gpspassion Posted - 06 mai 2004 : 10:30:04
Oui recu, dis-donc c'est pas simple et je ne suis pas sur qu'il y ait beaucoup d'autres utilisateurs du GeoSat en dehors de nous deux ;-)

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Stéphane77 Posted - 06 mai 2004 : 10:27:43
Guillaume, fichier envoyé ...
gpspassion Posted - 04 mai 2004 : 19:26:27
Ca c'est sur, TomTom3 c'est vrai a cette fonciont maintenant aussi, mais elle ne sera pas sur le GO! a priori.

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Stéphane77 Posted - 04 mai 2004 : 19:20:29
Oui ou TomTom 3 ? mais côté pratique Garmin semble imbattable avec une application PC complète => à priori c'est quand même bien plus facile de préparer un parcours à étapes sur un PC que sur un GPS ...
gpspassion Posted - 04 mai 2004 : 14:53:34
Non pour les etapes il te faudrait un Garmin ce sont les seuls a faire ca.
Pour la carte c'est surtout un element de confort, mais le confor on s' habitue ;-)

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Stéphane77 Posted - 04 mai 2004 : 14:00:02
Suite de mes investigations :
- le Gesosat² n'offre pas la possibilité d'un mode route pour lequel
l'utilisateur définit son itinéraire contraint par des Poi personnalisés
ou non => pour mon utilisation en rallye moto c'est limitation est vraiment
gênante puisque l'idée d'une balade c'est de passer par des petites
départementales bien choisies et faire une boucle d'un point de départ et
retour vers ce même point

Pour ce qui est du mode carte, finalement ne pas l'avoir sous les yeux et
avoir à la place un très gros pichto indiquant la prochaine direction à
suivre me semble déjà très sympa.

a+
gpspassion Posted - 04 mai 2004 : 12:58:01
Oui, c'est pas tout a fait au point encore...ca ne depend pas trop de Bayo pour les MAJ malheureusement. La version du soft que j'ai n'a apparemment pas été améliorée dans cette nouvelle version en dehors de la possibilité de transferer des cartes depui le PC, mais bon comme toute la France est deja sur la CF de 256Mo, ca ne presente pas grand interet, en tout cas pour moi.

Les ecrans "information" sont interessants, notamment les graphes de vitesse, reste a voir leur utilité réelle.

Ce qui gene le plus finalement c'est l'affichage 2D style "DOS" et l'absence de vrai moving map (c'est le curseur qui se deplace dans un premier temps) qui est peu confortable par rapport aux vues 3D auxquelles nous avons droit sur PDA et sur l'iCN 630.

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Stéphane77 Posted - 03 mai 2004 : 09:12:30
Salut,

La release du Geosat² d'AvMap est disponible en France.

Ceux qui ont déjà acquis un Geosat² devront attendre un peu
plus longtemps pour la livraison du kit de connexion PC et de
la màj du firmware.

Ceux qui veulent dès à présent un Geosat² complet, ils peuvent le
trouver chez l'importateur ou sur Paris...

Après quelques tests ce WE, voici quelques remarques :
- la limitation de fonctions en mode "conducteur" (à opposer au mode
passager) est intéressante => pas de carte à visualiser en roulant
mais un écran avec un gros pichto indiquant la prochaine direction
à prendre, le nb de km restant et le temps pour y arriver => à moto
cette écran est idéal
- le guidage vocal est excellent. Il n'y a qu'en grande aglomération
avec des croisements très rapprochés qu'il n'a pas le temps d'indiquer
vocalement la direction (l'écran lui est à jour)
- bien-sûr dans une agglomération que je connais parfaitement, il est
difficile d'avoir un itinéraire rigoureusement identique à la route que
j'aurais emprunté. Mais il me reste à paufiner les tests en changeant le
mode de calcul du plus rapide au plus direct
- je n'ai pas eu le temps de tester les alarmes de proximité sur les radars
qui sont livrer à la demande sur la carte mémoire
- je suis par contre extrèmement déçu de l'application de cartographie sur
PC. D'après mes premiers tests, elle ne se contente que de permettre le
transfert d'un ou plusieurs pays d'Europe sur la carte mémoire => pas de
gestion des "Marques" (POI) personnalisés, pas de gestion des itinéraires
personnalisés ... => Etant donné que le Geosat² fonctionne uniquement sur
12v ça va être coton pour programmer mes road book de moto ...

Voilà un premier feedback de mes essais

a+
Stéphane77 Posted - 17 avr. 2004 : 10:36:53
Merci d'avoir posé la question, je me la posais aussi
=> je suppose aucune : c'était juste de l'info complémentaire ?
gpspassion Posted - 16 avr. 2004 : 23:01:20
Merci, mais quel rapport entre le PC Kit et le house number?!

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Stéphane77 Posted - 16 avr. 2004 : 18:57:12
Reçu aujourd'hui d'AVMap

Dear Mr. Stephane

The French cartography is already available in The Geosat2.

For the Pc kit that will include the housenumber, it will be available in ten days.

Best Regards

Valeria Ercolini
(Customer Care)

AVMAP SRL
gpspassion Posted - 09 avr. 2004 : 17:57:36
Je n'ai pas grand chose a rajouter pour l'instant en attendant la nouvelle version du soft. Il y a des caracteristiques interessantes c'est vrai, mais l'affichage de carte va en rebuter certains avec le curseur qui se deplace a l'ecran et pas la carte qui bouge, sans parler de l'absence de 3D.

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balipit Posted - 09 avr. 2004 : 13:16:07
Intéressant pour la taille ,les poi etc... le prix reste un peu élevé : 2 fois le prix d'un PDA +gps ( solution gps satisfaisante )
Reste aussi à voir les résultats de tests sensibilité ,cartographie ...
Stéphane77 Posted - 09 avr. 2004 : 09:02:12
Alors encore quelques informations complémentaires (Dis, Guillaume, toi qui a ou a eu le joujou entre les mains, tu ne pourrais pas nous dire tout ça ...) :

- le GPS est placé dans l'antenne => si comme moi pour des commodités d'installation vous souhaitiez acheter une seconde antenne, vu son prix ce n'est pas la peine d'y penser. Le module GPS est donc juste un écran et lecteur de carte...
- contrairement à ce qui m'avait été indiqué au téléphone, le haut parleur n'est pas sur le boîtier mais sur la fiche allume cigare mâle. Ceux, qui comme moi, souhaiteraient dériver ce haut parleur pour avoir une écoute par oreillette, la modification sera donc plus aisée...
- le Geosat2 tient parfaitement dans la sacoche Aquapac pour PDA => il est donc aisée de le rendre parfaitement étanche
- Un support à visser en option est disponible
- un mode "démo" permet de jouer un itinéraire sans déplacement
- la taille de son écran est vraiment un plus
- son alarme de proximité pour 1000 POI personnalisables est inégalée

Voilà, la suite lors de mes prochaines recherches. Pour ma part, je me suis déjà équipé des options nécessaires à la préparation de l'installation sur ma moto. J'attends avec impatience la release début mai... Ce GPS a de l'avenir même s'il ne suscite visiblement pas beaucoup d'engouement (ce qui m'étonne fortement d'ailleurs...).
Stéphane77 Posted - 07 avr. 2004 : 15:27:56
En dehors d'un équipement personnel, j'ai coordonné un grp de travail interne dans ma boîte pour le choix d'un GPS embarqué pour la flotte des commerciaux => j'ai demandé un devis et je suis donc en relation avec un contact commercial. Mais la pression interne (surtout 1 équipé perso en Garmin) voudrait qu'on lance un test plus rapidement, ce qui joue en défaveur du Geosat2 qui n'est pas encore complet ... Nous sommes actuellement en morte saison, j'arrive encore à contenir mais dès mi mai il nous faudrait équiper les véhicules ...
gpspassion Posted - 07 avr. 2004 : 14:49:55
C'est donc une bonne source ;-) Tu connais quelqu'un la-bas ou tu les "harcèles" au téléphone ;-)

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