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| T O P I C R E V I E W |
| hilde |
Posted - 28 juin 2005 : 21:30:53
Bonjour,
Cela fait quelques jours à présent que j'utilise TomTom Mobile 5 sur SPV C500 et j'en suis satisfait. C'est mon premier GPS
Pour que cela soit concret, je donne le point de départ et la zone de destination.
Je travaille à Pantin, et j'habite vers Marne la Vallée.
Voici mon problème :
- Hier, j'ai quitté vers 16H40, je lance le GPS, je lance ensuite manuellement 1 fois, l'info trafic et TomTom me recalcule l'itinéraire. Il m'a fait prendre le périph de la Porte de Pantin et sortir à Porte de Vincennes, puis un bout de la N34 pour rejoindre le pont de la A86, où lorsqu'on tourne à gauche, on se trouve sur l'A4. Je suis arrivé à destination en 55 mn, à 5mn près suivant l'heure approximative d'arrivée. Ca s'est super bien passé, j'étais ravi.
- Ce soir, j'ai quitté vers 17H40, je lance le GPS, pour la même destination. Hop, un coup d'info trafic et il me dit que l'heure approximative d'arrivée est à 18H12. Et c'est là que les choses se sont compliquées.
Arrivée à Porte de Pantin, il veut me faire prendre le périph extérieur pour récupérer la A1, pour certainement récupérer la francilienne A104 plus loin. Je vois qu'il y a de la circulation, je rafraichis à la mano l'info trafic, et là il me dit que ça bouchonne un peu, le trafic s'est densifié. Que néni il me dit de sortir par la Porte de la Villette et de prendre la A3 (toujours pour rejoindre la francilienne je suppose). Arrivée à la Porte de la Vilette, je me dis, tiens je vais faire joujou. Je rafraichis  . Là il me dit qu'il a découvert de nouveaux bouchons, et il me fait reprendre le périph dans l'autre sens pour sortir à Pré Saint Gervais. Arrivé à Pré saint Gervais, je me suis trompé dans un bout de route et j'ai fait le tour d'un carrefour alors que j'aurais du continuer à gauche, mais quand TomTom dit d'aller à gauche, puis tout de suite a gauche... suivant la configuration de ce carrefour particulier, je me suis retrouvé sur une autre route que celle qu'il voulait. Qu'à cela ne tienne, il a recalculé l'itinéraire pour retrouver le bon chemin. Puis ensuite, je ne sais pas si c'est par stress ou par curiosité, je rappuie sur le rafraichissement de l'info trafic. Là, il me refait reprendre le périph  que j'avais quitté un peu auparavant pour rejoindre la A3, puis rejoindre la A86 à Fontenay si je me souviens bien, puis rependre la A4 au fameux Pont. Je suis rentré chez moi à 19H20 au lieu des 18H10 de départ... Je me dis que si j'avais pris direct la N3 en sortant du boulot, puis la A86, puis la A4, j'aurais pas eu tous ces détours à faire... Sur un site d'info trafic avant de partir, il disait que la A86 était saturé et que pour le périph, ça pouvait aller. Donc si ça se trouve, on prenant directement cette route, j'aurais gagné du temps, enfin je crois...
Voilà donc ma question, le trafic se densifie forcément dans ces heures là, TomTom recalcule à l'instant T, la meilleure route. Le mieux c'est quoi ? rafraichissement auto tous les 15 mn par défaut ou moins ? pour avoir la meilleure moyenne possible et une meilleure exploitation des données ? Le faire toutes les 2 mn a priori c'est pas bon, on a l'air de perdre du temps... Mais alors, le faire 1 seule fois et se fier au chemin ? Ou le faire que lorsque c'est nécessaire, nouveau bouchon ? Après avoir refait tous les calculs d'itinéraires, TomTom est passé de 18H10 à 19H20 pour l'arrivée. J'ai donc mis 1H40 pour rentrer chez moi...
Je me dis que j'utilise peut être pas bien l'info trafic.
Maintenant dernière chose. c'est une question importante. Là j'ai choisi l'itinéraire le plus rapide comme option, devrais-je choisir l'itinéraire le plus court ? ou celui évitant les autoroutes ?
Votre avis et vos retours d'expérience m'intéresse.
Oula, j'ai été long  J'espère que l'histoire vous a plu 
@+
Hilde |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Cret |
Posted - 19 juin 2012 : 21:17:32
quote:
Originally posted by sanderrevan
[...] l'info traffic ne remplacera jamais le cerveau humain et son experience (homme 1 - 0 terminator!)
+1
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Tout à fait d'accord, mais entre un homme seul dans sa voiture et un homme avec un terminator sur son tableau de bord, je préfère largement la seconde solution.
Le TMC est avant tout un système d'information de l'état du trafic. Son point fort est qu'il localise parfaitement les incidents et perturbations routières et qu'il donne les informations dans la langue choisie par l'utilisateur.
C'est un atout dont je ne me lasse pas, surtout lors de mes (nombreux ?) déplacements au-delà de nos frontières. Et j'imagine facilement que le TMC rend les mêmes services à tous les étrangers en transit sur notre territoire.
Et pour confirmer les dires de Popol2, j'utilise le TMC depuis 2006 et il n'a jamais était aussi dynamique et réactif que cette dernière année. En fait depuis que TomTom a lancé le TMC HD, et bien que n'utilisant pas de TomTOm, je profite avantageusement des progrés réalisés.
Et concernant le temps de réaction, il est maintenant très rapide et le TMC par RDS est lui aussi capable de suivre en temps réel l'évolution des perturbations.
Il y a depuis un moi des travaux au nord de METZ sur l'A31 et aux heures de pointe c'est parfois assez conjestionné. Rien que la semaine dernière, j'ai été averti en quelques minutes de l'apparition du ralentissement qui se forme au niveau des travaux.
Et la vitesse moyenne annoncée par le message TMC correspondait effectivement à celle constatée dans le ralentissement.
Et par deux fois la semaine dernière, j'ai dû m'arrêter dans le bouchon au moment même (à 2-3 min près en fait) mon GPS m'indiquait l'aggravation de la pertubation et le symbole 'bouchon' s'affichait.
Et toujours à 2-3 min près, il repassait à 'ralentissement' quand nous avons redémarré (ou mais jamais avant).
C'est pour moi la preuve que le système est au point est qu'il suit autant qu'il le peux la 'dynamique' des perturbations. Biensûr, avec le RDS-TMC, on ne sera jamais à la minute près, le cycle d'émission des messages est toujours de l'ordre de 4-5 min.
Mais il est clair qu'avec Via-Michelin (et donc les serices TomTom) tout est mis en oeuvre pour que le délai soit minimal.
Ce n'est pas le cas avec d'autres fournisseurs ou avec les TMC d'autres pays. En général, la réactivité est plutôt de l'ordre de 5 (voir parfosi 10) min.
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| Popol2 |
Posted - 19 juin 2012 : 13:00:46
quote:
Originally posted by sanderrevan
tres bon sujet!
Oui, mais as tu remarqué que le dernier message est vieux de cinq ans ?
La technique utilisée maintenant par TomTom n'a plus rien à voir avec celle de 2005-2007. |
| sanderrevan |
Posted - 19 juin 2012 : 12:16:41
tres bon sujet! j'ai egalement le v-traffic via le gps zenec, mais egalement sur google map android. et avec les 2, pourtant testé de nombreuses fois, on tombe toujours sur des "imprevus". L'argument de vente "en temps réel", disons qu'il est plutot mensonger, c'est impossible. sachant qu'un bouchon peut démarrer en 30 secondes, jamais un info traffic pourra l'anticiper, et c'est la le probleme: on roule tranquilement le TMC n'indique rien, et la paff 1 à 1,5km un bouchon se crée.
sur le trajets quotidiens habituel, il faut, par habitude donc et connaissance de notre chemin, se créer des régles (exemple pour ma copine et moi habitant a st germain les arpajon et travaillant a kremlin bicetre, a un moment j'ai le choix entre A6a jusqu'a la sortie villejuif arceuil et A6b. regle a toujours respecter: toujours prendre au plutot la A6b, pourtant disuasive a cause de la jonction avec l'infernale A86 est (niveau rungis!!!) et pourtant meme si ca ralenti un peu au final c'est du coté A6a que ca ralenti a mort et pire encore au niveau de la voie raliant la A6b pour la sortie villejuif! et pour tester on l'a testé avec ma copine chacun ayant sa voiture, et conduisant sans faire les kéké des bouchons, pour grapiller des voitures
j'espere avoir été clair lol, mais voila, l'info traffic ne remplacera jamais le cerveau humain et son experience (homme 1 - 0 terminator!) |
| Glagny |
Posted - 17 juin 2007 : 23:08:45
Le TMC GPRS est accessible sur toute la zone de couverture GPRS de l'opérateur téléphonique.
Le TMC FM, n'est accessible que sur les grands axes autoroutiers et dans les grandes zones urbaines. |
| thechouchou |
Posted - 17 juin 2007 : 23:02:29
avec gprs: forfait data auprès de ton opérateur télephonie obligatoire alors que le radio se sert d'un module deja compris dans le gps donc c'est gratuit ^^
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| PHILTI |
Posted - 17 juin 2007 : 19:07:13
Je lis avec intérêt vos posts.
Je pense acquérir un Tom Tom One V2 avec TMC "radio".
Quelle différence avec le TMC GPRS ?
Merci.
PH |
| katabuchka |
Posted - 16 mars 2007 : 14:12:48
Bonjour à tous,
j'ai acquis une antenne TMC Garmin pour mon nuvi300. J'ai expérimenté ce dispositif durant quelques jours en IDF et pour un trajet aller/retour Paris-Tours. L'efficacité des infos traffic "temps réel" me laisse bien perplexe pour plusieurs raisons:
1/ En IDF, je me suis retrouvé bloqué dans des bouchons dans un grands axe (A12) sans que ce soit mentionné par l'info traffic.
2/ Durant mon trajet aller/retour Paris Tours sur la A10, l'info traffic était toujours périmé". Je recevais des signalements rouges de travaux, d'incidents, etc., mais une fois arrivé sur les lieux, la voix était fluide. Alors que certains travaux et de rétrécissements de voix réels ne sont pas signalés.
Quelqu'un connait-il la "fraîcheur" des info traffic temps réel ? J'ai l'impression que les infos sont parfois périmées. Etant donné que mon GPS n'affiche pas l'heure de la réception des incidents du traffic, je ne peux pas évaluer si de tels infos sont à prendre au sérieux ou pas.
Si j'avais suivi ces infos d'incidents durant mon trajet Paris Tours, je serai sorti de l'autoroute 3 ou 4 fois :) Je ne l'ai pas fait évidemment. Ce qui me fait poser la question : est ce que l'info traffic temps réel est vraiment fiable pour faire des détours ? Difficile de répondre si on effectue systématiquement les détours proposés, car on ne peut pas savoir si le bouchon signalé était résolu ou pas (puisqu'on est pas passé par l'itinéraire qui mènerait au bouchon).
Bien cordialement
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| merou |
Posted - 20 janv. 2007 : 20:14:20
J'ai pris un forfait DATA 15 MO chez Bouygues à 9,90 euros. J'ai bon ?
PAr contre pour configurer le mail, je n'y arrive pas mais c'est un autre débat... |
| Glagny |
Posted - 20 janv. 2007 : 20:09:27
J'espère que ton forfait data compte au volume et non au temps comme raconté >>ici<< ! |
| merou |
Posted - 20 janv. 2007 : 20:04:05
Ah, je précise que j'ai fait 20 km autour de Marseille qui est une zone chargée toute de même. |
| Glagny |
Posted - 20 janv. 2007 : 20:01:10
La fréquence de mise à jour dépend du renouvellement des informations dans la zone concernée. Quand c'est l'heure de pointe, c'est plus souvent qu'aux heures creuses. |
| merou |
Posted - 20 janv. 2007 : 19:51:37
Bon, j'ai fait 20 km environ, il s'est mis à jour 3 fois. Donc toutes les 7 minutes environ. |
| merou |
Posted - 20 janv. 2007 : 11:40:34
Ouais, on comprendra ce qu'on voudra donc.
Merci encore Glagny. Maintenant, je vais un peu rouler avec... |
| Glagny |
Posted - 20 janv. 2007 : 10:13:59
Je cite Tomtom >>ici<< : "Distribution sélective intelligente qui réduit la quantité de données requise pour mettre à jour les informations routières sur votre appareil". |
| merou |
Posted - 20 janv. 2007 : 09:50:08
Merci Glagny. Dernière question et je te fiche la paix :o)
Quand il actualise, est-ce qu'il tient compte de la région où je me trouve ou bien est-ce qu'il actualise pour toute la France ?
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