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[TOPIC] Nouveaux Garmin Nuvi 2xx5 - version 4.40

Printed from: GpsPasSion Forums
Topic URL: http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=143544
Printed on: 02 Oct 2014

Topic:


Topic author: Cret
Subject: [TOPIC] Nouveaux Garmin Nuvi 2xx5 - version 4.40
Posted on: 14 Dec 2011 14:44:24
Message:





En parcourant le site de GARMIN US, j'ai vu que les modèles 2012 proposeront des évolutions intéressantes en particulier concernant les menus de recherche de la destination.

A priori ces nouveaux modèles ne sont pas encore proposés en Europe. Peut-être ne sont-ils pas encore prêts et ils ne le seront que dans le courant de l'année prochaine.


Seules les versions U.S. sont documentées sur le site de GARMIN où les animations, vidéo et bandeaux vantent déjà les nouvelles fonctions et une ergonomie revue et corrigé de ces futurs GPS.

Une des fonction est l'InstaSearch qui semble être le nouvel outils de recherche à l'ergonomie revue et corrigée (il était temps ?) ou par commande vocale (Est-ce que cela fonctionne bien malgré les bruits dans l'habitacle d'un véhicule en mouvement ?).


Mais il y a d'autres fonctions dont certaines concernent la navigation. D'ailleurs une distinction est faite entre les GPS munis de Guidance 2.0 et Guidance 3.0.
Il y a aussi d’autre fonction déjà présente sur les GPS actuel, mais qui seront disponible sur les nouveau modèle comme par exemple la commande vocale du GPS.




Je cherche actuellement quelques captures d'écran et autres démonstrations de ces nouvelles fonctions.

Voici, déjà une vidéo (en anglais malheureusement) montrant l'efficacité de la nouvelle interface de recherche :
http://www.youtube.com/watch?v=axvsZnMa6EM&feature=player_embedded


J'aimerais aussi savoir si cette interface et également efficace avec les spécificités des adresses et des noms de lieu européens. L'ancienne interface, surtout à ses débuts, avait eut du mal à s'adapter aux termes et nom de rue des pays européens. Ce qui rendait la recherche d'adresse ou de POI parfois très délicate sur les produits GARMIN muni des cartes européennes.

Replies:


Reply author: xcomm
Replied on: 14 Dec 2011 22:55:18
Message:

Bonsoir Cret,

Tout d'abord, merci d'avoir ouvert ce nouveau fil sur la nouvelle gamme qui semble très intéressante.
Sinon, pour répondre à une partie de ta question, les nouveaux produits sont déjà proposés pour l'Europe, comme chez nos amis de la Belgique, ou de la Suisse par exemple.

Voir ici : https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=134

Par contre, avez-vous une idée de la date de commercialisation pour la France ?

[EDIT 1, le 18/5/2012]
Quelques petits tests du nüvi 2595 qui j'ai pu trouver. La liste et les retours d'utilisateurs devraient s'enrichir rapidement.
http://gpstracklog.com/2011/10/garmin-nuvi-2595lmt-review.html
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/zubehoer/gps.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile2.pdf/5066_infotechTCS_Test2011-Systemes-de-navigation_fr.pdf
http://www.lesnumeriques.com/gps/garmin-nuevi-2595lmt-p13283/test.html

[EDIT 2, le 15/12/2011]
Les améliorations apportées au logiciel de cette nouvelle gamme de GPS sont indiquées ici :
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5337

[EDIT 3, le 25/2/2012]
La gamme 2XX5 est maintenant présentée sur le site de Garmin France ici :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=134&fKeys=FILTER_SERIES_ADVANCED

[EDIT 4, le 19/1/2013]
Quelques images du nüvi 2595LMT











Bonne journée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 05 Jan 2012 02:18:00
Message:

Le 2445 LMT est en vente à Boulanger.

http://www.boulanger.fr/gps_garmin_nuvi_2445lmt_carte_gratuite_a/p_47952_450802.htm

Pour ma part j'ai vu le 2445 T à Mâcon

Je souhaite remplacer mon Mio C230 (plus de mises à jour, donc si je supprime mes radars, je n'aurai plus qu'un simple indicateur de direction) par un Garmin 2445 T, 2460 LMT ou 3790 T (Cartographie et info gratuites à vie) mais je n'arrive pas à me décider!!!

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 05 Jan 2012 21:57:50
Message:

Bonsoir,

Quelles sont tes contraintes, ou interrogations ?
Garmin T = sans mise à jour de la cartographie à vie, mais avec info trafic. Gamin LMT = info trafic + MAJ cartographie à vie.
2445 : nouvelle génération, écran de 4,3", carte Europe de l'Est
2460 : écran 5", carte Europe complète
3790 : haut de gamme de la marque, écran 4,3", carte Europe complète

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 06 Jan 2012 17:35:08
Message:

Merci pour ta réponse

Les trois modèles sont présentés à Boulanger Mâcon avec Cartographie et info trafic à vie. (Promotion pour les modèles T ?)

2445 , je pense que tu veux dire carte de l'Europe de l'Ouest

Le 3790 est présenté à 300 €

Les 2 autres : 200 et 230 € en magasin (je n'ai plus mon petit papier!!!) Sur internet les prix sont moins chers mais il n'y a pas forcément les mêmes modèles.

Je souhaite un écran assez grand, (ce qui me changerait de mon Mio C20) pour lire facilement (j'ai la maladie des quadra et jeunes quinqua : bras plus assez longs
Facilité d'utilisation, intuitivité des fonctions, lisibilité.
Maj Cartographie et info gratuites à vie sont un plus même si plus cher à l'achat, je pense que l'on s'y retrouve très vite vu le prix des MAJ des concurrents.
Ayant la possibilité de payer en plusieurs fois, le prix n'est pas le critère le plus important.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 06 Jan 2012 19:25:16
Message:

Bonsoir,

Oui, tu as raison concernant la cartographie du 2445. Mon doigt a dû fourcher.

Au regard de ce que tu indiques, je partirais plus sur un 5", soit un nüvi 2460LMT, ou le nouveau nüvi2595LMT.
L'écran 5" est un vrai plus au niveau confort si tu peux te le permettre. Lorsque l'on s'y est habitué, on a toujours un peu de mal à revenir sur un 4,3".

Voir ici, si les liens veulent bien fonctionner :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=134&pID=87052
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=134&pID=97146
http://www.boulanger.fr/gps_garmin_nuvi_2595lmt_carte_gratuite_a/p_47952_457342.htm

Bonne soirée, et bonne réflexion.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 06 Jan 2012 23:35:07
Message:

Et bien je te remercie pour tes conseils !

Ca y est je viens de commander le nouveau nüvi 2595LMT. Livraison demain ou début de semaine prochaine.
Je ferai un petit topo des que je l'aurai si ça peut aider.

Pour mon Mio C230, j'ai supprimé (plutôt coupé/collé) les fichiers Speedcam dans un dossier d'une clé usb, des fois que.
Je l'ai testé sur un radar près de chez moi : plus d'alerte.
Ma fille va l'utiliser pour se déplacer dans Angers et sa région qu'elle connait peu et où elle passe ses études.

Pascal


Reply author: Calou71
Replied on: 07 Jan 2012 14:03:22
Message:

Bon, et bien ça y est : le nüvi 2595LMT est chez moi !!!
Encore merci à xcomm pour ses conseils

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 07 Jan 2012 15:04:34
Message:

Bonjour Calou71,

Introduction et première mise en œuvre

Attention, ne suis pas toutes les indications de Garmin (ne pas installer Dashboard qui est très avantageusement remplacé par WebUpdater pour les MAJ du GPS, et Lifetime Updater pour les MAJ de la cartographie, comme indiqué sur la feuille annexe jointe sur papier glacé). Je viens d'avoir le miens à l'instant même, et voici ce qu'il convient de faire :
- Brancher le GPS dans la voiture, en ayant connecté le câble d'info trafic sur le petit boîtier de réception sur le câble d’alimentation et lire les instructions de première MAJ. (Cela est long, et permet de prendre le temps de recevoir les toutes premières info TMC, et de charger la batterie pour la future première MAJ du logiciel du GPS).
- Faire le tour de votre quartier, afin d'être certain qu'il fonctionne, et que vous avez roulé un minimum.
- L'éteindre, et l’amener chez soi.
- Installer WebUpdater http://www.garmin.com/fr/support/webupdater/
- Connecter le GPS sur l'ordinateur, et attendre qu'il soit reconnu par l'OS (je suis sous Windows)
- Lancer WebUpdater (peut-être MAJ du logiciel s'il est un peu ancien et ensuite réaliser les MAJ du GPS)

Sur le mien, j'ai eu 48 MAJ, (environ 20 min de MAJ) dont :
"- Dashboard, Glass-480x272 : Passage en version 1.60
- ecoRoute HD Error Code Database
- Proxymity Alert Text, All Languages, GLX : 2.70 (France Safety Camera Changes)
- Speech Recognition Data (US, Fr Ca, Spanish)
- Voice : (un grand nombre, dont European French et
French-Sebastian (TTS) : Passage en version 1.50 (Improvements for normalization and phonetics, including 'l" and gender"

Ensuite, cliquer sur le bouton TERMINER du logiciel WebUpdater. Débrancher le GPS, et l'allumer. Quelques instant après, vous n'avez pas encore le temps de choisir le pays d'origine, que le GPS vous demande de redémarrer pour finir d'installer les autres MAJ. Il faut répondre OUI, et quelques secondes plus tard, le GPS redémarre.

Ensuite, il reste à installer la nouvelle cartographie à l'aide de Lifetime Updater, comme indiqué par Garmin sur la petite feuille de papier glacé.
http://www.garmin.com/lifetimeupdater

Bonne journée, et bonne première MAJ.

Pour ma part, je poursuis avec la MAJ de la cartographie qui demande plusieurs heures.

[EDIT 1] Les manuels complets du nüvi 2595LMT peuvent se trouver ici :
http://support.garmin.com/support/manuals/manuals.htm?partNo=010-01002-01&language=fr&country=FR

[EDIT 2] Passage de la cartographie version 2012.20 à la version "CN Europe NTU 2012.30 ALL" à l'aide du logiciel "Garmin Lifetime Updater".

[EDIT 3] Connecter le GPS à votre ordinateur, puis se rendre sur myGarmin pour l'enregistrer. Voir ici :
https://my.garmin.com/
Il n'y a maintenant pas d'autres logiciels à installer. Votre appareil est maintenant à jour, et avec la dernière cartographie, prêt à être configuré et utilisé. Il conviendra de regarder de temps à autre avec WebUpdater, s'il n'y a pas de MAJ pour le GPS, et avant toute MAJ de cartographie avec Lifetime Updater avant la MAJ cartographique.

[EDIT 4] Bien que je n'ai pas eu de problème de calibration, j'en ai profité pour recalibrer l'écran avec un stylet spécial écran tactile selon la méthode Garmin ci-dessous :
"- Éteignez le nüvi
- Maintenez un doigt appuyé sur le coin supérieur gauche de l'écran en allumant le nüvi
- Relâcher le bouton Marche/Arrêt lorsque l'écran Garmain apparaît
- Maintenez votre doigt appuyé sur le coin supérieur gauche de l'écran tactile pendant 30 secondes, jusqu'à ce qu'un écran blanc indiquant "Appuyez sur point" apparaisse"

Il ne reste plus qu'à pointer avec précision les différentes zones demandées, jusqu'à la fin de la calibration.

[EDIT 5] Premières impressions

Tout d'abord, quelques informations sur les versions des éléments de mon GPS nüvi 2595LMT
- Version du matériel : nüvi 25x5 C2 i V5 8GB 128MB
- Version du logiciel : 3.70
- Version audio : 1.50 (Français Européen - Sébastien)
- Commande Vocale : 2.10 (Eurpean Franch)
- GTM : 2.10
- Version du texte : 2.50
- Microprograme GPS : 2.89

Partie mécanique / matérielle :
Tout d'abord, le support du GPS a été amélioré par rapport au socle du 2340. En effet, il ne dispose plus de la rangée de contacts vulnérables et inutiles. Ici, tout est plus simple. Le câble d'alimentation/TMC GTM36 se branche simplement à l'arrière du GPS sans autres complications.
Au niveau de la petite antenne filaire de l'Info Trafic à fixer sur le boîtier récepteur, je n'utilise pas les ventouses livrées qui me posent plus de problèmes que de solutions. Je laisse le câble antenne simplement posé le long du pare-brise, et cela fonctionne très bien ainsi, car l'antenne est sur tout sa longueur, et regarde simplement le soleil à travers le pare-brise.

Au niveau de la ventouse de fixation du GPS, il conviendra de temps à autre de nettoyer avec une éponge d'eau très propre et bien essorée les poussières qui peuvent s'y accrocher, pour redonner l'aspect collant au caoutchouc. De même, il conviendra de vérifier de temps à autre que la goupille métallique reste bien en place, ou la renfoncer, si elle a tendance à glisser. Je l'ai vu de manière flagrante sur le nüvi 2340, et je regarderai s'il y a aussi la même tendant sur ce nouveau support.

Au niveau électronique, nous remarquerons que la mémoire interne est bien plus généreuse (8Go) que sur les précédents modèles ce qui laisse de la place pour les livres audio, ou autres photos éventuelles.

Réglages adoptés
- Désactivation du Bluetooth : pas l'utilité, et de plus ça évite les rayonnements supplémentaires nocifs.
- trafficTrends : activée (j'ai du la réactiver après la MAJ avec WebUpdater. A vérifier aussi si ce n'est pas par ce que je l'ai utilisé sans le câble d'info trafic ?)
- Calcul de trajet : Au plus rapide
- carte : 2D, Nord en haut (ça évite d'avoir la carte qui tourne dans tous les sens, et de ne plus savoir où l'on est dans les cas difficiles)
- Thème de carte : Garmin (je n'utilise pas les thème de couleurs spécifiques aux pays).
- Tableau de bord : Le deuxième qui permets d'avoir les 4 informations affichées simultanément.
- Calque : Affichage des liens sur la route, et du trafic
- Bouton de carte : Luminosité, où suis-je et info trafic.
- Volume : Automatique en fonction du bruit de l'habitacle.
- Zoom : Auto.
- Marqueur de position : Flèche bleue plus précise que la voiture où les autres possibilités.
- EcoRoute : En fonctionnement et réglé en fonction de la consommation et de l'énergie de mon véhicule.

Ergonomie
Tout d'abord, ce nouveau GPS apporte une très grosse évolution par rapport à ce que nous avions connu jusque là. Les menus sont séparés sur la page d’accueil entre les réglages, et les applications.
Les applications sont connus pour la plupart des habitués de Garmin, mais on voit cependant l'arrivée des livres audio, et de la commande vocale que je n'ai pas encore testé, et que j'ai désactivé pour le moment. Je n'ai pas d'urgence pour tester ce point là.

Affichage de la cartographie
Lorsque nous affichons tout simplement la cartographie, nous avons pas mal de changements qui vont dans le bon sens.
- Les 4 affichages d'informations qui ne prennent plus de place sur la cartographie à droite, mais sont tous en bas. Il y a plusieurs thèmes de tableau de bord, en fonction des goûts de chacun, ou de l'humeur de moment.
- Les POI peuvent être maintenant affichés, et pas seulement lorsque vous êtes uniquement à échelle 50m.
- Bouton de carte : il y en a trois personnalisables. Par défaut (son off, Stop guidage et info trafic). J'ai remplacé les 2 du haut par les boutons "Luminosité de l'écran" en accès direct, " Où suis-je" qui peux être utile en cas d'urgence si l'on ne sais plus où aller, ou si l'on arrive plus facilement à cliquer sur l'icône de notre position. Je trouve cela bien sympa d'avoir ces boutons que l'on peut choisir de personnaliser. Très bon point d'ergonomie pour moi.

Première programmation de trajet
Pour le moment, je n'ai pas testé la richesse et l'évolution de la base de données intégrée qui avait bien besoin d’une mise à jour, mais uniquement le calcul de trajet. Je n'ai pas testé non plus le moteur de recherche associé à la base.

Pour rentrer l'adresse de destination, j'ai réalisé cela de manière traditionnelle (ville, rue, N° de rue).
A ce moment, le GPS lance le calcul en fonction de vos options traffic Trends actif ou non, choix de calcul, autoroute autorisé ou non, route à péage possible ou non, etc.

Et à ce moment là, c'est là qu'il y a une grosse évolution :
- Soit vous cliquer sur "Aller", pour démarrer votre programmation,
- Soit vous avez la possibilité de voir une cartographie complète avec votre parcours, et 4 ou 5 propositions différentes de trajets, avec le temps estimé, et le retard, en fonction du trafic. Les différents parcours sont affichés d'une couleur différentes pour que l'on puisse bien les identifier, et une fenêtre explicative permet de passer d'un parcours à un autre. Ensuite, il vous suffit de choisir celui qui vous plais le plus. Bref, c'est une fonction qui me semble très intéressante, et qu'il faudra que je regarde plus en détails, pour voir s'il y a d'autres informations utiles qui peuvent y être associées.

Au niveau des JCV, l'écran est coupé en deux, avec le côté gauche qui affiche la cartographie, et son évolution en continue, et la partie droite qui affiche le rendu réaliste des sorties. Comme l'écran est coupé en deux, j'aurais une remarque en fonction de la taille de l'écran de votre GPS :
- 4,3" : pour la partie rendu réaliste, vous voyez bien la flèche qui vous indique quelle file prendre, mais vous avez du mal à lire les panneaux routiers d'indication
- 5" : Vous arrivez à lire les panneaux. Ce n'est pas critique, car au final, c'est plus le choix de file qu'il est important de connaître, mais ça apporte un confort supplémentaire non négligeable si vous avez des sortie très rapprochées à identifier clairement.

Bref, c'est un GPS très évolué, dont la prise en main demande pas mal de temps pour faire le tour du propriétaire, mais le premier contact est très positif. Moi qui regrettais mon ViaMichelin 970 New Edition sur certain aspect de l'affichage de la cartographie, là, Garmin fait une belle évolution qui fait plaisir. Il manque toujours, lorsque l'on a programmé un parcours, l'affichage de la route, et de ville où vous vous trouvez en bas de l'écran. C'est un gros manque, au niveau information, même si le prochain changement est bien indiqué en haut.
Au niveau du "LAN ASSIST", là clairement, il n'y a pas eu d'évolution, et c'est bien dommage. Je pense que l'amélioration pourrait principalement se faire sur les ronds points, où il y a parfois X sortis, et que l'on ne sais pas très bien laquelle prendre dans le feu de l'action. On pourrait par exemple afficher un petit dessin avec les cailloux du petit poucet qui seraient ramassés à mesure de notre avancement, et surtout bien indiquer TOUTES les sorties du rond point, et celle qu'il faut prendre, par ce que le problème est que lorsque le zoom est trop gros, et bien vous ne voyez plus l'ensemble d'un grand rond point complexe par exemple.

Il sera intéressant de voir le CR de Calou71, même s'il sera sûrement un peu redondant, car il aura une capacité de comparer avec ce qui se fait chez MIO.


Reply author: Calou71
Replied on: 08 Jan 2012 21:45:42
Message:

Merci pour les renseignements.
Bon, j'en suis au téléchargement de la nouvelle cartographie.
J'ai déjà regardé un peu les entrailles et testé quelques fonctions.
Est-ce qu'on lance un nouveau topic pour le Nüvi 2595LMT ou bien on continue ici?

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 08 Jan 2012 22:33:06
Message:

Bonsoir Calou71,

Je pense que l'on peut continuer ici, et que Cret se fera un plaisir de modifier le titre. Le futur "A venir" devient maintenant "présent" en France, et c'est une très bonne nouvelle.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1, le 9/1/2012]
Mise à disposition de la version 4.40 du logiciel

Comme déjà indiqué, WebUpdater doit être utilisé, pour réaliser cette mise à jour.

Changement apporté entre le passage de la version 3.70 à la version 4.40 :
- Added Smartphone Link feature.
- Added Yellow Pages feature to location searches for some markets.
- Fixed an error that caused traffic features to malfunction in Minneapolis, Nashville, and Las Vegas.
- Updated software to comply with France Safety Camera decree.
- Improved map-drawing performance.
- Improved search performance.
- Improved traffic performance.
- Many other small fixes.

Deux autres mises à jour sont également disponibles :
- nuvi 24x5 and 25x5 Language Text : passage de la version 2.50 à la version 2.60
(Minor translation updates)
- Time Zone Map : passage de la version 7.00 à la version 9.00
(Updated timezone database)

Voir ici pour les informations :
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5337

Une fois la mise à jour réalisée par WebUpdater, fermer le logiciel, et débrancher le GPS, si vous être certains que le CPU de votre ordinateur ne travail plus.
Ensuite, allumer le GPS, et ne toucher à rien. Le démarrage est plus long, et le GPS va redémarer plusieurs fois, et afficher à un moment "software loading". Votre GPS est mis à jour, lorsque vous avez le bouton d'annonce de sécurité à accepter.

Voici ensuite les différentes versions retournées par votre GPS 2595LMT :
- Version du matériel : nüvi 25x5 C2 i V5 8GB 128MB
- Version du logiciel : 4.40
- Version audio : 1.50 (Français Européen-Sébastien)
- Commande Vocale : 2.10 (Eurpean Franch)
- Version du texte : 2.60 (français)
- Microprograme GPS : 2.89.00

Bonne soirée, et bonne mise à jour.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 09 Jan 2012 21:27:34
Message:

Merci pour vos compte-rendus détaillés.

J'attends avec impatience vos retours d'expérience sur l'utilisation de ces nouveaux GPQS et surtout sur l'utilisation de la nouvelle interface de recherche des POI.


P.S.: Je suis aussi très agréablement surpris d'apprendre que je ne suis pas seul à préférer l'affichage carte "Nord en Haut" et le marqueur de position triangulaire !


Reply author: xcomm
Replied on: 09 Jan 2012 21:40:35
Message:

Bonsoir Cret,

Merci pour ton retour, mais tu peux à nouveaux changer le titre que tu viens de modifier à l'instant. ;-)
Je viens de réaliser la mise à jour du logiciel il y a 10 min, et faire un petit CR de la MAJ.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: xcomm
Replied on: 09 Jan 2012 23:30:20
Message:

quote:
Originally posted by Calou71
Bon, j'en suis au téléchargement de la nouvelle cartographie.

Bonsoir Calou71,

J'espère que mes petits retours détaillés t'aident à rentrer au mieux dans le monde des GPS Garmin.
Alors, comment c'est passé la MAJ de la cartographie ? Facile d'utilisation ce logiciel Lifetime Updater ?

Bonne soirée.
Xavier.


Reply author: Calou71
Replied on: 10 Jan 2012 02:03:53
Message:

Oui, Xavier je te remercie de tes retours qui m'ont bien aidé.
Pour la MAJ de la cartographie, je te dirai celà demain ! Ce soir à 18h00 il restait encore 6 heures de téléchargement !!!

Concernant les autres téléchargements, cela c'est bien passé sauf pour la voix Sébastien : bien que j'ai pu lire téléchargement OK et initialisation OK, dans le dossier Voice, il n'y a qu'un seul fichier Sébastien, ors pour Agathe et Virginie (la fumeuse !!) il y a deux fichiers. Il me manque le fichier en .sum
Je réessaierai demain
Je crois que je vais regretter la voix de Renée corrigée de mon Mio ! Nettement plus glamour que ce que j'ai entendu dans le Garmin !!!!

Premières impressions et comparaisons avec le Mio C230:

Une première frayeur lors de l'allumage avec le bouton M/A : rien ne se passait alors qu'il avait démarré automatiquement en le branchant sur l'allume cigare ou en branchant le câble USB à l'ordi. Impossible de voir l'écran s'allumer. Après plusieurs essais infructueux je suis retourné à Boulanger Chalon au SAV où là, le gars me le redémarre de suite !?!?
Il s'avère que contrairement à l'allumage instantané du C230, il faut une longue pression sur le bouton M/A du Garmin et bien milieu! Ouf, maintenant je le sais.

Un grand + c'est la taille de l'écran. C'est vraiment agréable. J'ai testé en mode Portrait, c'est aussi agréable. Le trait est cependant moins fin que sur le C230

Au démarrage, vision 3D avec un petit véhicule bleu; sympa cette possibilité de personnaliser son appareil. J'ai d'ailleurs grâce aux topics Garmin de cette section, trouvé des icônes très ressemblantes aux véhicules se trouvant à la maison, à savoir un Santa fé, une 307, une Punto. Seul le coupé Ibiza manque à l'appel. Cela reste du gadget et qui sait, je reviendrai peut être à la 2D et la flèche comme sur mon C230.

Je mettrai mes préférences et affichages demain car je ne l'ai pas avec moi en ce moment.

La présentation de Xavier est complète et ne connaissant pas assez l'appareil et de plus nouveau utilisateur chez Garmin il me faudra sûrement beaucoup de temps pour exploiter toutes ses possibilités.

Si j'ai bien compris entre le mode jour et le mode nuit il n'y a que l'indice de luminosité qui change.

Je n'ai pas trouvé le thème "Garmin"

Au niveau du dépassement de la vitesse maximale autorisée : si je la dépasse, l'indicateur de vitesse devient rouge et quelques bip bip se font entendre. Y a-t-il un moyen de calibrer comme sur le C230 le choix de la fourchette de dépassement qui enclenche l'alerte? (par exemple +3 km, + 5km au dessus?) et de mettre un message d'alerte parlé style "Vous dépassez la vitesse limitée" du C230 ?

Je peux néanmoins relater deux choses que Xavier n'a pas testé : le bluetooth et la commande vocale.

Bluetooth : Le Nüvi a reconnu sans aucun problème mon Samsung Playeur Star2, idem pour mon téléphone. Maintenant, quelle utilité? Remplacer un Parrot? Si oui (pas testé), OK mais sur de longs parcours. Par contre sur le site de Garmin, mon portable n'apparaît pas dans la liste des appareils compatibles et le nüvi2595 non plus?!?! Wait and see.

La commande vocale : seulement testée à la maison, dans une pièce, seul, sans bruits parasites : et bien ça marche très bien !!! Reste à tester en conditions routières.
Il suffit d'activer la fonction avec une expression personnalisable.
"Commande vocale" est l'expression par défaut, je ne l'ai pas modifiée.
Ensuite une liste de commandes vocales apparaît du style :
Rechercher lieu
Rechercher adresse

Il suffit de prononcer "Rechercher adresse" et l'invite de donner une adresse se fait entendre.
J'ai donné une adresse sur Mâcon
Une liste d'adresses apparaît. (Toutes bonnes mais avec des numéros de maisons différents) Il suffit de dire ensuite simplement le numéro de ligne que l'on choisi et le parcours apparaît avec une invite de navigation.
On prononce "Naviguer" et l'appareil fait le calcul du parcours et montre le tracé.

Si cette fonction de commande vocale marche aussi bien dans le véhicule malgré des bruits parasites autour c'est vraiment un plus. Surtout quand toute demande de modification tactile est verrouillée par sécurité lorsque l'on roule.

[EDIT 1] Utilisé à midi en condition de route :
"Commande vocale"
"Retour maison"
Le trajet s'affiche sans aucun problème. Bruits ambiants : moteur et radio (Kenwood avec bouton sourdine : baisse du son automatique lors d'un péage par exemple)

Voilà pour l'instant ce que je peux dire sur ce GPS.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 10 Jan 2012 20:31:44
Message:

Bonsoir Calou71,

Et merci pour ton retour.

Je vais essayer de répondre à tes questions :
- entre le jour et la nuit, il n'y a pas uniquement qu'une question de luminosité.
Pour ma par, je suis en mode "AUTO". La nuit, le fond est sombre ou noir, alors que le jour, il est clair ou blanc.

- Pour le thème Garmin, j'ai regardé le manuel, et c'est page 52, dans la rubrique "Paramètres de carte et de véhicule".
- Sélectionner "Paramètres" -> Cartes et véhicules -> Thème de la carte. Le thème "Garmin est de mémoire, le premier de la liste, et ensuite, vous avez les différents pays spécifiques, et une visualisation du rendu de la carte, en fonction du thème choisi.

- Au niveau du paramètre de l'alerte, je ne pense pas qu'il soit possible de modifier le seuil d'alerte, et de modifier les bip d'alerte. Je n'ai pas testé, mais je ne sais pas dire si l'option "bip unique", ou "tonalilté continue" ont aussi une influence sur ce point, ou sur les anciens radars. Pour ma part, je n'ai que l'affichage de la vitesse instantanée qui passe au rouge, et j'ai supprimé l'alerte sonore. J'ai la fonction de régulation de mon assistant d'aide à la conduite 700 by Wikango qui assure ce rôle, que je peux programmer à la demande avec une simple pression de touche, en fonction de la limitation de la vitesse maximale autorisée de la route.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 11 Jan 2012 01:34:48
Message:

La nouvelle cartographie est enfin chargée : cartographie version "CN Europe NTU 2012.30 ALL"
Il vaut mieux avoir un ordinateur performant et surtout une connexion très haut débit : débutée dimanche à 18h00 celle ci s'est terminée mardi à 12h00 (avec une MAJ Windows qui est venue par dessus !!!)

Voici les informations sur les éléments de mon GPS nüvi 2595LMT
- Version du matériel : nüvi 25x5 C2 i V5 8GB 128MB
- Version du logiciel : 4.40
- Version audio : 2.00 (Français Européen - Agathe)
- Commande Vocale : 2.10 (European French)
- GTM : 2.10
- Version du texte : 2.60
- Microprograme GPS : 2.89.00
- Microprogramme Bluetooth : 5.03 A15

Luminosité : je l'ai mise en automatique.

Thème "Garmin" : je l'ai trouvé !

Concernant le Bluetooth, mes 2 appareils sont compatibles. Il faut que je trouve les réglages adéquats du GPS. Après reconnaissance des 2 appareils entre eux, mon répertoire téléphonique a été chargé dans le GPS
Il suffit sur l'écran de faire : Téléphone --> Répertoire --> choisir un contact --> Appeler
Lors de mon appel d'essai, mon fils m'entendait parfaitement mais je n'entendais rien. Il faut donc que je cherche au niveau des réglages.
Une commande vocale associée au bluetooth serait la bienvenue pour utiliser cette fonction sans avoir à manipuler le GPS en conduisant.

Je n'ai pas encore trouvé de "zone d'alerte" en roulant bien que je sois passé vers un radar près de chez moi qui y est depuis plus d'un an.
Je vais simuler un déplacement ailleurs pour voir si je trouve ces fameuses zones d'alertes.

[EDIT1] Je n'arrive pas à trouver comment faire cette simulation ?!?!
[EDIT2] J'ai trouvé : en désactivant le satellite : Paramètres --> Navigation --> Simulateur GPS (tout en bas)

Par contre, je n'ai trouvé aucune zone d'alerte. Y aurait il quelque chose à télécharger sur POILoader par exemple ?? Dans le dossier POI, il y a 6 fichiers se terminant par CyclopsSample mais aucun ne semble correspondre à la France. (Belux, Nordics, ItalySlovenia, SpainPortugal, Netherlands et UKIreland)

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 11 Jan 2012 18:53:52
Message:

Bonsoir Calou71,

Quelques éléments de réponse à tes questions.

Au niveau de l'internet, c'est vrai, car il faut télécharger toute la nouvelle cartographie, mais ensuite, il faut vérifier que l'image est intègre, et enfin l'installer dans le GPS. Pour ma part, je suis sous Windows XP SP3, mais cela prend aussi un peu de temps. Comme tu as pu t'en rendre compte, c'est plus rapide chez moi, bien que ma machine de MAJ ne soit pas de toute dernière génération, et souffre un peu. Ma ligne doit être plus rapide que la tienne.

Concernant les zones d'alertes, je pense que c'est un peu normal, et que la situation que tu décris est liée aux nouvelles dispositions réglementaires du gouvernement. L'avertisseur de radar n’est plus autorisé, et donc les bases Cyclop pour la France ont été retirées. Pour pouvoir bénéficier des nouvelles mises à jour des zones de danger pour la France, je pense qu'il faut s'abonner au service proposé par Garmin qui devrait être disponible rapidement. Voir le site http://www.garmin.com/fr/100pourcentlegal/ en rentrant le modèle "nuvi 2595LM" et en cliquant sur valider. Le lien pour acheter le bon produit devrait être indiqué bientôt.

Sinon, suite à la MAJ du logiciel du GPS en version 4.40, je n'avais plus de TMC avec le GPS qui pataugeait en mode recherche. Comme il y avait des améliorations d'indiquées, je voulais voir ce que cela donnait.

J'ai donc pris hier soir la méthode forte :
- Effacement de toutes les données utilisateurs suivant la méthode Garmin. Cela effectue un RAZ de l'appareil, et le remet dans un état proche de la première sortie de carton.
"Lors de la mise sous tension du nüvi, appuyer sur le coin inférieur droit de l'écran. Maintenez le doigt appuyé jusqu'à l'apparition d'un message. Toucher "OUI" pour effacer toutes les données utilisateur".
- Calibration de l'écran (manipulation déjà indiquée)
- Réglage des préférences en fonction de mes souhaits, de la même manière que déjà indiqué au niveau des valeurs.

Ce matin :
- MST avec le récepteur TMC/alimentation électrique : Le premier FIX GPS est normalement plus long, mais se passe bien.
- Passage dans le menu "Trafic", pour ré-activer le "trafficTrends", et là, bonne nouvelle. Le fournisseur "V-trafic" était déjà accroché. En arrivant à mon lieu de destination, j'ai fait une recherche de trafic à partir de la carte, et là, il y avait bien tous les messages de la région, avec les détails associés. Bilan positif après le RAZ de toutes les données utilisateur du GPS. Ouf !

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1] Luminosité automatique ? Je n'ai pas trouvé. Je regarderais. Pour ma part, je gère cela manuellement avec le bouton de réglage directement accessible depuis la carte, car en ce moment de grisaille, le réglage de l'écran par défaut est bien trop lumineux pour nos pupilles, au niveau écart de luminance entre l'écran, et la luminosité venant dan l'habitacle. Juste pour être certain, tu ne parles pas du passage en mode jour/nuit, que j'ai moi aussi mis en "automatique" ?

[EDIT 2] Je viens de mettre à jour le logiciel de mon nüvi 2340, et j'en ai profité pour regarder les voix. Certes, ce n'est pas le même GPS, mais je n'ai qu'un seul fichier voix pour Sébastien qui s'appelle "Français_Europen_Sebastian.vpm"


Reply author: Calou71
Replied on: 12 Jan 2012 01:56:37
Message:

Bonsoir Xavier

1) Tu as raison, quand je parlais de luminosité automatique, c'est bien le passage Jour/Nuit dont je parlais

2) Concernant les voix, j'ai essayé de retélécharger Sebastian : "erreur de chargement", par contre j'ai téléchargé une nouvelle voix : Français
Celle ci ne comporte qu'un fichier : Francais_European_.vpm
Je testerai demain

Sinon, j'ai refais les manips que tu viens d'énumérer : RAZ, calibrage,

Concernant les zones d'alertes, si j'ai bien compris, je dois attendre que le fichier compatible avec le 2595LMT soit en ligne car pour l'instant le 2595LMT n'apparait pas dans la liste :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=68100&pvID=68810
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=68100&pvID=68810#productTab

Bonne journée
Pascal

[EDIT1] Voix Sébastian chargée correctement, je pense que celà venait de ma connexion bas débit de la maison. Javais chargé la cartographie en haut débit dans mon école.
La voix "Français" semble correspondre à "Agathe"


Reply author: pacha00
Replied on: 12 Jan 2012 19:27:01
Message:

Bonsoir, j'ai pu telecharger les zones d'alertes pour mon 2495ltm ce soir même et ceci quasiment pour toute l'Europe, en version test pour 30 jours. (lors du choix des pays, il propose l'abonnement pour un an, il faut dérouler la liste et la vous avez la version free pour 30 jours.


Reply author: xcomm
Replied on: 12 Jan 2012 20:31:51
Message:

Bonsoir à tous,

Et merci pour vos retours. Concernant le deuxième lien que tu as indiqué, Calou71, j'ai l'impression que le nüvi 2595 LMT est bien présent dans la liste.

Il faut savoir que ce GPS était disponible bien avant aux US que chez nous en France. Dans le chois du pays, j'ai donc choisi USA, et j'ai regardé si le GPS nüvi 2595 LMT était bien présent avec un CTRL + F. Ensuite, j'ai regardé si le N° de produit (010-11501-00 ) était bien le même entre la partir française et US, se qui semble être le cas.

Au regard de cela, il semble que ce soit juste la partie française du site WEB qui trainent un peu des pieds pour intégrer cette nouvelle gamme de GPS nüvi 2xx5 dans son catalogue.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 13 Jan 2012 00:34:23
Message:

Bonsoir

Merci pour les renseignements.

J'ai pu commander le téléchargement des "Zones de Danger" France (Bien que la jeune femme du service après vente chez Garmin m'ai dit comme sur le site qu'il y avait du retard puisque la date prévue était le 11 janvier 2012

J'ai reçu le mail pour la confirmation de commande :

Nous vous remercions pour votre achat Garmin.
Si l'achat a été effectué depuis votre appareil, votre abonnement est prêt pour utilisation.
Les achats réalisés en ligne sur le site Garmin.com nécessitent d'être activés avant utilisation. Procédez comme suit :

1. Connectez-vous à votre compte Garmin à l'adresse https://my.garmin.com.
2. Identifiez l'alerte contextuelle sur la page d'accueil de votre compte.
3. Cliquez sur « Activer maintenant » dans l'alerte et suivez les instructions à l'écran.

Ne répondez pas à cet e-mail. Si vous le faites, vous ne recevrez aucune réponse.

Si vous avez des questions, contactez notre service client en envoyant un e-mail à l'adresse suivante : shop.france@garmin.com.

Récapitulatif de votre commande :

Commande n° 1006517-----
Date de réception de votre commande : Thu Jan 12 10:34:44 CST 2012

Adresse de facturation
======================
Téléphone :
Adresse de livraison
====================
Mode de paiement
================
Devise : EUR
Article commandé
==================
Description = Cyclops(TM) Zones de danger - France

010-11501-00
Quantité = 1
Prix unitaire = € 0,00 Hors TVA
Prix de vente = --
Coût total = € 0,00 Hors TVA
==================
Récapitulatif
=============
Sous-total € 0,00 Hors TVA
Frais d'envoi € 0,00 Hors TVA
=============
Total de la commande € 0,00
EUR


Xavier, le N° de produit est bien le même.

Au moment du téléchargement je me suis arrêté car le fichier semble faire environ 2424 MB, soit 2,4 Giga et ce soir, j'avais une séance de montage vidéo avec l'ordinateur, donc j'ai eu peur d'un ralentissement à tous les niveau et d'un éventuel plantage.
Annoncé à 8 gigas, le disque du GPS indique 7,31 giga de capacité totale sur l'ordi, avec 4,88 utilisés il reste 2.42 giga de libre. Y aura t il assez de place?

Xavier, as tu fait le téléchargement? quel est le poids exact du fichier si tu l'as fait?

Pascal

[EDIT 1] J'ai effectué le téléchargement ce matin : j'ai trois fichiers supplémentaires dans le dossier POI :
safety_camera_france.gma (3ko)
safety_camera_france.unl (1ko)
safety_camera_france.gpi (160ko)

les noms de fichiers m'interpellent un peu !!!!

Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 13 Jan 2012 17:46:20
Message:

BOnsoir,

Le mail copié dans le message précèdant est le mail que l'on reçoit quelque soit l'achat effectué sur le site de vente GARMIN !

Le nom des fichier est strictement le même pour tout les fichiers Cyclopk, il commence pâr Safety_Camera_... puis se termine par le nom du pays acheté.

Attention, je rapèle que seule les mises à jour sont payantes chez cyclp, que les fichier une fois installé dans le GPS restent actif indéfiniement, qu'il s'agisse des fichiers préchargés ou des fichier téléchargé depuis le serveur.

On ne paye que le téléchargment et l'abonnement aux mises à jour pour un an (une chaque semaine environ parfois deux).

C'est une bonne idée qu'il ont eut de mettre un lien sur la page "Comment désactiver les alerte radars", je crois que cela va leur apporter pas mal de client en fait!


Reply author: xcomm
Replied on: 13 Jan 2012 18:00:01
Message:

Bonsoir à tous,

Pour ma part, je ne sais pas en dire plus, car j'utilise un petit boîtier spécialisé à cet usage, donc j'ai tout désactivé sur mes équipements Garmin.
J'avais fait un petit REX ici :
http://www.wikangourou.com/forum/topic/2850/700-by-wikango-premiers-retours-dexperience/
http://www.wikangourou.com/forum/topic/3792/mise-en-conformite-du-w700/

Je te laisse donc nous faire part de la suite de ton expérience chez Garmin à ce sujet.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 13 Jan 2012 22:35:31
Message:

Bonsoir
Après téléchargement du fichier Zone de danger, j'ai testé en rentrant à midi chez moi (il y a un radar installé dans une zone 70 km/h).
Alertes audio réglée "tonalité unique".

Un seul bip sonore m'alerte très peu de temps avant la position du radar (bien après le panneau d'annonce) et le bandeau bleu du haut indiquant la route sur laquelle on roule passe en rouge avec la mention "Zone de danger 70 km/h" (enfin quelque chose dans ce genre) Mais le bandeau disparaît très vite, avant d'arriver sur le radar.

Ce soir je modifie le réglage des alertes audio : Tonalité continue
Bip d'alerte, le bandeau passe au rouge (même proximité du radar) mais cette fois ci reste affiché environ jusqu'à 75 m après le radar.

Je dois traverser la ville de Tournus pour aller faire mon plein de gasoil, j'en profite pour re-tester la commande vocale.
Cette fois-ci je ne cherche pas une adresse mais un lieu : la station Elf.
Après les commandes nécessaires : "commande vocale" puis "rechercher lieu" je dis : "Elf"
Dans les 5 secondes qui suivent la liste des toutes les stations Elf de la région s'affiche, la mienne (la plus proche) en position 1.
Après la commande "1" le trajet en magenta s'affiche. Nickel

J'ai pu aussi m'apercevoir que je pouvais également par commande vocale régler la luminosité de l'écran du GPS et le volume du son. Tous les deux par commande "10", "20", "30", "40",...

Par contre un détail m'intrigue : au téléphone hier soir, on m'a dit qu'en plus des zones de danger "radars" il y en aurait plein d'autres du type proximité d'écoles ....
Ors, à Tournus (7000 habitants) les 3 écoles se trouvent le long de la Route Nationale 6 et en passant devant ces 3 écoles aucune zone de danger ne s'est affichée. Simple base radars transformée en zones de dangers ??????

Etant à proximité de l'Autoroute A6, j'ai testé Trafic Trend (icône verte quand tout se passe bien!) : j'avais toutes les infos sur le trafic de l'A6 jusqu'à Lyon et plus loin même.

Souci avec le bluetooth : mon téléphone reconnais le gps mais pas l'inverse.
Le Gps demande de mettre mon téléphone en mode Visible/Découvrable (ce qui est fait)pour le reconnaître et l'afficher dans sa liste mais le GPS ne retrouve pas le téléphone ??? Bon, ce n'est pas trop grave mais je n'aime pas trop quand il y quelque chose qui ne fonctionne pas.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 14 Jan 2012 00:02:12
Message:

Bonsoir Pascal,

Merci pour ton retour sur les Bip d'alertes.
Concernant les zones de dangers, je pense que ce sera bientôt vrai. Il semble que les données arriveront à partir du 28 janvier, quand le gouvernement donnera ces informations aux fabricants d'assistants d'aide à la conduite, et probablement aussi pour les GPS.

Ton retour sur la commande vocale semble aussi bien concluant.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 14 Jan 2012 13:12:36
Message:

Pour les zones de danger, on va attendre, je n'ai pas de gros déplacements prévus dans les jours à venir.

Pour la commande vocale, c'est vrai qu'elle marche assez bien.
On peut également désactiver les instructions vocales :
"Applications" --> "Commande vocale" --> cliquer (si on peut dire celà !!!) sur la petite clé en haut à gauche --> "Instructions silencieuses" --> Activer

Concernant le Bluetooth, après maintes recherches, j'ai trouvé un "Restaurer" (ne me demander pas comment, je ne m'en rappelle plus !!!) et mon GSM est à nouveau reconnu !!

Pascal


Reply author: Calou71
Replied on: 16 Jan 2012 00:40:04
Message:

J'ai recalibré mon gps il y a quellques jours avec la procédure de Xavier; aujourd'hui quelques remarques sur la cartographie qui me semble incomplète! J'ai fait quelques screenshoot.

Sur ma commune, chemin vicinal : on se croise sur les talus :

image1 : je suis bien sur la route.


image2 : je sors de la route !


image 3 : je roule à côté de la route


image 4: je retrouve la route !


image 5 : cette partie en rouge est une petite route n'est pas dans le gps (elle était dans le Mio C230)
Le tracé vert représente la partie où j'&tais à l'extérieur de la route sur les images précédentes


Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 16 Jan 2012 01:23:11
Message:

Bonjour Pascal,

As-tu essayé d'augmenter le nombre de détails affichés sur la carte, et d'afficher en 2D, pour être certains d'avoir une vue bien à plat, pour ne rien manquer ?

Je n'y croit pas trop, car sur ce que j'ai déjà pu voir, le niveau de détails agit plus sur l'environnement autour de la route, que SUR la route où vous roulez.

Sinon, il y a Map Reporter, où il faut s’enregistrer, et remonter l'erreur à Navteq.
Voir ici : http://mapreporter.navteq.com/

J'ai trouvé aussi cela sur le site de Garmin, mais je ne sais pas ce que cela vaut. Pour ma part, j'irais plus à la source chez Navteq, car je me demande si Garmin ne fait pas simplement boîte à lettre, à moins qu'ils aient plus de poids pour les changements auprès de Navteq.
Voir ici : https://my.garmin.com/mapErrors/report.faces

Sinon, il m'est déjà arrivé de "traverser les champs", mais c'était sur une nouvelle route. Je verrais avec la prochaine MAJ cartographique qui devrait arriver vers février.

Bonne continuation.
A+, Xavier


Reply author: perehache
Replied on: 21 Jan 2012 11:16:09
Message:

Bonjour à Xavier (xcomm) et à tout le monde. J'avais posté sur "choisir un système GPS" le 10 janvier et tu m'avais conseillé de venir ici, et ce que je lis de vos mises en route (Pascal et toi-même) du 2595LMT me fait tout de suite pencher vers ce modèle...
Le premier des critères que je citais était la facilité de créer des POI personnels et aussi de s'y faire conduire: comme je suis campingcariste, j'enregistre ou télécharge les endroits sympa pour y passer la nuit, et vers la fin d'après-midi, je demande au GPS de me lister mes POI autour de la ville xxx. Mon Navman 530, de 2006, me renseignait tout de suite (mais ses cartes sont vraiment dépassées) mais mon Lidl de 2009 met un temps fou pour me répondre, ça peut prendre 10 mn, sa méthode de recherche me laisse perplexe.
Vous qui avez déjà eu des Garman pouvez sans doute me dire quelque mots sur leur façon d'accéder à ce genre de POI?
Merci d'avance
Jean-Claude


Reply author: xcomm
Replied on: 21 Jan 2012 23:46:21
Message:

Bonsoir perehache,

Pour les POI, tu me poses une colle. Je n'ai utilisé que ceux installés de base dans le GPS.
Voici quelques informations qui pourraient t'aider :
http://www.garmin.com/fr/support/poiloader/
http://www.garmin.com/fr/extras/services/automobile/poi/

et le fil où l'on en parle spécifiquement ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=34323

Pour les POI intégrés, c'est très simple. Ils sont classés par catégorie, et les plus proches de chacune des catégories peut être affichés à l'écran sur demande. Au niveau de l'affichage dynamique de l'écran, il peuvent également s'afficher automatiquement à mesure de votre progression.

Bonne soirée, et bonne lecture.
Xavier


Reply author: Arnaud04
Replied on: 22 Jan 2012 10:35:22
Message:

Bonjour,

Le Garmin 2595 LMT a l'air très intéressant, je suis novice en GPS (je suis en train d'acheter mon premier).

Je me pose une question fondamentale :

Sur le site http://www.garmin.ch/fr/PN2595LMT.html, dans "Détails" il est indiqué qu'il n'y a pas la fonction d'annonce des rues (donc de synthèse vocale), ce qui est plutôt gênant. :

Annonce les noms de rue (par ex. : « Tournez à droite dans la Rue des Ormes à 150 mètres. »): non

Pourtant dans l'onglet "Résumé" il est indiqué : "des instructions vocales détaillées qui annoncent les noms des rues".

Sur Amazon http://www.amazon.fr/Garmin-2595LMT-Europe-Premium-Bluetooth/dp/B005LGTLWQ/ref=sr_1_cc_1?s=aps&ie=UTF8&qid=1327223605&sr=1-1-catcorr i n'y a aucune indication par rapport à cela.

Cette fonction semble pourtant basique et intégrée à la plupart des GPS, même d'entrée de gamme, non ?

Du coup, j'hésite un peu, je me demande si le Garmin 2595 annonce bien les noms des rues.

Et autre question, si j'achète une carte des États Unis, sera-t-il capable d'annoncer les noms des rues américaines ? Tout en parlant français ?

Merci de m'éclairer un peu.

suite : Autre question, pour ceux qui ont déjà essayé le 2595.

Est-ce qu'il est rapide dans le calcul et le recalcul d'itinéraire (en cas de "transgression" d'itinéraire) ? Merci


Reply author: Arnaud04
Replied on: 22 Jan 2012 11:23:31
Message:

Autre question, pour ceux qui ont déjà essayé le 2595.

Est-ce qu'il est rapide dans le calcul et le recalcul d'itinéraire (en cas de "transgression" d'itinéraire) ?

Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 22 Jan 2012 12:16:38
Message:

Bonjour Arnaud04,

Oui, le nüvi 2595LMT indique bien l'annonce des rues. Il y a deux voix françaises "TTS" (Text To Speech) (masculine ou féminine), une voix féminine française qui n'est pas TTS et plein d'autres voix étrangères si tu as des amis étrangers qui ont besoin d'utiliser ton GPS. Je ne vois pas pourquoi le fait d'être dans un pays étranger, ou le fait d'avoir une carte étrangère empêcherait de garder les voix françaises au niveau de l'annonce.

Au niveau du calcul, et re-calcul d'itinéraire, il faut savoir que depuis la génération de GPS actuelle (serie 2xx0), la cartographie embarque la fonctionnalité "trafficTrends™".
Voir ici : http://support.garmin.com/support/searchSupport/case.faces?caseId={9b48d480-abc6-11df-6dba-000000000000}
(Penser à recopier toute la ligne du lien)

Garmin trafficTrends est une très bonne chose, mais demande un peu de puissance de calcul supplémentaire, par rapport à une cartographie non équipée (mon ancien nüvi 1490LMT par exemple). Sur mon nüvi 2340LMT, lorsque je ne suis pas la route programmée, et préconisée par le GPS, il y a un message vocale "RECALCUL", et le GPS recalcule la nouvelle route, suite à votre changement d'itinéraire. Ce recalcul demande un peu de temps, et en ville, par exemple, où vous avez beaucoup d'intersections proches, il faut ralentir un peu, pour lui laisser le temps de recalculer ce nouvel itinéraire.

Avec le nüvi 2595LMT, il y a une grosse amélioration à ce niveau là. En cas de changement d'itinéraire préconisé par le GPS, il n'y a plus de message vocal "RECALCUL". Le recalcul se fait de manière instantanée et transparente, le rendant pleinement opérationnel sans contrainte lors de votre conduite. Je l'ai testé au niveau d'une région. Il faudrait voir sur un itinéraire plus long, mais pour moi, c'est vraiment un gros plus qui m'a fait basculer vers ce nouveau produit.

Bonne soirée.
Xavier.


Reply author: Arnaud04
Replied on: 22 Jan 2012 13:05:53
Message:

Merci xcomm pour cette réponse complète.

Puisque tu as un nüvi 2595LMT, est-ce que je peux me permettre de te poser encore deux questions, avant de valider mon achat ? Cela pourra aussi être utile aux autres personnes qui liront le sujet.

- Les voix justement : je me souviens d'avoir utilisé un jour un Garmin (je ne sais plus le modèle, mais vraisemblablement datant d'il y a trois ou quatre ans). Il y avait deux voix TTS et une voix non TTS. En fait, les voix TTS étaient inutilisables car le volume sonore était trop faible, même en poussant le volume à fond. Par contre la voix "non TTS" était bien audible sur l'autoroute. Est-ce que c'est toujours le cas ou pas ?

- Les voies d'autoroute : est-ce que le "Photoreal" est bien visible (j'ai vu sur les photos qu'il ne s'affichait que sur la moitié de l'écran, mais du coup sur un 5 pouces c'est peut-être bien visible ?) ? Est-ce que tous les échangeurs sont représentés (genre, zones rurales) ?

Merci encore pour ton retour,


Reply author: xcomm
Replied on: 22 Jan 2012 13:38:10
Message:

Bonjour Arnaud04,

Sur les 3 GPS Garmin que j'ai pu avoir entre les mains, et correspondant à 3 générations différentes, les voix TTS étaient pleinement utilisables au niveau volume sonore. Sur mon nüvi 2340LMT, j'ai positionné le volume sur 90% comme indiqué.

Sur le nüvi 2595LMT, je l'ai positionné sur "AUTO". Certes, il est un peu plus faible que le 2340LMT que j'ai positionné également pour un usage sur autoroute, donc le volume est positionné sur les routes les plus contraignantes, et non pour la ville. En mode Auto, le volume du 2595LMT me suffi au niveau volume sonore. Au pire, si cela ne te suffi pas, tu pourra toujours passer en manuel pour le pousser un peu plus.

Concernant les "JCV" JonCtion View, ils ne sont pas affichés sur toutes les sorties de toutes les routes cartographiées.
Oui, sur les 2xx5, les JCV sont affichés sur la moitié droite de l'écran. Sur la moitié gauche de l'écran, la cartographie continue de s'afficher normalement selon votre progression. Sur le modèle 4,3", vous voyez bien les différentes files de route, et les grosses flèches vous indiquant quelles voies prendre, mais vous avez du mal à lire les instructions des panneaux routiers. Sur le 5", vous pouvez lire les panneaux routiers, même si ça n'est pas le plus important, ça vous permets de vérifier quels panneaux ont été pris en photo.
Pour plus de détails, voir ici :
https://support.garmin.com/support/searchSupport/case.faces?caseId={8a566cb0-d2ef-11de-6566-000000000000}
(Penser à recopier toute la ligne du lien)
[EDIT le 7/4/2012] Ajout du lien français :
http://www.garmin.com/fr/photoreal/

et sur le fils de ce forum qui lui est dédié :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=133004

Bonne journée, bonne lecture, et bonne réflexion.
Xavier


Reply author: Arnaud04
Replied on: 22 Jan 2012 14:29:06
Message:

Aïe il y a quelquechose qui coince.

Si j'en crois le fil indiqué http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=133004 , la fonction JCV ne fonctionne que sur la cartographie préchargée, et donc pas sur la cartographie Nord-Américaine que je pourrais ajouter. Il faut pour cela impérativement acheter le GPS aux USA.


Reply author: xcomm
Replied on: 22 Jan 2012 14:48:34
Message:

Bonjour,

Aucune idée. Par contre, je serais prudent, car il ne serait pas du tout certain dans ce cas que tu ais les voix Françaises de l'Europe de disponible. Au mieux, les voix Française du Canada pour les cartographies de l'Amérique du Nord. Même chose pour le TMC, où le câble est peut-être différent.

Je te laisse creuser, car je n'ai aucune carte supplémentaire des USA d'ajouté pour pouvoir t'en dire plus.

Bonne journée.
Xavier

[EDIT 1] Une question proche, si cela peut t'aider. Voir ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=143976


Reply author: Calou71
Replied on: 22 Jan 2012 21:59:32
Message:

Bonsoir.

Pour Perehache : je laisse le soin à Xcomm d'expliquer les arcanes des Garmins, je suis un novice en la matière puisque j'arrive du monde du MOI, je suis plutôt demandeur de ses bons conseils !!!

Pour Arnaud04 : oui pour les voix et l'annonce des rues et oui pour les changements de file

Après 15 jours d'utilisation et de lectures des différentes discussions dans cette partie (je n'ai pas tout lu !!!) je peux affiner quelque peu mes appréciations sur le nuvi2595 en comparaison avec mon ancien Moi.

Je ne reviendrai pas sur l'écran 5 pouces qui est un plus indéniable. (Ben, si c'est fait !!!)

Niveau cartographie, je trouve les tracés moins "fluides" que le Mio. On ne trouve pas de courbes, les routes ne sont que des segments de droites.
La 3D semble moins "réaliste" sur le Garmin que sur le Mio : autant par temps de brouillard intense je me suis fié au tracé du C230 (particulièrement en Novembre sur une petite route en lacets du Tournugeois empruntée régulièrement par le Rallye des vins de Mâcon) autant avec le Nüvi j'y regarderai à deux fois. D'un autre côté je ne l'ai que depuis 15 jours contre quasi 5 ans pour l'autre.
Autre petit reproche, le fond des cartes : que c'est triste tous ces gris! En mode jour j'aimerais retrouver les fonds texturés du C230 (vert clair, orange pâle … suivant les zones traversées : campagnes, villes, bâtiments ….) Pourtant on voit ces couleurs dans le pdf du manuel du Nüvi ??? Aurais-je loupé quelque chose ?
Et en mode nuit, je trouve que le Nüvi éclaire trop. Pourquoi ne pas avoir un adopté un fond noir avec des routes bien visibles? Si on joue sur la puissance de l'éclairage, la couleur des routes s'atténue en même temps que le fond et c'est dommage.
Je pense que c'est un peu comme plus haut, j'ai sûrement besoin d'un temps d'adaptation.

N’ayant pas besoin de guidage très particulier en ce moment, le visuel est suffisant, j’utilise la voix « No Voice » trouvée au hasard des discussions parcourues. Ce qui me permet d’entendre les alertes de dépassement de vitesse.

J'essaie d'apprivoiser la commande vocale, le bluetooth et la planification de trajets. Je n'en ai pas l'utilité maintenant mais je préfère pouvoir maîtriser quand j'en aurai vraiment besoin plutôt que pester au moment venu de mon incapacité à utiliser ces fonctions.

Concernant la commande vocale, il faut bien articuler quand même et avoir la voix bien claire (pas toujours évident le matin)
Confort : on peut commander l'intensité d'éclairage de l'écran ainsi le volume du son par la commande vocale : pas de manip en conduisant, c'est bien. J'ai de ce fait enlevé le bouton "Son" de l'écran tactile.
On peut aussi commander par l'intermédiaire du bluetooth (quand il marche !) son téléphone.
J'ai donc réussi une fois à passer un appel, avoir une conversation sans enlever une seule main du volant. Cette fonction est surtout intéressante pour ceux qui roulent énormément pour leur travail ou sur des grandes distances (+ de 50 kms ou sur l'autoroute)

Si l'on souhaite pouvoir bénéficier du Bluetooth il faut le programmer à l'arrêt avant le départ et être sur que cela fonctionne avant de démarrer parce que c'est quand même un peut galère. Ca doit dépendre des téléphone je pense.
A l'allumage du Nüvi, si mes deux appareils sont en mode bluetooth, j'ai une première invitation sur mon gsm : Connexion audio avec "Mon Nuvi" Oui – Non #61664; Oui, puis dans le foulée : Connexion DUN avec "Mon Nüvi" Oui – Non #61664; et là ! c'est le grand bazar ! Une fois sur deux si je tape oui, une deuxième fois apparaît la même invitation et si je tape oui : le GPS s'éteint quand il est en train de charger le répertoire après avoir affiché l'historique. Je ne peux pas taper non, sinon l'invitation revient tant que je n'ai pas répondu oui. Et le gps s'éteint !
Je crois que c'est Patrick.B qui a ce souci avec un 16x5.
Si pour la connexion DUN je dis non, alors là, soit ça marche et tout s'affiche soit ça marche mais l'historique et le répertoire ne s'affichent pas.
Donc c'est un peu le binz quand même! D’où le conseil d'appuyer sur l'icône de téléphone pour voir si tout est affiché.

Voici ce que l'on voit de nuit:




de jour :


Barres rouge, oranges, verte : affichage de la puissance du signal du réseau, la même que sur le téléphone.
Pile : indice de chargement de la batterie du téléphone
Téléphone vert : disponible je suppose.

Le principal souci lors de mon appel et ma conversation : un son faible même avec "Son téléphone" à 100%, et de l'autre bout du fil son faible également.
Globalement, c'est un bon outil quand il marche avec la commande vocale. Si ça peut éviter une prune à 135 € !!!!

Le son du GPS
Volume principal : se règle de 10 en 10 jusqu'à 100, peut se désactiver
Volume automatique (activé il tient compte des bruits de fond)
On peut régler également 3 choses grâce au mélangeur audio : Navigation (la voix), Téléphone et Multimédia.
Multimédia, j'avoue que je sèche un peu. A quoi cela sert-il? Pour Audible ???

Thèmes : ces thèmes concernent en fait la couleur des axes routiers qui sont différents selon que l'on est sur une autoroute, nationale, départementale. Pour les routes de moindre importance elles sont grises. Suivant le thème choisi (nom de Pays ou Garmin) les axes routiers sont rouges, jaunes, verts, bleus, oranges, violets … A vous de trouver la combinaison qui vous convient. Pour l'instant je les teste tous avant de trouver celui qui aura ma préférence.

JCV : changement de file testé aujourd'hui sur Autoroute A6 sortie Mâcon Nord à midi et ce soir sortie Tournus. A savoir qu'elle s'est affichée même après la sortie de l'autoroute pour bien montrer la sortie à prendre à Tournus.
Très utile quand les sorties se succèdent tous les 20 mètres.

Concernant la proposition de trajet j'ai été étonné que le Nüvi ne me propose pas de prendre l'autoroute que ce soit en trajet le plus rapide ou le plus court pour un trajet où le Mio me le proposait systématiquement. Autoroute n'était pas coché dans les options de contournement.

Audible : possibilité de lecture de livres audio. Le seul fournit est en allemand!
Bon, je ne sis pas bien a quoi "Audible" va me servir!

Ecoroute : découvert hier. Cela semble très intéressant. Reste à savoir si on peut entrer plusieurs profils de véhicules à sélectionner suivant celui que l'on utilise. Quelques copies d'écrans vont venir pour montrer les données que l'on peut en tirer.
A propos des copies d'écran le Nüvi les nomme de façon aléatoire, pas de logique dans l'attribution des numéros nommant les images.

Planification trajets : là, j'avoue que je tâtonne pas mal malgré les explications et du Nüvi et du manuel en pdf.
Sur un trajet Tournus Angers j'ai voulu savoir quel serait le surplus de kilomètre en faisant un détour par Saint Aignan (41)
Si je fais Tournus - Saint Aignan – Angers, il me donne Tournus - Saint Aignan mais impossible de voir le reste.
Et Tournus - Angers est une route différente.

Peut être en planifiant sur l'ordinateur ça doit être plus facile avec "Gomap" ???
Enfin, j'ai trois mois pour faire cette planification.

Bref, ce GPS est truffé de fonctions très intéressantes mais qui ne s'apprivoisent pas du jour au lendemain pour les novices comme moi.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 22 Jan 2012 23:09:32
Message:

Bonsoir,

Merci Pascal pour ce retour très intéressant. Quelques remarques, si cela peut aider :

- Luminosité la nuit : Au début, avec mon nüvi 1490LMT, je l'avais juste en face, au dessus de mon volant. L'emplacement était idéal le jour, car il n'y avait que la tête à baisser. Et puis vient la première conduite de nuit, et là, ce fut une horreur. En effet, l'écran se réfléchissait sur le pare-brise, mais j'ai mis du temps à m'en rendre compte, car vos yeux ne focalisent pas sur le pare-brise, mais au loin sur la route.

Je l'ai donc décalé sur la côté gauche. Lors de la conduite de nuit, le reflet se trouve donc décalé, et plus en face de votre champs de vision, et pour consulter le GPS, il faut juste détourner d'un poil les yeux vers la gauche. C'est le meilleur compromis que j'ai trouvé.

Concernant la luminosité, j'avais le même retour que toi avec mon nüvi 1490LMT. La nuit il était positionné à 10%, soit au minimum, pour avoir le rétro-éclairage d'enclenché. Pour le nüvi 2595LMT, avec la position adopté, cela ne m'a pas gêné. Il me semble que je l'ai réglé un poil plus haut que le nüvi 1490, soit 20%, mais il faudrait que je vérifie. Si tu le trouves trop lumineux, essaye de le positionner à 10% la nuit, et voir ce que cela donne, et comme moi, de ne pas le mettre juste devant tes yeux ou à sa même hauteur, mais un peu décalé, en haut pu en bas en fonction de ta taille et position dans le véhicule, pour ne pas être ébloui. Pour ma part, comme je suis grand, il est en bas à gauche du tableau de bord.

Au niveau couleur, elles étaient plus "flashy" sur mon ancien 1490T, et elles sont maintenant plus pastelles, et un peu "tristoune", je trouve. Au final, je me suis fait au thème Garmin, car j'avais parfois des petits problèmes de non affichage de la carte au démarrage avec le thème France sur mon nüvi2340LMT (qui était immédiatement résolu en demandant de ré-afficher la carte après être revenu à l’accueil). Par vu de problème de cette nature sur le nüvi 2595 pour le moment.

- Ecoroute : A ma connaissance, il ne peut être rentré qu'un seul profile de véhicule. La précision est relative, mais est précise, lorsque l'on remplie les valeurs, avec l'application "à la pompe", lorsque l'on réalise le plein de carburant. Sinon, cela peut être amélioré avec le module Ecoroute HD. Ce module nous permet d'être en relation immédiate avec votre moteur, y compris avoir les sorties erreurs du boîtier calculateur électronique de votre voiture.

Néanmoins, le GPS est allumé à chaque utilisation du véhicule, y compris en suivit de trajet lorsque je connais le trajet, qu'il est court, et qu'il n'y a jamais de trafic ou d'alternatives possibles.
Voir ici :
Pour ceux qui n'étaient pas équipé au début avant le MAJ pour les anciens modèle de GPS avec une description :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=106070
http://www8.garmin.com/buzz/ecoroute/index.html?lang=fr
Ecoroute HD, voir ici : https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=38354
http://www8.garmin.com/services/ecoroute/incompatible.html
http://garmin.blogs.com/my_weblog/2010/01/ecoroute-hd-transforms-your-nuvi-into-a-realtime-diagnostics-computer.html

Par contre, pour le score de conduite, je l'ai simplement utilisé pour voir son comportement (sur mon ancien 1490T), mais l'ai très vite coupé, pour cause de détournement de l'attention du conducteur. Je préfère consulter à l’occasion les scores de conduite.

Une chose que j'ai découvert il y a peu, c'est le calculateur de voyage (page 29 du manuel) qui est sympa également, si on pense à le remettre à 0 en début de trajet.

- Planification de trajet : Page 40 sur le manuel pour programmer le GPS. Je n'ai pas de livraisons multiples à réaliser, donc je n'utilise pas. Si le trajet proposé ne me plait pas, je change de route, et laisse le GPS recalculer.

Par contre, je ne connais pas "Gomap". Si l'on souhaite utiliser un logiciel sur son PC pour transférer sur le GPS, c'est BaseCamp™ qu'il convient d'utiliser selon Garmin. Le logiciel MapSource ne fonctionne plus avec nos nouveaux modèles. Il faudra penser à installer la prochaine MAJ de carte routière aussi sur l'ordinateur, pour que BaseCamp™ puisse en bénéficier. Par contre, je ne peux pas afficher de cartographie 3D, car ma carte vidéo est compatible OpenGL 1.2, et non 1.3 comme demandé. Donc je reste en 2D, mais globalement, le logiciel est bien plus gourmand que MapSource. :-(
Voir ici :
http://www.garmin.com/fr/maps/logiciel/basecamp/

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 22 Jan 2012 23:43:49
Message:

Je m'excuse Xavier : Gomap n'existe pas ! Je voulais dire BaseCamp !!! Il n'est pas installé sur le pc avec lequel j'écris ce soir, c'est pour celà que je me suis trompé !!!!!
J'avais installé également la carte sur le PC lors de la mise à jour.

Bonne soirée
Pascal


Reply author: Arnaud04
Replied on: 23 Jan 2012 08:15:06
Message:

Bonjour,

Pour les changements de file, j'ai la confirmation que les cartes supplémentaire achetées (par ex, USA) ne contiennent pas de données PhotoReal, donc on ne verra pas les changements de voies.

C'est rédhibitoire pour un voyage aux USA, donc j'ai finalement pris une autre marque.

Dommage car sinon, à tout point de vue, ce Garmin est effectivement très intéressant.


Reply author: Cret
Replied on: 23 Jan 2012 11:18:35
Message:

Bonjour à tous...

J'ai eu le temps d'essayer les Nüvi 2xx5 qui étaient exposés à la FNAC près de chez moi.
L'interface change un peu, surtout comparé à ce que j'utilise actuellement !

@Arnaud04

Tu a peut-être bien fait, car je n’ai trouvé aucune information confirmant que les Junction View puisse être installé sur le GPS à partir d’une carte acheté à part. Ce qui est sûr c’est qu’ils sont mis en place sur le GPS lors des mises à jour. Mais je n’ai trouvé confirmation que pour la carte préchargée, personne n’a pu me confirmer que cela fonctionne aussi pour une carte supplémentaire.

La solution d’acheter un Nüvi 2575 (qui est le seul actuellement proposé avec cartes Europe et U.S.A.) soulève d’autre question, il faudrait trouver aux U.S. un vendeur de ce modèle qi soit capable de confirmer deux choses :
- Que le contenu est bien « international » :
Mon expérience dans ce domaine est que, pour la plupart des modèles proposés aux USA, le contenu "international" est identique sur tous les GPS. C'est à dire que ceux vendus au U.S.A. contiennent les mêmes fichiers, voix, langues, etc. que ceux que nous trouvons ici en Europe.

Souvent, il arrive que certains modèles soient "domestiques". C'est à dire que le distributeur a volontairement retiré le contenu "international" qui n'a aucun intérêt pour ses clients américains.
En général ces modèles portent des numéros un peu différents du modèle "international" et son dit "régional".

En général, le retrait du contenu "international" a pour intérêt de permettre l'ajout de supplèments "régionaux" ou "locaux". Comme par exemple un extrait de carte City Exploreur de la ville où se trouve le distributeur.
Il se trouve aussi que de nombreux GPS "domestiques" sont débarrassé de leur contenu "international" simplement pour pouvoir être vendus moins chers. C'est le cas de nombreux GPS que l'on trouve dans les "DisCounts" ou "Best Prize".
Un peu comme certain Nüvi que l'on ne trouve chez nous que dans certaines enseignes avec des couleurs, des fonctions et des détails uniques ou 'customisés' pour la circonstance.
- Que l’abonnement à LifeTIme permette de mettre effectivement à jour les deux cartographies pré-chargées. Sur ce point rien n’est très clair.

Enfin, il y a effectivement une incohérence; les cartes achetées à part comme cartes supplémentaires ne contiennent pas dans MapSource ou BaseCamp de moyens de voir l'attribution des voies de circulation ou l'aperçu des intersection (Junction View).

La raison doit être un souci de licence, GARMIN doit certainement payer une licence qui permet de faire apparaitre ces vues (et l'attribution de voies) auprès de NavTech. Pour des raisons de coût, cette licence doit être limitée aux seuls GPS et ne doit pas pouvoir s'appliquer aux logiciels sur Ordinateur. Et vu le peu d'intérêt de ces fonction dans MapSource (ou BaseCamp), je ne pense pas que GARMIN est prêt à payer pour avoir le droit d'ajouter cela.

Ce que je ne comprends pas c’est que techniquement rien n'empêcherait que le DVD/CD d'installation soit capable d'installer également les Junctions View sur le GPS. Et cela fait plusieurs années que j'entends parler de ce détail, mais rien ne semble avoir bougé. Il faut dire que bien peu d'utilisateur sont concernés par l'utilisation de cartes supplémentaires et rares sont ceux qui font remonté l'information jusqu'au SAV de GARMIN.

En fait l'incohérence est que le DVD/CD d'installation de la carte supplémentaire ne le fait pas, mais que le programme téléchargé de mise à jour le fait. Tout au moins pour la carte pré-chargée, pas pour les cartes supplémentaires, même si l'on achète et souscrit spécifiquement à une mise à jour pour chaque produit.


Le problème se pose pour le Nüvi 2575LT qui est actuellement le seul pré-chargé avec les cartes U.S.A. et Europe. Il faudrait demander si pour ce modèle il est possible de souscrire à la mise à jour des deux continents, s'il faut souscrire (et payer) deux fois. Si actuellement et techniquement les JVC des deux cartes sont effectivement ajoutés/modifiés/remplacés lors des mises à jour.

Quand on voit les retours d'expérience des dernières mises à jours cartographique et les nombreux "bugs" concernant les JVC justement, je ne suis pas sûr que tout cela soit bien organisé chez GARMIN et surtout fonctionne aussi simplement !

Le même type de questions me préoccupe concernant les cartes avec bâtiments 3D; on ne peut avoir ces bâtiments et monuments dans MapSource ou BaseCamp, pourtant lors de mise à jour, les bâtiments et monuments 3D doivent bien être eux-aussi transmis/modifié/ajouté sur les GPS (comme le Nüvi 760).
Là aussi les retours d'expériences sont trop flous pour que je me fasse une idée précise de la chose.

Que ces informations (junction view, affectation des voies, bâtiments et monument 3D) ne soient pas visibles dans les applications cartographiques peut à la rigueur se comprendre (histoire de coût et de licences). Mais que les DVD/CD acheté à part ne soient pas en fait des CD/DVD capables de mettre à jour et installer ces informations sur le GPS rattaché à cette cartographie est assez incompréhensible. Car là, il ne s'agit que de l'organisation des données et protocoles propriétaires de GARMIN.

Il semblerait que le développement dans l'urgence des applications de mise à jour avec téléchargement (pour répondre à la concurrence des autres fabriquant de GPS routier) ai mis GARMIN dans une situation bien compliquée et démontre son incapacité à réagir en conséquence et à maitriser les aspects techniques de ses propres choix !

C’est paradoxale, à l’heur des hautes technologies de l’information’, du tout numérique, il semble de plus en plus souvent que le développement d’application et de gestion de données soit un point fort mal maitrisé par les constructeurs !





@ Calou71

Tout cela me rappèle que j’ai été un temps Caladois.
J’ai lu avec beaucoup de plaisir ce retour des première expériences. Et voici, un peu en vrac les quelques remarques que cela m’inspire.

- Fluidité des tracés :
En essayant le Nüvi exposés à la FNAC, j’ai été aussi un peu surpris par l’affichage. Il semble que les zooms proposés par défaut soit un peu diffèrent de ce que j’ai l’habitude de voir.

La qualité du tracé varie énormément en fonction du zoom et du réglage « Niveau de détails ». Il faut peut-être explorer ces deux voies pour trouver un affichage dynamique des cartes qui correspond mieux à ses attentes.
Il doit y avoir une combinaison de zoom et de réglages (ceux-ci ne sont pas nombreux !) qui donnera quelque chose de moins décousu et plus proche de ce que faisait le MOI.

- La 3D n’est pas réaliste :
Alors là, je suis à 100% d’accord, à tel point que tous mes GPS sont toujours en mode 2D avec en général le nord en haut, mais parfois aussi avec ‘Trace en haut’ selon que je souhaite aussi me repérer avec le soleil. Avec ‘Trace en haut’, on a vite fait de perdre le nord, d’être déboussolé et en cas de difficulté, à faire le mauvais choix.
J’attends toujours la 3D qui affichera les passages supérieurs ou inférieurs, le sens de monté ou de descente des rampes d’autoroute, etc... Pour l’instant les carte GARMIN sont une catastrophes, on ne voit même pas les ponts, si l’on doit passer dessus ou dessous une route, une voie ferrée. Il n’y a que les cours d’eau dont, on se doute qu’il s’agit d’un pont au-dessus ! Mais parfois on peut être surpris, ce pourrait être un guet ; rien ne l’indique à l’affichage !

- Fond de carte gris !
Là, je suis inquiet. Sur mes GPS, le fond est gris uniquement à l’approche d’une zone de circulation perturbée ou si j’active l’affichage des perturbations ‘Info-Trafic’. Dans ce cas, tout est gris ou noir (plus ou moins selon mode jour/nuit) et seule les zones renseignées par l’info-trafic sont surlignée de vert, orange ou rouge selon les difficultés des événements.
J’espère que le gris en question ne vient pas de ce mode un peu particulier. Pour revenir à un affichage normal, il faut toucher l’icône Trafic et sélectionner l’affichage ‘standard’.


- En mode nuit !

xcomm a très bien expliqué le problème de l’utilisation de nuit. En fait, de nuit les yuex d’un conducteur sont constamment agressés par les phares des véhicules d’en face, la pénombre des zones non éclairé, les fort contrastes de panneaux routier réfléchissant ses propres phares ou codes, les instrument de bord, etc.
Ce n’est pas le cas de jour où la lumière naturelle rend le chose plus facile (sauf contre-jour direct en levé et couché du soleil !).
Ce qui fait qu’un GPS mal placé dans le champ de vision passe inaperçu est n’occasionne aucune gène de jour, car la vue n’a pas besoin de s’adapter à la luminosité de l’écran, qu’il y a moins de contraste et donc moins de fatigue oculaire.
De nuit c’est l’inverse, les forts contrastes, les éblouissements, les zones sombres rendent vite la conduite pénible. C’est alors que l’on remarque un GPS mal positionné qui devient vite gênant ou fatiguant dans le champ de vision.

Et concernant le fond, celui-ci est normalement noir. Donc la luminosité ne devait faire varier que l’intensité des routes et des indications. Sauf, si celle-ci est bien trop élevé ou que le GPS est toujours en mode ‘Fond Info-Trafic’. Dans ce cas, effectivement le contraste ente routes et fond est faible pour metre en évidence les couleurs du Trafic. Mais ce n’est pas le mode normal d’utilisation.

- La voix ‘No voice’

Sur mon vieil StreetPilot, je n’ai pas besoin de cette voix, car il y a dans le menu VOLUMES le moyen de couper spécifiquement les annonces de navigation (les visules restant actifs). Ce qui optimise le fonctionnent du GPS (qui n’a pas à gérer ou synchroniser la synthèse vocale) et permet de profiter des annonces vocales d’alerte (radars, proximité ou TourGuide) et de la lecture des SMS/MMS. Mes collaborateurs et ma secrétaire ont pris l’habitude de m’envoyer des SMS lorsque je suis en déplacement. Ce qui me permet de les rappeler entre deux réunions ou évite d’avoir à répondre au téléphone en conduisant.

Une autre alternative et de simplement laisser le GPS allumé sans guidage. On profite alors des fonctions main-libre, des alertes Trafic et éventuellement Radars (je circule beaucoup au-delà des quatre frontières et donc dans des pays où il est légal d’être averti).
Car effectivement, rien de plus pénible que d’être guidé sur un itinéraire connus ou lorsqu’il suffit de suivre les panneaux indicateurs !
Le fait de laisser le GPS allumé en permanence a d’autres avantages : il apprends nos habitudes de conduites, renseigne son système MyTrends et TraficTrends, sert de kit-main libre, fait le suivit de consommation Eco-Route, .etc.

Je suis déçu d’apprendre que GARMIN n’a pas renoué avec l’ancienne pratique d’avoir le choix dans les réglages du volume de choisir de ne pas entendre les indications lors des guidages !


- La commande voccale :

C’est une des fonctions qui me manquerais le plus en ce moment (après les indications cartographiques des ponts/tunel, feu de circulation et approche d’une zone de dépassement possible).

- Confort :

En essayant ces nouveau GPS à la FNAC, j’ai constaté que si le réglage du volume est assez accessible, il manque toujours celui de la luminosité. C’est encore un des points fort des StreetPilots C5xx, avoir une molette sur le coté pour régler le volume (fort utile lors de l’utilisation téléphonique) et la luminosité qui est réglée par un bouton dédié du menu principal (comme le volume sur les Nüvi en fait). Le réglage facile de la luminosité est fort utile en ces temps d’hivers ou les crépuscules sont longs et necessite d’ajuster parfois le retro-éclairage de l’écran.

Mais peut-être ces Nüvi 2xx5 ont-il un mode ‘automatique’ d’ajustement du rétro éclairage. Ce qui dans ce cas, rend tolérable que le curseur de réglage soit enfouis dans les menus.

- Le Bluetooth et son téléphone.

C’est une fonction formidable et qui permet de laisser son téléphone dans la poche ou au fond de son attaché-case. Quand survient un appel, ce n’est plus la panique à fouiller pour attraper le combiné et voir qui appelle !
Sans compte que l’on peut éléphoner en gardant ces deux mains libres, ce qui permet de parcourir les dossiers tout en téléphonant.
Heu ! Evidemment quand je téléphone je ne conduit pas hein ! C’est pas parce que l’on a les deux mains libres pendant un appel, que de ce concentrer sur la conversation est sans danger sur la route. Surtout en ville !
Effectivement, en pratique seuls les appels sur autoroute sont confortables. En général, c’est surtout la mémorisation du numéro appelant qui est efficace. Ce qui permet de rappeler son client à l’arêt à la prochaine aire de repos, moteur éteint pour une communication sans bruit de fond. C’est la moindre des politesse, rapeler un cleint avec le bruit de la ventilation et du moteur est certainement un manque de respect.

- Appariement du téléphone.

La manipe est réalisée uniquement la première fois. Il faut rendre son téléphone visible et à l’issu ne pas oublier de le remettre sur invisible.
Ensuite, en principe, le téléphone sera connecté/déconnecté automatiquement chaque fois que l’on entre dans le véhicule (ou que l’on en sort).
Si cela ne marche pas automatiquement, c’est qu’une des options (sur le téléphone) n’est pas correctement ajusté ; Certains GSM nécessite d’indiquer « faire confiance à ce péréphirique » dans le profil de connexion BlueTooth. Sinon, c’est très pénible de devoir à chaque fois sortir son GSM, et confirmer la connexion !

Le GPS qui s’éteint pendant la recherche ou la connection, indiquerait un ‘Bug’. C’est peut-être à signaler au SAV GARMIN pour correction du FirmWare.
Sur mon StreetPilot, il y a eut pendant un temps pas mal de FirmWare-BlueTooth successifs et indépendant du FirmWare du GPS avant que les choses soient stables. Il y a toujours aussi un bouton ‘Corriger Problème BlueTooth’) qui se charge de télécharger à la prochaine connextion au DashBoard / WebUpdater un patch de correction en fonction de la marque du téléphone.

Je ne sais pas si cela est toujours ainsi avec les dernier Nüvi.

En tout cas, j’ai pu connecter mon téléphone au 2595 de démo à la FNAC avec succès (notons qu’ne passant je me suis rendu-compte qu’il y avait des dizaine de personnes qui laissent leur SmartPhone/GSM visible en permance mêm en ville ! Aberrant, personnes ne craint les connection intempestives et le hacking via le BlueTooth ?).

Par contre, j’ai été déçus par les fonctions BlueTooth qui sont incomplètes par rapport à mon StreetPilot (pourtant ancien) car il n’y avait pas moyen de passer un appel vocal ou de lire/envoyer de SMS ; C’est peut-être parce que mon GPS et mon GSM sont tous deux de la même époque qu’ils s’entendent aussi bien.
Ce qui veut dire que si j’envisage de changer de GPS, il me faudra aussi changer de GSM !

- Vérifier connection téléphone :

Appuyer sur l'icône de téléphone pour voir si tout est affiché. Au début c’est le bon réflexe, mais une fois que les bons paramètres (ou le bon modèle de téléphone – aïe !) sera utilisé cela devient inutile, la seule apparition du bouton téléphone confirme le bon accouplement et un système opérationnel.

- Son faible :

C’est le souci des Nüvi, ils n’ont qu’un seul haut-parleur en face arrière, ce qui n’est pas à priori l’idéal pour un audition optimale, à moins que le pare-brise de puisse renvoyer le son vers l’auditeur. Encore un des (rares) avantage des technologies ancienne, les StreetPilot ont deux haut-parleur identique à ceux des Nüvi qui son le coté, et incliné de façon à ce que le pare-brise permette une réverbération optimale.

Il faut repérer la position du micro ; un petit trou qui doit être en face avant du Nüvi et s’assuré que l’on parle dans la bonne direction et surtout qu’il n’y a pas d’obstacle.

- Multimédia
Là aussi, les StreetPilot avec les jacks audio in (mic) et out (speaker) sont de vrais kit main-libres, car en cas de difficulté (habitacle très grand, GPS déporté), il existe des kits microphone (à accroché au pare-soleil ou au montant le long du pare-brise) et la possibilité de connecter à l’audio du véhicule.
Ce qui justifie la présence du lecteur pour lire MP3 et audio-book (je m’en sert pour parcourir les compte-rendus des réunions que j’ai manqué en les transformant en audio-book et en les diffusant pendant mes déplacements).
Encore un point qui n’est pas en faveur de l’achat des nouveaux modèles. Surtout maintenant que j’ai pris l’habitude d’avoir « mon petit bureau » ventousé sur le tableau de bord des véhicule que l’on me confie.

- Thèmes :
J’ai parcourus les thèmes proposé. Je suis déçu, je m’attendais à plus de contraste entre chacun d’eau. Ou de trouver des couleurs diffèrente selon les réseaux Allemand, Belge ou Français qui reflètent les couleurs des panneaux ou des cartes de ces pays. Mais, non ce ne sont que de subtile diffèrences. A quoi cela sert-il alors ?

- JCV

Très utile quand les sorties se succèdent tous les 20 mètres.
Et dans une ville inconnue, l’attribution des voies de circulation me manque parfois cruellement. Dommage que ces fonction de puisse être ajouté à mon StreetPilot. Cela m’éviterais, dans la circulation de pointe des villes étranger, de devoir « faire le touriste » et m’arrêter , couper les autres files et géner tout le monde. Heureuseemnt, les automobiliste allemend et néerlandais sont souvent bien plus courtois que par chez nous et font un effet pour aider un « estranger » égaré.
En voyant le GPS sur le tableau de bord, ils doivent se dire « encore un qui ne sait pas se sevir de son GPS ! ».

- Proposition de trajet.

C’est bien cela, chez GARMIN ? comme chez beaucoup d’autre fabriquant de logiciel et appareil de navigation, les itinéraire calculé ne sont que des proposition, voir de suggestion. Le calcul de l’itinéraire idéal n’est pas encore au goût du jour .

Mais j’espère que les fonctions MyTrends et TraficTrends vont conte-balancé les manques et déficience de l‘ancien système de calcul.
Concernant la prise d’autoroute, souvent les GARMIN ne proposent d’enter ou sortir que par la sortie qui se trouve dans la direction de la destination ou avant celle-ci (selon le sens de circulation). Alors que parfois, un petit écrat à la direction directe permettrait de prendre une sortie/entrée plus proche et plus facile. Mais non, en général le GPS rechigne à proposer une sortie qui ferait partir en sens inverse ou faire fair un petit écart. Ce qui n’est pas toujours logique, car souvent cette solution, même un peu plus longue fait gagner de précieuse minutes.
En principe MyTrends devrait éviter ce travers (et d’autres – voir discussion concernant mon GPS préfère les petites routes), mais il faut en fait, au début un peu lui forcer la main et se dirigeant ou en empruntant l’échangeur le plus logique.
Le système interne des GARMIN ‘apprend’ au fur et à mesure des déplacements. La chose à ne pas faire, et de s’énervé et d’éteindre le GPS pour rejoindre cet échangeur et de rallumer le GPS un fois sur l’autoroute, car dans ce cas, le système n’aura alors aucune chance de corriger ses erreurs.

Ainsi, au fil des discussion, je me rend compte qu’il y a deux type d’utilisateurs GARMIN. Ceux qui laisse leur GPS toujours allumé (kit main-libre – multimédia – voix muette – déplacements professionnels ou quotidiens) et qui trouvent en général les information et suggestion de leur appareil globalement correct (il y a toujours des pièges et parfois des erreurs), et ceux qui pestent contre leur maudit GARMIN. Ces derniesr en général ne l’utilise que pour des déplacement s exceptionnels ou ponctuels (voyage, visite), ponctuels, mal préparés et mal configurés. Ils sont alors toujours en trains de se plaindre d’information erroné, d’itinéraire idiot, d’évitement et détours inutile, etc…

Il y a une certaines logique à tout cela, manière d’utiliser l’appareil, empressement, mauvaise compréhension du principe de fonctionnement, mode d’emploi peu ou pas pédagogique, … mais aussi des élément extérieur (pare-brise athermique, canyon urbain, démarrage en sous-sol, région mal cartographiée, …).

- Ecoroute :

J’ai laissé tomber l’EcoRoute qui à sa sortie ne fonctionnait pas (les cartes n’était pas compatible, en suisvant l’A31, il me proposait de sortir/entrer à chaque échangeur ou de traverser toute les aires de repos (en roulen moins vite je fais de économie). J’ai trouvé cela dangereux. Et l’ordinateur de voyage suvant ma consomation de carburant, sur les Nüvi 255 où cette fonction était apparu étati buggé : plus on mettait d’essence, plus la consommation au kilomètre dimunait.

J’espère que tout cela est maintenant corrigé et que même sans Eco HD, il considère que faire du 100 km/h sur autoroute est plus économique que du 70 km/h sur nationale !

- Planification trajets :

C’est une fonction qui me manque actuellement. J’ai testé à la FNAC, à la va vite. C’est vrai que l’interface n’est pas des plus intuitives. Je pense que l’on tirera le maximum de cette fonction en préparant les itinéraire dans BaseCamp.

Chose que j’ai apprécié, c’est que l’on peut lui demander de remettre les étapes dans l’ordre. Mais aussi et surtout que lorsque l’on lance un itinéraire mémorisé, il demande quel est le point que l’on veut rejoindre ne premier. Cela permet de désigner comme premier point à rejoindre un point qu’il n’est pas nécessairement le premier de la liste, ou de revenir en arrière.
C’est une bonne idée, les anciens Nüvi ne géraient pas cela de la même façon, ce qui rendait parfois l’utilisation d’itinéraire mémorisé un peu périlleuse lorsque l’on n’est pas au point de départ lors de l’activation.
C’est je crois une bonne chose qui rend la mémorisation d’itinéraire bien plus intéressante. Il ne faut donc pas les programmer en les considérants comme un itinéraire allant de A à B en passant par E1, E2, E3, etc.
Il faut considérer qu’il s’agit de ‘tournées’ et le point de départ (A), n’a pas à priori de raison d’y figuré. On mémorise alors uniquement les étapes de la tournée E1, E2,E3, ... que l’on peut éventuellement classés automatiquement, puis éventuellement on ajoute la destination finale (B) pour revenir à la base en fin de tournée. Mais ce n’est pas indispensable. On pourra toujours et à tout moment revenir à B en le sélectionnant directement depuis les Favoris.

En activant l’itinéraire, le guidage se fait de toute façon toujours depuis notre position actuelle et vers l’étape que l’on désigne e à chaque activation. Tant que la navigation reste active, le GPS nous conduira donc vers le premier point désigné, puis il suit l’ordre indiqué jusqu’au point final qui arrête la navigation.
Ce qui fait que si l’on change de plan, il suffit de réactiver une navigation et de désigner un nouveau ‘premier point’ et la tournée reprendre depuis cette étape. Ou alors, on choisi de revenir à A, B (ou un autre point) directement se qui nous guidera vers cette nouvelle destination et interrompt la tournée.

- Reste à parcourrir

C’est un point que je n’ai pas vérifier. C’est aussi le problème que décrive les utilisateur de NÜvi 3790, les informations du reste à parcourri ne concernent que la navigation vers la prochaine étape de la tournée. Aucune information concernant le reste à parcourir vers la destination finale ne semble directemetn accesible.
Sur d’autre Nüvi (sans mémorisation d’itinéraire), c’est l’inverse en cas d’ajout de point(s) intermédiaire(s), l’ordinateur de voyage ne donne que le reste à parcourir jusqu’à destination et il n’y a aucun moyen d’avoir d’info concernant la proximité de la prochaine étape.

Il y a peut-être une page qui donne cela. Par exemple en appyant sur le bandeau vert, peut-êtr que la page affichée donne un détail des étapes. Ce serai une bonne idée. Mais je n’ai pas vérifié.

- Utilisation de BaseCamp

C’est plus ergonomique de préparer sur l’écran de l’ordinateur et plus visible que sur le GPS. Par contre, il faut faire attention, le calcul fait par l’ordinateur n’est pas nécessairement celui suggéré par le GPS. Cela dépend à la fois des paramètre de celui-ci, mais aussi de l’état de l’apprentissage MyTrends.
Il est souvent plus facile et plus logique de paramètrer l’ordinateur pour qu’il mime le calcul du GPS que l’inverse.
En général, il faut penser à ajouter des points intermédiaires pour être sûr que l’itinéraire suggéré par le GPS passe par l’itinéraire préféré.
En général, j’utilise des points de passage à des endroit logique (aire de repos, restaurant pour le déjeuner, hôtels des étapes, tunnels, ponts ou cols, contournements urbains, …).
Cela est plus logique et perme de s’y retrouver et éventuellement sur le terrains facilite d’éventuelle improvisation, réservation (les numéros des hôtel et restaurant sont affiché dans les favori et permettant d’appeler directement par Bluetooth) ou en cas de difficulté (du trafic, météo) de sélectionner facilement et sans risque d’erreur un point à rejoindre.

- Conclusion
Je suis d’accord, l’air de rien les nombreuses fonctions de nos GPS nécessitent d’être apprivoisées. Et c’est l’utilisation sur le terrain, en situation qui rapidement va dicter le mode d’utilisation ou de préparation.

En tout cas, merci pour ce retour d’expérience. C’est important pour les vieux briscard comme moi de connaitre les impressions des utilisateurs de modèle récents. Ce qui me permet de veille à ne pas louper une innovation intéressante, ou au contraire à ne pas croire le marketing qui m’incite à changer prématurément de GPS.


Reply author: xcomm
Replied on: 23 Jan 2012 20:38:21
Message:

Bonsoir Cret,

Concernant la rubrique que tu as nommé "confort", je te rejoints tout à fait. Le fait de pouvoir régler la luminosité facilement est un vrai plus, et Garmin y a pensé. En fait, les boutons que l'on souhaite afficher directement à l'écran sont programmables.

Une fois le bouton luminosité affiché en permanence à l'écran (à droite, et de la taille du bouton info trafic par exemple), il suffit de cliquer dessus, le réglage de la luminosité apparait. On le règle alors en fonction de la luminosité ambiante, pour limiter les contrastes avec celle-ci, et on revient avec le bouton retour arrière sur la carte de navigation.

J'apprécie beaucoup d’avoir cette fonction accessible directement à l'écran, sans devoir naviguer dans les menus. Il me semble avoir évoqué le sujet, mais je n'ai peut-être pas été assez clair.

Le seul réglage automatique, c'est le réglage jour nuit, et peut-être aussi l'apprentissage de vos habitudes en fonction de l'heure de la journée que j'avais sur mon nüvi 1490LMT pour le réglage de la luminosité.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 23 Jan 2012 22:52:35
Message:

@ Cret

quote:
Tout cela me rappelle que j’ai été un temps Caladois.

Je connais bien Villefranche sur Sâne : ma belle-sœur y est prof et habite Pommiers sur la colline!

quote:
- Fond de carte gris !
Là, je suis inquiet. Sur mes GPS, le fond est gris uniquement à l’approche d’une zone de circulation perturbée ou si j’active l’affichage des perturbations ‘Info-Trafic’. Dans ce cas, tout est gris ou noir (plus ou moins selon mode jour/nuit) et seule les zones renseignées par l’info-trafic sont surlignée de vert, orange ou rouge selon les difficultés des événements.
J’espère que le gris en question ne vient pas de ce mode un peu particulier. Pour revenir à un affichage normal, il faut toucher l’icône Trafic et sélectionner l’affichage ‘standard’.


J'explore, j'explore …. !!!

quote:
- La voix ‘No voice’

Une autre alternative et de simplement laisser le GPS allumé sans guidage. On profite alors des fonctions main-libre, des alertes Trafic et éventuellement Radars (je circule beaucoup au-delà des quatre frontières et donc dans des pays où il est légal d’être averti).
Car effectivement, rien de plus pénible que d’être guidé sur un itinéraire connus ou lorsqu’il suffit de suivre les panneaux indicateurs !


C'est ce que je fait !

quote:
- Confort :

En essayant ces nouveau GPS à la FNAC, j’ai constaté que si le réglage du volume est assez accessible, il manque toujours celui de la luminosité. C’est encore un des points fort des StreetPilots C5xx, avoir une molette sur le coté pour régler le volume (fort utile lors de l’utilisation téléphonique) et la luminosité qui est réglée par un bouton dédié du menu principal (comme le volume sur les Nüvi en fait). Le réglage facile de la luminosité est fort utile en ces temps d’hivers ou les crépuscules sont longs et necessite d’ajuster parfois le retro-éclairage de l’écran.
Mais peut-être ces Nüvi 2xx5 ont-il un mode ‘automatique’ d’ajustement du rétro éclairage. Ce qui dans ce cas, rend tolérable que le curseur de réglage soit enfouis dans les menus.


"Commande vocale" --> "luminosité" --> "10" , "20" , "30" …. Et le tour est joué, quand quitter les mains du volant !

quote:
- Multimédia
Ce qui justifie la présence du lecteur pour lire MP3 et audio-book (je m’en sert pour parcourir les compte-rendus des réunions que j’ai manqué en les transformant en audio-book et en les diffusant pendant mes déplacements).


Rien que pour le fun, je serai curieux d'apprendre comment transformer des fichiers textes en fichiers audio!
Je me vois mal écouter mes cours de grammaire ou de conjugaison pour CM1 et 2 pendant mes 6 km de trajet pour me rendre à mon école !!!!!!!!!!!!!!

quote:
- JCV
Très utile quand les sorties se succèdent tous les 20 mètres.
Et dans une ville inconnue, l’attribution des voies de circulation me manque parfois cruellement. Dommage que ces fonction de puisse être ajouté à mon StreetPilot. Cela m’éviterais, dans la circulation de pointe des villes étranger, de devoir « faire le touriste » et m’arrêter , couper les autres files et géner tout le monde. Heureuseemnt, les automobiliste allemend et néerlandais sont souvent bien plus courtois que par chez nous et font un effet pour aider un « estranger » égaré.
En voyant le GPS sur le tableau de bord, ils doivent se dire « encore un qui ne sait pas se sevir de son GPS ! ».

Ca me rappelle mon arrivée sur Madrid en 2008 en pleine Féria en tractant une caravane. J'ai loupé la bonne sortie (une dizaine de sorties en enfilade !!!) Je me suis retrouvé en zone industrielle! Le C230 s'est comporté comme un chef sur ce coup là pour répaer mon erreur.

quote:
- Proposition de trajet.

Concernant la prise d’autoroute, souvent les GARMIN ne proposent d’enter ou sortir que par la sortie qui se trouve dans la direction de la destination ou avant celle-ci (selon le sens de circulation). Alors que parfois, un petit écrat à la direction directe permettrait de prendre une sortie/entrée plus proche et plus facile. Mais non, en général le GPS rechigne à proposer une sortie qui ferait partir en sens inverse ou faire fair un petit écart. Ce qui n’est pas toujours logique, car souvent cette solution, même un peu plus longue fait gagner de précieuse minutes.


Ok, je comprends alors! J'habite au sud de Tournus, Mâcon au sud de Tournus, l'unique entrée de l'autoroute se trouve au Nord de la ville

quote:
Ainsi, au fil des discussions, je me rend compte qu’il y a deux type d’utilisateurs GARMIN.
Ceux qui laisse leur GPS toujours allumé (kit main-libre – multimédia – voix muette – déplacements professionnels ou quotidiens) et qui trouvent en général les information et suggestion de leur appareil globalement correct (il y a toujours des pièges et parfois des erreurs),
et ceux qui pestent contre leur maudit GARMIN. Ces derniers en général ne l’utilise que pour des déplacements exceptionnels ou ponctuels (voyage, visite), ponctuels, mal préparés et mal configurés. Ils sont alors toujours en trains de se plaindre d’information erroné, d’itinéraire idiot, d’évitement et détours inutile, etc…


Tout à fait ! J'estime me situer dans la première catégorie dans un seul but : maîtriser le mieux possible l'outil sur des trajets connus, archis connus pour ne pas être bêtement largué en terre inconnue !! En 1989 j'ai fait 10 fois le tour de la ville de Porto (toujours avec une caravane) avant de trouver le pont sur le Douro pour le traverser! Si j'avais eu un GPS !!! Parce qu'à l'époque, la CB n'avait servi à rien, sauf ne pas perdre l'autre attelage en vacance avec moi!

quote:
- Ecoroute :

J’espère que tout cela est maintenant corrigé et que même sans Eco HD, il considère que faire du 100 km/h sur autoroute est plus économique que du 70 km/h sur nationale !

Depuis hier, que j'ai fouillé dedans, Ecoroute s'affiche automatiquement quelques secondes avant l'extinction du GPS, et là, ça fait mal de lire les valeurs de coût de gasoil même sur un petit déplacement !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je vais désactiver! De plus si on ne peut pas créer deux profils de véhicules c'est vraiment dommage car mes 2 véhicules sont trop différents en consommation : Santa fé 125 cv et Ibiza 75 cv.

quote:
- Planification trajets :

C’est une fonction qui me manque actuellement. J’ai testé à la FNAC, à la va vite. C’est vrai que l’interface n’est pas des plus intuitives. Je pense que l’on tirera le maximum de cette fonction en préparant les itinéraire dans BaseCamp.

Chose que j’ai apprécié, c’est que l’on peut lui demander de remettre les étapes dans l’ordre. Mais aussi et surtout que lorsque l’on lance un itinéraire mémorisé, il demande quel est le point que l’on veut rejoindre ne premier. Cela permet de désigner comme premier point à rejoindre un point qu’il n’est pas nécessairement le premier de la liste, ou de revenir en arrière.
C’est une bonne idée, les anciens Nüvi ne géraient pas cela de la même façon, ce qui rendait parfois l’utilisation d’itinéraire mémorisé un peu périlleuse lorsque l’on n’est pas au point de départ lors de l’activation.
C’est je crois une bonne chose qui rend la mémorisation d’itinéraire bien plus intéressante. Il ne faut donc pas les programmer en les considérants comme un itinéraire allant de A à B en passant par E1, E2, E3, etc ……………….

- Utilisation de BaseCamp

C’est plus ergonomique de préparer sur l’écran de l’ordinateur et plus visible que sur le GPS. Par contre, il faut faire attention, le calcul fait par l’ordinateur n’est pas nécessairement celui suggéré par le GPS. Cela dépend à la fois des paramètre de celui-ci, mais aussi de l’état de l’apprentissage MyTrends.
Il est souvent plus facile et plus logique de paramètrer l’ordinateur pour qu’il mime le calcul du GPS que l’inverse.
En général, il faut penser à ajouter des points intermédiaires pour être sûr que l’itinéraire suggéré par le GPS passe par l’itinéraire préféré.
En général, j’utilise des points de passage à des endroits logiques (aire de repos, restaurant pour le déjeuner, hôtels des étapes, tunnels, ponts ou cols, contournements urbains, …).
Cela est plus logique et perme de s’y retrouver et éventuellement sur le terrains facilite d’éventuelle improvisation, réservation (les numéros des hôtel et restaurant sont affiché dans les favori et permettant d’appeler directement par Bluetooth) ou en cas de difficulté (du trafic, météo) de sélectionner facilement et sans risque d’erreur un point à rejoindre.


Là, j'ai pas mal de boulot de maîtrise à faire! De longues heures au coin du f.. PC !!!!!



@ Xavier

quote:
Concernant la rubrique que tu as nommé "confort", je te rejoints tout à fait. Le fait de pouvoir régler la luminosité facilement est un vrai plus, et Garmin y a pensé. En fait, les boutons que l'on souhaite afficher directement à l'écran sont programmables.

Une fois le bouton luminosité affiché en permanence à l'écran (à droite, et de la taille du bouton info trafic par exemple), il suffit de cliquer dessus, le réglage de la luminosité apparait. On le règle alors en fonction de la luminosité ambiante, pour limiter les contrastes avec celle-ci, et on revient avec le bouton retour arrière sur la carte de navigation.

J'apprécie beaucoup d’avoir cette fonction accessible directement à l'écran, sans devoir naviguer dans les menus. Il me semble avoir évoqué le sujet, mais je n'ai peut-être pas été assez clair.


Comme je l'ai écrit plus haut, il y a plus simple je pense : "Commande vocale" --> "luminosité" --> "10" , "20" , "30" …. Et le tour est joué, quand quitter les mains du volant !

Pascal




Reply author: Cret
Replied on: 24 Jan 2012 18:48:58
Message:

Cette solution par Commande voccale est très séduisante et permet de le pas avoir à utiliser l'écran du GPS.

Car en fait, je constate de version en version que de plus en plus de 'boutons' ou de 'zone d'information' apparaissen sur l'écran de celui-ci.
Si ça continue, nos GARMIN vont ressembler aux GPS concurrants avec des dizaines d'info et de quoi lire un bon quart d'heure à chaque coup d'oeuil sur l'écran !




Reply author: xcomm
Replied on: 24 Jan 2012 20:26:51
Message:

Bonsoir Pascal,

Oui, tout comme Cret, merci pour l'info "commande vocale", et son mode d'utilisation. Il faudra vraiment que je teste à l'occasion, car je n'en voyais pas l'utilité (actuellement désactivée), et psychologiquement, ça pouvait toujours donner un poil plus de ressource pour le calcul des autres fonctions, mais j'ai trouvé qu'il y avait une très bonne progression par rapport à la génération 2xx0, comme indiqué par exemple sur le recalcul suite à changement et non suivis de l'itinéraire préconisé par le GPS.

Bonsoir Cret,

Lorsque l'on regarde rapidement un écran, on est pas obligé de tout lire. On peut aussi ne regarder que ce que l'on cherche à savoir, comme la vitesse, si l'on connait la route par exemple. ;-) Je préfère cela qu'un écran, où il n'y a rien, et où l'on est obligé de naviguer pour avoir l'information. Dans tous les cas, c'est au choix. Si tu as trop de boutons, et bien tu peux les enlever, et au niveau des tableaux de bord, tu peux limiter à seulement 2 cadrans d'information en bas à gauche et en bas à droite.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 24 Jan 2012 22:26:12
Message:

100% d'accord avec Xcomm, mieux vaut un écran chargé où l'info est immédiatement disponible que d'être obligé de tapouiller l'écran et parcourir les menus tout en conduisant.

L'avantage de ces nouveaux modèles est justement que l'on peut composer son affichage et donc ne plus avoir à aller dans l'ordinateur de voyage pour obtenir l'une ou l'autre des données...


Et heureusement, nos GPS ne sont pas encore aussi sur-chargés de chiffres, de flèches et de compteurs en tous genres comme certain(s) TomTom qu'utilisent des amis et collègues. Trop d'information, tue l'information.(surtout écrite en tout petit)

C'est comme le guidage, avoir les "voies de circulations" toujours au même endroit est bien pratique. Cela donne en un clin d'oeil affectation, direction et distance. Même si, lors d'un guidage, c'est surtout la voix qui déclanche les manoeuvres (sauf peut-être dans les rond-points ?).

C'est pour cela que je ne comprends pas bien pourquoi il n'y a plus d'alerte sonore de sur-vitesse (au fait, peut-être que les Nüvi 2xx5 sonnent ou beepent quand on dépasse ?). Car à mon avis, changer la couleur de l'affichage de la vitesse ne sert à rien. Si on voit le changement de couleur, c'est que l'on regarde le compteur. Et comment peut-on être trop vite si on surveille la vitesse ???
C'est justement lorsque l'on rêvasse que l'on fait des écarts (notons qu'avec mon véhicule de service actuel, il faut aussi qu'il y ait une pente assez forte, en descente biensûr et que le vent ne vienne pas de face. A force d'être maltraité, le diesel de cette pauvre camionette est complètement mou !)

En tout cas, c'est une bonne chose que GARMIN revienne (enfin) à des GPS qui puissent être un peu configurés et adaptés aux goûts des utilisateurs. C'était la grande force des StreetPilot SP 2600 et 2700 où tout est paramètrable, comme sur les GPS Outdoor. Y compris les routes, noms, points d'intérêt à afficher/cacher par catégorie, etc...


Autre retour appréciable, c'est la possibilité d'enterdire certaines routes ou zones de la carte. Bien pratique quand on habite à proxiité de travaux routiers et que certains axes sont fermés (ou immondes) pour plusieurs mois. Le GPS va nous ramener à la maison en évitant les zones en chantier.

Par contre, est-il possible de préparer les routes ou zones à éviter sur l'ordinateur (depuis le menu Advance de MapSource ?) et transférer cela dans le GPS. Ou est-ce comme autrefois, complètement cloisonné ?


Sinon, pour ne pas a avoir à lire l'écan pour savoir quand on arrive, la "commande vocale" devrait aussi permettre de répondre aux questions habituelles de tout périple en famille :
-"Papa, C'est quand qu'on arrive ?" "Votre déstination devrait être atteinte vers 13 heure quarent et cinq minutes."

- "Papa, Dis, c'est encore long ?" "Le temps de parcours restant est de 234 minutes."

- "Papa, C'est encore loin ?" "Nous somme actuellement à environ 135 km de la destination."

- "Papa, J'en est marre !" "Reste assis et joue avec ta console

- "Cheri, t'es sûr que c'est la bonne route ?" "Nous sommes actuellement sur l'itinéraire le plus rapide en tenant compte des perturbations de circulation qui nous interdisent de suivre l'itinéraire autoroutier initial."


Mais, bon, on en ait pas encore là...
... quoique l'on en a jamais était aussi proche.

A quoi ressembleront les interfaces homme-machine dans dix ans ?


Reply author: xcomm
Replied on: 24 Jan 2012 22:42:35
Message:

Bonsoir Cret,

L'alerte sonore de sur-vitesse peut-être activée sur le 2595LMT. Dans mon cas, je l'ai désactivé, car je gère cela avec mon petit assistant d'aide à la conduite spécialement conçu pour cela.

Effectivement, sur mon ancien nüvi 1490LMT, il n'y avait que la vitesse qui passait en rouge, comme tu le dis. Pas de possibilité d'alerte sonore de sur-vitesse.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 27 Jan 2012 21:58:31
Message:

Voici quelques images du module écoroute
Panneau d'accueil


L'écochallenge.


La consommation


Le rapport kilométrique sur le déplacement.



Pas forcément facile à interpréter. Dommage qu'on ne puisse pas intégrer 2 profils au moins de véhicules et faire seulement un basculement lors de l'utilisation de l'un ou de l'autre. Les données plus haut on été obtenues avec une Ibiza 1.2 TD 75 cv alors que le profil véhicule correspondait à un santaFé 2.0L 4WD 125 cv

Concernant les thèmes que je trouvais trop ternes, en fait j'en ai trouvé 2 avec de la couleur rappelant le Mio C230 : Suomi et Nederland (celui de l'image)



J'ai noté quelques aberrations concernant l'affichage :
1)Sur le bandeau bleu, on peut lire "sur route de Simandre" ors, Simandre se trouve dans mon dos sur l'image à 6kms environs. Il aurait mieux valu lire sur D933
2)la D933 change de couleur aussitôt le carrefour passé, pourtant elle ne change pas d'appellation ?

Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 28 Jan 2012 01:03:15
Message:

Merci pour ces très belles captures d'écran.

Les scores de l'éco ne sont pas fameux. Il va falloir rouler plus cooool, moins vite et sans à-coups. Surtout qu'au prix actuel des carburants, une conduite souple et légère va permettre de maintenir le pouvoir d'achat.


Concernant le nom et la couleur des axes, les cartes NavTech ne sont pas des cartes d'un atlas Michelin qui associaient couleur et type de route.

Les couleurs des cartes NavTech sont plus liées à la catégorie de route. Mais pas les catégorie (départementale, nationales, autoroute, etc) comme nous avons pris depuis Michelin l'habitude. C'est plutôt des catégories basée sur le type de circulation: rue résidentielles, rue de liaison urbaine -
- route de liaison, grande route -route à grande criculation, voie rapide et autoroute...

C'est d'ailleurs ce décallage dans les catégories NavTech et nos types de routes qui pendant longtemps ont expliqué les défaillances de certains itinéraires calculés en campagne ou petite montagne. (Voir à ce sujet le TOPIC : Mon GPS préfère les petites routes).
Il est clair que les cartes navTech sont une adaptation du système américain aux routes de nos régions. Et, même si les choses se sont bien améliorées, il reste encore des spécificités.

Je me souvient que sur les premières cartes de mon StreetPilot Atlantic (MétroGuide v4), le GPS appelé les départmentales HWY D1 ou HWY D2 de la même façon que les autoroutes ou nationales. C'était très choquant.

Autre soucis, qui est apparu plustard à peu près au moment ou les première cartes City Explorer sont apparues. Avant, les départementales, nationales et grands axes qui relient nos agglomération gardaient en zone urbanisée leur nom numérologique (D1, D477, RN12, RN57 etc,...) auquel s'ajouter parfois le nom de la rue ou de l'avenue. Mais à chaque intersection, le nom numérologique de l'axe était présent (et fort utile à l'époque pour composer ces itinéraire en suivant une route donnée à travers les villes et les bourgs).

Depis quelques années, et l'apparition du 'City Navigater', les villes sont bien plus détaillée (il y a même la forme de bâtiments), un plus grand nombre de détails, tous les noms des rues (et une recherche par addresse étendue et couvrant presque tout le terrtoire)...

Mais dans la bataille, le nom numérologique a disparu. A certain endroit i a simplemtn était remplacé par le nom de la rue ou de l'avenue. Par contre à certains endroit cela est justifié, les rocade et contournemetn se sont multipliés, ce qui fait que le nom numérologique ne traverse plus l'aglomération, mais suit en fait la déviation ou le contournement.

C'est à la fois des "oublis" lors de l'expansion des carte, mais aussi bien souvent pour que le nom (ex. RN.57) ne désigne plus deux axes (la rue nationale et le contournement inauguré il y peu) suite au décision de l'administration.

Concernant le point n°2, c'est un comportemetn que j'observe sur tout les GPS GARMIN. Le nom de l'axe parcouru ne tient pas compte du sens de déplacement, ni de la destination. Ainsi, il n'est pas rare qu'à la sortie d'une agglomération, le GPS dise "Continuer 13 km sur la rue de l'église", juste au moment où l'on sort du village et que l'on s'attenderait à avoir "Continuer 13km sur la nationale 52".


Cela n'arrivait pas avec les cartes plus anciennes car bien souvent le nom des rue des village n'éait pas renseigné. Je suis surpris que personne chez GARMIN ou NavTech n'ai encore remarqué ce "bug", ou même tenu compte de mes remarque (j'ai plusieurs fois signaler cela dans des messages).

Mais évidemment, cela ne doit jamais arriver à leurs techniciens ou testeurs, car il faut pour s'en rendre compte rouler sur des route de campagne ou par les nationales. Sur autoroute ou si l'on ne sort pas de l'agglomération pariseinne, il y a de forte chance que l'on ne s'en rende pas compte.

Et comme près de 86% de leurs clients et distributeurs sont en région parisienne, ils ne sont pas prêt de changer cela, surtout si ça coûte !

Mais à mon avis, cela dépend aussi beaucoup de la façon dont travaillent les gens qui font les cartes. Il y a d'autes bizarreries.

par exemple, avec les voix TTS françaises et anglaises quand je sort de METZ par l'autoroute, le GPS m'invite à prendre la brettelle vers l'A31 (dans la langue sélectionnée).
Par contre, si je sélectionne une voix allemande, luxembourgeoise ou flamande. ALors, le même GPS à la sortie de METZ m'invite à prendre la bretelle en direction de PARIS, NANCY ou LUXEMBOURG selon ma destination.

Cela prouve que l'information n'est pas codée et n'a pas le même niveau de détail en fonction de la langue. A priori, les information en français sont bien moins détaillée. Alors qu'en allemand les information énoncées sont bien plus détaillées et tiennent compte du sens de circulation ou de la direction à prendre.

Paradoxalement, les informations affichée sont identiques, quelque soit la langue sélectionnée. Je n'ai pas essayé sur des gps GARMIN récent. Il est possible que ces bizarreries proviennent de mon équipment devenu obsolette vis à vis des subtilité des nouveaux formats cartographiques.


En tout cas merci pour ce retour d'expérience qui reflète bien le comportement des GPS de la marque depuis plusieurs années.


Reply author: Calou71
Replied on: 28 Jan 2012 01:57:48
Message:

quote:
Originally posted by Cret
Les scores de l'éco ne sont pas fameux. Il va falloir rouler plus cooool, moins vite et sans à-coups. Surtout qu'au prix actuel des carburants, une conduite souple et légère va permettre de maintenir le pouvoir d'achat.



Pas fameux certes, mais :
Le véhicule qui a été utilisé consomme moitié moins que le véhicule programmé sur le GPS
Les 8/10 du trajet se sont faits sur autoroute
De plus il faudrait que je revérifie mes moyennes de consommation avant de re-renseigner le module.

J'aimerai supprimer l'info écoroute qui s'allume 10 secondes avant l'arrêt du GPS quand on coupe le contact mais je n'y arrive pas.

Concernant les copie d'écran c'est vrai que la fonction copie d'écran avec le bouton appareil photo dans le coin en haut à gauche est très pratique! Seul, le nom des cliché pris est farfelu !!!

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 28 Jan 2012 09:31:38
Message:

Bonjour Pascal,

Supprimer l'affichage de l'information de bilan de conduite à l’extinction, je ne sait pas, par contre, il est possible de diminuer au maximum sa durée d'affichage.

Voici comment je procède :
A la fin du trajet, à l'arrêt :
- Appuyer sur le bouton ON/OFF 5 ou 6 s, jusqu'à ce que l'écran s'éteigne, sans cliquer sur quoi que ce soit pour le mettre en veille.

Avantage pour toi, l'écran de résumé de bilan de parcours ne dure que quelques secondes, je dirais à la louche, 2 ou 3 max.
Deuxième avantage, le GPS se retrouve réellement éteint, et ne consomme plus d'énergie lorsque qu'on ne l'utilise pas.

Le temps de démarrage sera donc un peu plus long (mais plus cout que mon 1490T), car il faudra recharger la carte. Pour faire claire, j'ai une place de parking à 3 m de la sortie de mon garage, et le GPS est prêt bien avant que mes manœuvres de sortie de place ne soient terminées.

Autre sujet déjà abordé : la luminosité la nuit.
Une précision sur les valeurs que j'ai reporté (20%) : je roule en ville, avec systématiquement l'éclairage public de présent. Je verrais si je dois baisser un peu sur route non éclairée, mais j'ai remarqué aussi, que j'ai l'impression que même à 0%, le rétroéclairage n'est pas totalement éteint, ce qui est une bonne chose en conduite sur route, car sans rétroéclairage la nuit, et bien ça ne sert à rien, à part à pied, pour ne pas trop consommer, mais j'ai vu qu'il y avait dans ce cas une fonction de coupure automatique de l'écran qui doit minimiser au maximum la consommation électrique, tout en gardant un œil sur la trace.

Autre sujet, le TMC :
Cret avait indiqué qu'il était bon d'utiliser les petites ventouses pour mettre l'antenne filaire en position verticale, à cause du sens de polarisation de la FM. Je viens de les installer hier soir sur le câble. J'espère que cela tiendra mieux que celles de mon 1490T qui ne tenait pas bien sur le pare-brise sur un long trajet, et qu'il y aura une amélioration de capacité de réception. Je ferai l'essai, et utiliserait aussi la méthode de l'éponge propre à l'eau, pour leur redonner un peu de tonus. En tout cas, rien n'est signalé à ce sujet dans le manuel du GPS, mais l'aide intégré au GPS qui est très complète en fait part, et indique de bien la mettre dans un endroit dégagé visible du pare-brise. Confirmation de ce qu'il ne faut pas faire, c'est le laisser également le câble alimentation/antenne à l'intérieur pendre et reposer sur l’alimentation électrique de l’allume cigare. Il est indiqué de la positionner au maximum visible et étendue face au pare-brise. En tout cas, même si je reçois quand même à certains moments les informations TMC, le récepteur n'est encore pas un ténor au niveau de la sensibilité de réception. Garmin indique aussi que cela peut mettre plusieurs minutes pour la réception du signal, mais quand le GPS indique "réception faible", et qu'il n'y a pas de réception des info TMC, la conclusion est vite faite.

Bonne journée.
Xavier

PS : Merci également pour le précédent retour.


Reply author: Cret
Replied on: 28 Jan 2012 18:35:44
Message:

Merci Xavier.

Oui, je serais interessé de savoir si l'utilisation des ventouses et du petit fil vertical appote une amélioration sensible. Il est vrais que sur mon récepteur (GTM 21), le petit fil ne peut être retiré et que le cordon d'alimentation ne sert pas d'antenne (il est simple).

COncernant l'éfficacité du récepteur, et pouvoir compare, il ne faut pas oublier que celui-ci mémorise les fréquences et les info des émetteurs. Ce qui fait, qu'il basculera beaucoup plus vite sur un récepteur qu'il a déjà mémorisé (par exemple en retournant sur ses pas ou dans une zone où l'on a déjà circulé récement). La recherche d'émetteurs dans une zone inconnue prend beaucop plus de temps.

Au tout début, le TMC était moins étendu qu'aujourd'hui, et j'ai longtemps balbucié en cherchant les meilleurs condition, car entre deux trajets, je ne mettait pas à zéro la "table des émetteurs". Ce qui fait que je partait sur des internprétations erronée; le temps plus court pour obtenir les info TMC ne venait pas de la bonne installation de mon équipement, mais simplement du fait que le GTM avait mémorisé les fréquences.
Ce qui le dispense de les bayaler (87.5 MHz à 108.0 MHz) ce qui prend quelques minutes.


Reply author: xcomm
Replied on: 28 Jan 2012 20:24:13
Message:

Bonsoir Cret,

Je viens de faire un déplacement autour de mon domicile, pour aller au magasin de bricolage (parcours de quelques km).
Résultats :
- A l'aller : A l'arrivée au magasin, je clique sur l'icône TMC de la carte. L'indicateur de puissance de réception indique genre 3/5 (couleur verte), puis diminue immédiatement à 1 ou 2/5 (couleur orange), pour ensuite disparaître. Aucune information TMC de reçue, avec le message habituel, et les conseils pour améliorer la réception.

- Au retour : En rentrant à mon domicile, je clique à nouveau sur l'icône TMC, et là, les informations TMC étaient bien présentes, avec un indice de qualité de réception à 4/5.

L'antenne filaire était posée avec les ventouses verticalement sur les 2 trajets. Le boîtier de réception était bien étalé, et non coincé sous le GPS, placé un peu à l'écart, avec ce que permet la distance du câble. Le câble alimentation/antenne TMC était posé au maximum le long de mon tableau de bord, face au pare-brise.

Comme j'étais autours de chez moi, et non sur une nouvelle zone, j'imagine plusieurs scénarios :
- Soit le récepteur, malgré qu'il connaisse la fréquence à utiliser balaye à nouveau à chaque MST toute la bande FM pour retrouver la fréquence, et a du mal à accrocher. (Soit systématiquement, soit s'il ne reçoit pas au moment de la MST les informations TMC après un "time-out" qui pourrait être trop court).
- Soit lors de sa recherche, il n'arrive pas à accrocher facilement sur le signal, car j'avais aussi vu du signal 0/5, malgré que j'avais réussi à recevoir les informations TMC (lors d'un précédent test. C'est pour cela que j'avais pensé à un récepteur pas très sensible)
- Soit il n'est capable d’accrocher le signal et les informations TMC qu'à des périodes et intervalles déterminés, et que si le signal est trop faible à ce moment là pour accrocher, et bien tout est perdu, jusqu'aux prochaines possibilités de réception. (là c'est de la pure imagination, car je ne connais pas assez la technique et comment elle est mise en œuvre chez Garmin pour savoir l'hypothèse la plus crédible)

En tout cas, le signal à 4/5 avec les ventouses, me font penser que ce n'est pas aussi catastrophique que cela. A moins aussi qu'il y ait une panne aléatoire, mais je n'ai jamais eu une réception quasi immédiate de quelques secondes sur mes Garmin, comme je pouvais l'avoir avec mon ViaMichelin X97T New Edition.

Si je retrouve le fil pour savoir comment poster des images, et surtout lorsque l'on ne dispose pas de site WEB, je mettrais quelques photos que j'ai pu trouver, pour illustrer l'indicateur de qualité de réception du signal FM.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1] : suite avec les images pouvant être affichées. Elles sont issues de chez Garmin, probablement à partir d'une cartographie US.





Image pouvant apparaître au cours du trajet en cas de retard lié à une perturbation routière.



Carte globale du trafic de la région.



C'est l'écran qui apparaît lorsque l'on clique sur l’icône info-trafic sur la carte.
- En haut à gauche, nous avons la puissance du signal TMC reçu sur 5. C’est le même type de symbole que pour la réception des signaux GPS, mais adapté aux informations de l'info trafic.
- En haut, juste à droite, ici, nous sommes en réception d'info trafic. (jamais vu). En général, nous avons plutôt un message, du type "information trafic à jour", ou "up to date en anglais"
- A droite, nous avons ici 2 routes coupées. En général, nous avons plutôt le retard et les perturbations sur les routes les plus proches de la zones où l'on se trouve.
- Au centre de l'écran, si ma mémoire est bonne, nous avons tout le détail des perturbations de toute la région. Il est possible d'avoir plus de précision, en cliquant à nouveau sur la perturbation qui nous concerne. Je n'ai pas de photo pour l’illustrer.
- En dessous, Trafic legend, correspond à la photo ci-dessous.


Légende des couleurs de routes, avec le type de perturbations associées.


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Jan 2012 16:30:49
Message:

quote:
Originally posted by Calou71

J'ai recalibré mon gps il y a quellques jours avec la procédure de Xavier; aujourd'hui quelques remarques sur la cartographie qui me semble incomplète! J'ai fait quelques screenshoot.

Sur ma commune, chemin vicinal : on se croise sur les talus :

Bonsoir Pascal,

Après avoir indiqué le site Map Reporter de Navteq, où l'on peut signaler soit même les rapports de cartographie après s'être enregistré, on peut aussi avoir une idée de l'importance des modifications réalisées sur les 6 12 et 18 derniers mois sur la France.
Voir ici :
http://mapchanges.navigation.com/index.php?country=FRA&lang=fr

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 29 Jan 2012 17:47:46
Message:

@ Cret et Xcomm : Merci pour les infos.
Je continue avec l'écoroute.

Voici d'autres captures d'écran de l'écoroute (A ne pas systématiser, l'intérêt étant de regarder la route lorsque l'on conduit !)
En roulant, le score change ainsi que la couleur du laurier (qui passe du rouge au jaune puis au vert (à 80)
Apparemment, le GPS tient compte des dépassements de vitesse (des points "instantanés" en moins)

18h15 (en montant les rapports sur route à 90 kms)


18h17 (sur route, 85kms pour 90 autorisés)


18h19 (dépassement de la limité autorisée à 70 kms, ça retombe de suite)

mais j'ai remarqué aussi un laurier jaune et un score voisin lors d'un passage à 70kms sur une voie à 90kms !?!?

18h22 arrêt


20h17 arrêt définitif

Mais si je fais la copie d'écran à l'arrête, le compteur est à 0 et le laurier en rouge (comme ma première série de photos plus haut)

Pascal





Reply author: xcomm
Replied on: 29 Jan 2012 19:16:27
Message:

Bonsoir Pascal,

Concernant le laurier rouge à l'arrêt, j'en avais déduit que c'était la conséquence de la grande consommation des véhicules lorsqu'ils ne roulent pas. D'ailleurs, un directeur d'une des anciennes sociétés où j'avais travaillé ne parlait pas de litre au 100km, mais de consommation en litre à l'heure, surtout dans les bouchons parisiens. En effet, il avait une voiture doté d'un moteur assez gourmand.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 02 Feb 2012 02:04:41
Message:

Pour faire suite aux remarques de Xavier sur les infostrafic, voici quelques captures d'écran pour illustrer mes propos.
Captures réalisées lors d'un déplacement AR mardi soir entre Tournus et un village au nord Mâcon sur la D906 (anciennement RN 6; toujours marquée ainsi sur le Nüvi). RN6 se trouvant à moins d'1km de l'Autoroute A6. Je pensai que la proximité de l'autoroute agirait sur la qualité du signal.

Pendant une vingtaine de kilomètres, aucun signal comme le montre l'image.

Le récepteur est placé en bas au milieu du pare brise au niveau de la ventouse du support du GPS, grâce à une des deux petites ventouses transparentes.

A l'occasion d'un changement de direction, je m'arrête et change la position du récepteur : en haut au niveau du rétroviseur, sur la partie noire recevant mon pass autoroute. J'utilise pour cela la deuxième ventouse. Je ne suis pas du tout sur que dans le temps ces deux petites ventouses durent énormément. Les petites ventouses utilisées en aquariophilie (supports pour thermomètres, petits chauffages tiennent très bien dans le temps)
Aussitôt je reçois un signal 4/5 puis 5/5
Les infos proviennent de V-Trafic


Deux infos à droite apparaissent.

En appuyant sur la première info, on trouve l'image suivante :


En appuyant sur le bouton, on trouve le détail de l'info :



En appuyant sur "Conditions Circulation", on trouve toutes les infos diffusées avec leur code couleur dans l'ordre croissant par rapport à la distance qui nous séparent d'elle.


En appuyant sur la première info (D1083), je retrouve les deux premières vues plus haut.


Le déroulement est identique à plus haut.




Voici trois autres captures montrant d'autres infos




Avec cette capture, on peut voir des points cardinaux. Ils permettent de situer les évènements par rapport à notre position actuelle.

En roulant j'ai pu remarquer que ces points cardinaux pouvaient également être remplacés par des flèches vertes qui effectuent des rotations lorsque le véhicule change d'orientation pendant sa progression.

Lors de mon retour, j'ai reçu un signal fort jusqu'à l'entrée de Tournus, mais des que j'ai quitté la RN6 pour rejoindre mon village situé à 5 kms, plus de signal du tout.

J'ai réalisé ces captures en conduisant. Dommage que Garmin n'ait pas associé les Infotraffic avec la commande vocale. Une simple commande du style "Infos traffic" puis les infos numérotées dans l'ordre où elles apparaissent de 1 à …… Il suffirait ensuite de dire le numéro pour avoir le détail de l'information. (A développer !!!)

Pascal




Reply author: Phyloux04
Replied on: 02 Feb 2012 18:14:53
Message:

Bonjour.
Je viens d'acheter un 2445LMT avec un support sur le châssis gauche du véhicule (Ford Kuga) je me demande si dans la connectique il y a le fil qui permet d'avoir la réception TMC. Comment le savoir ?
Est-ce que quelqu'un a un support de ce type?


Reply author: xcomm
Replied on: 02 Feb 2012 20:33:58
Message:

Bonsoir Phyloux04,

Je ne connais pas spécifiquement le nüvi 2445LMT, mails le T de LMT indique que tu disposes de l'Info Trafic Premium à vie.

Pour l'utiliser, tu dois avoir eu de livré le câble alimentation/TCM. C'est un câble assez épais, avec un petit boîtier récepteur sur lequel tu connectes le petit câble filaire à poser verticalement sur ton pare-brise à l'aide des ventouses fournies.

Voilà.
[EDIT] Le nüvi 2445 LMT est en vente dans divers magasins, et tu peux voir les appareils et les câbles ICI :
http://www.darty.com/nav/achat/gps_autoradio_dvd_portable/gps_avertisseur_radar/gps/garmin_nuvi_2445_lmt.html
http://www.darty.com/nav/extra/zoompopup?codic=8913021&imageNo=2
http://www.boulanger.fr/gps_garmin_nuvi_2445lmt_carte_gratuite_a/p_47952_450802.htm

Bonsoir Calou71,

Il y a une chose que j'ai chez moi, et que l'on ne voit pas sur tes captures, c'est un petit bouton de recherche symbolisé par une loupe en haut à gauche de l'écran, et qui nous affiche la liste de toutes les perturbations de l'endroit ou l'on se trouve. C'est un détail, et tu l'as sûrement utilisé aussi.

Une chose que tu peux aussi réaliser, c'est de cliquer sur le panneau routier de perturbation sur la carte pour afficher en plus gros plan les détails de cette perturbation. Un clic en bas à gauche, et tu reviens sur l'écran précédent, et ainsi de suite, jusqu’à l'écran de la carte routière. ( Une autre chose qui fonctionne à tous les coups, c'est que si tu réalises un appuie long sur la flèche de retour, et bien cela te permet de retourner à l'écran de la page d'accueil.
Merci pour toutes ces captures qui sont bien sympa. :-)

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 03 Feb 2012 09:59:30
Message:

Bonjour à tous

@phyloux04


C'est bien sympa d'avoir un support spécifique sur son tableau de bord. De plus en plus de marque et modèle propose cela à leur clients. C'est plus pratique et plus esthétique que d'avoir une ventouse sur e pare-brise ou un montage en 'mécano' ou deux visses et une planchette comme j'ai vu chez certains...



En principe, l'Info-Trafic nécessite de connecter au Nüvi et d'alimenter le récepteur (prise allume-cigares).

Je ne connais pas le support FORD, mais ils ont dû y penser:
- sur les supports simples, l'alimentation du GPS doit se faire par le câble d'alimentation fourni dans le Pack Nüvi. Dans le cas du 2595LMT et comme l'explique fort bien xcomm, le récepteur Info-Trafic est justement inclus dans celui-ci. On peut y ajouter le petit fil d'antenne et le déployer le long du pare-brise pour améliorer la réception (meilleure réception = meilleure anticipation à l'approche des zones perturbées).

- sur les supports incluant une alimentation (c'est le cas de certains GPS comme les Nüvi 750, 800, etc...), la solution peut être (ou non) plus complexe, car selon les modèle de Nüvi, il faut (ou non) intercaler le récepteur quelque part dans l'alimentation. Dans certains cas cela nécessite l'installation d'un boitier (GTM 30 ou40) caché derrière la planche de bord qui intégré ou non un récepteur Info-Trafic et qui permet aussi de relier la sortie audio du GPS à l'audio du véhicule. Dans d’autres, il suffit simplement de connecter le récepteur GTM sur la prise du support prévue à cet effet (cas du support des Nüvi 76x et 8xx).

Heureusement, de mémoire, il me semble que le Nüvi 2595 n’est pas compatible avec des supports alimentés. Donc, le montage doit être celui du premier cas. Il suffit donc d’utiliser le câble d’alimentation incluant le récepteur Info-Trafic pour en profiter.

Dans tous les cas, on peut avoir confirmation que le récepteur est en ligne par deux moyens simples :
- dans une zone de réception RDS-TMC : dès que le récepteur s’est calé sur un émétteur FM diffusant de l’Info-Trafic TMC, une petite icône ronde passe s’affiche. Le vert indique que l’Info-Trafic fonctionne et qu’il n’y a pas de perturbation sur la route suivie.
- à tout moment : Même en dehors de toute zone de réception, lorsque le récepteur Info-trafic est branché et qu’il fonctionne, un sous-menu / Info Trafic / apparait dans le menu des réglages. Il permet de voir l’état du récepteur, son mode, sur quel récepteur il est synchronisé, la liste des fournisseurs souscrits, etc... En l’absence du récepteur ou s’il ne fonctionne pas, ce sous-menu disparait.



Reply author: Phyloux04
Replied on: 03 Feb 2012 14:01:43
Message:

Merci Xcomm et Cret de ces explications car mon concessionnaire me confirme qu'il y a un câble qui court de long du montant de la porte mais comme je n'ai pas (trop) confiance en lui je préfère être sûr et demander à ceux qui savent. Donc pour étayer vos dires j'ai un icône vert où est symbolisé deux voitures sur la droite de l'écran lorsque je suis en mode "carte" si j'ai bien compris ça confirme que je reçois les infos et donc que j'ai le bon câble?
Par ce qu'en fait, en dehors de la prise usb d'alimentation distribuée par le support, je n'ai rien d'autre et comme j'ai pas envie de tout démonter pour vérifier car véhicule tout neuf.....
sinon si la prise usb du support ne suffit pas il va faloir monter obligatoirement le câble fourni par Garmin (avec le petit fil TMC) c'est bien ça hein ? je crains le pire.......


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Feb 2012 17:37:24
Message:

Bonsoir Phyloux04,

Tu cliques sur l'icône verte affichée à droite de la carte, et tu regardes si tu reçois l'info trafic. Attention, il faut être dans une zone de réception, et attendre quelques minutes après la mise sous tension afin de recevoir les informations.

Sur ce modèle, l'icône sera toujours affichée sur la carte, au moins de couleur verte (si jaune ou rouge, c'est qu'il y a une perturbation proche de ton lieu, et donc que tu reçois bien le signal), que l'on reçoive ou pas l'info trafic. C'est une différence, par rapport aux précédents modèles qui n'affichaient l'icône Info Trafic que lorsque le signal était reçu.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 03 Feb 2012 17:50:46
Message:

Merci Xavier pour ces précisions.

Du coup, mon explication basée sur l'apparition de l'icone verte ne tient plus. Dommage, car c'était un bon principe :
L'ancien système permettait l'interprétation suivante :
- pas d'icone = pas d'information (généralement car on est pas depuis assez longtemps dans une zone de réception)
- icone verte = pas de perturbation annoncée sur sa route (avec l'ancien système cela signifiait que le système recevait des infos, mais qu'aucune ne concernaient notre déplacement. Avec le nouveau système c'est embêtant; le vert ne veut plus dire "roule ma poule")
- icone orange ou rouge = aie! des soucis en vue, il va falloir faire quelque chose ou simplement prende son mal en patience.
- icone grise = des infos sont en mémoire mais elles sont certainement périmées car plus de signal RDS-TMC dans cette zone.


Il y a parfois des évolutions que j'ai du mal à suivre. Je préfére une icone qui n'apparaisse que lorsque le système fonctionne. Il y a pour moi une diffèrence importante entre l'état "Pas d'information ;le système Info-Trafic n'est pas en ligne" et "Pas de perturbation; le système ne reçois aucune information concernant ma route ou mon secteur".

Concernant l'apparition du sous-menu 'Info-Trafic' dans les réglages; j'espère que cela reste toujours un moyen de vérifier la présence et le bon fonctionnement du récepteur.


Edit: corrigé des fautes de conjugaison !!! Désolé.


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Feb 2012 18:05:43
Message:

Bonsoir Cret,

Les 3 couleurs (verte, jaune et rouge) que tu indiques sont toujours présentes, et ont toujours la même signification que tu décris.
Si vert, et que l'on reçoit les informations, ça veux toujours dire, pas de perturbations signalées et connues pour notre trajet.

Le fait d'avoir toujours l'icône affichée, vient du fait que l'icône TMC fait maintenant parti des boutons programmables que l'on peut afficher ou non. Mais, dans tous les cas, je suis d'accord avec toi concernant l'icône verte. Même si elle doit rester présente en permanence, j'aurais bien vu une couleur de plus en gris par exemple, lorsque le signal n'est pas reçu. Ça existe peut-être, mais je ne l'ai pas encore vu.

Sinon, il y a toujours possibilité de voir cela dans les sous menu, et d'avoir le nom du prestataire de service de l'Info Trafic. Je n'ai pas vu d'évolution visible à ce niveau là depuis mon ancien 1490T.

Bonne soirée.
Xavier.


Reply author: Calou71
Replied on: 03 Feb 2012 22:23:58
Message:

Je confirme, l'icône infotrafic est verte signal reçu ou non.

Lors d'un itinéraire programmé, une troisième barre concernant les infos sur cet itinéraire apparaît


Je parlais dans mon précédent post, de flèches vertes qui pouvaient remplacer les point cardinaux lors d'annonce d'infos pour les situer par rapport à notre direction, en voici un exemple :



Xavier, j'utilise également la petite loupe dont tu parles; bizarre que je ne l'ai pas eu dans une des catures que j'ai prises.

Demain, j'ai un déplacement à 70 bornes autoroute et départementale
J'ai programmé un itinéraire avec ITNConverter que je trouve plus simple d'utilisation que Basecamp.
Je ferai quelques captures durant le trajet (Planification, JCV, Infotrafic ...)

Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 03 Feb 2012 22:32:21
Message:

Merci Xavier.

L'apparition des sous-menu liés à l'Info-Trafic dans les menus paramètres et réglages du GPS est donc une méthode fiable pour vérifier la présence et l'activation du récepteur Info-Trafic.

Mais, je serais assez qu'il y ai un récepteur inclu dans l'option installée par FORD !
Ou alors, il y a carrément un boitier VIB 11, ce qui permet alors d'utiliser les haut-parleurs de la voiture pour diffuser les messages du GPS ou servir de kit-main libre ?

Parce que là alors c'est une option qui vaut le coup :
- pas de fils qui "trainent", une installation simple, rapide et esthétique, propre et efficace.
- une réception RDS-TMC utilisant l'antenne du véhicule (c'est toujours mieux qu'un fil derrière le pare-brise (surtout si athermique !),
- un son stéréo de qualité et puissant (profiter pleinement du lecteur multimédia !!!)
- le son du GPS qui interrompt (ou met en sourdine) l'autoradio. On peut donc écouter les info à la radio sans perdre le fil de son guidage.




Je dois avouer qu'il fut un temps où j'avais envisagé un tel équipement. Mais j'ai jamais eut de voiture de service personnelle. Ni de quoi justifier cet investissement.


Reply author: Phyloux04
Replied on: 04 Feb 2012 15:31:44
Message:

Houlàààà..... merci Xcomm de ces précisions en effet c'est pas évident (je pense comme Cret) que l'affichage de cette pastille verte ne stipule pas la réception du signal.... une ineptie à :mon avis mais bon, on va pas changer le monde ni de GPS pour ça hein? Merci Calou71 pour les photos que tu as mises: je ferai la manip. promis!
Bon il ne me reste plus qu'à "prier" si l'on peut dire ainsi et ça tombe bien car demain je pars rouler et comme je vais sur Marseille je pense qu'il ne devrait pas y avoir de blème si...... ma connectique est correcte.
Wait and see boys !!


Reply author: Cret
Replied on: 04 Feb 2012 16:06:49
Message:

Bon déplacement.
Et soyeez prudent sur la route, un nouveau GPS peut vite être une source de distraction...


Et surtout revenez nous donner vos impressions et observations. JE suis curieux de savoir comment fonctionne ces nouveaux GPS qui semblent être plein de promesses.


Reply author: xcomm
Replied on: 04 Feb 2012 19:13:18
Message:

Bonsoir Phyloux04,

N'hésite pas à activer le traficTrends, car même sans réception de l'info trafic, les informations inclues dans la cartographie sont actives.

Bonsoir Cret,

Oui, je suis d'accord avec toi. En ce qui me concerne, je ne parle pas de promesses, mais de réalité. :-)

J'ai pu utiliser les 3 dernières générations, et c'est clairement le modèle qui me parait le plus abouti, et le plus stable.
Résumé de l'histoire que j'ai pu découvrir au travers de 3 appareils, et d'autres fabricants :

- ViaMichelin 970T New Edition : très bon appareil, complet, une voix à tomber par terre de très bonne qualité, très rapide, mais rempli de bugs, dont certains très gênant, comme la perte du fond de carte et du tracer de route sur les grands parcours qui oblige à un RAZ hard avec trombone. C'était l'outil indispensable à avoir sur soi. ;-) C'est vrai qu'un GPS sans affichage, c'est bien embêtant. Et puis la mise à jours de la cartographie achetée qui n'a jamais été diffusée pour cause d'arrêt des activités.

- IGN Evadeo Premium : Modèle mixte voiture, vélo et randonnée. Avantage : la France avec cartographie IGN au 100 000ème, et possibilité de plaques au 25 000ème. Bref, il y a quelques avantages pour la cartographie, mais le calcul routier n'est son point fort. Utilisé en dépannage routier, et pour les randonnées à vélo.

- Garmin nüvi 1490T : Modèle 5". Au rayon innovation : arrivée de la mise à jour de la cartographie à vie et affichage réaliste des panneaux pendant 10s. Bref, un modèle pas mal, un bel écran, mais des bugs d'instabilité bien pénibles avec le dernier firmware.

- Garmin nüvi 2340LMT : C'est un modèle que je ne souhaitais pas acheter, mais que j'ai pris en urgence, en remplacement de mon 1490T qui ne recevait plus les signaux GPS, car le 2595LMT n'était pas encore distribué en France. Je l'offrirais à mes parents qui disposent d'un Navigon 1200 si ma mémoire est bonne que je leur avais offert. (bon rapport qualité prix au moment pour un entré de gamme).
Concernant le 2340LMT, je n'identifie que l'affichage des panneaux réalistes avec simultanément l'affichage continue de la cartographie de votre progression, et l'arrivée de la cartographie doté de trafficTrends au niveau des innovations fondamentales. Le moteur est un peu lent en recalcule. Je ne le connais pas assez, pour avoir suffisamment de recul, car je me suis maintenant équipé en nüvi 2595LMT que je souhaitais avoir à l'origine en remplacement de mon 1490T, mais j'ai quand même eu quelques manques de stabilité qui me faisait penser un peu au 1490T, même si c'était très rare à comparer au 1490T, principalement avec le dernier logiciel que j'ai pu utiliser.

- Garmin nüvi 2595LMT : Modèle 5", avec toutes les fonctions dont j'ai besoin. Il dispose de toutes les évolutions technologiques du moment (sauf l'affichage des monuments en 3D dont je n'ai absolument pas besoin), il est rapide avec un recalcule instantané transparent pour l'utilisateur, et il fonctionne bien. Bref, ça me conforte dans mon choix avec Garmin. En résumé, un modèle qui fait bien son travail, et sans prise de tête, et même plus pour moi, car je n'utilise pas encore la reconnaissance vocale, et je n'utilise pas du tout le Bluetooth que j'ai désactivé.
Les plus qui correspondent à mon cahier des charges : écran 5", cartographie Europe avec MAJ à vie tous les 3 mois, TMC Premium, cartographie doté de trafficTrends, recalcule instantané, un fonctionnement sans histoire, même si j'aimerais une réception du TMC plus rapide et plus plus continue. (l'antenne filaire verticale semble avoir un peu amélioré les choses, et j'ai beaucoup plus souvent les informations sur mon trajet domicile travail de 10 min, même si j'ai par la suite perte du signal TMC, les informations TMC ont parfois pu être acquises). Le reste, je n'utilise pas.

Autres changements que je n'ai pas encore trop testé, c'est aussi une grosse amélioration des POI par rapport aux précédents modèles (aucune évolution à ce niveau entre mon 1490T et le 2340LMT), avec beaucoup plus de points disponibles, et les informations en sorties d'autoroute (genre hôtel, restaurant...), si j'ai bien compris.
Une fonction sympa, c'est aussi l'affichage de l'icône des POI, même si vous n'êtes pas sur l'échelle 50m.
Autres fonctions : - "Mode portrait" pour une préhension plus confortable à pieds, mode veille qui suit toujours la trace, mais économise la batterie lors de voyage à pieds. (pas testé)
- "Sauvegarde de votre emplacement de stationnement", si vous débranchez l'alimentation électrique, alors que le GPS est allumé. Ça fonctionne, testé seulement une fois. Il me semble que certains modèles 2xx0 disposaient déjà de cette fonction.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: xcomm
Replied on: 04 Feb 2012 23:16:56
Message:

quote:
Originally posted by Calou71J'ai programmé un itinéraire avec ITNConverter que je trouve plus simple d'utilisation que Basecamp.

Bonsoir Pascal,

je serais prudent avec ITN Converter, (que je ne connais pas), car j'ai pu lire qu'il générait parfois de manière aléatoire des fichiers vérolés qui pouvait faire planter le GPS.

La solution, serait alors de supprimer les fichiers incriminés via l'ordinateur.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 05 Feb 2012 14:23:13
Message:

Bonjour

Xavier : je ne savais pas pour ITNConverter à propos de ces fichiers vérolés.
Toujours est-il que je n'arrive pas à envoyer directement d'ITN à ma carte mémoire le trajet créé. Je le charge sur le PC puis le transfère ensuite dans la carte, ce qui évite peut être l'envoi de ces fameux fichiers.

J'ai utilisé le logiciel ITNConverter après avoir utilisé Basecamp (mais le "fil" qui reste attaché au crayon quand on réalise le tracé du trajet m'a bien gêné, de plus sur un très long trajet j'ai eu pas mal de soucis de précision)
Bref, sur un des fils de la section Garmin du forum, j'ai trouvé un lien pour ITNConverter et j'ai téléchargé ce logiciel très simple et performant (tout du moins pour ce que j'ai besoin à faire)
Une fois le trajet réalisé je l'exporte en fichier .gpx dans la carte mémoire additionnelle du Nüvi. Sous-dossier "GPX" dans dossier "GARMIN". Dossiers créés manuellement.

Dans le Nüvi2595LMT, pour accéder aux trajets planifiés, il suffit d'accéder à "Applications"


Puis sur "Planification trajets"


Attention, il faut renommer les trajets, car en transférant le trajet que vous avez créé, quand il arrive dans la carte il prend le nom de "Itinéraire"
Ensuite il est possible de donner une date et un horaire au trajet en cliquant sur la position de départ et d'accéder à un compteur date/heure


Il est également possible de visualiser le trajet dans son ensemble :


Un fois son trajet choisi, il suffit de cliquer sur "Aller"!


Concernant mon trajet, je commence par une vingtaine de kms par autoroute. Je suis d'abord étonné de voir que mon Garmin m'indique sur toute sa longueur (plusieurs centaines de mètres) une limitation de 50 km/h sur la voie d'accélération pour s'intégrer aux voies de circulation.

Les 3 prochaines captures montrent l'évolution de l'icône en haut à gauche, celle indiquant les prochains changements de direction. (Thème adopté : Suomi)
On notera également l'écochallenge qui indique un laurier rouge et une note de 25 malgré que l'on soit sur une autoroute, que l'on respecte la limitation de vitesse avec le régulateur enclenché !!!!!
Normal


Découpage des voies


Affichage du JCV (très réussi par rapport à la réalité)



Encore quelques erreur sur la carte : une dizaine de kilomètres indiqués à 90km/h alors que cette route express existe depuis quelques années.



Si dans ce sens, l'info "Zone dangereuse" est fiable


Lors du retour j'ai constaté une "Zone dangereuse" se terminant quelques centaines de mètres AVANT l'arrivée sur le radar.

Au retour également, le JCV ne se contente pas de donner la bonne voie de sortie de l'autoroute,


Mais à la sortie de l'autoroute il indique également la sortie à prendre après le poste de péage .

Les images sont bluffantes de réalité.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 05 Feb 2012 16:03:40
Message:

quote:
Originally posted by Phyloux04

merci Xcomm de ces précisions

Bonsoir Phyloux04,

De rien. Puisque tu disposes maintenant du nüvi 2445LMT, pourrais-tu SVP nous dire si la mémoire interne est de 8Go comme sur le 2595LMT, ou bien est-elle à 4Go comme sur les précédents modèles que j'ai pu utiliser ?

[EDIT 1] Bonsoir Pascal,

Merci à nouveau pour ces retours très parlant, et très bien illustrés. :-)
Concernant la date de départ, j'imagine que cela permet à trafficTrends de s'y retrouver, lors du calcul de l'itinéraire, même si les contournements possibles doivent être plus limités si les points de l'itinéraire programmé en passage obligé sont très rapprochés.

Au sujet de l'Ecochalange, j'ai désactivé l'affichage permanent après avoir testé sur mon nüvi 1490T, après avoir analysé son fonctionnement. Au volant en permanence, ça distrait, et va à l'encontre de la sécurité à mon avis, mais c'est utile en test, pour comprendre, et nous faire prendre conscience de l'impacte de notre type de conduite sur notre consommation. Je regarde donc uniquement les rapports de temps en temps, et le mode "A la Pompe" qui est bien précis et pratique, pour connaître automatiquement votre consommation moyenne sur le dernier plein effectué.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 05 Feb 2012 21:40:22
Message:

Xavier

Moi aussi je vais désactiver l'écochallenge et vais me contenter des rapports.
Il est vrai que ce serait intéressant d'avoir le faisceau à brancher sur la prise diagnostic du véhicule, mais 99 € je trouve ça un peu cher.

Après un mois d'utilisation, ce Nüvi2595LMT me donne entière satisfaction.
Encore merci de m'avoir donné le lien pour le découvrir et l'acheter.

Pascal


Reply author: Phyloux04
Replied on: 06 Feb 2012 14:24:04
Message:

Et voilà Xcomm j'ai réussi à trouver ce que tu voulais: la mémoire du 2445 est de 4Go.

Ce dimanche j'ai pas mal roulé et comme je doutais de l'antenne TMC vu que c'est une intégration Ford voici les résultats:
J'avais souvent réception "faible" mais c'était bien là (OUF): j'en ai profité (à cause d'un autre problème de paramétrage) pour appeler Garmin et je viens d'avoir la confirmation que si le signal est "nul" (=0) l'icône passe au gris. D'ailleurs j'en ai fait l'expérience par autonomie sur les piles et donc sans branchement antenne (supposée ou réelle) et là: la pastille est bien grise voilà qui apportera de l'eau au moulin sur ce qu'on disait plus haut.

Merci à tous ceux qui apportent de l'eau au moulin.

P.S. Mon seul regret c'est cette nouvelle loi pour l'emplacement des radars

P.P.S. Au fait Xcomm j'ai mis l'appli. webupdater mais ça ne me trouve aucun système. Est-ce normal? je suis sous MAC est-ce que cela à une influence quelconque?


Reply author: Calou71
Replied on: 06 Feb 2012 17:14:07
Message:

quote:

P.S. Mon seul regret c'est cette nouvelle loi pour l'emplacement des radars



Pour l'instant, le fichier que j'ai téléchargé chez Garmin me donne seulement les radars fixes existants en "Zone dangereuse". C'est vrai qu'on a perdu la base de tous les radars mobiles signalés par les utilisateurs de gps.
Comme je n'ai testé les annonces que sur des radars connus de mon secteur, et que j'ai pas encore pu testé en "Terre inconnue" !!! je ne peux pas en dire plus.
Les longueurs de zones sont différentes selon la limite de vitesse indiquée. De plus, sur les radars que je connais, une "Zone dangereuse" annoncée se terminait avant le radar !
Quid des "Zones dangereuses" annoncées pour les écoles, ponts, .... je n'ai rien vu venir.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 06 Feb 2012 21:59:29
Message:

Bonsoir Phyloux04,

Merci pour l'information au sujet de la mémoire. As-tu auparavant branché le GPS et attendu que la mémoire du GPS soit bien montée par le système, avant de lancer WebUpdater ?

Je ne peux pas t'en dire plus, car je réalise les MAJ du GPS sur mon PC sous Windows XP, et ne l'ai jamais connecté sur mon Mac. Sinon, demander au support Garmin comment le faire reconnaître par WebUpdater. Garmin indique qu'il faut être au moins en MAC OS 10.4 pour l'utiliser. Ceci dit, il me vient aussi une idée. Est-ce que tu ne serais pas en 10.7, et que le logiciel aurait besoin de rosetta ? Dans ce cas, ce serait logique que cela ne fonctionne pas, et il conviendrait alors à Garmin de mettre à niveau le logiciel pour pouvoir fonctionner sans rosetta si le problème se situait à ce niveau.

Tiens nous informé de la suite, car ce n'est pas normal que ton GPS ne soit pas reconnu par WebUpdater, peut importe l'OS que tu utilises.

Bonsoir Pascal,

Comme tu disposes de l'essai sur 30 jours, n’hésite pas à regarder de temps en temps, et au moins 1 ou 2 journée avant le fin de test, pour voir s'il n'y aura pas une MAJ des zones dangereuses qui serait apparue. Je ne connais pas le fréquence de MAJ pour en dire plus, mais l'abonnement annuel est à 12,00€.

Bonne soirée à tous.
Xavier


Reply author: Phyloux04
Replied on: 07 Feb 2012 16:55:16
Message:

Bonjour Xcomm,

Comme tu as dis je n'avais pas assez attendu et là, ça y est ça marche: MERCI beaucoup !


Reply author: xcomm
Replied on: 07 Feb 2012 20:49:36
Message:

Bonsoir Phyloux04,

Très bonne nouvelle, merci pour le retour.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 07 Feb 2012 21:56:41
Message:

Concernant les mise à jour de la base Cyclop, en général il y en a chaque semaine. En tout cas pour les pays voisin. Pour la France, les mises à jour sont moins régulières, mais en général c'est au moins une tous les douze jours (en moyenne).


Reply author: Phyloux04
Replied on: 09 Feb 2012 18:17:11
Message:

Bonsoir,
Je viens de trouver sur le site que l'on pouvait charger les radars (F ou M) si l'on est membre de Gpspassion. Est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est valable (dans le sens des fréquences des MAJ bien sûr! et donc de la véracité des emplacements) et si c'est relativement facile à faire car je ne suis pas un pro de l'informatique (juste un utilisateur lambda).
Merci d'avance à celui qui voudra bien m'éclairer là dessus en espérant que je ne suis pas "hors sujet" ici .......


Reply author: xcomm
Replied on: 10 Feb 2012 19:11:44
Message:

Bonsoir Phyloux04 ,

Je te laisse relire cette annonce, et bien comprendre les nouvelles directives législatives.
http://www.gpspassion.com/fr/news.asp?id=241

Et la réponse de Garmin à ce sujet.
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=143776

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: xcomm
Replied on: 11 Feb 2012 23:23:10
Message:

quote:
Originally posted by Calou71

Xavier

Moi aussi je vais désactiver l'écochallenge et vais me contenter des rapports.
Il est vrai que ce serait intéressant d'avoir le faisceau à brancher sur la prise diagnostic du véhicule, mais 99 € je trouve ça un peu cher.

Après un mois d'utilisation, ce Nüvi2595LMT me donne entière satisfaction.
Encore merci de m'avoir donné le lien pour le découvrir et l'acheter.

Bonsoir Pascal,

Voici une petite vidéo qui précise les fonctionnalités supplémentaires apportées par le module ecoRoute HD, en plus de la grande précision affichée sur les valeurs de retours.
Voir ici :
http://youtu.be/qDthYihY_ro

De mon côté, mon véhicule un peu ancien ne dispose pas de cette prise de diagnostique, donc je ne pourrais pas en dire plus.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Phyloux04
Replied on: 13 Feb 2012 15:34:31
Message:

Merci Xcomm pour les liens> bon, pour moi c'est un peu trop compliqué tout ça alors je vais rester comme c'est à ce jour et puis zut.

Comme de toute façon je ne suis (plus) pas un fou de vitesse ça va aller, le seul regret ça aurait été sympa de les vérifier avant de partir mais bon, tant pis...

Bonne journée à tous !


Reply author: Phyloux04
Replied on: 15 Feb 2012 17:34:44
Message:

Bonsoir,

J'ai appelé Garmin pour savoir si je pouvais monter un ecorouteHD et ils m'ont répondu que non alors que sur leur site il est mentionné que le 2445LMT est compatible.

En toute honnêteté je pense que ce n'est pas possible vu qu'il n'est pas BT. Est ce que quelqu'un pourrait me confirmer ou m'infirmer tout ça SVP?


Reply author: xcomm
Replied on: 15 Feb 2012 21:40:15
Message:

Bonsoir

Sur les informations que j'ai pu voir, il faut au minium que le GPS soit compatible avec les connexion de type Bluetooth.

Voir ici sur la vidéo de mise en œuvre, au tout début, où cela est indiqué.
http://youtu.be/NceYDK3XZJ4

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 15 Feb 2012 21:51:34
Message:

Bonsoir,

Je confirme, le Nüvi 2445LMT ne fait pas partie des appareils compatibles listé sur la page du module écoroute HD.

D'ailleurs, cet accessoire ne fait pas partie des accessoire listé pour le 2445.

Ce n'est pas étonnant, le module écoroute HD nécessite une liaison BlueTooth (pas de cable entre le module et le GPS). Et donc logiquement, seuls les Nüvi ayant du BlueTooth peuvent être compatibles.

https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=38354


Reply author: Phyloux04
Replied on: 16 Feb 2012 16:30:11
Message:

Merci les gars, je m'aperçois que j'ai bien fait de ne pas écouter à 100% le site qui mettait le 2445 comme compatible, j'ai eu une bonne idée pour une fois ! ;-) et je me demande s'ils ont pas modifié depuis car après y être retourné > il n'y est plus !!! Comme quoi..... A moins que....... mes neurones soient en train de se mélanger.....


Reply author: Cret
Replied on: 16 Feb 2012 17:50:25
Message:

Non, non ce ne serait pas la première fois qu'en signalant une erreur sur le site, l'info est bien remonté par l'agent du SAV et assez rapidement l'erreur est corrigée sur le site Internet de GARMIN.




Reply author: xcomm
Replied on: 17 Feb 2012 23:58:31
Message:

Bonsoir,

Une nouvelle mise à jour est disponible sur mon nüvi 2595LMT.

- Nuvi Map Theme File : Passage de 2.60 en version 2.70
Évolution apportée : Added New Garmin Navigon Theme

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1] Reçu le 18/2/2012 par courrier électronique :
Garmin informe ses clients :
- Focus sur les modèles LMT avec mises à jour cartographiques gratuites pendant toute la durée de vie du GPS.
- Présentation de la nouvelle gamme 2012 des GPS Garmin.


Reply author: xcomm
Replied on: 19 Feb 2012 23:51:17
Message:

quote:
Originally posted by CretVoici, déjà une vidéo (en anglais malheureusement) montrant l'efficacité de la nouvelle interface de recherche :
http://www.youtube.com/watch?v=axvsZnMa6EM&feature=player_embedded


J'aimerais aussi savoir si cette interface et également efficace avec les spécificités des adresses et des noms de lieu européens.

Bonsoir Cret,

Pour le moment, je n'ai utilisé que la méthode classique que nous connaissons en rentrant l'adresse en plusieurs étapes, en fonction que nous sommes au niveau du champ de la rue, de son N°, ou de la ville ou du code postal.

Je viens maintenant de tester le moteur de recherche dont tu parles, et il fonctionne de la manière suivante :
Rentrer au clavier l'adresse sous la forme :
<N°> <rue> <nom de rue>, <nom de ville>, et j'imagine , <nom du pays> si différent du pays de départ.

Pascal avait aussi venté la reconnaissance vocale, et à juste titre, et je l'en remercie, car j'avais un apriori de gadget, mais c'est en fait un véritable confort supplémentaire.

Pour la navigation, il suffit simplement d'énoncer l'adresse, par exemple :
"1 rue de Bercy" "Paris" et ensuite de lancer la navigation qui sera réalisée en fonction de ses préférences de calcul.

A tester plus en profondeur, mais la reconnaissance vocale fonctionne très bien sur les tests réalisés en mode simulation.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1, le 26/2/2012]
Une chose dont nous n'avons pas parlé, il me semble, c'est la fonction "Parking" qui a évolué.

Lorsque vous arrivez à proximité de votre destination finale, le GPS recherche automatiquement les emplacements de parking à proximité de votre lieu d'arrivé, et vous pouvez y avoir accès en cliquant sur l'icône "P" affichée à gauche de votre écran qui vous présente une liste avec les distances du lieu final de votre destination. J'ai trouvé une image l'illustrant sur le nouveau nüvi 3490. Au moment de la recherche, il apparaît un bandeau temporaire en haut de l'écran s'affichant à la manière du bandeau des zones de danger dont Pascal nous avait parlé.


Reply author: Calou71
Replied on: 26 Feb 2012 22:57:45
Message:

Merci Xavier pour cette précision.
J'avais déjà vu cette icône me doutant qu'il s'agissait de parking mais je ne savais pas trop comment l'utiliser.
Je dois me rendre sur Mâcon Mardi et utiliser un parking souterrain. Je tacherai de faire quelques copies d'écran pour illustrer tes propos.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Feb 2012 00:28:57
Message:

quote:
Originally posted by Cret


- Thèmes :
J’ai parcourus les thèmes proposé. Je suis déçu, je m’attendais à plus de contraste entre chacun d’eau. Ou de trouver des couleurs diffèrente selon les réseaux Allemand, Belge ou Français qui reflètent les couleurs des panneaux ou des cartes de ces pays. Mais, non ce ne sont que de subtile diffèrences. A quoi cela sert-il alors ?

Bonsoir Cret,

Je me suis posé la même question que toi. Depuis, il y a le nouveau thème "Navigon" qui est apparu, et les autoroutes sont enfin de couleur bleue. C'est vrai qu'une autoroute de couleur "rouge" pour le thème "France", si je me souvient bien, ça ma faisait plus penser à une ancienne Nationale.
Par contre, la ligne en surbrillance n'est plus mauve, mais orangée, de mémoire.

Je suis maintenant passé du thème Garmin, au thème Navigon que je préfère aussi pour la différenciation des différentes zones traversées. A voir sur le durée, mais bon, comme nous avons le choix, si on se lasse, il est toujours possible de repasser au thème Garmin ou d'un pays. ;-)

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Feb 2012 00:51:37
Message:

quote:
Originally posted by Calou71

Merci Xavier pour cette précision.

Bonsoir Calou71,

De rien. Ce sera avec plaisir que nous verrons tes prochaines captures.

Bonne soirée, et bonne route en toute prudence.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 27 Feb 2012 10:31:30
Message:

BOnjour,

Merci à vous, vos retours d'expérience et illustrations sont précieuses pour se faire une idée des nouvelles fonctions qu'apporte ces Nüvi. Car ce n'est pas à partir des plaquettes marketing des sites de vente ou du site de GARMIN que l'on peut se faire une idée concrète.


La fonction Parking est quelque chose qui m'épate. Car c'est ce que je fais manuellement sur mon StreetPilot C550 depuis maintenant 6 ans. A l'approche de ma destination, je dois toucher [ Où Rechercher ] / [ Proche de ... ] , [ o Ma destination ] , [ POI, Hôtel, Rest... ], [ Parkings ] .

Avoir juste à toucher l'icône à l'écran est vraiment un grand plus !

La question que je me pose, est-ce qu'ils ont pensé (ou pu) relier l'affichage des parkings les plus proches avec les informations de disponibilité diffusées par le TMC.

Je ne sais pas si c'est déjà actif à PARIS, mais au Luxembourg et dans les grandes villes d'Allemagne, les parkings fermés, complets, libres ou dont l'accès nécessite un délai, sont indiqués par le TMC.
Mon C550, trop ancien, n'est pas compatible et il ignore ces informations, mais les nouveaux Nüvi proposent-ils ce type de fonction via RDS-TMC ou via NüviLink ?



Reply author: xcomm
Replied on: 27 Feb 2012 22:44:27
Message:

Bonsoir Cret,

Concernant la disponibilité des parkings, ViaMichelin avait indiqué lorsque j'étais chez eux, qu'ils ouvriraient prochainement le service, avant d'abandonner l'idée. Je viens de vérifier, et je n'ai toujours rien vu chez eux.

Concernant V-Trafic, il y a le service :
http://www.v-trafic.com

J'ai cliqué sur Paris, et demandé d'afficher les parkings.
Résultats sur 2 parkings proches lorsque l'on clique dessus :
Parking Maison de la Radio
Libre
7 Avenue du President Kennedy
75016 PARIS

Hauteur max. : 1.90 m
Véhicules autorisés : Voiture + moto

Parking Saint Charles
Fermé
72 rue Saint Charles
75015 PARIS

Hauteur max. : 1.90 m
Véhicules autorisés : Voiture

Tous les parkings ne retournent pas l'information de disponibilité "temps réel". Certains indiquent aussi le montant en fonction de la durée.

Bon, comme je ne vais pas souvent sur Paris, je ne serais pas en mesure de pouvoir vous en dire beaucoup plus, mais je trouve la nouvelle fonction de recherche automatique de "parking" intégré au nouveau GPS vraiment bien pensée, et très pratique. Il suffit ensuite de cliquer sur le parking souhaité, et de se laisser guider par le GPS. Si je vais sur Paris, je regarderais le champ "Information", pour voir si j'ai plus de détails, mais comme tous les parkings ne semblent pas encore tous équipés "disponibilité temps réels", ça ne permettra peut-être pas de généraliser.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: perehache
Replied on: 27 Feb 2012 23:06:10
Message:

Bonsoir à tous, et merci pour toutes ces analyses qui ont provoqué rapidement mon choix du 2595LMT !
C'est mon 1er Garmin, et donc je patauge un peu dans l'ergonomie, mais ce que j'ai pu voir me satisfait pleinement, en particulier quand je compare à mes précédents GPS: rapidité de calcul, rapidité de réponse dans la saisie des adresses, facilité d'intégrer des POI personnalisés, rapidité dans la recherche de ces POI. Il me reste à comprendre et découvrir tout un tas d'autres facilités...
Acheté début février, la MàJ du programme avec WebUpDater s'est bien passée, puis la MàJ des cartes avec LifeTimeUpdater, et l'enregistrement chez Garmin.
Est-ce que j'ai fait tout ce qu'il fallait faire dans les 30 jours? Pascal disait, le 13/1, qu'il avait "commandé" le téléchargement des zones de danger France, or je constate que le GPS me signale quelque chose de ce genre là où il y a un radar, près de Brest, mais est-ce que ça veut dire que les zones de danger ont été déjà téléchargées? Est-ce qu'il est préférable que je passe la commande?
J'aurai un tas d'autres questions à poser, bien sûr, on verra cela plus tard...
Bonne nuit


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Feb 2012 23:42:52
Message:

Bonsoir perehache,

Si tu as quelques chose qui ressemble à la troisième capture en partant du bas de la page et que l'on ne parle pas de radar, mais de danger, alors, c'est tout bon, tu es en règle avec la législation française.
Voir ici : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=143544&whichpage=5

La seule chose, est que si tu ne t'abonnes pas, la base des zones de danger n’évoluera pas dans le temps.
Pour la mettre à jour, il faut se rendre ici :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=68100&pvID=68810

Le montant annuel est de 12€ en ce moment, alors qu'il est normalement de 15€/an, si j'ai bien compris.

Pour ma part, j'avais la liste des radars, lorsque je me suis équipé, et donc, je n'ai plus rien après la MAJ avec WebUpdater. Ça ne me dérange pas, car je l'avais déjà désactivé. En effet, je dispose déjà d'un petit boîtier d'assistant d'aide à la conduite qui répond à ce besoin.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 28 Feb 2012 23:38:46
Message:

Comme promis, quelques copies d'écran concernant la fonction parking.
Donc cet après midi je suis allé à Mâcon.

L'icône P apparaît entre 700 et 650 m du point d'arrivée. (Le parking que je compte utiliser est celui qui est montré à gauche par l'icône P en bleu)


Je touche l'icône grise et une série de parking à proximité apparaît (même 1,8km en arrière !!!) Je remarque que le parking correspondant à l'icône bleue n'est pas dans la liste.


En se rapprochant un peu, on remarque que les flèches vertes d'orientation deviennent des points cardinaux.


Je choisis le premier et une invitation apparaît juste en dessous. Je n'ai pas "cliqué" sur le i (je le ferais une prochaine fois ailleurs pour voir ce que cela donne)


En choisissant "Aller!" le trajet pour aller au parking choisi s'affiche.


Comme il ne me convient pas, je "clique" sur la croix rouge pour annuler le trajet et je choisis l'icône bleue. Son nom apparaît en surimpression avec l'icône "Aller !


Une fois l'icône "Aller!" choisie, le trajet apparaît.


Concernant les infos tmc sur le parking je n'ai rien à dire, je n'ai pas cherché à tester.


Reply author: Calou71
Replied on: 29 Feb 2012 00:33:50
Message:

Autre remarque concernant les alertes de "zones dangereuses".

Je l'avais constaté il y a quelques temps, j'ai eu la confirmation aujourd'hui.

Sur l'image suivante, le point noir est un radar qui prend dans les deux sens, la croix verte l'endroit à partir de laquelle la "zone de danger" du gps apparaît. Celle de gauche n'y est pas car plus loin que le bord de l'image.



En quittant la rue jaune, je m'engage en direction du radar mais la zone de danger n'apparaît pas.
J'en conclus que si nous rejoignons une route sur laquelle se trouve un radar et qui se trouve en aval du point de déclenchement de "zone de danger", celle ci ne s'affichera pas. Prudence donc !

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Feb 2012 20:35:05
Message:

quote:
Originally posted by Calou71

Je touche l'icône grise et une série de parking à proximité apparaît (même 1,8km en arrière !!!) Je remarque que le parking correspondant à l'icône bleue n'est pas dans la liste.


Bonsoir Pascal,

Merci pour ce retour. Concernant les 1,8km en arrière, c'est même surement plus, car tu as une flèche de défilement vers le bas qui est visible pour afficher le reste des autres entrées trouvées par l'outil de recherche automatique de parking.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 01 Mar 2012 18:23:10
Message:

Chouette ! Plein de captures !!

J'aime bien les captures, une bonne capture commentée en dit plus que tout un discours.

Dommage que le Parking "La Martine" qui apparait à l'écran ne soit pas dans la liste de l'outil de recherche ! Il y a là une bizarrerie que je ne sais pas expliquer !


Concernant les alerte de zone "Dangereuse", si c'est le même fontionnement sur vos Nüvi que ce que j'ai eu l'habitude d'observer sur mon vil StreetPilot et les anciens Nüvi; les radars étaient surtout des alertes de proximité. D'ailleurs avec POI Laoder il est toujours très facile de fabriquer des alertes qui se déclanchent dès que l'on passe à proximité d'un point.
L'alerte apparait et le reste tant que l'on est à l'intérieur du cercle de proximité.

Par contre, les alertes radar étaient également sensibles à la vitesse. A savoir qu'un radar n'était pas indiqué (ou seulement visible à fort zoom - mais sans message et alerte sonnore) si l'on circulait bien en-dessous de la vitesse d'alerte.

A savoir, et c'est toujours le cas par exemple en Belgique, mon GPS n'affiche rien et ne dit rien, si je circule à 90 km/h (si si cela m'arive et même de plus en plus souvent, l'essence étant maintenant à plus de 1.66€) et passe ainsi devant un radar indiqué pour 120 km/h, l'alerte ne se déclanche pas . Ce n'est qu'à partir de 105-110 km/h qu'il sonne et biensûr déclanche l'alarme continue lorsque je dépasse les 120 km/h.

Ce qui fait que le radar la zone dangeureuse sur les quais de Soâne peut aussi ne pas avoir était indiqué car du fait du changemetn de direction à l'intersection la vitesse est bien inférieure à celle requise.

Il faudrait repasser au même endroit, sans s'arrêter au carrefour et tenter de prendre le tournant à 130 km/h pour voir !



Avertir la mairie et demander à la maré-chaussée de couper la circulation et faire évacuer les riverains avant l'essai me parait une très judicieuse idée.

Ce pourrait être le prétexte à une course automobile, le premier qui arrive à tourner à gauche et prendre assez de vitesse pour se faire chopper par le radar a gagné ! .


Enfin si quelqu'un fait l'essai, qu'il nous prévienne, nous éviterons de nous promener Quai Jean Jaurès ce jour là !


Reply author: Calou71
Replied on: 01 Mar 2012 21:48:18
Message:

quote:
Originally posted by Cret

Chouette ! Plein de captures !!

J'aime bien les captures, une bonne capture commentée en dit plus que tout un discours.


Merci Cret

quote:
Dommage que le Parking "La Martine" qui apparait à l'écran ne soit pas dans la liste de l'outil de recherche ! Il y a là une bizarrerie que je ne sais pas expliquer !


C'est Lamartine ! Nous sommes à Mâcon, ville du poète et homme politique !!! la Martine, c'est mon épouse

quote:
Il faudrait repasser au même endroit, sans s'arrêter au carrefour et tenter de prendre le tournant à 130 km/h pour voir !



Avertir la mairie et demander à la maré-chaussée de couper la circulation et faire évacuer les riverains avant l'essai me parait une très judicieuse idée.

Ce pourrait être le prétexte à une course automobile, le premier qui arrive à tourner à gauche et prendre assez de vitesse pour se faire chopper par le radar a gagné ! .

Enfin si quelqu'un fait l'essai, qu'il nous prévienne, nous éviterons de nous promener Quai Jean Jaurès ce jour là !



J'aime bien ton humour, mais pour ce qui est des essais, je laisse le soin à qui voudra de les faire !
Faire réagir le radar est assez facile depuis le carrefour (rond point) : il déclenche à 70km/h

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Mar 2012 00:30:10
Message:

Bonsoir,

Voici quelques précisions sur les dernières mise à jour de mon nüvi 2595LMT réalisé à l'aide de WebUpdater.

J'avais relevé les évolutions, qui permettent d’avoir une bonne idée des améliorations, et travaux réalisés par Garmin. Je trouve cela très intéressant et utile comme information pour en bénéficier ensuite au mieux et cette transparence ne peut qu'être encouragée.

Voici le détails, et l'historique sur plusieurs versions :

- Localization Data, XML file 03

Changes from version 2.70 to version 2.80:
Added Chile Locale
Changes from version 2.20 to version 2.70:
Adding AddressEntryMode
Added Australian English language to the New Zealand locale
Changed G019 to Romania
Updated Icelandic display name
Updated Belgium locale to show additional dialects and languages
Changes from version 2.00 to version 2.20:
Corrected units for Ireland.
Updates to South Africa, Vietnam, Philippines, and Estonia.

- nuvi 24x5 and 25x5 Language Text

Changes from version 2.70 to version 2.80:
Maintenance Release with fixes for Italian and Spanish Translations
Changes from version 2.60 to version 2.70:
Updated Translations for France Safety Camera Decree.
Changes from version 2.50 to version 2.60:
Minor translation updates.
Changes from version 2.40 to version 2.50:
Minor translation updates.
Changes from version 2.30 to version 2.40:
European translations improvement.
Changes from version 2.20 to version 2.30:
Added support for Russian and other languages.
Changes from version 2.10 to version 2.20:
Added European language text.
Changes from version 2.00 to version 2.10:
Added Hebrew and Arabic language text.

- nuvi Map Theme Files

Changes from version 2.60 to version 2.70:
Added new Garmin Navigon Theme
Changes from version 2.50 to version 2.60:
Fixed an issue that could cause this update to be continuously downloaded.
Changes from version 2.40 to version 2.50:
Updated Netherlands theme
Changes from version 2.30 to version 2.40:
Added Belgium and Luxembourg themes
Changes from version 2.20 to version 2.30:
Updated Danmark, Italia, and Suomi themes
Changes from version 2.00 to version 2.20:
Updated Italian and Netherlands themes


- Traffic, Text, All Languages, GLX

Changes from version 3.10 to version 3.20:
Added new Traffic Receiver related strings.
Changes from version 2.90 to version 3.10:
Added new strings.
Changes from version 2.70 to version 2.90:
Updated translations for all languages.
Changes from version 2.40 to version 2.70:
Fixed Afrikaans translation.
Changes from version 2.20 to version 2.40:
Updated translations for all languages.


Ensuite, après avoir débranché le GPS, vous le mettez à nouveau sous tension. Quelques minutes plus tard, vous avez le message suivant très claire, bien qu'il soit en anglais :

The device has been succesfully updated. There are additional updates that require a restart to take effect.

Would you like to restart now ? Cliquer sur "Oui" ou "Non"


J'ai cliqué sur "Oui", et je l'ai ensuite rallumé.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 03 Mar 2012 10:28:35
Message:

quote:
Originally posted by xcomm
.......... Depuis, il y a le nouveau thème "Navigon" qui est apparu, et les autoroutes sont enfin de couleur bleue. C'est vrai qu'une autoroute de couleur "rouge" pour le thème "France", si je me souvient bien, ça ma faisait plus penser à une ancienne Nationale.
Par contre, la ligne en surbrillance n'est plus mauve, mais orangée, de mémoire.

Je suis maintenant passé du thème Garmin, au thème Navigon que je préfère aussi pour la différenciation des différentes zones traversées. A voir sur le durée, mais bon, comme nous avons le choix, si on se lasse, il est toujours possible de repasser au thème Garmin ou d'un pays. ;-)

Bonne soirée.
Xavier



J'ai essayé le thème Navigon hier.
En mode itinéraire, la ligne en surbrillance est bien orangée et elle est moins large que celle qui est mauve dans les autres thèmes, et de ce fait elle ressemble plus à des routes normales présentes dans d'autres thèmes. Ce qui la différencie, c'est la flèche blanche de direction au dessus (désolé, pas capture !)

Une autoroute bleue (même moins large et bleu légèrement différent)qu'un cours d'eau qu'elle suit (exemple chez moi l'A6 et la Saône) ce n'est pas ce qu'il y a de plus judicieux.
De même que les routes jaunes avec leur numérotation blanche sur fond jaune ce n'est pas très lisible.

Bref, je ne le trouve pas top, mais comme dit Xavier, il y en a assez d'autres quand on est lassé ! Pour ma part, Suomi et Nederland semblent être ceux que je préfère pour l'instant.


J'en reviens à mon carrefour ! à la flèche mauve c'est un nouveau rond point. Hier soir, enfin très tôt ce matin je suis passé par la croix verte, vitesse environ 40 km/h (avec remorque au c.l), la zone de danger ne s'est pas activée.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Mar 2012 14:31:23
Message:

Bonjour,

Voici quelques petites captures de différents thèmes à échelle 800m sur autoroute à 110km/h, pour que l'on se rende bien compte des différences. Le niveau de détails placé sur "Normal" (il existe un niveau "bas", et également un niveau de détails de cartographie "élevé" que je n'ai pas testé).


Ci-dessous, c'est le nouveau thème Navigon que j'aime bien. Les autoroutes sont effectivement bleue comme la couleur des panneaux de signalisation dédiés "Autoroute" en France (A15 et A115 en haut à droite), et la trace est orange. Je trouve le tracé plus fin et un peu moins "empâté" que les autres thèmes que l'on verra par la suite. Le orange se détache bien des autres couleurs.



Ci-dessous, nous avons premièrement le thème "France", et ensuite, le thème "Garmin" qui est en fait un non thème, ou plus simplement la cartographie de base sans thème de ce GPS. Les autoroutes sont rouges ou orangées, en fonction du thème, et je trouve qu'elles se distinguent moins bien au niveau couleur des autres routes de moindre importance (remarquez toujours en haut à droite l'autoroute A115). Là, on retrouve la trace traditionnelle mauve des GPS Garmin. A remarquer aussi les différences de contraste des différentes zones de textures entre les différents thèmes. Comme déjà indiqué, il existe aussi d'autre thèmes spécifiques à d'autre pays, comme ceux utilisés par Pascal lors de ses captures.





Je rajoute une capture "Navigon" à échelle 200m, avec la présence simultanée d'un cours d'eau et d'une autoroute, pour illustrer le commentaire de Pascal. Le niveau de détails cartographique est réglé sur "Normal", comme pour les autres captures.
De mon côté, ce nouveau thème "Navigon" est très doux, n'agresse pas l'œil, et très bien défini au niveau précision. Les différences de couleurs entre les courts d'eau et les autoroutes ne me gênent pas, mais cela reste bien entendu une affaire de goûts personnels.



Je trouve bienvenu la nouveau thème Navigon, et je le garde comme valeur de paramétrage de mon nüvi 2595LMT.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Mar 2012 15:52:48
Message:

Bonjour,

Je sais que Cret était intéressé pour voir les différents zoom de l'affichage de la cartographie des reliefs qui peut être agréablement utilisable sur les grands parcours. Le relief de la carte peut être affiché à partir de l'échelle 5km, échelle qui est disponible en cartographie géographique avec relief, et également en cartographie administrative. A noter que la région parisienne est sinistrée, et qu'il ne reste plus beaucoup de zones de nature "vierge" sans urbanisation extrême. J'ai également mis 2 exemples en mode "nuit".


Échelle 800km


Échelle 500km


Échelle 300km


Échelle 200km


Échelle 120km


Échelle 80km


Échelle 50km


Échelle 30km


Échelle 20km


Échelle 12km


Échelle 8km


Échelle 5km (carte géographique avec relief)


Échelle 5km (carte administrative)


Échelle 500km (mode nuit)


Échelle 80km (mode nuit)

Bonne journée.
Xavier


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Mar 2012 16:23:24
Message:

Bonjour,

Une toute autre question. J'ai l'impression que Garmin utilise le système Android sur ses nouveaux nüvi 2xx5.
Est-ce vrai ? En savez-vous plus ?

Bonne journée.
Xavier


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Mar 2012 19:06:55
Message:

Bonsoir,

Un outils qui n'a pas encore été abordé, c'est le calculateur de voyage.
J'ai mis un bouton d'accès raccourci directement accessible depuis la carte en haut à droite que l'on peut voir sur les captures du haut de cette page consacrées aux différents thèmes cartographiques du GPS.
Il permet d'avoir les chiffres de vos trajets, et vous calcule les moyennes.
Nous avons des informations de distance (2 compteurs), de moyenne, et de temps de déplacement ou de non déplacement. Sur cet exemple affiché ci-dessous, nous voyons bien que le trajet correspond à du circuit urbain, et l'on remarque que j'ai passé presque 50% de mon temps à l'arrêt. En fait, cela correspond au temps important que j'ai du attendre à la station service qui avait beaucoup de clients.
Autre information, le coût carburant de notre trajet depuis la remise à zéro du calculateur de voyage.

Il est possible de réinitialiser les champs de manière indépendante, ou simultanément de manière globale.









Bonne soirée.
Xavier.

PS : Je n'ai pas réalisé de multiples [EDIT], car les sujets abordés étaient totalement différents. ;-)


Reply author: perehache
Replied on: 03 Mar 2012 19:16:19
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir perehache,

Si tu as quelques chose qui ressemble à la troisième capture en partant du bas de la page et que l'on ne parle pas de radar, mais de danger, alors, c'est tout bon, tu es en règle avec la législation française.
Voir ici : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=143544&whichpage=5

La seule chose, est que si tu ne t'abonnes pas, la base des zones de danger n’évoluera pas dans le temps.
Pour la mettre à jour, il faut se rendre ici :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=68100&pvID=68810





Bonsoir, Xavier. J'ai donc souscrit à la mise à jour de la base de zones de données, à 0 euro, pas de problème.

Autre sujet, et je sèche depuis plusieurs jours: je cherche à voir des POI sur un un itinéraire que j'ai enregistré à domicile, entre 2 villes A et B mais quand je fais défiler la carte du gps je ne vois aucun POI tout au long de ce trajet. Pour en voir apparaître je dois faire "aller!" mais le gps démarre alors de mon domicile (la dernière position qu'il a en mémoire, sans doute?) et s'en va vers la ville d'arrivée B sans s'occuper de ma ville de départ A...
Il doit bien y avoir un moyen de lui indiquer un vrai point de départ à la ville A mais je sèche lamentablement!
Bonne soirée à tous


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Mar 2012 22:37:01
Message:

Bonsoir perehache,

Je n'ai jamais fait, mais je pense que tu trouveras des informations utiles ici :
- Cliquer sur : Application -> Aide -> Navigation -> Enregistrement des positions

Je ne sais pas en dire plus, si ce n'est que pour cela il convient d'être en position de simulation d'itinéraire (réception des signaux GPS coupés)

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1] Peut-être aussi en utilisant BaseCamp pour préparer un itinéraire, et le transférer sur le GPS ?
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=124480


Reply author: xcomm
Replied on: 04 Mar 2012 16:12:47
Message:

Bonjour,

La cartographie des satellites et des informations GPS détaillées est toujours disponible sur les nouveaux nüvi 2xx5. Pour y accéder, il suffit de cliquer 2s sur l'indicateur de force des signaux satellites en haut à gauche qui est gradué jusqu'à 5 barres.

Pour l'exemple, j'ai réalisé rapidement une capture à partir de mon domicile. Je n'ai pas fait figurer les informations de coordonnées géographiques.



Bonne journée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 05 Mar 2012 00:27:20
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonjour,

La cartographie des satellites et des informations GPS détaillées est toujours disponible sur les nouveaux nüvi 2xx5. Pour y accéder, il suffit de cliquer 2s sur l'indicateur de force des signaux satellites en haut à gauche qui est gradué jusqu'à 5 barres.

Pour l'exemple, j'ai réalisé rapidement une capture à partir de mon domicile. Je n'ai pas fait figurer les informations de coordonnées géographiques.
Bonne journée.
Xavier



Merci pour la découverte de cette nouvelle fonction.

Je suppose que le rond rouge correspond à la position du GPS ?

Si on laisse la fonction quelques minutes, on peut voir la position des satellites changer ainsi que la modification de la puissance de leur signal respectif.
La précision change également.

J'ai une question ou plutôt une supposition : serait-ce à partir de cette fonction (position des satellite par rapport au soleil et la lune) que la fonction mode jour/nuit s'active (en fonction des heures et coucher du soleil institutionnelles) ?

Pascal


Reply author: celtimane
Replied on: 05 Mar 2012 10:16:11
Message:

Hello xcomm/Xavier,

Topic passionnant pour des passionnés de Garmin, comme souvent sur GPSpassion (Ben tiens ! :D ).

Une question toute bête (trop bête pour avoir été évoquée précédemment, ou alors au détour d'un paragraphe):
le modèle qui m'intéresse est le 2545LMT... Quelle est sa taille d'écran ?

Souci: sur le site Garmin ce produit est tantôt présenté comme un 5" - Page d'accueil et onglet "détails" - tantôt comme un 4.3" (10.9cm de diag.) - Onglet "Specs" - . Cela se traduit par des incohérences d'une boutique en ligne à l'autre... 4.3" pour 3 Suisses, 5" pour Amazon etc.

J'ai emailé à Garmin il y a une semaine... pas de réponse (ce qui pour moi est toujours un TRES mauvais point... mais comme je l'ai écrit ailleurs je ne connais que Navigon pour répondre aux mails dommage qu'ils n'aient pas d'offre "à vie").


Reply author: papyvore
Replied on: 05 Mar 2012 13:43:39
Message:

salut
sur le site Garmin France il le donne comme 9,7x5,7;10,9 diagonale.


Reply author: xcomm
Replied on: 05 Mar 2012 20:36:46
Message:

quote:
Originally posted by celtimane

le modèle qui m'intéresse est le 2545LMT... Quelle est sa taille d'écran ?

Bonsoir celtimane,

C'est très simple, lorsque l'on connait la logique.
La taille de l'écran de la gamme nüvi 24x5 est de 4,3".
La taille de l'écran de la gamme nüvi 25x5 est de 5".

Sachant qu'un pouce fait 25,4mm, cela nous donne respectivement 109mm et 127mm.

Bonne soirée.
Xavier
------
Bonsoir papyvore,

Effectivement, cela semble une erreur du site Garmin France pour la taille de l'écran.

Bonne soirée.
Xavier
------
Bonsoir Calou71,

Je vais laisser les spécialistes du GPS répondre pour compléter les réponses à tes questions, mais ce que j'avais compris, c'est que ce sont les satellites qui transmettent l'heure à nos équipements de navigation personnels. C'est effectivement en fonction du lever et du coucher du soleil que le passage jour / nuit se réalise automatiquement. (Sur mon ViaMichelin 979T New Edition, il fallait programmer les heures de passage automatique en mode jour / nuit en fonction des différents changement au fil de l'année, et sur mon IGN Evadeo Primo Edition Premium, le passage jour/nuit est à réaliser manuellement en fonction que l'on conduit le jour, ou la nuit). Chez Garmin, le passage est 100% automatique, ce qui est un grand confort, mais peut rester manuel pour ceux qui le souhaite.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: celtimane
Replied on: 06 Mar 2012 16:15:06
Message:

Hello !

Comme quoi tout peut arriver à qui sait attendre... Garmin m'a répondu!

"Bonjour,

Je vous confirme que le nuvi 2545 possède un écran de 5 pouces. Il y a effectivement une erreur sur notre site que nous allons corriger rapidement.

Merci pour cette remarque.

Cordialement

Arnaud Gicquel <webmaster.france@garmin.com>"

Donc, confirmation définitive... et comme j'ai repéré une promo intéressante (que je mettrai en topic "bonnes affaires" si tout se passe bien), et que le topic sur GPSpassion a l'air bien vivant, je plonge...


Reply author: xcomm
Replied on: 06 Mar 2012 22:21:36
Message:

quote:
Originally posted by CretConcernant l'apparition du sous-menu 'Info-Trafic' dans les réglages; j'espère que cela reste toujours un moyen de vérifier la présence et le bon fonctionnement du récepteur.

Bonsoir,

Je viens de faire une petite mise à jour du fil consacré au TMC chez Garmin. Cela est certes un peu redondant avec la présentation de Pascal, mais j'ai rajouté les menus que tu évoques, où l'on voit bien que V-Trafic est accroché, et non pas en recherche.

J'ai également mis la liste des pays et des fournisseurs disponibles en fonction des différents pays, et j'ai terminé avec quelques captures d'informations de trafic.

Voir ici sur le post du 6/3/2012 : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=82347&whichpage=7

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 08 Mar 2012 22:38:29
Message:

Je continue sur le TMC ici.

Voici l'illustration de certaines perturbations comme les travaux et accidents.

Tout d'abord les zones de travaux (il y en a pas mal chez moi en ce moment; effets du dégel????)
Autoroute zébrée :


Le TMC nous montre la zone totale.


En cliquant sur la loupe, Type de problème et longueur concernée.


Peu de temps après, en me garant (0km/h) la zone de travaux apparaît également sur la voie descendante de L'A6

A ce moment je suis plus près de l'A6 que de l'A40. Je clique sur le bouton vert.

En plus des travaux, deux panneaux accident sont affichés.


Clic sur le premier panneau.


Clique sur le bandeau accident


Détail de l'accident


Zoom 2 km


Ici on voit bien la voie concernée par les travaux.


Le détail de la perturbation avec cartographie relief échelle 12 kms


Pascal

Ps pour Xavier : tu auras certainement remarqué que j'utilise encore le thème Navigon qui me sied de mieux en mieux de jour en jour ;)


Reply author: xcomm
Replied on: 09 Mar 2012 18:19:47
Message:

Bonsoir Pascal,

Merci pour ce retour. Tu as un problème d'affichage sur le fichier "perturbations004.jpg". Pour information, tu n'es pas obligé du tout de convertir les captures d'images en fichier JPEG. Tu peux sans problème utiliser le format natif PNG du nüvi. Ce n'est pas lourd, et la qualité sera un poil meilleure. ;-) Je l'ai testé aussi lors de mes posts.

Sinon, je suis content pour toi que tu apprécies de plus en plus le nouveau thème Navigon. :-) Pas mal du tout au final, n'est-ce pas ? C'est vrai que lorsque l'on est habitué à quelques chose, le changement est toujours perturbant, et il faut reprendre ses reperds. Le plus simple, c'est d'analyser les nouvelles représentations pour se les approprier, pour ne plus avoir à réfléchir, et profiter de l'amélioration de tracé de ce nouveau thème.

Bonne soirée, et bonne route en toute sécurité.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 09 Mar 2012 21:41:52
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir Pascal,

Merci pour ce retour. Tu as un problème d'affichage sur le fichier "perturbations004.jpg". Pour information, tu n'es pas obligé du tout de convertir les captures d'images en fichier JPEG. Tu peux sans problème utiliser le format natif PNG du nüvi. Ce n'est pas lourd, et la qualité sera un poil meilleure. ;-) Je l'ai testé aussi lors de mes posts.



Pb résolu : souci de transfert avec le FTP

Je les mets en jpg (je traite par lot avec photofiltre, ça va plus vite) car leur poids se réduit un peu et n'ayant pas de couverture ADSL (hélas) où j'habite, j'ai des soucis de transfert avec mon FTP sur mon espace personnel quand les fichiers sont trop gros (même s'ils ne sont pas lourds au départ en png)

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 09 Mar 2012 22:04:23
Message:

Bonsoir Pascal,

C'est bon, c'est bien affiché maintenant. Merci.
Concernant ta ligne, je comprends, et je te laisse gérer au mieux.

En tout cas, avec ces contraintes techniques, on peut encore te remercier à nouveau, pour tous tes retours. :-)

N'hésite pas à continuer à venir, si tu le peux. C'est un grand plaisir.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 10 Mar 2012 22:17:54
Message:

Bonsoir

Je continue avec le TMC et l'illustration des perturbations.Comme je me trouve à la proximité des l'A40 (qui même aux stations) et l'A6, aujourd'hui avec le retour de notre zone B c'était du pain béni !!!!

Cet après midi


les captures qui suivent concernent les annonces 2, 3 et 5 de la capture précédente.







Les longueurs et type de perturbation y sont mentionnée ainsi que le retard occasionné.

Une petite question que je me pose : pourquoi des échelles différentes (3km , 300 m, 5km) ? Les distances par rapport à la position du véhicule ne sont pas si différente.

[édit] Je pense avoir trouvé : c'est en fonction de la longueur de la perturbation pour qu'elle puisse apparaître en totalité.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 10 Mar 2012 22:34:35
Message:

Bonsoir Pascal,

Les échelles sont différentes pour s'adapter à l'écran et afficher au mieux la totalité de la perturbation avec la couleur correspondant à la gravité de la situation, en fonction de son étendue.

Dans le cas qui nous concerne, cela donne :
18,7km de perturbation : échelle choisie de 3km.
1km de perturbation : échelle choisie de 300m.
38,6km de perturbation : échelle choisie de 5km.

C'est vrai que ça commence à faire au niveau perturbation, mais avec cette information, ça permet de mieux patienter en connaissance de cause, ou de re-router. En ce qui me concerne, c'est "gestion de l'évitement du trafic automatique en région parisienne", et "manuel" en province, mais je suis rarement embêté aux périodes où je me déplace, donc je n'ai pas de retour d'expérience à remonter en manuel. En tout cas, en Région Parisienne, cela m'a bien aidé, pour ne pas être trop englué. C'est claire que certains trajets ne me viendraient pas à l'esprit, mais au final, en est quand même plus fluide que sur les trajets habituels en touche touche quasi à l'arrêt.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1] : Tu as été plus rapide que moi, le temps que je rédige mon post. ;-)


Reply author: xcomm
Replied on: 14 Mar 2012 20:47:07
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

La cartographie des satellites et des informations GPS détaillées est toujours disponible sur les nouveaux nüvi 2xx5. Pour y accéder, il suffit de cliquer 2s sur l'indicateur de force des signaux satellites en haut à gauche qui est gradué jusqu'à 5 barres.

Pour l'exemple, j'ai réalisé rapidement une capture à partir de mon domicile. Je n'ai pas fait figurer les informations de coordonnées géographiques.



Bonsoir à tous,

Je viens de vérifier en condition opérationnelle ce matin, et réaliser une capture ce soir, pour avoir une idée de la précision de l'équipement de navigation en dehors de mon domicile.

Résultat, la précision est de 3m pour ces deux relevés.
Voir capture du 14/3/2012 au soir :



Bonne soirée.
Xavier


Reply author: jps1973
Replied on: 15 Mar 2012 16:51:02
Message:

Bonjour,
Je suis intéressé par le Garmin 2595lmt. J'ai actuellement un TomTom 930.
Le Garmin intègre t'il un système comparable au system EPT de TomTom (extrapolation du signal GPS dans les tunnels grâce à un accéléromètre)
Merci d'avance pour vos réponses.


Reply author: xcomm
Replied on: 15 Mar 2012 19:50:46
Message:

Bonsoir jps1973,

et bienvenu sur le forum GpsPasSion. De mon côté, je n'en ai aucune idée. Je peux juste indiquer que nous sommes toujours guidé, et que le tracé suis toujours notre progression malgré la perte des signaux sur les différents Garmin que j'ai pu utiliser. Je ne me souviens plus si j'ai déjà pu tester le 2595LMT sous tunnel ou pas. J'en ai un petit à traverser en début de semaine prochaine. Je pourrais peut-être en dire un peu plus, s'il n'y a pas d'autres témoignages d'ici là.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 15 Mar 2012 23:42:30
Message:

Bonsoir

De mon côté je dois prendre celui de Fourvières le 04 avril, je regarderai également. Ca ne court pas les rues, les tunnels par chez moi !!!!!

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 17 Mar 2012 00:41:00
Message:

quote:
Originally posted by jps1973Le Garmin intègre t'il un système comparable au system EPT de TomTom (extrapolation du signal GPS dans les tunnels grâce à un accéléromètre)

Bonsoir,

je viens de voir les informations de tests du nûvi 765 en 2008. Voici ce qui était indiqué en point 9 :

Simulation tunnel très efficace : j'étais dans le tunnel de l'A86 vers l'A4 et il m'a bien montré que j'étais dans le tunnel, voir la capture ci-dessous. J'ai cru à une coïncidence l'autre jour quand il m'a guidé sans faille dans le tunnel sous les Halles à Paris, mais il a refait la même chose hier sous la Marne au niveau A86/A4, certes j'avais une vitesse constante, mais c'est quand même assez formidable de retrouver la position GPS réelle sans interruption après le "dead reckoning" logiciel. A l'inverse le GO 930 pourtant équipé des capteurs EPT avait perdu le fil. Etonnant !

Voir ici pour les détails :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=117622

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: gekbest
Replied on: 18 Mar 2012 00:50:53
Message:

Bonjour,
Je viens d’acquérir un 2595LM et je dois dire que je suis perdu après avoir utilisé pendant 10ans un Tomtom GO700. Par exemple je n'arrive pas à effacer un itinéraire entré par erreur. Peut-on afficher l'heure et comment faire pour avoir la moitié de l'écran en cartographie et l'autre moitié en vision de la route ?
J'espère que je suis au bon endroit si non désolé de vous avoir importuné.


Reply author: xcomm
Replied on: 18 Mar 2012 10:00:22
Message:

Bonjour gekbest,

et bienvenu sur ce fil.

Je vais reprendre les différents points où tu bloques un peu, pour que tu puisses te sentir à l'aise, et ne plus avoir à te poser de question sur ces sujets.

Pour afficher l'heure, le plus simple est de choisir un "Tableau de bord" évolué, où l'on peut afficher plus de 2 informations simultanément. Remarque, lorsque l'on clique sur le bouton "Afficher carte" pour afficher le suivi de carte, sans calcul d’itinéraire, l'heure est affichée par défaut. Dans le cas d'un itinéraire calculé par le GPS, il faut spécifier dans un des 4 cadrans, que l'on souhaite afficher l'heure courante.

Pour choisir son tableau de bord, il faut à partir de la page d’accueil cliquer sur :
Paramètres -> Carte et véhicule -> Tableau de bord, et choisir celui qui nous convient. Certains sont transparent, d'autres non.

J'en ai sélectionné quelques un ci-dessous à choisir en fonction de ses goûts :













Ensuite, lorsque vous êtes en mode de calcul d'itinéraire assisté par le GPS, il faut choisir un cadran où l'on souhaite que l'heure soit affichée. Dans l'exemple, j'ai choisi le cadran "altitude". Il suffit de simplement cliquer dessus, et de choisir la nouvelle valeur que l'on souhaite afficher. Dans notre cas, c'est l'heure.

Voir les captures ci dessous, avant avec l'altitude, et après avoir choisi d'afficher l'heure.





Si l'on c'est trompé d'itinéraire, il suffit de le stopper.
La première solution est de cliquer en bas à droite sur le bouton des trois barres (voir capture ci-dessus), et de cliquer ensuite sur le bouton "Arrêter", comme illustré ci-dessous.



Sinon, on peut aussi souhaiter de ne pas avoir à cliquer sur les 3 barres en bas à droite de l'écran, et choisir d'afficher le bouton en permanence à l'écran.
Pour cela, il faut cliquer sur :
Paramètres -> Carte et véhicule -> Bouton de la carte, choisir le bouton à qui l'on souhaite attribuer cette fonction, et cliquer sur "Arrêter", et enregistrer les changements souhaités.

Voir les captures ci-dessous :





Pour avoir l'affichage des Jonction View (affichage rendu réaliste des sorties et intersections), il suffit simplement de rouler sur les routes avec un itinéraire programmé. L'écran apparaitra automatiquement aux intersections des routes les plus importantes. Aujourd'hui, toutes les intersections de toutes les routes ne sont pas représentées en JCV, mais les plus importantes, comme ici sur l'autoroute A15 dans l'exemple ci-dessous.

Dans le premier cas, nous voyons en haut à gauche, un bouton de fonction "Lane Assist", qui nous indique que l'on doit rester sur une des 4 files de gauche à la prochaine intersection dans 1,8km.



Dans les exemples suivants, nous avons toujours la fonction "Lane Assist" affichée en haut à gauche, mais nous avons l'écran qui est coupé en deux. A gauche, la cartographie traditionnelle, et à droite, les JCV de rendu réaliste. Les voies à suivre sont marquées de grosses flèches mauves, et le panneau routier correspondant est mis en avant. A noter également que je suis en mode "Zoom Auto", et que le grossissement de la cartographie de gauche augmente le niveau de détails, à mesure que l'on s'approche du changement. Cela correspond au "ZOOM IN" automatique que nous avons à chaque indication de direction, quelque soit la route empruntée que nous voyons sur les 2 dernières captures.







Voilà, à toi de réaliser maintenant, pour t’approprier le GPS et le configurer en fonction de tes besoins.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: gekbest
Replied on: 18 Mar 2012 21:34:27
Message:

Bonsoir,

Merci xcomm c'est vraiment sympa car ça représente pas mal de travail.
J'ai commencé à mettre certaines choses en pratique c'est génial je découvre un autre univers qui me plait beaucoup.
Bonne semaine.


Reply author: xcomm
Replied on: 18 Mar 2012 22:21:13
Message:

Bonsoir gekbest,

Merci pour ton petit retour. Ça fait toujours plaisir de savoir que l'on ne fait pas tout ça pour rien, et que l'effort est relevé et a pu t'être utile.

Je vais te souhaiter une bonne soirée, et une bonne continuation dans la découverte de ton nouveau GPS pour que tu puisses rouler en toute prudence, et en toute sérénité.

A+, Xavier


Reply author: Phyloux04
Replied on: 19 Mar 2012 14:44:01
Message:

J'ai une question toute bête: est-ce que quelqu'un pourrait me dire si la valeur de l'altimètre est la valeur au niveau de la route ou du "vrai" niveau où l'on se trouve ?
si, si ça peut servir !!! ne soyez pas sceptique.


Reply author: xcomm
Replied on: 19 Mar 2012 20:54:05
Message:

Bonsoir Phyloux04,

J'ai trouvé cela, mais je ne suis pas spécialiste :
http://www.borgeltinstruments.com/GPSvsPressurealtitude.pdf

So the GPS altitude is the GEOMETRIC altitude above Mean Sea Level accurate to 10 to 20 meters.

http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=94012
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=2774

Et Géoportail qui permet d'avoir l'affichage des cartes des courbes d'altitudes.
Voir ici :
http://www.geoportail.fr

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 19 Mar 2012 22:46:14
Message:

Quelques petites précisions aux documents donnés en référence par Xavier.


Bon à savoir: les GPS GARMIN ont la particularité de toujours indiquer une altitude géographique (par rapport au niveau de la mer). C'est une spécificité très ancienne qui les ont toujours différenciés des produits concurrents qui (dans les années 90 et aux débuts des années 2000) ne donnaient souvent que l'élévation par rapport au géoïde de référence (WGS 84) du système GPS. Il y avait donc un petit calcul correctif à effectuer sur ces modèles en fonction de la région du globe où l'on se trouvait. En fait tous les GPS GARMIN font ce calcul lorsqu’ils affichent une altitude.

Donc, les Nüvi (et je pense que les Nüvi 2xx5 ne font pas exception) affichent bien une altitude en mètre par rapport au niveau de la mer.

Ensuite, contrairement aux GPSMAP, eTrex, eDget , Colorado et autres Oregon, les GPS routiers de Garmin n'ont pas de capteur de pression atmosphérique. En effet, la mesure de pression dans l'habitacle d'un véhicule en déplacement n'est d'aucune aide pour l'estimation de l'altitude.

Par contre, utiliser conjointement les signaux GPS et la mesure de l'évolution de la pression atmosphérique est d'un grand intérêt sur le GPS de randonnée. Ce système était même obligatoire lorsque le segment civil du GPS était bridé. Avant 2001, l'utilisation "grand publique" du GPS ne permettait pas une précision de position de moins de 150-200 m horizontal. Et comme la précision verticale de la position est au mieux 4 à 5 fois moins bonne que la position horizontale, à cette époque, l'altitude estimée uniquement par GPS pouvait être fausse de plusieurs centaines de mètre.

Aujourd'hui, avec la levée du brouillage et surtout les performances des puces actuelles et les progrès du DGPS/EGNOS/WASS, l'estimation de l'altitude par GPS devient exploitable directement et l'utilisation conjointe d'un capteur de pression n'est plus nécessaire si l'on se content d'une précision de 20-30 m d'altitude.

En effet, même si la précision horizontale est maintenant aux alentours de 3 à 7 m (en fonction des déplacements et des bonnes conditions - ce peut être ponctuellement moins bon), la mesure de l'altitude sera toujours environ 5 à 8 fois moins bonne. Ce n'est pas une question de sensibilité ou de performance, c'est simplement une question de géométrie.

Pour avoir une bonne estimation de sa position horizontale, il faut avoir une bonne géométrie, c'est à dire autant de satellites devant et derrière nous, autant à droite et à gauche. Dans cette géométrie, on a toutes les chances d'obtenir une position juste et précise. Hors pour mesurer avec la même qualité l'altitude (c'est à dire la position verticale), il faudrait autant de satellites au-dessus et en-dessous de nous !
Or, les satellites ne sont pas sous-terre, ils sont tous en orbite, loin dans le ciel. Donc, quoi que l'on fasse, la géométrie pour déterminer la position verticale est toujours la plus mauvaise.

D'ailleurs, c'est pour cela qu'en c as de mauvaise réception, les GPS passent en mode 2D; ils sont alors capable d'estimer une position horizontale avec peu de satellite et considérant (pour résoudre l'équation de positionnement) que l'on est sur le géoïde de référence. Ils peuvent alors indiquer une position (qui vaut ce qu'elle vaut - mais c'est généralement pas si mal !) avec seulement trois satellites en vue directe.



Donc, à la question l'altitude affichée est-elle celle du sol ou celle où se trouve le GPS, je réponds sans hésiter, l'altitude où se trouve le GPS. Evidemment, à bord d'une voiture et avec un Nüvi, cela ne fait pas de différence. Sauf à circuler dans un bus haut de 4 ou 5 étages ! Car les 20 à 30 m d'imprécision intrinsèque de cette estimation ne permettent pas de faire la différence.

Par contre, c'est bien diffèrent lorsque j'utilise mon GPS pour la navigation aéronautique. Le GPS donne bien l'altitude de mon aéronef, d'autant plus juste que je suis à haute altitude, car il y a de plus en plus de satellite qui passent sous ma ligne d'horizon.

Sur les GPS de randonnée, l'utilisation conjointe du GPS et de l'altimètre barométrique intégré permet de garantir tant bien que mal une mesure de l'altitude à moins de 10 m près en déplacement et malgré les variations climatiques et atmosphériques. Ce qui est un gros avantage par rapport à un altimètre classique d'alpinisme dont la dérive liée aux variations atmosphériques et climatiques n'est pas corrigée.

En haute montagne, l'altimètre GPS/pression est donc un gage de sécurité car il est capable à la fois de servir de baromètre (et d'avertir l'arrivée d'une dépression) et d'altimètre (plus fiable en conditions difficile ou hivernales).


Cependant, même si sur les Nüvi ou StreetPilot, l'altitude n'est pas estimée par des moyens sophistiqués et qu'elle est tributaire de la mauvaise géométrie (tous les satellites dans le ciel), il est clair de c'est une donnée bien appréciable et souvent assez juste. Il suffit pour s'en rendre compte de comparer l'altitude indiquée par son GPS de voiture avec les bornes et panneaux des routes de montagne.

En général, l'altitude affichée est juste à +/- 30 m près, et donc on peut réellement suivre l'avancement de sa progression lors de l'ascension d'un col par exemple.
Mais, évidemment, étant donnée l'imprécision, il ne faudra pas être surpris si en se garant sur le parking de la plage, l'altitude affichée indique parfois -40 m en-dessous du niveau de l'eau.

J'ai d'ailleurs une anecdote à ce sujet, allant passer un week-end au nord de la Belgique, vers Oostende, pour faire un peu de tourisme. Mes enfants, qui étaient jeunes, découvrant le plat pays et ses polders, étaient très inquiets d'apprendre que nous circulions, dormions et mangions le niveau de la mer.
L'affichage permanent de l'altitude négative sur mon StreetPilot de l'époque n'aidait pas à les rassurer. Il indiquait en permanence -15m à -20m d'altitude. Ce qui je crois était fort exagéré, mais à fini par inquiéter aussi leur mère.

Pour nous rassurer, nous avons donc garé la voiture sur le parking, monté l'escalier qui conduisait sur le quai d'embarquement, embarqué sur une vedette pour une petit croisière touristique le long de la côte belge. Pour quitter le port, la vedette a emprunté l'écluse du canal de Brugge qui a été remplie d'eau afin que l'on puisse quitter le port à hautes-eaux (évitant de s'échouer sur les bancs de sables à la sortie du port).
A la réflexion, je me demande si effectivement le GPS n'avait pas raison et si la voiture n'était pas garée à 15m sous le niveau de la Mer du Nord ??!!?






Edit: corrigé les trop nombreuses fautes


Reply author: gekbest
Replied on: 20 Mar 2012 21:25:57
Message:

Bonsoir à tous,

Là je dois dire que je suis très impressionné bravo !

Il y a des forums très limite mais là je suis ravi de pouvoir apprendre des choses vraiment intéressantes.

Merci Cret


Reply author: gekbest
Replied on: 20 Mar 2012 22:59:54
Message:

quote:
Originally posted by gekbest

Bonsoir à tous,

Là je dois dire que je suis très impressionné bravo !

Il y a des forums très limite mais là je suis ravi de pouvoir apprendre des choses vraiment intéressantes.

Merci Cret


PS: je ne sais pas où poster pour avoir des infos sur un GPS Garmin pour la rando ?


Reply author: papyvore
Replied on: 21 Mar 2012 09:56:29
Message:

Bonjour a tous
Je lis avec intérêt vos post , vous avez de belles copies d'écrans .
Mais comment faites vous ces copies ???
merci.


Reply author: Calou71
Replied on: 23 Mar 2012 01:17:37
Message:

Bonsoir Papyvore

Pour faire les copies d'écran c'est très simple :
Paramètres / Affichage --> faire défiler le menu vers le bas / Capture d'écran (cocher la case)
Un petit appareil photo sur fond bleu apparaît en haut à droite de l'écran.

il suffit alors de cliquer dessus quand on veut faire une copie d'écran.

Pour les récupérer, brancher le GPS sur l'ordinateur avec le cable USB. Ouvrir Nuvi, puis Internal Storage et enfin ouvrier le dossier "Screenshot"
Le nom des captures est un nombre à plusieurs chiffres dont le sens m'échappe !
Les images sont au format png.


Je reviens sur la fonction téléphone et bluetooth : je me plaignais du son qui était faible en réception.
En fait, avant d'appeler, en commande vocale (que j'utilise très souvent) je demande de mettre le son au volume maximum et la conversation est parfaitement audible.

Merci à Xavier et Cret pour leurs explications très instructives.

Pascal

[EDIT] J'ai un souci avec la mise à jour logicielle.
Je la télécharge mais l'activation ne marche pas. A chaque fois que je clique sur terminé, je me retrouve avec une mise à jour logicielle disponible.

[EDIT 2] Dans "Info produit" du Nuvi, la version du logiciel est 4.40 Est-ce la dernière ? Ce que semble dire le titre du topic


Reply author: papyvore
Replied on: 23 Mar 2012 09:17:27
Message:

Bonjour
Merci Calou71 ça marche , mais pas pour pour la copie que voulais faire,
car l'appareil photo prend la place de l'icône de charge batterie.
Voilà donc ma question
En maintenant appuyé cette icône pendant quelque secondes j'ai eu cet écran (par hasard)
http://www.gpspassion.com/upload2/papyvore_Photo0014.jpg [ed - messages regroupés et lien photo car trop large]
quelqu'un connait-il toutes ces infos ??


Reply author: Calou71
Replied on: 23 Mar 2012 09:28:25
Message:

Bizarre cette image : la taille, le flou et l'orientation. On croirait une photo d'APN ou de téléphone portable.
Les images du GPS sont bien plus petites.


Reply author: papyvore
Replied on: 23 Mar 2012 11:25:59
Message:

Oui c'est d'un téléphone portable, c'est ce que j'ai expliqué ,impossible de faire une copie d'écran .
Bon ma photo est plutôt m... d'ailleurs a ce sujet j'ai été rappelé à l'ordre (avec juste raison) .


Reply author: 79inch3
Replied on: 24 Mar 2012 17:49:39
Message:

Bonjour à tous/toutes.
Mon premier message sur ce forum, et pour commencer MERCI à Xavier (xcomm)et Cret pour toutes les infos/aides données sur ce post.
C'est grâce (à cause :>)) à ses infos que j'ai acheté hier mon premier GPS : un 2595lmt.
Je n'ai pas réussi à installer/lancer lifetimeUpdater sur mon PC Vista, j'ai du le mettre sur le PC Windows7 !?
Message : "L'application a cesser de fonctionner". Pas compatible Vista ?
Sinon sur le PC W7 tout semble s'être bien passé si ce n'est la demande d'insérer une carte SD d'au moins 2,5 GB!?
J'ai considéré que celle dans l'appareil était la bonne, mais bizarre ce message.
J'ai le même message que Pascal lors de la mise à jour logiciel :
"Je la télécharge mais l'activation ne marche pas. A chaque fois que je clique sur terminé, je me retrouve avec une mise à jour logicielle disponible."
Autre chose : le fait de s'être enregistré chez Garmin, suffit à avoir les mises à jour gratuite à vie ?
Et dernière question (pour l'instant ?) : à quoi sert la petite ouverture qui est dans l'épaisseur à gauche lorsque l'on regarde l'écran ?
Bonne journée.
Laurent


Reply author: Calou71
Replied on: 25 Mar 2012 22:12:52
Message:

Bonsoir Laurent

quote:
Originally posted by 79inch3

Autre chose : le fait de s'être enregistré chez Garmin, suffit à avoir les mises à jour gratuite à vie ?


Avec le lmt, oui, mises à jour cartographie gratuite à vie pour le gps concerné. tmc gratuit également (infos traffic)

quote:
Et dernière question (pour l'instant ?) : à quoi sert la petite ouverture qui est dans l'épaisseur à gauche lorsque l'on regarde l'écran ?


C'est l'emplacement de la carte microSD (non livrée avec le gps)

Bonne soirée
Pascal


Reply author: 79inch3
Replied on: 26 Mar 2012 10:05:33
Message:

Bonjour Pascal, merci pour tes réponses.
Du coup j'ai une autre question : sauf à vouloir regarder des photos ou autres choses "externes" aux données déjà dans le GPS, il n'y a aucune intérêt à mettre une micro SD à cet emplacement ?

En tous cas, tel quel, il est vraiment très bien ce GPS !!!


Reply author: Calou71
Replied on: 26 Mar 2012 11:43:12
Message:

Moi j'y mets les itinéraires préparés avec Basecamp ou ITN Converter

Je crois que Xavier ou Cret y met des compte rendu audio de réunion ou quelque chose comme celà qu'il peut écouter en se rendant au travail (comme les livres audio)


Reply author: xcomm
Replied on: 26 Mar 2012 23:05:34
Message:

Bonsoir à tous,

Voici comme promis quelques petits retours, en particulier sur le comportement sous tunnel, et quelques éléments de réponses sur les MAJ indiquées par Calou71.

MAJ du GPS
Comme conseillé sur les différents sites de support Garmin, je réalise les MAJ avec WebUpdater. Je viens de vérifier ce soir, et j'ai eu 3 MAJ à réaliser :

nuvi 24x5 and 25x5 Language Text
Changes from version 2.70 to version 2.80:
Maintenance Release with fixes for Italian and Spanish Translations


nuvi Map Theme Files
Changes from version 2.60 to version 2.70:
Added new Garmin Navigon Theme


Traffic, Text, All Languages, GLX
Changes from version 3.20 to version 3.30:
Russian Translation Correction


Comme indiqué ci-dessous, tout se passe bien.



Je débranche le GPS, le rallume, et attend que le message de "reboot" apparaisse sur le GPS. Je valide par "OUI" et j'attends une trentaine de seconde, le rallume, le passe en mode simulateur, et le remet à nouveau sous WebUpdater, pour voir s'il n'y a pas d'autres MAJ.

Or, les MAJ déjà indiquées sont à nouveau disponibles pour réinstallation, indiquant qu'elles peuvent être à nouveau réinstallées.

Je n'ai pas trop d'explication à ce phénomène que j'ai déjà parfois rencontré sur mon ancien nüvi 1490. En fait, il apparait que certaines MAJ peuvent réapparaître jusqu'à ce que l'on aille dans le "bon" pays pour finir de les valider.

Je ne me pose pas plus de questions que cela, par ce que je n'ai pas de réponse plus précise. En fait, je clique sur Sélectionner toutes les mises à jour disponibles à chaque fois, et je réalise les MAJ sans trop me poser de questions. Ensuite, si elles sont sont à nouveau proposées, parce que je ne suis pas exactement dans le cas de la MAJ proposée, et bien ce n'est pas grave. S'il s'agit d'un problème d'installation, je me dit que cela sera bien à un moment ou un autre corrigé par Garmin.

Si vous avez un peu de temps en heure d'ouverture du support, n'hésitez pas à remonter ces bizarreries, pour corrections, ou explications.

Comportement du GPS sous tunel

Comme je vous l'avait indiqué, je suis passé sous un petit tunnel de jour.
Les tests se sont réalisés avec le thème Navigon.
Quelques mètres avant l'entré du tunnel, si je me souviens bien, le GPS est passé en mode nuit, pour éviter de nous éblouir dans la pénombre. Ensuite, il n'a rien montré de spécial, si ce n'est qu'il a continué à nous indiquer normalement le chemin.

Ensuite, il est repassé en mode jour, sans autre indication à la fin du tunel.

Comme il me semble qu'il est passé en mode nuit un peu avant l'entré, j'aurais tendance à penser que les tunnels peuvent être codés sur la carte, et que ce serait ce qui pourrait déclencher le passage automatique du mode jour au mode nuit.

Voilà, il n'y a rien d'autre à ajouter, car le GPS continue à nous montrer la route normalement, comme à l'air libre.

Gestion du trafic manuel
Lors de mon dernier périple, j'ai souhaité ne pas activer le contournement automatique du trafic, pour espérer pouvoir valider son comportement et rencontrer du trafic. Bien m'en a pris, car je vais pouvoir vous expliquer son comportement.

Arrivée en début de formation de ralentissement. Un bip apparait alors que je suis déjà en visualisation des messages et cartographie de la région (le ralentissement est déjà présent, et je garde une bonne distance de sécurité par prudence avec les véhicules qui me précèdent)

L'icône TMC passe au jaune. A gauche, nous avons également une icône noire du même type que l'indication de parking automatique, mais dédié au trafic. Lorsque l'on clique dessus, nous avons la perturbation qui nous concerne qui est automatiquement affichée avec la cartographie du détail de la perturbation, et les explications. Lorsque l'on revient à la cartographie routière, et que l'on clique sur l'icône TMC jaune dans mon cas, le GPS vous indique les itinéraires actuel, et de contournement possibles, et le temps de parcours de chacune des options. A nous de choisir si l'on souhaite rester où l'on est, ou de demander un re-routage.

Le tracé de la route est modifié avec la couleur associée à la perturbation. Dans mon cas, je devais être en route à pointillés hachurés bi-couleurs, comme déjà indiqué sur les captures de pascal liée à l'info trafic.

Voilà, je vais en rester là pour ce soir, et vous souhaiter une bonne soirée.
Xavier


Reply author: l-noel
Replied on: 27 Mar 2012 08:59:19
Message:

Bonjour Xavier,

Merci pour l'explication concernant la gestion de l’info-trafic. Concernant les MàJ je n'ai pas d'explication plausible à ce problème.
Pour le comportement en tunnel, j'ai constaté que effectivement les principaux tunnels sont maintenant "programmés" dans la cartographie Garmin, ce qui est bien appréciable. La première fois j'ai cru que Garmin avait intégré un gyroscope et un capteur de luminosité à son 1695 pour permettre le suivi de trajectoire en cas de perte de signal GPS. En fait en regardant l'affichage de la vitesse on constate que celle-ci se fige et que le gps passe en simulation de conduite jusqu'à la récupération du signal. Un petit truc très appréciable surtout si l'on doit prendre une sortie dans un tunnel (comme dans le tunnel du périphérique à Lyon).


Reply author: Phyloux04
Replied on: 28 Mar 2012 10:07:48
Message:

Merci CRET car en fait je voulais prendre mon GPS en vol pour vérifier par comparaison si mon alti donnait la même valeur (par simple curiosité) mais grosse inquiétude car je pensais que le GPS ne mentionnait que l'altitude routière.
Encore merci et bravo à tous


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Mar 2012 01:07:58
Message:

Bonsoir à tous,

Une nouvelle mise à jour 6.20 est disponible.

Changes made from version 4.40 to 6.20:

- Added Smartphone Link support for countries outside North America where the Android Application is available.
- Added the Tracker function for position sharing.
- Improvements made to support Smartphone Link in Europe.
- Fixed a bug that incorrectly reduced the number of red traffic events.
- Added support to display building numbers on the map in Russia.
- Improved the hint text for Voice Command address searches.
- Added a display message when changing text language if Voice Command isn't supported in the selected language.
- Added Voice Command support for the initial Saved Locations page to search for all Saved Locations.
- Improvements made to Smartphone Link Traffic, and added quicker switching back to the Traffic Cable.
- Added support for Tracker to share positions on the connected phone with Facebook and Twitter.
- Added the ability to search for Fuel Prices along active routes in Europe.
- Improvements made to Realtime Safety Cameras over Smartphone Link in Europe.
- Improvements made to receiving locations sent from the phone over Smartphone Link.
- Added support for localized YellowPages provider names.
- Fixed a bug that caused pre-recorded voices to sound too loud.
- Fixed a bug that prevented Elevation from working on the Trip Computer.
- General bug fixes and improvements made to the software.


Voir ici pour les précédents historiques :
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5337

Mise à jour réalisée à l'aide de WebUpdater.
- Réalisation la MAJ en 6.20, et des MAJ complémentaires en quantité plus importante.
- L'appareil reboot plusieurs fois lors de la MAJ du firmware.
- Ensuite apparait le premier démarrage du GPS
- Après 2 ou 3 min, le GPS nous indique le message suivant :
The device has been succesfully updated. There are additional updates that require a restart to take effect.

Would you like to restart now ? Cliquer sur "Oui" ou "Non"

- Cliquer sur "OUI", et le GPS s'éteint et redémarre ensuite environs 30s après.
- Je repasse le GPS à la moulinette WebUpdater, et une nouvelle MAJ "Tracker TOU and privacy agrement" apparait en plus de celle sur le traffic text russe.
- Même punition de débranchement et de reboot du GPS à valider par "OUI". Le GPS redémarre toujours automatiquement quelques instant après.

Voir ci-dessous :



- Un dernier passage par WebUpdater m'indique qu'il ne reste plus que la MAJ du text russe de visible. Je clique sur annuler, et débranche mon GPS.

Je l'allume une dernière fois pour ce soir, et voici les informations visibles sur les éléments de mon GPS nüvi 2595LMT :

- Version du matériel : nüvi 25x5 C2 i V5 8GB 128MB
- Version du logiciel : 6.20
- Version audio : 1.50 (Français Européen - Sébastien)
- Commande Vocale : 2.10 (European French)
- GTM : 2.10
- Version du texte : 3.00
- Microprograme GPS : 2.89.00
- Microprogramme Bluetooth : 5.03 A15

Bonne soirée, et bonne mise à jour.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 29 Mar 2012 17:20:02
Message:

J'ai, après les mises à jour, les mêmes choses que toi, sauf la voix bien entendu puisque j'utilise No Voice sur trajets connus, mais j'ai un TE en plus sur la version !

- Version du matériel : nüvi 25x5 C2 i V5 8GB 128MB TE

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Mar 2012 19:15:17
Message:

Bonsoir Pascal,

Exacte, j'ai été un peu trop vite lors de la copie. Je poste à nouveau les "Info Produit" de mon appareil.

Modèle nüvi 2595
- Version du matériel : nuvi 25x5 C2 i V5 8GB 128MB TE
- ID de l'appareil :[le nombre spécifique correspondant à mon appareil]
- Version du logiciel : 6.20
- Version audio : 1.50 (Français Européen-Sébastien)
- Commande Vocale : 2.10 (European French)
- Version du texte : 3.00
- Microprograme GPS : 2.89.00
- Microprogramme Bluetooth : 5.03 A15

J'ai pu identifier une première évolution sur les commandes vocales :
Il convient maintenant de ne prononcer que les raccourcis. Par exemple, "Destination récentes" se prononce maintenant "Destin. Récentes", "Précédent" se prononce maintenant "Précéd.", comme affiché à l'écran.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 29 Mar 2012 21:06:55
Message:

D'après le contenue de la mise à jour, il semblerais que l'on puisse partager sa position sur Face-Book à partir de son Nüvi 2595 connecté à son Smart-Phone ??

C'est quoi exactement le Tracker ? Dont il est question ?


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Mar 2012 21:55:51
Message:

Bonsoir Cret,

Le GTU 10 ?
Je n'en sais pas plus, car je ne connais pas bien ce segment de marché.

[...]announced today that it is entering a new market – personal and property tracking ¨ with the introduction of its innovative GTU 10 GPS locator and web-based Garmin Tracker™ service for computers, smartphones and compatible Garmin nüLink devices.

Voir ici lors de son annonce :
http://www8.garmin.com/ces/gtu10.html

Est-ce que ça peut être plausible avec le GTU 10, ou bien est-ce que la fonction pourrait être maintenant intégrée dans les GPS de la gamme 2xx5 ?

Bonne soirée.
Xavier

PS : Tu vas maintenant pouvoir éditer le titre du fil. ;-)


Reply author: Cret
Replied on: 30 Mar 2012 08:33:23
Message:

Non, je parlais de la fonction Tracker du Nüvi2595.

Ce serait donc la fonction permettant de suivre les GTU 10 sur son Nüvi ?

Dans ce cas, la phrase suivante indique que l'on peut via son SmartPhone suivre une position de GTU sur le Tracker.
" Added support for Tracker to share positions on the connected phone with Facebook and Twitter."

CE que je ne comprends pas bien c'est pourquoi on ne peut pas directemetn partagé la postion de son Nüvi 2595 par le même lien et donc rendre publique sa localisation sur sa page FaceBook.

Ce serait cool de pouvoir suivre les déplacement de Calou71 et xComm ? Non !




Reply author: Calou71
Replied on: 30 Mar 2012 21:36:46
Message:

quote:
Originally posted by Cret

Non, je parlais de la fonction Tracker du Nüvi2595.

Ce serait donc la fonction permettant de suivre les GTU 10 sur son Nüvi ?


C'est quoi les GTU ?

quote:
Dans ce cas, la phrase suivante indique que l'on peut via son SmartPhone suivre une position de GTU sur le Tracker.
" Added support for Tracker to share positions on the connected phone with Facebook and Twitter."

CE que je ne comprends pas bien c'est pourquoi on ne peut pas directement partager la position de son Nüvi 2595 par le même lien et donc rendre publique sa localisation sur sa page FaceBook.


Ca pourrait servir à quoi dans la pratique au niveau professionnel et au niveau privé ?

quote:
Ce serait cool de pouvoir suivre les déplacement de Calou71 et xComm ? Non !


Tu as inversé la ponctuation Cret !!! suivre nos déplacements ! et dans quel but ???

Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 30 Mar 2012 22:09:17
Message:

Le GTU 10 est une bnalise de géotracking. C'est la balise GARMIN. AUtonome, elle transmet à interval régulier la position qui peut être lue sur un terminal informatique (ordinateur relié à Internet) mais aussi sur l'écran des applications dédiée pour smart-phone et (mais j'ai jamais vu ou lu plus d'info) sur l'écran des GPS compatibles.


[TOPIC] Garmin GTU-10 - Traceur GPS/GSM - Tests



Sinon, effectivement quel est l'intérêt de vous Tracker ?? A part vous espionner ou faire des statistiques sur vos habitudes à des fin marketing ???!



MAis, c'est bon à savoir si de telles solutions sont facilemetn (pas chères) accessible. Ce pourrait par exemple être utile lors de déplacements à plusieurs véhicules de pouvoir rester en contact et connaitre à tout instant la postion de l'autre voiture.

Je pense aux familles ou au amis qui se suive sur la route des vacances (je croise beaucoup de belges et de néerlandais qui se suive ainsi pour rester en convoit).
Mais aussi àdes fins professionnelles de suivit de flotte ou de rendez-vous mobiles.

Et cela permettrait aussi de vérifier certaines hypothèses sur les itinéraires les plus rapides ou l'efficacité des contournement des zones de trafic...


Reply author: xcomm
Replied on: 30 Mar 2012 22:51:06
Message:

Bonsoir,

Il y a cette page pour nos appareils, et le "Garmin Tracker" :
http://garmin.blogs.com/my_weblog/2012/03/garmin-smartphone-link-app-update-adds-dynamic-parking-and-tracker-functions.html

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: 79inch3
Replied on: 31 Mar 2012 09:32:11
Message:

Bonjour, j'ai fais les mises à jour du logiciel, et je suis en suite allé sur le site MyGarmin voir si des carthographies étaient dispos. Il y a 2 messages :
Téléchargement de cartes : nüMaps Lifetime Europe 2012.40 avec une date d'expiration et une ProductKey

et l'autre message qui indique :
Mises à jour cartographiques Aucune mise à jour disponible.

Dois récupérer/installer la carte 2012.40 ?

Par avance merci.


Reply author: Cret
Replied on: 31 Mar 2012 09:38:20
Message:

Merci Xavier,

quote:
Garmin Tracker

Garmin Tracker allows you to track the location of your nüvi on the Garmin website or with the Tracker app, so your friends and family can see where you’re headed. It is also possible to send a link via Facebook, Twitter or email to track you as you travel with your nüvi.



Si je traduis bien, il est donc, comme je le suggérais dans mon post précèdent, possible de partager en temps réel la position de son Nüvi quand celui-ci est connecté au réseau NüLink (directement pour les modèles connectés anciens ou via son Smart-Phone aujourd'hui).

On peut donc partager sa position avec ces proches (ou des collègues) afin de faciliter par exemple un rendez-vous sur le terrain, un voyage effectué ensemble.

C'est très interressant et je connais des amis et des proches qui seront interessés. Cela permet en effet de voyager ensemble sur une partie seulement de l'itinéraire et de se retrouver ponctuellement pour les pauses, le déjeuner ou une traversée particulière (par exemple être ensembles lors du passage d'une frontière ou d'un trajet en ferry !
Et cela sans risquer de perdre beaucoup de temps à s'attendre en vain au mauvais endroit ou au mauvais moment, même si les faits de route (bouchons, oubli de son porte-feuille au dernier restaurant, erreur d'itinéraire ;-) ...) complique la situation !

Il semblerait que Face-Book et Twitter n'interviennet que pour indiquer le lien informatique vers l'application GARMIN sur Internet ou autre réseau Smart-Phone.


Reply author: xcomm
Replied on: 31 Mar 2012 11:36:03
Message:

quote:
je suis en suite allé sur le site MyGarmin voir si des cartographies étaient dispos. [...]

Mises à jour cartographiques Aucune mise à jour disponible.

Dois je récupérer/installer la carte 2012.40 ?

Bonjour 79inch3,

C'est une très bonne idée de se connecter sur "myGarmin" de temps à autre, pour voir s'il n'y a pas de nouvelle cartographie de disponible (fréquence de MAJ : environ tous les 3 mois), et également enrichir et améliorer la fiabilité de la fonctionnalité trafficTrends pour les statistiques de vitesse moyenne des routes en fonction de la période de conduite.
http://youtu.be/WUxnPrqqchA
Ici, "myGarmin" t'indique qu'il n'y a aucune mise à jour de disponible. Cela signifie donc que tu dois déjà avoir la dernière cartographie d'installée.

Si tu avais une nouvelle cartographie de disponible, tu aurais eu dans "myGarmin" un petit bouton où cliquer, pour réaliser la mise à jour, avec ensuite une page t'invitant à sélectionner un des 2 outils de MAJ disponibles.

Pour vérifier que tout c'est bien passé, et que tu disposes bien de la dernière version 2012.40, tu peux aller voir sur ton GPS, en cliquant ici :
Paramètres -> Carte et véhicule -> Mes cartes

Dans ce cas, il n'y a normalement pas à la réinstaller à nouveau.

Bonne journée.
Xavier

------

Bonjour Cret,

Comme tu sembles très intéressé par la fonction "Tracker", je t'ai listé les rubriques du menu "Aide" de mon nüvi 2595LMT, afin que tu puisses mieux te faire une idée des possibilités.
Pour accéder aux documents d'aide très complets, il faut cliquer ici sur le GPS (je trouve que l'aide en ligne a, de manière générale, fait l'objet d'une attention particulière, et c'est une bonne chose, car ce n'est pas le cas du manuel de l'utilisateur que je trouve très pauvre pour le moment) :

Applications -> Aide -> Applications -> Tracker

- A propos du Tracker
- Configuration du Tracker
- Envoi d'un message de position
- Autoriser le Tracker à accéder à vos comptes de réseaux sociaux
- Partage de votre position sur des réseaux sociaux
- A propos des suiveurs
- Invitation d'un suiveur
- Suivi d'autres utilisateurs
- Affichage des suiveurs
- Annulation d'un suivi
- Masquage de votre position
- Modification du pseudo
- Affichage de votre ID Tracker

Bonne journée.
Xavier

[EDIT 1] Le manuel de l'utilisateur vient d'être mis à jour en révision D. La version française du document traduit n'est pas encore disponible.
Voir ici, ou le Tracker est abordé page 50 : http://static.garmincdn.com/pumac/nuvi_2405_2505_series_OM.pdf
La version Française est disponible en version B ici : http://static.garmincdn.com/pumac/nuvi_24x5_25x5_OM_FR.pdf


Reply author: alexandre1943
Replied on: 01 Apr 2012 20:28:45
Message:

Bonsoir à tous, je suis nouveau dans votre forum, je viens d'acheter le garmin 2595 LMT,j'ai quelques questions a poser, pour parfaire mes connaissances sur ce bel outil.
Lorsque je programme un itinéraire FONTAINEBLEAU , QUINT FONCEGRIVE, l'appareil m'affiche : itinéraire trop long, des intructions s'ajouteront à mesure que vous approcherez de la destination, je remarque donc à l'affichage de la carte : après CAUSSADE, une ligne droite pour rejoindre la destination finale( en quelle sorte en vol d'oiseau ), est ce normal ?, d'autre part, j'ai bien utilisé la capture d'écran avec le petit appareil photo en bleu, le problème, c'est que je ne sais pas du tout comment faire, pour le mettre par exemple dans ( mes documents ), afin de le mettre en pièce jointe lors d'un envoi d'email.( je suis sous windows XP )
J'ai fait un petit essai sur route et j'ai remarqué que la voix, quand elle annonce un rondpoint, à l'air de se couper avant la fin du mot, un peu comme si on avait couper la communication trop tôt, j'avoue que ça fait bizare.
J'ai mis en place une carte mémoire de 8 gigas type 4, je ne sais pas comment l'utiliser, la notice n'est pas très explicite sur le sujet.
Je vous prie de bien vouloir m'excuser pour toutes ces questions, mais je pense que vos réponses me seront bien utiles.
Salutations à tous et bonne soirée.


Reply author: Cret
Replied on: 01 Apr 2012 23:49:27
Message:

Bonsoir,
... est bienvenue sur Gpspassion !

D'autant plus que c'est très exactement l'endroit pour poser toutes sortes de questions sur le Nüvi 2595 LMT ici !


quote:
Originally posted by alexandre1943

est ce normal ?


Oui et non.

Oui. Car c'est bien ainsi que réagissent les Nüvi et autres GARMIN lorsque l'on leur demande de calculer un itinéraire très long. C'est par exemple ce que j'obtiens si je demande à mon StreetPilot de me calculer un itinéaire de METZ à ANKARA (Turquie).

Le GPS effectue le calcul détaillé de l'itinéraire jusqu'à BUDAPEST puis ensuite trace une ligne 'à vol d'oiseau' jusqu'à la destination.

Ensuite, c'est lors du déplacement qu'il re-calculera l'itinéraire dès qu'il aura parcouru environ le preimer tier de l'itinéraire détaillé (ou, plus fréquent, si l'on ne suit pas les instructions ou qu'il doit refaire un calcul).


Non. Car l'itinéraire demandé n'est ni long, ni compliqué et ne franchi pas de frontière. Donc, à moins d'avoir imposé des paramètres de calcul rendant la tache difficile, je ne comprends pas pourquoi ce pauvre GPS n'a pas calculé l'intégralité de l'itinéraire de façon détailée !

En principe l'itinéraire détaillé devrait être obtenu directement avec le mode de calcul 'Itinéraire le plus rapide' et les contournements habituels (éviter Ferry, chemins non revêtus, demi-toure, Trafic).

Evidemment, avec des contournements comme eviter Routes à Péages, Autoroutes et l'option de calcul Eco-Route ou l'option de calcul "kilomètrage le plus court"; il pourrait arriver que le calcul détaillé ne soit possible que sur la première partie de l'itinéraire ?

Ou alors il y a un soucis avec l'option NüTrends/TraficTrends ?
Etrange. Attendant de voir ce que donneront les tests sur d'autres 2595.


quote:
Originally posted by alexandre1943

Je suis sous windows XP



C'est donc avec les outils de ce système d'exploitation qu'il faut déplacer les images *.png créées par le GPS lors des captures dans son répertoire / jepg / vers le répertoire \ Mes Documents \ ou \ Mes Images \ de l'ordinateur où l'on veut les archiver.

Evidemment, la façon dont apparait les répertoires et sous-répertoires du GPS dans le système Windows XP dépend des choix, paramères et droits de l'utilisateur. Je ne saurais expliquer en détails, mais à priori il n'y a rien de particulier à faire. C'est une gestion de fichiers tout à fait classique et banale.


quote:
Originally posted by alexandre1943

j'ai remarqué que la voix, quand elle annonce un rondpoint, à l'air de se couper avant la fin du mot



J'ai la voix Jerôme sur mon StreetPilot qui a fait cela aussi avec les rond-points. mais, cela a disparu avec une mise à jour de la voix et du firmware.
Je suis surpris d'apprendre que cela se produit à nouveau et sur un Nüvi récent.

Si cela ne se produit pas sur les Nüvi de Xcomm et Calou71, c'est peut-être le symptome ou l'indice d'une panne (à rapprocher aussi avec le calcul partiel de l'ititnéraire).
Dans ce cas, il est peut-être interessant de le signaler à GARMIN pour qu'ils effectuent les vérifications, réglages nécessaires et corrigent cela bientôt.


Il peut aussi y avoir l'option de modifier les fichiers voix avec les utilitaires composés par TurboCCC. Mais je n'ose pas conseiller cette option car il faut pour cela installer diffèrents programmes et gérer des fichiers sous Windows XP.
Et si le soucis vient d'une panne matérielle ou logicielle du GPS, cela ne survira strictemetn à rien sauf à compliquer d'avantage la situation.


Reply author: jps1973
Replied on: 02 Apr 2012 11:20:41
Message:

Bonjour, et merci pour vos info concernant les tunnels.
Autre petite question concernant le Garmin 2595 : Y a t'il sur ce GPS une fonction de correction de carte (limite de vitesse, rond-point, sens unique, etc)comme sur les Tomtom ?
J'ai fait quelques recherches sur le net, mais je n'ai rien trouvé de concluant.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 02 Apr 2012 12:43:56
Message:

Bonjour CRET, merci pour tous les renseignements que tu m'as donné, le problème sur l'affichage : itinéraire trop long , c'est réglé, j'ai appliqué méthode de calcul: temps le plus court,contournements: j'ai coché ( V vert ) demi tour, route à péage, trafic, voies covoiturage, ferries, route sans revêtement.
A présent sur l'itinéraire mentionné sur mon premier message, le tracet est indiqué en détails jusqu'au bout.
Pour ce qui est de la voix, dans profil voix j'avais cocher : français européen VIRGINIE, donc là, je n'ai rien changer pour le moment.
Pour la saisi d'écran c'est OK,le petit problème c'est qu'une fois "dans mes documents"
, comment procéder pour "faire pièce jointe", avec mes email classiques ,il me suffit de cliquer "sur pièce jointe" pour ajouter un document ou une photo à mon email, j'aurai besoin d'un petit conseil.
Pour ma carte mémoire micro sd, après avoir ouvert poste de travail et cliquer sur garmin nüvi, j'ai pas trouvé " carte mémoire rapportée" dans la liste qui s'affiche ou alors j'ai mal regardé.
Grace à tes conseils, j'ai fait un grand pas dans la connaissance de mon 2595 lmt .
Bonne journée.


Reply author: xcomm
Replied on: 02 Apr 2012 20:51:11
Message:

Bonsoir alexandre1943,

Concernant les voix, c'est vrai qu'elles ne sont pas extrat, un peu synthétique, pour la synthèse vocale des voix TTS (Text To Speech) qui prononcent le nom des rues.

Tu peux aussi essayer la voie masculine TTS de Sébastien ou la voie féminine non TTS. A mon avis, ce sont les deux voies qui se comportent le mieux. Je n'aime pas du tout la voix féminine TTS. Au final, tu choisiras celle qui te conviens le mieux, et tu verras si tout est toujours coupé dans les rond-points. Je n'ai rien remarqué de spéciale à ce niveaux, mais c'est vrai que parfois la prononciation est terminée tout juste au niveau de la fin du mots, et que la fin se trouve parfois limite écorché, mais c'est tout. Je n'ai pas prêté attention à savoir si c'était plus spécialement dans les rond-points, car cela ne m'a pas choqué sur mon nouveau nüvi 2595LMT à ce niveau.

Concernant les captures réalisées par le GPS :
- Tu branches le GPS sur ton PC
- Tu cliques sur l'icône du GPS, et à ce moment, si la carte mémoire est bien insérée (à vide, lorsqu'il est déconnecté de l'ordinateur et éteint, tu cliques dessus 3 fois avec ton ongle, pour être certains qu'elle se trouve bien enclenchée sur le GPS), tu dois alors voir deux lecteurs de disques (2 lettres associées : l’une pour la mémoire du GPS, et l'autre pour la mémoire micro SD que tu as encliquetée dans le GPS)
- Tu vas dans le répertoire de capture du GPS ("snapshot" de mémoire, mais à vérifier)
- Là, tu y trouves les fichiers images du type <nombre>.PNG
- Tu les copies sur le disque dur de ton PC
- Tu reviens sur le GPS, et tu sélectionnes à nouveau les fichiers images, et rien d'autres, pour ne pas supprimer des fichiers systèmes du GPS indispensables.
- Il ne te reste plus qu'à réaliser un appuie sur les touches SHIFT + SUPPR, pour suprémer les images du GPS
- Tu fermes la fenêtre du GPS, et tu peux maintenant le débrancher.

Pour l'envoie d'un fichier image en attachement à un courrier électronique, ça dépend du lecteur de courrier utilisé.
Chez moi, j'utilise SeaMonkey, et voici ce qu'il convient de faire :

- Cliquer sur le bouton écrire (rédiger un nouveau message)
- Rentrer l'adresse du destinataire, le sujet, et le texte du message
- Cliquer sur le bouton "joindre fichier"
- Sélectionner sur le disque dur sur le ou les fichiers PNG à transmettre
- Valider
- cliquer sur 'Envoyer", pour envoyer le courrier électronique à son destinataire, avec les fichiers en attachement sélectionnés précédemment.

Bonne soirée.
Xavier

------

Bonsoir jps1973,

Sur mon GPS nüvi 2340LMT, qui est maintenant chez mes parents, j'avais testé la fonction de correction de vitesse dans les endroits où elle n'est pas codées sur la carte. Et bien je dois dire que ce n'est pas utile, et même dangereux de manipuler cela en conduisant sur la route. Au final, les limitations de vitesses sont plutôt plus fiable que sur mon ancien système à carte Tele Atlas, sauf bien sûr sur les derniers changements réalisés par nos élus, et non encore pris en compte sur la cartographie. Sur le nüvi 2595LMT, la vitesse max autorisée est affichée. la vitesse réelle s'allume en rouge s'il y a dépassement, et l'on peut aussi demander qu'une alerte sonore y soit également présente.

Concernant toutes les modifications associées à la cartographie, il est possible de s'enregistrer ici, pour remonter les erreurs et corrections éventuelles à apporter :
http://mapreporter.navteq.com/

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 02 Apr 2012 21:26:03
Message:

Merci Xcomm pour les précisions concernant la récupération. Je serais bien incapable d'expliquer ainsi le détail. En fait, sur mes systèmes j'utilise Windows Power Shell avec lequel j'ai écrit de petit script de copie de sauvegarde et de récupération des images. Je me rends compte que je ne le fais plus à la main ( = sourie et touche [SHIFT]+[Suppr.]).
A force d'utiliser des automatismes on fini par ne plus savoir comment expliquer, même un simple transfert.



Sinon, c'est vrai que les voix française ne sont pas géniales et qu'elles souffrent d'imperfections. En fait elles ne sont pas plus mauvaises que les voix des autres langues apparue à la même époque sur les GPS GARMIN. Le seul souci c'est qu'il n'y a pas eut de mise à jour de ces voix françaises depuis maintenant plus de trois ans.

Par contre, les fichiers voix des autres langues ont tous eut droit à des évolutions, des correctifs et des changements importants à l'occasion de la sortie de certaines cartographies.

Par exemple, sur mon GPS, si je sélectionne une voix TTS française, les indications sont du style :
" Prenez à droite la bretelle en direction de l'A31 ".
Sur le même itinéraire et en sélectionnant la même destination, la voix TTS Steffi me dit au même endroit
" Rechts halten auf der Rampe zur Autobahn A31 in Richtung PARIS " ce qui signifie " Prenez à droite sur la bretelle de l'autoroute A31 en direction de PARIS ".
Et c'est ainsi à chaque intersection importante, les vois TTS françaises n'indiquent que le numéro de la route et jamais la direction à suivre. Alors que les voix anglaises, allemandes (et d'autres que je ne comprends pas très bien) donnent, dès que je suis sur un axe important, la direction générale (PARIS, Luxembourg, Verdun, Sarrebourg, Trêve, LYON, ...)

Je pense qu'à un moment donné, les fichiers voix TTS français n'ont pas été upgradés pour tenir compte des suppléments d'information contenu dans les cartes actuelles. Il doit en être de même pour certaines prononciations incorrectes (et intervention des genres ou articles erronés).


A noter, pour ceux que les voix de Jérôme, Virginie ou de sa mère (=la voix française non TTS) finissent par lasser, qu'il existe des voix compatibles avec nos GPS sur Internet sur des sites (payant) spécialisés.
Il y a aussi les voix de démonstration de Rogert et XP 25.30 le Robot qui sont sympa (elles changent de la routine !) et le Voice Studio qui permet de créer ses propres voix (non TTS).


@alexandre1943

Je suis heureux d'apprendre que ton Nüvi a repris un fonctinnement normal et qu'un petit itinéraire franco-français ne mette plus à mal sa puissance de calcul. Ce serait un comble si les GPS actuels s'en sortait moins bien qu'un StreetPilot poussif !!
Quoique ça pourrait arriver vu l'augmentation exponentielle de la complexité des cartes actuelles et la multiplication des paramètres de calculs.

C'est d'ailleurs une des avancées des dernier Nüvi, avoir un mode de calcul plus élaboré qui tient compte des jours et de l'heure de la journée.
Il va falloir que je trouve le moyen de me faire prêter un Nüvi 2595 pour tester ses performance et mettre en évidence ses nombreux avantages par rapports un GARMIN ayant l'ancien moteur de calcul d'itinéraire.


Reply author: jps1973
Replied on: 03 Apr 2012 08:29:00
Message:

Merci à tous pour vos info, vous m'avez convaincu, j'ai commandé un Garmin 2595LMT.

@Xcomm : Merci pour l'info. Sur mon Tomtom, j'ai un bouton "marqué cet endroit sur la carte" qui mémorise la position. Cela permet de corriger plus tard et en toute sécurité.
De même, lors de changement ou de perturbations, la correction/modification est instantanément mémorisé su le GPS. Cela évite de devoir attendre un retour des serveurs.
Je pensais retrouver un système similaire chez Garmin.


Reply author: 79inch3
Replied on: 03 Apr 2012 15:13:41
Message:

Bonjour, j'ai un problème pour mise sous tension :
hier soir je mets le 2595 en veille (appui court sur le bouton).
ce matin j'essaie de le "réveiller" par un appui court = rien ne se passe.
J'appuie longuement, et là écran uniformément gris!
J'appuie de nouveau pour l'éteindre, et r appuie pour rallumer et enfin j'ai l'affichage de démarrage.
Questions : s'éteint il tout seul au bout d'un certain temps de mise en veille ? Pourquoi cet écran gris quand j'ai appuyé longtemps (20 secondes), bref est ce normal ?

Par avance merci.


Reply author: papyvore
Replied on: 03 Apr 2012 16:31:45
Message:

bonjour
j'ai eu ce problème (sans l'écran gris) après mise en veille plus moyen de le réveiller ,il fallait faire un "boot".
Résultat je l'ai ramené chez Boulanger .
ça après une mise a jour vers 6.20 ;
Comme ceux qui l'ont fait non rien dit, je ne pense pas que que ce soit lié à la mise a jour.
je vous tiendrais au courant.


Reply author: borisff
Replied on: 03 Apr 2012 19:46:54
Message:

Pour l'écran gris, j'ai eu aussi au début à cause du mode veille
et d'une batterie déchargée au sortir de la boite.
La solution, mettre un chargeur
chargeur USB / secteur 220V pendant 2/3 heures.
Puis appuyer plus de 10 secondes sur l'unique bouton (reset).

Le mode veille est la seule nullité du 2595 LMT, à mon avis.
Toujours appuyer longtemps sur le bouton pour éteindre
'vraiment' ( + de 5 secondes), et en plus il demande confirmation qu'on veut vraiment l'éteindre (oui, stupide bidule, éteint toi !).
A mon avis, cela devrait être le contraire, un pression brève, hop
éteint (le mode veille : une pression longue, avec demande de confirmation). Et on devrait pouvoir choisir de virer ce mode veille.


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Apr 2012 20:29:42
Message:

Bonsoir,

Comme je n'utilise pas pour le moment le GPS à pieds, alors j'ai désactivé la mise en veille de x minutes qui ne me sert à rien.

Par contre, il y a deux modes pour éteindre le GPS.
- Un mode qui garde l'état de votre dernière utilisation (il me semble en appuyant d'une façon brève sur le bouton d'alimentation), et qui permet une mise sous tension instantanée sans devoir recharger les cartes. Pour allumer le GPS, il convient ensuite de le déverrouiller, en cliquant 2 fois sur le verrou ou milieu de l'écran. Je n'utilise pas, donc je n'ai pas plus de retour comme vous pouvez l'avoir, que le simple test que j'ai dû réaliser une ou deux fois sans problème. L'écran est effectivement gris au redémarrage, et il ne faut pas oublier ensuite de le déverrouiller.

- un appuie long (plus de 5 s qu'il convient de valider avec le bouton de droite à l'écran). Je n'utilise pas non plus.
J'effectue par contre un appuie long 5 secondes, et je garde toujours le doigt appuyé une ou 2 secondes de plus, jusqu'à ce qu'il soit réellement éteint. C'est suffisant, et il n'y a alors plus de clic à réaliser sur l'écran.
Au prochain démarrage, il sera possible de le rallumer, et l'on remarque bien qu'il doit alors charger la cartographie à nouveau.
Ce temps de chargement n'est pas un problème, car le simple fait de sortir du garage, le GPS est déjà prêt à attendre les signaux GPS.

Pour info, le fait de devoir appuyer sur l'écran pour l'éteindre permet d'avoir une durée d'affichage plus long à l'écran du récapitulatif des statistiques de trajet. Lorsque l'on appuie en continue comme moi, c'est court. Je ne lis juste que la consommation du trajet, pour ma part. Je n'ai pas le temps de lire plus dans la seconde, ou les 2 secondes avant l’extinction du GPS, mais ça me suffi.

- Il existe aussi une autre façon "spéciale" de quitter le GPS, c'est de couper son alimentation en le débranchant sans autre précaution. Cela à pour effet de le mettre dans un mode spécial, où il enregistre votre dernière position de stationnement, afin que vous puissiez ensuite l'utiliser pour vous guider et retrouver votre place de parking en mode piéton, si vous l'avez oubliée.

Concernant la charge du GPS, il est possible d'utiliser le câble USB, et de le brancher à son ordinateur. Je ne sais pas si c'est plus long que le 12V de votre voiture. Par contre, si vous souhaitez avoir la capacité maximale de votre batterie, il est bon de le laisser se vider jusqu'au message d'alerte de batterie faible, et ensuite de le laisser une nuit sur son ordinateur pour être certain qui soit complètement rechargé. C'est important que la recharge soit complète en une fois sans interruption sur batterie déchargée, car c'est cela qui permet à l'électronique de se calibrer et d'être précis sur le témoins d'énergie restant dans la batterie. Cette manipulation est à réaliser 2 ou 3 fois sur une batterie neuve, car la première décharge sera toujours plus courte que les suivantes.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 03 Apr 2012 21:26:19
Message:

Bonsoir,

Oui, la dernière remarque de Xcomm concernant les cycles complets et régulier de charge-décharge est très importante. Il faut effectivemetn que l'électronique "apprenne" le taux de décharge de la batterie. Or celui-ci évolue beaucoup dans les première semaine d'utilisation surtout en fonction de la température d'utilisation du GPS.

Pour ma part, j'ai pris l'habitude de toujours décharger complètement mon GPS avant de la rebrancher sur une sourc électrique. En fait je n'appuye jamais sur le bouton d'arrêt. Après chaque utilisation, je le sort de mon véhicule et le laisse allumé sur mon bureau ou la table du salon.

Premier avantage, il peut me servir de presse papier, de lecteur MP3, de kit main libre et d'affichage de l'Info-Trafic.
Second effet, la batterie se décharge complètement avant l'utilisation suivante. Ce qui me permet soit de le ranger, soit de le rebrancher (en général dans mon véhicule sur le chemin du retour).

Il est important pour ceux qui n'utilise leur GPS que ponctuellement de ne pas le stocker avec une batterie chargée. Car celle-ci se dégrade bien plus vite chargée que vide (les matériaux sont moins réactif déchargés (= réduit)).

Conclusion, mon StreetPilot utilise toujours sa batterie d'origine et il tient la charge encore plus de 6h (initialement il tenait plus de 8h) toutes options activée (BlueTooth, Lecture d'MP3, Info-Trafic, rétro-éclairage <20%) et cela malgré presque 6 ans d'utilisations quasi-quotidiennes.



Reply author: 79inch3
Replied on: 03 Apr 2012 21:51:06
Message:

Xavier, comment tu désactives la mise en veille ?


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Apr 2012 21:54:00
Message:

Bonsoir Cret,

Je serais plus réservé sur le fait de stocker déchargé pour les longues durées, car j'ai eu des retours d'expérience négatifs me laissant penser le contraire, mais sûrement avec des technologies de batteries différentes du nüvi 2595. Ce que j'avais en mémoire sur les batteries lithium-ion (j'imagine que c'est ce qui doit être utilisé sur les nüvi 2xx5), c'est que, quoi que l'on fasse, il y aura toujours un peu d’auto-décharge, car il y a le circuit électronique de contrôle de la batterie qui reste toujours actif, même si sa consommation reste minimale.

Bonne soirée.
Xavier

------

[EDIT] Bonsoir 79inch3,

Pour désactiver la mise en veille automatique, il faut cliquer sur :
Paramètres -> Affichage -> Temporisation d'affichage, puis sélectionner "jamais", et enregistrer.

Ensuite, il convient de réaliser un appuie long sur le bouton de POWER ON/OFF, pour l'éteindre réellement, sinon, un appuie bref, le mettra également de façon manuelle en veille (tu peux le tester pour valider, si ta batterie est chargée, et voir que le POWER ON est immédiat si tu es en mode veille sans chargement de la cartographie). De même, le retrait de l'alimentation électrique pour l'extinction et la mise en mémoire de votre dernière place de parking positionne également le GPS en mode veille.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 04 Apr 2012 01:00:05
Message:

Bonsoir

Quelques précisions :

Pour Alexandre 1943
Concernant la carte microSD additionnelle, elle n'apparaît pas chez moi comme un lecteur supplémentaire en ouvrant le Poste de Travail (je suis sous XP); en ouvrant le poste de travail, je trouve l'icône du triangle bleu de Garmin et en cliquant dessus je trouve 2 lecteurs :
- Internal Storage (c'est le GPS) et Memory Card (la microSD)

Xavier
Le répertoire de capture des images ne s'appelle pas "snapshot" mais "screenshot"

Contrairement à certaines mises à jour de logiciels de nüvi qui ont fait semble-t-il disparaître les Jonctions View, le passage de la 4.40 à la 6.20 ne l'a pas fait sur le mien.

Tunnels : me trouvant hier soir sous le tunnel de la Croix Rousse à Lyon, il n'y a pas de coupure de la progression du signal. L'icône du véhicule avance bien tout au long du trajet. Pas pu tester sous Fourvières : travaux.

Quelques nouvelles captures d'écran, suite à un déplacement hier soir pour la Gare de Lyon Part-Dieu.

Quelques alertes obtenues grâce au TMC.

Tout d'abord une alerte travaux qui apparaît sous la forme d'un bandeau gris en haut de l'écran …


…. Qui se transforme en icône noire à gauche.


Le détail en cliquant sur l'icône.


Bandeau gris annonçant une route barrée (en l'occurrence, l'A6 à hauteur de Fourvière)


Le bandeau devient une icône avec doubles flèches horizontales.


En cliquant sur l'icône, on a une proposition de nouveaux trajets.


Itinéraire A : 50 min (Rocade Est de Lyon)
Itinéraire B : 463 min (celui-ci est je pense le trajet initial et le temps qui va se passer si j'attends la réouverture du tunnel en travaux la nuit)

Mais alors, pourquoi le seul bouton ALLER cliquable n'est pas à la bonne place. Pour moi, le bouton ALLER inerte n'est pas à la bonne place.



Bandeau gris : rétrécissement de voie annoncé


…se transforme en icône


Détail du rétrécissement


A noter que sur ce coup là, il y avait un décalage d'un ou deux kilomètres entre ce qui était annoncé et l'endroit exact du rétrécissement.

JonctionView n'a pas disparu avec le passage à la version 6.20 du logiciel. OUF !!!


Dans Lyon, un point dangereux s'affiche dans un bandeau rouge : c'est le premier que je rencontre en 3 mois d'utilisation du Nüvi.


Contrairement aux zones dangereuses qui s'affichent en aval et en amont du radar, le point dangereux est indiqué également sur la carte avec une icône rouge. Bon, j'ai oublié de cliquer dessus pour voir ce que ça donnait!
Dans le cas présent, le point dangereux était une route sous tunnel peu visible qui débouchait de ma droite.

Je retourne à Lyon demain, si j'ai d'autres nouveautés, je vous en ferai part.

Pascal


Reply author: l-noel
Replied on: 04 Apr 2012 10:11:36
Message:

Très intéressant tout cela, je crois bien que je vais essayer de troquer mon 1695 contre un 2595 auprès du service clientèle de Garmin. A tout prendre je pense que l'info trafic via la FM est peut être moins efficace que le système connecté mais que l'écart de prix (gratuit contre un abonnement minimale de 29,90 €/an) est largement en faveur du 2595. Lui n'a pas perdu ses alertes de zones dangereuses, ses alarmes de survitesse (détrompez moi) et possède des possibilités d'affichage qui font paraître mon 1695 vieux d'un an aussi dépassé que le 660 que j'ai gardé 5 ans. Il ne manque plus que un système pour le connecter au système audio de la voiture et on ne sera pas loin de la perfection pour un système mobile.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 04 Apr 2012 11:23:11
Message:

Bonjour Calou71,

J'ai lu ton post avec beaucoup d'intêret, étant donné que je suis aussi sous windows XP,je confirme que lorsque je clique sur le petit triangle bleu,j'ai une page qui s'ouvre avec 19 dossiers,en majorité des petits dossiers jaunes, j'ai bien retrouvé dans "Screenshot" les photos de saisie d'écran de mon gps 2595 LMT,le problème, est que je ne trouve pas la manipulation à faire pour joindre ces saisies d'écran, que j'ai préalablement transféré dans "mes documents" sur mon pc, c'est une opération que je fais sans aucun difficulté lorsque je rédige un email avec ma messagerie "AOL" et que je fais pièce jointe, en cliquant tout simplement sur le petit trombone prévu à cet effet,là sur le post que je suis en train de rédigé avec GpsPasSion, je ne vois pas sur quoi cliquer, pour atteindre mon dossier "mes documents", afin de récupérer les photos de saisie d'écran et enfin pouvoir les joindres à ce post, excuse moi pour tous ces détails, mais c'est le seul moyen pour moi, d'exposer mon problème technique.

Au sujet de la carte microSD, lorsque tu cliques sur le triangle bleu de GARMIN,tu trouves deux lecteurs: Internal Storage (pour le GPS)et mémory Card (pour la microSD,alors que moi,j'ai cette page qui apparaît avec 19 dossiers, je me demande si mon disfonctionnement, ne vient pas de la carte qui n'est pas reconnu par le GPS, pourtant elle m'a l'air bien en place dans son logement,là
je ne sais plus quoi faire! si tes compétences en la matière peuvent m'aider, elles me seront bien utiles, à quoi bon avoir une carte mémoire supplémentaire si on ne peut pas l'exploiter.

Hier, je suis passé à hauteur d'un radar dont je connaissais l'emplacement ,je voulais tester "l'alerte radar" j'étais en dessous de la vitesse limite et la bande verticale en haut de l'écran s'est affichée en vert, je suppose qu'elle
doit s'afficher en rouge, si on dépasse la vitese autorisée.

Est ce que depuis Google Earth,ou un autre logiciel de prévision d'itinéraire, on peut transférer un tracet sur la carte mémoire microSD, si un jour, j'arrive à la faire fonctionner.

Bonne journée.

André.


Reply author: xcomm
Replied on: 04 Apr 2012 21:30:03
Message:

Bonsoir,

Je précise mon propos technique débuté hier sur les batteries.
Ce qu'il convient également de préciser, c'est que les batteries ont horreur des décharges profondes. C'est le meilleur moyen de les abimer avec perte de capacité irrécupérable. Dans le cas des batteries Lithium Ion, l'intelligence de l'électronique interdit de la décharger complètement, même si votre équipement vous indique que votre système est à plat. Il reste environ 20% de charge, de sécurité, qui permettent justement d'éviter de rentrer en décharge profonde avec les dégâts que j'ai déjà évoqués. C'est aussi pour cela qu'il ne faut pas stoker les batteries à plat sur la durée, car l'électronique de surveillance intégrée à la batterie va toujours consommer un peu, comme je l'ai indiqué hier soir (sans compter également l’auto-décharge, même si elle est assez faible avec le Lithium Ion).

Par contre, lorsque l'on réaliser une décharge complète vu de votre équipement, il convient comme je l'ai indiqué, ainsi que Cret de recharger votre appareil ENTIEREMENT, et en UNE SEUL fois SANS interruption de courant, afin que l'électronique de contrôle apprenne au mieux à afficher et à contrôler avec un maximum de précision la charge d'énergie restante dans la batterie.
Entre temps, il est toujours possible d'effectuer sans problème une recharge même si votre batterie n'est pas complètement déchargée.

Bonne soirée.
Xavier

------

Bonsoir Calou71,

Merci beaucoup pour le retour d'expérience, et pour la précision sur le nom du répertoire de capture qui pourra être utile aux lecteurs.

Bonne soirée.
Xavier

------

Bonsoir l-noel,

Oui, je confirme, l'alarme sonore de sur-vitesse est une option pouvant être activée ou non sur le nüvi 2595LMT. L'alarme visuelle reste quant à elle toujours active. La vitesse instantanée passe alors au route en cas de dépassement.

Bonne soirée.
Xavier

------

Bonsoir alexandre1943,

Pour afficher des captures sur ce fil, regarde ici, où tout est expliqué :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=11706

Prend des formats de fichiers légers, si tu as des captures à nous transmettre (pas de BMP ou TIFF par exemple). Si ce sont des captures du GPS, les PNG sortis sans modifications de l'appareil sont parfais.

Concernant le transfert des itinéraires, tu peux utiliser BaseCamp disponible ici :
http://www8.garminfrance.com/support/logiciel/logiciel.php?produit=basecamp

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 05 Apr 2012 00:45:19
Message:

Bonsoir alexandre1943

quote:
Originally posted by alexandre1943

Bonjour Calou71,

J'ai lu ton post avec beaucoup d'intêret, étant donné que je suis aussi sous windows XP,je confirme que lorsque je clique sur le petit triangle bleu,j'ai une page qui s'ouvre avec 19 dossiers,en majorité des petits dossiers jaunes, j'ai bien retrouvé dans "Screenshot" les photos de saisie d'écran de mon gps 2595 LMT,le problème, est que je ne trouve pas la manipulation à faire pour joindre ces saisies d'écran, que j'ai préalablement transféré dans "mes documents" sur mon pc, c'est une opération que je fais sans aucun difficulté lorsque je rédige un email avec ma messagerie "AOL" et que je fais pièce jointe, en cliquant tout simplement sur le petit trombone prévu à cet effet,là sur le post que je suis en train de rédigé avec GpsPasSion, je ne vois pas sur quoi cliquer, pour atteindre mon dossier "mes documents", afin de récupérer les photos de saisie d'écran et enfin pouvoir les joindres à ce post, excuse moi pour tous ces détails, mais c'est le seul moyen pour moi, d'exposer mon problème technique.


Pour les images, suis le lien que t'as donné Xavier, qui t'explique comment uploader les images sur le serveur. Au préalable, ne réponds pas dans la fenêtre de réponse rapide en bas du dernier message de la discussion mais sur l'icône "Reply with quote". Tu peux alors effacer le contenu de la fenêtre et écrire ta réponse. Pour insérer l'image tu as dans le bandeau l'icône d'image et l'info bulle "Insert Image" quand la souris passe dessus.
Moi je fais autrement car je stocke mes images sur mon espace personnel chez FREE (ayant un site internet perso) et ensuite j'écris leur lien.

quote:
Au sujet de la carte microSD, lorsque tu cliques sur le triangle bleu de GARMIN,tu trouves deux lecteurs: Internal Storage (pour le GPS)et mémory Card (pour la microSD,alors que moi,j'ai cette page qui apparaît avec 19 dossiers, je me demande si mon disfonctionnement, ne vient pas de la carte qui n'est pas reconnu par le GPS, pourtant elle m'a l'air bien en place dans son logement,là
je ne sais plus quoi faire! si tes compétences en la matière peuvent m'aider, elles me seront bien utiles, à quoi bon avoir une carte mémoire supplémentaire si on ne peut pas l'exploiter.


Il se peut que ta carte ait une capacité trop grande que ne pourrait pas gérer le GPS et qui de ce fait ne la reconnaitrait pas. C'est ce qui vient d'arriver à mes beaux parents avec une carte d'APN. Partant pour l'Inde, ils ont acheté une carte qu'ils n'ont pu utiliser car de capacité trop grande pour l'appareil. Du coup, pas de photos!
Je me rappelle également d'une Compact Flash de marque Nikon, qui ne pouvait être lu dans aucun lecteur de carte, il fallait brancher obligatoirement l'APN à l'ordinateur.

quote:
Hier, je suis passé à hauteur d'un radar dont je connaissais l'emplacement ,je voulais tester "l'alerte radar" j'étais en dessous de la vitesse limite et la bande verticale en haut de l'écran s'est affichée en vert, je suppose qu'elle
doit s'afficher en rouge, si on dépasse la vitese autorisée.


Bizarre ce bandeau vert ! Ca ne me dit rien. Si tu regardes mes copies d'écran des pages précédentes, tu verras que sur les images montrant des zones de danger concernant des radars, le bandeau est rouge même que je suis (toujours !) en dessous de la vitesse réglementaire.

quote:
Est ce que depuis Google Earth,ou un autre logiciel de prévision d'itinéraire, on peut transférer un tracet sur la carte mémoire microSD, si un jour, j'arrive à la faire fonctionner.


Oui, avec Basecamp ou ITN Converter

Pascal


Reply author: Calou71
Replied on: 05 Apr 2012 01:59:26
Message:

Je remonte la discussion de Xavier concernant le comportement sous tunnel

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir à tous,

Voici comme promis quelques petits retours, en particulier sur le comportement sous tunnel,........

Comportement du GPS sous tunel

Comme je vous l'avait indiqué, je suis passé sous un petit tunnel de jour.
Les tests se sont réalisés avec le thème Navigon.
Quelques mètres avant l'entré du tunnel, si je me souviens bien, le GPS est passé en mode nuit, pour éviter de nous éblouir dans la pénombre. Ensuite, il n'a rien montré de spécial, si ce n'est qu'il a continué à nous indiquer normalement le chemin.

Ensuite, il est repassé en mode jour, sans autre indication à la fin du tunel.

Comme il me semble qu'il est passé en mode nuit un peu avant l'entré, j'aurais tendance à penser que les tunnels peuvent être codés sur la carte, et que ce serait ce qui pourrait déclencher le passage automatique du mode jour au mode nuit.

Voilà, il n'y a rien d'autre à ajouter, car le GPS continue à nous montrer la route normalement, comme à l'air libre.

[/quote]

Comme à l'air libre, mais la vitesse réelle affichée à l'écran est très aléatoire suivant la façon d'entrer dans le tunnel. (Voir images suivantes)

Aujourd'hui je suis passé dans le tunnel de Fourvières (direction Sud-Nord)
L'entrée dans le tunnel se fait par deux voies selon que l'on arrive du Rhône (voie principale) et des quais de Saône (voie qui s'intègre à la principale)

On arrive des quais de Saône par une route en colimaçon (360°)


On le voit bien ici. La voie s'intégrant à celle venant du Rhône, l'intégration au traffic se fait au ralenti : 24km/h dans mon cas


Aussitôt entré : affichage en mode nuit.


400m plus loin, le véhicule a bien progressé sur la carte, mais la vitesse affichée est restée à 24km/h alors que je roule à plus de 70 km/h


Une fois sorti, la vitesse réelle s'affiche à nouveau


Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 05 Apr 2012 07:59:06
Message:

Ah! Comme je connais cette bretelle ! Elle était sur mon itinéraire quotidien lorsque j'étais Caladois.



Je constate que l'électronique et la qualité de l'antenne GPS ont bien progressé. A l'époque où je passais chaque jour sur le Quai des Etroits, mon StretPilot Atlantic perdait tout simplement le signal GPS dès le feu en bas de l'immeuble "Rive de Saône" dans lequel passe la bretelle. Et la position restée "inconnue" tout le long du tunel et au moins 700m à la sorite (il reprenait pied sur le viaduc avant la monté vers Limonest).

http://www.pss-archi.eu/photos/membres/1058/l/12112749583.JPG

Je suis repassé plusieurs fois avec mon StreetPilot C550, qui lui ne perd le signal qu'une fois dans le tunel. Mais à cause de la bretelle biscornue, on a vite fait de se retrouvé téléporté n'importe où sur les pentes de Fourvière.

Apparemment, des progrés sisgnificatifs ont été fait avec ces derniers Nüvi qui gèrent bien miens le décrochage dans le tunel. Décrochage qui apparit plus tardivement (antenne plus sensible c'est sûr) car la bretelle qui tournicotte dans l'immeuble ne gène pas du tout !

Et en plus, le logicel a l'intelligence de continuer dans le tunel (au lieu de divager au hasrd du labyrinthe des ruelles de Fourvière.

Donc progré sur deux plans; électronique et logique mise ne ouvre.
Bien.




Reply author: l-noel
Replied on: 05 Apr 2012 08:59:10
Message:

Je connais bien également, me rendant régulièrement à Lyon. Mon 660 ne passait pas en mode simulation de conduite alors que les dernières générations le font sans problème (même sous des tunnels courts)si ceux ci sont bien renseignés dans la cartographie. Le seul point gênant est l'indication de vitesse (fausse). Je me fie beaucoup plus au GPS qu'à mon compteur car dans ma Materia celui ci est décalé au centre du tableau de bord (donc sur ma droite et ce qui me permet de mettre le GPS en face de moi) et il aurait été plus logique dans ce cas de ne pas indiquer de vitesse ... Sinon c'est vraiment utile pour des sorties en plein tunnel dans des zones inconnues (le périphérique parisien par exemple...)


Reply author: xcomm
Replied on: 06 Apr 2012 22:05:26
Message:

Bonsoir à tous,

Ce soir, je vais un peu revenir sur des fondamentaux, dont nous n'avons pas parlé.
Je vais parler interface, feuille de route, prévisualisation des changements de direction à venir, affichage des bâtiments, et enfin affichage des ronds points.

Interface :
Ci-dessous, nous avons une cartographie d'affichage de trajet programmé, avec capture réalisée le soir en affichage de nuit. Tracé à suivre en orange sur le thème Navigon, et petite flèche noire d'aide à la visualisation du sens de circulation et de changement de direction.

En haut à gauche, l'affichage de l'assistant de voie de circulation ou "Lane Assist", et en haut, le bandeau de prochaine direction à suivre.



Prévisualisation des changements de direction à venir :
Si nous cliquons sur le bouton "Lane Assist" en haut à gauche, nous pouvons voir une vue réorientée dans le sens de la marche du véhicule de la manœuvre à effectuer, avec les instructions écrites qui peuvent également être très utiles aux personnes malentendantes.
A gauche en dessous, nous pouvons voir la distance qui nous sépare de la prochaine instruction, et un compte à rebours nous indiquant le temps restant à parcourir avant d'effectuer la manœuvre décrite. La petite flèche en bas à gauche, nous permet de revenir à l'affichage de la carte routière en plein écran.



Feuille de route :
Si nous cliquons sur le bandeau en haut de l'écran, nous avons accès à la feuille de route complète du trajet, avec les différentes manœuvres à effectuer, et la ligne en surbrillance qui correspond l'endroit où vous vous situez sur le parcourt. On peut alors cliquer sur la prochaine manœuvre à effectuer, par exemple, ou une tout autre. Celle-ci peut également être affichée en JCV dans le cas d'une route importante disposant de ce surcroit de réalisme. Nous pouvons le voir sur la deuxième vue ci-dessous.





Affichage des bâtiments :
Nous sommes à Paris dans cet exemple, et les bâtiments peuvent être visibles à partir de l'échelle 80m, comme nous pouvons le voir ici sur cette échelle de 50m apparue automatiquement lors d'un changement de direction, car je suis réglé en zoom "auto".



Affichage des ronds points :
Les 3 dernières captures vous permettent de voir comment sont affichés les ronds points.
Sur la première vue, nous voyons que nous devons prendre la troisième sortie du prochain rond point à 800m en direction du périphérique. Nous sommes à échelle 200m.
En cliquant sur l'icône "Lane Assist", nous avons une vue globale, qui nous permet de bien voir la direction globale à prendre, et pour apprécier s'il y a un changement de trajectoire important à réaliser ou non. Notez que les boutons de zoom manuels sont apparus à l'écran.

Sur la troisième vue, nous sommes revenu à l'affichage de cartographie complète, l'échelle est à 50m, et nous voyons que nous devons prendre la troisième sortie dans 30m.







Les captures ont été réalisées en mode "simulation", pour montrer la progression routière et les compteurs à rebours, mais à moins d'être malentendant et d'avoir un besoin absolu de complément de précision, la manipulation du GPS n'est pas recommandée en roulant. Les messages vocaux, suivis de quelques coups d'œil furtifs à des périodes non risquées avant la manœuvre à effectuer sont des questions de bon sens pour la sécurité de tous.

L'affichage de la feuille de route peut être utile juste avant le départ, si l'on souhaite voir un changement particulier, et la manœuvre associée à réaliser.

Bonne soirée et bonne route à tous en toute prudence, tout particulièrement si vous avez à circuler durant ce week-end de Pâques.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 07 Apr 2012 13:33:41
Message:

Bonjour Xcomm et Calou71,

Merci pour votre aide concernant mes problèmes de carte mémoire microSD ( 8 giga classe 4 ), à présent je maitrise bien l'enregistrement sur ma microSD, depuis mon pc, ainsi que la lecture de cette dernière sur mon écran gps.

Xcomm, j'ai été dans la rubrique " transmettre fichier " ,j'ai utilisé Uplaod ( envoi vers le serveur ), j'ai lu attentivement la procédure à suivre, donc après le transfert d'une photo, que j'avais saisie sur mon écran gps et transférer sur mon pc, une page s'est affichée où je pouvais lire : octets transférés: 21872, SAFILEVp version: 3,2,0,3, nom du fichier : D:\DataIIs\Gpspasion\upload2\alexandre1943-Tracet fin de parcours après modification des paramètres.pdf.jpg ,
il parait qu'il ne faut pas en tenir compte, d'après ce que j'ai lu sur la page à l'écran, en fait le nom à utiliser est toujours , http://www.gpspasion.com/upload2/pseudo.nom du fichier, lorsque je clique dessus, j'arrive sur une page GPS PASION, où à droite j'ai une colonne Menu au milieu " s'identifier ", lorsque je rentre mon pseudo ainsi que mon mot de passe ( celui que j'utilise sur le forum de discusion avec vous ), une page m'affiche " mauvais mot de passe ", j'avoue que là, j'ai un souci étant blocqué et ne sachant que faire, je suis vraiment désolé de t'ennuyer avec tout ces détails, mais j'essai d'exposer au mieux les disfonctionnements que je rencontre.

Bon week-end

André


Reply author: xcomm
Replied on: 07 Apr 2012 15:04:38
Message:

Bonjour à tous,

Je viens de connecter mon nüvi 2595LMT à WebUpdater.

3 mises à jour disponibles que je vais détailler ci-dessous :
Proximity Alert Text, All languages, GLX
Changes from version 2.80 to version 2.90:
Added languages missing from previous version


Time Zone Map
Changes from version 9.00 to version 10.00:
Updated timezone database.


Traffic, Text, ALL Languages, GLX
Changes from version 3.20 to version 3.30:
Russian Translation Correction


Je réalise les MAJ, et je déconnecte le GPS.
Quelques instants après la mise sous tension, et le démarrage complet du GPS, je clique sur le bouton de redémarrage du GPS apparu à l'écran pour terminer l'installation de la MAJ. Le GPS redémarre quelques instant après et je désactive la réception des signaux GPS comme d'habitude pour le reconnecter sur WebUpdater.

A ce moment, toutes les MAJ ont pu être totalement installées (y compris les dernières traductions russes), comme en témoigne la capture du deuxième passage sous WebUpdater.



Bonne journée.
Xavier

------

Bonjour alexandre1943,

La taille de la carte mémoire de 8Go en classe 4 fait parti des tailles et type de cartes reconnues par les nüvi.
Voir ici, en pensant à recopier toute la ligne dans ton navigateur :
https://support.garmin.com/support/searchSupport/case.faces?caseId={a43e2650-1794-11e0-7efa-000000000000}

Pour transférer une capture du GPS, voici ce qu'il convient de faire :
- Tu renommes le fichier issu du GPS "nombre.png" en "alexandre1943-Tracet01.png". Fais simple, et surtout sans espace dans le nom. Si tu souhaites séparer, utilise le - ou le _ par exemple.

- Ensuite, tu vas ici : http://www.gpspassion.com/_safileup1.asp

- Tu cliques sur le bouton "parcourir", tu sélectionnes le fichier à transférer qui est sur ton PC, et tu cliques ensuite sur le bouton "Envoyer".
A ce moment, le fichier alexandre1943-Tracet01.png se trouve sur le serveur de gpspassion.

- Ensuite, tu composes ta nouvelle publication sur le fil.

Au moment où tu souhaites positionner ton image à afficher, tu cliques sur l'icône "Insert Image" qui représente un paysage de montagne avec le soleil en haut à droite.
A ce moment, en bas de la fenêtre de composition de ton texte, tu trouveras deux petits textes img entre crochets. Entre ces deux crochets, tu inserts le texte suivant : http://www.gpspassion.com/upload2/alexandre1943-Tracet01.png, où le nom de fichier correspond au véritable nom que tu lui a donné. Dans l'exemple que je viens d'écrire, le lien ne donnera bien entendu rien pour le moment.

Bonne journée, et bonne publication.
Xavier


Reply author: sctz
Replied on: 07 Apr 2012 18:51:10
Message:

quote:
Originally posted by Calou71
Je crois que Xavier ou Cret y met des compte rendu audio de réunion ou quelque chose comme celà qu'il peut écouter en se rendant au travail (comme les livres audio)



Bonjour à tous,

Si effectivement Xavier ou Cret lisent des fichiers audio depuis la carte mémoire, ce serait super de connaitre la manip, format du fichier et logiciel utilisés


Reply author: xcomm
Replied on: 07 Apr 2012 23:22:49
Message:

Bonsoir sctz,

Sur la gamme nüvi 2xx5 de chez Garmin, il n'y a pas qu'une seule réponse.
Sur mon nüvi 2595LMT et le nüvi 2585TV, c'est la norme livre audio "Audible" qui est utilisée.
http://www.audible.fr/garmin
http://www.audible.com/garmin

En revanche, le nüvi 2585TV dispose en plus d'une sortie casque/out, et d'un lecteur MP3 en complément du lecteur de livre Audible disponible aussi sur le nüvi 2595LMT et le reste de la gamme 2xx5.

Voir ici : https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=133&compareProduct=97146&compareProduct=94368

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: sctz
Replied on: 08 Apr 2012 10:09:11
Message:

Merci pour cette réponse, je vais dans un premier temps rester sur le 2595 LMT, car, les cartes, l'info trafic à vie et le récepteur fourni est un gros plus pour moi.

Pour ce qui est de la commande vocale, est ce que cela fonctionne bien en indiquant les noms de magasins ou de grandes enseignes (Ikea, Mc donalds, Darty, Formule 1, Fnac, Renault.....).

Ce que je voudrais savoir en fait, c'est s'il y a beaucoup de commerces et autres points présent dans la base de données ou sinon s'il est facile de trouver des Pois et de les rajouter.

Merci à vous


Reply author: xcomm
Replied on: 08 Apr 2012 11:16:49
Message:

Bonjour sctz,

Je viens de tester avec les enseignes que tu viens de nommer. En ce qui me concerne, je l'utilise pour me guider vers mon distributeur de carburant qui est "Esso", pour le programmer. Il me semble que Calou71 avait indiqué l'avoir aussi effectué avec l'enseigne Elf.

Ce qu'il convient de réaliser pour la recherche :
- Prononcer votre phrase d'activation de commande vocale
- Prononcer "Rechercher lieu"
- Prononcer le nom d'un lieu : "Ikea" (par exemple)
- Prononcer le N° de ligne correspondant à votre choix, ou "bas", si le résultat se trouve sur une deuxième page, car vous ne souhaitez pas atteindre l'enseigne la pus proche par exemple. Dans notre cas, il faut prononcer "1".
- Une carte de situation avec un rappel de l'adresse apparait.
- Prononcer "Naviguer" pour lancer la navigation
- Roulez ensuite jusqu'à votre destination.

J'ai mis en gras ce qu'il convient de prononcer.

Avec les enseignes nommées, je n'ai eu aucun problème à ce qu'elles soient reconnues directement, sauf pour Mc Donalds, où il y avait d'autres entrées ne répondant pas à l'enseigne de Fast Food. J'ai donc précisé "Restaurant Mc Donalds", et le GPS à ainsi pu me communiquer les adresses de la chaine.

Concernant la richesse de la base, je ne peux pas en dire beaucoup plus par manque d'expérience, mais elle me semble plus riche, ou peut-être au moins plus facile d'accès avec les nouveaux moteurs de recherches disponibles que celle des précédents modèles de Garmin. Les recherches par catégories restent par ailleurs toujours disponibles.

Concernant l'ajout de nouveaux POI, Garmin indique cette page :
http://www.garmin.com/fr/extras/services/automobile/poi/

Pour ajouter des POI personnels, il y a le logiciel POI Loader disponible ici :
http://www.garmin.com/fr/support/poiloader/
Et le fil qui lui est consacré sur GpsPasSion :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=34323

Bonne journée.
Xavier


Reply author: sctz
Replied on: 08 Apr 2012 11:46:13
Message:

Et voilà, une réponse rapide, claire, précise et détaillée...la classe !

Merci beaucoup xcomm , c'est ce que j'attendais pour finaliser mon choix, ce sera donc un 2595 LMT pour moi, plus qu'à choisir le lieu d'achat....


Reply author: xcomm
Replied on: 08 Apr 2012 16:10:44
Message:

Bonjour sctz,

Merci pour ce petit retour. Je te souhaite une bonne prise en main de ton futur outil, en espérant que nos témoignages et retour d’expérience t'aideront à en tirer le meilleur.

Tu pourras bientôt venir nous en dire plus. :-)

Bonne journée.
Xavier

------

Bonjour à tous,

Il y a quelques temps, j'avais présenté la cartographie des reliefs page 8, et les différents niveaux de zoom associés.
Aujourd'hui, je vais quitter les grands espaces, pour vous montrer une autre facette, celle des différents zoom de la cartographie administrative, pour terminer à Paris, à un endroit connu de tous, que je laisse à chacun le soin d'identifier. ;-)
Je n'ai pas mis l'intégralité des captures de nuit, car avec mes précédents posts, vous avez déjà une idée du rendu.
Les captures ont été réalisées il y a un petit moment en même temps que les captures de la cartographie des reliefs, avec un GPS en version 4.40, et le thème Navigon.
La capture de nuit associée aux textes de la carte aidera à donner de bons indices quant à la localisation précise de l'endroit final et du bâtiment représenté, pour ceux qui auraient des difficultés à reconnaître. ;-)


Échelle 5km (carte administrative de jour)


Échelle 3km


Échelle 2km


Échelle 1,2km


Échelle 800m


Échelle 500m


Échelle 300m


Échelle 200m


Échelle 120m


Échelle 80m


Échelle 50m


Échelle 30m


Échelle 22m


Échelle 15m


Échelle 22m (carte administrative de nuit)

Cela vous aidera à voir les différents niveaux de détails affichés en fonction des différents niveaux de zoom utilisé. Avec mon ancien nïvi 1490T, il n'y avait pas de fonction de zoom "AUTO" facilement configurable, comme nous l'avons depuis la gamme 2xx0, et les nüvi 2xx5.

Ainsi, j'ai donc beaucoup utilisé le zoom manuel au quotidien, et c'est le zoom 120m que j'avais conservé, pour avoir le meilleur compromis "distance d'anticipation, et précision des détails". Aujourd'hui, nous pouvons à loisir activer le zoom Auto, ou revenir au zoom manuel. Le zoom auto adapte la valeur en fonction de votre vitesse, et de la manœuvre à effectuer, comme je l'ai déjà indiqué, et que vous l'avez déjà surement remarqué sur les précédentes captures. (par exemple 800m sur grande route, 200m en ville, et zoom plus précis lors de l’exécution d'une manœuvre).

On remarque que les bâtiments sont visibles à partir de l'échelle 80m, comme celui sur lequel j'ai zoomé. De même, le sens de circulation des rues est visible à partir de l'échelle 30m, comme nous pouvons le voir sur le Quai Branly tracé en jaune.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 08 Apr 2012 17:45:26
Message:

@sctz


quote:
Originally posted by sctzSi effectivement Xavier ou Cret lisent des fichiers audio depuis la carte mémoire, ce serait super de connaitre la manip, format du fichier et logiciel utilisés




Xcomm a déjà répondu à cette question. Contrairement au Nüvi2595, mon StreetPilot lit les fichiers audio MP3 (il a un lecteur MP3 et une prise jack intégrée) et compatibles Audible/AudioBook. Ce sont en fait des MP3 cryptés qui ont la particularité d'avoir "des marques pages" qui permettent de passer d'un chapitre à l'autre.

Pour transformer les rapports et compte-rendu de réunion en MP3 j'utilise le logiceil NCH VERBOSE (Text To Speech SoftWare).




Mais il doit exister de nombreux logiciels de ce type et certains qui permettent de créer/gérer des "marques pages", ce que ne fait pas VERBOSE qui se contente de convertire les documents en fichier audio (dont les MP3 que j'utilise pour faire que mon StreetPilot me lise les rapports enquestion. J'utilise aussi ce logiciel pour faire des voix customisées et surtout des TourGuides.


[b]@Calou71


J'ai moi aussi lu avec beaucoup d'intérêt l'explication pour parcourir les répertoires du GPS. Il semble que selon les Systèmes et leur configuration, il y a ou non des 'automatismes'.

Par exemple, sur l'ordinateur de mon père (Windows XP SP3), dès que je branche un Nüvi, l'ordinateur scrupte le disque et si il y trouve des capture d'écran, il ouvre automatiquement la page du logiciel de gestion de son appareil photo-numérique qui propose d'importer celles-ci dans son album multimédia.
S'ilveut envoyer ces image par Internet, alors automatiqument le logiciel ouvre son application E-mail ou de transfert de fichiers sur son blog...

C'est peut-être la même chose avec le système d'Alexandre, qui comme mon père n'a jamais à directmetn manipuler les fichiers ? Et donc si c'est quelque chose qu'il n'a jamais eut à faire, ce peut être difficile de bien lui expliqué simplement.

Moi, je suis en vieux j'utilise encore les copie de fichier en ligne de commande et en utilisant des scripts. Mais c'est une déformation professionnelle - j'ai trop utilisé à distance de systèmes informatique qui n'avaient ni écran, ni clavier et encore moins de souris!

C'est pour cela que je renonce, à distance, de chercher à décrire comment faire, il y a tant de cas possible que l'on a vite fait de plus embrouiller l'utilisateur au de l'aider.

C'est pour cela que c'est devenu compliqué d'aider en 'aveugle'.


Concernant les alerte radars, sur les Nüvi et les StreetPiot que j'ai pu utiliser, l'alerte n'apparait que si l'on est à environ 10 à 20 km/h en-dessous de la limite du radar. Si on est moins vite, rien ne se passe. Et si l'on est au-dessus, l'alarme se déclanche avec le bandeau et l'affichage en rouge du radar.

Mais, depuis fin janvier, avec les nouvelles dispositions; les alertes radras ne se déclanchent plsu de la même manière en France. Sans compter que certaine indication de radar ont été prment et simmplement supprimée des fichier à cause des distance accrue des zones d'alerte...

Alors je ne sais plus quoi penser.


Reply author: xcomm
Replied on: 08 Apr 2012 18:45:53
Message:

Bonsoir,

Pour ceux qui seraient intéressés par le nouveau nüvi 2585TV qui vient d'être évoqué,
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=401&pID=94368
le manuel de l'utilisateur est disponible ici :
http://static.garmincdn.com/pumac/nuvi_2585TV_OM_EN.pdf

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 08 Apr 2012 20:18:26
Message:

Bonjour Xcomm,

Xavier, merci pour ces nouvelles mise à jour à Webpdater à savoir:

Proximity Alert Text, All Langages,GLX 2,80 vers 2,90 Zone MAP 9 vers 10,00
Traffic, Text ALL Langages, GLX 3,20 vers 3,30

Les mises à jour se sont bien réalisées, j'ai juste une question de curiosité, comment fais tu pour savoir quelle case cocher par rapport à la liste proposée.

D'autre part, j'ai bien suivi tes indications pour le transfert de deux photos de saisi de carte, provenant du gps vers mon pc, donc du pc vers le serveur gpspassion, c'est OK , avec l'affichage de la page après avoir cliquer sur " soumettre la requête " ( figurer: le nombre d'octets transférés , le nom des fichiers dans mon cas : alexandre1943-tracet01.png et alexandre1943-tracet02.png.

Dans mes précédents posts, j'avais un problème pour trouver l'icône (insert image), étant donné que lorsque j'ouvrai la page GpsPassion Forums, je rentrai mon pseudo + mon mot de passe, puis cliquer sur "LOGIN" , j'écrivai mon post en bas de la page, sans cliquer avant sur reply/réponse (en bleu), donc là, je ne risquai pas de trouver l'icône ( insert image ), avec le payasage de montagne et le petit soleil à droite.

A présent, quand je clique sur cet icône, j'obtiens cela , pour récupérer mes deux images sur le serveur gpspassion, dois je écrire : [alexandre1943-tracet01.png] ou [imgalexandre1943-tracet01.png] mème procédure pour la deuxième image, est ce que lors de l'appui sur la touche "preveiw", on peut voir apparaitre le texte avec les images qui si rapporte, si toutefois la manipulation est bien réussie. ( à la relecture du texte avec " preview" , je vois apparaître une croix rouge à coté de " quand je clique sur cet icône,j'obtiens cela " , croix qui n'apparait pas lors de la rédaction du texte.

Désolé d'avoir été un peu long, dans l'exposé de mes derniers petits problèmes, mais grace à tes conseils, j'ai beaucoup progressé et encore merci.

Bonne soirée.

André





Reply author: xcomm
Replied on: 08 Apr 2012 22:42:04
Message:

Bonsoir alexandre1943,

Lorsque l'on lance WebUpdater, le logiciel reconnait le type de GPS qui est connecté, et ne propose que des mises à jour adaptées à l'appareil connecté à l'ordinateur.

Dans notre cas, c'est simple, et en 3 étapes.
1 - Le logiciel WebUpdater regarde s'il n'y a pas une version plus récente de WebUpdater, et si oui, réalise la MAJ.
2 - Le logiciel WebUpdater regarde ensuite s'il n'y a pas un nouveau firmware pour le GPS (actuellement c'est la version 6.20 qui est disponible), et réalise la MAJ après que l'on ait cliqué sur les étapes de lancement.
3 - WebUpdater poursuit les autre MAJ qui concerne toujours le GPS, mais qui ne sont plus du domaine du firmware.

A ce moment, il suffit de cliquer sur le bouton en bas de la liste pour sélectionner en un clic toutes les MAJ disponibles, ou de les sélectionner manuellement en cliquant sur toutes les cases.

Le fait de ne pas réaliser toutes les MAJ ne concerne que des cas très particuliers qui ne nous intéressent pas.

Pour le reste de ta question, je vais essayer de te répondre à un endroit plus approprié ici, si j'ai un peu de temps :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=11706&whichpage=8

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 09 Apr 2012 01:13:15
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonjour à tous,

Il y a quelques temps, j'avais présenté la cartographie des reliefs page 8, et les différents niveaux de zoom associés.
Aujourd'hui, je vais quitter les grands espaces, pour vous montrer une autre facette, celle des différents zoom de la cartographie administrative, pour terminer à Paris, à un endroit connu de tous, que je laisse à chacun le soin d'identifier. ;-)


Échelle 300m


La, je vois en enfilade : le Trocadero, la Seine, la Tour Eiffel (ton choix), le Champs de Mars et ensuite le rectangle gris : l'Ecole Militaire (Club Méditerarmée !!!!) ou j'ai passé les 8 derniers mois de mon service militaire de décembre 82 à aout 83 !!!

Pascal


Reply author: jlb
Replied on: 09 Apr 2012 07:59:13
Message:

Bonjour,

Je crois qu'alexandre1943 a des problèmes car, sur le serveur, ses fichiers se nomment Alexandre1943-Tracet01.png.jpg et Alexandre1943-Tracet02.png.jpg

Amicalement


Reply author: xcomm
Replied on: 09 Apr 2012 09:42:03
Message:

Bonjour Calou71,

Bien vu ;-) Je vois même que tu en connais bien plus que moi. Très bonne réponse, et apparemment de bons souvenirs en mémoire. :-)

Bonne journée Pascal, et bon lundi de Pâques.
Xavier

------

Bonjour jlb,

Merci pour ces précisions. Je pense que ça aidera alexandre1943, pour qu'il devienne un maître dans la manip.
De mon côté, je n'ai trouvé que la première photo intitulée "Alexandre1943-Tracet01.png.jpg" que j'ai pu afficher.

Bonne journée, et bon lundi de Pâques.
Xavier


Reply author: jlb
Replied on: 09 Apr 2012 10:21:34
Message:

Pour la seconde photo il y avait un espace entre png et .jpg. J'ai corrigé

Amicalement


Reply author: xcomm
Replied on: 09 Apr 2012 10:26:57
Message:

Bonjour jlb,

Merci, bien vu. Les 2 captures s'affichent maintenant correctement chez moi.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 10 Apr 2012 13:06:09
Message:

Bonjour XCOMM

Xavier, merci pour toutes tes explications et ta grande patience, je suis enfin capable d'afficher une image dans un post.

Bonjour JLB

je te remercie également pour ta participation, dans le problème d'affichage que je rencontrai.

Bonjour Calou71

Pascal, dans mon dernier post , je t'avais dis qu'au passage à hauteur d'un radar, la bande horizontale s'était affichée en vert, ( je ne suis pas daltonien ), mais j'étais dans l'erreur, car hier en passant à hauteur d'un autre radar, voilà l'image que j'ai pu saisir.



Encore une fois merci à tous pour votre collaboration.

Bonne journée.

André





Reply author: Calou71
Replied on: 10 Apr 2012 17:13:31
Message:

Bonjour Alexandre1943

Content de savoir que tu arrives à montrer des images!

Sur celle que tu viens d'envoyer, je m'aperçois qu'il y a un liseret pointillé en bleu qui suit ton itinéraire : y avait-il des travaux le long de ce tracé ?

Pascal

[SUITE] Je reviens sur le bluetooth.

Page 3 je relatais les petits soucis que je rencontrais avec le bluetooth, à savoir qu'à chaque fois que je voulais l'utiliser, au départ je devais demander la connexion avec mon GSM puis confirmer la connexion au moins deux fois sur le GSM.
Ce qui faisait que j'utilisais la fonction uniquement sur grands trajets.
Cret avait parlé de l'appariement entre les appareils, mais je n'arrivais pas à l'automatiser.

Hier, impossible d'établir la connexion entre les deux appareils. Le Nüvi me demandais de mettre le GSM en mode reconnaissance ou quelque chose dans ce genre.
J'ai tâtonné un bon moment ! A la fin, j'en ai eu marre et j'ai tout simplement arrêté puis redémarré le GSM, et là, miracle : la reconnaissance du GSM est AU-TO-MA-TI-QUE !!!!!!!!!!!!!!!

Je tourne la clé de contact, l'écran du GPS s'affiche et dans les 4 à 5 secondes qui suivent, l'icône du téléphone devient bleue, signe de la connexion entre les deux appareils!

Pascal


Reply author: destroy
Replied on: 10 Apr 2012 18:38:02
Message:

bonjour a tous,

heureux possesseur d'un nuvi 2495lm, j'ai un petit soucis lorsque je transfère des adresses (waypoint) sur mon gps via mapsource.
Avec mon nuvi 255 je choisissais dans mapsource l'icone en fonction de l'adresse(par exemple drapeaux de couleurs différentes)et ils étaient ainsi dans mon gps.
Avec le 2495 bien que je choisisse des icones différentes, dans le gps n’apparaît qu'un coeur, toujours identique.
y-a-t-il une astuce pour différencier les icones?

Une nouvelle mise a jour est disponible afin d'avoir les services connecte via le bluetooth avec un telephone sous android.(service payant)


Reply author: sctz
Replied on: 10 Apr 2012 20:42:17
Message:

Bonsoir à tous,

Et bien voilà, je suis au club Garmin (2595 LMT)

J'ai fait les mises à jour par WebUpdater,comme indiqué par xcomm en page 1, effectivement avec le tableau de bord, ça avait l'air de prendre un temps fou...

Bon première nouvelle, on est passé en 6.30

- Version du matériel : nüvi 25x5 C2 i V5 8GB 128MB TE
- Version du logiciel : 6.30
- Version audio : 1.50 (Français Européen - Sébastien)
- Commande Vocale : 2.10 (European French)
- Version du texte : 3.00 (Français)
- Microprograme GPS : 2.89.00
- Microprogramme Bluetooth : 5.03 A15

Je ferais un petit retour un peu plus tard, comme la mise à jour des cartes (prévision 4 heures), pas le temps ce soir.

J'ai juste fait les mises à jour logiciel, des voix, ajouter les Pois shopping Garmin, le thème Navigon , et comme j'ai beaucoup de chance, les visites guidées de Hyères, ma ville .

Je vous dirais si c'est sympa ou pas, mais peut être que certains d'entre vous ont testées celles de leurs régions ?

Juste une chose, la commande vocale....c'est une tuerie, ça a vraiment bien fonctionner avec mon adresse, le volume etc etc, en plus il pleuvait, et le bruit de la pluie sur le pare brise n'a pas géné du tout

Encore merci à tous pour m'avoir permis de choisir ce gps, et à bientôt pour un petit retex.

PS : Va falloir que je change ma signature.....


Reply author: xcomm
Replied on: 10 Apr 2012 20:47:07
Message:

Bonjour destroy,

Sur ce que j'ai pu lire, les problèmes que tu rencontres avec MapSource sont "normal", car ce logiciel n'est pas compatible avec la nouvelle gamme nüvi 2xx5. Il te faut maintenant utiliser le logiciel BaseCamp qui est disponible ici :

http://www8.garminfrance.com/support/logiciel/logiciel.php?produit=basecamp

Merci de l'information pour la MAJ. Je regarderais à l'occasion.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 10 Apr 2012 22:31:02
Message:

Bonsoir Calou71

Pascal, le petit liseret bleu sur mon itinéraire ce n'était pas des travaux, avant de partir pour ma destination, j'avais programmé historique de voyage, étant donné qu'au retour, j'ai emprunté le même itinéraire, ça a donc mémorisé par le trait en pointillé bleu, en fait, j'ai juste fait une manip pour voir ce que cela donner.

Bonne soirée.

André


Reply author: xcomm
Replied on: 10 Apr 2012 23:16:03
Message:

Bonsoir sctz,

Merci pour le retour. Nos messages se sont télescopés, et je viens tout juste de réaliser le MAJ du firmware en version 6.30 que tu nous as signalée.

Il y a aussi également l'apparition d'un nouveau tableau de bord "Navigon" tout en transparence qui nous laisse montrer la carte au travers. (le dernier de la liste du menu)

Lors de ton REX, il serait intéressant que tu nous en dise plus sur l'installation des POI shopping Garmin, comment tu les as installés (automatique ou manuel), comment ils sont visibles sur le GPS (tous dans une rubrique "autres", ou séparés si tu en as installé plusieurs), et éventuellement une ou 2 captures serait sympa.

Bonne soirée, bonne découverte, et bonne prise en main.
Xavier

------

Bonsoir alexandre1943,

Heureux que tu ais pu maintenant réussir à te débrouiller dans la publication d'une image. :-)
Merci également pour la présentation de l'affichage de l'historique de voyage.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 11 Apr 2012 00:08:34
Message:

quote:
Originally posted by Calou71

Je tourne la clé de contact, l'écran du GPS s'affiche et dans les 4 à 5 secondes qui suivent, l'icône du téléphone devient bleue, signe de la connexion entre les deux appareils!


Ah! Bien, voilà qui devient pratique et dans l'ordre des choses. Car effectivement, si la BlueTooth ne s'automatise pas, il perd pas mal de son intérêt.

L'utilité est que son portable reste dans la poche (ou la sacoche) et que l'on profite du kit main libre à chaque utilisation de sa voiture sans rien avoir à faire !

Bien.


quote:
Originally posted by destroy

Avec le 2495 bien que je choisisse des icones différentes, dans le gps n’apparaît qu'un coeur rose, toujours identique.
y-a-t-il une astuce pour différencier les icones?


Comme l'a indiqué Xcomm, les icones de MapSource et des nouveau GPS ne sont plus 'compatible'.
Je ne suis pas sûr que cela soit diffèrent dans BaseCamp.
Merci de nous tenir au courant.

Alternativement, il doit être possible de modifier les icon directement sur le GPS (et ainsi de voir comme cela se comporte lorsque l'on renvoi les Favoris vers MapSource).

C'est bien dommage ces icones qui ne suivent plus, car je suis moi aussi un grand utilisateur de ces icône pour organiser mes donnée. Et cela depuis très longtemps. Le système d'icône était déjà compatible avec mon GPS 12.

La fin d'une époque ?

a moins qu'il y ait une option dans le GPS pour utiliser les "ancienne icône". Un peu comme sur les eTrex actuels qui laissent le choix d'utiliser ou non les icones style "Google" ou les icones "GARMIN classic".




quote:
Originally posted by sctz

J'ai juste fait les mises à jour logiciel, des voix, ajouter les Pois shopping Garmin, le thème Navigon , et comme j'ai beaucoup de chance, les visites guidées de Hyères, ma ville .

Je vous dirais si c'est sympa ou pas, mais peut être que certains d'entre vous ont testées celles de leurs régions ?



Oui, j'utilise aussi assez souvent les visite guidées (TourGuide), j'ai même fait quelque unes pour visiter ma ville METZ. Mais le son n'est pas idéal. Il faudrait que je prenne un jour le temps de les recompiler avec un son de meilleur qualité (les logiciels de synthès voccale ont bien progréssés ces derniers temps).

Malheureusement, mon GPS actuel n'est plus compatible avec le nouveau format de ces Visites Guidées. D'aileurs je ne suis pas sûr que mes TourGuide ancien soient toujours utilisable sur les Nüvis actuels.

Concernant les POI Commerciaux supplèmentaires, je supose qu'il s'agit de ceci:
http://www.garmin.com/fr/extras/services/automobile/poi/#supplements

Et Xcomm trouvera les explications pour le transfert à cet endroit.
http://www.garmin.com/fr/extras/services/automobile/poi/#poiloader

Si c'est comme ceux que j'avais téléchargé il y a quelques années, POILoader installait ces POI dans le menu POI Supplémentaire et il y créait un répertoire (et parfois quelques sous-répertoires) dans lesquels sont classé les POI.

Sur mon StreePilot, les POI Supplèmentaires sont donc séparé de la liste de POI cartographiques et Favoris. Mais j'ai vu que dans certains des nouveau Nüvi et GPS GARMIN il arivé souvent qu'il y ait un lien vers les POI Supplèmentaire ou les Favoris dans les menus de recherche.
Il est donc possible que les POI Supplèmentaires installés par POI-Loader soient, sur vos Nüvi dernier-cri, mélé aux autres POI ?

quote:
Originally posted by alexandre1943

j'ai emprunté le même itinéraire, ça a donc mémorisé par le trait en pointillé bleu, en fait, j'ai juste fait une manip pour voir ce que cela donner.


Je suis heureux de voir que maintenant le transfert des capture fonctionne et qu'en plus il es tpossible de transmettre celles-ci sur le forum.
Bravo. Avec les systèmes informatiques actuels, ce n'est pas une mince affaire.

Concernant l'affiche du liseret bleu (les utilisateur de GPS appèle cela une trace), cela donne quoi à l'usage ?

Je l'affiche aussi surtout lorsque je suis en prospection, c'est bien utile pour éviter de repasser au mêmes endroits ou lorsque je cherche à optimiser mes recherches.

Il y a une autre utilisation, ces traces, même si elle ne sont pas affichées, sont enregistrées par le Nüvi en permanance. Elles peuvent être récupérées dans BaseCamp (ou MapSource).

Depuis très longtemps, je les utilise pour réaliser les staitistque de mes déplacements (établir à postériori les temps passé chez tel ou tel clients, le total des déplacement pour telle ou telle mission, établir mes notes de frais et faire le suivi des frais de route et de voyage...)

En, il y a quelques années, ces traces me servaient de base de calcul pour une étude statistique des heures de ralentissment à la traversée de LYON. A y repenser, je les utilisais pour faire l'équivalent du NüTrend et du TraficTrend actuel !!

lol A l'époque mon StreetPilot n'était même pas capable de calculer un itinéraire ! Mais au moins les icones entre MapSource (tout neuf et en couleur) et celles du GPS (4 niveaux de gris) correspondaient.

Mais en fait, l'essentiel était qu'il enregistrait une trace donnant positions, vitesses, altitudes et directions...


Reply author: Calou71
Replied on: 11 Apr 2012 10:16:02
Message:

quote:
Originally posted by Cret

quote:
Originally posted by sctz

J'ai juste fait les mises à jour logiciel, des voix, ajouter les Pois shopping Garmin, le thème Navigon , et comme j'ai beaucoup de chance, les visites guidées de Hyères, ma ville .

Je vous dirais si c'est sympa ou pas, mais peut être que certains d'entre vous ont testées celles de leurs régions ?



Oui, j'utilise aussi assez souvent les visite guidées (TourGuide), j'ai même fait quelque unes pour visiter ma ville METZ. Mais le son n'est pas idéal. Il faudrait que je prenne un jour le temps de les recompiler avec un son de meilleur qualité (les logiciels de synthès voccale ont bien progréssés ces derniers temps).

Malheureusement, mon GPS actuel n'est plus compatible avec le nouveau format de ces Visites Guidées. D'aileurs je ne suis pas sûr que mes TourGuide ancien soient toujours utilisable sur les Nüvis actuels.




Où trouve-t-on ces TourGuide ou Visites Guidées ?
Il n'y en a que pour la France ?

Devant passer quelques jours à Malte cet été ..........

Pascal


Reply author: sctz
Replied on: 11 Apr 2012 19:01:56
Message:

@ xcomm

J'ai installé les Poi shopping en automatique, ils sont séparés dans une rubrique à part, comme les visites guidées, je me pencherai sur les captures dès que j'aurais un peu plus de temps.

@ calou71

Tout est là
http://www.garmin.com/fr/extras/services/automobile/

Concernant la mise à jour 6.30, il est bien dommage que si elle ait apporté du mieux (du moins j'espère), le bouton "Précédent" dans le mode commande vocale ait lui été remplacé par "Précéd.", c'est nul, maintenant il faut dire précéd pour revenir en arrière.....pas top Garmin sur ce coup là !

Concernant la cartographie, ben, c'est pas top non plus, des rues qui existent depuis des années et des limitations de vitesse changées depuis des mois ne sont toujours pas présentes.
En même temps c'est une des raisons qui m'a fait passer chez Garmin, quitte à avoir des mises à jour de cartes à la ramasse, autant ne pas payer pour les mises à jour, et ça vaut pour tous les gps que j'ai testés.

Ce serait bien de pouvoir regrouper nos remarques pour les faire remonter chez Garmin, ce serait constructif et je l'espère productif.


Reply author: xcomm
Replied on: 11 Apr 2012 20:47:42
Message:

Bonsoir sctz,

Merci pour le premier retour sur les POI "shopping". J'avais un peu peur que ça puisse mette le bazar sur les GPS de toute dernières génération, et je n'avais rien fait par précaution. J'essaierais de voir aussi de quelles dates sont les fichiers, pour voir s'il y a des MAJ régulières ou non.

Concernant les évolutions de la reconnaissance vocale, j'en avais déjà parlé le 29 mars 2012 à 19h15 lorsque c'était apparu à la sortie de la version 6.20.

Sur la cartographie Tele Atlas, c'était même encore bien pire au niveau des limitations de vitesse. Navigon ou Garmin, ça ne doit pas être trop différent au niveau cartographie, car le fournisseur est le même, et c'est Navteq.

As-tu pu réaliser le passage en version 2012.40 ?

Si tu as identifié des évolutions à réaliser qui ne le sont pas encore, il existe le site de Navteq, rubrique Map Reporter, où l'on peux s'inscrire pour indiquer cela au fournisseur.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT] Concernant les évolutions, je me lance :
- Comme toi, je pense qu'au niveau de la reconnaissance vocale, il serait bien de pouvoir reconnaître les mots tels qu'ils sont affichés à l'écran (donc parfois abrégés), mais également leur prononciation complète, pour laisser ainsi le choix aux utilisateurs.


Reply author: sctz
Replied on: 11 Apr 2012 20:56:23
Message:

Ouaip, j'avais été un peu vite sur ton mail du 29/03, en fait je préférais largement la version précédente, les Anglais ont du bol : up, down, back, exit, c'est carrément mieux.

Je confirme pour les cartographies, avec seulement 2 fournisseurs on voit pas beaucoup de différences entre 2 versions, (de l'entente illégale ?, .....non ! je l'ai pas dit !! )

Je ne suis pas passé en 2012.40, justement, je vais effectuer quelques parcours dans le coin avant, histoire de jouer aux différences, qui veut parier qu'il y en aura moins de 7

Pour ce qui est du site de Navteq, ok, je vais leur signaler 3 où 4 trucs, rue invisible, changement de nom, limites de vitesse changées, le mieux c'est le géant casino, en place depuis 1993 et inexistant à ce jour (20 ans l'année prochaine!), ça fait combien de mises à jour cartographiques.... 80 ?

J'indiquerai ici les remarques que je ferai et on verra au bout de combien de temps elles seront prises en compte


Reply author: xcomm
Replied on: 11 Apr 2012 21:11:31
Message:

Bonsoir sctz,

Pour identifier les MAJ, le plus simple est que tu réalises quelques captures de ta cartographie actuellement installée, pour pouvoir identifier ensuite les points critiques avec la nouvelle MAJ.

Avec BaseCamp, si on installe aussi la cartographie sur le PC, ça permet de comparer en directe entre les 2 versions. Mais bon, aujourd'hui, tu ne seras en mesure que d'installer la version 2012.40, et probablement plus celle de ton GPS.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: sctz
Replied on: 11 Apr 2012 21:51:23
Message:

Bonsoir xcomm,

C'est un peu lourd, devoir comparer nous même les différences, de plus je n'ai pas réellement d'espoir de voir un jour le Géant Casino ou autres changements être pris en compte.
Tous les forums que j'ai pu consulter sur ce sujet font état de changements signalés mais non appliqués où alors longtemps après, Cret en parle quelque part d'ailleurs.

Pour finir, j'ai essayer d'aller sur MapReporter chez Navteq, et que ce soit avec Chrome ou IE9, refus d'afficher la page :

Le site emploie le protocole SSL, mais Google Chrome a détecté du contenu présentant un risque élevé sur la page ou des problèmes liés au certificat du site. Ne saisissez pas d'informations confidentielles sur cette page. Un certificat incorrect ou d'autres problèmes graves relatifs à des URL commençant par https peuvent indiquer qu'une personne mal intentionnée essaye d'utiliser de façon frauduleuse votre connexion au site.

Bref, je leur ai envoyer un mail, plus qu'à attendre.

Bonne soirée à tous.


Reply author: Cret
Replied on: 12 Apr 2012 22:36:58
Message:

quote:
Originally posted by sctz

J'indiquerai ici les remarques que je ferai et on verra au bout de combien de temps elles seront prises en compte


Je suis Map Reporter depuis plus de 5 ans maintenant et j'ai quelque millier de signalements à mon actif.

En général, les modifications mettent environ 7 à 8 mois avant que je ne les vois sur l'écran de mon GPS.
En réalité, elles apparaissent d'abord sur les cartes NavTech (site Internet, etc), puis il y a le délai entre la carte navTech et la version compilée pour les GPS GARMIN.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 13 Apr 2012 13:44:24
Message:

Bonjour SCTZ

Dans ton post du 10 avril, j'ai vu qu'en faisant la mise à jour avec Webupdater, tu es passé à la version 6.30, j'ai donc fait la manip, et là, je remarque une variante pour la version audio :1.50 ( français européen. Sébastien ), en ce qui te concerne, par contre moi j'ai : 1.80 ( français européen.Virginie )



Je suis encore un peu novice dans le système, pourrais tu me donner une explication sur cette différence, puis je modifier quelque chose.

Bonne journée.

André


Reply author: sctz
Replied on: 13 Apr 2012 16:52:02
Message:

Il n'y a pas d'erreur, chaque voix à sa propre version, Sébastien est en 1.50 et Virginie est en 1.80 (Roger le Belge est en 1.00), ces n° de version changeront lorsque Garmin apportera des modifications aux fichiers de voix, pas avant.

Tout ce que l'on peut supposer, c'est que Garmin a apporté plus de modifications à Virginie qu'à Sébastien, d'où le n° plus élevé de la version, comme dans la vraie vie, on a besoin de faire moins d'efforts pour se comprendre entre mecs .........ouahh, ça va je plaisante les filles


Reply author: sctz
Replied on: 13 Apr 2012 17:35:00
Message:

Voici les captures d'écran des Pois shopping Garmin

Cliquer sur Catégories en haut à droite



Ils apparaissent à la fin de la liste (oups, il y a une faute à shopping )



En dernier c'est la visite guidée qui porte le nom de la ville concernée.



Bonne soirée à tous.


Reply author: THYR308
Replied on: 13 Apr 2012 18:55:45
Message:

Un petite question sur cette série 2xx5, pour ceux qui ont eu des séries précédentes.

Qu'en est-il de la qualité du son?

J'ai acheté récemment un 2240 et le son est sensiblement moins bon que sur les anciens 2x5.

Tenté par le 2495, je voudrais un son top, autant pour le bluetooth que pour les instructions vocales.

Merci
A+


Reply author: xcomm
Replied on: 13 Apr 2012 19:34:47
Message:

Bonsoir THYR308,

Pour moi, le son du 2595LMT en mode Auto (avec tous les curseurs du mélangeur au maximum) ne me pose pas de problème. Pas de saturation, bonne puissance, et peut-être meilleur que le 2340LMT que j'avais. En fait, je me demande, si la taille de l'écran n'a pas une influence directe sur l'amélioration ou non du son, avec un HP qui serait peut-être de taille différente, et plus grand sur les 5".

Par contre, la synthèse vocale des voix TTS pourrait gagner en naturel, bien que j'imagine que l'exercice ne soit pas facile. En gros, je ne supporte pas la voix TTS féminine, à la rigueur la voix non TTS. Au final, j'ai conservé la voix masculine qui me convient et que tu dois connaître, car ce sont les mêmes que sur les précédents modèles.

Pas d'expérience sur le bluetooth, car j'ai désactivé, et n'utilise pas. Ça fait toujours ça de moins à rayonner. :-)

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: THYR308
Replied on: 13 Apr 2012 21:05:44
Message:

Il ne me semble pas que ce soit la taille de l'écran qui influe sur la qualité du son, mais plutôt la fabrication.
J'ai un 255 et un 265W, même série, le son est le même.
Le 2240 est plus fin, et le HP est probablement plus petit, dommage de ne pas avoir compensé par une qualité supérieure.
J'ai lu des critiques négatives sur le son du 2340, qui n'est probablement que la version 4,3 pouces du 2240(3,5").

Quant aux voix TTS, pourquoi sont-elles plus faibles que les voix normales?

Pour en revenir au 2495, avec un GPS de ce prix, je ne voudrais pas être déçu, je passerai à l'occasion dans les boutiques qui l'auront peut-être en démo.

Merci
A+


Reply author: xcomm
Replied on: 13 Apr 2012 21:16:25
Message:

Bonsoir THYR308,

Pour le son du 2340, voir ici dans mon premier EDIT du 4/12/2011 :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=142862&whichpage=2

Le HP avait tendance à suturer, et je n'ai pas ressenti ce comportement sur le 2595. Si tu vas en magasin, tu pourras alors comparer la taille du HP des modèles 4,3" et 5" avec le tient.

D'après ce que tu indiques, la discrimination pourrait être plus du côté des GPS équipés pour la conversation téléphonique main libre qui pourraient avoir un meilleur son sur les modèles récents ?

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: THYR308
Replied on: 13 Apr 2012 23:15:26
Message:

Bah, le 255 n'a pas de bluetooth, le 265 oui, pourtant le son est le même, et ça n'est pas seulement une question de puissance mais surtout de qualité par rapport au 2240 et probablement du 2340.

A+


Reply author: Calou71
Replied on: 13 Apr 2012 23:35:04
Message:

La grille du HP sur le 2595 mesure 3,5 cm x 2,5 cm. La membrane semble avoir un diamètre d'environ 2,5 cm.

Pour moi, le son est très bon.

En mode navigation, je règle à environ 50.
Lorsque je veux utiliser le téléphone, je passe au maxi : 100. Il n'y a aucun grésillement ni aucune saturation du son. Pour l'instant mes seuls interlocuteurs : épouse, fils et fille.

Pour en revenir au bluetooth et téléphone, ce soir, j'ai voulu faire un appel vers la maison : à peine j'avais dit "App .... " que la numérotation se faisait.
Pour ce qui est du répertoire, il suffit de bien connaître les noms des correspondants et ça marche impeccable.

Si l'on veut composer un numéro c'est plus bizarre :
Mon essai d'hier : 03 85 .....
Quand je dis zéro trois, il affiche bien 03 mais impossible de lui faire afficher 85 quand je dis quatre vingt cinq; à chaque fois il affiche 415 !!!
Je dis alors huit cinq et il affiche bien 85
Donc pour un numéro qui n'est pas dans mon répertoire je donne les chiffres 2 par 2 : zéro trois puis huit cinq puis .....

Je confirme ce qui a été dit plus haut : la commande vocale est une tuerie !!!
Ce soir : "193 rue Albert Cousin, Saint Laurent sur Saône" : l'adresse est apparue complète en choix N° 1.

Par contre pourquoi ça marche avec 193 mais pas avec 85 ???? Enfin, e n'est qu'un détail.

Pascal


Reply author: sctz
Replied on: 14 Apr 2012 09:53:00
Message:

Pour ma part je suis entre 30 et 40 suivant l'environnement sonore, au delà de 60 c'est carrément puissant.

Ce serait bien que Garmin fasse quelque chose pour régler automatique ment le volume lorsque l'on veut passer un appel téléphonique.
Et pendant qu'ils y sont, qu'ils remettent des expressions de commande complètes, "précédent", "rechercher catégories", "destinations récentes".

Pour les n° 2 par 2, c'est vrai que c'est un peu étrange, d'autant que comme tu le dit, quand on veut se rendre à une adresse (salle polyvalente ou associations diverses ), ça marche bien....


Reply author: xcomm
Replied on: 14 Apr 2012 10:39:32
Message:

Bonjour,

Peut-être pas si étrange que cela. IL faut se rappeler l'origine du constructeur Garmin. C'est un constructeur Américain, et il me semble que l'on prononce là-bas les N° téléphonique ainsi. C'est peut-être là l'explication.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: destroy
Replied on: 14 Apr 2012 12:36:08
Message:

bonjour a tous,
j'ai donc essayer de mettre les waypoints avec basecamp et le problème est toujours identique.
Enfin problème si l'on veut.
Le 2495 a sa propre liste d'icone et elle n'est plus la même qu'il y a dans basecamp et mapsource;ce qui fait qu'il en met un identique pour chaque waypoint.
Donc pour les différencier il faut le faire dans le gps, pas très pratique car on ne peut le faire en traitement par lot mais seulement un par un.


Reply author: xcomm
Replied on: 14 Apr 2012 13:50:29
Message:

Bonjour à tous,

Voici une petite capture du nouveau tableau de bord "Navigon" disponible depuis peu. J'ai mis le panneau d'autoroute A15 à cheval sous le tableau de bord, pour que l'on identifie bien comment l'effet de transparence s'affiche.



Bonne journée.
Xavier

------

Bonjour alexandre1943,

quote:
je remarque une variante pour la version audio :1.50 ( français européen. Sébastien ), en ce qui te concerne, par contre moi j'ai : 1.80 ( français européen.Virginie )
[...] puis je modifier quelque chose


Oui. Pour modifier quelques chose, il faut se rendre sur le GPS et cliquer ici :
Paramètres -> Langue et clavier -> Profil de voix

Là, il sera possible de choisir une autre voix que celle utilisée actuellement par le GPS.

Voici la liste des voix françaises disponibles :
Voix française TTS : Virginie (Version 1.80) et Sébastien (Version 1.50)
Voix française non TTS : Français et Agathe (Toutes les deux en version V2.00)

Comme tu peux le voir, il y a 4 voix disponibles. 2 voix TTS, et 2 voix non TTS.

Selon mes critères de qualité, les voix Virginie et Français (voix également féminine) non TTS ne sont pas bonnes, et je ne les ai pas retenues. En revanche, Agathe et Sébastien méritent que l'on s'y attarde, car la qualité est meilleure.

A noter que si l'on utilise Agathe, les noms des rues ne seront plus prononcées (c'est le but), mais aussi les messages de retour du GPS en utilisation de la reconnaissance vocale. Cependant, la reconnaissance vocale continue à fonctionner tout à fait tout à fait normalement sans problème.

Bonne journée.
Xavier

------

Bonjour sctz,

Merci pour les captures POI shopping. J'avais vu, mais je n'avais pas eu le temps de te répondre.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 14 Apr 2012 16:46:36
Message:

@destroy

C'est peut-être un Bug ! J'ai déjà entendu parler de quelque chose de similaire avec les Nüvi 1xxx. Il y a eut une série d FirmWare qui avaient perdu le lien entre les icone de MapSource/BaseCamp et celles affichées dans le GPS.

Cela vaut peut-être le coup de le signaler au SAV. Car en fait, même si les icône ne sont pas identiques, elles ont en génral une graphie diffèrente. Ce qui est bien praique est que les catégories reste : Un drapeau reste un drapeau (si possible de la même couleur), le symbôle d'un Lit pour les Hôtel, etc...

Sinon à chaque sauvegarde ou passage par MapSource/Basecamp c'est la galère !


D'ailleurs plus j'y réflèchit, plus cela ressemble à un bug. Car sur les nouveau Nüvi j'iavu que lescatégorie de WayPoint pourant apparues dans MapSource depuis des années, sont enfin prise en compte (mais pas convenablemetn synchronisée !).


Reply author: alexandre1943
Replied on: 14 Apr 2012 22:54:30
Message:

Bonsoir Xcomm

Xavier, dans le profil des voix je n'ai que deux possibilités, soit : Virginie ( version 1.80 )TTS , ou Agathe non TTS j'aime bien son timbre de voix, mais étant donné qu'elle n'annonce pas le nom des rues, je ne l'ai pas sélectionné, d'autre part, tu sites Sébastien ( version 1.50 ), comment as tu fait pour te le procurer

Bonne soirée

André


Reply author: xcomm
Replied on: 14 Apr 2012 23:13:58
Message:

Bonsoir alexandre1943,

La voix TTS Sébastien n'était pas présente lorsque j'ai reçu le GPS, et que je l'ai allumé pour la première fois. C'est la première MAJ WebUpdater du 7 janvier 2012 qui me l'a apporté.

N'hésite pas à appeler le support Garmin, si tu as un problème à ce niveau, et qu’une nouvelle MAJ avec WebUpdater ne te l'installe pas.
sctz qui possède un nüvi 2595LMT depuis quelques jours dispose aussi de la voix "sébastien" TTS.

http://www.garmin.com/fr/support/contact/

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 14 Apr 2012 23:31:52
Message:

Si mes souvenirs sont bons, pour avoir cette voix (TTs Sébastien)il fallait la cocher dans le choix des voix dans WebUpdater lors de la mise à jour.

Pascal


Reply author: alexandre1943
Replied on: 14 Apr 2012 23:46:25
Message:

Calou71 et Xcomm

Merci à vous deux, j'ai bien récupéré la voix de Sébastein , ça fonctionne bien, c'est une voix bien claire et le mot ( rond point ), n'est plus coupé comme avec Virginie
Bonne soirée

André




Reply author: xcomm
Replied on: 14 Apr 2012 23:53:26
Message:

Bonsoir alexandre1943,

Super. A toi maintenant de choisir celle avec qui tu es le plus à l'aise, mais j'ai peut-être ma petite idée suite à ton dernier post. ;-)

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 15 Apr 2012 01:25:56
Message:

Principalement j'utilise "No Voice" (J'ai du mal avec les voix Garmin : je regrette trop la voix de Renée de mon Mio) ce qui permet de ne pas avoir de voix sur un trajet guidé mais d'avoir quand même les alertes dépassement de vitesse et annonce zones de danger.

Par contre, en ville où les changements de rue sont bien plus fréquents celà devient dangereux d'avoir toujours les yeux sur le GPS, alors là , j'utilise Sébastien.
J'ai remarqué qu'à certains moments (pas toujours) il a des petits problèmes de déglutition en prononçant le mot "Gauche". Certaines fois j'entends "Gueauche"

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 15 Apr 2012 09:08:38
Message:

Bonjour Pascal,

Même retour que toi sur la dernière phrase. Rien de surprenant, car nous avons les mêmes appareils. Sinon, pour le fun, il est toujours possible de tester les voix canadiennes, et là, pour le coup, au niveau accents et dépaysement, on monte encore d'un cran. ;-) (je ne me souviens plus si j'ai testé sur ce GPS ou un précédent, mais c'était étonnant pour nos oreilles européennes. Je n'ai pas conservé comme réglage par défaut).

Bonne journée.
Xavier

------

Bonjour alexandre1943,

Suite à ta remarque d'hier soir, cela montre que tu n'avais pas réalisé toutes les MAJ de ton GPS. Comme je te l'ai déjà dis, n'hésite pas à les installer toutes, en les sélectionnant toutes sous WebUpdater de tant à autre, et au moins SYSTÉMATIQUEMENT tous les trois mois AVANT de lancer les MAJ de la cartographie. Ton GPS ne s'en portera que mieux, et ça évitera de se poser des questions qui n'ont plus lieu d'être. ;-)

Bonne journée, et bonne MAJ complémentaires, s'il en reste encore depuis ta dernière MAJ d'hier soir. :-)
Je n'en ai pas parlé ici, mais la dernière en date apparue après le nouveau tableau de bord Navigon concerne quelques évolutions au niveau des traductions par exemple. ;-)
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 15 Apr 2012 18:35:13
Message:

Bonjour Xcomm

Xavier, j'ai suivi tes conseils et j'ai donc complété la mise à jour avec wepbupdater, la version texte passe de 3.00 à 3.10 (français) et j'ai aussi la voix de Sébastien.








La mise à jour de la carte a été réalisé le 13 avril.

Bonne soirée et merci encore.

André


Reply author: xcomm
Replied on: 15 Apr 2012 19:27:55
Message:

Bonsoir alexandre1943,

Merci, très intéressant comme retour. Nous pouvons remarquer que nous avons une petite différence, et qu'il existe plusieurs révisions de matériel.

De ton côté, le matériel de ton nüvi 2595 est en révision "C2p2 A V5", tandis que le mien est en révision "C2 i V5". Le reste étant identique chez moi.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 15 Apr 2012 19:38:56
Message:

Xcomm

Xavier, ça change quoi cette variante de référence et que peut on y faire.

André


Reply author: xcomm
Replied on: 15 Apr 2012 20:18:54
Message:

Bonsoir alexandre1943,

ça change quoi : aucune idée, car je ne travaille pas chez Garmin.
Ça indique simplement une évolution de la partie matérielle entre mon nüvi 2595 plus ancien que le tiens acheté un peu plus tard.
Après comment cela est géré, aucune idée. Les différences pourraient être liées à des zones géographiques différences, à des améliorations effectuées, ou à un fournisseur de composants qui fait évoluer son offre, et qui peux obliger à modifier la partie matérielle en conséquence. Voilà ce qui me vient de plus plausible à l'esprit.

A notre niveau, nous ne pouvons absolument pas intervenir sur ce point.

Reste tranquille, et ne t'inquiète pas. Il n'y a rien de grave, c'est juste une constatation qui indique simplement que Garmin fait évoluer la partie matérielle, mais je ne peux pas t'en dire plus.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 15 Apr 2012 20:42:10
Message:

quote:
Originally posted by xcomm
.......

De ton côté, le matériel de ton nüvi 2595 est en révision "C2p2 A V5", tandis que le mien est en révision "C2 i V5". Le reste étant identique chez moi.

Bonne soirée.
Xavier



Même configuration que Xavier ! Nos Nüvi ont été achetés sensiblement au même moment.

Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 15 Apr 2012 21:00:02
Message:

En fait tous les GPS GARMIN évoluent en permanence. C'est devenue une contrainte en micro-électronique. EN génral les diffèrence entre les hardware d'un même modèle provienne tout simplement qu'un des composant (en général un circuit intégré) change de version. Tout simplement parce que les fournisseurs ne refont jamais deux fois une même série, mais passe après écoulement du stock à la version suivante.

En général c'est bon signe, dans ce type d'équipement les correction sont surtout des amélioration de l'électronique, les fonctions logiques sont rigoureusement les mêmes. En plus, rien ne prouve que GARMIN utilise une des fonctions ou la partie hardware impacté par cette évolution; les mêmes fournissieurs fournissent plusisuers constructeur.
Donc ça ne change rien.
J'imagine que cette indication, qui sur les autres GPS est cachée dans les menus de maintenance, apparait maintenant dans ce menu suite à une lubie du service qualité de GARMIN ?!



Concernant la voix de Jerome, c'est aussi ma voix préférée car j'utilise Virginie pour mes TourGuides et autre WayPoints commentés. Ce qui permet lors d'un Guidage et d'une visite commenté de ne pas confondre la Guide et le navigateur.

Par contre, son "Gauooaaache" n'est pas spécifique au Nüvi 2595, il semblerai que son accentuation se retrouve sur de nombreux modèles.


Reply author: THYR308
Replied on: 16 Apr 2012 23:25:57
Message:

quote:
Originally posted by Cret


Par contre, son "Gauooaaache" n'est pas spécifique au Nüvi 2595, il semblerai que son accentuation se retrouve sur de nombreux modèles.



Sur Nuvi 2240, quand 2 instructions se suivent jai aussi: tourner à gauche puis tourner à "Gauooaaache"


Reply author: cariboudargent
Replied on: 18 Apr 2012 05:44:08
Message:

Bonjour,

Je viens d'acheter un Garmin 2595 LMT Amérique du Nord, étant résident canadien.
C'est mon premier PNT après le soft TT 7 que j'utilisais sur un PDA ASUS.
J'ai voulu changé car le PDA était trop long dans les échanges et la cartographie commençait à dater.
Je ne voulais pas utiliser un GPS online sur mon téléphone Android de 3.7'', car ici, les tarifs data des cellulaires sont hors de prix.
j'y ai bien installé Sygic Aura, mais j'ai écarté cette solution car l'écran est trop petit et la gestion des itinéraires pas top.
Donc me voilà chez Garmin. J'ai essayé le 1495 que j'ai rapporté au magasin 3 jours plus tard.
J'ai lu les posts sur le 2595 avec beaucoup d'intérêt. je remercie globalement ceux qui ont apportés ces mines d'information.
Il n'y a qu'une voix "français Canadien-Julie''.
Horrible voix synthétique!!!
Avez-vous plus de choix sur vos appareils européens?
Est-il possible de récupérer un ou plusieurs fichiers de voix françaises?
J'ai pour l'instant récupéré chez Garmin la voix belge. C'est mieux que la voix métallique.
En vous remerciant par avance.




Reply author: sctz
Replied on: 18 Apr 2012 07:21:08
Message:

Salut à toi Ami du froid....

S'il n'est pas possible d'ajouter de nouvelles voix sur ton gps, par l'intermédiaire de Garmin WebUpdater, je veux bien t'envoyer les voix françaises (voir mon profil).
La voix Canadien-Julie, elle n'est pas TTS ?.....étrange !


Reply author: Calou71
Replied on: 18 Apr 2012 11:36:18
Message:

En france nous avons le choix (chez Garmin, via WebUpdater) de télécharger 3 voix canadiennes :
Canadian French (non TTS)

Canadian French-Félix (voix TTS)

Canadian French-Julie (voix TTS)

Tu n'en a qu'une seule ?

Pascal


Reply author: cariboudargent
Replied on: 18 Apr 2012 16:26:11
Message:

J'ai réussi à récupérer des voix sur WebUpdater. J'ai choisi celle qui s'appelle Français Canadien.
Merci de m'avoir aiguillé.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 18 Apr 2012 19:37:12
Message:

Bonsoir à tous,

Dans les fameuses "ZONES DANGEREUSES", les emplacements de radars de feux rouges sont ils inclus dedans, ou bien ne figure que les emplacements de radars fixes.

D'autre part la microSD, à part stocker des photos, à quoi peut elle servir et comment l'utililiser pour d'autre fonction.

Bonne soirée

André


Reply author: xcomm
Replied on: 18 Apr 2012 20:12:21
Message:

Bonsoir alexandre1943,

Voir ici :
http://www.garmin.com/fr/zones-de-danger/ (le tableau de couverture par exemple pour les différences entre les pays)
http://static.garmincdn.com/shared/fr/custom/100pourcentlegal/FAQ_Decret_Radars_Garmin_04_01_12.pdf

Comme je n'ai pas, je ne peux pas t'en dire plus.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: THYR308
Replied on: 18 Apr 2012 21:25:39
Message:

quote:
Originally posted by alexandre1943


D'autre part la microSD, à part stocker des photos, à quoi peut elle servir et comment l'utililiser pour d'autre fonction.



Tu peux ajouter des cartes supplémentaires(une carte topo par ex), ou des bases de POI qu'il sera facile de mettre ou d'enlever selon les circonstances.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 18 Apr 2012 22:58:36
Message:

Bonsoir Xcomm

Xavier, j'ai souscris un abonnement d'un an chez Garmin pour les " zones dangereuses ", mais il n'est mentionné nul part que les radars de " feu rouge ", font partie de la liste, donc je verrai cela à l'usage.

Bonsoir THYR308

OK, pour l'ajout de carte topo ou autre ainsi que les bases de POI sur ma micro SD , je mettrai donc en application prochainement tes conseils.

Bonne soirée à vous deux.

André


Reply author: Calou71
Replied on: 19 Apr 2012 00:21:23
Message:

Sur la microSD tu peux aussi mettre tes trajets planifiés. Il faut les renommer une fois transférés.

quote:
J'ai pour l'instant récupéré chez Garmin la voix belge. C'est mieux que la voix métallique.


J'ai testé ces deux voix "pour voir" ! ou plutôt entendre !!!

Outre le fait qu'à certains moments on ait droit à un petit message humoristique durant la conduite, elle ont toutes les deux un même défaut : entre l'annonce de la distance et du mot "mètres" il y a une demi seconde de trop. (sûrement du à l'accentuation du mot cent dans le nombre.)
Je ne trouve pas l'accent belge si bon que ça ! accent wallon? flamand? non, pas de guerre ici !!!!!

Pascal


Reply author: alexandre1943
Replied on: 19 Apr 2012 12:47:01
Message:

Bonjour Calou71

Pascal, en ce qui concerne ma carte micro SD, les trajets planifiés tu les réalises sur ton gps, ou bien sur ton ordinateur si c'est le cas, sur quel site ? , celui que Garmin propose ne fonctionne pas dans mon cas, il me demande de passer en 3D, chose impossible avec le matériel dont je dispose, tu dis qu'il faut les renommer une fois transférés, peux tu m'en dire un peu plus sur le sujet, car là je ne maitrise rien ( grace à vous j'ai beaucoup appris ).

Bonne journée

André


Reply author: Calou71
Replied on: 19 Apr 2012 16:45:02
Message:

Bonjour André

Pour faire vite (désolé, demain c'est les vacances et là je n'ai guère de temps, j'ai encore des corrections et des bulletins à finir de remplir!!!)

Je t'invite à aller à la page 5 de cette discussion où je parle d'ITNConverter que j'utilise au lieu de BaseCamp.
Je n'ai pas encore réussi à planifier un trajet depuis le GPS, malgré le mode d'emploi en pdf; il y a surement quelque chose qui m'échappe.
Je réessaierai pendant les vacances.

Pascal


Reply author: alexandre1943
Replied on: 19 Apr 2012 19:40:36
Message:

Bonsoir Calou71

Pascal, merci d'avoir pris quelques minutes pour me répondre , l'information de la page cinq me semble intéressante , je vais tester cette nouvelle manip.

Je te souhaite de passer de bonnes vacances.

Bonne soirée

André


Reply author: cariboudargent
Replied on: 20 Apr 2012 05:25:08
Message:

Je progresse dans l'utilisation du 2595.
J'ai téléchargé la carte europe que j'ai mise sur la SD. La commande vocale ne fonctionne pas pour cette carte.

Je souhaite protéger l'écran avec un film et transporter l'appareil dans une housse/étui. Avez-vous des retours d'expérience à ce sujet?

Bonne journée.


Reply author: Calou71
Replied on: 20 Apr 2012 08:32:03
Message:

Bonjour

quote:
Originally posted by cariboudargent

Je progresse dans l'utilisation du 2595.
J'ai téléchargé la carte europe que j'ai mise sur la SD. La commande vocale ne fonctionne pas pour cette carte.


Là, je n'ai pas d'avis sur la question.

quote:
Je souhaite protéger l'écran avec un film et transporter l'appareil dans une housse/étui. Avez-vous des retours d'expérience à ce sujet?


Je n'ai pas mis de film pour l'écran.
Pour le protéger lorsque je le mets dans mon sac à dos, j'ai acheté une housse à coque rigide dans une grande surface spécialisée.
http://www.boulanger.fr/housse_essentielb_voyageur_5_/p_39358_381049.htm
Je trouvais les housses Garmin un peu chères pour ce que c'était, et pas de possibilité de ranger les câbles avec.

Bonne journée
Pascal


Reply author: Merlin-x
Replied on: 20 Apr 2012 10:20:06
Message:

Bonjour,

J'ai un nüvi 2445LMT.

Concernant les POI, je n'ai pas bien compris quels sont les critères qui font qu'ils s'affichent ou non. Parfois ils sont visibles, parfois non.
J'ai joué avec le zoom, mais ça n'a pas d'influence.
Parfois je vois un POI sur ma route, puis il disparait même lorsque je passe juste à coté !?


Reply author: alexandre1943
Replied on: 20 Apr 2012 12:12:24
Message:

Bonjour Cariboudargent,

Tu es à la recherche de renseignements pour les films protecteur d'écran et housse en cuir, je vais te transmettre toutes les coordonnées du matériel que j'ai acheté pour mon 2595 lmt, tu vas sur le site " AMAZON.FR " , tu cliques sur toutes nos boutiques, puis sur GPS AUTO après GPS ET ACCESSOIRES, au bas de la page tu cliques sur le chiffre 3, puis 4 là tu trouves les films de protection d'écran pour Garmin Nuvi 2595 lmt au prix de 2,85 € ( vendu par UK- Goods ), à la page 5 tu as une housse en cuir NAVITECH pour Garmin 2595 LMT au prix de 8,99 € ( vendu par Navitech ).

Le site AMAZON est très sérieux , j'ai déja fait de gros achat chez eux ( téléviseur grand écran ), tu fais ta commande , tu règles avec ta carte bancaire sur leur site sécurisé, il te livre à domicile.

Pour ce qui est du film protecteur d'écran, tu nettoies bien ton écran à l'alcool, ou avec une chiffonnette pour le nettoyage des lunettes, puis tu poses ton film en chassant bien les petites bulles sans trop appuyer sur l'écran, si tu loupes ta première opération, sache que tu as 6 films .

Pour l'étui, personnellement je le trouve trés pratique et de fabrication sérieuse, tu peux le ranger facilement dans une poche, le problème, c'est que le cable d'alimentation de ton GPS , il faudra le stocker ailleurs, après tout, cela est une question de gout de chacun.

Exuse moi d'avoir été un peu long, mais là au moins tu sais à quoi t'en tenir.

Bonne journée.

André


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Apr 2012 09:50:32
Message:

Bonjour à tous,

Je voulais vous faire partager des images rares. Rassurez-vous, elles ont été prises en toute sécurité et en total confort sur un circuit fermé, que l'on nomme route ferroviaire ou voie ferrée.

Effectivement, ça change de la route au maximum à 130 km/h, et c'est beaucoup plus confortable et ceci à pas loin de 300km/h sur la portion où le relevé a eu lieu. Pour la petite anecdote, j'étais dans le sas de début de voiture, le GPS à la fenêtre, et avec cette vitesse et la faible visibilité des satellites, le GPS à mis plus de temps à accrocher qu'à l'arrêt au démarrage, lorsque l'on est en automobile.

J'ai fait une capture de l'ordinateur de bord ce matin, avant de le réinitialiser. Je vous laisse regarder.





Je voulais aussi revenir et approfondir un point que j'ai déjà abordé ici, mais qui me tiens particulièrement à cœur, car c'est la plaie de notre beau pays. Je veux parler des ronds points, et de la difficulté de les appréhender, lorsque l'on ne connait pas les lieux, et que vous avez 8 ou 10 sorties, comme l'on en rencontre de plus en plus.

Avec les GPS Garmin, nous avons des voix TTS qui nous indiquent que l'on peut sortir sur la rue "untel", mais cela ne nous aide pas beaucoup, car en France, il faut être quasiment dans la rue ou l'avoir dépassé s'il est posé de l'autre côté pour voir le panneau de la rue, quand il est présent, et qu'il n'est pas caché par une enseigne lumineuse, ou un store de magasin par exemple. Bref, les vois TTS n'aide pas trop en France, car il n'est pas possible de voir le panneau avant d'être à hauteur de la rue en question.

Voyons donc autre chose, pour nous aider. Sur les GPS Garmin, nous avons le "Lane Assist" qui nous montre le nombre de voies existantes, et celle qu'il convient de prendre. Mais problème, sur les ronds point, les différentes voies de sortie ne sont pas représentées. Seul la voie à emprunter est affichée. Et encore, on ne peut pas toujours faire confiance au Lane Assist pour nous indiquer la direction à prendre, car j'ai déjà vu le Lane Assist qui nous indiquait de prendre à 10h00, alors que l'on était plus proche de 12h00, ou entre 11h00 et 12h00 dans la réalité. Ce n'est donc pas 100% fiable, même si cela donne une indication, mais il ne faut pas en attendre plus.

Il nous reste donc 2 éléments à notre disposition pour nous repérer et prendre la bonne sortie :
- La direction à suivre affichée en haut de l'écran qui nous indique le numéro de position de la sortie à prendre (par exemple, prendre la 3ème sortie).

- La carte détaillée qui nous permet réellement de savoir où l'on se trouve dans ce contexte difficile.
Afin de savoir réellement où l'on se trouve, il ne m'est pas possible d'avoir une carte qui tourne dans tous les sens, et j'ai besoin de bien garder le nord en haut de la carte, pour savoir exactement où se trouve le véhicule, par rapport à la sortie et la direction à prendre.

Ces derniers jours, j'ai eu à circuler dans des zones fortement urbanisées, et qui m'étaient totalement inconnues.

J'ai été extrêmement gêné par un problème d'affichage de mon GPS, lorsque je roulais vers le sud, avec une anticipation de rond point à réaliser dans cette direction.

Explications :
Lors de ma réponse à gekbest page 9, le 18 mars 2012 à 10h00, ( http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=143544&whichpage=9 ) je présentais également les différents tableaux de bord à 4 champs disponibles sur le Garmin. Ici, on peut voir que l'affichage s'adapte automatiquement au tableau de bord, pour positionner le marqueur de position du véhicule au milieu de la hauteur de l'affichage. Or, lorsque l'on enregistre un tableau de bord, le réglage de positionnement "au milieu de la hauteur de la carte" n'est pas enregistré, comme nous le voyons par exemple entre le premier tableau des 4 valeurs sur fond gris, et le suivant avec un gros tachymètre rond à fond noir au milieu.

Le marqueur de position se trouve alors systématiquement en bas de carte, y compris lorsque le GPS est réglé avec le nord vers le haut. Vous imaginez alors que lorsque vous roulez vers le sud, et bien une grande partie de la carte est cachée, et il n'est plus possible de voir la sortie à prendre. C'est sûrement très bien, lorsque l'on est en affichage 3D, ou en affichage "carte rotative" direction dans le sens du véhicule, mais c'est inutilisable en affichage nord, lorsque l'on se dirige vers le sud, car avec le zoom automatique qui nous permet de bien voir le détail des différentes routes, la sortie à prendre peut se trouver escamotée.

Dans l'urgence, j'ai basculé vers le nouveau tableau de bord Navigon qui dispose d'une petite transparence qui nous permet de voir un peu le reste de la carte. Certes, c'est un secours, mais ça ne règle pas à 100% ce "bug" de non mémorisation de la position du véhicule en hauteur en fonction du tableau de bord choisi, car le niveau de transparence est assez faible pour bien voir facilement le dessous de la carte sous le tableau de bord.

Aujourd'hui, j'ai donc repensé à ce problème, pour voir si l'affichage était mieux en affichage vertical, qu'en affichage horizontal. La réponse est : oui. Je vous ai laissé une capture du train et celles des pages précédentes où l'ont voit bien le peu d'espace qu'il reste en dessous du véhicule, et une capture en affichage vertical d'un rond point où l'on navigue vers le sud, et où la position du véicule semble plus équilibrée en hauteur. En tout cas, sur cet exemple, on est en mesure de voir la carte détaillée zoomée échelle 50m et cependant toujours complète (ce qui est très important) de la manœuvre et de la zone à franchir. Je testerai sur la durée, pour voir si cela est mieux, mais sur le test réalisé, cela semble bien exploitable.

Concernant les JCV en affichage verticale, l’écran est toujours coupé en deux. En haut, vous avez l'affichage de rendu réaliste, et en bas, vous avez la cartographie routière qui est affichée horizontalement. Le bug de mauvaise position du marqueur de position du véhicule est à nouveau présent.

J'imagine, pour ceux qui utilisent l'affichage de la cartographie avec le nord en haut, que vous avez le même problème que moi.
Quoi qu'il en soit, j'espère que Garmin va rapidement l'identifier et le corriger, pour bien mémoriser le marqueur de position du véhicule en hauteur en fonction du tableau de bord utilisé, comme cela se passe dans l'affichage du menu de réglage du choix du tableau de bord.

Voici ci-dessous la capture d'un rond point où l'on navigue vers le sud, qui ici est bien représentée. A noter que comme déjà indiqué, le Lane Assist ne montre pas les voies 1 et 2, mais uniquement la 3ème voie à suivre.



Bonne journée.
Xavier

[EDIT 1]

quote:
Et encore, on ne peut pas toujours faire confiance au Lane Assist pour nous indiquer la direction à prendre, car j'ai déjà vu le Lane Assist qui nous indiquait de prendre à 10h00, alors que l'on était plus proche de 12h00, ou entre 11h00 et 12h00 dans la réalité. Ce n'est donc pas 100% fiable, même si cela donne une indication, mais il ne faut pas en attendre plus.


Bonjour,

Je viens de relire ce que j'avais publié page 13 le 6 avril 2012 à 22h05, et nous en avons une très belle démonstration avec la dernière image de ce post. http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=143544&whichpage=13

Ci-dessous, j'ai tracé en noir une droite qui correspondrait à une indication du Lane Assist à 12h00 au niveau de la direction à suivre en prenant les points des directions réelles des routes affichées sur la carte, et en rouge, en suivant l'indication du Lane Assist qui nous demande de sortir à 2h00. En fait, cela correspond plus à la deuxième sortie, ou entre la première et la deuxième sortie, mais pas du tout à la troisième qu'il convient de prendre. Je suis parti du début de rond point pour tracer la droite rouge comme indiqué par le Lane Assist.



[EDIT 2, le 12/5/2012] J'avais oublié le "E" à "Lane assist. Bonne journée.
http://youtu.be/eT3nyBjsuJ8


Reply author: Cret
Replied on: 29 Apr 2012 16:51:13
Message:

Bonjour Xavier.


C'est avec beaucoup d'intérêts que je lis ton retour d'expérience.

Il y a parmi les points soulevés pas mal de réflexions que je me suis également faites. Et je suis heureux de voir que je ne suis pas seul à constatater tous ces petits tracas.


C'est important, mais pourtant personne n'en parle et surtout pas les agents du SAV de GARMIN.

Cela fait longtemps que j'ai constaté tous ces petits "défauts".

Un des problème est également le surlignement en mauve de l'itinéraire à suivre. Celui-ci masque une grande partie des information car il cache les détail (épaisseur, couleur, etc...) de l'axe que l'on suit. Et c'est plus grave sur les ancien GPS car une fois en "guidage", tous les axes de la cartes sont gris(nuit) ou jaune (jour).

En 1995, le surlignement sur l'écran LCD (trois niveau de gris) des StreetPilot, le sulignemetn était en-dessous de la route, ce qu'il fait qu'il ne masquait rien. On le voyait car il était gris moyen et systèmatiquement plus large que la route suivie.

C'est pour cela que l'itinéraire mauve est toujours aussi large, pour dépassé. Mais, il est au-dessus ce qui masque d'autant plus.
Ayant fait la remarque à un agent de GARMIN (au cours d'une exposition/vente), je me suis fait expliqué que les utilisateurs de GPS ne pouvant scrupter l'écran trop longtemps, il fallait un affichage simple et de fort contrastes. J'ai trouvé cette réponse complètment crétine. Mais bon, vu le débit et la rapidité de la réponse, cela ma semblait être des formules apprise par coeur et des réponses types.


Autre chose que je trouve très dommageable, c'est que les carte NavTech ne font pas apparaitre les ponts, (passage supèrieur, inférieurs come par exemple les carte Michelin) et que les axes souterrains (Tunels) sont désinné dela même façon que les routes de surface.

Ta dernière capture d'écran est un exemple flagrant; c'est déjà pas faclie de se répèrer dans les ronds-points. Alors, si en plsu l'affichage est sur-chargé par les voies sous-terraines (et donc invisible pour l'automobiliste en surface).

C'est pareil pour les tunels alpins, pourquoi voit- on àl'affichage le tracé de l'autoroute qui passe en-dessous ? Dans le payasge de l'utilisateur, il n'y a que la route en laçets ?

Sur mes GPS noir et blancs, je comprends, les cartes vectorielles étaient assez sommaires, le détail des intersection n'était pas dessiné, toutes les routes étaient connectée en un seul point. Et il était impossible (trop peu de nuance de gris) de faire apparaitre les tunels !
Avec les performance des écrans actuels, je ne comprends pas pourquoi ce point n'a pas été traité (par exemple avec du semi-transparent ??).


Ensuite, tu soulève un point important. Je ne comprends pas pourquoi lorsqu'il ont crée le "Line Assist", il n'ont pas fait attention à bien représenter les sorties des rond-points sur l'icône ?
D'ailleurs, il devrait y avoir dans la même idée que le 'Line Assist', le nombre de voies dans le rond-point. C'est important, on ne navigue pas dans un rond-point de la même façon s'il y a une, deux ou trois voies § Sans compter que cela dépend aussi du tours que l'on va faire.

Je suis d'accord, il y a là une lacune.
Oualors, il faut faire comme sur mon StretPilot C550, le détail du rond-point est dessiné sur la carte par une énorme flèche blanche. C'est elle qui donne l'indication d'angle à parcourir en surlignant le rond-point et la sortie. L'icone en haut n'est qu'une indication sans intêret (il n'y a aps de 'Line Assist sur mon SP C550).


Par contre, ce qui est bien sur ces nouveau GPS, on voit bien les batiments, il sont présent égalemetn sur les carte de mon SP C550, mais blanc sur blanc cassé (ou noir sur gris très foncé) les rend invisibles de jour comme de nuit !


Par contre, les icônes qui marque les POI sont superflue, il y a déjà trop d'information sur l'affichage, et dans les zones urbaines dense, on finit par ne plus du tout voir le détail des route sur la carte.



Et concernant les voix TTS, c'est uniquement les voix françaises qui pêchent sur ce point? Les voix allemandes disent bien (une fois traduite), "Engagez vous sur le rond poitn et prenez la troisème sortie vers la Gertrude Thaler Strasse".

D'ailleurs je suis surpris, ce Week-End il y a plusieurs voix TTS qui ont été mise à jour dans lusieurs langue (anglais, américain, allemand, etc...) et rien pour les voix française. Ce qui fait qu'elles sont encore plus en 'retard' (version 1.5 à 1.6 contre version 2 ou 3 pour les autres !).

De la même façon qu'en quittant METZ, les voix de Viginie ou Jérome m'indique "Prenez la brettell à droite vers A31". Alors qu'au même endroit, les voix allemandes m'indique "Prenez à droite la bretelle d'entrée de l'autoroute A31 en direction de PARIS et LUXEMBOURG".

A priori, cela et ainsi depuis plusieurs années. Et je ne m'attends plus à voir apparaitre un tel niveu de précision avec les voix françaises. J'en suis même à utiliser l'allement en permanence. Mais, bon, le noms de rue français pronocé avec l'accent grmanique, c'est parfois imcompréenssible.
Encore, [Paarisss] pour PARIS c'est bien, mais [Férdoune] au lieu de VERDUN, c'est un peu difficile !

Il serait temps qu'ils régle se problème d'internationalité de leur produit. Car les carte NavTech ont les localité dans plusieurs langues (il suffit de chercher les ville en Belgique pour se rendre compte que les écritures wallones, flamandes, anglaises et parfois allemandes sont présentes. (Ce qui d'ailleurs plique pourquoi nos cartes européennes sont si lourdes en Go !).
LEs GPS ont les voix dans plusieurs langues et sont incapable d'utiliser le noms correspondant à la langue choisie, mais semble utiliser que la postion pour utiliser le nom local.

Par exemple, en partant de METZ vers Trêve (Trier en Allemand); que je choisisse la voix TTS française ou allemande, je suis guidé vers Trêve jusqu'à la frontière, puis vers TRIER la frontière franchie.
Ce qui fait que la prononciation est correcte sur la prmeière patie avec les voix française et sur la seconde partie avec les voix allemandes.

Par contre, en France, la voix allemande prononce mal le mot français [Trééfe] et en allemange, Jérome me demande de trier je ne sais pas quoi à chaque sortie ! :-)

Mais, que je cherche "Trêve" ou "Trier", dans le menu "Où Aller ?" et le GPS trouve et pointe sur la bonne ville ! Et dans les cartes Topo (je ne sais pas pour City Navigator - carte cryptée oblige) , les deux noms sont présentes avec leur code national dans la description des points. Les deux carte ont le même format propriéaire, à tous les coup c'est codé de la même façon.

Bon , pas sûr que les dirigeants de GARMIN comprennent de quoi il en retourne, sur leur continent tout le monde parle la même langue (quoi que je ne suis plus très sûr, l'espagnol devient une seconde langue la-bàs.)
Mais bon, ils ont des équipes internationales et nombreux sont leur clients qui utilise leur produit lors de déplacement à l'étranger. Je ne comprends pas bien que de tels détails ne soit pas le sujet d'études et solutions plus abouties.




Reply author: xcomm
Replied on: 30 Apr 2012 20:00:57
Message:

Bonsoir Cret,

Et bien je vois que je ne suis pas le seul à considérer que les cartes Michelin sont parmi les meilleurs que j'ai pu voir à ce jour.

Et à ce sujet, il me vient une réflexion. Si j'ai bien compris, lorsque ViaMichelin a fermé boutique, c'est Navigon qui a repris les activités GPS de ViaMichelin, et qui a distribué la marque, packagée dans du Navigon pendant un temps.

Maintenant, c'est Garmin qui a racheté Navigon, et donc ce qu'il y avait avec, à savoir ViaMichelin.

Sur la gamme 2xx5, nous avons vu ces derniers temps de grosses évolutions, et entre autre l'arrivée du thème de carte Navigon qui est un progrès net par rapport au thème Garmin de base. C'est celui que j'ai adopté actuellement.

Dans cette perspective, il serait donc tout à fait envisageable d'intégrer un nouveau thème type "carte Michelin" pour la représentation de la cartographie.

Tous les espoirs sont donc possibles.

Par exemple, je trouve l'échelle 2km particulièrement réussie.
Voir le site ViaMichelin pour avoir une idée du rendu.
http://www.viamichelin.fr/web/Cartes-plans

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1, le 30/4/2012]
Bonsoir, comme vous le savez sans doute, pour les raisons que j'ai déjà expliquées, le GPS est placé en bas à gauche du tableau de bord.
L'écran était positionné verticalement // au tableau de bord. Le résultat d'affichage est plus dense, des contrastes plus fort, et une moins bonne visibilité.
Pour retrouver une lisibilité ordinaire des détails plus nuancés et naturels, il suffit de tourner un peu vers la droite, c'est à dire vers soi, pour rétablir les choses. On y gagne en visibilité et en confort, y compris dans la partie transparence du tableau de bord Navigon qui devient plus lisible.

Sur ce que j'ai pu voir, c'est pas mal. Il faudra juger sur la durée et dans les situations critiques de navigation complexes, mais bon, ça semble plus équilibré qu'en affichage horizontal. Ouf, quand même.

Au niveau du support, j'ai laissé la manette de verrouillage en bas, et ai basculé le support en conséquence. Il faut penser à mettre le GPS un peu plus haut, car sinon, il risque de toucher le tableau de bord, et donc ne pas pouvoir rentrer dans son support.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: petitours220
Replied on: 01 May 2012 14:34:26
Message:

Bonjour

Je ne postais pas mes messages au sujet de mon récent Muvi2445LMT au bon endroit
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=144760#1025470

pour résumer mes joies et malheurs :

Les + :
-Fixation ventouse et fixation tout court sur batterie. C'est propre et sans câble, très pratique au point de ne plus trouver d’intérêt à l'info trafic qui impose la mise en place du câble d'alim + câble d'antenne.
-Temps de calcul des trajets et recalcul sur changement de route : excellent, 2-3s max.
-Utilisation en conduite très claire et confortable.
-Ergonomie des menus pas mal

Les -:
-Quand le GPS est branché sur l'USB du pc, il ne peut pas s'allumer ou s’éteint s'il est déjà allumé !!! si si!!
Du coup, jouer avec le GPS ou le charger, il faut choisir...
-A cause du premier défaut, pas moyen de faire fonctionner le GPS à la réception, c'est stressant et rageant au début.
-Pas moyen de faire reconnaitre le GPS sur un pc sous XP, à moins de mettre à jour Windows média player à la version 11 !! Pourquoi ?! Et si je ne veux pas de WMP11 ?
-Mise à jour sur GPS, sur GPS + pc...on ne sait rien de ce que font les deux logiciels GARMIN, on ne sait rien de ce qu'il fait, de la place qui reste...
-Les mises à jours durent des heures (pas cool comme on ne sait pas ce qu'il fait et donc où il en est)
-Comme on ne maitrise rien de ce que font les logiciels GARMIN on est en droit de s'inquiéter sur ce que signifie vraiment mise à jour "à vie"

Une question :
De tous les inconvénients, 1 est particulièrement pénible : Ne pas pouvoir utiliser le GPS quand il est connecté par USB au pc (je ne vois que GARMIN en centre d’écran avec le dessin d'un GPS relié à un pc.
Y a t-il un moyen de modifier cela ?

Merci pour toutes les infos déjà passées et pour votre aide


Reply author: xcomm
Replied on: 01 May 2012 19:08:27
Message:

Bonsoir petitours220,

Je vais essayer de t'éclairer, pour que tu comprenne mieux, et pour que tu puisses profiter au mieux de ton GPS.

- Lorsque l'on reçoit un appareil électronique, il est très fréquent que la batterie toute neuve soit déchargée, et ne soit pas au maximum de ses capacités qui ne viendront qu'après plusieurs décharges et charges complètes sans interruption, pour que l'électronique de gestion d'énergie "apprenne" le temps de charge qui augmentera au fil des premier cycles.

C'est pour cette raison que dans mon introduction à la mise en œuvre page 1 dans mon message du 7 janvier 2012 à 15h04, j'indiquais de brancher le GPS lors de la première mise en route dans la voiture avant toute première mise en route, et mise à jour. Voir ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=143544&whichpage=1

- Lorsque le GPS est connecté au PC, c'est pour pouvoir dialoguer avec les diverses applications Garmin du PC. Il n'est donc pas autorisé de manipuler le GPS qui se met en mode de protection pour ne pas être perturbé et être prêt au dialogue avec les applications Garmin. Effectivement, pendant ce temps, la charge se réalise par le port USB. On le voit très bien : L'orsque tu allumes ton GPS, et que tu le passes en mode simulation pour déconnecter la réception des satellites et minimiser la consommation du GPS, et que tu le branches sur ton ordinateur, le GPS est reconnu quelques instant après par l'ordinateur et affiche un schéma de connexion. C'est le fonctionnement normal, et tu n'as pas à t'inquiéter.

Si tu souhaites pouvoir contrôler et manipuler le GPS pendant la charge, c'est tout à fait possible. Il suffit de le brancher à une alimentation externe. Je viens de le vérifier sur mon ancien nüvi 1490.

Voir ici où tu peux trouver un chargeur secteur (ref 010-10723-00 ou ref 010-11478-05) :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=401&pID=103792#accessoryTab

- Au sujet des mises à jour de l'appareil, il est tout à fait possible de savoir ce qui est réalisé avec WebUpdater qui nous indique bien ce qui est effectué.
Ici, nous avons les détails de la partie firmware des GPS de la gamme nüvi 2xx5 :
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5337
Pour les autres MAJ non liées au firmware qui viennent ensuite, il suffit de cliquer sur le bouton pour toutes les sélectionner, et lorsque que l'on passe chacune en revue, tous les détails sont indiqués dans l'outil WebUpdater.
N'hésite pas à regarder à nouveau, si de nouvelles MAJ autres que le firmware, sont apparues depuis, même si le firmware est au dernier niveau.

Concernant Windows Media Player 11, je ne sais pas car il était déjà en place sur mon PC.

Au sujet des MAJ de la cartographie, c'est moins évident à surveiller.

Ce qui est possible de réaliser, c'est d'installer BaseCamp sur ton PC, et de mettre également la cartographie sur ton PC. Ainsi, lors de la MAJ de la cartographie de mai prochain, tu pourras regarder plus facilement s'il y a des évolutions sur la partie que tu connais entre la carte 2012.40 et la prochaine.
Voir ici : http://www8.garminfrance.com/support/logiciel/logiciel.php?produit=basecamp

Pour la MAJ proprement dite de la cartographie, les logiciels donnent des indications sous la forme des différentes étapes réalisées, et de barre de progression. C'est par ce biais que tu peux savoir où tu en es.

Pour connaître la place qu'il reste, c'est très simple.
- Tu connectes ton GPS sur ton ordinateur, tu regardes ensuite le lecteur correspondant au GPS, et tu réalises un clic droit sur propriété. A ce moment, tu auras l'état de l'espace disque disponible et occupé sur ton GPS.

Bonne soirée, bonne découverte, et bonne route en toute sécurité.
Xavier


Reply author: petitours220
Replied on: 01 May 2012 19:28:18
Message:

Merci pour ces précisions

Je vais prendre mon souffle et me plonger dans leurs logiciels pour reprendre un peu la main...

Pour WMP11 je confirme, ils l’écrivent même de partout, sur la notice de démarrage rapide et à d'autres endroits. Je pensais que c’était pour je ne sais pas quelle utilisation multimédia plus ou moins inutile mais en fait non, c'est indispensable pour pouvoir faire digérer les drivers du GPS à windows XP SP3.

Quand je débranche le GPS du pc (et qu'il m'affichait donc GARMIN avec le dessus qui illustre la connexion) , j'ai toujours ce même affichage qui reste et je n'arrive pas à reprendre la main. J'attends toujours un moment, le temps qu'il retourne en veille, pour que je puisse le redémarrer normalement. C'est normal aussi ?


Pour le chargeur, quelle puissance doit il faire ? Si celui de mon téléphone pouvait convenir ce serait cool...

Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 02 May 2012 00:44:14
Message:

Bonsoir petitours220,

Lorsque le nüvi 2xx5 est connecté à l'ordinateur, on le déconnecte. Là, le GPS se met en veille. Une fois qu'il est en veille (je ne sais pas dire le temps nécessaire, mais j'attends 30 à 60s, pour être certains que tout se passe bien), on peut ensuite l'allumer à nouveau.

Sur l'alimentation secteur de mon nüvi 1490 (la génération N-2 chez Garmin), c'est du 5V continu 1.0A max.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 04 May 2012 21:48:30
Message:

Concernant les affichages, je n'ai pas les soucis de Xcomm car j'utilise l'affichage "direction en haut"
De plus, bien que je critiquais un peu le thème Navigon (page 7) et que je commençais à l'apprécier (page 8), je suis définitivement convaincu maintenant
Associé au tableau de bord du même nom, qui aurait mérité une transparence un chouillat plus prononcé, j'en suis extrêmement satisfait.

Question : comment relever une position GPS pour la transmettre ensuite à ceux qui font les cartes et mises à jour des zones de dangers ?

Je m'explique : sur un de mes trajets fréquents, le passage du 70 km/h ne se fait pas à l'endroit du panneau "70" mais à son rappel. Comment relever cette position sans s'arrêter à côté du panneau et la relever en affichant les satellites ?

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 04 May 2012 22:20:07
Message:

Bonsoir Calou71,

Tu peux utiliser Géoportail pour te repérer, qui te donne le choix avec 3 systèmes géodésiques différents en bas de la carte.
http://www.geoportail.fr

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Lolo6487
Replied on: 05 May 2012 08:36:20
Message:

Clique sur ton véhicule, tu auras les coordonnées du point ou tu te trouves.Ou alors sur la page satellites.


Reply author: xcomm
Replied on: 05 May 2012 11:11:21
Message:

Bonjour,

Oui, tout à fait, et en anticipant un peu si l'on souhaite réaliser une capture d'écran à l'endroit précis, en prenant en compte le temps de latence de la capture + enregistrement de l'image. Je n'en avais pas parlé, car je ne savais pas si le bouton "Où suis-je ?", et le détail des satellites étaient rafraichis suffisamment souvent et rapidement lors du déplacement du véhicule.

Sachant que nous avons au mieux 3 m de précision, sur ce que j'avais pu mesurer sur le nüvi 2595, sachant qu'il y a de la latence, je voyais mal comment on pouvait être précis de cette manière sans être à l'arrêt. C'est pour cela que j'avais redirigé vers Géoportail.

Pour mon cas, lorsque j'avais réalisé ce type de relevé, c'était à hauteur du relevé à l'arrêt avec le bouton "Où suis-je ?" du GPS.

L'idéal serait de réaliser les 2 types de mesure, en dynamique, et à l'arrêt, et de voir en mètre la différence entre les deux types de relevés, pour savoir si la mesure dynamique est aussi précise que le relevé statique voiture à l'arrêt, et si l'on peut alors peut l'utiliser avec confiance avec une marge d'erreur de mesure pas supérieur à 3 m.

Bonne journée, et bon relevé.
Xavier


Reply author: dubroud
Replied on: 05 May 2012 17:04:15
Message:

Bonjour

Je viens d'installer mon GARMIN Nuvi 2445LM
J'ai installé WebUpdater pour faire ma mise à jour et tout est OK
Apres avoir lu tout ce forum qui m'a beaucoup aidé pour la configuration du GPS je vous pose 3 questions:
1)Faut il s'enregistrer sur le site AVANT de mettre à jour les cartes ?

2)Quel logiciel utilisez vous pour cette operation de mise à jour des cartes. Je vous pose la question car j'ai lu par ailleurs que Lifetimeupdate est peu être le plus abouti mais aussi le plus encombrant sur le PC avec sa recherche automatique à chaque demarrage et je n'aime pas ça. Au cas ou il ferai l'unanimité, quels sont les reglages que vous avez adoptés? Est il facilement desinstallable ?

3)J'ai lu quelque part qu'on ne pouvait pas transmettre la mise à jour des cartes à vie en cas de vente ou de leg. Comment cela est il possible? J'ai justement l'intention de le revendre à un membre de ma famille une fois que j'en aurai la maitrise afin de m'en acheter un perso.

Merci d'avance pour vos eclaircissements.


Reply author: xcomm
Replied on: 05 May 2012 20:46:01
Message:

Bonsoir dubroud et bienvenu,

Pour ma part, je l'ai enregistré AVANT la MAJ des cartes il me semble, car cela permet d'avoir la trace de al version de la cartographie installée à l'origine.

Quel logiciel installer pour les MAJ ? 2 au choix :
- Garmin Lifetime Updater
- Garmin MapUpdater

Garmin MapUpdater est un logiciel à télécharger à chaque MAJ de la cartographie. C'est un logiciel qui s’exécute sans laisser d'empreinte à chaque démarrage sur ton PC. Lorsque tu t'enregistres sur le site Web MyGarmin, dans l'onglet "Mes cartes", et que tu cliques, tu verras la version du moment à utiliser au moment ou tu fait la MAJ, lorsque tu cliques sur le bouton "Mettre à jour maintenant". Il faut juste se connecter à MyGarmin pour le récupérer. Tu peux installer les cartes sur le GPS, sur le PC, ou sur les 2 lors de la MAJ.

Garmin LifeTime Updater (à récupérer aussi en cliquant sur MyGarmin onglet cartes) est le logiciel le plus récent. C'est celui que j'utilise maintenant pour la MAJ des cartes du GPS, car il gère aussi automatiquement, si j'ai bien compris, la carte mémoire SD externe, s'il ne reste plus assez de place sur le GPS pour installer la totalité de la cartographie. Pour la MAJ des cartes sur le PC simultanément avec celle du GPS, j'ai eu des problèmes. Donc pour l'installation des cartes sur le PC, j'utilise Garmin MapUpdater qui ne m'a jamais poser de soucis jusqu'à présent.

Pour l'enregistrement, c'est nominatif, donc le plus simple serait d'enregistrer le GPS avec son destinataire final (avec lui, et avec son accord, pour l'identifiant, et le laisser mettre son mot de passe au moment demandé), afin de ne pas avoir de problème lors de la transmission prochaine. Suite à l'enregistrement, tu en profites alors pour réaliser la MAJ cartographique, tout durant que tu as ton interlocuteur pour pouvoir rentrer le mot de passe qu'il aura choisi.

Ceci est du domaine de al sphère privée, mais je ne comprends pas la manipulation d'acheter et de revendre ensuite si c'est le même GPS. En ce qui me concerne, mon 2340LMT que j'ai acheté est maintenant utilisé par mes parents, mais c'est moi qui réalise sa maintenance, et ses MAJ. J'ai donc gardé mon compte, car c'est moi qui en ai la charge et la responsabilité de l'administration technique.

J'espère que cela t’aidera à mieux comprendre comment cela est géré, pour ensuite pouvoir prendre les bonnes décisions.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1, le 6/5/2012]

quote:
1)Faut il s'enregistrer sur le site AVANT de mettre à jour les cartes ?

/!\ Attention, je complète. Il n'y a pas une période infinie pour enregistrer le GPS après la mise en service. Je ne me souviens plus, mais c'est de mémoire entre 30 et 90 jours. Pour ma part, je le fais dans la foulée de la mise en service, une fois pour toute, pour être tranquille.


Reply author: Calou71
Replied on: 05 May 2012 23:13:13
Message:

Merci pour les renseignements.

Nouvelle mise à jour cartographique disponible.

Pascal


Reply author: BARBU52
Replied on: 06 May 2012 00:16:20
Message:

bonsoir à tous je possède depuis peu le 2595lmt qui fonctionnait bien avant le téléchargement de la MAJ de la carte europe 2013/10!
quand je clic" ou aller" -"adresse" réponse du gps: "les données cartographiques ne sont pas disponibles" impossible également d'accéder aux poi garmin mais j'accéde à mes poi(aires de camping car)et le gps est pret à me guider
avez vous une solution


Reply author: xcomm
Replied on: 06 May 2012 11:38:33
Message:

quote:
Originally posted by Cret

Par contre, les icônes qui marque les POI sont superflue, il y a déjà trop d'information sur l'affichage, et dans les zones urbaines dense, on finit par ne plus du tout voir le détail des route sur la carte.


quote:
Voici ci-dessous la capture d'un rond point où l'on navigue vers le sud, qui ici est bien représentée. A noter que comme déjà indiqué, le Lan Assist ne montre pas les voies 1 et 2, mais uniquement la 3ème voie à suivre.




Bonsoir Cret,

J'ai réalisé ce soir des captures avec mon nüvi 1490 que j'ai pu remettre en service, et j'ai essayé de réaliser à nouveau une capture vers le sud du même coin que la capture précédente réalisée avec le nüvi 2595, toutes deux à 50m, pour identifier les différences d'affichage entre les deux générations de nüvi.



Nous voyons que le nüvi 1490 affiche également bien la station service, tout comme le 2595. La différence, c'est que le 1490 n'affiche les POI qu'à 50m. Je n'ai pas affiché non plus les zones POI denses où ça devient une bouillie lorsqu'ils sont tous entassés les uns sur les autres au même endroits, ce que je n'ai jamais vu sur le nüvi 2595. De mon côté, je trouve cela plus sympa de ne pas les avoir qu'à 50m, car au final, ils ne gênent pas vraiment la conduite, mais peuvent aider à découvrir les POI à mesure de nos déplacements.

Une autre vue, qui nous indique qu'au niveau nombre de POI, le nüvi 1490 n'a pas grand chose à envier au nüvi 2595 : pas moins de 5 sur l'espace de moins d'une demie carte. ;-)



Sinon, à 50m, on s'en rend peut-être moins compte, mais le tracé de la cartographie est beaucoup moins agréable et moins précis dans son affichage qui est beaucoup plus empâté que le nouveau thème Navigon dont nous bénéficions depuis quelques temps sur les nouveaux nüvi 2xxx. De même, la fluidité d'affichage et le rafraichissement de la cartographie sont plus rapides et réguliers sur le nüvi 2595 que sur le nüvi 1490 qui reste un peu saccadé.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1] Bonjour BARBU52,

Si quelque chose c'est mal passé lors de la MAJ de la cartographie, je regarderais pour voir si je peux la réinstaller à nouveau sans problème.

Lorsque tu te connectes à myGarmin https://my.garmin.com/ onglet "Mes cartes" (après avoir connecté le GPS et attendu qu'il soit reconnu par l’ordinateur), il est possible de cliquer sur le bouton "Télécharger" en face de la dernière version en date (2013-10).
Ensuite, une page te permet de télécharger (si tu es sous Windows) GarminMapUpdater_v3.0.11.exe (la deuxième option) et le manuel "UpdatingMaps.pdf" pour les différentes explications. Pour l'utilisation de GarminMapUpdater, c'est la rubrique Installing nu#776;Maps Guarantee and nu#776;Maps Onetime Updates page 2 du document qu'il faut lire.

Je te conseille d'utiliser GarminMapUpdater si tu as déjà utilisé Garmin LifetimeUpdater, car c'est celui qui semble être le plus fiable, même s'il est peut-être moins évolué que Garmin LifetimeUpdater que j'utilise, mais uniquement pour la partie MAJ du GPS.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 06 May 2012 18:59:14
Message:

J'aime bien les captures d'écran, on y voit tout l'intérêt des nouveaux écrans. Pour bien se rendre compte des progrés, il suffit de comparer l'affichage actuel avec celui des machins d'avant :








Je me suis permi de modifier la capture pour faire disparaitre deux des principaux défauts de l'affichage sur les GARMIN. Défauts qui existent déjà sur mon StreetPilot :

- Le label de la route (ici N12) qui en général se dessine toujours là où il ne faut pas. Dans la capture, juste sur le croisement des routes !

- Les symboles des ponts et passage souterrain inexistant. C'est quand même plus lisible comme carte lorsque l'on dessine le pont et que l'on voit les axes qui se croisent réellement et ceux qui sont indépendants !

Non mais !


Reply author: BARBU52
Replied on: 06 May 2012 19:34:38
Message:

Je te conseille d'utiliser GarminMapUpdater si tu as déjà utilisé Garmin LifetimeUpdater, car c'est celui qui semble être le plus fiable, même s'il est peut-être moins évolué que Garmin LifetimeUpdater que j'utilise, mais uniquement pour la partie MAJ du GPS

merci Xavier, j'ai résolu le problème en desinstallant tout Garmin puis en réinstallant et finalement LifetimeUpdater m'a proposé une réinstallation de la 2013/10


Reply author: xcomm
Replied on: 06 May 2012 22:39:20
Message:

Bonsoir Cret,

Merci pour les captures. Moi aussi j'apprécie. On dis souvent qu'un dessin vaut mieux qu'un long discourt pour faciliter une explication technique.

Je vois que tu comprends aussi les améliorations qui sont attendues au niveau des cartes. Le dessin des élévations de route enchevêtrées nous manque effectivement cruellement. Attention cependant au risque de trop grande réduction des caractère des routes, sinon, Calou71 n'arrivera plus à les lire. Sur le placement, rien à dire.

Il ne reste plus qu'aux équipes de développement à se mettre à la tache pour les prochaines MAJ. :-)

Bonne soirée.
Xavier

------

Bonsoir BARBU52,

Merci pour ton retour. Je suis content pour toi. Profite bien, en toute prudence, de ton nouvel outils.

Bonne soirée et bonne navigation.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 07 May 2012 22:45:15
Message:

quote:
Originally posted by xcomm
Attention cependant au risque de trop grande réduction des caractère des routes, sinon, Calou71 n'arrivera plus à les lire. Sur le placement, rien à dire.


Bien joué Xavier ..... mais je viens de changer mes lunettes ! Pour la lecture ça va !!!

En ce moment ce sont les bras qui seraient trop courts !
Mon fils étant parti en stage étudiant 3 mois à Malte, je me suis réapproprié notre 307 que nous lui prêtions, moins gourmande en mazout que mon Santa-Fé.
Le hic, le pare brise étant beaucoup plongeant, le gps à hauteur égale se trouve plus loin du conducteur.
Existe-t-il des bras ventousés plus longs, ou mieux des systèmes d'attache sur les grilles d'aération du tableau de bord, histoire de rafraichir l'appareil en utilisation estivale. Il commence à faire timidement chaud dans les intérieurs de voitures, mais ça devrait vite s'amplifier.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 07 May 2012 23:36:52
Message:

Bonsoir Pascal,

Il existe des solutions pour le rapprocher de soi, en le positionnant sur le tableau de bord. C'est utilisé parfois de manière obligatoire dans certains états aux États-Unis où il n'est pas autorisé de la fixer sur le pare-brise.

Voir ici :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=69365
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=1269
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=401&pID=97146#accessoryTab

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 09 May 2012 00:33:49
Message:

Bonsoir Calou71

Pascal, personnellement j'ai opté pour le support de tableau de bord, universel anti frottement pour la gamme Nuvi GARMIN, que j'ai acheté sur le site AMAZON.fr, au prix de 16,89€, j'en suis vraiment enchanté, facile à poser, ne bouge pas dans les virages, se range facilement.



Bonne soirée.

André.


Reply author: l-noel
Replied on: 09 May 2012 08:44:24
Message:

Bonjour Calou71

Personnellement après avoir utiliser un support Brodit avec mon 660T et être passé au support universel en photo dans le post précédent j'ai acheté ce support https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=69365
Et je trouve bien pratique a condition de garder la semelle bien propre


Reply author: Cret
Replied on: 10 May 2012 07:45:39
Message:

Bonjour,

Oui, l'avantage principal de ces supports à friction (à sac ou à gel polymère) est qu'ils se retirent facilement et ne laisse aucun indice dans l'habitacle de la présence ou de l'équipement d'un GPS. C'est un avantage non négligeable pour ceux qui ont a changer souvent de véhicule (rotation des véhicules professionel par exemple ou utilisation fréquente de location) ou qui doivent l'abondonner sans surveillance sur la voie publique.

Les autres options, ventouse, support fixé ou vissé au tableau de bord ou à l'une des aération, etc. ont souvent l'inconvénient de laisser une trace ou un indice (quand ce n'est pas directement tout le support fixe avec le cable alimentation/info-trafic) qui révèle la présence (éventuelle) du GPS.

Tout dépend donc bien de l'utilisation que chacun fait de son véhicule. Avoir le GPS et son support à poste en permanence a ses avantages on ne perd pas de temps à l'installer/désinstaller en permanence mais n'est valable que pour les véhicules résidents de garages privés ou surveillés...


Reply author: gilles65
Replied on: 10 May 2012 15:36:24
Message:

bonjour je voudrais savoir si le mappy iti 409 dispose d'une prise casque 3.5 impossible de trouver une photo qui le montre de profil
je voudrais m'en sevir sur ma moto et donc entendre le guidage dans une oreillete si quelqu'un a deja testé la prise jack pour le guidage
merci d'avance pour vos reponce


Reply author: alexandre1943
Replied on: 11 May 2012 11:11:26
Message:

Bonjour à tous,


En consultant les quatre méthodes de calcul d'itinéraire, j'ai remarqué que la couleur du tracet était différente, voici les exemples: ( en contournant les routes à péage )

























Vous pourrez remarquer qu'entre le tracet : le temps le plus court et le vol d'oiseau, la durée, le kilométrage, la couleur, sont identiques, sauf la somme en € où il y a un léger écart.

Ce qui parait bizarre dans tout cela, c'est qu'en en parle de vol d'oiseau, normalement cela devrait être une ligne droite , donc forcément la distance la plus courte des quatres propositions, ( à moins que l'oiseau ait bu un coup de trop avant le décollage, je plaisante bien sur ! ), dailleurs, je ne vois pas du tout l'intêret de proposer ce type d'itinéraire pour un véhicule terrestre.

Hier, j'ai emprunté la D 210, mon GPS ne m'a pas signaler un rond point giratoir qui existe pourtant depuis un an et demi, je me pose donc la question en ce qui concerne les mises à jour des cartes, dans ce cas précis cela dois remonter au moins à Janvier 2011, ou alors c'est un oubli de la part des opérateurs chargés de la mise à jour, j'ai vérifié mon 2595 est bien à jour.

Bonne journée à tous.


André.


Reply author: Cret
Replied on: 11 May 2012 11:50:18
Message:

Bonjour,

Il y a un souci avec l'option "vol d'oiseau", l'itinéraire devrait être réduit à un simple "élastique" reliant en ligne directe la position et la destination !

Je suis d'ailleurs assez surpris que sur les diffèrentes captures le tracé de l'itinéraire ne présente pas plus de diffèrences.

Obtient-on le même résultat en arrêtant le guidage (avec le bouton rouge STOP) et en ne demandant le calcul d'itinéraire qu'après avoir sélectionner le mode de calcul ?

P.S.:
Attention aussi à bien faire "enregistrer" et non pas "annuler" sinon le choix du mode n'est pas pris en compte !




Reply author: alexandre1943
Replied on: 11 May 2012 22:40:26
Message:

Bonsoir Cret,

En fait tu avais raison le tracet " vol d'oiseau ", se traduit par une ligne droite, j'ai donc lancé le parcours qui me donne le kilométrage par l'autoroute





Ensuite j'ai cliqué sur la croix rouge, puis j'ai affiché le parcours, qui m'affiche la distance à vol d'oiseau





Puis enfin l'affichage de la carte, où là effectivement c'est bien une ligne droite, mais aucune indication kilométrique





Je te remercie pour cette aide technique.

Bonne soirée


André



Reply author: Cret
Replied on: 12 May 2012 09:25:55
Message:

Merci à toi, pour ces magnifique captuires d'écran.

C'est interressant de voir comment évolue les choses. Pendant longtemps, mon premier GPS routier ne permettait que des itinéraires à vol d'oiseaux, l'itinéraire ne suivait le tracé des routes que dans de rares occasions liées essentiellemetn aux dénominations des voies. Le même GPS (Atlantic StreetPilot GPS I) ne permettait pas non plus le calcul automatique d'itinéraire. Il fallait obligatoirement le dessiner intersection par intersection. Heureusement MetrGuide et MapSource ont ensuite permis le calcul automatique sur l'ordinateur et donc de préparaer plus rapidement ses itinéraires. Mais c'était en 1999, l'ancien millénaire ! lol


Etre guidé par son GPS sur un itinéraire à vol d'oiseau est un excercice un peu particulier. On a vite fait de prendre la mauvaise direction et de devoir rebrousser chemin ou "couper" pour reprendre une direction convergente. Je suis toujours surpris de voir que ce mode de calcul est présent dans les système actuel. Le guidage détaillé et le calcu automatique d'itinéraire étant un progré certain.


Concernant les paramètres de calcul d'itinéraire, la majorité des GPS de GARMIN réagissent de la même manière, le changement de mode ou des contournements n'est pas pris immédiatement en compte, mais ne valent que pour le calcul suivant.


Reply author: xcomm
Replied on: 12 May 2012 10:30:52
Message:

Bonjour à tous,

Je ne suis pas plus surpris que cela que le mode "vol d'oiseau" soit toujours présent dans nos outils de 2012. Si j'ai bien compris, il existe encore de grandes zones désertiques sur notre planète où il est parfois plus intéressant de suivre un itinéraire de type vol d'oiseau, s'il n'y a pas de routes ou pistes et que le terrain est praticable. Dans le même ordre d'idée, on peut aussi indiquer une destination basée sur les coordonnées géographiques comme point de destination finale.

Je pense que ceux qui restent confrontés à ces terrains et contraintes doivent apprécier cette caractéristique des GPS Garmin.

Bonne journée.
Xavier.


Reply author: Calou71
Replied on: 12 May 2012 12:08:56
Message:

Bonjour.

1) Merci pour vos captures d'écran et liens vers les supports Garmin. Le support à friction semble très intéressant. Par contre, la place est limitée sur le tableau de bord de la 307. A gauche il y aurait plus de place, mais faire courir les fils jusqu'à la prise allume cigare ce n'est pas trop mon truc.
Ensuite je me dis, que je profite pleinement de la voiture jusqu'à fin juillet, ensuite je réutilise le Santy à plein temps.
Et puis il faut reconnaître que la commande vocale fonctionne vraiment à merveille. Merci encore pour vos contributions.

2) Concernant le vol d'oiseau, je rejoins Xavier; par contre avec une carte Europe, ces zones ne doivent pas être très nombreuses :Islande? Pays scandinaves ?
Je vais surement dire une grosse bêtise car il doit y avoir des GPS dédiés mais, peut être aussi utile occasionnellement en ULM ? Je repense à la capture de Xavier lorsqu'il était dans le train.

Bonne journée

Pascal


Reply author: alexandre1943
Replied on: 12 May 2012 13:55:54
Message:

Bonjour à tous,


Dernièrement j'ai lu dans ce forum, que le guidage dans les rond- point n'était pas précis, pour ma part j'ai constaté en appliquant les réglages ci dessous, qu'en fait, la carte tournait au fur et mesure de la progression dans le giratoir, en indiquant toujours le numéro ou le nom de la voie à suivre en sortie:











Suivi du guidage dans un rond -point avec trois sorties:

















Dans le cas de figure évoquer ci dessus , il me semble difficile de ne pas arriver à suite son parcours correctement.


D'autre part, j'ai une info qui pourrait être utile, lors d'une simulation de tracet en " gps pour intérieur "





J'ai remarqué à un moment donné, que le petit véhicule se déplaçait à coté du tracet





j'ai éteind mon gps, en laissant la touche d'arrêt appuyer pendant cinq à six secondes, puis r'allumage, et là, la voiture a retrouvé sa position correcte sur le tracet





Pour ce qui est de l'affichage écran : paysage ou portrait








J'aurai une préférence pour le " paysage " qui me semble plus étaler ( question de gout )

J'espère ne pas vous avoir ennuyer avec tous ces détails, mais bon, si ça peut être utile à quelqu'un !!


Bonne journée à tous.


André



Reply author: alexandre1943
Replied on: 12 May 2012 16:57:53
Message:

Bonjour Xcomm,


Xavier, je vais essayé de faire une simulation du coté de la place de l'étoile à Paris, là je vais m'arranger pour faire le tour complet de ce rond-point et voir un peu ce que ça donne , si le résultat est satisfaisant, je te communiquerai par saisies d'écrans les résultats.


Bonne soirée


André


Reply author: xcomm
Replied on: 12 May 2012 17:10:57
Message:

Bonjour alexandre1943,

Merci pour ton retour. Je parlais des ronds points complexes à 8 ou 12 voies de sorties.

Un cas concret pour illustrer le propos. (j'espère ne pas faire de fautes avec le "s" de ces mots au singulier).

- Sortie prévue à la 8ième sortie sur 12.

- Vous roulez, et comptez bien les sorties, et puis patatras : Certaines sont en sens unique avec double terrepleins au milieu. Bref, comment faut-il compter les voies de sortie (qui n'est surement pas le nombre de routes à compter, mais pour identifier celles qui sont dans un sens unique, mais à double sorties, et celle qui ne le sont pas, ce n'est pas simple lorsque l'on découvre pour la première fois). Trop tard pour réfléchir à cela, car la route avance.

- Bref, vous êtes donc perdu. Vous devez donc regarder votre GPS, mais manque de chance, avec le gros zoom et la carte qui tourne comme tu le montres, nous n'avons aucune idée de savoir à combien de sorties nous en sommes.

- Vous voyez que vous êtes proche, l'annonce qui va bien avec, mais qui ne veux plus rien dire car elle n'arrive pas, ou bien trop tôt.

- Bon, ça doit donc être le bon moment de sortir.

- Et là, re-patatras, vous sortez une sortie trop tôt vers une rocade non désirée (car les 2 suivantes étaient aussi très proches de la précédente), et vous êtes bon pour un nouveau tour de manège pour vous retrouver enfin à nouveau au bon endroit de votre destination.

C'est bien de ce type de situation dont je veux parler.

A mon sens, il faut garder en permanence une vue générale du nombre de sortie (le Lane Assist en mode rond point ne dit rien à ce sujet). Il ne reste donc plus que la carte. Et là, le niveau de zoom est trop élevé à mon sens sur les captures que tu nous montres, car nous n'avons plus la vision globale pour connaître à chaque instant la position du véhicule dans ce rond point, et connaître à quelles sorties il convient de sortir lorsque les sorties se touchent. Pour cette raison, sur mon 1490T, j'avais à un moment figé le zoom à 120m, mais le problème, c'est que je ne sais pas remettre le nüvi 1490 en zoom auto, une fois que je l'ai passé en mode manuel. Actuellement, je l'ai laissé en zoom Auto après la remise à zéro.

Voilà, c'est simplement le retour de ma modeste expérience. Je sais que ce n'est pas simple, car les ronds points sont une plaie à tous points de vue. Pour la complexité, je ne parle pas des carrefours à quatre voies où l'on a simplement installé un rond au milieux.

Bonne journée.
Xavier

[EDIT 1] Voici une capture du "Lane Assist" de ViaMichelin que j'ai connu fin 2007, lorsque je me suis équipé pour la première fois en GPS avec mon ViaMichelin Navigation X-970T Europe New Edition. J'ai choisi cette capture, car elle montre la cas particulier des ronds points dont nous parlons.



Nous y voyons plusieurs choses :
- Une représentation plus proche de la réalité que chez Garmin, avec toutes les sorties d’indiquées, et pas uniquement celle à prendre qui ne se trouve pas toujours exactement bien positionnée.

- Une indication de distance en mètre comme chez Garmin.

- Une barre de progression à gauche (je ne l'utilisais pas, et ne l'ai pas trouvé utile).

- Un tracé sur la route de la progression du véhicule qui s'effaçait à mesure de l'avancement du véhicule (c'est représenté par les petits points jaune que l'on peut voir). Pour ma part, j'aurais préféré une ligne pleine qui s'efface avec la progression du parcourt, comme pour le tracé de la carte que l'on peut aussi configurer pour être effacé derrière le passage du véhicule. La encore, une option qui manque sur le Garmin, et qui aiderait à voir le type et la couleur de la route empruntée sur la cartographie du GPS. Cret avait indiqué que sur les anciens modèles, le tracé à suivre était représenté "sous" la cartographie. C'est aussi une autre option qui est valable.

Voila pour le Lane Assist. En haut de la carte, nous avons la même chose que chez Garmin, par contre, en bas, nous avons une chose qui manque toujours chez Garmin, c'est l'indication de la ville et de la rue ou route où l'on se trouve. C'est quand même bien sympa de savoir à chaque instant où l'on se trouve sans avoir à cliquer sur le bouton "Où suis-je ?"

Pour moi, ce sont les deux points les plus importants qu'il conviendrait de faire apparaître sur les GPS Garmin, et qui manque actuellement toujours cruellement. L'option de tracé qui s’efface avec l'avancement du véhicule est plus mineur, bien que cela aille dans le sens d'un meilleur confort d'utilisation du GPS.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: sctz
Replied on: 13 May 2012 09:27:08
Message:

Pour avoir possédé nombre de Gps (Takara GP54, Mappy Iti 400, Tomtom Go Live 750,950,1000 et 825 Live, Garmin 1490, Navigon 40 Premium Live et en partant de mon actuel Nuvï 2595 LMT je pense que le Gps idéal serait celui qui aurait :



1 - Le Lane assist de Navigon, notamment la partie animée,

2 - Le guidage en ronds points d 'Igo 8, avec le n° de la sortie indiqué au centre du dessin,

3 - La qualité et la pertinence du guidage de Garmin, avec un peu de Navigon, il manque à Garmin les "Maintenant, tournez à droite...."

4 - La commande vocale de Garmin,

5 - La partie Kit mains libres de TomTom ou Navigon,

6 - L'interface et le graphisme des Navigon,

7 - La recherche Google intégrée, à la carte pour 15€/an, cette fonction est pour moi la meilleure et la plus utile que j'ai vue sur un Gps,

8 - Des mises à jour de cartographie plus réactives.


Depuis le rachat de Navigon par Garmin, on a eu un petit peu du point 6, on peut espérer que le 1 et le 2 arrivent un jour, les points 3 et 4 rien à dire, pour le 7 et le 8.....on peut toujours rêver.

Mais par pitié, M Garmin, Il doit y avoir un gros effort sur le point 5, le kit mains libre est nullissime, quand on reçoit un appel, il faut monter le volume au max, manuellement, en manipulant l'appareil et en quittant la route des yeux.
Tout le contraire de ce qui devrait être, en matière de sécurité et surtout à l'inverse de la commande vocale qui elle permet justement d'éviter cela très souvent.
Le volume devrait se régler automatiquement lorsque l'on répond à un appel, comme chez Tomtom ou Navigon, et je dirais presque comme sur tout Gps qui se respecte.


A bon entendeur


Reply author: dubroud
Replied on: 13 May 2012 17:12:00
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir dubroud et bienvenu,

Pour ma part, je l'ai enregistré AVANT la MAJ des cartes il me semble, car cela permet d'avoir la trace de al version de la cartographie installée à l'origine.

Quel logiciel installer pour les MAJ ? 2 au choix :
- Garmin Lifetime Updater
- Garmin MapUpdater

Garmin MapUpdater est un logiciel à télécharger à chaque MAJ de la cartographie. C'est un logiciel qui s’exécute sans laisser d'empreinte à chaque démarrage sur ton PC. Lorsque tu t'enregistres sur le site Web MyGarmin, dans l'onglet "Mes cartes", et que tu cliques, tu verras la version du moment à utiliser au moment ou tu fait la MAJ, lorsque tu cliques sur le bouton "Mettre à jour maintenant". Il faut juste se connecter à MyGarmin pour le récupérer. Tu peux installer les cartes sur le GPS, sur le PC, ou sur les 2 lors de la MAJ.

Garmin LifeTime Updater (à récupérer aussi en cliquant sur MyGarmin onglet cartes) est le logiciel le plus récent. C'est celui que j'utilise maintenant pour la MAJ des cartes du GPS, car il gère aussi automatiquement, si j'ai bien compris, la carte mémoire SD externe, s'il ne reste plus assez de place sur le GPS pour installer la totalité de la cartographie. Pour la MAJ des cartes sur le PC simultanément avec celle du GPS, j'ai eu des problèmes. Donc pour l'installation des cartes sur le PC, j'utilise Garmin MapUpdater qui ne m'a jamais poser de soucis jusqu'à présent.

Pour l'enregistrement, c'est nominatif, donc le plus simple serait d'enregistrer le GPS avec son destinataire final (avec lui, et avec son accord, pour l'identifiant, et le laisser mettre son mot de passe au moment demandé), afin de ne pas avoir de problème lors de la transmission prochaine. Suite à l'enregistrement, tu en profites alors pour réaliser la MAJ cartographique, tout durant que tu as ton interlocuteur pour pouvoir rentrer le mot de passe qu'il aura choisi.

Ceci est du domaine de al sphère privée, mais je ne comprends pas la manipulation d'acheter et de revendre ensuite si c'est le même GPS. En ce qui me concerne, mon 2340LMT que j'ai acheté est maintenant utilisé par mes parents, mais c'est moi qui réalise sa maintenance, et ses MAJ. J'ai donc gardé mon compte, car c'est moi qui en ai la charge et la responsabilité de l'administration technique.

J'espère que cela t’aidera à mieux comprendre comment cela est géré, pour ensuite pouvoir prendre les bonnes décisions.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT 1, le 6/5/2012]
quote:
1)Faut il s'enregistrer sur le site AVANT de mettre à jour les cartes ?

/!\ Attention, je complète. Il n'y a pas une période infinie pour enregistrer le GPS après la mise en service. Je ne me souviens plus, mais c'est de mémoire entre 30 et 90 jours. Pour ma part, je le fais dans la foulée de la mise en service, une fois pour toute, pour être tranquille.



Merci xcomm pour toutes ces precisions.

J'ai donc commencé par m'enregistrer sur le site.

Ensuite en cliquant sur mes cartes, puis gerer cartes et telechargements, je vois bien le profil de mon appareil.
j'ai la version City Navigator Europe NTU 2012.30.

Ensuite j'ai instalé le module de communication et ensuite on m'invite de telécharger au choix:
1) garmin lifetime updater
2) garmin map update.
J'ai donc choisi la version mapupdate pour les raisons invoquées plus haut dans ce post.
C'est là que j'ai du mal à comprendre....
je clique sur le fichier GarminMapUpdater_v3.1.11 qui me demande de connecter le GPS puis aprés communication avec le serveur me demande ensuite d'accepter le contrat de licences me propose ensuite de télécharger tout bonnement GARMIN LIFETIME UPDATER sans autre choix possible.
Quelqu'un peut il me dire comment installer simplement GarminMapUpdate et me donner un brêve explication de son fonctionnement.

Merci d'avance.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 14 May 2012 12:54:42
Message:

Bonjour Xcomm,


Xavier,en lisant le post à Sctz, je constate qu'il a bien énuméré toutes les qualités et défauts du nivi 2595 ,concernant le guidage dans les "rond-point à sorties multiples", je ne peux donc rien ajouter de plus sur le sujet, désolé !


Bonne journée.


André


Reply author: alexandre1943
Replied on: 14 May 2012 16:57:07
Message:

Bonjour à tous,


Je penses que c'est la dernière version



Reply author: Calou71
Replied on: 14 May 2012 17:52:35
Message:

Oui, c'est la dernière

je ne l'ai pas encore installée

J'ai eu un plantage la semaine dernière en essayant de l'installer par Garmin Lifetime Updater. Il restait moins de 2 heures de téléchargement (sur plus de 24! fichier de 33 giga et des grosses poussières):-(

Pascal


Reply author: sctz
Replied on: 14 May 2012 19:56:23
Message:

J'ai installée la 2013.10 sans problème, à part le temps de téléchargement un peu long.

Je n'ai constaté aucun changement pour mes trajets habituels, rues toujours avec l'ancien nom, limites de vitesse toujours incorrectes, grands magasins toujours inexistants et rue existante toujours absente......


Reply author: Cret
Replied on: 14 May 2012 21:35:44
Message:

Ah! Les joies du téléchargment en masse ...

Je suis nostalgique du temps des mise à jour sur CD et DVD. L'étape la plus longue était l'up-load dans le GPS (qui mettait exactemetn comme maintenant quelques heures). A condition biensûr de ne pas compter l'attente de l'envoi postal qui prenait facilement 5 à 6 semaines...

GARMIN devrait proposer à nouveau l'envoi de DVD de mise à jour, nous ne sommes pas tous connecté à des débits maximal.




Reply author: alexandre1943
Replied on: 14 May 2012 23:26:21
Message:

Bonsoir à tous,


Nous avons un nouveau logiciel: 6.40





Bonne soirée


André


Reply author: xcomm
Replied on: 14 May 2012 23:35:59
Message:

Bonsoir dubroud,

quote:
je clique sur le fichier GarminMapUpdater_v3.1.11 qui me demande de connecter le GPS puis aprés communication avec le serveur me demande ensuite d'accepter le contrat de licences me propose ensuite de télécharger tout bonnement GARMIN LIFETIME UPDATER sans autre choix possible.


Je viens de réaliser la MAJ avec ce logiciel chez mes parents sur un nüvi 2340LMT sans problème.
Voici ce que j'ai réalisé :
- connexion du GPS sur l'ordinateur, et attente qu'il soit bien reconnu par le système
- Connexion à myGarmin
- Cliquer sur le bouton pour réaliser la MAJ de la cartographie dans l'onglet MesCartes de mygarmin (j'avais mis à jour les logiciels du GPS avec WubUpdater avant)
- Lancement de GarminMapUpdater_v3.1.11.exe par l'option Ajout / Suppression de programme.
- Acceptation des 2 conditions et vérifications des options (GPS seulement sans sauvegarde sur l'ordinateur dans mon cas)
- la MAJ est déjà démarrée, je laisse la manipulation se réaliser
- A la fin de la MAJ, le logiciel m'indique que j'ai un GPS avec MAJ à vie (LMT), et me demande si je souhaite installer Garmin LiftimeUpdater (réponse conseillée). Je répond "non". je logiciel quitte.
- Je déconnecte le GPS, et vérifie la version. Elle est à la dernière version sur le GPS
- Je me déconnecte de myGarmin, puis me reconnecte à nouveau sous myGarmin. La version de cartographie pour ce dernier GPS est bien à la dernière version sous Mes cartes.

Bonne soirée.

-------------

Bonsoir sctz,

Merci pour tes différents retours. Pour le moment, j'ai vu pas mal de MAJ concernant les limitations de vitesses qui ont été corrigées, cependant je n'ai pas vu les dernières modifications de tracé des routes que je prends de temps à autre. Ceci depuis les 3 dernières MAJ de la modification routière, date où sont apparus les changements. Par contre, j'ai connu la création d'une nouvelle autoroute qui était présente même avec de l'avance. Comme quoi, toutes les routes ne reçoivent pas la même priorité.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 15 May 2012 16:07:00
Message:

Bonjour à tous,


J'ai un petit problème pour afficher des coordonnées GPS, suivant l'exemple ci dessous : latitude 43°17,81 N longitude 3°23,967 E, ( c'est des renseignements donnés par un centre de vacannes ), donc je pense que c'est fiable.





Quel format choisir, pour entrer ces coordonnées correctement, à moins que dans ce qui est proposé , cela soit impossible, dans ce cas que faire ?


Bonne journée.


André




Reply author: sctz
Replied on: 15 May 2012 20:14:04
Message:

Alexandre, je pourrais te donner la réponse demain, si toutefois personne ne t'a apporté la solution avant ( pas le gps sous la main ce soir), j'ai eu le même problème et j'ai fini par trouver....

A+


Reply author: lebatteurfou
Replied on: 15 May 2012 20:40:14
Message:

Alexandre, si la virgule dans 17,81 et 23,967 est bien une virgule et non une apostrophe (qui serait alors le symbole d'une minute de degré) qui aurait été mal positionnée, alors à ce moment-là, tu dois cocher la 2ème ligne ddd° mm.mmm'

Bonne soirée


Reply author: alexandre1943
Replied on: 15 May 2012 21:41:07
Message:

Bonsoir Lebatteurfou,


Merci pour l'info concernant le choix, du format de saisie des coodonnées GPS.


Bonne soirée.

André


Reply author: dubroud
Replied on: 15 May 2012 23:06:24
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir dubroud,

quote:
je clique sur le fichier GarminMapUpdater_v3.1.11 qui me demande de connecter le GPS puis aprés communication avec le serveur me demande ensuite d'accepter le contrat de licences me propose ensuite de télécharger tout bonnement GARMIN LIFETIME UPDATER sans autre choix possible.


Je viens de réaliser la MAJ avec ce logiciel chez mes parents sur un nüvi 2340LMT sans problème.
Voici ce que j'ai réalisé :
- connexion du GPS sur l'ordinateur, et attente qu'il soit bien reconnu par le système
- Connexion à myGarmin
- Cliquer sur le bouton pour réaliser la MAJ de la cartographie dans l'onglet MesCartes de mygarmin (j'avais mis à jour les logiciels du GPS avec WubUpdater avant)
- Lancement de GarminMapUpdater_v3.1.11.exe par l'option Ajout / Suppression de programme.
- Acceptation des 2 conditions et vérifications des options (GPS seulement sans sauvegarde sur l'ordinateur dans mon cas)
- la MAJ est déjà démarrée, je laisse la manipulation se réaliser
- A la fin de la MAJ, le logiciel m'indique que j'ai un GPS avec MAJ à vie (LMT), et me demande si je souhaite installer Garmin LiftimeUpdater (réponse conseillée). Je répond "non". je logiciel quitte.
- Je déconnecte le GPS, et vérifie la version. Elle est à la dernière version sur le GPS
- Je me déconnecte de myGarmin, puis me reconnecte à nouveau sous myGarmin. La version de cartographie pour ce dernier GPS est bien à la dernière version sous Mes cartes.

Bonne soirée.

-------------

Bonsoir sctz,

Merci pour tes différents retours. Pour le moment, j'ai vu pas mal de MAJ concernant les limitations de vitesses qui ont été corrigées, cependant je n'ai pas vu les dernières modifications de tracé des routes que je prends de temps à autre. Ceci depuis les 3 dernières MAJ de la modification routière, date où sont apparus les changements. Par contre, j'ai connu la création d'une nouvelle autoroute qui était présente même avec de l'avance. Comme quoi, toutes les routes ne reçoivent pas la même priorité.

Bonne soirée.
Xavier



Bonsoir

Merci XCOMM pour ces precisions

J'ai fais la manip indiqué (je n'ai pas bien compris ton lancement de programme par "ajout/suppression de programme")
A partir de mes cartes de mygarmin, j'ai téléchargé le logiciel de l'option 2 c'est à dire GarminMapUpdater_v3.1.11, puis je l'ai lancé et branché le GPS. Ensuite j'ai visualisé les parametres et je me suis arrêté là pour ce soir car je ne sais pas combien de temps ca peu durer avec un debit de 13mbps. Je ferai ca demain.
Quel est l'utilité d'installer en même temps sur PC et GPS ? J'espere que ce n'est pas une source de problèmes.

Autres questions maintenant que ce GPS m'est familié.
Y a t'il moyen de supprimer la voix (sebastien par exemple)en mode navigation sans supprimer l'alerte sonore de depassement de vitesse ? Ce guidage à la voix devient parfois penible surtout s'il y a des passagers dans la voiture.En tout cas sur mon precedent MIO c'etait possible.
Il est aussi dommage de ne pas pouvoir ajouter plus de boutons raccourcis. il y avait pourtant de la place a droite et gauche de l'ecran que ce soit en mode portrait ou paysage.
Cette semaine j'ai pris en aller retour une route familiere 2X2 voies urbaine sur 2 Kms limitée à 90 Km/h. Le GPS est limité à 50 Km/h sur tout ce troncon. c'est un peu gros!
Y a t-il un moyen de leur signaler ca ?
Autrement, je le trouve pas mal et bien reactif.


Reply author: Calou71
Replied on: 17 May 2012 14:33:46
Message:

quote:
Originally posted by dubroud

Autres questions maintenant que ce GPS m'est familié.
Y a t'il moyen de supprimer la voix (sebastien par exemple)en mode navigation sans supprimer l'alerte sonore de depassement de vitesse ? Ce guidage à la voix devient parfois penible surtout s'il y a des passagers dans la voiture.En tout cas sur mon precedent MIO c'etait possible.



Bonjour Dubroud
Voici le lien d'une voix muette "NoVoice" qui te premettra d'être guidé seulement en visuel tout en entendant les alertes de dépassement de vitesse.
Je l'utilise et elle me convient parfaitement.

[url=http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=140249]Lien vers "No Voice"[/url]

Bonne journée

Pascal


Reply author: alexandre1943
Replied on: 18 May 2012 13:15:14
Message:

Bonjour à tous,


A votre avis, les radars feux rouges sont t'ils inclus dans les avertissements, des "zones dangereuses".


André


Reply author: xcomm
Replied on: 18 May 2012 22:21:20
Message:

Bonsoir alexandre1943,

J'avais trouvé un tableau qui expliquait et résumait tout cela en fonction du pays, mais je ne le retrouve plus.

J'ai ceci (penser à tous recopier dans son navigateur) :
http://iqc.garmin.com/eCustomer/KODSelfService/request.do?create=kb:garmin&report%28%29=p{849aad90-b9cc-11de-73d6-000000000000}

La réponse serait plutôt OUI, mais je ne peux pas confirmer, car je n'ai pas installé.

https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=287

Ah, bonne nouvelle, j'ai le tableau de différents pays qui nous en dis plus :-)
http://www.garmin.com/uk/extras-camera-alerts/#cover
http://www.garminonline.de/strassennavigation/garmin-radar-info/#fragment-3
http://www.garmin.com/pt/extras/extras-radares-de-velocidade/#cover

Une démonstration ici :
http://www.garminonline.de/strassennavigation/garmin-radar-info/#fragment-2

Pour te faire une idée, tu peux installer la version de démonstration, pour voir si cela répond à ce que tu recharches.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 18 May 2012 23:44:59
Message:

Bonsoir Xcomm,


Xavier, j'ai opté pour l'abonnement annuel des "zones dangereuses", mais je n'ai pas pu vérifier, si l'alerte se déclanchait à hauteur d'un feu tricolores, équipé du système de détection de franchissement, dans ma région, je n'en ai pas encore vu, d'ou ma question dans mon post, je verrai à l'usage, de toute façon, je respecte à la lettre le code de la route, donc pas question de forcer à un feu rouge, je tiens trop à mon permis de conduire et à la vie !


Bonne soirée.


André


Reply author: destroy
Replied on: 19 May 2012 19:10:23
Message:

l'alerte se déclenche environ 300m avant en indiquant "point dangereux"


Reply author: Calou71
Replied on: 21 May 2012 17:16:26
Message:

quote:
Originally posted by Calou71

Oui, c'est la dernière

je ne l'ai pas encore installée

J'ai eu un plantage la semaine dernière en essayant de l'installer par Garmin Lifetime Updater. Il restait moins de 2 heures de téléchargement (sur plus de 24! fichier de 33 giga et des grosses poussières):-(

Pascal



Apparemment le téléchargement était quelque part "en mémoire" car j'ai réessayé ce matin et il ne m'a fallu que 25 minutes pour terminer l'installation (après avoir mis à jour également le logiciel)

Pascal


Reply author: 79inch3
Replied on: 21 May 2012 17:26:49
Message:

6 ème tentative de récupérer la cartographie 2013.10 , 6 ème echec !
J'ai essayé sur 3 PC différents avec les 2 logiciels différents et sur 2 réseaux d'accés web pro (gros débit) différents = rien à faire.
Plus aucune carte dans "mes cartes" => même pas possible d'utiliser une version 2012.
Le support Garmin me demande de le reporter chez Darty.
Il va se passer du temps avant que je réactualise de nouveau mes cartes !!
Pas la peine de garantir à vie le téléchargement s'il faut passer par le sav.
Bref bon appareil, mais ne pas faire de mise à jour la veille d'un départ sauf si vous avez un GPS de secours !

7ème tentative hier soir et enfin c'est la bonne!
En 1h30 c'était bouclé.
Je vais attendre avant de recommencer une mise à jour des cartes !


Reply author: Calou71
Replied on: 22 May 2012 20:58:09
Message:

quote:
Originally posted by 79inch3
7ème tentative hier soir et enfin c'est la bonne!
En 1h30 c'était bouclé.
Je vais attendre avant de recommencer une mise à jour des cartes !



Ultra haut débit ou alors il accumulait les téléchargements malgré les échecs

Pascal


Reply author: 79inch3
Replied on: 22 May 2012 21:25:37
Message:

Salut Pascal, je ne pense pas qu'il accumulait les téléchargements, je cochais systématiquement de tout re-télécharger. Mais à 2Mo/s ça va vite. NB : pas en wifi ce débit, en câble Ethernet !


Reply author: 79inch3
Replied on: 29 May 2012 21:01:51
Message:

Comment peux t on connaitre le pourcentage de chargement (ou de déchargement) de la batterie ?
Bonne soirée à toutes/tous


Reply author: alexandre1943
Replied on: 29 May 2012 23:11:55
Message:

Bonsoir 79inch3,


Pour connaitre l'état de charge de ta batterie, lorsque tu es à la page " aller ? " avec la loupe et l'indication " afficher carte " , tu as en haut à droite une batterie de couleur verte si celle ci à encore un peu de tension, tu fais une pression sur cette dernière jusqu'a l'apparution d'un tableau qui te donnes toutes les indications, pour revenir en arrière, tu presses sur "exit" jusqu'au moment où l'écran t'affiche " GARMIN ", tu ne touches à rien d'autre, il va se r'allumer.

Bonne soirée.


André


ps: (il faut appuyer pile sur la batterie et pas à coté )


Reply author: frk
Replied on: 30 May 2012 16:13:31
Message:

Bonjour à tous, je suis intéressé par un nuvi 2545lmt mais j'ai plusieurs questions dont je ne trouve pas les réponses en magasin.

_quand on rentre un nom de ville, le gps fait des propositions dès qu'il a 5,6 lettres de la ville ou il faut mettre le nom complet ?
_pour les contournements, il faut à chaque fois aller modifier dans les paramètres si on veut prendre les péages ou pas ? c'est contraignant ?
_Peut on désactiver l'affichage de certains POI genre hotels, restaurants ?
_Si on rajoute des zones de dangers sous forme de POI, il faut ajouter un son en même temps ? sinon c'est le bip de garmin qui prend le relais ?
_Mais peut on désactiver le bip d'alertes des zones de dangers garmin sans que ça désactive celui des poi ajouté ? (ZD)

Bon ça fait déjà pas mal de questions.
J'attend avec impatience vos réponses, et un grand merci d'avance.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 30 May 2012 16:46:55
Message:

Bonjour

quote:
Originally posted by Calou71



A l'occasion d'un changement de direction, je m'arrête et change la position du récepteur : en haut au niveau du rétroviseur, sur la partie noire recevant mon pass autoroute. J'utilise pour cela la deuxième ventouse. Je ne suis pas du tout sur que dans le temps ces deux petites ventouses durent énormément. Les petites ventouses utilisées en aquariophilie (supports pour thermomètres, petits chauffages tiennent très bien dans le temps)
Aussitôt je reçois un signal 4/5 puis 5/5
Les infos proviennent de V-Trafic




je ne sais pas si cela a déjà eté précisé.
c'est normal, tu dois avoir un pare-brise athermique et cette zone noir est la zone où il faut placer les différentes antennes mobile que l'on utilise dans nos habitacle.


merci à tous pour ces info sur le GPS que je compte acheter prochainement.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 30 May 2012 18:07:47
Message:

Bonjour

quote:
Originally posted by Cret


Pour nous rassurer, nous avons donc garé la voiture sur le parking, monté l'escalier qui conduisait sur le quai d'embarquement, embarqué sur une vedette pour une petit croisière touristique le long de la côte belge. Pour quitter le port, la vedette a emprunté l'écluse du canal de Brugge qui a été remplie d'eau afin que l'on puisse quitter le port à hautes-eaux (évitant de s'échouer sur les bancs de sables à la sortie du port).
A la réflexion, je me demande si effectivement le GPS n'avait pas raison et si la voiture n'était pas garée à 15m sous le niveau de la Mer du Nord ??!!?






Edit: corrigé les trop nombreuses fautes



la photo de l’écluse est réalisée à la sortie du Basin fermé d'Ostende. basin mercator qui est maintenu à niveau toutes l'année

le GPS te donnait bien une erreur au niveau de l'altitude

car là, les parkings prés du bassin doit être à + 6 mètres d'altitude.

en effet l’altitude 0 est toujours à marée base

j'y étais encore ce WE pour une sortie en mer


Reply author: THYR308
Replied on: 30 May 2012 19:40:58
Message:

quote:
Originally posted by frk

Bonjour à tous, je suis intéressé par un nuvi 2545lmt.

_quand on rentre un nom de ville, le gps fait des propositions dès qu'il a 5,6 lettres de la ville ou il faut mettre le nom complet ?
- Le GPS fait des propostions, pas besoins de tapper tout le nom.
_pour les contournements, il faut à chaque fois aller modifier dans les paramètres si on veut prendre les péages ou pas ? c'est contraignant ?
- L'accès à ce menu se fait en 3 clics.
_Peut on désactiver l'affichage de certains POI genre hotels, restaurants ?
- C'est un peu le contraire, on peut demander l'affichage de la catégorie que l'on souhaite(mais une seule à la fois).
_Si on rajoute des zones de dangers sous forme de POI, il faut ajouter un son en même temps ? sinon c'est le bip de garmin qui prend le relais ?
Le bip générique de Garmin est automatiquement actif.
_Mais peut on désactiver le bip d'alertes des zones de dangers garmin sans que ça désactive celui des poi ajouté ? (ZD)
Non, pas de choix possible, c'est tout ou rien pour le son, ou alors il faut désactiver complètement une catégorie d'alertes(pas non plus de visuel)

Bon ça fait déjà pas mal de questions.
J'attend avec impatience vos réponses, et un grand merci d'avance.



Au sujet du 2545, le site Garmin Fr le présente sans commande vocale et le site suisse oui.
Si le supplément d'€ n'est pas un problème, prends un modèle avec commande vocale, quand on a essayé, plus question de s'en passer!

A+


Reply author: breathe
Replied on: 31 May 2012 14:24:55
Message:

Garmin 2595LMT commandé hier sur amazon pour 201€ fdpin.

Je pense le recevoir demain. :)


Reply author: frk
Replied on: 31 May 2012 14:42:08
Message:

quote:
Originally posted by THYR308

quote:
Originally posted by frk

Bonjour à tous, je suis intéressé par un nuvi 2545lmt.

_quand on rentre un nom de ville, le gps fait des propositions dès qu'il a 5,6 lettres de la ville ou il faut mettre le nom complet ?
- Le GPS fait des propostions, pas besoins de tapper tout le nom.
_pour les contournements, il faut à chaque fois aller modifier dans les paramètres si on veut prendre les péages ou pas ? c'est contraignant ?
- L'accès à ce menu se fait en 3 clics.
_Peut on désactiver l'affichage de certains POI genre hotels, restaurants ?
- C'est un peu le contraire, on peut demander l'affichage de la catégorie que l'on souhaite(mais une seule à la fois).
_Si on rajoute des zones de dangers sous forme de POI, il faut ajouter un son en même temps ? sinon c'est le bip de garmin qui prend le relais ?
Le bip générique de Garmin est automatiquement actif.
_Mais peut on désactiver le bip d'alertes des zones de dangers garmin sans que ça désactive celui des poi ajouté ? (ZD)
Non, pas de choix possible, c'est tout ou rien pour le son, ou alors il faut désactiver complètement une catégorie d'alertes(pas non plus de visuel)

Bon ça fait déjà pas mal de questions.
J'attend avec impatience vos réponses, et un grand merci d'avance.



Au sujet du 2545, le site Garmin Fr le présent sans commande vocale et le site suisse oui.
Si le supplément d'€ n'est pas un problème, prends un modèle avec commande vocale, quand on a essayé, plus question de s'en passer!

A+



Merci pour ta réponse, si j'ai bien compris :

Il faut faire une manipulation pour afficher les poi resto, hotels, etc, ils ne sont pas affichés d'office, ça libère un peu l'affichage.
Peut on afficher ensemble les poi pompes à essence, et des poi personnalisés ? (ZD)
Au cas où, si quelqu'un a un lien pour une liste de zones de dangers....
Pour le bip de garmin, il n'est pas personnalisable, pas de choix de tonalité ?
C'est ce que je voulais dire, désactiver les zones de dangers garmin mais avoir ma liste de POI (zones de dangers) actives, c'est bien ça ?

Encore merci de votre aide.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 31 May 2012 16:16:05
Message:

Bonjour

quote:
Originally posted by breathe

Garmin 2595LMT commandé hier sur amazon pour 201€ fdpin.

Je pense le recevoir demain. :)



idem mais réception début de semaine prochaine
je vous tiendrai au courant de mon expérience


Reply author: gladiator75
Replied on: 31 May 2012 22:13:26
Message:

Bonsoir
Vais m'acheter le 2545 LM, où puis je consulter la liste des 24 pays couverts ?


Reply author: Calou71
Replied on: 31 May 2012 23:10:51
Message:

Tu as la couverture je crois sur l'arrière de la boîte d'emballage.

Pascal


Reply author: THYR308
Replied on: 31 May 2012 23:51:52
Message:

quote:

1. Il faut faire une manipulation pour afficher les poi resto, hotels, etc, ils ne sont pas affichés d'office, ça libère un peu l'affichage.
Peut on afficher ensemble les poi pompes à essence, et des poi personnalisés ? (ZD)

(Au cas où, si quelqu'un a un lien pour une liste de zones de dangers....)

2. Pour le bip de garmin, il n'est pas personnalisable, pas de choix de tonalité ?

3. C'est ce que je voulais dire, désactiver les zones de dangers garmin mais avoir ma liste de POI (zones de dangers) actives, c'est bien ça ?

Encore merci de votre aide.



1. Sur la carte de navigation, on peut afficher ou non les "lieux sur la routes", ça affiche en bloc: les favoris, les poi perso, et quelques PIO Garmin variés, apparement choisis par une logique variable.

Sur la carte générale, on peut demander l'affichage d'une catégorie au choix de Poi Garmin(mais pas les perso) et demander une navigation.
Bonne idée, mais ils s'affichent tous avec un point bleu et il faut les cliquer pour afficher leur icone particulière, par exemple resto normal(étiquette resto générique) ou resto Quick par exemple(icone spéciale rouge).
Pourquoi ne pas afficher les étiquettes entières directement? pour le plaisir de cliquer 2x alors qu'une suffirait, mais ça c'est la logique Garmin du clic inutile, toute l'interface en est remplie.

(Recherche en cours...)

2. On ne peut pas changer les bip, en tout cas ça n'est pas prévu dans les options.

3. Les alertes de zones de danger Garmin et des poi perso peuvent être activées séparément, ça c'est prévu.

L'interface pourait être plus efficace sur certains points, mais globalement c'est très bon.


Reply author: gladiator75
Replied on: 01 Jun 2012 14:26:46
Message:

Les zones dangereuses 'radars) sont elles incluses avec le 2545LM car quand je me connecte au site, il m'est indiqué que je ne les ais pas ?


Reply author: frk
Replied on: 01 Jun 2012 15:42:25
Message:

quote:


1. Sur la carte de navigation, on peut afficher ou non les "lieux sur la routes", ça affiche en bloc: les favoris, les poi perso, et quelques PIO Garmin variés, apparement choisis par une logique variable.

Sur la carte générale, on peut demander l'affichage d'une catégorie au choix de Poi Garmin(mais pas les perso) et demander une navigation.
Bonne idée, mais ils s'affichent tous avec un point bleu et il faut les cliquer pour afficher leur icone particulière, par exemple resto normal(étiquette resto générique) ou resto Quick par exemple(icone spéciale rouge).
Pourquoi ne pas afficher les étiquettes entières directement? pour le plaisir de cliquer 2x alors qu'une suffirait, mais ça c'est la logique Garmin du clic inutile, toute l'interface en est remplie.

(Recherche en cours...)

2. On ne peut pas changer les bip, en tout cas ça n'est pas prévu dans les options.

3. Les alertes de zones de danger Garmin et des poi perso peuvent être activées séparément, ça c'est prévu.

L'interface pourait être plus efficace sur certains points, mais globalement c'est très bon.



Carte de navigation, générale ? En 3D et 2D ?
Ce qui m'intéresse, c'est d'avoir mes POI persos soit juste gps allumé sans destination, soit en mode guidage avec destination.

Dommage pour la modification du bip, ça pourrait être sympa...
Les zones de dangers garmin fonctionnent bien et sont à jour au fait ?

Merci encore pour ton aide et tes réponses.


Reply author: frk
Replied on: 01 Jun 2012 15:56:57
Message:

quote:
Originally posted by gladiator75

Les zones dangereuses 'radars) sont elles incluses avec le 2545LM car quand je me connecte au site, il m'est indiqué que je ne les ais pas ?


C'est pas indiqué non plus pour le 2545lmt et il les a.
Tu dois les avoir, 4,99 la mise à jour ou 12 euros par an pour être à jour.


Reply author: gladiator75
Replied on: 01 Jun 2012 16:23:21
Message:

Merci pour vos réponses.

Est il possible, via POI perso, de mettre une base qui donne la position exacte des radars.

merci


Reply author: frk
Replied on: 01 Jun 2012 18:35:58
Message:

quote:
Originally posted by gladiator75

Merci pour vos réponses.

Est il possible, via POI perso, de mettre une base qui donne la position exacte des radars.

merci


Oui regardes la page d'avant je posais la question.


Reply author: THYR308
Replied on: 01 Jun 2012 19:42:26
Message:

frk, quand "Lieux sur la route est activé" (=> calques de carte), les Poi perso, les favoris et les Poi "Garmin choice" sont visibles sur la carte dans tous les cas.

Pour ceux qui veulent garder des emplacement précis de radars, évidemment les "zones dangereuses", c'est plutôt nul...

Sur ce site vous pouvez télécharger des bases de radars classiques avec icones affichées. 1 formule gratuite, et une formule payante plus évoluée.

C'est ici:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=9174

J'ai une base européenne datée de juillet 2011, de présentation plus évoluée que la gratuite qui est ici. Il y a quelques différences d'emplacement, on peut cumuler les 2.
Si vous la voulez je vous l'envoie (en zip modifiable et loadable avec Piolaoder, ou un gpi direct à copier dans le GPS).


Reply author: frk
Replied on: 02 Jun 2012 03:51:34
Message:

quote:
Originally posted by THYR308

frk, quand "Lieux sur la route est activé" (=> calques de carte), les Poi perso, les favoris et les Poi "Garmin choice" sont visibles sur la carte dans tous les cas.

Pour ceux qui veulent garder des emplacement précis de radars, évidemment les "zones dangereuses", c'est plutôt nul...

Sur ce site vous pouvez télécharger des bases de radars classiques avec icones affichées. 1 formule gratuite, et une formule payante plus évoluée.

C'est ici:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=9174

J'ai une base européenne datée de juillet 2011, de présentation plus évoluée que la gratuite qui est ici. Il y a quelques différences d'emplacement, on peut cumuler les 2.
Si vous la voulez je vous l'envoie (en zip modifiable et loadable avec Piolaoder, ou un gpi direct à copier dans le GPS).



Je suis désolé mais je suis un peu perdu avec " carte de navigation", "carte générale" et "lieux sur la route"... si tu pouvais détailler un peu plus.

Merci pour ton lien, d'un autre côté, à 12e par an si les radars garmin sont bons, c'est raisonnable.

Je vais déjà me débrouiller avec tout ça, mais merci beaucoup pour ton coup de main, car en magasin les vendeurs y connaissent pas grand chose.


Reply author: bigpilou
Replied on: 02 Jun 2012 09:25:24
Message:

Bonjour,

propriétaire d'un nuvi 2445lmt, je planifie mes itinéraires sur garmin connect qui me permet d'envoyer mes itinéraires sur le gps.
Jusque là, c'est parfait sauf que je ne sais pas comment faire pour accéder à ces fichiers et suivre ces itinéraires planifiés. Qui peut m'aider ?


Reply author: THYR308
Replied on: 02 Jun 2012 11:00:47
Message:

@frk

La carte de navigation est celle de guidage, qui s'affiche quand on lance la navigation ou qu'on touche "Afficher carte" sur l'écran d'accueil.

Ce que j'ai appelé "carte générale" est celle qui s'affiche quand on fait 2 clic(le 1er faisant apparaitre les touches zoom) sur la carte de navigation.
On peut la parcourir, en 3D ou 2D et c'est là qu'est le bouton de choix d'affichage de catégorie de Poi Garmin(resto, banque...). C'est un raccourci "visuel" équivalent à la recherche de points d'intérêt du menu "où aller".

"Lieux sur la route" est une option à (dé)cocher, accessible dans: paramètres/carte et véhicule/calque de carte ou par un bouton de racourcis sur la carte générale.

Je peux mettre des captures d'écran, mais si tu prends le GPS en main, c'est facile à comprendre.


Reply author: frk
Replied on: 02 Jun 2012 13:15:00
Message:

quote:
Originally posted by THYR308

@frk

La carte de navigation est celle de guidage, qui s'affiche quand on lance la navigation ou qu'on touche "Afficher carte" sur l'écran d'accueil.

Ce que j'ai appelé "carte générale" est celle qui s'affiche quand on fait 2 clic(le 1er faisant apparaitre les touches zoom) sur la carte de navigation.
On peut la parcourir, en 3D ou 2D et c'est là qu'est le bouton de choix d'affichage de catégorie de Poi Garmin(resto, banque...). C'est un raccourci "visuel" équivalent à la recherche de points d'intérêt du menu "où aller".

"Lieux sur la route" est une option à (dé)cocher, accessible dans: paramètres/carte et véhicule/calque de carte ou par un bouton de racourcis sur la carte générale.

Je peux mettre des captures d'écran, mais si tu prends le GPS en main, c'est facile à comprendre.


je te remercie, pas besoin de capture, c'est bon je comprend mieux pour les cartes.
Par contre pourquoi (dé)ocher "lieux" sur la carte" ? ça force l'affichage des POI ?


Reply author: THYR308
Replied on: 02 Jun 2012 13:23:55
Message:

On peut vouloir ou non l'affichage des éléments "lieux sur la carte", qui affiche de façon stable tes poi et tes favoris.

Les pio garmin sont variables, pas comme sur les anciennes génaration de Nüvi, qui affichaient l'intégralité des Poi Garmin(uniquement sur la carte générale, pas en navigation, c'est remplacé maintenant par un filtre de choix de catégorie).


Reply author: frk
Replied on: 02 Jun 2012 14:20:50
Message:

quote:
Originally posted by THYR308

On peut vouloir ou non l'affichage des éléments "lieux sur la carte", qui affiche de façon stable tes poi et tes favoris.

Les pio garmin sont variables, pas comme sur les anciennes génaration de Nüvi, qui affichaient l'intégralité des Poi Garmin(uniquement sur la carte générale, pas en navigation, c'est remplacé maintenant par un filtre de choix de catégorie).


Ok merci


Reply author: gladiator75
Replied on: 04 Jun 2012 17:24:58
Message:

Je possède le 2545LM et je trouve qu'il est un peu long en recalcul d'itinéraire en ville. On a le temps de passer une ou deux rues avant qu'il ne recalcule la position. En plus, je trouve qu'il est aussi lent pour capter un gps. Je précise que je suis sur PARIS.
Avez vous constaté la même chose ?
Y a t-il des paramètres à modifier, bien que je connaisse déjà la réponse ?

D'autre part, a t-on la possibilité de changer les vitesses de référence ?
merci.


Reply author: THYR308
Replied on: 04 Jun 2012 19:14:54
Message:

Teste en désactivant TraficTrend, il devrait recalculer beaucoup plus vite.

Changer les vitesses de référence était possible sur le 2240(probablement la série 2xxx, je constate aussi que ce n'est plus possible sur les 2xx5, et c'est... nul.


Reply author: Calou71
Replied on: 05 Jun 2012 11:33:08
Message:

Pouvoir changer les vitesses de référence ça sert à quoi ? Je ne vois pas.

Pascal


Reply author: jossebe2000
Replied on: 05 Jun 2012 11:41:32
Message:

Bonjour
sur mon ancien Garmin, j'ai calibrer les vitesses de référence, 10km/h en dessous des vitesses maximums autorisées pour que les temps de parcours calculé soit plus proche de la réalité



PS: je viens de recevoir mon 2595LMT, avec 1 jour d'avance sur la date annoncée


Reply author: THYR308
Replied on: 05 Jun 2012 11:44:06
Message:

Ça sert à faire correspondre la limite de vitesse de la carte avec celle réellement en vigeur en cas de changement ou d'erreur.
L'intérêt est limité, mais on a l'impression que d'une série de modèles à l'autre, Garmin, ajoute ou supprime des fonctions un peu au hasard.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 05 Jun 2012 12:30:35
Message:

Bonjour
une première question, il me semble l'avoir déjà vu mais impossible de mettre la main dessus



lorsque je connecte le GPS2595 au PC, comment faire apparaitre le carte et non l’écran d'attente (GARMIN + le symbole du PC)?


PS: mise à jour des cartes en cours, temps estimé 13H


Reply author: THYR308
Replied on: 05 Jun 2012 13:09:14
Message:

quote:
Originally posted by jossebe2000

lorsque je connecte le GPS2595 au PC, comment faire apparaitre le carte et non l’écran d'attente (GARMIN + le symbole du PC)?

Pas possible.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 05 Jun 2012 13:16:55
Message:

Bonjour
merci


Reply author: Cret
Replied on: 05 Jun 2012 13:37:32
Message:

Si, c'est possible.

Il faut pour cela mettre le Nüvi en mode "maintenance". Je n'ai jamais essayé sur un Nüvi 2595, mais ce doit être identique aux autres GPS GARMIN (StreetPilot et Nüvi plus anciens).


L'opération est assez simple :

  1. Allumer normalement le Nüvi non connecté à l'ordinateur
  2. Entrer en 'mode maintenance' en laissant le doigt appuyé 4 à 6 s. sur le symbole de la batterie en haut à droite de l'écran d'acceuil
  3. Une fois sur la première page du 'mode maintenance', brancher le cable USB provenant de l'ordinateur
  4. Une fois la liaison établie (l'indicateur Powr Src affiche USB ou External selon les modèles), sortir du 'mode maintenance' en touchant 'EXIT' en bas de l'écran
  5. Le Nüvi redémarre et à la fin du boot, il fonctionne normalement (ou presque) en mode 'GARMIN GPS Device'



Selon les modèle, ce mode correspond au mode 'gestion de flotte' ou 'périfèrique GPS - USB'. Une partie des fonction peuvent donc être diffèrentes de celles onservées en mode normal (mode autonome).

En général, les fonctions de base restent opérationnelles (positionnement, affichage de la carte, recherche de destination). Le guidage et l'activation d'itinéraire dépend des modèles et du détail de leur fonctions 'gestion de flotte', ces fonction sont alors celles du modèle lorsqu'il est utilisé couplé à l'ordinateur de bord d'un véhicule équipé pour la gestion de flotte.

Pour l'ordinateur, le GPS n'est plus vu comme un disque USB, on ne peut plus directement accèder au contenu interne, ni à la SD Card. Notons, que les applications GARMIN supportant l'ancien protocole de communication (GPS série et USB comme sur les StreetPilot, GPSMAP, eDge, eTrex anciens, etc...) sont alors utilisable (capture d'écran, échange de données interne, mise à jour, réception et envoi de messages, tracking GPS, etc...)


Comme je n'ai jamais pu essayer cela sur les nouveaux Nüvi 2xxx, merci de nous tenir au courant de leur comportement dans ce mode et si cela à permi d'afficher la carte et avoir une position satellite totu en étant relié à un ordinateur.

Il y a parfois de comportement curieux, certain modèle, par exemple, sont incapable de déterminer l'heure ou de faire un fix (ils attendent certainement un signal spécifique provenant de l'ordinateur qu'il prenne pour le calculateur 'gestion flotte' du véhicule. Et comme celui-ci n'est jamais émis, ils ne fonctionnent pas ?



Reply author: jossebe2000
Replied on: 05 Jun 2012 13:47:15
Message:

Bonjour
merci, je ne manquerais pas de te tenir au courant après la mise à jour des cartes


Reply author: THYR308
Replied on: 05 Jun 2012 15:00:52
Message:

Cret, la manip ne marche pas sur mon 2445, au reboot il revient en mode PC.

Ceci dit, si c'est pour charger le GPS tout en ayant ses fonctions, on peut le brancher sur secteur, il va chercher une connexion USB PC et ne la trouvant pas, basculer en mode normal en continuant la charge.


Reply author: frk
Replied on: 05 Jun 2012 22:07:02
Message:

On peut le désactiver l'alerte de vitesse, ou ça sonne dès qu'on dépasse ?


Reply author: THYR308
Replied on: 05 Jun 2012 23:16:51
Message:

Oui, on peut désativer l'alerte vitesse dans le menu "Carte et véhicule".


Reply author: frk
Replied on: 05 Jun 2012 23:41:53
Message:

Et peut -on désactiver juste l'alerte sonore,et juste avoir la vitesse qui passe en rouge par exemple comme chez un concurrent ?


Reply author: THYR308
Replied on: 06 Jun 2012 12:17:27
Message:

Oui, décocher l'option ne touche que le son, l'alerte en rouge reste.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 06 Jun 2012 16:50:59
Message:

Bonjour
je pense avoir trouvé, je vais continuer mes essais


j'ai parcouru mais pas vraiment trouvé de réponse à ma question.

j'ai de mon ancien GARMIN des "waipoint", sauvegardé sous forme de fichier, est-il possible de les transféré sur le GPS 2595 et les utiliser tel quel dans la base de donnée?


une seconde question, j'ai téléchargé la nouvelle cartographie à la fin du chargement il m'a demandé de l'installer, j'ai répondu oui et depuis ce matin 09 h00, il est 19h, j'ai une fenêtre "mise à jour logicielle de l'appareil"
cette fenêtre n'est pas figée et semble communiquer. le délais est-il normal?

il y a deux bouton
continuer "grisée" et pas opérationnel
et un bouton "annuler" qui lui est opérationnel.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 06 Jun 2012 22:37:34
Message:

Bonjour
je découvre et j'ai déjà fait une constatation, les bases de donnée ont de petite lacune.


par exemple dans la fonction "où suis-je" je sélectionne "carburant" et là je m’aperçois que même les dépôts de carburant* non accessible au publique sont indiqué, j'ai même trouvé mon livreur de mazout de chauffage qui n'a aucune pompe publique

*j'habite dans une zone qui en possède beaucoup, d'où mon test


Reply author: jossebe2000
Replied on: 07 Jun 2012 11:14:44
Message:

Bonjour
j'ai commencé par me familiariser avec le 2595.
en version autonome pas de soucis.
mais lorsque je branche le câble avec le récepteur "info -trafic" après 1 à 2 minutes l'affichage s’éteint (arrêt ou mise en veille?)
pour l'instant, je n'ai pas trouvé la réponse. qui aurait une idée?


Reply author: jossebe2000
Replied on: 07 Jun 2012 17:17:41
Message:

Bonjour
précision, la mise en veille automatique après x minute est désactivée.
et là, je sèche sur le problème.


Reply author: Mimas
Replied on: 07 Jun 2012 17:30:50
Message:

Bonjour
je viens de prendre possession d'un nuvi 2595LM.
Je decouvre l'appareil, je l'ai connecté au pc et j'ai effectué les mises à jour disponibles.
Par contre lors de la mise à jour de la carte j'ai un problème, dans l'onglet "mes cartes" du site MyGarmin le téléchargement de la carte a eu lieu, et il est noté "installation incomplète" "recherchez la carte pour commencer l'installation" il est précisé également que le fichier a été téléchargé et double cliquez pour lancer l'installation.
Mon problème est que je ne sais pas ou est ce fichier et quel est son extension.
Auriez vous une idée?
Merci pour vos réponses.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 07 Jun 2012 17:44:08
Message:

Bonjour
en lançant "garmin lifetime updater" tu devrais redémarrer la mise à jour de la carte


Reply author: Mimas
Replied on: 07 Jun 2012 17:47:44
Message:

Merci de ta réponse, je vais essayer avec garmin map updater, avec lifetime updater ca coince


Reply author: Mimas
Replied on: 07 Jun 2012 21:23:54
Message:

Mise à jour des cartes terminée à 21h20 débutée à 17h50.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 09 Jun 2012 07:53:09
Message:

Bonjour

j'ai toujours pas trouvé de solution à mon probleme

quote:
lorsque je branche le câble avec le récepteur "info -trafic" après 1 à 2 minutes l'affichage s’éteint (arrêt ou mise en veille?)
pour l'instant, je n'ai pas trouvé la réponse. qui aurait une idée?


Reply author: xcomm
Replied on: 09 Jun 2012 08:53:42
Message:

Bonjour jossebe2000,

Je prendrais la méthode forte :
- Effacement de toutes les données utilisateurs suivant la méthode Garmin. Cela effectue un RAZ de l'appareil, et le remet dans un état proche de la première sortie de carton.
Lors de la mise sous tension du nüvi, appuyer sur le coin inférieur droit de l'écran. Maintenez le doigt appuyé jusqu'à l'apparition d'un message. Toucher "OUI" pour effacer toutes les données utilisateur".

- Calibration de l'écran
- Éteignez le nüvi
- Maintenez un doigt appuyé sur le coin supérieur gauche de l'écran en allumant le nüvi
- Relâcher le bouton Marche/Arrêt lorsque l'écran Garmain apparaît
- Maintenez votre doigt appuyé sur le coin supérieur gauche de l'écran tactile pendant 30 secondes, jusqu'à ce qu'un écran blanc indiquant "Appuyez sur point" apparaisse"
Il ne reste plus qu'à pointer avec précision les différentes zones demandées, jusqu'à la fin de la calibration.


- Réglage de l'appareil en fonction de ses souhaits, et attendre que les signaux GPS soient acquis.

- Bien penser à régler la mise en veille de 2 min sur JAMAIS.

- Ensuite, lorsque les signaux GPS sont acquis, passer en mode simulation, et connecter le GPS sur WebUpdater (peut-être une MAJ de l'outil, si tu es sous Windows, et que tu ne l'as pas encore réalisé).

- Sélectionner toutes les MAJ, y compris toutes les MAJ supplémentaires non liée au firmware.

- Attendre que tout se passe, et une fois que l'on redémarre le GPS pour la première fois après les MAJ, attendre 1 ou 2 min, pour savoir s'il n'y a pas un message nous indiquant que cela c'est bien déroulé, et qu'il convient de cliquer sur OUI pour redémarrer le GPS.

- Vérifier que la veille est toujours bien désactivée.

- Passer en voiture dans un endroit bien dégagé, pour être certains qu'il n'y ait pas un phénomène extérieur qui pourrait nous perturber.

- Démarrer le moteur, et connecter ensuite le câble TMC/alimentation

- Démarrer le GPS

- Vérifier que le GPS est bien en mode connecté sur alimentation externe au niveau de l'icône de la batterie, et non pas sur batterie.

- Attendre 2 min, pour voir si le symptôme est toujours présent.

Bonne journée, et bonne manipulation.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 09 Jun 2012 10:40:25
Message:

Pour jossebe2000

J'ai eut une fois un coup de ce type là; le GPS fonctionnait très bien mais il 'planté' après une ou deux minute branché à son récepteur Info-Trafic.

Il a eut se comportemetn toute la matinée. Puis le lendemain, j'ai pu brancher le récepteur sans aucun problème.

Il s'avère que c'était dû à une mise à jour incomplète du FirmWare du GPS et du récepteur d'Info-Trafic. Son propriétaire avait mis à jour son GPS quelques semaines avant et n'avait jamais branché son récepteur Info-Trafic depuis. Puis, il avait branché son récepteur furtivement et celui-ci n'avait pas eut le temps de se mettre à jour.

Donc il fonctionnait bien tant qu'il ne recevait pas d'Info-Trafic, mais dès la réception du premier message TMC, il palnté (il se figait). Le nouveau firmware GPS et l'ancien firmware du GTM n'étant pas compatible, cela crée une 'exception error' (visible dans la première 'page de maintenance' du compteur kiomètrique)

Le problème a été résolu en reprenant de A à Z la dernière mise à jour du FirmWare, en prenant le soin de bien mettre à jour dans la foulée et surtout en oubliant pas de charger les fichiers de codes et paramètre secondaires que WebUpdater propose en seconde partie.


Voilà en espérant que mon expérience pourra servir à résoudre votre souci.Je ne pense pas qu'il soit identique à ce que j'ai rencontré, mais j'espère que ces informations aideront à diagnostiqué et à remettre d'aplomb votre système.

C'est le délai de 2 à 3 minutes qui m'a mis sur cette piste, c'est effectivement le temps nécessaire à recevoir les première info TMC, ou alors à les modifier.

Avant de mettre en branle la longue et exaustive procèdure suggérée par xcomm, je conseillerais, si c'est possible, dès que le GTM est branché (avant les 2 ou 3 minute qui consuisent à l'écran noir) d'aller dans le réglage de l'Info-Trafic et de faire 'RECHERCHER nouveaux Emetteurs' et de répondre par 'OUI' à la question 'Effacer le tableau de fournisseur'.
Il se peut aussi qu'il y ai un des émetteur qui est mal mémorisé (avec un code aberrant) et que cela 'plante' le démarrage de l'Info-Trafic. Il arrive parfois qu'à cause d'une mauvaise réception RDS (ce qui arrive facilement lorsque l'on est en mouvement) des code aberrant soit capté et parfois mémorisés. Ce qui peut éventuellemtn nuire au bon fonctionnemetn du truc.

C'est pour cela qu'avec le GPS de mon ami, j'avais pu l'utiliser quelques jours plus tard, je m'étais déplacé et donc dans cette nouvelle zone, les codes récu par le RDS-FM n'avaient pas occasionnés de souci. (Par exemple parce qu'il n'y avait pas de message concernant les fonction concernée par le mise à jour).


Reply author: frk
Replied on: 09 Jun 2012 11:16:43
Message:

J'ai bien envie de le prendre sans l'info traffic, le temps de recalcul est plus court. ç apporte vraiment un plus l'info traffic, c'est efficace ?


Reply author: xcomm
Replied on: 09 Jun 2012 12:51:57
Message:

Bonjour frk,

L'info-trafic est très intéressant si tu dois circuler en zones denses et sauvant perturbées, comme en région parisienne, où avec le trafficTrends tu auras le trajet optimisé "le moins pire" à un instant T lors des heures de pointe. Cette semaine, j'ai bien gagné 1/2 heure au retour avec un collègue non équipé en GPS sur un trajet où j'ai mis 1h30 en région parisienne. Si tout est bouché, les optimisations seront plus difficiles à réaliser. Le matin, le GPS m'a proposé au fil de mon parcours un nouvel itinéraire qui me faisait gagner genre 3-4 min. Je n'ai pas changé, et j'ai conservé mon itinéraire de base qui était déjà optimisé lors de mon départ, car j'avais déjà reçu les données info-trafic.

En revanche, pour faire simple, aucun intérêt en campagne, où il n'y a pas de perturbations récurrentes, et où la surveillance n'est pas assurée sur les toutes petites routes bouchées par exemple pour abattre un arbre, où nous voyons le panneau 100m avant d'arriver sur la perturbation.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: THYR308
Replied on: 09 Jun 2012 12:57:00
Message:

D'après ma petite expérience, l'info trafic n'est golalement pas très fiable pour les petits bouchons ponctuels.
Mais ça m'est bien utile quand je pars de Paris tard le soir de savoir à l'avance que l'A1 ou l'A86 sont fermées.
Le temps de calcul plus long avec Traffic Trend n'est pas important.

Par contre, si tu peux, prends un modèle à commandes vocales, de mon point de vue c'est un + conséquent, après avoir essayé je n'achèterais plus un modèle sans.



Reply author: Cret
Replied on: 09 Jun 2012 13:59:45
Message:

Et pour mon compte, l'Info-Trafic sert surtout lors de déplacements à l'étranger. En Belgique, Luxembourg, Allemagne et Pays-Bas l'Info-Trafic est bien plus fournie qu'en province française où elle ne me sert que très très rarement.

L'avantage est que dans les réseaux d'autoroutes denses de la Rhur ou les labyrinthes des plats pays, le TMC évite de prende la mauvaise option et de perdre des heures dans des travaux ou dans les embouteillages chroniques de certains secteurs.

Cela me permet d'avoir un planing souple et d'anticiper mes retards. Rien de plus agréable que de pouvoir avertir par avance ses collaborateurs des difficultés et d'éventuels retards, d'éviter les zones perturbées et surtout d'être averti des bouchons sans avoir à écouter les messages info-trafic à la radio. Surtout que quand ils ne sont pas dans une langue que l'on maitrise suffissemment on ne comprend pas tout et surtout on ne sait pas où les placer ?

En France, le TMC me sert moins. Car souvent en province une fraction seulement des incidents sont répercutés dans l'Info-Trafic. Visiblement, la transmission des incidents vers les fournissuer de TMC n'est pas un réflexe très développé dans les région calme et il semblerait que bien souvent quelques rares incidents sérieux ne soient que rarement transmis. COntrairement aux grandes villes et à l'Ile de France, il n'y a aps ou rarement de dispositif de détection , de comptage ou d'alarme automatique (Pas de système CytaDin dans la majorité des villes de province).
Et surtout, à cause de l'étendue du territoire français, il arrive avec le RDS-TMC que l'on ne capte pas assez tôt les émetteurs diffusant l'Info en question. Ce qui n'arrive jamais au Luxembourg ou dans les landers allemand, car chaque système TMC couvre un territoire bien plus restreint.

En ce sens, les modèle connecté qui obtiennent l'INfo-Trafic via le GPRS sont un réel avantage, car ils ne sont plus tribuaire des zone de bonnes réception de l'Info-Trafic.

En plus, en général, sur des itinéraires connus, on connait ou l'on sait où sont généralement les difficultés. Le TMC parait perd alors un peu de son charme et de sa magie. Il parait donc bien plus utile sur des déplacements en régions inconnues (et surtout si les INfo sont dense comme en région parisienne. Quand l'Info est faible et dispersée sur de grand territoire, alors cela ne semble servir à rien.


Donc, pour faire une synthèse d'après ce qui est dit :
- le RDS-TMC ne sert presque pas en province et dans les zone rurale au réseau peu dense et au faible taux de perturbation.
- le RDS-TMC sert bien dans les zone de réseau routier dense et bien couvert par le'Info-Trafic (Paris, Ile de France, capitales européenne, noeud autoroutier européens) et les pays soucieux d'un TMC efficace.
- pour signaler les coupures, fermetures et événements routiers graves sur les itinéraires nationaux (accident grave sur autoroute, travaux importants sur réseau principal, ...)
- le TMC parlision numérique (téléphone - internet) est plus efficace que le TMC à partir d'un simple récepteur RDS-TMC car il n'est pas tributaire des zones d'ombre ou zone sans émetteur.


Enfin, le TMC est avant tout un système d'information en temps réel qui permet d'avoir dans sa langue et parfaitemment géo-localisés les événements routiers. Il n'y a donc plus besoin d'écouter ou chercher les radio diffusant des buletins d'information trafic, ce qui évite d'avoir à écouter la radio en roulant et surtout rend bien service à l'étranger.

Par contre, établir un itinéraire d'évitement ou optimiser ses déplacments en heure de pointe, n'est pas la fonction principale du TMC et dans bien des cas, les calculs automatiques ou évitement ne sont pas idéaux car , à chaque instant, seule une partie des axes encombrés sont indiqués (en générals les principaux axes d'une région). Le système ne permet pas de renseigner l'état de circulation de tous les axes d'un réseau. Et donc les stratégie d'évitement un peu sipliste consistant à passer là où rien n'est indiqué souvent ne sont pas une solution valable (les petites routes et raccourci autours des grosses perturbation sont souvent également encombrés).


Par contre, comme l'indique xcomm, ce qui est plus efficace c'est le NüTrend; car tout comme l'IQ-Route de TomTom, le calcul d'itinéraire (et donc éventuellement d'évitemment d'une perturbation) tient compte du jour, de l'heure et de données statistiques contenues dans la cartographie pour un très grand nombre de route en periphérie des agglomérations.
C'est alors un grand avantage, bien plus efficace que le TMC pour établir un itinéraire optimisé en heure de pointe.


Tout dépend donc ce que l'on attend de son système Info-Trafic TMC.
En tant que système d'information, cela fonctionne bien et c'est très pratique d'avoir à tout moment l'Info-Trafic disponible sur son GPS sans avoir à aller sur Internet, écouter la radio, etc...


Mais, il y a d'autres critères en prendre en compte. Même pour mes déplacement en 'zone tranquille', j'ai pris l'habitude de jeter un oeil sur la carte Info-Trafic. Cela ne sert souvent à rien, sauf en de rares occasions à découvrir une zone de travaux.

Par ailleurs, la pluspart des Packs qui ont des fonctions de navigation, le BlueTooth ou les mise à jour cartographiques à vie, proposent également le TMC. Donc pourquoi s'en passer.

Et une fois l'ahabitude prise, difficile de s'en passer. On attrape vite le réflexe de ragarder s'il y a une perturbation avant tout déplacement.

Et rien que hier, cela m'a permit d'éviter trois fois d'aller m'engouffrer sur une autoroute blocquée. J'ai donc à priori éviter de perdre 2 à 3 heures dans les embouiteillages, même si par les détours que j'ai dû faire j'ai perdu à chaque fois au minimum environ 20 miniutes.


Reply author: Calou71
Replied on: 09 Jun 2012 15:54:06
Message:

quote:
Originally posted by frk

J'ai bien envie de le prendre sans l'info traffic, le temps de recalcul est plus court. ç apporte vraiment un plus l'info traffic, c'est efficace ?



Dans une ville que l'on ne connait pas trop c'est appréciable.

Pour exemple, il y a quelques temps, j'ai programmé mon 2595 pour aller gare La Part Dieu à Lyon vers minuit.
Avant péage de Villefranche, annonce que Fourvières est fermé pour cause travaux la nuit (j'étais au courant 30 km avant grâce à l'info trafic). Sans une proposition du nuvi pour me proposer un autre parcours, n'étant pas lyonnais, je serai peut être encore entrain de chercher.
Je suis arrivé dans les temps !

Pascal


Reply author: frk
Replied on: 09 Jun 2012 19:06:25
Message:

Merci pour vos avis, ça a l'air pratique quand même.


Reply author: THYR308
Replied on: 09 Jun 2012 23:39:04
Message:

Une petite question au sujet des itinéraires calculés en fonction du trafic.

Quand "Trafic" est coché dans les contournements, l'itinéraire est-il détourné systématiquement ou y a-t-il une comparaison entre le temps de retard estimé et l'éventuel temps supplémentaire du détour?


Reply author: jossebe2000
Replied on: 10 Jun 2012 06:31:31
Message:

Bonjour

merci pour vos reponses

quote:
Originally posted by Cret



Donc il fonctionnait bien tant qu'il ne recevait pas d'Info-Trafic, mais dès la réception du premier message TMC, il palnté (il se figait). Le nouveau firmware GPS et l'ancien firmware du GTM n'étant pas compatible, cela crée une 'exception error' (visible dans la première 'page de maintenance' du compteur kiomètrique)




je viens de regarder, c'est exactement les synthomes que tu decris
je vais approfondir la chose de ce coté là


Reply author: ryuma_
Replied on: 12 Jun 2012 15:13:35
Message:

Hello,

je suis interressé par le garmin 2495LMT. Le kit mains libre pour une voiture qui n'en a pas.

Par contre, je lis qu'on ne peux pas l'utiliser connecté à un pc. Que va-t-il se passer si je le mets sur le port usb de ma toyota verso-s ? je m'en sert actuellement pour mon vieux airis, c'est plus pratique que l'allume cigare.
Ce n'est pas une connexion "pc", par contre, il peut lire les mp3 sur une clé usb (stockage de masse).

merci


Reply author: THYR308
Replied on: 12 Jun 2012 16:34:29
Message:

Ta connexion USB voiture n'étant pas une connexion Data, il sera en charge comme avec l'allume cigare.


Reply author: frk
Replied on: 12 Jun 2012 16:58:22
Message:

Garmin 2595lmt commandé, je suis impatient.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 12 Jun 2012 18:14:14
Message:

Bonjour

quote:
Originally posted by xcomm

Bonjour jossebe2000,

Je prendrais la méthode forte :
- Effacement de toutes les données utilisateurs suivant la méthode Garmin. Cela effectue un RAZ de l'appareil, et le remet dans un état proche de la première sortie de carton.
Lors de la mise sous tension du nüvi, appuyer sur le coin inférieur droit de l'écran. Maintenez le doigt appuyé jusqu'à l'apparition d'un message. Toucher "OUI" pour effacer toutes les données utilisateur".




fonctionne pas non plus.
GARMIN me demande de leur renvoyer le GPS et le cable

quote:
Originally posted by Cret

Si, c'est possible.

Il faut pour cela mettre le Nüvi en mode "maintenance". Je n'ai jamais essayé sur un Nüvi 2595, mais ce doit être identique aux autres GPS GARMIN (StreetPilot et Nüvi plus anciens).


L'opération est assez simple :
  1. Allumer normalement le Nüvi non connecté à l'ordinateur
  2. Entrer en 'mode maintenance' en laissant le doigt appuyé 4 à 6 s. sur le symbole de la batterie en haut à droite de l'écran d'acceuil
  3. Une fois sur la première page du 'mode maintenance', brancher le cable USB provenant de l'ordinateur
  4. Une fois la liaison établie (l'indicateur Powr Src affiche USB ou External selon les modèles), sortir du 'mode maintenance' en touchant 'EXIT' en bas de l'écran
  5. Le Nüvi redémarre et à la fin du boot, il fonctionne normalement (ou presque) en mode 'GARMIN GPS Device'



Selon les modèle, ce mode correspond au mode 'gestion de flotte' ou 'périfèrique GPS - USB'. Une partie des fonction peuvent donc être diffèrentes de celles onservées en mode normal (mode autonome).




cela ne fonctionne pas sur mon 2595LMT


Reply author: xcomm
Replied on: 13 Jun 2012 06:43:21
Message:

Bonjour,

Une petite mise à jour disponible via WebUpdater :

nuvi 24x5, 25x5, 34xx and 35xx Keybords

Changes from version 2.40 to version 2.50:
Add missing French characters
Correct Bulgarian keyboard issue
Fix display issue with Turkish ABCDE keyboard


Chez moi, elle ne passe pas et est proposée à nouveau...
A suivre, mais ça commence à être pénible, d'autant qu'il me reste une autre MAJ qui ne passe pas.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: jossebe2000
Replied on: 13 Jun 2012 09:42:40
Message:

Bonjour
chez moi c'est passé sans probleme


Reply author: xcomm
Replied on: 13 Jun 2012 19:47:16
Message:

Bonsoir jossebe2000,

Merci pour le retour, même si cela ne m’arrange pas.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 14 Jun 2012 08:30:11
Message:

Moi aussi la MAJ s'est bien passée.

Par contre, la ré-acquisition des satellites a été plus laborieuse : 2 ou 3 kilomètres.


Reply author: Cret
Replied on: 14 Jun 2012 11:12:41
Message:

Ah! Ca c'est souvent que ça le fait; la mise à jour réinitialise le GPS qui pert alors son précieux almanac des satellites. Il lui faut alors en retélécharger une bonne partie avant qu'il ne puisse calculer une position. Et si en plus on est en mouvement, on a vite fait de faire quelques kilomètres.

Et encore, c'est un GPS de qualité, car je connais pas mal de GPS pas si vieux que cela qui dans les mêmes conditions auraient mis 30 ou 60 kilomètres avant de reprendre leurs esprits !


Reply author: frk
Replied on: 14 Jun 2012 20:31:49
Message:

Faut il une carte micro sd pour mettre à jour le gps ou la mémoire interne suffit ?
Si oui, quelle taille conseillez vous pour être tranquille ?


Reply author: xcomm
Replied on: 14 Jun 2012 21:04:40
Message:

Bonsoir frk,

La mémoire interne suffi. Pour être tranquille, le mieux est de partir sur la capacité maximale, à savoir 16Go. Cependant, sur le 2595LMT, il doit rester un peu plus de 2 Go de libre sur les 8Go interne, donc pour le moment, pas d'urgence, sauf, si l'on a besoin d'ajouter pas mal de nouvelles cartes pas inclus nativement ou autre éléments, et que l'appareil devient saturé. Les autre modèles qui ne disposent pas de la reconnaissance vocale doivent être sur 4Go de mémoire interne, si j'ai bien compris.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: frk
Replied on: 14 Jun 2012 21:18:14
Message:

Je vais rajouter des POI mais ça prend pas de place ça.
Merci et bonne soirée à toi aussi.


Reply author: Cret
Replied on: 15 Jun 2012 08:36:30
Message:

Bonjour,

Oh, non les POIs à eux seuls c'est quelques dizaines de ko pour un petit million de points.

Non, ce qui prend de la place, c'est les MP3, les images, les audio-book et surtotu les cartographies supplèmentaire (topographiques, cartes routières détaillés ayant plusieurs millions d'adresses, n° de télèphones...




Reply author: papyvore
Replied on: 17 Jun 2012 11:08:30
Message:

Bonjour
Est-il possible de mettre a jour uniquement la cartographie ,
(sans la partie logiciel) ??
merci.


Reply author: Cret
Replied on: 18 Jun 2012 07:47:37
Message:

Bonjour,

Bonne question, je n'ai jamais essayé. Comme j'ai toujours eut pour habitude de mettre à jour le firmware de mes GPS GARMIN, j'ai les toujours mis leur firmware lorsuqe la mise à jour cartographique me le proposait. Et sur certain ayant peu de mémoire interne, dans ces cas là, je met à jour le firmware sans touche à la cartographie et c'est seulement après avoir vérifié qu'il y avait assez de mémoire et que le nouveau firmware est opérationel que je relance la mise à jour cartographique.
D'ailleurs cela m'a sauvé la ise une fois ou deux sur des Nüvi 255 et Nüvi 250 où il ne resait même pas assez de Mo pour la mise à jour logicielle.


Pour les Nüvi actuel, je ne sais pas certaines fonctions de la cartographie (Line Assist, Junction View ou simplement le codage des Voix TTS) peuvent nécessiter que le firmware soit à un certain niveau pour pouvoir effiacement décoder et exploiter une nouvelle version de la carte ?


Reply author: frk
Replied on: 18 Jun 2012 13:01:11
Message:

Petit retour de mon 2595, pas mal du tout !
La reconnaissance vocale est vraiment sympa, ça fonctionne bien.
Je suis encore en cours de test pour certaines choses, comme les POI et les itinéraires, j'ai pas trouivé comment faire une partie du trajet par autoroute puis en sortir pour de la route normale, c'est soit l'un soit l'autre.
Autre détail, on a pas le nom des villes en haut, mais celui des rues, c'est bien aussi mais pouvoir choisir serait bien.
Sinon un bon produit, avec une bonne prise en main ça doit être parfait.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 18 Jun 2012 18:32:01
Message:

Bonjour
voila, comme je n'ai pas trouvé la solution et que le preposé au SAV n'en a pas non plus. mon 2595 est partit au SAV.


RAPPEL: incompatibilité entre le cable "info trafic" et le GPS


Reply author: gladiator75
Replied on: 18 Jun 2012 22:10:09
Message:

quote:
Originally posted by Cret

Ah! Ca c'est souvent que ça le fait; la mise à jour réinitialise le GPS qui pert alors son précieux almanac des satellites. Il lui faut alors en retélécharger une bonne partie avant qu'il ne puisse calculer une position. Et si en plus on est en mouvement, on a vite fait de faire quelques kilomètres.

Et encore, c'est un GPS de qualité, car je connais pas mal de GPS pas si vieux que cela qui dans les mêmes conditions auraient mis 30 ou 60 kilomètres avant de reprendre leurs esprits !



Je ne comprends pas. Avant utilisation il faut télécharger des gps ???


Reply author: Cret
Replied on: 19 Jun 2012 21:39:41
Message:

Bonsoir,

Oui, c'est le pricipe même de fonctionnement du sytème GPS qui nécessite que nos récepteurs aient en mémoire la positon des satellites afin de pouvoir déterminer notre position. Les positions des satellites sont détuites de leurs déplacements et orbites qui sont transmises par signal radio à nos récepteur sous forme d'éphémérides et d'almanac (car ce sont des tables qui donnent les heures et date du passage aux apogées et périgés pour chaque satellite mais surtout leur position horaire et l'heure de réfèrence du système).

Contrairement au éphémérides, la vitesse de transmission des almanac n'est pas rapide, il faut un certain temps pour que l'alamnac soit suffisement étoffé et donc utilisable par le GPS.

Heureusement, il existe des astuce pour une initialisation (cf; AGPS et téléchargement des données par Internet comme sur les smartphone et autre système GPS connectés).

Plus de détails sur le principe du GPS peuvent être obtenus dans le * Le FIX - acquisition de position GPS * et pour le AGPS [TOPIC] AGPS Autonome - Liste - SiRF, STM, MTK ou AGPS via Internet - SIF, Skytraq, Qualcomm, LTO


Reply author: JM93
Replied on: 19 Jun 2012 22:26:17
Message:

bonsoir,
il y a 15 jours j'ai acheté un 2595 LM (version 6.20 et carte 2012.30).
mise a jour immédiate sur internet et passage en version software 6.30 et carte 2013.10
L'appareil alors dès qu'il sortait de veille ne trouvait plus les satellites, l'horloge était décalé du temps de la mise en veille, et pour allumer ou eteindre l'appareil il fallait appuyer sur le bouton marche longtemps.

j'ai reussi a echanger mon appareil contre un neuf.
l'appareil neuf est de nouveau en V6.20 et carte 2012.30. Il fonctionne correctement, n'a pas les symptomes de l'autre.
Mais j'hésite a faire les mises a jour...
je vois que plusieurs d'entre vous sont en version a jour.
N'avez vous pas eu de problèmes ?
lorsqu'on fait une mise a jour et qu'elle ne fonctionne pas, peut on recharger l'ancienne version ?
C'est vrai que mes vieux GPS (navigon , puis TT) ne permettait pas la mise a jour...
Merci de votre aide.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 19 Jun 2012 22:32:40
Message:

Bonjour
apres une mise à jour importante comme celle decrite, le GPS met toujours un laps de temps plus important.
il faut le laisser faire et installer ces MàJ et ne pas l'eteindre avant la fin.
ensuite, il redemarrera et captera les satellites pour terminer.


Reply author: xcomm
Replied on: 19 Jun 2012 23:26:39
Message:

Bonsoir JM93,

Je comprends ce que tu dis. J'ai aussi des comportements de cette nature depuis la 6.30.
- La sortie de mise en veille qui ne retrouve pas les satellites, j'ai déjà eu à 2 ou 3 reprises. Reboot obligatoire pour que tout revienne dans l'ordre concernant l'acquisition des satellites.
- Horloge qui se dérègle : j'ai aussi eu.
- Besoins d'appuyer longtemps pour la remise en route (12s environs mesuré) : même chose chez moi.
- Ce que j'ai testé, c'est d'interrompre la mise en veille de 15s et ensuite d'appuyer 3s sur l'interrupteur, pour alors cliquer sur le bouton d'arrêt complet du GPS ("bouton désactivé" de mémoire). -> résultat, l'appareil chez moi ne se met pas complètement en POWER OFF, même si l'écran est bien éteint et se décharge très rapidement (en une nuit, la batterie est vide).

Ce que je comprends suite à mon analyse, c'est que cette MAJ 6.30 a apporté un PB de stabilité dans la gestion de l'énergie.

Pour le moment, mon GPS quitte le port USB pour ultime test de tenue de charge. Je verrai demain si cela a bien tenu.

Malheureusement, tes craintes sont justifiées au regard de mon expérience actuelle.

- Ce que je te conseillerais, c'est de réaliser les MAJ complètes (firmware + complémentaire + MAJ cartographie) et de contacter le support si les symptômes se reproduisent, pour cela soit enfin réellement corrigé, s'il se confirme malheureusement qu'il y a un vrai problème.

- Si tu n'a pas le temps actuellement reste comme tu es, pour trouver une période où tu seras plus disposé à traiter ce problème.

- Pour répondre à ta question, il n'est pas possible de repositionner une version plus ancienne si les MAJ sont réalisées.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: frk
Replied on: 20 Jun 2012 17:45:35
Message:

J'ai une petite question au sujet des POI's.
Je viens d'ajouter la liste de radars gpspassion, je peux donc la désactiver dans le gps, dans alertes/alarmes/poi perso, mais si je rajoute une 2ème liste prise ailleurs, si je désactive les POI perso, ce sera les 2 listes, on ne peut pas choisir quels poi perso on veut activer ou pas via le gps ?


Reply author: THYR308
Replied on: 20 Jun 2012 18:36:39
Message:

Non, on ne peut pas choisir. Quel que soit le nombre de .gpi dans le dossier Poi on ne les voit pas individuellement dans le GPS. Dommage.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 22 Jun 2012 10:10:29
Message:

Bonjour à tous,


En lisant les derniers commentaires sur les problèmes rencontrés sur le 2595 LMT, je constate de vous parlez de la version logiciel: 6.30, alors qu'il existe la nouvelle version : 6.40.

Avec cette mise à jour, je n'ai aucun souci coté réception satellite, même à l'intérieur de mon habitation, d'autre part, toutes les fonctions de mon GPS fonctionnent très bien.



Bonne journée

André


Reply author: THYR308
Replied on: 22 Jun 2012 14:36:25
Message:

Avec le 2445, la 6.30 passe direct en 6.60, pas de 6.40 visible:
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5337

Au fait, à quoi sert de cacher l'ID de l'appareil?



Reply author: xcomm
Replied on: 22 Jun 2012 18:14:03
Message:

Bonsoir,

Merci à tous pour ces informations.

J'avais bien remarqué ton information alexandre1943, mais lorsque j'ai été en mesure de réaliser la MAJ, la version 6.40 n'était plus disponible.

Je vais réaliser la MAJ ce soir, et voir si le GPS tient maintenant la charge.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: JM93
Replied on: 22 Jun 2012 18:16:09
Message:

bonjour et merci à vous tous pour vos conseils.
A priori la version 6.40 n'est pas en ligne, on passe directement 6.30-> 6.60...
et visiblement pas de modification de la gestion de retour de mise en veille dans l'historique des modifications.
maintenant Garmin a peut être fait un correctif qui n'a pas été télechargeable (d'ou le passage 6.30 à 6.60) ?
Curieux car on trouve des utilisateurs qui ont le même "bug" sur d'autres sites.

bon je crois que je vais attendre pour la mise a jour, car pour l'instant l'appareil (2595LM) fonctionne plutot bien. Je me questionne de faire la mise a jour de la cartographie (2012.30 à 2013.10), mais bon je vois pas ce qu'elle pourrait avoir a voir avec la mise en veille.

en tout cas Xavier je confirme ton analyse, les problèmes étaient vraiment du au passage en veille, avec exactement les mêmes symptomes que les tiens.

bon weekend


Reply author: frk
Replied on: 22 Jun 2012 22:43:24
Message:

Je viens de regarder, je suis à la 6.30 alors que je l'ai mis à jour dans la semaine.

Pour la carte il faut le mettre à jour.
Vous pouvez aussi créer un compte et télécharger la mise à jour des zones de dangers garmin, gratuit pendant 1 mois.

Sinon j'ai pas de soucis de batterie.


Reply author: xcomm
Replied on: 22 Jun 2012 23:21:30
Message:

Bonsoir JM93,

J'ai mis un peu de temps à répondre, par ce que avec un appareil avec une batterie à plat, il faut commencer par le recharger.

La procédure de MAJ a évoluée. Elle se réalise en connectant le GPS à l'ordinateur, et l'installation se déroule toujours connectée à l'ordinateur. Lors des différents reboot, nous entendons le GPS se connecter et se déconnecter.

Il y a une phase de validation qui est affichée simultanément sur l'écran de l'ordinateur.

Suite à cette MAJ, j'ai réalisé un RAS complet des données utilisateur, et procédé à une calibration de l'écran.

Concernant le problème de POWER OFF du GPS qui ne se déroule pas bien, il faudra voir demain matin, mais il y a rien de très bon, car lorsque j'ai ressorti le GPS de sa pochette, il était encore bien chaud, ce qui pourrait encore une fois signifier que tout n'est pas correctement éteint dans cet appareil, et qu'il continue à consommer de l'énergie de façon anormale.

Le bug de l'affichage horizontal de mauvaise positionnement en hauteur du marqueur de position n'est pas résolu en mode carte vers le nord. Je suis donc passé en affichage vertical qui règle pas mal de chose sur ce problème. Cependant, j'ai eu 2 chose bizarre : l'affichage est redevenu plus lumineux (surement que le réglage 20% ne lui plaisait pas au niveau de sa programmation automatique en fonction de la période de la journée), et l'affichage vertical, qui est passé de manière spontanée en affichage horizontal. Ça fait drôle. Je l'ai reprogrammé en affichage vertical, et il est resté ensuite sagement dans ce mode.

Si tu ne circules pas dans des coins où pas mal de routes ont évolué, et que tu n'as pas trop le temps de gérer, reste comme tu es, en attendant que cela se stabilise, et que l'on en sache un peu plus.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: frk
Replied on: 23 Jun 2012 00:15:30
Message:

Tu as contacté garmin ?
J'ai pas de soucis avec le mien, boutton on/off à apprivoiser, et conexion pc c*****e sinon j'en suis content, à voir avec la 6.60, je viens de la mettre.


Reply author: xcomm
Replied on: 23 Jun 2012 07:51:50
Message:

Bonjour frk,

Oui, j'ai déjà contacté Garmin. Le symptôme n'a pas été trouvé, mais une autre panne que je n'ai jamais rencontré a été trouvée.

En retour, j'ai reçu un nouvel appareil dont les symptômes de non tenue de charge de batterie sont identiques après les MAJ.

Je suis un des tout premier en France à m'être équipé en 2595LMT, et je n'avais pas ce comportement lorsque je l'ai acheté. Mes rapports, et mon enthousiasme concernant cet appareil en témoigne. Si la batterie ne tenait pas, je l'aurais vite remarqué. Ce qui m'a vraiment mis la puce à l'oreille, c'est lorsque je l'ai sorti de son étui, et qu'il était très chaud.

1 - Je n'aime pas bien avoir un appareil avec une batterie au Li-Ion qui se met à chauffer et qui n'est pas géré correctement. Les risques d'explosion, ou de risque d'incendie sont quand même présent dans mon esprit, et ça ferait tâche d'être à l'origine départ de feu dans votre entreprise.
2 - Si vous avez besoin d'avoir un peu de batterie pour finir le trajet à pied entre votre parking et votre rendez-vous qui n'est pas tout proche, et bien ça fait tâche un GPS qui n'a plus de batterie.
3 - Les décharges profondes ne sont pas bon du tout pour la longévité de la batterie.

Ce matin, je suis en version logicielle 6.60. Le nüvi 2595LMT est maintenant froid. Il refuse de démarrer en mode autonome sans le câble d'alimentation externe de 12V. Sur le 2595LMT qui m'a été retourné, le PB n'a pas été corrigé avec cette nouvelle version 6.60, et les 2 MAJ supplémentaires sont toujours en installation dite "réussite" à chaque MAJ, et ne sont pas installées en réalité.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: borisff
Replied on: 26 Jun 2012 19:35:34
Message:

Comment changer la batterie d'un 2595,
c'est simple (attention à la garantie) :
http://www.youtube.com/watch?v=h34mk2KHjtc


Reply author: gladiator75
Replied on: 29 Jun 2012 15:18:22
Message:

Bonjour,

Je possède le 2545LM. Si je veux bénéficier de l'info traffic, puis je m'abonner sur le site Garmin aux services d'info-trafic Premium - France (35 euros) et en profiter. En effet, je n'ai pas eu de cable antenne vendu avec le 2545LM. Et que vaut cette info trafic ? Est-ce indispensable pour calculer au plus juste le temps restant par rapport à la circulation ?

merci


Reply author: nikko94
Replied on: 01 Jul 2012 19:56:47
Message:

Bonjour,

Désolé j’innove pas je répète simplement ce que j'ai déjà écrit sur le forum "sorcièremonique" mais n'ayant pas trop de réponse...

J'ai acheté un gps 2595LMT qui avait des problèmes d'autonomie, et d'allumage après avoir fait les maj donc retour sav et là ils me renvoient un nouveau gps.
J'ai donc fait l'acquisition des satellites puis les maj logicielles et enfin la carte. Jusque là tout va bien sauf qu'à chaque fois que j'éteins le gps il me faut appuyer 10s sur le bouton on/off pour le rallumer alors qu'il me semble qu'un simple appui doit suffire. J'ai aussi des problèmes pour sortir de la veille, il arrive qu'après la veille je sois obligé d'appuyer 10s pour le relancer ou alors un appui bref et l'écran me propose le déverrouillage au bout de 20s. J'ai cru remarquer que les problèmes de veille surviennent quand je le met en veille pendant qu'il capte et que je le déverrouille quand il capte plus. J'ai appelé le SAV et le gars m'a dit c'est normal!!

Je viens de faire une série de test avec le gps et le soucis de veille se confirme, je m'explique:
J'ai d'abord fait un master reset puis MAJ logiciel et enfin carte, mais rien a changé...
Le TEST: J'ai fait mon test près d'une fenêtre avec double vitrage ce qui me permet de choisir d'avoir une réception satellite ou pas.
Pour commencer j'utilise la veille après l'avoir démarré sans réception satellite, il n'y a pas de soucis. Si je refais la même opération après l'avoir éteint mais la fenêtre ouverte donc avec réception satellite, il n'y a pas de soucis non plus, la veille se déverrouille rapidement. Par contre après l'avoir allumé avec réception satellite et qu'il perd la réception (fenêtre fermée) pendant qu'il est en veille, si j'essaie de le déverrouiller il me faut faire un appui bref sur le bouton on/off et attendre 20s et là c'est bon, sauf qu'après ça la barre de réception satellite en haut à gauche se fige au niveau où elle était puis si je vais dans "afficher carte" il n'y a plus moyen d'avoir la réception satellite et pour la veille il faut attendre 20s à chaque fois, il m'est aussi arrivé qu'il se remette en veille 3s après l'avoir déverrouillé.
Désolé d'avoir été un peu long et j'espère avoir été clair mais je pense que ce cas de figure un peu tiré par les cheveux, peut arriver fréquemment, par exemple quand on le met en veille dans la voiture et qu'il capte puis on essaie à la maison de le rallumer et là c'est le drame!!
J'espère juste qu'une solution va être trouvée! Pour ma part je vais faire remonter ce problème au SAV même s'ils s'en foutent surtout qu'il me semble qu'il est dû à la dernière MAJ carte.
Par contre ce qui serait intéressant c'est que ceux qui ont aussi ce problème de veille essaient d'attendre au moins 20s après un appui bref (1 ou 2s) pour le sortir de veille au lieu de rester appuyé 10s ce qui le réinitialise, et de voir si nous avons exactement le même problème. Le nombre fait la force!!!


Reply author: xcomm
Replied on: 01 Jul 2012 21:44:07
Message:

Bonsoir nikko94 et bienvenu,

Oui, je confirme. Normalement, une simple impulsion sur l'interrupteur devrait le remettre en service.
As-tu également le même comportement que le miens concernant la tenue en charge lorsque tu appuis 3s sur l'interrupteur, et que tu cliques sur "désactivé" ?

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: nikko94
Replied on: 01 Jul 2012 22:53:26
Message:

Bonsoir xcomm et merci,

Pour la tenue en charge, ça le faisait sur mon 1er gps qui est parti au SAV il ne tenait même pas une nuit! D'ailleurs en relisant ton message je trouve que tes symptômes ressemblent beaucoup à mon 1er gps j'avais aussi un soucis avec des MAJ qui soit disant étaient installées mais qui réapparaissaient à chaque fois comme si je ne les avaient pas installées. Je me demande toujours si les SAV ne nous envoient pas des gps déjà reconditionnés...
Je vais tester ce soir mon nouveau gps chargé à fond et en le laissant en veille cette nuit, je verrais demain ce qu'il en est... Par contre tu dis 3s sur le bouton mais pour moi c'est un peu plus long pour l'éteindre.

Bonne soirée


Reply author: xcomm
Replied on: 01 Jul 2012 23:07:24
Message:

Bonsoir nikko94,

Non, pas en veille, mais étain. En faite, lorsque tu appuie 3s, un menu devrait apparaitre en te laissant le choix de cliquer sur sur "Désactivé", pour le mettre en consommation la plus minimale possible. Pour l'extinction en appuie long, c'est effectivement plus de 3s.

Pourquoi ce test par rapport à la mise en veille, c'est par ce que j'ai l'impression que la mise en veille est moins buguée, même si je n'ai pas réalisé de tests plus approfondi, car ce n'est pas un mode que je cherche à utiliser, sauf à vouloir enregistrer ma place de parking, en débranchant l'alimentation sans autre manipulation. Sur les tests de mise en veille, il restait plus d'énergie dans le GPS.

Bonne soirée.
Xavier.


Reply author: nikko94
Replied on: 02 Jul 2012 00:09:09
Message:

Pour la tenue en charge lorsque j'appuie sur désactiver mon nouveau gps garde bien la charge par contre mon ancien ne tenait pas quelques heures.
A confirmer mais pour moi il n'y a que 2 types d'extinction du gps:
Mise en veille: appui entre 1 à 4s (très peu d'énergie consommée et reprise instantanée)
Extinction totale: 2 façons: soit appui plus de 5s jusqu'à l'écran "annuler ou désactivé" et sélection de "désactivé" ou sinon appui sur le bouton jusqu'à ce que l'écran s'éteigne (gps totalement éteint).
Je me trompe peut-être ou alors nous avons peut-être une version légèrement différente... à confirmer ou à débattre...

Pour le test sur la veille c'est en fait pour moi le bug le plus important puisque si je le met en veille et que je veux l'utiliser après, je suis quasiment obligé à chaque fois de le réinitialiser. Je trouve la veille pratique quand elle fonctionne cela permet de l'éteindre et l'allumer instantanément et selon la programmation il peut se mettre en veille pendant la navigation en cas d'inactivité je crois en espérant que quand il se rallume il capte encore les satellites, s'il se rallume...
Je l'est posté car je "crois" avoir trouvé la cause du dysfonctionnement qui survient lors de la perte de réception des satellites pendant la veille.
Bonne soirée


Reply author: xcomm
Replied on: 02 Jul 2012 00:28:35
Message:

Bonsoir nikko94,

Je ne pense pas que tu te trompes concernant l'utilisation de l'inter. C'est aussi comme cela que je l'ai compris.

Essaye de poster le N° de matériel complet affiché sur ton appareil dans le menu où tu trouves aussi la version des logiciels embarqués. Le miens est à plat. Je le rechargerais si j'ai un peu de temps demain soir pour que l'on puisse comparer, car ce n'est pas le même N° que celui que j'avais en janvier.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: papyvore
Replied on: 02 Jul 2012 09:06:07
Message:

Bonjour
j'ai eu les mêmes problèmes que nikko94.
Après appel au SAV garmin ,réponse "c'est peut être normal ils ont du faire une modif logiciel et ne peuvent pas me donner un bon de retour"
Je l'ai ramené chez boulanger qui m'en ont obtenu le remplacement,merci a eux.
Mais comme c'est le 3iéme qu'ils m'échangent ,ben je ne fait pas de mise a jour pour le moment.
Apparemment garmin sans fou.


Reply author: jean-mi57
Replied on: 03 Jul 2012 18:42:00
Message:

bonsoir a tous.
J'ai acheter un gps Garmin 2595 lmt en remplacement de mon tomtom,super produit commande vocal impeccable en version 6,30 il fonctionne bien.
Par contre impossible de le mettre a jour de la 6,30 a la 6,60,j'ai contacter le sav Garmin la personne a pris la main sur mon pc et manipuler le gps lui non plus a pas réussi un comble pour un produit neuf et un peu déçus me voilas avec un gps neuf et pas a jours.
avez vous aussi ce genre de problème et comment vous l'avez résolue
et ce que s'est la mise a jour 6,60 qui pose problème????
merci pour vos reponce
Merci pour vos reponce


Reply author: gladiator75
Replied on: 03 Jul 2012 18:59:49
Message:

Pourquoi avoir changé pour Garmin ?


Reply author: nikko94
Replied on: 03 Jul 2012 19:36:53
Message:

Bonsoir,
Désolé pour jean-mi57 mais je n'ai pas eu ce problème de MAJ et je comprends son choix de passer de Tomtom à Garmin car j'ai fait pareil et j'ai choisi Garmin pour les cartes et l'info trafic gratuits!
Par contre pour ceux qui ont le soucis de batterie ou de veille, jetez un petit coup d’œil sur le forum : http://www.sorcieremonique.com/t9816-mise-en-veille-nuvi-2595-lmt#93598
Où il y a peut-être un début de réponse à nos soucis!
PS: pour xcomm nuvi 25x5 c2p2 i v5 8gb 128mb te.
Bonne soirée


Reply author: jean-mi57
Replied on: 03 Jul 2012 20:49:44
Message:

pour gladiator 75
tomtom ce fou de nous avec s'est mise a jour de carte tout et payant,tomtom nous fait payer l'info trafic la je les a vie pareil pour leur carte 60 euro par ans.
la j'ai un petit probleme de mise a jour mais le gps fonctionne bien et la commande vocal et genial sur tomtom pas au point.
pour la mise a jour j'attend on verras bien


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Jul 2012 20:50:24
Message:

Bonsoir nikko94,

Merci pour le lien. J'ai effectivement le même comportement que Mely qui vient de poster à 20h22.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: gladiator75
Replied on: 03 Jul 2012 21:23:41
Message:

[quote]Originally posted by gladiator75

Bonjour,

Je possède le 2545LM. Si je veux bénéficier de l'info traffic, puis je m'abonner sur le site Garmin aux services d'info-trafic Premium - France (35 euros) et en profiter. En effet, je n'ai pas eu de cable antenne vendu avec le 2545LM. Et que vaut cette info trafic ? Est-ce indispensable pour calculer au plus juste le temps restant par rapport à la circulation ?

merci
[/quote

up !!!


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Jul 2012 21:49:11
Message:

Bonsoir gladiator75,

Oui, je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas t’abonner, mais il te faut également le câble GTM™ 35 approprié pour la réception.
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=68325

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: nikko94
Replied on: 03 Jul 2012 21:57:53
Message:

Bonsoir gladiator75,
Je n'ai testé qu'une seule fois l'info trafic mais pas plus à cause de tous ces soucis de gps...
Pour le peu que j'ai vu il m'a l'air d'être assez fiable et pratique excepté le câble à rajouter. Si tu habites paris je pense que ça peut être utile pour les grands axes, après pour les bouchons en ville je ne sais pas s'il est capable de les voir... Je ne veux pas non plus t'induire en erreur, peut-être que d'autres personnes plus calés que moi pourrons t'en dire plus.
Bonne soirée


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Jul 2012 22:10:55
Message:

Bonsoir,

Pour se faire une idée, aller voir à plusieurs reprises et différents moments V-Trafic ici sur les régions que l'on souhaite parcourir :
http://www.v-trafic.com/

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: gladiator75
Replied on: 03 Jul 2012 22:26:25
Message:

Lorsque je clique sur le lien permettant l'achat du câble, il.renvoie à une liste de villes se trouvant aux etats,unis, ce câble est il compatible avec l'info trafic en France. D'autre part, en cas de ralentissement prpose t il un itinerainbis avec le temps de gagné ?

Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Jul 2012 22:47:19
Message:

Bonsoir gladiator75

Clic sur "France - français" en haut de la page avant, et ça devrait aller mieux au niveau du pays et de la monnaie. Ref de l'article : Référence: 010-00896-18

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: nikko94
Replied on: 03 Jul 2012 23:55:15
Message:

Bonsoir,

Sans vouloir faire de pub pour un autre site! il y a du neuf pour ceux qui ont des problèmes de démarrage et de veille:
http://www.sorcieremonique.com/t9816-mise-en-veille-nuvi-2595-lmt#93612
Bonne soirée


Reply author: xcomm
Replied on: 04 Jul 2012 00:46:21
Message:

Bonsoir nikko94,

Merci pour ces retours. Pas de problème pour moi sur les forums. Ils sont là pour participer à l'entraide entre les personnes, et à la transmission des connaissances. Et comme nous sommes sur des sujets techniques ont aurait bien tord de ne pas en faire profiter les petits copains. Pour ma part, j'estime être assez ouvert, et toujours prêt à aider ceux qui se posent des questions si je suis en mesure d'apporter une réponse.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: jean-mi57
Replied on: 05 Jul 2012 15:05:54
Message:

bonjour Xcomm
voilas j'ai acheter un gps garmin 2595
j'essaye par tout les moyens de le mettre a jour sans succe avec wepudater a la fin il me dit qui l'arrive pas a communiquer avec le serveur garmin et plus rien.
j'ai telecharger le firmware 6.60 et l'installer manuellement mais je sais pas comment faire je les copiers dans le dossier garmin et rien ce passe
comment faire???
merci


Reply author: xcomm
Replied on: 05 Jul 2012 20:28:21
Message:

Bonsoir,

Utilise WebUpdater, et ne cherche pas à utiliser une solution qui pourrait te poser plus de problème que de solution.

Ce que je te conseillerais, c'est de retenter jusqu'à ce que le serveur Garmin fonctionne, s'il est vraiment en panne, et qu'il ne répond pas, et appeler le support pour signaler qu'il y a un problème à ce niveau là.
http://www.garmin.com/fr/support/contact/

Sinon, es-tu certains que le problème ne viendrait pas de chez toi, ou de ton FAI dont certains ports indispensables à la MAJ seraient bloqués ?

En attendant, ne t'en fait pas trop, tu peux tout à fait utiliser le GPS, même s'il n'est pas tout à fait à jour, sachant que certains utilisateurs, dont mon propre GPS, ont des problèmes avec les dernières mises à jours. Les questions qui se posent sont de savoir si les problèmes sont dû à la MAJ du logiciel, ou de la cartographie. Étrangement, les retours semblent montrer que les problèmes seraient plus dû à la MAJ de la dernière cartographie.

Bonne soirée.
Xavier.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 06 Jul 2012 22:55:49
Message:

Bonjour
mon GPS est revenu du SAV.
l'appareil a été remplacé.

le probleme avec le radio-trafic semble resolu, plus de plantage intenpestif lorsque le cable est branché, demain je refais un test en version 6.60

la version soft etait la 6.30, j'ai realisé le glissement vers la 6.60 aucun soucis de ce coté, le soft a bien été chargé sur le GPS et instalé.
j'ai refais un controle et le programme detecte bien la mise à jour 6.6 et ne propose plus de la ré-installer.


Reply author: xcomm
Replied on: 07 Jul 2012 08:00:03
Message:

Bonjour jossebe2000,

Je n'ai jamais vu sur ma petite expérience que WebUpdater pouvait nous redemander de devoir réinstaller le firmware après une installation avec succès. Par contre, ce n'est pas toujours le cas des autres MAJ non liées au FW venant ensuite lors de la dernière étape de WenUpdater.

Lorsque tu te connectes à nouveau avec WebUpdater, certaines autres MAJ ne te sont plus proposées par le suite ? Dans ce cas, cela signifie que TOUT c'est bien installé.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: jossebe2000
Replied on: 09 Jul 2012 18:27:52
Message:

Bonjour
alors c'est moi qui n'ai pas tout compris, bizarre

quote:
Originally posted by xcomm

Bonjour,

Une petite mise à jour disponible via WebUpdater :

nuvi 24x5, 25x5, 34xx and 35xx Keybords

Changes from version 2.40 to version 2.50:
Add missing French characters
Correct Bulgarian keyboard issue
Fix display issue with Turkish ABCDE keyboard


Chez moi, elle ne passe pas et est proposée à nouveau...
A suivre, mais ça commence à être pénible, d'autant qu'il me reste une autre MAJ qui ne passe pas.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 09 Jul 2012 19:32:30
Message:

Bonjour,


Je viens de constater, un peu par hazard que sur BaseCamp, en créant un itinéraire que l'on pouvait choisir d'être alerté ou non lors de l'approche d'un point intermédiaire.

Quelqu'un a-t-il déjà utilisé cette nouvelle fonction ? Et fonctionne-t-elle sur vos Nüvi 25x5 ?



Reply author: stepht1978
Replied on: 10 Jul 2012 03:17:28
Message:

Salut à tous les grands connaisseurs et propriétaires de ce Garmin Nuvi 2595 LMT.

En espérant que cette question n'a pas déjà été posée: pourriez-vous me dire si ce GPS signale le dépassement des limites de vitesses de façon sonore (je parle simplement des limitations de vitesses n'importe où et non des radars ou zones de danger; par un "bip" ou message dès que l'on dépasse les 90km/h sur route par exemple?), car d'après la notice que j'ai pu téléchargé sur Garmin, il n'y aurai qu'une alerte visuelle affichant les panneaux de limitations???

Merci d'avance, ce détail m'aidera à mieux sélectionner mon nouveau GPS.


Reply author: frk
Replied on: 10 Jul 2012 05:35:59
Message:

Tu as bien une alerte sonore, que moi j'ai préféré désactiver, et la vitesse réelle passe en rouge dès que tu dépasses.


Reply author: Frozag
Replied on: 11 Jul 2012 16:59:09
Message:

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et nouveau propriétaire d'un 2595LMT depuis 1 semaine.Je rencontre d'énormes problèmes de TMC sur Paris. Il est très instable et se déconnecte très régulièrement (icôme en haut à gauche de l'écran Trafic, à l'image de l'indicateur de réception des satellites GPS - plusieurs traits verticaux-). Je me retrouve à devoir attendre plusieurs minutes la reconnexion au TMC sans compter les fois où je le lance au démarrage et qu'il n'accroche jamais le TMC.

J'aimerais savoir si certain d'entre vous utilisent le TMC régulièrement et s'ils n'ont pas de difficultés à se connecter.

Merci d'avance.

FR


Reply author: Calou71
Replied on: 12 Jul 2012 00:03:06
Message:

quote:
Originally posted by Cret

Ah! Ca c'est souvent que ça le fait; la mise à jour réinitialise le GPS qui pert alors son précieux almanac des satellites. Il lui faut alors en retélécharger une bonne partie avant qu'il ne puisse calculer une position. Et si en plus on est en mouvement, on a vite fait de faire quelques kilomètres.

Et encore, c'est un GPS de qualité, car je connais pas mal de GPS pas si vieux que cela qui dans les mêmes conditions auraient mis 30 ou 60 kilomètres avant de reprendre leurs esprits !



Il est vraiment de bonne qualité car il ne m'a pas fallu plus de temps (1 ou 2 km seulement) pour qu'il retrouve les satellites lorsque je l'ai rallumé à .... Malte où je suis actuellement en vacances.

Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 12 Jul 2012 01:08:16
Message:

Ah! Bonnes nouvelles, je suis toujours surpris par les progrés réalisés ces cinq dernières années de la domaine.

Et surtout, agréable séjour à Malte.
Et espérant que le temps soit plus agréable qu'ici.



Reply author: dubroud
Replied on: 16 Jul 2012 19:21:11
Message:

Bonjour,

Patatras, je veux mettre à jour mon Garmin nuvi 2445 de la version 6.40 vers la version 6.60 avec webupdater et il me dit que j'ai un manque de place, veuillez liberer de la place. Effectivement sur la memoire interne il reste 5,8 Mo de libre sur 3,60 Go.
A l'achat, j'ai installé une mini carte SD de 8 Go qui est reconnue puisque je peux la voir avec l'explorateur windows.
J'ai déjà fait il y a 1 mois une mise à jour logicielle avec webupdater et un mise à jour des cartes avec GarminMapUpdater sans probleme.
Question: quelles solutions soit pour faire de la place sur la memoire interne ou quelle est la solution pour utiliser cette micro carte SD.
Peux t'on effacer ou riper sur la carte micro SD certains fichiers "VOICE" non utilisés et lesquels car il y en a 2 sortes(.sum et .vpm) et peut être d'autres fichiers.
Y a t'il un chemin à configurer sur cette carte micro SD ?
Merci d'avance pour vos reponses


Reply author: frk
Replied on: 16 Jul 2012 21:41:05
Message:

Pour les possesseurs du 2595lmt, quand je suis en commande vocale et que je fais "rechercher lieu ou ville.." le gps indique que la fonction france est pas disponible en français...? une idée ?


Reply author: nikko94
Replied on: 16 Jul 2012 22:04:09
Message:

Salut, frk
Pour ton problème de commande vocale, j'ai exactement le même car j'ai installé la carte europe de l'ouest et non l'europe entière. En faisant cette installation tu perds la commande vocale mais cela t'évite les soucis de veille, d'allumage et de batterie qui surviennent après la dernière MAJ cartographique. Moi personnellement en attendant qu'une nouvelle MAJ règle les problèmes j'ai choisi l'option "pas de commande vocale".
En espérant t'avoir aidé. Bonne soirée


Reply author: frk
Replied on: 16 Jul 2012 22:29:30
Message:

Avant j'avais la commande vocale ok et pas de soucis de batterie.


Reply author: nikko94
Replied on: 16 Jul 2012 23:08:07
Message:

Si tu veux récupérer la commande vocale, il faut à mon avis réinstaller la cartographie Europe entière.
Bonne soirée.


Reply author: frk
Replied on: 17 Jul 2012 00:26:59
Message:

C'est ce que j'ai actuellement la cartographie europe complète.


Reply author: frk
Replied on: 17 Jul 2012 11:20:24
Message:

J'ai réinstallé la carte europe avec lifetime updater, la commande vocale refonctionne mais j'ai la méméoire de presque pleine, il a additionné les 2 cartes. Quelqu'un sait comment on enlève une carte ?


Reply author: THYR308
Replied on: 17 Jul 2012 15:25:10
Message:

Il est peu probable que tu aies réellement 2 cartes EU entières...
Dans le dossier system gmapprom est la carte principale.
Dans le dossier Map, la carte supplémentaire s'appelle par défaut gmapsupp. Ce dossier Map n'existe pas tant qu'une carte supp n'a pas été installée.

Par contre la question intéressante est, quel est le rapport technique entre la carte et la reconnaissance vocale?


PS: pour tester une des 2 cartes le cas échéant, comme la copie est longue, au lieu d'effacer les fichiers renomme l'extention.


Reply author: frk
Replied on: 17 Jul 2012 21:25:26
Message:

Je n'ai pas ce dossier de visible, ni de dossier avec une carte sous windows, ils ont du vérouiller.
J'en avais déjà viré une mais je sais plus comment, je l'avais en double dans "mes cartes" dans le gps mais là non.


Reply author: Pixie
Replied on: 18 Jul 2012 21:27:06
Message:

Bonjour à tous,

Nouvelle version 7.0 dispo depuis le 17 juillet :

http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5337

Changes made from version 6.60 to 7.00:
Fixed several route-calculation errors.
Fixed several navigation-related errors.
Fixed several search-related issues.
Fixed several map display errors.
Fixed several ASR errors.
Fixed several SmartPhone Link errors.
Fixed several locale-specific keyboard and display-related errors.
Fixed an error that caused the device to shutdown in certain locations when routing with the Argentina MPC map.
Fixed a route recalculation error that caused the device to stop responding.
Fixed several traffic related errors.


Reply author: xcomm
Replied on: 18 Jul 2012 22:12:21
Message:

Bonsoir Pixie,

Merci pour l'information. Ça c'est de la mise à jour. Toujours bon à prendre.

Par contre, je ne sais pas ce que signifie "Fixed several ASR errors".

Je vous laisse pour vos MAJ et vos premiers retours.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: frk
Replied on: 18 Jul 2012 22:51:05
Message:

Les possesseurs de 2595lmt, vous avez combien de pris sur la mémoire interne ?


Reply author: jossebe2000
Replied on: 18 Jul 2012 23:06:26
Message:

Bonjour
tous est fonction des options installées

je l'ai pas sous la main mais sauf erreur +/-66%
je peu confirmer demain.


Reply author: frk
Replied on: 18 Jul 2012 23:29:14
Message:

Je veux bien merci, à un moment j'avais 3,61 go de libre et là je suis à 1,54 go.
Quand je réinstalle la carte je me retrouve avec plus de 6 go de libre mais je pense qu'il me met la carte et l'image d'instal de la carte sur le gps.


Reply author: THYR308
Replied on: 18 Jul 2012 23:32:23
Message:

frk,

Pour rendre visible les dossier cachés sur cette génération de Nüvi:

- Aller ds le calculateur de voyage (ou clic sur la vitesse de l'écran de navigation)
- appui long sur la vitesse/orientation, la diagnostic page apparait
- flêche bas pour aller sur la ligne: MTP settings
- passer en mode Mass Storage

Les dossiers cachés du GPS sont désormais visibles par l'ordi si on a bien sûr les fichiers cachés/systèmes cochés visibles dans Windows.

Dans le dossier system, le fichier gmapprom fait dans les 2,6Go, c'est la carte, normalement il n'y a pas de gmapsupp(dossier Map qui n'est pas caché).


Reply author: frk
Replied on: 18 Jul 2012 23:45:14
Message:

Merci pour l'astuce, j'avais réussi à voir le .system avec un cd de norton ghost et acronis mais pas pratique.

J'ai fait la manip mais ça ne marche pas, le dossier .system n'apparait pas.

J'ai bien la carte qui fait un peu plus de 2go mais il y a autre chose, quand je réinstalle la carte à mi instal je suis à 3,60 de libre comme avant et à la fin je me retrouve à 1,54.


Reply author: gladiator75
Replied on: 20 Jul 2012 07:14:44
Message:

Bonjour

J'ai vu qu'il y avait une mise à jour pour les garmin 2..5. Or, n'ai plus assez de mémoire, j'avais installé des voix et véhicules supplémentaires, comment les désinstaller.

merci


Reply author: jossebe2000
Replied on: 20 Jul 2012 08:55:45
Message:

Bonjour
je comprends pas ta question, parce que si c'est une mise à jour la version 7 va prendre la place de la version precedente en l'ecrassant et donc la memoire totale utilisée ne devrait pas varier de beaucoup



je suis en train de passer mon 2595 de la version 6.6 à 7


Reply author: dom2
Replied on: 20 Jul 2012 09:05:30
Message:

bonjour, petit nouveau dans le monde du gps, j'ai acquis un 2595lmt lundi et reçu mardi. lorsque j'ai reçu l'appareil les cartes étaient à jour. je viens d'appliquer la mise à jour évoquée au dessus et j'ai ajouté une voix. avant cela j'avais 2.09go d'espace libre et maintenant j'ai 2.01. je me suis décidé pour ce modèle grâce à ce fils et grâce à l'incompétence des commerçants puisqu'initialement je visais un mappy ulti 508. merci à vous.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 20 Jul 2012 09:09:02
Message:

Bonjour
je pense que tu en sera content, perso le l'utilise presque tous les jours soit en fonction guidage soit en fonction coyotte

bon d'accord, il sonne beaucoups mais le conducteur à le pied lourd sur une bete qui a du repondant


Reply author: jossebe2000
Replied on: 20 Jul 2012 09:37:40
Message:

Bonjour
comme promis plus haut.

la memoire de 8 Go
la disponibilité est de 7.2 Go
l'espace libre est de 1.55Go

carte europe installée ainsi que toutes les voies.


Reply author: frk
Replied on: 20 Jul 2012 10:41:46
Message:

Ok merci pour les infos, il me reste 1,56go donc tout va bien... à un moment j'avais utilisé mapinstall et il m'avait trouvé 2 fois la carte, j'en avais viré une et il me restais 3,60 de libre, si je trouve une solution je vous tiens au courant.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 20 Jul 2012 13:34:08
Message:

Bonjour à tous,

En lisant vos commentaires sur la mémoire disponible du 2595 LMT, j'ai noté que sur le mon GPS, j'ai une capacité de : 7,31 GO, espace utilisé : 5.05 GO, espace libre : 2,26 GO, soit 30 pour cent d'espace libre.

A noté que j'ai la carte 2013.10 installée et la version logiciel : 7.00, ainsi que l'option radars ( que j'ai pris pour une année ).

La seule chose que j'ai fait, c'est de supprimer toutes les options de langues étrangères qui ne me servent à rien, d'où peut être la différence d'espace libre disponible sur mon GPS, j'ai aussi réalisé une défragmentation du disque.

Bonne journée à tous.

André


Reply author: gladiator75
Replied on: 20 Jul 2012 13:56:31
Message:

Comment supprimer des fichiers de la mémoire (langue, icônes voiture..) pour augmenter la mémoire ? Je précise que je possède un 2545lm.
Merci.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 20 Jul 2012 17:44:40
Message:

Bonjour Gladiator75,

Voila les renseignements que je peux te donner, à propos de la suppression des sujets, qui ne servent à rien à par prendre de la place.

Je suis sous Windoos XP, tu branches ton GPS sur ton PC ( j'ai une prise sur ma tour ), tu as sur ton écran de GPS l'affichage " GARMIN " et la représentation d'une tour de PC avec une liaison sur un GPS.

Tu cliques sur " démarrer " en bas à gauche de ton écran de PC, puis sur " poste de travail ", là tu as un " triangle bleu " qui s'affiche et à coté " GARMIN nüvi ( F : )", double clic dessus, apparaît alors, la page de tous les icônes de ton GPS, tu cliques par ordre et tu supprimes tous ce qui n'est pas en français sur : Keboards, POI, Tracker, Thème, Map, Voice, Help, Text, ( tu peux garder les véhicules qu'il propose au choix ), prends ton temps et fais bien attention à bien garder le " français " .

Ensuite tu reviens sur poste de travail, et tu cliques deux fois sur la touche droite de la souris, en bas de la liste qui s'affiche tu as " propriétés " là, tu vas voir l'espace utilisé : 500 G et celui qui est libre : 2,30 G , j'ai un peu plus d'espace de libre que lors de mon premier post, pendant les manipulations que j'ai refait, pour t'expliquer en détails toutes les opérations, j'en ai profité pour retirer quelques points ( en étranger ), que je n'avai pas vu avant.

J'espère avoir été asser clair dans mes explications, pour que tu puisses à ton tour, réussir toutes les manipulations.

Bonne soirée

André


Reply author: gladiator75
Replied on: 20 Jul 2012 20:36:31
Message:

bsr,

impossible de mettre à jour comme indiqué dans mon précédent message :


Accueil
Tableau de bord
Mes produits
Mes cartes
Mes supplements
Mon support
Espace disponible insuffisant

Lespace disponible sur votre appareil est insuffisant pour mettre à jour le logiciel.

Espace disponible : 10.85 MB
Taille de la mise à jour: 47.80 MB
Espace supplémentaire requis: 36.95 MB

Contactez l'assistance produit si vous souhaitez obtenir de l'aide pour libérer de l'espace sur votre appareil.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 20 Jul 2012 22:25:06
Message:

Bonsoir Gladiator75,

Compte tenu du problème que tu rencontres avec ton GPS, je te conseillerai de t'adresser directement à l'assistance technique, dont voici à tout hasard les coordonnées , lundi au jeudi de 9h à 18h et le vendredi de 9h à 17h, au numéro suivant: 01.55.69.33.99 ( l'appel est non surtaxé ).

Bon courage !

André


Reply author: pilote001
Replied on: 21 Jul 2012 19:26:45
Message:

Bonjour à tous,

Nouveau possesseur d'un 2595 LMT je commence à maitriser la bête...
Les infos recueillies dans ce forum m'ont été très utiles, MERCI pour toutes ces contributions.

Toutes les installations se sont bien déroulées et je n'ai AUCUN des problèmes notés précedemment dans ce forum
( mise en veille qui bloque, batterie qui se décharge, ...) tout est OK, avec logiciel 6.60 et carte 2013.10.

Mais toutes vos remarques sur les incohérences de versions qui engendrent des problèmes m'inquiètent un peu !
Aussi, une question sur les "Mises à jour" à venir.

J'ai identifié 3 utilitaires de Mises à jour ( sans parler de " My Garmin " )
- " Lifetime Updater "
- " Map Updater "
- " Web Updater "
alors je mi paume un peu ...
Quelles différences, avantages, inconvénients de chacun ?

Je précises que bien entendu je souhaite mettre à jour dans quelque temps:
- La carte " Europe entière "
- Le logiciel
- Les POI pré-installés par Garmin ( sont-ils mis à jour aussi ? )
- et éventuellement les Voix, Icones véhicule ....

Merci de vos avis et bonne route des vacances.


Reply author: THYR308
Replied on: 21 Jul 2012 20:35:37
Message:

Gladiator, vire les voix dont tu ne te sers pas, ton problème sera résolu (il y a + de 500Mo de voix).

Pilote.
Lifetime et Map Updater concernent la mise à jour des cartes.
Webupdater concerte les mises à jour GPS, firmware, voix, textes, info trafic, etc.

Pourquoi mettre à jour dans quelques temps, fais les mises à jour dispo s'il y en a.

Les POI sont associés et inclus dans les cartes, il ne se mettent pas à jour indépendamment.

Les alertes ZD sont en essais, tu peux prendre un abonnement, mais bof...


Reply author: alexandre1943
Replied on: 21 Jul 2012 22:44:39
Message:

Bonsoir à tous,

Gladiator75, personnellement concernant la place prise par les voix en français, la taille du dossier est de : 32,6 MO pour quatre langue dont voici le détail :
Français Européen taille : 1,09 MO
Français Européen Agathe taille : 2,10 MO
Français Européen Sébastien avec annonce des noms de rue et route taille : 14,5 MO
Français Européen Virginie avec annonce des noms de rue et route taille : 14,9 MO
Soit au total avec les quatre fichiers annexes : 32,6 MO

Pour toutes les autres voix, forcément cela prend beaucoup de place pour rien !

Après tout chacun choisi ce qui lui convient le mieux.

Bonne fin de soirée.

André


Reply author: alexandre1943
Replied on: 22 Jul 2012 00:44:37
Message:

Bonsoir à tous,

J'ai une petite question à propos de mon 2595 LMT, dans la rubrique carte et véhicule : thème de la carte, il est proposé : soit Garmin, soit France, est ce que quelqu'un connaît la différence qu'il y a entre ces deux propositions.


Merci et bonne soirée


André


Reply author: Cret
Replied on: 22 Jul 2012 08:59:13
Message:

Bonjour,

De mémoire, les thèmes proposé pour les cartes permettent d'avoir des couleurs et des symboles diffèrents selon les régions de la carte.


Reply author: domi1952
Replied on: 23 Jul 2012 20:41:45
Message:

Bonjour, svp quelqu'un connait-il la capacité maxi de microSD que peut gérer le nuvi2445 ?
Merci...


Reply author: xcomm
Replied on: 23 Jul 2012 22:03:32
Message:

Bonsoir domi1952,

16Go max pour toute la gamme nüvi.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: domi1952
Replied on: 23 Jul 2012 22:21:46
Message:

Merci pour la réponse super rapide !


Reply author: pilote001
Replied on: 24 Jul 2012 00:44:04
Message:

Bonjour à tous,

_THYR308_
Merci de tes infos sur les Mises à Jour carto et logiciel.

_____________________________________________________________________________________
" Les alertes ZD sont en essais, tu peux prendre un abonnement, mais bof..."
_____________________________________________________________________________________

Ben déja je savais pas que c'était seulement en essai ! Pour combien de temps ? 30 jours ?
Je vais me renseigner sur le tarif ..
Pourquoi dis-tu Bof ... ? Les alertes radars étant desormais interdites comment faire autrement ?

a plus et bonne route à tous.



Reply author: xcomm
Replied on: 24 Jul 2012 00:58:51
Message:

Bonsoir pilote001,

Voir ici : http://www.garmin.com/us/extras/services/safetycamera

et là, et choisir si l'on ne souhaite que la France ou l'Europe en fonction de ses souhaits :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=287 (cliquer en haut sur le pays France, si tu es toujours sur un autre pays après avoir cliquer sur les liens).

Bonne nuit.
Xavier


Reply author: frk
Replied on: 24 Jul 2012 13:56:55
Message:

Attention, ce sont les mises à jour "zones de danger" qui sont gratuites pendant un mois. Les alertes fonctionnent bien en permanence.


Reply author: domi1952
Replied on: 24 Jul 2012 15:00:15
Message:

Bonjour à tous,
je sollicite un conseil de votre part...
Voilà, demain chez Leclerq est vendu un Garmin nuvi 2445LMT à 139,00 euros moins 30,00 euros de remboursement différé.J'hésite entre ce modèle et le 2595LMT à écran 5" bluetooth que l'on trouve à env. 185,00 euros.
Je possède actuellement un TomTom go920 qui na m'a pas pleinement satisfait (problème accumulateur, cout elevé des MAJ...)
Mon usage est uniquement pour ballade ou autre (suis retraité)...
Merci


Reply author: JM93
Replied on: 24 Jul 2012 16:38:12
Message:

bonjour à tous,
a priori version 7.10 qui corrigerait les bugs de mise en veille...
Monsieur Garmin s'est il enfin reveillé (peut être buggé en veille lui aussi) pour faire les corrections qui rendait son matériel très désagreable après une mise en veille.
Changes made from version 7.00 to 7.10:
Fixed an error that caused the device to lock up and drain the battery when powered down.
Fixed an error that caused the device to periodically lose GPS signals.
Fixed an error that caused the device to shutdown when receiving traffic events from a GTM 60 cable.

bon il n'y a plus qu'a essayer, mais comme je suis encore en 6.20 (appareil echangé après retour de celui en 6.30), le mien marche même si pas a jour... donc j'hésite


Reply author: THYR308
Replied on: 24 Jul 2012 16:50:03
Message:

Domi

Si c'est la taille d'écran qui compte, alors mettre en // le 2445 et le 2545.
Le 5" est sympa mais ne se mettra pas dans la poche.

Les 95 ont la commande vocale, tu montes dans la voiture, tu installes le GPS et tu peux démarrer de suite. Lancer la navigation, régler la luminosité et le volume se fait à la voix, c'est top.

Un GPS sans commande vocale c'est comme un téléviseur sans télécommande.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 24 Jul 2012 17:08:07
Message:

Bonjour JM93,


Je suis passé en version 7.10 ce matin sur mon 2595 LMT, tout fonctionne correctement , j'ai fait toutes les mises à jour depuis la version 6.60, puis 7.00 , sans jamais avoir le moindre disfonctionnement, donc à mon avis, tu peux y aller sans problème.


Bonne soirée


André


Reply author: samharsch
Replied on: 24 Jul 2012 17:19:01
Message:

Bonjour, le GARMIN MUVI 2445 LMT est en promo :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=145722


Reply author: domi1952
Replied on: 24 Jul 2012 17:51:30
Message:

@THYR308
Merci pour tes conseils, surtout la dernière phrase qui illustre bien l'intérêt d'une fonction.
Je crois que je vais me laisser tenté par un 2595...


Reply author: THYR308
Replied on: 24 Jul 2012 17:53:27
Message:

Si le prix supp n'est pas un obstacle, c'est le bon choix.
+


Reply author: sctz
Replied on: 24 Jul 2012 19:07:14
Message:

domi1952,

Les 3 plus du 2595 LMT sont,

Grand écran :

Bien plus confortable, surtout quand on a les bras qui rallongent

Fonction Kit mains libres :

Ne sert à rien, tellement il fonctionne mal, je m'explique, tu as le volume à 40 environ en navigation, on t'appelle, il faut que tu montes le volume à 100 pour deviner ce qu'on te dit et encore c'est quasi inaudible en roulant.

Tout ça en passant par les menus, donc en quittant la route des yeux, tout l'inverse du but d'un kit mains libres, et pas sécuritaire du tout.

Ce qui m'énerve le plus, c'est que le haut parleur du 2595 est très largement suffisant en terme de volume, je suis donc quasiment sûr qu'il ne s'agit que d'un réglage du firmware...

Mais comme Garmin ne fait rien sur ce point, il faut acheter un kit mains libres à coté.

Garmin, c'est quand vous voulez !!!

Commande vocale :

Là par contre, il faut reconnaître que c'est vraiment très très utile, ça fonctionne bien, du moins si l'on a pas un accent de la mort qui tue .
Garmin devrait toutefois améliorer l'interface du mode commande vocale, en rajoutant notamment quelques commandes directes....voir chez TomTom ou Navigon

Je rallie toutefois l'avis général, le 2595 LMT est tout de même un bon choix et si ce n'était la fonction mains libres, ç'aurait clairement été le meilleur gps que j'ai eu.....dommage !!


Reply author: domi1952
Replied on: 24 Jul 2012 19:28:02
Message:

Je viens de commander le 2595 LMT chez Amazone : 199,74 euros avec housse cuir Garmin...
Il ne me reste plus qu'à dévorer ce topic très intéressant...


Reply author: xcomm
Replied on: 24 Jul 2012 20:00:00
Message:

Bonsoir sctz,

Dans le réglage volume , il y a 3 possibilités différentes de réglage en fonction du type de son utilisé, et le mode automatique en plus bien entendu du réglage globale manuel.

Concernant le téléphone, il est sage de l'utiliser à l'arrêt du véhicule, pour sa propre sécurité et celles des autres usagés de la route, mais aussi par respect de son interlocuteur à qui ont ne doit pas lui imposer les buits de souffleries de l'habitacle su véhicule en mouvement.

Sur un tout autre sujet, la sortie du micrologiciel en version 7.10 est une bonne nouvelle, car mes problèmes de batteries et de gestion du power off semblent avoir été corrigés.

Bonne soirée, et bonne route en toute prudence.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 24 Jul 2012 23:32:34
Message:

Je reconnais bien les problèmes qu'énonce stcz lors de la réception d'un appel; c'est un peu fastidieux à devoir régler le son. Un correctif (son passant automatiquement à 100 lors de la réception d'un appel et revenant à la position initiale en fin d'appel) venant de Garmin serait le bienvenu.

Par contre, comme je le disais quelques pages plus haut, associé à la commande vocale, il est possible de monter le son, passer un appel et rebaisser le son sans jamais lâcher les mains du volant. (Je l'utilise principalement pour annoncer une arrivée, un départ, un retard ... pas pour parler pour le plaisir.
C'est très confortable.

Je suis rentré de Malte cette nuit. La bas, j'ai utilisé principalement mon Nuvi lors de certaines sorties dans les transports en commun surtout pour savoir dans quelles villes ou villages nous nous trouvions. On passe de ville en ville ne voyant pas toujours les pancartes (qui n'existent pas toujours d'ailleurs).

Ce matin j'ai remis le 2595LMT dans la voiture et le temps de la sortir du garage, le re-positionnement GPS était fait. (encore plus rapide que l'inverse il y a 13 jours : 2 km)

Je suis toujours à version 6.40 du logiciel. Les remarques concernant les pbs de batteries et autres m'ont un peu freiné dans les mises à jour. Mais si tout semble reparti au beau fixe avec la 7.10, je vais me laisser tenter.

En tout cas, après 7 mois d'utilisation quasi journalière (utilisation style coyote, je tiens trop à mes points !) je suis pleinement satisfait du produit.

Il lui manque plus qu'une fonction éthylotest maintenant !!!!

Pascal



Reply author: sctz
Replied on: 25 Jul 2012 07:24:44
Message:

@ xcomm

Les différents réglages de son, mode automatique compris ne change rien, le volume, même à 100%, est bien trop bas.
Je serais curieux de savoir si d'autres gps Garmin, avec fonction mains libres, souffrent de ce défaut.....avis aux propriétaires.

Concernant l'utilisation à l'arrêt de ce dispositif, je n'en vois pas trop l'intérêt,le but d'un kit mains libres étant de pouvoir l'utiliser en roulant, d'autant plus que couplé à la commande vocale, il aurait été au top.

Je comprends bien le sens de ta remarque sécuritaire, mais bon, dans le style il faudrait aussi : ne pas tripoter sa radio en conduisant, ne pas fumer au volant, ne pas parler aux passagers à l'arriére en les regardant dans le rétroviseur, la liste est loin d'être exhaustive....

Pour ce qui est des bruits de soufflerie....je crois qu'il est temps de changer de véhicule , à moins de rouler en décapotable, de gros progrès ont été fait en matière de nuisances sonores


Reply author: THYR308
Replied on: 25 Jul 2012 11:41:26
Message:

A propos des flux d'air, j'ai remarqué que fixer le GPS sur la grille d'aération avec la ventilation ouverte perturbe très fortement la reconnaissance vocale, même sans ventilateur actif et bien que le micro soit sur la face opposée.
Le GPS ne comprenait plus rien, même en parlant fort. Il suffisait de basculer la répartion d'air sur les pieds et tout rentrait dans l'ordre.

Pour le Bluetooth, je n'ai pas testé en roulant, mais les essais en intérieur effectués avec les quelques modèles différents m'étant passés entre les mains ces derniers temps, m'ont donné l'impression d'une qualité de moyenne à mauvaise.


Reply author: Calou71
Replied on: 25 Jul 2012 13:48:05
Message:

quote:
Originally posted by sctz

@ xcomm

Les différents réglages de son, mode automatique compris ne change rien, le volume, même à 100%, est bien trop bas.



Perso je ne trouve pas ! J'ai des oreilles en bon état contrairement à mes bras trop courts !!!!

mais peut être faudrait il régler le son plus fort directement sur nos gsm, s'ils servent de relais entre le correspondant et le GPS ????? J'avoue ne pas être expert en la matière.

Pascal


Reply author: sctz
Replied on: 25 Jul 2012 17:19:27
Message:

Alors de deux choses l'une, soit je me suis mal fait comprendre, soit j'ai un mauvais réglage quelque part....

Quand je suis en mode navigation, volume principal à 40%, les indications de guidage sont parfaitement audibles, même à 130 sur autoroute.
Si je reçois un appel, il me faut monter le volume à 100% pour entendre la voix de mon correspondant et encore il faut vraiment tendre l'oreille pour comprendre ce qu'il dit.

Pour ceux qui indiquent que la partie mains libres fonctionne normalement, quels sont vos réglages, volume principal, mode automatique activé ou non et pourcentage des trois volumes du mélangeur audio ?

Chez moi c'est : 40% volume principal, mode auto activé, 100% navigation, 100% téléphone et 10% multimédia.

Si vos réglages ne changent rien à ma situation, c'est retour SAV...

Merci à vous


Reply author: xcomm
Replied on: 25 Jul 2012 20:38:14
Message:

Bonsoir sctz,

Merci pour tes différents retours. J'ai bien un nüvi 1490LMT, mais je n'ai pas de téléphone avec une fonctionnalité "dents bleues" pour pouvoir t'en dire plus.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: nikko94
Replied on: 25 Jul 2012 20:50:44
Message:

Bonsoir à tous!
Juste un petit message pour ceux qui hésitent encore pour la MAJ 7.10.
Donc je confirme elle règles bien tous les bugs déjà cités dans les posts.


Reply author: Frozag
Replied on: 25 Jul 2012 22:05:57
Message:

Bonsoir à tous

Alors dans mon cas, je possède un 2595LMT depuis un peu moins d'un mois sur IDF et je dois dire que je suis déçu. D'abord comme vous par le son du téléphone. La solution que j'ai trouvé est d'augmenter le volume général au max et le vol du téléphone au max et de baisser à 70 le vol. de la navigation.

Concernant mes autres remarques: le TMC a une sensibilité très médiocre, difficile de capter un signal hormis sur les grandes autoroutes. Est-ce pareil pour vous ?

Dernier point depuis la mise à jour 7.0 (et 7.10), lorsqu'on affiche le trajet complet par étapes, en appuyant sur la barre du haut, j'ai constaté que les évènements trafic (retard, barrage ... ) était tronquées depuis ces versions. Pouvez-vous me le confirmer chez vous ?


merci pour votre retour
FR


Reply author: Calou71
Replied on: 25 Jul 2012 22:09:56
Message:

quote:
Originally posted by sctz

Alors de deux choses l'une, soit je me suis mal fait comprendre, soit j'ai un mauvais réglage quelque part....

Quand je suis en mode navigation, volume principal à 40%, les indications de guidage sont parfaitement audibles, même à 130 sur autoroute.
Si je reçois un appel, il me faut monter le volume à 100% pour entendre la voix de mon correspondant et encore il faut vraiment tendre l'oreille pour comprendre ce qu'il dit.


En cas de reception d'appel c'est aussi mon cas : je monte le volume à 100 et baisse la radio.
J'entends mon correspondant mais c'est vrai que quelques décibels de plus se serait pas du luxe.

quote:
Pour ceux qui indiquent que la partie mains libres fonctionne normalement, quels sont vos réglages, volume principal, mode automatique activé ou non et pourcentage des trois volumes du mélangeur audio ?

Chez moi c'est : 40% volume principal, mode auto activé, 100% navigation, 100% téléphone et 10% multimédia.

Si vos réglages ne changent rien à ma situation, c'est retour SAV...

Merci à vous



Chez moi c'est : 40% volume principal, mode auto activé, 70% navigation, 100% téléphone et 50% multimédia.

D'ailleurs, ça sert à quoi multimédia? Parce que si c'est pour la fonction "audible" et écouter les bouquins, je vais la passer à 0%

Pascal


Reply author: jossebe2000
Replied on: 25 Jul 2012 22:19:44
Message:

Bonjour

quote:
Originally posted by Frozag

Bonsoir à tous


Concernant mes autres remarques: le TMC a une sensibilité très médiocre, difficile de capter un signal hormis sur les grandes autoroutes. Est-ce pareil pour vous ?


pour moi à part un soucis à l'achat et l'echange de l'ensemble pas de soucis de reception en pleine campagne et en ville ( attention, je suis en Belgique)

quote:
Originally posted by Frozag
Dernier point depuis la mise à jour 7.0 (et 7.10), lorsqu'on affiche le trajet complet par étapes, en appuyant sur la barre du haut, j'ai constaté que les évènements trafic (retard, barrage ... ) était tronquées depuis ces versions. Pouvez-vous me le confirmer chez vous ?


merci pour votre retour
FR




rien remarqué d'anormal, je suis passé à 7.00 puis à 7.10
je reveriferais demain


Reply author: pilote001
Replied on: 26 Jul 2012 01:08:11
Message:

Bonjour à tous,

A propos du volume-son :
Avez-vous essayé le réglage suivant: Volume principal = 100 ( au lieu de 40 )
Navigation = 40 ( donc en inversant les 2 reglages )
et puis téléphone = 100 bien sûr.

Perso pour la navigation lorsque je suis en camping-car ( sur Peugeot fourgon plus bruyant) je monte à 70.

Mon multimedia lui est sur 0 car cela sert uniquement pour "l'Audible" des livres audio que je n'utilise pas. ( vu que en général y a déja ma femme qui me cause !!! et sur volume 150 .... lolll ).

Amicalement.


Reply author: domi1952
Replied on: 26 Jul 2012 10:50:59
Message:

Bien reçu à l'instant mon 2595... Je ne regrette pas d'avoir acheté un 5", c'est quand même plus sympa..
Maintenant il ne me reste plus qu'à explorer l'engin et suivre tous les conseils de ce super site.

Edit : THYR308 avait bien raison, nickel la commande vocale. Pareil pour la fonction kit Main libre.
Acquisition des satellites très rapide!
Je continu mon exploration..

Re edit : comment savoir que le 2595 est chargé? (dès que je le branche avec un chargeur usb, l'icone batterie devient complètement verte) ?... merci


Reply author: Calou71
Replied on: 26 Jul 2012 16:57:37
Message:

Allume le sans aucun branchement : tu verras la couleur de la batterie.
Pascal


Reply author: domi1952
Replied on: 26 Jul 2012 17:01:12
Message:

Merci beaucoup!


Reply author: mariloulou
Replied on: 26 Jul 2012 19:20:30
Message:

Bonjour à tous,

Après avoir lu de nombreux test, avis, forums (dont le votre) je me suis décidée pour le 2595LMT.
Je suis ravie d'avoir trouvé votre forum grâce auquel j'ai appris(presque)tout ce que je voulais savoir sur ce modèle.Je suis d'ailleurs épatée par tous les détails techniques dans vos post, meme si je ne comprends pas toujours tout...!

J'utilise le GPS tous les jours pour le boulot, je fait des livraisons (environ 60 clients par jour) et c'est les mise à jours à vie qui m'ont décidées pour ce modèle.
L'écriture intuitive est un vrai gain de temps, et la commande vocale est top! Bon, il est clair que mon accent des Landes perturbe un peu "Sebastien" au départ mais j'apprends à parler sans accent!!

J'ai tout de meme une première question à propos des zones de dangers : pour le moment je suis passée devant un seul radar fixe (que je connaissais) et je n'ai pas eu le bandeau rouge comme vu sur les copies ecran dans les post précédents, je n'avais à l'écran qu'un petit triangle gris, et l'alerte sonore. Quelqu'un peut il me dire pourquoi? Est ce une mise a jour qui me manque?
Merci pour vos réponses!


Reply author: frk
Replied on: 26 Jul 2012 19:56:58
Message:

C'est la magie d'internet.
Pour tes radars, ça arrive des fois, ton gps est à jour niveau logiciel, cartes ? Mets ta base de radars à jour sur le site de garmin, tu as 1 mois de maj gratuite.
Je te conseille aussi d'ajouter la liste de ce forum en plus.

quote:
Originally posted by mariloulou

Bonjour à tous,

Après avoir lu de nombreux test, avis, forums (dont le votre) je me suis décidée pour le 2595LMT.
Je suis ravie d'avoir trouvé votre forum grâce auquel j'ai appris(presque)tout ce que je voulais savoir sur ce modèle.Je suis d'ailleurs épatée par tous les détails techniques dans vos post, meme si je ne comprends pas toujours tout...!

J'utilise le GPS tous les jours pour le boulot, je fait des livraisons (environ 60 clients par jour) et c'est les mise à jours à vie qui m'ont décidées pour ce modèle.
L'écriture intuitive est un vrai gain de temps, et la commande vocale est top! Bon, il est clair que mon accent des Landes perturbe un peu "Sebastien" au départ mais j'apprends à parler sans accent!!

J'ai tout de meme une première question à propos des zones de dangers : pour le moment je suis passée devant un seul radar fixe (que je connaissais) et je n'ai pas eu le bandeau rouge comme vu sur les copies ecran dans les post précédents, je n'avais à l'écran qu'un petit triangle gris, et l'alerte sonore. Quelqu'un peut il me dire pourquoi? Est ce une mise a jour qui me manque?
Merci pour vos réponses!


Reply author: alexandre1943
Replied on: 26 Jul 2012 23:03:28
Message:

Bonsoir domi1952,


Pour apporter un complément d'information sur la batterie, lorsque tu allumes ton GPS et que la batterie verte s'affiche, tu appuies pile sur celle ci, en laissant la pression de ton doigt jusqu'au moment où va apparaître un tableau avec toutes les infos concernant cette dernière.


Pour revenir à l'affichage précédent, il te suffit d'appuyer sur le petit rectangle où est indiqué EXIT , ton GPS va s'éteindre, puis redémarrer aussitôt.

Bonne soirée

André


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Jul 2012 01:13:25
Message:

Bonsoir,

Je précise que ce qui vient d'être indiqué est la manière d'activer les menus de maintenance destinés au support technique. Cela ne fait donc aucunement parti de l'utilisation normale du GPS et s'effectue ou non en étant tout à fait conscient de cela.

Il est mieux de le préciser. ;-)

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: domi1952
Replied on: 27 Jul 2012 07:42:55
Message:

Merci à tous pour vos réponses...
En fait, ce que je demandais à propos de la charge de la batterie, c'était la possibilité de suivre l'avancement de la charge, sans avoir pour cela besoin de débrancher le chargeur....un peu comme sur mon iPhone où je peut suivre l'évolution de la charge.


Reply author: Calou71
Replied on: 27 Jul 2012 14:41:27
Message:

quote:
Originally posted by frk
Je te conseille aussi d'ajouter la liste de ce forum en plus.



J'y ai songé également mais celà semble tellement complexe (je ne sais pas quel lien utiliser parmi tout ce qui est proposé) que j'ai abandonné.

Pascal


Reply author: frk
Replied on: 27 Jul 2012 16:51:14
Message:

Tout est là.

http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=7759

quote:
Originally posted by Calou71

quote:
Originally posted by frk
Je te conseille aussi d'ajouter la liste de ce forum en plus.



J'y ai songé également mais celà semble tellement complexe (je ne sais pas quel lien utiliser parmi tout ce qui est proposé) que j'ai abandonné.

Pascal


Reply author: mariloulou
Replied on: 27 Jul 2012 18:32:57
Message:

Bonjour,

je n'arrive pas a telecharger les zones de dangers sur le site de Garmin. Mon gps est bien enregistré, j'ai mis à jour le logiciel et les cartes lundi. Mais lors du chargement des zones de danger (aujourdh'hui) mon gps n'est "pas compatible, veuillez brancher un autre appareil". Même chose lorsque je clique sur l'onglet "tableau de bord".
Quelqu'un aurait une idée?

suite : Rectificatif : le message lorsque je veux télécharger les zones de danger est "aucun périphérique détecté".
Pour l'accès au tableau de bord c'est "appareil non compatible"


Reply author: jossebe2000
Replied on: 27 Jul 2012 19:23:45
Message:

Bonjour
retrouves-tu ton GPS dans le "bureau" de ton ordinateur? avant de te connecter sur le site GARMIN,


Reply author: mariloulou
Replied on: 27 Jul 2012 20:34:57
Message:

oui il est bien là


Reply author: Calou71
Replied on: 27 Jul 2012 21:43:45
Message:

quote:
Originally posted by frk

Tout est là.

http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=7759

quote:
Originally posted by Calou71

quote:
Originally posted by frk
Je te conseille aussi d'ajouter la liste de ce forum en plus.



J'y ai songé également mais celà semble tellement complexe (je ne sais pas quel lien utiliser parmi tout ce qui est proposé) que j'ai abandonné.

Pascal





Justement, il y a tellement de liens !!!

J'ai bien téléchargé et dézippé avec le code les 3 fichiers en .csv (RF, RM et FR) , les 3 images et les 2 lisez moi ! Mais ou les mettre et comment (les alertes sont en .gpi dans le dossier POI du nuvi)

Pascal


Reply author: gpspassion
Replied on: 27 Jul 2012 22:08:38
Message:

Pour l'ajout de POIs sur les GPS Garmin ça se passe ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=34323 s'il reste des questions à l'issue de la lecture du guide les poser à la suite là-bas pour qu'on s'y retrouve, cf http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=7658 pour faire une bonne utilisation des forums.


Reply author: mariloulou
Replied on: 28 Jul 2012 16:06:02
Message:

Bonjour,
Toujours personne pour m'aider?


Reply author: xcomm
Replied on: 28 Jul 2012 17:50:20
Message:

Bonsoir mariloulou,

Pour ma part, c'est ici :
http://www.wikangourou.com/forum/topic/2850/700-by-wikango-premiers-retours-dexperience/

A toi de voir si cela peut t'aider. Pour ma part, je n'ai pas trouvé mieux pour mes besoins.

Bonne soirée.
Xavier

quote:
Originally posted by mariloulousuite : Rectificatif : le message lorsque je veux télécharger les zones de danger est "aucun périphérique détecté".
Pour l'accès au tableau de bord c'est "appareil non compatible"

Bonsoir mariloulou,

Juste avant de lancer les logiciels, le GPS est-il bien reconnu par le système ?
Arrives-tu as te rendre sur le disque du GPS et à rentrer dans les différents répertoire ?

Si oui, lancer ensuite seulement le navigateur Internet Explorer pour faire les manipulations. Je me souviens avoir utiliser sans problème SeaMonkey sans problèmes pendant un grand moment (même moteur que Firefox, mais disposant du reste de la suite internet (IRC, MAIL, Newsgroup...), mais Garmin avait fait évoluer certaines choses qui ne passaient plus sous SeaMonkey.

C'est ensuite que je me suis mis pour ce besoin spécifique à utiliser Internet Explorer.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: mariloulou
Replied on: 28 Jul 2012 18:49:18
Message:

On m'a donné la solution sur un autre forum, je partage avec vous, ça pourra peut etre servir à d'autres.
Télécharger et utiliser Mozilla Firefox pour aller sur mygarmin.
Apparement problème de compatibilité avec Internet explorer 9.
Ce qui est très bizarre vu que ça fonctionne pour les mises à jour logicielles et carto..!
Je n'ai pas d'explication mais ça marche!


Reply author: xcomm
Replied on: 28 Jul 2012 18:56:40
Message:

Bonsoir mariloulou,

Merci pour ce retour.

Comme quoi, encore un problème qui se rapproche de ce que je t'expliquais ci-dessus. Effectivement, je n'ai pas pu faire les tests en IE9 sur mon PC sous Windows XP, mais sous Internet Explorer 8.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 28 Jul 2012 20:59:16
Message:

BOnsoir,

Je ne sais pas si ma remarque aidera.

J'ai eut il y a quelques semaines des difficulté lors de la sauvegarde et mise à jour d'un GPS sur un ordinateur qui n'était pas le mien. Le problème provenait du fait que j'avais ouvert plusieurs applications (IE, BaseCamp, LifeTime-MapUpdater, WebUpDater ... ) qui essayaient de communiquer simultanéent avec le GPS. Ce n'est pas possible, il faut veiller à n'ouvrir qu'une seule application sinon les autres ne le voit pas, ou le voient mais tout ne fonctionne pas correctement.

Ensuite, il faut faire attention, les plugging GARIN nécessitent de maintenir actif et à jour les FrameWork et le système Java. Si pour une raison ou une autre on a désactivé un des composants, les plugging sont incapables de les réactiver et (ce qui est embêtant) n'indiquent pas qu'un des composant est absent ou déficient. Alors, c'est difficile de tout remettre en état ou de comprendre ce qui se passe.

Pour ma part, je m'en suis sorti en utilisant mon PC habituel et alors tout à fonctionné du premier coup ! Je me suis aussi rendu-compte que je ne pouvais pas avoir plusieurs applications ou pages IE cherchant à communiquer simultanément avec les GPS.

Plus ça va et plus la gestion et l'utilisation de nos système informatique nous échappe.

Pourquoi font-ils aussi compliqué ?



Reply author: xcomm
Replied on: 29 Jul 2012 09:48:26
Message:

quote:
Originally posted by Calou71Mais si tout semble reparti au beau fixe avec la 7.10, je vais me laisser tenter.

Bonjour Pascal,

Je viens de réaliser la MAJ du firmware, en version 7.10, et les problèmes d'alimentation / batteries qui bloquait le GPS et qui se déchargeait complètement en une simple nuit sont résolus. Ce matin la batterie était bien toujours chargée.

Sinon, j'ai remarqué aussi une amélioration sur la synthèse vocale.
Au début, par exemple, sur "destin. ressente", il fallait prononcer "destination ressente", ensuite, Garmin nous avait contraint à prononcer le mode abrégé identique à ce qui était écrit sur l'écran, à savoir "destin. ressente".

Sur cette exemple, il est maintenant possible d'activer la commande aussi bien avec la commande abrégée comme affichée à l'écran, que l'expression complète. C'est une très bonne amélioration.

Je n'ai pas encore pu voir si le choix "1" de la ligne qui passait très bien au début du GPS et qui était très difficile à reconnaître depuis quelques mois est de nouveau plus facile à reconnaître.

En tout cas, pour le moment, c'est enfin ne bonne nouvelle cette dernière stabilité, car il était devenu inutilisable chez moi. J'ai même dû acheter un nouveau GPS (avec MAJ des cartes à vie) que j'ai pris chez un autre constructeur en secours, car je n'avais pas une confiance absolue dans mon 1490LMT à la santé fragile. Par chance, mon nüvi 1490LMT qui ne recevait plus les signaux GPS c'est remis à fonctionner après l'application d'un nouveau firmware, et il est maintenant bien stable.

Bon, on va voir le côté positif. J'ai le 2595LMT que je vais enfin pouvoir réutiliser, j'ai le 1490LMT qui est maintenant très stable qui sera en secours, et j'ai le Mappy Ulti 508 que j'utilise en complément du Garmin, car le tracé et le niveau de zoom est plus gros, et plus facile à lire en cas de doutes et complémentaire à l'affichage Garmin thème Navigon. Ça complète l'aide à l'analyse en cas de zone tordue et difficile à décrypter, mais il m'arrive toujours de me faire avoir.

Exemple : je suis sur autoroute (le genre de route où l'on aime bien changer pour ne rien faire, et perturber l'automobiliste pour l'obliger à passer sur une autre route surement pour faire plaisir à certains).
- Un endroit où il y avait de multiples sorties rapprochées.
- Voix GPS : "Dans X mètre, prendre la sortie N°7, direction bidule"
- Pas de sortie N°7 en vue, et aucun panneau en direction bidule.

Je me dis : ce n'est sûrement pas là, je poursuis. Dommage, la route n'avait pas changée, mais la signalisation routière elle avait été complètement modifiée. La sortie était ratée.

Bon, rien de grave, si ce n'est quelques km de plus à réaliser, mais ça m'apprendra à être plus vigilant et à ne pas me fier qu'à la voix du GPS. Un coup d'œil sur la carte m'aurait remis sur la bonne voie.

Le comportement était identique sur le nüvi 1490LMT et le Mappy Ulti 508, tout deux avec les dernières cartographie disponibles.

Une autre chose que j'ai souvent vue lorsque je n'étais pas équipé de GPS, c'est :
- Les routes sans bornes ou panonceau d'indication de route sur les panneau de direction qui ne nous permettent plus de savoir sur quelle route nous sommes.
- Les indications indiquant une petite ville ou village inconnu si l'on souhaite prendre la nationale, et pas les grandes villes, pour nous obligé à prendre l'autoroute.

Voilà, aujourd'hui, gros trajet en perspective où le nouveau bon fonctionnement du nüvi 2595LMT devrait bien me plaire et m'aider dans une conduite plus sûr et apaisée. Il ne manque plus que la correction du bug de l'affichage du mauvais placement du marqueur de position lorsque nous sommes en affichage carte 2D Nord en haut. Mais sur ce point, l'affichage en mode verticale améliore bien les choses. C'est celui que j'ai maintenant adopté sur le nüvi 2595LMT.

Bonne journée, et bonne route à tous.
Xavier


Reply author: mariloulou
Replied on: 29 Jul 2012 12:03:24
Message:

Bonjour xcomm,
j'avais remarqué moi aussi que le choix 1 en commande vocale ne passait pas. Je pensais que cela venait de mon accent du sud!
Depuis l'installation de la version 7.10 c'est un peu mieux, mais je dois quand meme prononcer plutot "on" que "in" (toujours mon accent je suppose) et je dois aussi prendre une voix plus grave!


Reply author: samharsch
Replied on: 29 Jul 2012 18:36:51
Message:

Bonjour,
je viens d'acheter un 2445 LMT.
Heureusement que j'avais pris le temps de lire les 35 pages de ce très intéressant fil de discussion, sinon, je pense que je l'aurais jeté par la fenêtre.

L'appareil a bien fonctionné au déballage, et comme conseillé, j'ai fait un petit tour avec, en sortant du magasin.

Les choses se sont compliquées lorsque j'ai voulu faire les mises à jour.
Les divers applications (sur le site et les applications de mise à jour) ne voulaient pas reconnaitre le GPS, alors que WINDOWS le reconnaissait.
A un moment, j'ai fini par faire le lien avec la nécessité (lu plus haute) de mettre à jour Windows Media Player, à la version 11. Soit dit en passant, je trouve tout à fait déplacé d'avoir besoin de cette "chose" pour utiliser mon GPS tout neuf.
Mise à jour faite, j'ai réussi à tout mettre à jour (du moins je pense). La carte a été mise à jour en "à peine" 2 petites heures (un peu moins).
J'ai eu une petite difficulté, pour avoir cliqué un peu vite et téléchargé toutes les langues. Ce qui m'a obligé à supprimer toutes celles dont je n'avais pas besoin, faute de place pour installer la mise à jour de la carte.

J'ai peut être mal cherché, mais je n'ai pas trouvé de moyen facile pour gérer les voix, les voitures...
Je sors de 5 ans de TOMTOM, et je dois dire que TOMTOM HOME était bien mieux que l'empilage de GARMIN.

Mes premières impressions d'utilisation du 2445 sont plutôt bonnes.
La suite est à venir.


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Jul 2012 19:29:52
Message:

Bonsoir mariloulou,

Je vois que je n'étais pas le seul à buter sur le "1". Je viens de faire un test à la maison, et je suis à 100% de réussite, comme au début lorsque je me suis équipé en janvier. Bon, encore un bon point pour moi. Il ne te reste plus qu'à trouver comment le prononcer avec un bon taux de réussite, en attendant une nouvelle amélioration à ce niveau là.

Bonne soirée.
Xavier

Bonsoir samharsch,

Intéressant ton retour. Si je comprends bien, les modèles à 4Go sont trop à l'étroit si l'on réalise toutes les mises à jours, et que l'on ne dispose pas de l’extension de mémoire micro SD pour la mise à jour des cartes. Ça devait arriver, mais je trouve que c'est bien tôt pour un GPS qui a à peine un an. Si l'on souhaite réaliser l’extension de mémoire, ne pas hésiter à partir sur un module 16Go.
Sur le 2595LMT à 8Go, il me reste un peu plus de 1Go de disponible, si je me souviens bien.
Sinon, concernant le retrait des voix, je ne connais pas d'autres méthodes que le gestionnaire de fichier manuel de l'OS où se trouve connecté le GPS.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: samharsch
Replied on: 30 Jul 2012 07:26:23
Message:

Je n'ai pas regardé quel était la taille de la mémoire embarquée.
En fait, j'ai un ordinateur sous Win XP, assez puissant, sur lequel j'ai décidé de faire les mises à jour du GPS. Mais cet ordinateur n'accepte plus d'explorer le contenu du GPS... Pour enlever les voix, j'ai été obligé de connecter l'appareil sur mon netbook équipé de Win 7, ce qui m'a un peu énervé. Du coup, j'ai fait ça un peu rapidement. Mais je jeterai un coup d'oeil à l'occasion et confirmerai tout ça.
Maintenant, il va falloir que je me concentre sur les POI. Mais ça n'a pas l'air très facile non plus.
Sam


Reply author: papyvore
Replied on: 31 Jul 2012 12:57:19
Message:

bonjour
je viens de faire les mises à jour et,
avec la commande vocale et lieux enregistrés

j'ai cette image et la commande vocale voir liste marche quand même
en fraçais


Reply author: samharsch
Replied on: 31 Jul 2012 14:20:00
Message:

Si tu veux que l'image s'affiche, il faut enlever les espaces entre les crochets.


Reply author: Todd74
Replied on: 31 Jul 2012 23:53:47
Message:


Bonjour a tous,


Je suis un nouveau possesseur d'un Garmin 2595lmt et je me demande ce qu'est le Rond avec une croix a l'interrieur qui se trouve a droite ??? J'ai regardé sur la doc et je n'ai rien trouvé...


Comme sur les photos qu'il y a sur cette page...
Merci d'avance

Todd


Reply author: Calou71
Replied on: 01 Aug 2012 01:46:33
Message:

Bonjour

Cette croix apparaît lorsque tu as un trajet en cours (C'est à dire que tu es en mode guidage). Si tu appuie dessus, elle te sert à le supprimer si tu estimes que tu n'as pas à le suivre jusqu'à son terme.

Pascal


Reply author: samharsch
Replied on: 01 Aug 2012 09:25:23
Message:

C'est pratique, cette croix.
Moi qui ai eu des TOMTOM pendant des années, j'ai parfois pesté parce que je ne n'ai jamais trouvé de fonction équivalente. Je ne sais même pas si elle existe.


Reply author: Todd74
Replied on: 01 Aug 2012 10:15:11
Message:

quote:
Originally posted by Calou71

Bonjour

Cette croix apparaît lorsque tu as un trajet en cours (C'est à dire que tu es en mode guidage). Si tu appuie dessus, elle te sert à le supprimer si tu estimes que tu n'as pas à le suivre jusqu'à son terme.

Pascal



Bonjour Pascal,

Je te remercie pour la reponse qui m'eclaire quand meme
Donc, pour résumer, ca met le GPS (guidage) en Stand by. Mais comment fais tu pour le remettre en fonction ?
Est ce qu'il y aurait quelque part une doc plus complete qui explique tous les petits icones ?


A+
Todd



Reply author: samharsch
Replied on: 01 Aug 2012 10:35:39
Message:

GARMIN : un site pas trop bien fait.
Je pense que vous avez déjà pu le remarquer, le site GARMIN ne fonctionne pas très bien. J'ai déjà vu à plusieurs reprises des changements de langue en cours de navigation.
Là, je viens de réussir à télécharger la notice du 2445 LMT.
Mais il ne faut pas espérer la télécharger sous ce modèle, pour lequel le site indique tout simplement qu'il n'y a pas de notice (en français). Il faut viser le 2545 LMT (le même, mais avec écran de 5 pouces. Le site propose alors la notice des 24x5 et 25x5. La notice est datée d'octobre 2011.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 01 Aug 2012 10:50:10
Message:

Bonjour

quote:
Originally posted by samharsch

La notice est datée d'octobre 2011.



heu!! normal si c'est la derniere en date, on ne refait pas une notice tous les mois


Reply author: samharsch
Replied on: 01 Aug 2012 10:52:23
Message:

Le modèle en anglais est daté de février 2012 et il y a un modification du firmware tous les mois, à peu près.
Du coup, il y a probablement matière à faire une mise à jour de la notice diffusée sur le net une fois de temps en temps.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 01 Aug 2012 11:03:47
Message:

Bonjour
peux-tu me donner le lien sur lequel tu as telechargé la notice, pour etre sur que je telecharge la même que toi

je regarderais car parfois les dates dans les textes et ou nonm de fichier ne sont pas modifié lors des mise à jour


Reply author: samharsch
Replied on: 01 Aug 2012 11:10:40
Message:

Le lien ne fonctionne pas directement.
Je vais sur www.garmin.com/fr
Puis sur les menus Assistance/Manuels d'utilisation.
Je sélectionne Marché : Auto Moto
Catégorie : Auto
Produit : Nuvi 2445 LMT ou 2545 LMT.
En refaisant la manip' je viens de m'apercevoir qu'il y a deux fois le nuvi 2445 LMT. Sur le premier, j'ai bien accès la notice (la même que le 2545, ce qui est normal) alors que sur le 2e, je n'ai accès à aucune notice (comme décrit plus haut...).


Reply author: jossebe2000
Replied on: 01 Aug 2012 11:18:31
Message:

Bonjour
merci

bon, je ne peu que confirmer la date du document

crée le 27/10/2011 à 08:05:03
modifié le 27/10/2011 à 08:06:04

aucune autre modification depuis.

c'est helas souvent le cas pour des documents qui doivent etre traduit. les versions en langue d'origine sont toujours la reference, car un delai est toujours d'actuallité pour l'adaptation dans une autre langue et depends du bon vouloir de l'importateur (representant) et non pas du fabricant.


Reply author: samharsch
Replied on: 01 Aug 2012 11:43:28
Message:

Je n'ai pas encore eu le loisir de tester l'appareil, mais il m'a fait bonne impression (sauf en ce qui concerne les BIP, mais il faut que je vois comment les éviter sans supprimer le son).
Par contre je regrette le logiciel unique de TOMTOM qui servait à à peu près tout. L'opposé total de Garmin, pour lequel il faut jongler entre le site et divers logiciel, sans compter les difficultés rencontrées pour les POI.
Quand à la notice, c'est surtout pour me donner un aperçu des fonctions et des possibilités (et comment y accéder). Il parait que l'appareil est tellement intuitif que la notice est légèrement superflue (une fois déshabitué de TOMTOM, bien sûr !).


Reply author: jossebe2000
Replied on: 01 Aug 2012 11:53:49
Message:

Bonjour

perso, je n'ai pas lu la notice bon d'accord j'avais deja un GARMIN avant et le forum

mais mon epouse qui ne savait pas vraiment ce servir du precedent (ancienne interface etc...) utilise le 2595 depuis le debut et l'apprecie pour justement sont inttuitivité et bien sur comme beaucoup n'a pas lu la notice et ne consulte pas ce forum


Reply author: samharsch
Replied on: 01 Aug 2012 11:58:50
Message:

De mon côté, je pense qu'au début, il s'agira surtout de perdre les habitudes antérieures, d'autant que je n'ai pas un très grand usage de l'appareil. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai opté pour le plus petit modèle (et surtout le moins cher).


Reply author: Calou71
Replied on: 01 Aug 2012 14:04:07
Message:

quote:
Originally posted by Todd74

Bonjour Pascal,

Je te remercie pour la reponse qui m'eclaire quand meme
Donc, pour résumer, ca met le GPS (guidage) en Stand by. Mais comment fais tu pour le remettre en fonction ?
Est ce qu'il y aurait quelque part une doc plus complete qui explique tous les petits icones ?

A+
Todd


Ca ne le met pas en Stand by puisque ça le supprime carrément.
Pour réactiver le même guidage il faut aller le rechercher dans l'historique je crois. Je n'ai pas le chemin en tête.

Je suis vénère : pour une fois que j'oublie mon étui de transport, j'ai mis mon nuvi direct dans mon sac et je me retrouve avec une belle rayure sur l'écran ! Probablement une fermeture de porte monnaie ou autre

Pascal


Reply author: jossebe2000
Replied on: 01 Aug 2012 14:22:32
Message:

Bonjour
ben zut

perso, j'y ai apposé un film d'ecran protecteur, cela diminue les risques de petite griffe




le chemin:
1) où aller?
2) recents


Reply author: Todd74
Replied on: 01 Aug 2012 17:43:28
Message:

quote:
Originally posted by Calou71

quote:
Originally posted by Todd74

Bonjour Pascal,

Je te remercie pour la reponse qui m'eclaire quand meme
Donc, pour résumer, ca met le GPS (guidage) en Stand by. Mais comment fais tu pour le remettre en fonction ?
Est ce qu'il y aurait quelque part une doc plus complete qui explique tous les petits icones ?

A+
Todd


Ca ne le met pas en Stand by puisque ça le supprime carrément.
Pour réactiver le même guidage il faut aller le rechercher dans l'historique je crois. Je n'ai pas le chemin en tête.

Pascal



Ok, c'est ce qu'il m'avait semblé car je n'arrivais plus a le remettre en fonction. Donc, en cherchant partout pour faire reapparaitre cet icone, j'ai du repartir a zero sur le GPS.

Encore merci
Todd


Reply author: biker37
Replied on: 11 Aug 2012 22:46:02
Message:

Bonjour à tous et à toutes !

J'ai des questions à propos du nuvi 2445 LM.

Pour l'histoire et la comparaison j'avais un viamichelin et je suis donc passé au Garmin pour les MAJ des cartes.

1ère question : Est-il possible de choisir, lors d'un itinéraire une fonction "centre ville" (sur le viamichelin). Je m'explique : je veux visiter la ville d'Aigues Mortes. Je n'ai pas d'adresse précise à entrer dans la destination, je veux juste aller à Aigues mortes, c'est possible ? Sinon une manière pour arriver à ce résultat ?.

2ème question : Chez moi, lorsque l'on met en veille le garmin, l'itinéraire est perdu. mise en situation : Je vais en vacances dans le sud. Le midi on s'arrête manger et le gps est donc en veille. L'idéal serait que l'itinéraire se reprenne sans avoir à tout reparamétrer.

Voilà j'espère que vos conseils d'expert me permettront d'utiliser au mieux mon nouveau Garmin !

Merci d'avance pour vos réponses


Reply author: samharsch
Replied on: 12 Aug 2012 10:25:54
Message:

Concernant la 2e question : chez moi, quand de met l'appareil en veille (appui court sur le bouton d'arrêt) il reprend directement le bon itinéraire.
Sinon, tu n'as pas besoin de "tout" reparamétrer : il suffit de prendre l'itinéraire dans les récents (icône en bas à droite lors du choix entre planifier et regarder la carte).

Pour la question 1, je regarde.

suite : Je pense que j'ai trouvé la réponse à la question 1 :
- OU ALLER, puis
- en haut dans le bandeau "saisir la recherche" indiquer le nom de la ville.
J'ai fait un seul essai ça a fonctionné.
C'est vrai que sur mon Tomtom, il fallait chercher "normalement" puis indiquer "centre ville" au lieu de l'adresse.


Reply author: biker37
Replied on: 12 Aug 2012 11:06:40
Message:

Merci pour cette réponse rapide !

Pour ma première question effectivement c'est bien là qu'il faut aller. C'est un peu moins intuitif que sur le viamichelin mais quand on le sait c'est parfait !

Pour ma deuxième question je pense que le problème vient du fait que je ne pense pas à le mettre en veille et du coup il s'éteint tout seul. Je vais faire des test pour voir tout ça. Sinon j'avais pas vu le bouton récent, mais c'est vrai qu'il recalcule l'itinéraire et donc on ne voit pas les km déjà parcourus.

En tout cas merci beaucoup !


Reply author: samharsch
Replied on: 12 Aug 2012 11:26:01
Message:

De mon côté, si je coupe le contact de la voiture, l'allume cigare n'est plus alimenté. Du coup, le garmin me dit qu'il se met automatiquement en veille, sauf à ce que je lui dise le contraire.
Mais il y a peut être un réglage tout au fond d'un menu pour choisir ça.


Reply author: xcomm
Replied on: 15 Aug 2012 22:34:07
Message:

quote:
Originally posted by Todd74Je suis un nouveau possesseur d'un Garmin 2595lmt et je me demande ce qu'est le Rond avec une croix a l'interrieur qui se trouve a droite ???


Bonsoir Todd74,

Cette croix est une option des boutons programmables que j'ai demandé de pouvoir afficher directement sur la carte.
cette croix apparait dès qu'un itinéraire est programmé.

Elle permet de supprimer la programmation en cours.
Usage :
- Supprimer l'itinéraire programmé si l'on a fait une erreur de destination.
- Supprimer l'itinéraire programmé si l'on ne souhaite plus être guidé pour une raison ou une autre comme déjà indiqué.
- Terminer l'itinéraire programmé si nous devons nous arrêter un poil avant le N° de rue connu par la carte de l'appareil. C'est à mon avis, l'usage le plus fréquent, et ça permet donc de l'avoir sous la main en clic unique pour terminer proprement la fin de l'itinéraire avant la mise hors tension de l'appareil.

En mode suivis de la cartographie sur un itinéraire non programmé, cette croix n'est bien en tendu pas présente, car il n'y a rien de programmé et donc rien à supprimer.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 16 Aug 2012 08:23:44
Message:

Bonjour à tous
je me forme sur mon 2595lmt
j aimerais avoir votre aide car j'essais de trouver un lien pour simuler un trajet de test
& tester l'affichage des panneaux du point N xx°xx'xx E a un autre point N 4xx°" E

2em Ayant rentré la base GPS passion+ ( uniquement pour consultation maison évidemment) comment avoir les messages d'alerte en voix plutôt que les bip
merci de vos liens

pat



Reply author: lucky2
Replied on: 16 Aug 2012 10:24:57
Message:

Patrick

simulation d'un trajet:
- dans le menu NAVIGATION > "SIMULATEUR GPS" à encocher
- retour à "OU ALLER?" > (catégories) "COORDONNEES" > coördonnées à remplir (avec ou sans correction du format) > "AFFICHER sur la CARTE"
- en bas de l'écran avec les infos, appuyer sur "DEFINIR LA POSITION"; ceci déplace l'icône de votre position actuelle (véhicule ou flèche)
- retour à "OU ALLER" > "COORDONNEES" > 2ième destination à remplir + "AFFICHER sur la CARTE"
- appuyer sur "ALLER" > simuler la conduite sur cet itinéraire? > "OUI" et voilà, vous êtes parti

Pendant la simulation vous voyez et entendez tout comme en réalité, messages d'alerte inclus (radars, zones dangereuses, dépassement de vitesse, etc...)

Luc


Reply author: lucky2
Replied on: 16 Aug 2012 12:39:18
Message:

quote:
Originally posted by samharsch

Concernant la 2e question : chez moi, quand de met l'appareil en veille (appui court sur le bouton d'arrêt) il reprend directement le bon itinéraire.
Sinon, tu n'as pas besoin de "tout" reparamétrer : il suffit de prendre l'itinéraire dans les récents (icône en bas à droite lors du choix entre planifier et regarder la carte).

Pour la question 1, je regarde.

suite : Je pense que j'ai trouvé la réponse à la question 1 :
- OU ALLER, puis
- en haut dans le bandeau "saisir la recherche" indiquer le nom de la ville.
J'ai fait un seul essai ça a fonctionné.
C'est vrai que sur mon Tomtom, il fallait chercher "normalement" puis indiquer "centre ville" au lieu de l'adresse.


Biker
Autre solution: dans les catégories des destinations vous trouvez également "VILLES".
Luc


Reply author: biker37
Replied on: 16 Aug 2012 13:15:43
Message:

Merci


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 16 Aug 2012 18:00:41
Message:

Merci Luky2, je teste et ch'te dit Quoi :)


Reply author: gpspassion
Replied on: 17 Aug 2012 23:52:51
Message:

Pour les questions sur l'installation de la version PLUS "clés en main" (version SOX pour tous les GPS non MP3) ça se passe ici -> http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=73576 et on avait déjà bien sûr un topic sur la simulation de trajet sur un GPS Garmin -> http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=122722 - il faut juste penser à faire une recherche ;-)


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 18 Aug 2012 08:11:33
Message:

Bonjour,désolé
Merci des liens ; c'est OK pour les trajets :)
par contre je pense utile de devoir réinitialiser complètement le Nuvi ?
Est-ce votre avis de le faire ?
car des Poi's sont en doublon dans "ou aller"/catégories//points d’intérêts personnalisés / (les RFxx & Rm)


Reply author: THYR308
Replied on: 18 Aug 2012 11:04:17
Message:

Réinitialiser le Nüvi ne supprime pas les POI.
Pour ça passe par Poiloader ou supprime les fichiers directement.


Reply author: Cret
Replied on: 18 Aug 2012 14:24:18
Message:

Dans certains cas, pour suprimmer certains POI supplémentaires, il faut effacer le fichier (directement ou avec PoiLoader) et réinitialiser le GPS. Sur certains modèles, les POI qui ont été copiés en mémoire flash interne ne seront pas effacés si on se contente d'effacer les fichiers. Et réiniitaliser le GPS sans effacer les fichiers *.gpi ré-installe les POI dans le GPS.

Selon les configurations de son PC ou sur les MAC, effacer le fichier nécessite de le supprimer aussi le fichier de la corbeille. Sinon, une 'copie' masquée subsiste sur la SD Card ou le Disk Interne ce qui permet à certains Nüvis de continuer à "voir" ces POI !


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 18 Aug 2012 17:40:11
Message:

Merci
oui a chaque fois je delete par Poiloader et reboot ; je fais même attention à éteindre et de fermer complètement leNuvi par appui long

pour cet appareil faudrait il si je te suit :effacer par Poiloader
+ reinitialiser en mode usine + tout relancer ?


Reply author: Calou71
Replied on: 23 Aug 2012 14:58:07
Message:

Comment rentrer les coordonnées gps d'un endroit pour s'y rendre. Je n'arrive pas à retrouver le "chemin" pour le faire!

Pascal


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 23 Aug 2012 16:04:21
Message:

Bonjour
sur mon 2595LMT
OU Aller ?/categories/(descendre par la flèche 5 fois ) Coordonnées/ & saisir ....
a+


Reply author: Calou71
Replied on: 23 Aug 2012 16:13:03
Message:

Merci, je n'allais pas assez loin dans mes recherches.

Pascal




Demande d'explication :

Une des coordonnées du point que je voulais rejoindre (un parc d'accrobranche que je connaissais et qui donnait ses coordonnées GPS sur son site) :

46°27'43,7" N

Dans le GPS, je l'ai rentrée : 46°27.437' N

De même pour la coordonnée E

Or, il m'a emmené à 150, 200 m de l'autre côté de la route où se situait le parc.

Celà vient-il du 27'43,7" que je n'ai pu mettre qu'en 27.437' ???

Pascal


Reply author: lucky2
Replied on: 24 Aug 2012 16:36:10
Message:

Calou,

Il convient de modifier dans l'écran "COORDONNEES" d'abord le format, en appuyant sur le menu à gauche (3 traits horizontaux): > FORMAT > h ddd°mm' ss.s" > ENREGISTR.

Cdt
Luc

Garmin 2595 LMT


Reply author: Cret
Replied on: 24 Aug 2012 20:25:12
Message:

En effet, comme l'explique lucky2 il faut faire attention avec les coordonnées géographiques. La lattitude et la longitude sont en fait des angles, et on obtient facilement des erreurs de plusieurs centaines de mètres lorsque l'on ne respecte pas le format.
En confondant les formats, on fait le même type d'erreur que de confondre avec les heures 20.5 avec 20h30 ou 20:50.

Il y a trois principaux formats de coordonnées:
- les angles en degrés décimaux : ddd.ddddddd°
- les angles en degrés et minutes sexadécimales : ddd°mm.mmmm' où mm.mmmm' donne les minutes d'arc, il faut 60.000 minute pour faire un degré d'arc.
- les angles en dégrés, minutes et secondes : ddd°mm'ss.sss" où les minute sont toujours entières et où il faut 60 secondes pour faire une minute et 60 minute pour un degré.


Il faut donc veiller à bien saisir les coordonnées dans le format attendu par le champ de saisie. Ou alors utiliser sa calculatrice pour convertir les degré, minutes et secondes afin d'avoir le format adapté.


Par chance, sur les GPS civils et en régle générale pour la navigation, on utilise que des dégrés, pas de radian et raremetn des grads (et très courant dans les normes militaires). Car cela complique encore plus les choses. Et je passe sous silence les formats cartographiques.

On comprend alors le progré que sont les GPS actuels et leurs cartes embarquées où la sélection de destination par recherche de nom de ville, de lieu ou de POI !


Reply author: Calou71
Replied on: 24 Aug 2012 20:35:35
Message:

Merci Lucky2 et Cret pour ces explications précises et compréhensibles.

Pascal


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 25 Aug 2012 13:34:27
Message:

Calou71 bonjour
peut tu me donner le lien pour tester les voix "Renée corrigée" si passent sur nos Nuvi ?
merci


Reply author: Calou71
Replied on: 25 Aug 2012 14:24:10
Message:

Je recherche le lien !
Dommage, à 3 jours près, tu me le demandais et je pouvais te l'envoyer directement par mail : ma fille vient de repartir sur Angers avec le GPS. j'aurai pu l'extraire et te l'envoyer.

Pascal




Edit :

Voici le lien : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=94106

Je l'ai retrouvé également sur le DD du PC.

S'il y a moyen de la bidouiller et de la faire marcher sur Garmin je suis preneur !

Pascal


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 25 Aug 2012 19:58:43
Message:

Bonsoir
C'est vrai quelle est sympa la ch'tite Renée écoutée avec VLC pour l'instant
faut que je potasse les méthodes avec audiacity éch'te dis Quoi :)

a+


Reply author: THYR308
Replied on: 25 Aug 2012 21:40:42
Message:

Si tu parviens à en faire un vpm pour Garmin, mets-le en lien. ;-)

Essayez celle-ci:
http://thyr308.perso.sfr.fr/Agathe.vpm


Reply author: Calou71
Replied on: 25 Aug 2012 21:45:01
Message:

C'est sur que la voix Renée corrigée du Mio C230 est bien plus agréable que celles d'Agathe et Virginie du 2595.

Pascal


Reply author: THYR308
Replied on: 26 Aug 2012 00:19:16
Message:

Si dans les locutions Renée il y a les correspondances Garmin, la conversion est faisable, mais c'est du boulot...


Reply author: pontchaut
Replied on: 30 Aug 2012 11:43:58
Message:

Bj à tous les heureux possesseurs du 2595LMT
Mes JVCs ne s'affichent pas sur le GPS, qu'elqu'un pourrait-il me faire un tuto simulation entre deux adresses afin de voir si celà fonctionne normalement


Reply author: xcomm
Replied on: 30 Aug 2012 19:57:32
Message:

Bonsoir pontchaut,

Rapidement, car je n'ai pas trop de temps en ce moment.

Il faut se mettre en mode simulation. (disponible dans les menus de réglage du GPS).
- Programmer ensuite un long trajet qui est certains de nous faire passer par un autoroute. (genre A6 ou A10 par ex. pour être sûr que les JCV soient présent)
- Lancer la simulation.
- Ensuite cliquer en haut à gauche sur le "Lane Assist", et fait défiler les changement de direction, jusqu'à voir celle qui sotn représenté par un JCV.

Voilà. Si d'autres peuvent faire mieux, qu'ils n'hésitent pas.
Si tu ne comprends pas toutes mes explications, et que tu bloques sur certains points, je regarderais précisément sur mon nüvi 2595LMT.

Bonne soirée, et bonne manipulation.
Xavier


Reply author: pontchaut
Replied on: 31 Aug 2012 14:47:26
Message:

merci pour ta réponse mais aucuns changements
acheté il y a 2 semaines ce 2595LMT dispose d'un espace utilise: 3.09
espace libre:4.10
capacité: 7.20
-Quand je l'ai branché la 1ere fois sur mon XP il me semble qu'il y avait 3 installations successives qui duraient approximativement
1) plus où moins 4hrs
2) 5 mns
3) la dernière 40mns
mais celà s'est bloqué durant les 5mns, c'est peut-etre pour celà que je n'ai pas les JVCs.
J'ai tel à Garmin qui me disent de faire une reinitialisation du GPS et ensuite une mise à jour du software(?)en suivanr un lien:
http://www8.garminfrance.com/support/logicietelecharger.php?id=33
mais je ne sais pas quoi faire, il faut dire qu'à mon age la technique est difficile a rentrer dans le cerveau
merci de votre aide @+


Reply author: xcomm
Replied on: 02 Sep 2012 10:48:52
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Je vois que je n'étais pas le seul à buter sur le "1". Je viens de faire un test à la maison, et je suis à 100% de réussite, comme au début lorsque je me suis équipé en janvier.

Bonjour,

Après plusieurs utilisations en condition opérationnelle, la prononciation du "1" pour sélectionner la première ligne n'est toujours pas 100% efficace. Ce qui est certains, c'est que je suis obligé d'hausser le ton pour le faire reconnaître.

Garmin peut continuer à travailler ce point pour l'amélioration de la reconnaissance vocale, et de nos différents accents.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 03 Sep 2012 18:02:09
Message:

Bonjour à tous,

Une petite info concernant la mise à jour des cartes Europe, avec le logiciel Lifetime Updater, aucune mise à jour est proposée, on reste en ( 2013.10 ), par contre avec le Map Updater V3.1.19 la nouvelle carte est disponible ( 2013.21 ) , je l'ai installé , tout fonctionne parfaitement, donc a vos ordinateur !!




Bonne soirée à tous.

André


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Sep 2012 18:17:22
Message:

Bonsoir,

Voir ici, et page suivantes :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=77770&whichpage=116

MAJ réalisée avec "Garmin Lifetime Updater" sur mes nüvi 1490LMT et 2595LMT, comme indiqué sur le fil dédié.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: frk
Replied on: 03 Sep 2012 18:26:50
Message:

Question : on a les mises à jour à vie, mais limité à 4 mises à jour par an ? faut peut êtrte faire attention et pas sauter sur chaque mise à jour ?


Reply author: Cret
Replied on: 03 Sep 2012 18:45:29
Message:

Bonjour,

Ben, pour le moment, il n'y a jamais eut plus de 4 mises à jour cartographiques par an. Alors, c'est plutôt l'inverse, les abonnés les plus anciens se souviennent du temps où il n'y avait que deux ou trois mises à jour possibles par an !


Reply author: alexandre1943
Replied on: 03 Sep 2012 23:14:55
Message:

Bonsoir,


Suite à mon post de cet après midi je me pose une question, en cherchant une mise à jour sur Lifetime Updater, j'ai découvert qu'il existait bien une nouvelle version 2013.20, donc je me demande à présent qu'elle version choisir, à priori il semblerait que 2013.21 soit préférable, qu'en pensez vous ?


Bonne soirée

André


Reply author: Cret
Replied on: 04 Sep 2012 11:39:18
Message:

Bonjour,

Je suis en train de mettre à jour pour des amis et de la famille plusieurs GPS dont certains relativement anciens. La version 2013.21 ne m'est pas proposée pour ces derniers. Peut-être qu'elle ne concerne que les modèle les plus récents ?

Par contre, j'utilise LifeTime Updater ce qui va plus vite, car la cartographie n'est pas rechargé pour chaque GPS.
Pour la première fois, l'application de mise à jour tiens compte et demande d'installer une SD Card. Ce qui me permet de remettre l'Europe Entière même sur les plus anciens modèles pourvu que j'y insère une SD Card vierge.

Ainsi, les Nüvi 250 et 255 retrouvent une couverture maximale alors qu'il se contentait de l'Europe Centrale depuis maintenant deux ans !
Il n'y a donc plus besoin d'installer l'éventuel complément de cartes à la main à l'aide de MapInstall (ou MapSource). Par contre, l'intégralité de la carte est installée en un seul fichier stocké sur la SD Card. Il n'y a donc plus rien sur le disk USB du GPS (sauf carte de base et données supplémentaires éventuelles).


Reply author: xcomm
Replied on: 04 Sep 2012 22:14:23
Message:

Bonsoir alexandre1943,

2013.21 ou 2013.20 sont les mêmes cartes.

J'en avais parlé dans le fil Garmin nüMaps Garantie/Lifetime.

Sur myGarmin, la version est indiquée 2013.20, alors que sur le 2595, la version est indiquée comme sur ta capture 2013.21. Si tu as cela, c'est tous est bon, et c'est bien passé.

Bonne soirée.
Xavier

Bonsoir Cret,

Merci pour ton retour d'expérience avec "Garmin Lifetime Updater". Pour le moment, une carte de 16Go est insérée dans mon nüvi 1490LMT. Je verrais si lors de son utilisation le moment venu, c'est complètement transparent, ou si des questions sont posées comme tu nous l'indiques dans ton exemple. En tout cas, c'est une très bonne nouvelle d'avoir enfin cette prise en compte de l’extension de la mémoire additionnelle par le programme de MAJ.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: alexandre1943
Replied on: 05 Sep 2012 09:14:14
Message:

Bonjour Xcomm,

Xavier, je te remercie pour ta réponse concernant la variante entre la carte 2013.20 et 2013.21.

Bonne journée

André


Reply author: Cret
Replied on: 05 Sep 2012 12:06:18
Message:

Bonjour à tous.

Attention, concernant la SD Card, LifeTime Updater tient compte des Go/Mo restant sur celle-ci. Ainsi, si l'on laisse une SD Card qui contient déjà une carte supplèmentaire, ou des centaine de MP3 celle-ci n'est pas prise en compte. C'est ce qui c'est passé pou rmon StreetPilot C550, seul l'Europe Centrale a été installée car il ne restait pas assez de place pour y installer les 1.8 Go de la carte complète.


Reply author: jobigouf
Replied on: 10 Sep 2012 21:21:19
Message:

Bonjour a tous et toutes. Je prévoie de m'acheter un GPS Garmin d'ici peut et je souhaiterais avoirs vos avis/aide sur le choix.

Tout d'abord, les trois qui me plaisent sont les 2495LMT, 2545LMT et 2595LMT (en fonctions du budget final qui n'est pas encore définie.)

Ma première question concerne la place sur le gps. Je ne prévoie que d'y faire des MAJ, mais que faire une fois la mémoire pleine? Peut on "supprimer" les anciennes mise a jour ou je ne sais pas trop?

Ensuite, je voudrais des infos sur l'infotrafic prénium. J'ai vue que pour les gammes "LM" ils offrent ce service en ce moment. Donc encore a voir en fonction du budget. (autant payer un LMT indiquer a 199 euros que l'on trouve 160 sur le net plutot qu'un LM au prix fort uniquement pour le service "T")et surtout que vos ce service?

Si non que valent les garmin comparer aux TomTom? outre le fait qu'il offre les MAJ et infotrafique ce qui n'est pas rien.

Voilà c'est tout ce qui me trote en tête pour le moment ^^ je me pencherais sur le ******des MAJ quand j'aurais l'engin en main.

Merci d'avance de vos réponses.
Bonne soirée.


Reply author: xcomm
Replied on: 10 Sep 2012 23:27:03
Message:

Bonsoir jobigouf,

Au niveau mémoire interne, les nüvi 2x95 disposent de 8Go de mémoire, si j'ai bien compris, les autres, 4Go.

Cette mémoire est utilisée pour réaliser les MAJ. Au fur et à mesure des MAJ, cette mémoire ne sera plus suffisante. Sur les GPS Garmin, il est possible d'ajouter une carte micro SD jusqu'à 16Go, afin de pouvoir continuer de réaliser les MAJ.

Il faut savoir que les MAJ des cartes remplacent complètement l'ancienne carte précédente. Il n'y a donc qu'une seule version de carte dans le GPS à un instant T.

Chez Tomtom, je ne suis pas certains que tous les GPS puissent avoir leur mémoire étendue par carte micro SD.

Comme tu l'indiques, je partirais aussi sur un modèle LMT, en dépit de l'offre Garmin actuelle. Tout est déjà livré, et tu n'auras pas à te prendre la tête avec les courriers en tout genre, pour récupérer ton kit info trafic et tes abonnements.

Bonne soirée, et bonne réflexion.
Xavier


Reply author: samharsch
Replied on: 11 Sep 2012 07:24:22
Message:

Si, chez TOMTOM, certains modèles tout au moins, peuvent recevoir une SD, sur laquelle il est possible de mettre des cartes supplémentaires.


Reply author: kupovitch
Replied on: 14 Sep 2012 23:05:34
Message:

Bonsoir,

Pour info la version 7.20 pour nuvi 24x5 et 25x5 du logiciel est sortie.

http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5337

Bonne soirée.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 14 Sep 2012 23:28:49
Message:

Bonjour
merci, je viens de faire la MàJ aucun soucis constaté


Reply author: xcomm
Replied on: 15 Sep 2012 14:22:36
Message:

Bonjour kupovitch,

Merci pour l'information. MAJ réalisée normalement avec WebUpdater.

Également deux MAJ complémentaires :
- nuvi 24x5 and 25x5 Language Text : passage de la version 3.20 à la version 3.30
- nuvi 24x5, 25x5, 34xx and 35xx Keyboards : passage de la version 2.50 à la version 2.60

Bonne journée.
Xavier


Reply author: destroy
Replied on: 20 Sep 2012 15:09:25
Message:

bonjour a tous je ne sais pas si cela a déjà était dit mais il y a une astuce pour que mapsource detecte le gps (fonctionnne sur 2495lmt)

il faut pour cela demarrer le gps,
appuyer sur afficher carte
appuyer sur le tableau de bord sur vitesse
dans la nouvelle fenêtre rester appuyé sur vitesse jusqu'a ce qu'un nouveau menu s'affiche
chercher et appuyer sur mpt setting et choisissez mass storage. enregistrer.
rebrancher le gps au pc et attendre que le pilote s'installe.
Voila mapsource detecte votre gps et vous pouvez envoyer vos données directement par lui.


Reply author: samharsch
Replied on: 20 Sep 2012 16:43:05
Message:

Tu utilises quelle système d'exploitation et quelle version de Média player ?


Reply author: destroy
Replied on: 20 Sep 2012 22:09:20
Message:

windows 7 64bits et mp12


Reply author: alexandre1943
Replied on: 25 Sep 2012 17:05:36
Message:

Bonjour à tous,

J'ai une petite question d'ordre général sur le 2595 LMT, concernant la mise à jour de tout ce qui est : stations de carburant, commerces et autres, pensez vous que ces mises à jour se font par l'intermédiaire de la mise à jour des cartes, ou bien faut il un logiciel particulier pour cela, ma dernière carte est la :2013.21 ALL

Tout près de chez moi, j'ai une station de carburant LECLERC qui est ouverte depuis deux ans et demi et pourtant elle ne figure pas sur mon GPS, j'ai d'autres cas du même ordre, d'où ma question !

Bonne journée


Reply author: Cret
Replied on: 26 Sep 2012 14:34:36
Message:

Bonjour alexandre1942

Très clairement, les POI appartiennent à la cartographie et sont mis à jour en même temps que celle-ci.

Mais, selon les régions, il faut un certain temps pour que les POI apparaissent dans la carte.
Cela dépend grandement du dynamisme de la Chambre du Commerce local; certaines villes payent (fort cher) pour que les commerces de leurs riverains apparaissent dans les cartes éléectroniqeues(TéléAtlas ou NavTech, parfois les deux). D'autres régions et localités sont moins actives et il en résulte que la densité de POI et leur justesse est très variable d'une région à l'autre.

Il arrive aussi qu'une station ayant fermée soit toujours référencée (ce qui peut être plus grave qu'une absence).
Les erreurs ou oublis de POI peuvent être signalé à NavTech à l'aide du site: Map Reporter


Pour compléter les POI livrés avec la cartographie du GPS, on peut aussi et très facilement télécharger et ajouter les POI de la Collecte POI En France :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=21050




Reply author: alexandre1943
Replied on: 26 Sep 2012 23:45:49
Message:

Bonsoir Cret,

Je te remercie pour l'info concernant les POI, à présent je sais à quoi m'en tenir à propos des mises à jour.

Bonne soirée.

André


Reply author: Zwitefli
Replied on: 28 Sep 2012 13:32:08
Message:

Bonjour,
Bien qu'ayant lu les dernières pages, je reste à l'affût d'un avis sur les GPS Garmin.

Possesseur malheureux d'un Tomtom Via 120 Live et exaspéré (ulcéré, dégoûté, écoeuré, dépité, rebuté : rayez la mention inutile) par l'attitude de Tomtom envers ses utilisateurs (mises à jour foireuses, services live rognés en permanence...), j'ai décidé de passer chez la concurrence et de m'intéresser notamment aux GPS Garmin.

Je suis donc à la recherche d'un modèle au moins équivalent, voire mieux, que le Via 120 Live, proposant des mises à jour de cartes et un "HD traffic" (désolé, j'ai été nourri au Tomtom depuis de nombreuses années) gratuits et sans abonnement annuel, des ZDD fonctionnelles...
Sur le site de Garmin, en comparant les modèles, j'ai retenu les Nüvi 2595LMT et le Nüvi3490LMT, qui proposent ce que je recherche, mais je souhaite avoir quelques avis sur ces deux modèles (les différences sont assez peu flagrantes sur le site Garmin) et sur les services Garmin (qualité des appareils, fiabilité, rapidité de calcul, POI...) avant de me décider définitivement.

D'avance, merci de vos conseils


Reply author: jossebe2000
Replied on: 28 Sep 2012 13:59:39
Message:

Bonjour
je posséde le Nüvi 2595LMT, je ne connais pas le Nüvi3490LMT.
disons le tout de suite, je suis un pro-GARMIN depuis 10 ans.

le premiers modele recus avait un probleme avec l'info trafic, j'ai donc contacté le SAV, leur reaction fut comme promis dans les 24h (même moins, mais plus trop souvenence donc)
apres plusieurs tentatives de correction via echange d'Email, mon contact (toujours la même personne)me demande de renvoyer l'appareil.

ici en Belgique le renvois ce fait via les depots KIALA et ce à leur frais sans autre demarche à faire. j'ai recus les documents à apposer sur le colis. l'appareil (son remplaçant) m'est revenu dans les 8 jours sans aucun autre soucis.

le SAV avait egalement fait la modification du numero de serie le service "my garmin", logique direz-vous, pas pour cetaine marque.

les MàJ ce font sans de réelles contraites, il suffit de le connecter au PC et de lancer le programme de mise à jour.

voila, à ta disposition pour d'autre reseignement si necessaire


Reply author: sctz
Replied on: 28 Sep 2012 14:00:22
Message:

Bonjour Zwitefli,

J'ai le 2595LMT depuis quelques mois, j'en suis globalement satisfait.

Sa commande vocale est vraiment son gros plus, ses alertes de zones dangereuses aussi, notamment sur autoroute, j'apprécie surtout de ne plus avoir à payer pour les mises à jour de cartes et le service "HD traffic", qui même gratuit est meilleur que Tomtom et Navigon.

Pour le moins bon, la fonction kit mains libres est à la ramasse (voir mes posts plus haut), et les mises à jour de cartes sont elles aussi à la traine, comme Tomtom et Navigon.

Si tu as des questions précises, n'hésite pas....


Reply author: Zwitefli
Replied on: 28 Sep 2012 14:04:10
Message:

OK, merci de vos réponses rapides.
Et en ce qui concerne les services "Live" offerts avec les LMT, ce sont bien les services premium ? Pas la peine de devoir repayer un abonnement annuel ensuite pour en bénéficier ? Et ces services-là fonctionnent via le Bluetooth et la connexion du téléphone ou directement via le GPS (comme le fait Tomtom) ?


Reply author: frk
Replied on: 28 Sep 2012 14:40:10
Message:

Je crois que le service prmium est payent, à confirmer.
Le hdtraffic est meilleur chez tomtom, mais le 2595lmt est vraiment bien, efficace et pas de soucis de poi !!! Liste ZD d'ici très bien et ZD garmin pas mal aussi.


Reply author: xcomm
Replied on: 28 Sep 2012 18:15:40
Message:

Bonsoir Zwitefli,

Je suis globalement satisfait de Garmin, et plus particulièrement de mon dernier nüvi 2595LMT, même si quelques couacs peuvent toujours arriver ici ou là. Le SAV est très bon, lorsque l'on les appelle pour de vrais problèmes. Même s'ils n'ont pas toujours immédiatement la réponse, cela a toujours été traité avec professionnalisme en ce qui me concerne.

Concernant le 2595LMT, il dispose :
- d'un écran 5"
- de la MAJ de la cartographie à vie.
- de l'info trafic Premium à vie. (voir la liste des fournisseurs et des pays associés ici : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=82347&whichpage=7 Les informations sont reçues avec le câble d'alimentation / Récepteur TMC munie de sa petite antenne filaire à connecter sur le boîtier récepteur en bout de câble, et à fixer idéalement verticalement à au moins 10cm des montants du véhicule. Pour la France, c'est V-Trafic qui est utilisé. Voir ici, pour se faire une idée http://www.v-trafic.com/
- La reconnaissance vocale est top pour dicter une destination, ou aller à la station service Elf, Esso ou autre ou magasin untel le plus proche. (J'ai toujours quelques difficulté à faire reconnaître le "1", mais désormais, même en mode reconnaissance vocale, il est possible de cliquer sur la réponse choisie)

Concernant le nüvi 3490LMT, il dispose en plus du 2595LMT :
- D'un écran 4" brillant non traité anti reflets, contre 5" traité anti reflet sur le 2595LMT.
- d'un socle avec HP + alimentation intégrée
- d'un profil un peu plus fin
- L'affichage 3D devrait pouvoir bénéficier d'un rendu plus réaliste

A ceci, il est apparu au fil des mises à jour des fonctions de connexion sans fils avec un téléphone intelligent type androïde, avec certains services complémentaires. Je ne sais pas en dire plus à ce sujet, car je ne dispose pas de téléphone portable.

Voilà, si cela peut t'aider.
Bonne soirée, et bonne réflexion.
Xavier


Reply author: Zwitefli
Replied on: 28 Sep 2012 18:44:29
Message:

OK, merci beaucoup. Entre vos apports et celui d'une célèbre sorcière de Garmin, je comprends mieux la différence dans les services connectés. Mais ça reste toujours plus intéressant que ce que Tomtom propose ;)

Et pour le 3590LMT, la différence avec le 3490 vient-elle seulement de la taille de l'écran ?


Reply author: xcomm
Replied on: 28 Sep 2012 19:18:51
Message:

Bonsoir,

Oui, le nüvi 3490 est en 4,3", le 3590 est en 5". Le reste entre les deux appareils est identique.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Zwitefli
Replied on: 28 Sep 2012 21:26:40
Message:

OK, merci beaucoup de vos conseils et de votre patience


Reply author: grardchris
Replied on: 29 Sep 2012 15:08:34
Message:

Nuvi 2595 - Mode démonstration active

Message par grardchris Hier à 17:01
Bonjour à tous

Je ne sais pas comment j'ai mis mon nuvi 2595 en mode de démonstration active (Pour la présentation dans les points de vente), et je n'arrive plus à l'ôter. Il est impossible de supprimer la coche du mode démonstration sur l'appareil et le GPS est marqué éteint. (Je n'ai rien trouvé sur ce sujet dans la recherche du forum).
Qui veut bien venir à mon secours ?
Merci à vous.


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 29 Sep 2012 15:21:36
Message:

Tu ne téléphonerais pas plutôt rapidement ou retournerais voir avec
ton nuvi au magasin ou il était en démonstration :)

Evidemment tu poste partout ! google reprends ta question ...


Reply author: grardchris
Replied on: 29 Sep 2012 17:13:06
Message:

J'essaie de m'en sortir par moi-même c'est tout, c'est plus gratifiant mais là je suis devant l'inconnu. Mais merci de la réponse tout de m^me.


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Sep 2012 18:18:27
Message:

Bonsoir,

As-tu essayé un RAZ complet sur le GPS de toutes les données de l'utilisateur ?

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Zwitefli
Replied on: 30 Sep 2012 14:01:29
Message:

Bon, j'hésitais entre le 2595 et le 3590 et, finalement, j'ai décidé de me faire plaisir avec le 3590LMT chez Am**on. Normalement, je l'aurai ce mardi ;)


Reply author: loulou123456
Replied on: 30 Sep 2012 20:31:41
Message:

Bonjour,
Je viens de recevoir mon garmin 2595Lmt.
malheureusement pendant la mise à jour de la cartographie et au bout de 3 heures panne de courant .
Lorsque je me reconnecte sur le site de garmin on ne me propose plus cette mise à jour.
Si vous avez des idées,merci d'avance.


Reply author: xcomm
Replied on: 30 Sep 2012 22:34:58
Message:

Bonsoir loulou123456,

Voici ce que je tenterais.
-Installe "Garmin Lifetime Updater", si ce n'est pas déjà fait. http://www8.garmin.com/support/lifetime_updater.html
- Connecte ton GPS sur ton ordinateur jusqu'à ce qu'il soit reconnu.
- Lance Garmin Lifetime Updater, (le logiciel mettra un peu de temps à reconnaître le GPS la première fois) et réinstaller la cartographie proposée pour retrouver un état stable (uniquement sur le GPS. Ne compliquons pas les choses pour le moment, et même à l'avenir).
- Débrancher le GPS, et vérifier sa version et son bon fonctionnement.
- S'il n'est pas à la dernière version, alors le connecter à nouveau sur l'ordinateur, lancer Garmin Lifetime Updater, et redemander une recherche de nouvelle version de cartographie, même si le logiciel indique l'avoir fait il y a peu lors de la dernière installation.

C'est un peu long, mais je ne vois pas d'autres solution pour venir à bout de ce que tu nous indiques.

Si tu es dans une région avec un réseau électrique pas au top, il serait peut-être bon de t'équiper en ASI (Alimentation Sans Interruption, ou UPS en anglais, aussi parfois appelé onduleur. C'est ce que j'ai dû réaliser lorsque j'étais étudiant en fin de ligne électrique avec des coupures de 1 ou 1,5s. Évidemment, c'est fatale, et impose un reboot de votre machine si elle n'est pas secourue.) Il en existe des modèles assez basique bon marché pas au top, mais suffisante pour dépanner ce type de désagrément.

Bonne soirée, et bonne mise à jour.
Xavier


Reply author: loulou123456
Replied on: 01 Oct 2012 07:24:03
Message:

Bonjour,
Version du logiciel 7.20
Version audio 2.10 Europeen
virginCommande vocale 2.10
Version du texte 3.2 (francais)
Microprogramme du gps 4.14.10
Micro bluetooth 5.03a15
Cartes détaillées 199


Reply author: xcomm
Replied on: 01 Oct 2012 20:03:15
Message:

Bonsoir loulou123456,

En tout cas, ça ne nous dit pas si tu as effectué et mis en œuvre mes conseils.

Rien de grave, mais de mémoire sur les language text, il me semble que nous sommes passés de la version 3.2 à la version 3.3.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: frk
Replied on: 10 Oct 2012 21:43:05
Message:

2595lmt en promo à 149e....

http://www.topachat.com/pages/detail2_cat_est_auto-gps_puis_rubrique_est_wh_gpsauto_puis_ref_est_hf10026606_puis_origine_est_m_1010.html


Reply author: cekoidon
Replied on: 12 Oct 2012 11:07:32
Message:

Bonjour,
j'ai ajouté des POIs sur le 2545 de mon beau-frère hier soir (radars et grandes enseignes) via POI LOADER comme indiqué dans les tutos. Ce matin, il m'a rappelé en me disant que le GPS ne trouvait pas sa position.

Est-ce qu'il y a une manip particulière à faire dans ce cas là ?

Merci


Reply author: cedalz
Replied on: 13 Oct 2012 16:53:25
Message:

Bonjour xcomm,

J'ai bien apprécié tes interventions sur les forums hardware.fr et celui-ci.

Aussi, je me permets de poser 2 petites questions :

- Attendant un Garmin Nuvi 2595lmt, pourquoi est-il préférable de faire la maj des logiciels du GPS par WebUpdater plutôt que par le Tableau de bord (Dashboard) du site?

- Ne pas suivre toutes les instructions Garmin : par exemple?

Cordialement.


Reply author: xcomm
Replied on: 13 Oct 2012 21:49:38
Message:

Bonsoir cedalz et bienvenu,

Très bonne question. C'est important de comprendre au maximum ce que l'on fait.

C'est une question technique de mise en œuvre.

Dans les deux cas, le but est de réaliser les MAJ de l'appareil. C'est une très bonne chose de le faire, et Garmin nous offre plusieurs méthodes pour réaliser cette opération qui n'est pas banale pour l'appareil. En effet, cela correspond à l'évolution, ou au remplacement du logiciel principale du GPS sur lequel il va démarrer. Il est donc important de prendre le maximum de précautions, et de choisir la méthode la plus fiable et précise, lorsque nous avons le choix.

Dans un cas, nous pouvons réaliser ces opérations via le navigateur internet, mais à mon avis, ce n'est pas sans risque, sachant que des problèmes d'incompatibilités peuvent toujours arriver.

Dans un autre cas, nous avons un vrai programme dédié (WebUpdater) qui nous permet de réaliser les différentes opérations. C'était d'ailleurs le programme recommandé par le support Garmin lorsque je me suis équipé. Les MAJ se déroulent en 3 étapes :
- MAJ du logiciel WebUpdater si besoin
- MAJ du firmware de l'appareil
- MAJ complémentaires non liées au firmware.

WebUpdater a aussi le gros avantage de permettre de contrôler ce que l'on fait, et d'avoir le détail de chacune des MAJ réalisées. Ce n'est pas le cas en utilisant la MAJ directement avec le navigateur internet.

Voilà pourquoi j'avais conseillé d'utiliser WebUpdater. Après chacun fait ce qu'il veut avec ses appareils, et rien n'est jamais sans risque dans l'informatique, mais il faut bien choisir une méthode ou une autre. De mon côté, vous connaissez mon choix, et la raison technique qui m'y a incité. :-)

Bonne soirée, et bonne prochaine prise en main.
Xavier

[EDIT 1]

quote:
- Ne pas suivre toutes les instructions Garmin : par exemple?

Je te laisse le découvrir lorsque tu recevras ton appareil et la notice papier version allégée de quelques feuilles. Les remarques sont principalement liées aux différentes MAJ du Firmware de l'appareil.

[EDIT 2, le 14/10/2012]
quote:
Originally posted by frk
2595lmt en promo à 149e....

Bonjour frk,

Oui, effectivement. C'est un modèle reconditionné qui est proposé. La FNAC m'annonce 174,90€ neuf en vente flash jusqu'au 16/10/2012 minuit.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: cedalz
Replied on: 14 Oct 2012 15:51:45
Message:

Bonjour xcomm,

Merci pour ces explications détaillées et claires.

2 façons de faire pour arriver à un résultat.

- En passant par le tableau de bord du site, je ne savais pas qu'on utilisait principalement IE (Windows) pour la maj des logiciels du GPS.
Ca devient assez compliqué et surtout (trop) transparent...

- Maintenant effectivement, autant prendre la méthode la + fiable (WebUpdater).
Je prendrai donc la même que toi (je fais confiance au spécialiste!).

Pour ce qui est des offres pour ce modèle, je j'ai acheté à la Fnac (174,90€) il y a qq jours.
Top achat le proposait à 149€, mais sans disponibilité (achetezfacile).
Hier, je l'ai même vu à 170€ (webdistrib je crois?), disparu aujourd'hui!
Enfin, c'est la guerre des marchands.

Voilà, en suivant tes conseils, j'installerai l'appareil en début de semaine et encore merci.


Reply author: cekoidon
Replied on: 15 Oct 2012 08:48:27
Message:

Bonjour,
le GPS de mon beau-frère recapte les satellites (ce ne devait être qu'un fix très long). Par contre j'ai rajouté aussi les grandes surfaces en POI via POILOADER. Or On ne peut choisir ces POIs comme destination du trajet. Que faut-il faire pour rendre cela possible ?

Merci !


Reply author: THYR308
Replied on: 15 Oct 2012 10:12:17
Message:

Quand on fait: où aller/catégorie/Poi perso et qu'on désigne un poi les boutons itinéraire et aller sont grisés effectivement, mais pas le bouton info qui affiche une mini carte que l'on peut agrandir en la touchant.
Il ne reste plus qu'à zoomer et toucher une zone très proche du poi, le bouton aller s'affiche.


Reply author: cekoidon
Replied on: 15 Oct 2012 15:18:45
Message:

Il n'y a pas moyen de faire "aller" directement ?? Cela limite fortement l'intérêt :(


Reply author: THYR308
Replied on: 15 Oct 2012 18:59:37
Message:

Pour l'instant il semble que ce ne soit pas possible sur cette série... une stupidité de Garmin étant donné que ça le fait très bien sur d'autres modèles.
Attendons un prochain firmware.


Reply author: xcomm
Replied on: 21 Oct 2012 19:09:35
Message:

Bonsoir à tous,

Deux mises à jour de disponibles.

Localisation Data, XML file 03 : Passage de la version 2.90 à la version 3.20

Traffic Text, All Languages, GLX : Passage de la version 3.30 à la version 3.60
Add new traffic phrases

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT] : l'appareil n'est plus en version de microcode 4.40, mais actuellement en version 7.20 ;-)


Reply author: alexandre1943
Replied on: 25 Oct 2012 17:30:12
Message:

Bonjour a tous,

Nous avons une nouvelle mise à jour de carte disponible : CN Europe NTU 2013.30 ALL

André


Reply author: jossebe2000
Replied on: 25 Oct 2012 17:43:37
Message:

Bonjour
merci, là je pars en WE. je ferais donc la MàJ que lundi


Reply author: Tomlechti
Replied on: 25 Oct 2012 23:31:42
Message:

Bonsoir à toutes et à tous.

Je me permets de poster car je viens de changer de GPS et j'ai profité de la liquidation du magasin Surcouf où je travaille pour passer de TomTom à Garmin.
Pourquoi passer de TomTom à Garmin ? La raison est simple et économique : Mise à Jour GRATUITE A VIE :D
Quand je vois TomTom qui me demande près de 80€ pour mettre à jour ma cartographie (même si j'utilise MapShare qui est plutôt sympa quand même), je me suis dit qu'il était temps de changer un peu.
Je connais Garmin par le biais de Navteq puisque mes parents ont acheté une 308 série Navteq il y a bientôt 4 ans et le GPS est excellent et très précis.

J'ai donc obtenu aujourd'hui un Garmin Nüvi 2445 LMT d'exposition. Avec la remise liquidation, il était à 90€ et comme c'était un expo (il manque le cable allume-cigare) j'ai eu 10% de plus pour l'avoir à 80€, ce qui me semble être une très bonne affaire.

Etant donné que c'est mon premier Garmin, j'ai cherché un test pour voir ce que ça donnait et je suis tombé sur le topic de ce forum (même si visiblement, il n'y a pas de test lol).
Toutefois je me pose quelques questions quand même.

Pourquoi Garmin demande-t-il de brancher d'abord l'appareil dans le véhicule ??
De mon point de vue, j'ai l'impression que la mise à jour et l'activation sont beaucoup plus "complexes" que chez d'autres marques ...

Bonne soirée à vous.


Reply author: frk
Replied on: 26 Oct 2012 05:12:04
Message:

Tu es sur le bon forum ! et si tu utilises les POI garmin est n'a pas les bugs de tomtom.
Pour la connexion voiture, c'est à mon avis pour l'info traffic mais vu que tu n'as pas le cable avec le récepteur tu ne peux pas.
Pour le reste des mises à jour tout est dans la première page du topic mais rien de bien compliqué.


Reply author: Cret
Replied on: 26 Oct 2012 08:52:28
Message:

Bonjour...
... est bienvenue sur le Forum.

Pourquoi Garmin demande-t-il de brancher d'abord l'appareil dans le véhicule ??


Comme GARMIN vend des GPS sur toute la planète, ils ont besoin que le GPS ait fait un premier fix avant l'inscription en ligne sur leur site.

Ce premier FIX a plusieurs raisons techniques :
- valide le fonctionnement (un GPS qui ne fonctione pas ne peut être enregistré sans appelé le SAV),
- géolocalise le GPS et le paramètrise en fonction de la zone géographique; les paramètres internes ne sont pas les mêmes selon que l'on allume son GPS en Amérique, Europe, Asie, Australie ou Afrique,... Les effets peuvent être très diffèrents, certains modèles changent carrément de firmware en fonction de la zone et offrent des fonctionalités et des options diffèrentes.
- cette géolocalisation est importante car en Europe elle permet d'initialiser les clefs de verrouillage des Info-Trafic (TMC premium) et quelques paramètres locaux (forme des panneaux routier, type de message Info-Trafic, désactivation messages publicitaires - au USA il y a des pubs dès que l'on approche de certaines zones urbaines - :).
- établit la date de première utilisation et donc met en route les décomptes pour profiter des éventuelles mises à jour cartographique (ou d'autres services comme les radars Cyclop) dans le cadre de la garantie NüMap. La c'est ma faute, comme beaucoup j'ai profité de mise à jour et d'activation gratuite ad vitam eternam car, comme il n'y avait aucun moyen systèmatique et automatique, il suffisait de dire que l'on venait d'utiliser son GPS pour la première fois pour en profiter gratuitement. Avec cette astuce, fini les grugger comme moi. Par contre, les gens honnêtes qui n'ont vraiment jamais utiliser leur GPS pendant un ou deux ans peuvent profiter pleinemetn de ces garanties.


Donc, en ayant déjà utilisé son GPS une fois , son inscription sur le site de GARMIN permettra de l'enregistrer avec toutes ces informations internes et donc il sera géré par le bon serveur qui activera dans les pages du site toutes les options et liens correspondant à son status et aux services réellement disponibles localement; les services et add-on n'étant pas les mêmes d'un continent à l'autre.
De plus, il est toujours préfèrable d'être en liaison avec le serveur le plus proche géographiquement.


Mais, rien n'oblige d'être dans sa voiture.

C'est certe le plus commode car le GPS sera alimenté par le véhicule et son récepteur Info-Trafic sera lui aussi initialisé; ce qui évitera des surprise en cas d'utilisation différée du récepteur, les éventuelles mises à jour logicielles de celui-ci peuvent ne pas se déclancher dès la première mise à niveau.


J'ai d'ailleurs une question, comme tous les Nüvi, le récepteur Info-Trafic (qui permet d'avoir le TMC premium) est un petit boitier rectangulaire inséré à mi-chemin dans le cable d'alimentation allume-cigares ?



Est-ce ce cable qui manque à l'appel ??


Reply author: Calou71
Replied on: 26 Oct 2012 17:44:31
Message:

Bonsoir
Un petit moment que je n'étais pas venu tremper la plume, même si je suis régulièrement la discussion.

Il y a apparemment une nouvelle mise à jour carte : 2013.20, or dans mon Nuvi, il y a déjà la CN Europe NTU 2013.21 ALL que j'ai du télécharger en juillet ou Aout ???

Pascal


Reply author: Tomlechti
Replied on: 26 Oct 2012 18:42:30
Message:

Merci pour ta réponse si complète en terme d'informations Cret.
Cela fait plaisir de voir des membres de forums être aussi techniques sans utiliser des termes à la limite de l'indigeste pour un utilisateur lambda comme moi ;-)

Concernant le cable allume cigare manquant, je ne saurai te dire si c'est le même. Si un utilisateur de ce GPS peut confirmer que c'est bien ce modèle de cable qui était livré avec, et me dire où je peux me le procurer (au moins cher possible bien entendu lol), ça serait top.


Reply author: frk
Replied on: 26 Oct 2012 19:11:19
Message:

C'est bien ce cable et il est pas donné ! 69e chez garmin, il y aavait eu une offre sur ventre privé à 29e sinon ebay et le boncoin...


Reply author: Tomlechti
Replied on: 26 Oct 2012 19:33:18
Message:

Punaise ... 69€ le cable ... Je crois que je vais me passer de l'info traffic même si c'est gratuit ...
Vous êtes sûr que c'est ce cable livré d'origine avec l'appareil ???


Reply author: xcomm
Replied on: 26 Oct 2012 21:43:23
Message:

Bonsoir Tomlechti,

Oui, tout à fait. C'est ce câble qui est livré avec les modèles équipés info trafic premium. Sur le petit boîtier récepteur, il y a un autre petit câble d'antenne à brancher sur le côté et deux petites ventouse pour le placer au mieux sur le pare-brise en position verticale, pour améliorer la réception.

Son nom est GTM 35 ou peut-être GTM 36 pour certains.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Tomlechti
Replied on: 26 Oct 2012 23:26:44
Message:

Bon ben ça attendra ce câble ou bien je me passerai de l'info trafic ...
70€ pour ça ... Dur dur !!!

L'info trafic propose-t-il un "itinéraire de délestage" quand il y a un gros bouchon en perspective ??


Reply author: Calou71
Replied on: 26 Oct 2012 23:48:46
Message:

quote:
Originally posted by Tomlechti

Bon ben ça attendra ce câble ou bien je me passerai de l'info trafic ...
70€ pour ça ... Dur dur !!!

L'info trafic propose-t-il un "itinéraire de délestage" quand il y a un gros bouchon en perspective ??



Oui

Relaté dans quelques pages plus haut.

Devant me rendre un soir à Lyon, gare de La part Dieu, le GPS m'annonce la fermeture du tunnel de Fourvières pour travaux nocturnes.
Il propose dans la foulée une modif de l'itinéraire ainsi qu'une estimation du temps supplémentaire nécessaire.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Oct 2012 17:31:25
Message:

quote:
Originally posted by Calou71Il y a apparemment une nouvelle mise à jour carte : 2013.230, or dans mon Nuvi, il y a déjà la CN Europe NTU 2013.21 ALL que j'ai du télécharger en juillet ou Aout ???

Bonsoir Pascal,

Oui, cette nouvelle version 2013.30 est la nouvelle mise à jour trimestrielle de la cartographie qui remplace celle que tu avais installée à l'été.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Tomlechti
Replied on: 27 Oct 2012 18:16:33
Message:

quote:
Originally posted by Calou71
Oui

Relaté dans quelques pages plus haut.

Devant me rendre un soir à Lyon, gare de La part Dieu, le GPS m'annonce la fermeture du tunnel de Fourvières pour travaux nocturnes.
Il propose dans la foulée une modif de l'itinéraire ainsi qu'une estimation du temps supplémentaire nécessaire.

Pascal



Alors ça c'est génial en effet comme système !!
J'attendrai un peu en attendant de trouver ce câble à prix sympa mais en attendant il me faut un cable allume cigare sinon pas possible de m'en servir ^^


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Oct 2012 18:40:03
Message:

Bonsoir Tomlechti,

Je ne sais pas si cela peut t'aider, mais il y a cette offre en ce moment, si tu trouves un appareil LM pas trop cher à la place de ton appareil sans alimentation :
http://www.garmin.com/fr/offres/offreauto-201208

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT] Bonsoir Alexandre1943,

quote:
Nous avons une nouvelle mise à jour de carte disponible : CN Europe NTU 2013.30 ALL


Merci pour l'information. MAJ réalisée sur mes nüvi 1490LMT et 2595LMT comme en témoigne ma signature.
Mon retour d'expérience est publié sur le fil consacré aux mises à jour cartographique ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=77770&whichpage=119

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 29 Oct 2012 13:53:10
Message:

quote:
Originally posted by Tomlechti

Punaise ... 69€ le cable ... Je crois que je vais me passer de l'info traffic même si c'est gratuit ...
Vous êtes sûr que c'est ce cable livré d'origine avec l'appareil ???



Bonjour,

Comme confirmé par les autres membres du forum, c'est bien le câble Info-Trafic livré d'origine dans tous les Packs proposant l'Info-Trafic.

Concernant le prix, il fait effectivement, pour sa version France, environ 70€ car ce prix inclut le coût des abonnements aux TMC payants de toute l'Europe.

Sur Internet ou sur des vendeurs low-cost, on peut le trouver bien moins cher, mais c'est généralement le signe d'un récepteur vierge vendu sans aucun abonnement inclus. Avec un tel récepteur, on ne profitera du TMC que dans les pays proposant ce service gratuitement (une partie de la Belgique, Pays-Bas, Danemark, Norvège et Suède, Italie, Espagne, Suisse) et en France sur les autoroutes à péages (A6,A7,A8,A9,... et certains jours A10).
Si on achète un récepteur sur un site américain ou australien, on aura également soit un récepteur vierge de tout abonnement (pour les moins chers) soit un récepteur abonné aux TMC payant des Etat-Unis (aux USA on peut s'abonner au mois, à l'année ou à vie pour éviter les pubs; pour le TMC gratuit, il faut accepter que des publicités locales surgissent à l'écran de son GPS quand on approche des villes !?!).


En Europe la moitié des pays (dont la France) proposent un TMC premium (bien plus complet et mieux à jour que le gratuit - mais malheureusement payant). La France est l'un des seul pays où il n'y a pas de TMC gratuit à grande échelle de diffusion (le TMC gratuit est limité en France aux autoroutes à péages présentant un intérêt pour le transit international).



Les Packs vendus en Europe par GARMIN proposent un TMC dit "gratuit à vie". Il s'agit en fait de packs qui proposent le TMC premium inclus dans le prix d'achat. On obtient alors à bon compte, un récepteur Info-Trafic (qui sert aussi de câble allume-cigares) qui est abonné à vie à tous les TMC payant d'Europe (LifeTime Souscription to Pan European Trafic Message Chanels).

Bon à savoir, il est toujours possible d'abonner un récepteur Info-Trafic vierge. Le prix d'un abonnement (à vie car il n'y a plus d'autre choix en Europe) est d'environ 45 - 50€. Donc, acheter un récepteur avec abonnements inclus est plus économique que d'acheter un récepteur vierge (environ 30€), plus les abonnements pour chaque pays (50€/pays).

Les anciens utilisateurs qui comme moi ont étrenné le TMC en Europe ont payé le prix fort pour pouvoir utiliser ce système au-delà des frontières. Le récepteur de mon GPS acheté à l'été 2006 ne comprenait qu'un abonnement à vie à TraficMaster (TMC premium anglais) et un abonnement de trois mois à V-Trafic (abonnement premium France).
Il m'a donc fallu ouvrir le cordon de ma bourse pour, acheter successivement, un abonnement à vie à V-Trafic, un abonnement à vie au TMC premium Belge (qui complète le TMC libre qui ne couvre qu'une partie du territoire), un second abonnement à ViaMichelin pour la France (la France est aussi l'un de rares pays à proposer plusieurs TMC premium pour un même territoire), le TMC pro pour l'Allemagne puis le ACL-TMC (auprès de l'automobile-club du Grand Duché de Luxembourg). Si l'on fait le calcul, mon récepteur TMC a couté plus cher qu'un Nüvi 2495 d'aujourd'hui, soit plus cher à lui seul qu'un bon GPS (toutes proportions gardés car en 2006, le prix d'un StretPilot était au environ de 730€, ce qui fait que le cout relatif des abonnements n'est pas aussi démesuré qu'il parait.)

Par chance, il existe maintenant le moyen de s'abonner son récepteur vierge pour seulement 45€ à tous les TMC premium d'Europe.

Et donc, 70€ pour un récepteur TMC premium pan-européen n'est pas si hors de prix.

Sachant qu'une fois l'achat effectué, il n'y a plus aucun frais à l'utilisation ou la mise à jour du récepteur; par exemple lors de la disparition de TMCpro en Allemagne, tous les utilisateurs profitent automatiquement est sans aucune intervention du TMC NavTech (actuel service premium en Allemagne).
De même, bien qu'ayant souscrit au TMC-Michelin, plus de deux ans avant l'apparition du TMC HD Michelin, je profite sur mon récepteur, dans la limite de la technologie par onde FM et du RDS des perfectionnement du service Via-Michelin.

La promesse "TMC à vie" que fait GARMIN n'est donc pas un vain mot.


Quand à savoir si cela sert; la réponse est oui, je n'envisage plus aucun déplacement professionnel, familiale ou de loisir sans consulter la page Info-Trafic du mon GPS.
Et c'est surtout à l'étranger que c'est bien utile d'être averti des perturbations, fermetures, bouchons et autres accidents, ... chutes de pluie ou de neige, inondations... parkings complets, manifestation sociale ou sportive…
…et cela dans sa langue (quelque soit le pays traversé) et avec illustration sur la carte (position précise - bien mieux que d'écouter la radio locale en ostroogoth) estimation de la gravité (délais et retards) et les éventuelles suggestions d'évitements.

Evidemment, il y a des régions, où l'Info-Trafic sert moins ou des itinéraires trop courts pour que ce système soit d'une aide efficace (je pense aux trajet quotidien au abord des villes). Il est clair que le TMC sert plus au grand voyageur, en milieu urbain, dans les labyrinthes d'autoroutes urbaines des grandes agglomérations et sur les axes de fort transit international...

En campagne, dans les petites bourgades de province, dans les zones à faible densité routière, c'est très vite bien moins spectaculaire, voir complètement inutile !


Reply author: seberjouet
Replied on: 29 Oct 2012 15:37:08
Message:

Cret, bonjour et merci pour ces infos.


Reply author: Tomlechti
Replied on: 29 Oct 2012 19:36:46
Message:

Cret, merci pour toutes ces explications qui ont le mérite d'être d'une clarté extrême et permettent en effet de "relativiser" le prix du cable allume cigare TMC.

Je ferai sans doute l'achat de ce câble mais j'attendrai des ventes privées ou des grosses promos quand même.


Reply author: Tomlechti
Replied on: 01 Nov 2012 19:06:43
Message:

En attendant de trouver un cable allume-cigare TMC à prix abordable, j'aimerai utiliser le cable USB livré avec le GPS avec un adaptateur USB-allume cigare.
Le problème c'est : lequel choisir car au niveau puissance, je n'aimerai pas le sous-alimenter ou le sur-alimenter. Auriez-vous un modèle en particulier qui fonctionnerait avec mon 2445 LMT et bien entendu pas trop cher ?

Merci d'avance !!


Reply author: jossebe2000
Replied on: 01 Nov 2012 19:16:54
Message:

Bonjour
si c'est un adaptateur 12v--->USB aucun soucis, leurs tension est standard


Reply author: xcomm
Replied on: 01 Nov 2012 19:22:29
Message:

Bonsoir Tomlechti,

Oui, j'imagine aussi que ce sera du 5V.

Lorsque je m'étais équipé en nüvi 1490LMT, j'avais acheté un chargeur secteur Garmin. Il est indiqué "5V continu 1,0A MAX". Donc quand même au dessus des 500mA de la norme USB.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: jossebe2000
Replied on: 01 Nov 2012 19:39:06
Message:

Bonjour
j'ai un adaptateur standart et aucun soucis du coté consommation


Reply author: mnic45
Replied on: 03 Nov 2012 16:12:01
Message:

Bonjour
Auchan propose le 2445LMT à 129€.Vaut-il le coup ou vaut-il mieux prendre le 2595LMT sachant que je ne m'en servirais que ponctuellement?
En tous cas bravo à tous les membres pour ce forum technique mais relativement compréhensible pour un débutant comme moi qui avait un TOMTOM GO LIVE 750, appareil correct mais abonnement cartes et live pas donnés.
Merci d'avance pour votre aide
Michel


Reply author: xcomm
Replied on: 03 Nov 2012 18:28:29
Message:

Bonsoir mnic45,

Par rapport au nüvi 2445LMT, le 2595LMT t'apportera en plus :
- un écran 5" contre 4,3"
- une carte Europe complète, contre Europe de l'Ouest
- le lien avec les téléphones intelligents
- la commande vocale
- une mémoire de 8Go contre 4Go

Effectivement, le 2445LMT est très bien placé au niveau financier.
L'écran 4,3" sera moins confortable à lire (à toi de voir en fonction de ta vue proche et de l'éloignement de ton pare-brise).
La cartographie embarquée, à toi de voir en fonction des déplacements en prévision.
La mémoire intégrée : il sera peut-être nécessaire de mettre l'extention de mémoire micro SD plus tôt que sur le 2595, pour pouvoir continuer les MAJ cartographique ? Pas facile de répondre sur ce point, car les cartographies ne sont pas les mêmes.

Voilà, si cela peut t'aider. Si tu n'as pas de problème financier : passe sur le 2595LMT pour le confort de l'écran 5". Si ton budget est limité, et bien le nüvi 2445LMT sera très capable et répondra très bien au besoin de navigation routière, même si tu ne disposes pas des extras "commande vocale" (pas du tout une absolue nécessité) et des fonctions avec les téléphones intelligents Android. Les modèles sont de même génération, donc avec les mêmes moteurs et fonctionnalités de base.

Bonne soirée, et bonne réflexion.
Xavier


Reply author: mnic45
Replied on: 04 Nov 2012 15:50:01
Message:

Bonjour,
Merci xcomm pour tes conseils.
En fait, sachant que je cherchais un GPS,mon amie est allée me récupérer un 2445 LMT (129€ pour les 25 jours d'Auchan).
Du coup, mise à jour faites, nous sommes allés le tester cet après-midi.
Résultat : Réactif, recalcul rapide, cartographie apparemment fiable.Pour un 1er essai, je suis satisfait.
Par contre, défaillance des POI, notamment les distributeurs de billets, voix relativement désagréable.
Y'a t'il une solution pour avoir une base de POI fiables?
Sur différentes captures d'écran, j'ai vu régulièrement des panneaux affichés.Or, je n'en ai vu aucun.Est-ce normal ou un paramétrage à changer?
Questions : -Ayant avant un Tomtom, j'avais l'habitude de me servir de la maxi-box qui facilite grandement la mise à jour des zones dangereuses, des voix, d’icônes a t'il l'équivalent pour Garmin?
- Les zones dangereuses comprennent-elles tous les types de radars, par exemple comme sur GPSPassion?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne soirée à tout le monde
Michel


Reply author: xcomm
Replied on: 04 Nov 2012 17:34:43
Message:

Bonsoir mnic45,

Content pour toi que tu ais pu t'équiper.

Concernant les POI intégrés, je ne sais pas trop dire, mais je pense qu'ils sont fournis par Navteq.
Éventuellement, aller sur le site de Natvteq http://www.navteq.com/, regarder, et les informer avec le MAP Raporter après s'être enregistré s'il y a le même problème que sur le GPS.

Par ailleurs, il est possible de mettre ses propres POI, mais je n'utilise pas, donc je ne peux pas en dire trop à ce sujet. Des fils spécifiques y sont consacrés ici.

Voix Garmin, effectivement, je suis d'accord. Pour ma part, je suis sur la voix masculine TTS "Sébastien" que je trouve mieux que la voix féminine de base.

Concernant l'affichage des panneaux routiers (dit JCV ou JonCtion View), ils sont principalement visibles sur les grands axes. Tu peux te mettre en mode "simulation" d'itinéraire, et programmer un trajet par autoroute. En cliquant en haut à gauche sur le bouton Lane Assist, tu peux faire défiler toutes les indications de direction, et voir celles qui sont signalées par JCV.

Concernant les zones dangereuses, je n'utilise pas, mais les sites allemand et anglais sont ceux qui nous donnent le plus de précisions sur ce qui est pris ou non en compte en fonction du pays.
http://www.garminonline.de/strassennavigation/garmin-radar-info/
http://www.garmin.com/uk/extras-camera-alerts/
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=287&pID=68098&ra=true

Sinon, regarde ici, où tu peux faire un test d'un mois sur la France uniquement pour te rendre compte, tout en sachant rester dans le légal concernant la base embarquée. Il y a tout une explication détaillée ici de mémoire : (http://www.garmin.com/uk/extras-camera-alerts/#france)
http://www.garmin.com/fr/100pourcentlegal/

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: jossebe2000
Replied on: 04 Nov 2012 17:47:49
Message:

Bonjour
concernant les POIs
pour les distributeurs en fait il n'y a malheureusement de difference entre un guichet et un distributeur automatique.
la base de données est ce qu'elle est! parfois precise, parfois pas mais je pense que c'est surtout un manque de communication entre les responsables des distributeurs et la société chargée de les encoder dans la base de donnée POIs.

pour la voie, ben si elle est pour vous desagreable. que dire pour moi qui l'utilise en Belgique hier je suis allé à un POIs perso nommé DE PIJL (néerlandais) ben je peu dire que lorsqu'il prononce le nom, je me marre plus que je ne conduits. il (sebastien) est incapable de la prononcer.

pour les zones dangereuses, le reponse est oui si ils sont repertorié.

si on ne renseigne pas une zone à radar mobile par exemple ben il ne sera pas dans la base de donnée, c'est logique.

ici, en Belgique nous avons pas mal de type de radars (vitesse, franchissementde feux*) et ils sont bien repertoriés.


* ATTENTION: contrairement à ce que beaucoups croient, les radars de franchissement de feux controlent aussi la vitesse de circulation depuis pas mal de temps.


Reply author: Cret
Replied on: 05 Nov 2012 09:11:31
Message:

Bonjour jossebe2000

Concernant les voix TTS qui ne savent pas prononcer les nom étranger, c'est malheureusement un problème quotidien pour moi aussi, je suis constament en déplacemetn entre Luxembourg, Belgique, Allemagne et France. Alors, trouver une voix qui prononce tout correctement est un vrai casse-tête.
C'est bien dommage qu'il n'y ait pas une voie "internationale" qui s'adapterait automatiquement au pays où l'on circule et qui, sans changer d'intonnation, prononcerait les noms dans une langue ou l'autre sans dérailler.

Une solution est d'utiliser une voix non TTS, mais alors on perd en précision dans les indications et surtout cela devient vite monotone...




Reply author: frk
Replied on: 05 Nov 2012 09:22:05
Message:

Tu peux mettre à jour tes POI avec poiloader, tu parle de la magicbox de [site concurrent] ? la liste de ce forum est très bien ! Les alertes garmins sont pas mal aussi, point dangereux c'est un radar de feu rouge, zone dangereuse avec vitesse indiquée c'est un radar fixe, pour le reste pas eu l'occasion d'en voir d'autres.

quote:
Originally posted by mnic45

Bonjour,
Merci xcomm pour tes conseils.
En fait, sachant que je cherchais un GPS,mon amie est allée me récupérer un 2445 LMT (129€ pour les 25 jours d'Auchan).
Du coup, mise à jour faites, nous sommes allés le tester cet après-midi.
Résultat : Réactif, recalcul rapide, cartographie apparemment fiable.Pour un 1er essai, je suis satisfait.
Par contre, défaillance des POI, notamment les distributeurs de billets, voix relativement désagréable.
Y'a t'il une solution pour avoir une base de POI fiables?
Sur différentes captures d'écran, j'ai vu régulièrement des panneaux affichés.Or, je n'en ai vu aucun.Est-ce normal ou un paramétrage à changer?
Questions : -Ayant avant un Tomtom, j'avais l'habitude de me servir de la maxi-box qui facilite grandement la mise à jour des zones dangereuses, des voix, d’icônes a t'il l'équivalent pour Garmin?
- Les zones dangereuses comprennent-elles tous les types de radars, par exemple comme sur GPSPassion?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne soirée à tout le monde
Michel


Reply author: jossebe2000
Replied on: 05 Nov 2012 17:56:24
Message:

Bonjour Cret

quote:
Originally posted by Cret

Bonjour jossebe2000

Concernant les voix TTS qui ne savent pas prononcer les nom étranger, c'est malheureusement un problème quotidien pour moi aussi, je suis constament en déplacemetn entre Luxembourg, Belgique, Allemagne et France. Alors, trouver une voix qui prononce tout correctement est un vrai casse-tête.




sur mon streetpilot 2610, je n'avais pas ce probleme. du moins tres peu marqué comme les voies actuelles


Reply author: mnic45
Replied on: 06 Nov 2012 11:45:00
Message:

Bonjour
Je viens de choisir la voie d'Agathe qui est très agréable (du moins à mon goût).
Pour le moment, j'ai eu en plus toutes les annonces énoncées correctement, sans coupure avant la fin.
Bonne route à toutes et à tous
Michel


Reply author: Tomlechti
Replied on: 06 Nov 2012 14:42:40
Message:

Bonjour tout le monde.

Je suis en train de mettre à jour mon 2445 et j'aimerai savoir un truc.
Quand mapupdater m'a demandé de choisir les cartes que je veux installer, il me met en rouge la cartographie europe de l'ouest parce qu'il me dit qu'il faut que j'insère un carte SD parce que le GPS n'a pas assez de mémoire (il reste 350 Mo maxi ... sur les 4 Go).
Si je rajoute par la suite une carte Micro-SD à lui mettre dedans, lors d'une prochaine mise à jour, pourrai-sje changer la cartographie vers l'Europe de l'Ouest ou bien est-ce que je devrais me "contenter" de France et Bénélux ??

Merci d'avance.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 06 Nov 2012 19:34:58
Message:

Bonjour
normalement aucun soucis, c'est d'ailleur ce que j'ai fait avec la mise à jour 2013-20 (21) je n'avais pas de carte sous la main.

ensuite pour la 2012-30, j'y ai mis la carte SD et tout est chargé et fonctionne, test éce jour.

Attention cette carte devra rester sur le GPS au risque que le systeme "bug" dans certain cas.

constatation: le systeme equilibre les fichiers sur le GPS et sur la carte.


Reply author: p.salvador
Replied on: 10 Nov 2012 19:24:59
Message:

Bonjour,

Je viens d'acheter le 2445 LMT et je me suis enregistré sur le site Garmin. Par contre, ce que je n'ai pas bien compris c'est:
1/ Est-ce qu'il faut s'inscrire sur l'abonnement trafic pour en bénéficier? Vu que c'est un LMT, je pensais qu'il détecterait automatiquement ce point, mais il me le propose dans les suppléments...
2/ Est-ce que les alertes radars sont incluses lors des mises à jour de carte?

Enfin, chose étonnante, je n'ai pas de mises à jour de carte à faire. Le GPS neuf a une carte datant du mois de septembre 2012.

Merci


Reply author: mnic45
Replied on: 11 Nov 2012 08:43:02
Message:

Bonjour
Est-il normal que lorsque l'appareil est branché sur l'ordi, je n'ai jamais d'icone pour débrancher l'appareil en toute sécurité?
Je précise que, du coup, je ne l'ai jamais eu et que je le déconnecte sans aucune précaution, n'ayant pas d'autre choix.
Est-ce que ça risque quelque chose et si oui, comment régler ce souci?
Merci d'avance
Bonne journée à toutes et à tous
Michel


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 11 Nov 2012 09:24:15
Message:

Bonjour
pour éviter de planter ton système:
préférer : agire sur l’icone éjecter périphérique !!
a+


Reply author: xcomm
Replied on: 11 Nov 2012 09:25:42
Message:

Bonjour mnic45,

Non, aucun problème, cela correspond aux nouvelles possibilités de gestion des périphériques qui sont apparues chez Garmin avec cette nouvelle gamme de GPS nüvi 2xx5.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: mnic45
Replied on: 11 Nov 2012 13:22:21
Message:

OK Merci Xavier ça me rassure
Je ne suis donc pas obligé d'attendre l'extinction du PC?
Merci
Michel


Reply author: xcomm
Replied on: 11 Nov 2012 18:08:03
Message:

Bonsoir,

Une petite MAJ sur les Time Zone de réalisée cet après-midi.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: p.salvador
Replied on: 14 Nov 2012 07:27:28
Message:

bonjour,
j 'aurais besoin de votre aide car je suis en train de m'énerver avec les maj de cartes.

J'explique mon problème:
1- j'ai installé webupdater et fait les maj nécessaires. Impeccable.
2- j'ai vérifié la cartogrphie sur MyGarmin:il me signale que c est à jour avec cependant 2 versions de cartes installées (2013-10 et 2013-30)
3- je vérifie sur le gps et, lui, me donne que la version 2013-10
4- je décide de réinstaller avec life updater. Me voila parti pour 10h de téléchargement. Le téléchargement terminé, je l'ai laissé faire sa vérification. Après 7h de vérif, j'ai arreté car le process ne semblait plus rien faire (cpu à 0%)
5- je viens de lancer la reinstal par mapupdater, et là il me signale qu il a besoin de la carte micro sd car il lui faut 2.2 Go pour installer la carte... Ce n est pas une Maj en annule et remplace? Car sinon je vais rapidement manquer de place...
Honnetement, apres toutes ces galères et un gps pas à jour je m' interroge sur le choix de ce gps...


Reply author: jossebe2000
Replied on: 14 Nov 2012 08:08:24
Message:

Bonjour
pour installer la version 2013-30 complete, il faut effectivement une carte micro-SD.
ou alors il faut selectionner une carte reduite au niveau des pays.

ensuite, le programme ecrassera l'ancienne instalation et installera la nouvelle mouture.



Reply author: p.salvador
Replied on: 14 Nov 2012 09:03:30
Message:

quote:
Originally posted by jossebe2000

Bonjour
pour installer la version 2013-30 complete, il faut effectivement une carte micro-SD.
ou alors il faut selectionner une carte reduite au niveau des pays.

ensuite, le programme ecrassera l'ancienne instalation et installera la nouvelle mouture.






Merci Jossebe. J'espère qu'avec MapUpdate ca se passera mieux qu'avec lifetime. Je vous tiendrais au courant ce soir de l'avancée avec MapUpdate.


Reply author: p.salvador
Replied on: 15 Nov 2012 08:53:37
Message:

La mise à jour avec MapUpdate s'est très bien passée. elle a même été nettement plus rapide à faire qu'avec lifetime...


Reply author: vexx08
Replied on: 23 Nov 2012 03:39:12
Message:

Bonjour
Je voudrais savoir avant d'acheter un gps garmin
1_ peut on afficher quand on roule l'heure d'arriver et les kms restants comme sur tomtom ?
2_ tomtom possède l'iq route pour trouver la meilleur route en fonction des heures. Garmin fait il pareil ou indique t'il toujours la même route ?
3_ j'ai lu que sur les modèles lmt la cartographie et info route sont a vie mais pendant toute la duree de vie du produit ...
Ça veux dire quoi ? Que aussi bien dans 1an hop avec leur nouveau modèle le 2545 ou 2595 seront a la trappe ?
Merci beaucoup


Reply author: xcomm
Replied on: 23 Nov 2012 07:14:27
Message:

Bonjour vexx08,

1 : oui
2 : What is trafficTrends and how does it work on my Garmin device?
(Penser à recopier toute l'adresse dans son navigateur si besoin)
3 : non. J'ai un 1490LMT de génération N-2, et je n'ai aucun problème de MAJ, comme tu peux le voir dans ma signature. Les MAJ à vie sont valable tout durant que tu le possède. Au fil de l'eau et de l'augmentation de la précision des multiples MAJ, il sera probable que tu soit amené à utiliser une carte SD externe pour augmenter la mémoire interne à un moment ou un autre.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 23 Nov 2012 08:46:26
Message:

Bonjour,

Xavier, je me suis permis d'éditer ton message pour débugger le lien.
Et j'en profite pour confirmer tes réponses par mon témoignage personnel :

1 : Oui on peut afficher ces informations sur la page principale de navigation, c'est àdire celle qui reste affichée tout au long du parcours comme sur les TomTom. Il est loin le temps où ces deux paramètre étaient uniquement sur la page "ordinateur de trajet" et que donc il fallait toucher l'écran pour voir apparaitre le kilométrage restant.
Sur tous les Nüvi vendus aujourd'hui, on peut customiser les informations affichées, ce qui permet de faire des choses très proche de ce que l'on voit sur les GPS des concurrents.

2 : Le lien que donne Xcomm est en anglais. Pour faire simple (et en français), GARMIN propose le trafficTrends qui est une méthode de calcul semblable à l'IQ-Route de Tomtom car elle tient compte du sens de circulation , du jour de la semaine et de l'horaire pour tenir compte des fluctuations quotidiennes des flux de trafic. Ainsi les itinéraires calculés par le GPS sont très différents selon l'heure de la journée, le sens de circulation et le jour de la semaine dans les zones où cela a de l'importance (à la périphérie des grandes villes).
Contrairement à la solution TomTOm, ce n'est pas une option ni un abonnement, il n'y a donc rien à payer, tous les GPS GARMIN à partir d'un certain niveau propose ce système.

3 : Il n'y a pas chez GARMIN de limite de durée d'utilisation. Même si votre GPS est "discontinuted" (c'est à dire qu'il n'est plus produit), GARMIN met un point d'honneur à continuer à la maintenir. Cela signifie que l'on peut toujours télécharger les dernières mises à jour du firmwware, tous les fichiers langues, paramètres, texte d’aide dans toute les langues, acheter ou re-télécharger les POI supplémentaires, TourGuide et autre données supplémentaires touristiques ou hôtelières, les codes d'activation sont mémorisé sur les serveurs GARMIN, les mises à jour concernant le kit main-libre, les mises à jour des services Info-Trafic ou des radars/zone de danger et bien évidemment les cartographies.

Comme l'a fort bien expliqué Xcomm, on peut disposer sans aucun coût supplémentaires de tous les services que l'on a acheté, ils sont tous garantis "à vie de l'appareil" ou du "récepteur". Un code spécifique est généré pour chaque service acheté (Radars, Mise à Jour à vie des Cartes, Tourguides, Coupons hôteliers et Guide Touristique). Les fichiers restent disponibles 7/7j 24/24h sur les serveurs et l'on peut à tout moment re-télécharger les fichiers ou leur version actualisés ou mise à jour.

Il est donc important de conserver ces codes, mais il n'y a aucun risque, je trouve encore aujourd'hui les codes d'activation de mon GARMIN StreetPilot Atlantic acheté en 2001. Lors du dernier plantage d'un de mes PC, j'ai d'ailleurs re-télécharger les carte et logiciel pour celui-ci et je peux donc toujours en profiter pleinement (et gratuitement).
Il en est de même pour mon StreetPilot C550 (plus récent), cela fait maintenant 6 ans que je profite des abonnements Info-Trafic et ceux-ci sont toujours mis à jour (récemment le service allemand TMCpro a évolué en NavTech-TMC, mon abonnement à vie a été automatiquement transmuté et je peux toujours profiter de ce service premium).

De même pour les mises à jour cartographiques. Mais comme le volume de données est en constante augmentation, il y a deux ans j'ai dû acheter une SD Card pour permettre d'installer sur mon C550, toutes mes cartes (routières et topo), un demi-millier de MP3, quelques audio-books, mes TourGuides et Guides Balado de mes dernier lieux de villégiature, mon carnet d'adresse et la documentation technico-commerciale de mes principaux clients et contacts.

Tout cela pour bien signifier que "garanti à vie" n'est pas une vue d'esprit ou une arnaque marketing, c'est un état d'esprit et le résultat de choix technologiques et d'une organisation en place chez GARMIN depuis plus de 15 ans. En fait, les GPS routiers de GARMIN profitent des habitudes et choix des GPS marins et avionique de la marque; et dans ces deux domaines, les contraintes d'engagement sont bien plus contraignantes que pour l'automobile.

C'est toute la différence entre TomTom (qui ne fait que du GPS Routier) et GARMIN qui fait du GPS pour des flottes aériennes et des compagnies maritime dans le monde entier. Les deux sociétés n'ont pas la même approche du service client ni les même contraintes en terme de garantie qualité et engagement à long terme. Cela explique aussi les différences de prix.


Reply author: vexx08
Replied on: 23 Nov 2012 14:31:45
Message:

Je vous remercie pour tous ces renseignements !!
J'ai acheté le tomtom start 60 6'' ya 4 mois mais déjà 2 maj de carte et impossible d'avoir ces maj sans payer donc mettre plus de 60e pour rester a jour je trouve que ça fait cher !!!
Je vais donc passer sur garmin bon juste repasser de 6 a 5'' ça va faire un peu drole ...


Reply author: xcomm
Replied on: 24 Nov 2012 20:02:29
Message:

quote:
Originally posted by Cret

Xavier, je me suis permis d'éditer ton message pour débugger le lien.

Bonsoir Cret,

Oui, tu as bien fait. (je ne connaissais pas la manipulation. Il faudrait que je m'en souvienne pour la prochaine fois. Merci) Exceptionnellement, j'ai allumé mon ordonnateur le matin et en voyant le message, j'ai répondu rapidement, factuel en faisant cour avant de partir pour le travail.

J'ai également cette petite vidéo d'explication, mais elle est aussi en anglais.
http://youtu.be/WUxnPrqqchA
Et la traduction en français :
http://www.youtube.com/embed/5CRTEaH3WfA?keepThis=true&TB_iframe=true&height=350&width=560
Source avec d'autres présentations : http://www.garmin.com/fr/extras/videos/navigation-auto/

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT, le 24/11/2012] Bonjour vexx08,

Animation des changements de la cartographie apportés depuis 18 mois.
http://www.garmin.com/fr/lmt/

Bonne journée.
Xavier

Bonsoir à tous,

Quelques petites captures.
J'ai toujours apprécié l'affichage Navigon sur mon Garmin, que je trouve très beau et pas agressif pour les yeux. J'en avais parlé lors de mise à disposition sur nos appareils, mais je n'avais pas vu qu'il y avait aussi maintenant le marqueur de position. Je l'ai testé depuis quelques jours, et je le trouve plus rapidement identifiable que le marqueur bleu Garmin, car il dispose d'un anneaux transparent de plus grosse taille qui attire immédiatement l'œil, pour que notre regard ce place au bon endroit au plus vite lors d'un coup d'œil très furtif de contrôle.


Ici, nous avons une vue de nuit qui nous montre bien la transparence du thème Navigon, aussi bien au niveau du tableau de bord, que du curseur.



Mon sujet favori : les ronds points. En vue verticale, et navigation vers le sud, en position verticale, nous voyons que nous pouvons bien mieux anticiper qu'en position horizontale, où dans ce cas, la vue vers le sud s'arrête juste au niveau du curseur avec donc aucune anticipation possible. C'est particulièrement important pour avoir une bonne vision du tracé, comme ici, où nous avons une difficulté supplémentaire. Le message nous indique de prendre la deuxième sortie. Sur la carte, cela correspond plutôt à la troisième route, et nous voyons bien qu'il convient d'aller tout droit. En fait, les deux petites routes ne sont pas à doubles sens, et il n'existe bien qu'une seule sortie possible avant la véritable deuxième sortie que nous devons prendre. Intéressant comme cas d'école.



Ici, une petite capture en version jour. La transparence des éléments nous laisse toujours voir la carte en dessous.

Nous voyons bien ici tout l'avantage d'avoir une position verticale du GPS, principalement pour les changements de direction vers le sud, dû au fait du bug d'affichage du curseur de position qui reste bloqué en bas de l'écran en position horizontal du GPS. Je n'ai pas ce type de problème sur mon nüvi 1490LMT, où le curseur reste bien au milieu de l'écran en position horizontal qui reste la seule disponible. Le fait d'avoir le thème Navigon qui est doté de transparence est aussi un avantage, car, bien que n'ait pas une aussi bonne vision de la carte qui est un peu masquée par le tableau de bord, cela permet néanmoins de mieux anticiper lors de changement complexes. Mon GPS est placé à gauche du volant, et orienté légèrement vers l'intérieur. Dans ces conditions, la transparence est plus visible et reste exploitable. Si le GPS est positionné parallèlement au pare-brise, les effets de transparence ne sont pas assez visible pour que l'on puisse bien voir la carte en bas au dessous du tableau de bord. Le tableau de bord quant à lui, reste bien visible.

Je reste maintenant systématiquement depuis pas mal de mois en position verticale, pour avoir une bien meilleur qualité d'affichage et capacité d'anticipation au niveau de l'affichage de la carte. Cela ne pose d'ailleurs aucun problème, lorsque l'on navigue à l'ouest ou à l'est, comme en témoigne la première capture, et le problème du sud en affichage horizontal est contourné.

Sinon, j'ai utilisé également la fonction de programmation de route coupée à la circulation. C'est simple : on indique le début de route coupée en cliquant sur la carte, et ensuite, on clique sur la fin de perturbation. (le zoom est disponible pour bien identifier les routes). On enregistre le tout, et les nouveaux calculs itinéraires éviteront la portion de route spécifiée. Lorsque la route sera de nouveau ouverte à la circulation, il suffira de se rendre dans le menu, pour supprimer cette entrée. Vraiment bien, et simple à utiliser et mettre en œuvre.

Voilà, c'est tout pour le moment au niveau des nouvelles fonctions et découvertes de mon nüvi 2595LMT.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 25 Nov 2012 00:40:06
Message:

Bonjour
Petite question
Avant de l'acheter je matte plein de videos sur youtube de gps garmin
Beaucoup et ils ont fait des videos ou ils sont coincés dans les bouchons et sur le gps c'est fluide ca ne dit pas qu'il y a des bouchons ...
Pouvez vous me dire si vous ca fonctionne bien ou vous vous etes deja retrouver dans les bouchons alors que le gps ne vous averti pas
Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 25 Nov 2012 10:38:35
Message:

Bonjour vexx08,

Oui, tout à fait. Garmin utilise V-Trafic pour l'info-trafic de ses appareils se terminant par T.
http://www.garmin.com/fr/extras/services/automobile/info-trafic/
http://www.v-trafic.com/

Une page intéressante pour mieux comprendre ici :
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=82347&whichpage=1
(j'ai fait quelques captures en fin de pages à partir du nüvi 2595LMT)

Ce qu'il faut comprendre, c'est qu'il faut déjà se trouver sur une zone couverte par V-Trafic, et être en phase de réception.
J'avais effectivement eu quelques problèmes de réception suite aux différentes MAJ qui avaient été résolus suite à la RAZ de l'appareil. Depuis, après une MAJ, je réalise une remise à zéro de toutes les données utilisateur de l'appareil par acquis de conscience, pour également repartir sur une base seine. Il me semble que j'en avais parlé au début de ce fil.

Autre point, il faut aussi que vous soyez en capacité de réception, et là, le Garmin n'est pas ce qui se fait de plus sensible au niveau récepteur radio, si je compare à mon ancien ViaMichelin qui accrochait immédiatement en zone de réception même difficile. Il est donc possible d'être dans plusieurs cas de figure :
- Vous êtes en capacité de réception, et le bouchon est tout juste en train de ce former, et l'information commence tout juste à arriver aux serveurs pour être traitée, et n'est pas encore arrivée sur votre GPS. Vous serez alors informé un peu plus tard, lorsque l'info sera traitée puis envoyé par le serveur.

- Vous n'êtes pas en capacité de réception, et là, bien entendu, vous n'aurez pas l'information reçu sur votre appareil.
Pour améliorer au mieux la réception TMC, Garmin propose de connecter une petite antenne supplémentaire sur le boîtier récepteur du câble d'alimentation, et de la fixer verticalement sur la pare-brise à l'aide de ventouse. (être à au moins 10cm d'un montant du pare-brise)


Petit câble supplémentaire à connecter sur le boîtier du tuner pour améliorer la réception.
[EDIT] : Visible connecté ici lors de la présentation de l'appareil à partir de 1:08.
http://youtu.be/3lDrBilNCus



Image du câble d'alimentation, où l'on voit bien la partie du syntoniseur en sortie du câble vers le GPS.

Pour faire simple, lorsque je sors le soir d'un grand parking bien dégagé où se trouve mon véhicule, le récepteur a accroché le temps d'essuyer les phares et les vitres extérieures de la voiture. En sortie de garage chez moi, et entouré d'immeubles, la réception est plus difficile à cet endroit. Ça dépend vraiment de la qualité de la zone de réception où l'on se trouve, et de la puissance du signal TMC reçu, et peut-être du bug que j'avais eu au début résolu avec un RAZ du récepteur.

Maintenant, Garmin a fait évoluer la série nüvi 2xx5, et il existe maintenant une autre solution pour avoir l'info-trafic pour les GPS non équipé de récepteur TMC. Cette solution consiste à connecter un téléphone intelligent Android à votre GPS nüvi 2xx5 (liste indiquée dans le lien ci-dessous), et de souscrire à un abonnement approprié après de Garmin.
http://sites.garmin.com/smartphonelink/android.php?utm_source=GARMIN&utm_medium=BANNER&utm_campaign=SMARTPHONELINK

Je ne sais pas en dire plus, mais je ne suis pas fan de cette dernière solution, car elle vous oblige à avoir un équipement de type téléphone qui doit rayonner au maximum dans l'habitacle de sa voiture pour assurer le suivi du réseau téléphonique. On sait que c'est nocif, et encore plus sur la durée et dans un endroit clos qui de plus est en mouvement, après, chacun fait ce qu'il veut, mais même si la sensibilité du tuner TMC Garmin n'est pas parfaite, c'est la solution que je préfère.

Voilà, si cela t'aide à mieux comprendre les enjeux.

Bonne journée, et bonne réflexion.
Xavier


Reply author: Tomlechti
Replied on: 25 Nov 2012 10:44:13
Message:

Pas de vente privée Garlin à votre connaissance ? (toujours à la recherche de mon câble TMC "apacher").


Reply author: vexx08
Replied on: 26 Nov 2012 00:36:58
Message:

5'' c'est grand c'est suffisant pour bien voir les infos sur l'ecran ?
J'ai peur d'être decu vu le 6'' énorme de mon start 60


Reply author: Calou71
Replied on: 26 Nov 2012 11:01:56
Message:

quote:
Originally posted by vexx08

5'' c'est grand c'est suffisant pour bien voir les infos sur l'ecran ?
J'ai peur d'être decu vu le 6'' énorme de mon start 60



Oui, pas de souci ! C'est suffisant

Pascal


Reply author: p.salvador
Replied on: 26 Nov 2012 15:38:15
Message:

Bonjour,

Une petite question sur l'affichage. Lorsqu'on est sur une voie rapide, je n'ai pas l'affichage photo avec mon GPS 2495. Est-ce que j'ai raté quelque chose dans le paramétrage?

Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 26 Nov 2012 22:34:36
Message:

Bonsoir p.salvador,

Regarde mon post du 04 nov. 2012 : 17:34:43. Il devrait t'aider à mieux le découvrir, et le tester avec le GPS en mode "simulation". Il n'y a pas de réglage particulier à effectuer. Il faut simplement suivre un itinéraire programmé, et si un JCV doit apparaître, il le ferra automatiquement. Teste comme indiqué sur une autoroute. Tu devrais très probablement en rencontrer.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: p.salvador
Replied on: 27 Nov 2012 09:43:13
Message:

Merci xcomm, je n'avais pas fait la recherche avec les bon termes. Je vais faire un test avec l'A7 ce soir. Cela devrait être plus efficace que sur la voie rapide vers chez moi.


Reply author: vexx08
Replied on: 27 Nov 2012 14:40:41
Message:

Bonjour
Ya possibilité quand on arrive sur l'assistant de changement de direction qu'on ai la voie a suivre avec le panneau en entier et non couper en 2 ?


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Nov 2012 20:39:35
Message:

Bonsoir p.salvador,

Je pense que tu devrais y trouver des sorties avec JCV. Tu peux même faire défiler les sorties pour les voir à la suite, en appuyant en haut à gauche, il me semble sur le bouton d'assistance des voies ("Lane assist" dans la langue Garmin). J'ai un trou de mémoire avec la barre en haut d'indication de direction.

Bonne soirée.
Xavier

Bonsoir vexx08,

Oui, c'est la fonction de base. Les panneaux de l'affichage "rendu réaliste" ne sont pas coupés en deux. Sur la partie droite, tu as l'affichage rendu photo réaliste de la sortie, sur la partie gauche, ta progression sur la carte. En affichage vertical, le rendu réaliste est en haut, et l'affichage de la carte est en bas.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 27 Nov 2012 22:14:38
Message:

Et donc on peut pas comme sur tomtom avoir l'affichage rendu photo réaliste sur tout l'ecran et ?? Et une fois la voie prise revenir ensuite en mode progression sur la carte ??


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Nov 2012 22:55:46
Message:

Bonsoir vexx08,

Non, ça c'était sur les anciens modèles, comme mon nüvi 1490LMT, où l'on était "aveugle" quant à la progression de notre chemin, tout durant l'affichage du JCV. Maintenant, nous avons le meilleur des deux, l'affichage de la progression de votre itinéraire, ET l'affichage des panneaux routier en rendu photo-réaliste. Elle est pas belle la vie ?

J'imagine que ta crainte concerne la facilité à bien lire l'information ?
J'en avait parlé en son temps. Sur un 4,3", on voit bien les grosse flèches d'indication de voies à prendre, mais les panneaux sont difficiles à lire, avec le 5" on peut lire les inscriptions sur les panneaux. En affichage vertical, le rendu réaliste est un peu moins bien représenté.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: p.salvador
Replied on: 27 Nov 2012 23:23:25
Message:

Merci xcomm, j'ai testé en mode simulation un trajet sur l'A7 et cela a parfaitement fonctionné. La sortie sur la voie rapide vers chez moi ne doit pas existé en JCV.


Reply author: vexx08
Replied on: 28 Nov 2012 01:08:21
Message:

Oui j'ai peur qu'on voit pas très bien les panneaux ...
Mais si tu dis que sur un 5'' on voit très bien ^^


Reply author: Cret
Replied on: 28 Nov 2012 09:18:02
Message:

Bonjour,

D'une certaine façon, l'affichage sur un GPS n'est que secondaire. En principe au volant on a les yeux rivés sur la route. Un bon GPS est plus un GPS que l'on écoute qu'un GPS qui affiche des panneaux.
Les panneaux c'est le long de la route que l'on les regarde, pas sur l'écran de son GPS.


Reply author: vexx08
Replied on: 28 Nov 2012 16:01:41
Message:

Derniers petits renseignements avant de me decider a l'acheter ^^
1/ la limitation de vitesse dans le cercle rouge est elle affichée toujours ? et quelle que soit le mode d'indicateur choisi ?
Par exemple si je ne veux pas juste la vitesse et l'heure d'arriver et que je met un autre screen ou ya + d'infos comme l'heure actuelle , les kms restants etc la limitation de vitesse est toujours presente ?

2/ Peut on comme sur tomtom ajouter un petit raccourci sur l'ecran pour pouvoir indiquer de suite un rond point en preparation ou un poi mal orienté pour pouvoir le dire etc ?

3/ Y a t'il une sorte de mapshare comme tomtom ou les utilisateurs peuvent donner leurs corrections et qu'on en profite ?

4/ Peut on changer les noms de rue , les vitesses si elle sont fausses etc etc ?
Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 28 Nov 2012 20:42:52
Message:

Bonsoir vexx08,

les limitations de vitesses sont affichées sur les routes où elles sont connues.

Le choix de Garmin concernant la cartographie est d'avoir retenu Navteq.
Il existe la possibilité de reporter les anomalie rencontrée directement sur le site Map Reporter de Navteq.

Navteq valide toutes les alertes remontées par les utilisateurs, avant de les publier, afin d'éviter les erreurs malencontreuses ou imprécises des personnes dont ce n'est pas le métier d'être cartographe. Cela permet aussi d'avoir une cohésion au niveau de toutes les MAJ.

C'est vrai que c'est plus simple de laisser l'utilisateur corriger les erreurs du fournisseurs de cartographie, mais à mon avis, il y a une grosse différence entre remonter une anomalie, et faire le travail du fournisseur de carte à sa place. Ce n'est pas la stratégie choisie par Garmin et Navteq, et je trouve que c'est une bonne chose. La possibilité de les alerter étant toujours possible et bienvenu sur le site Map Reporter de Navteq. Il suffit de s'enregistrer en créant un compte.

Bonne soirée, et bonne réflexion.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 29 Nov 2012 05:05:56
Message:

Bonjour
Encore 2-3 questions mais bon je preferes poser avant que d'acheter et etre decu apres

1/ Sur google on dit que tous les poi ont le meme sont d'alerte soit dong dong que se soit pour avertir une aire de repos ou station essence .. oui ou non ?

2/ Si je met les zdd [site concurrent] ou garminheaven j'aurais toujours que le dong dong ou comme sur tomtom la voix qui me dit attention vous rentrer dans une zone de danger ou attention danger occasionnel etc ?

3/ Avec ces zdd , y a t'il comme sur tomtom une alerte visuelle qui s'affiche en + de sur la carte en haut a droite par exemple et qui clignote ??

4/ apparemment je peux pas choisir quel poi afficher uniquement sur la carte ... c'est soit tout soit rien ?
Par exemple si j'ai pas envi d'afficher les ecoles ou les gares je peux ou pas ?

5/ modifier les poi je peux le faire directement sur le gps ou comme sur d'autres sites que j'ai lus passer par un logiciel ??

Merci enormement mais je veux vraiment etre sur avant d'acheter


Reply author: sevenweb
Replied on: 30 Nov 2012 10:51:12
Message:

Bonjour,

J'ai découvert il y a quelques jours l'offre de remboursement de 50€ sur les GPS Garmin. Je me suis donc intéressé au nüvi 2595 LMT qui semble être un GPS de qualité.

J'imagine qu'un bon nombre de membre le possède, donc je voulais votre avis. Les points positifs et négatifs du GPS?

J'ai notamment lu que le GPS avait des difficultés à calculer le trajet le plus rapide (et non le plus court) dans certains régions. Le GPS proposerait des petites routes où on ne peut pas rouler à vive allure. Alors qu'il y a des axes rapides à proximité. C'est vrai?


Reply author: jossebe2000
Replied on: 30 Nov 2012 16:29:42
Message:

Bonjour
un axe rapide n'est pas specialement plus court en temp

il est fort probable que le temps theorique soit plus interessant via les "petites routes"


Reply author: Cret
Replied on: 30 Nov 2012 16:59:18
Message:

quote:
Originally posted by sevenweb

Bonjour,

[...] C'est vrai?


Bonjour...
... et bienvenue sur le forum.

C'était vrai il y a environ encore deux ans.
Mais depuis je n'ai plus eut à me plaindre de tels problèmes. Et apparemment plus personne ne se plaint, car il n'y a plus personne qui poste pour signaler que son GPS préfère les petites routes.

Il est clair que ce travers qui provenait en grande partie des cartes de l'époque semble avoir disparu. D'autant plus que maintenant tout le monde maintient à jour ses cartes et son GPS.

Concernant l’estimation du temps d’arrivé, il faut se rappeler que le système utilisé par les GPS GARMIN est auto-adaptatif. C'est-à-dire que le GPS affine son estimation au fur et à mesure des utilisations.
Il en ai de même pour le système TraficTrends qui lui aussi a besoin de s’ajuster et acquérir localement les donnée d’info-trafic. D’où l’idée du "NüTrends" pour inciter les utilisateur a toujours allmer leur GPS et aussi c’est un moyen de vérifier le rythme de ces apprentissages.

Il est donc important de laisser son GPS allumé (et branché à son récepteur d’Info-Trafic) lors de la majorité de ses déplacements car cela rend le GPS bien plus fonctionnel :

  • Meilleurs estimation du temps d’arrivé (car le GPS "apprend"

  • Récepteur Info-Trafic mémorise les fréquences des émetteur RDS-TMC disponibles localement

  • Mise à jour TraficTrend et surtout consolidation des données cartographique

  • Ajustement locale des vitesses moyenne par catégorie de route

  • Création de rapport automatiques d’anomalie cartographique et trafic qui seront transmise au serveur si, dans le Tableau de Bord de MyGarmin vous avez acceptez de partager vos données.


Je me suis rendu compte de l’importance d’une utilisation systèmatique de mon GPS (que j’utilise aussi beaucoup comme kit main-libres) en comparant ses performance avec celui identique d’un de mes oncles qui ne l’utilise qu’occasionnellement lors de déplacements touristiques.
Cet oncle était constamment à se plaindre que l’Info-Trafic ne fonctionne pas bien, que le temps estimé d’arrivée est faux, que les itinéraires passent par les petites routes, etc… Même constatation avec les GPS identique de ma sœur e de mon père ; les itinéraires suggérés ne sont pas identique (tous paramètres identiques), ce qui prouve que l’apprentissage que fait le GPS a un impact sur chacune des fonctions du GPS.


Reply author: sevenweb
Replied on: 30 Nov 2012 22:06:56
Message:

Un GPS intelligent en quelque sorte alors :-)

Vous semblez en être satisfait. Ça me conforte dans l'idée que c'est une bonne affaire avec les 50€ de réduction.
Je pense qu'à 130€ il est difficile de trouver meilleur rapport qualité prix.


Reply author: xcomm
Replied on: 02 Dec 2012 18:19:19
Message:

Bonsoir à tous,

Je confirme ce que vient d'indiquer Cret, et de plus, le fait de pouvoir bénéficier de traficTrend reste une démarche volontaire de la part de l'utilisateur. En effet, par défaut, il est également désactivé dans le menu du GPS.

Sinon,

Mise à disposition de la version 7.50 du logiciel

Changements apportés entre le passage de la version 7.20 à la version 7.50 :
- Improved user interface for Right To Left languages.
- Fixed ASR Find Address support and One Shot searching for Russia.
- Added a Play Audio button when reviewing tour guide GPI files.
- Improved file transfer speeds during the map update process.
- Improved Point Addressing accuracy for off road addresses.
- Fixed a display error with Photos when reviewing favorites and GPIs.
- Fixed an error with multi via routes stopping after reaching the first via.
- Routes created via the trip planner now default to the user selected route preferences.
- Improved software stability.

Les détails de l'historique sont visibles ici :
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5337

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 02 Dec 2012 18:56:10
Message:

Merci xcomm, ça à l'air 'une mise à jour importante.

Changement apportés entre les version 7.20 et 75.0:
- Amélioration de l'interface utilisateur pour les languages écrivant de droite à gauche.
- Corrige la prise en charge de la recheche d'adresse par ASR et la recherche directe pour La Russie.
- Ajoute un bouton de lecture audio quand passe en revue les fichier gpi des TourGuides.
- Amélioration de la vitesse de transfert des fichier pendant les mises à jour cartographiques.
- Amélioration de la précision de localisation lors de recherche hors des routes ayant une adresse.
- Correction de l'erreur d'affichage des photos lorsque l'on parcourt les favoris ou les fichiers GPIs.
- Correction d'une erreur avec les routes ayant plusieurs viapoints qui s'arrête dès le premier.
- Les réglages utilisés pour créer les routes à l'aide du "Planificateur de Trajet" prévalent maintenant sur ceux pris par défaut pour l'utilisateur.
- Amélioration de la stabilité du logicel.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 02 Dec 2012 19:57:57
Message:

Bonjour
je viens de faire l'upgrade, aucun soucis de ce coté.
demain, je teste.


Reply author: sevenweb
Replied on: 03 Dec 2012 12:34:20
Message:

Sur vos retours, je me suis décidé et j'ai commandé le GPS. J'espère le recevoir avant samedi pour pouvoir le tester. Je reviendrais vous donner mon avis ;-)


Reply author: jossebe2000
Replied on: 03 Dec 2012 14:03:39
Message:

Bonjour
je pense que tu ne seras pas deçus


sur ce j'ai testé mon GPS apres la MàJ 7.50, aucun soucis de ce coté non plus


Reply author: vexx08
Replied on: 05 Dec 2012 19:00:30
Message:

Bonjour
Petite questin bete ...
Ceux qui ont le traffic a vie , pas besoin que le poste soit allumer ou mis sur une station particuliere ??
Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 05 Dec 2012 20:02:04
Message:

Bonsoir vexx08,

Pour recevoir l'info trafic, le GPS et son câble d'alimentation doivent être sous tension, et idéalement avoir le petit câble à ventouse supplémentaire de branché sur le boîtier récepteur. Automatiquement, le récepteur TMC du GPS va se caler sur V-Trafic en France ou chez un autre fournisseur dans un autre pays, dès qu'il sera en mesure de recevoir le signal. Il n'y a rien de plus à réaliser. Rien ne t'oblige à avoir la radio en FM, petites ou grandes d’allumé pour utiliser le GPS et bénéficier de son info trafic. En revanche, si tu souhaites recevoir également les messages parlés de la radio, là, le GPS ne te sera d'aucun secours.

Regarde cette page, où j'avais réaliser des captures des différents fournisseurs du nüvi 2595LMT.
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=82347&whichpage=7

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 05 Dec 2012 21:48:07
Message:

Merci beaucoup pour ces infos


Reply author: ced007ced
Replied on: 06 Dec 2012 17:23:36
Message:

Bonjour à tous,

nouveau possesseur d'un garmin Nüvi 2595LM, je viens de faire la mise à jour de la 7.2 à la 7.5, mais ni dans l'une, ni dans l'autre, je n'ai trouvé le moyen d'enregistrer les adresses. J'ai également essayé de mettre le fichier CarnetAdressesGarmin.gpi dans les POI, mais aucun changement dans le garmin. Je n'avais pourtant jamais eu de soucis sous via michelin et TomTom

Merci d'avance pour vos réponses :)


Reply author: Emanovich
Replied on: 08 Dec 2012 10:22:34
Message:

Bonjour

Heureux possesseur d' un 2595LMT après mon 1390LMT que je donne à mon beauf, après avoir lu les 47 pages de ce topic, je voudrais savoir en combien de temps se charge la batterie branchée sur secteur ?


Reply author: xcomm
Replied on: 08 Dec 2012 17:20:48
Message:

Bonjour Emanovich,

Réponse : le bon temps. ;-) Bon, on est pas beaucoup avancé, car Garmin n'est pas très loquace, pour nous indiquer ce que veut dire "bon".

Du coup, j'adopte ma méthode infaillible pour être au mieux.

En fait, nous sommes sur une technologie de batterie Li-ion. Sur cette technologie, nous savons qu'il y a une électronique intelligente, qu'il faut éduquer, pour avoir un bon apprentissage, et une bonne estimation de la capacité de la batterie et de la gestion de son autonomie.

Pour avoir une batterie ayant un maximum de capacité, nous savons qu'il convient de réaliser 2 ou 3 cycles avec décharges complètes.

- Décharge complète : jusqu'à extinction de l'appareil (après normalement avoir été prévenu par un message de batterie faible un peu avant). Normalement, nous ne sommes pas au niveau de la décharge profonde très néfaste pour tout type de batterie, car l'électronique doit garder environ 10% d'autonomie présente dans la batterie, pour ne pas la détériorer. A ce moment, la batterie est au niveau le plus bas. Il n'est pas bon de laisser l'appareil dans cet état décharger longtemps, car les 10% restant ne sont pas éternel. (l'électronique de surveillance de la batterie continue toujours de consommer un peu, même si l'appareil est en position éteinte, ou même avec une batterie débranchée) Il faut donc passer à une recharge.

- Charge complète SANS INTERRUPTION : A ce moment, il convient de charger l'appareil et la batterie au maximum sans interruption. C'est très important, car l'électronique va apprendre la durée de charge, et donc savoir petit à petit mieux indiquer avec précision la capacité de charge restante lors de la prochaine décharge. Sur une batterie neuve, la capacité maximale n'est pas atteinte dès le premier cycle. C'est pour cela qu'il convient de réaliser le cycle "charge / décharge" 2 ou 3 fois, pour bénéficier du maximum de la capacité de la batterie, et avoir appris à l'électronique de surveillance la bonne gestion de l'indication de l'énergie restante.

- Reste la question de "combien de temps". Je dirais qu'il ne faut pas se prendre la tête, et le plus simple, est par exemple de brancher le soir avant de se coucher, et de débrancher le lendemain lors de son utilisation. Il n'y a aucun risque de surcharge, car justement, l'électronique des batteries Li-ion sait gérer la fin de cycle et arrêter la charge lorsque ce sera nécessaire. Pour être sûr, je dirais de partir sur une durée de 6 à 12 heures si possible, pour être certains d'avoir réalisé la première parti de charge rapide, et également la dernière phase de charge lente.

Ensuite, lorsque les cycles ont été réalisés, on peut alors recharger l'appareil à tout instant, même s'il n'est pas vide sans aucun problème.

Un conseil que j'utilise pour vider plus rapidement la batterie : se mettre en lumière jour avec 100% de luminosité. Vers la fin d'autonomie (le voyant doit être vide, ou même peut-être basculer en orange. Je dis cela de mémoire, mais vous verrez bien sur votre appareil), basculer en mode nuit à 10%, pour finir de vider tranquillement la batterie du GPS, et lui permettre de moins consommer, lorsqu'on le rebranchera sur le port USB de son ordinateur (ou éventuellement directement sur secteur si l'on est équipé du chargeur Garmin adapté), et ainsi normalement peut-être permettre une meilleur charge.

Voilà, je n'ai pas de réponse tout faite, mais une méthode qui nous permet d'avoir le meilleur de la capacité de la batterie, et une bonne indication de la gestion de la jauge de l'autonomie restante de la batterie.

Si jamais, la précision de la jauge venait à dériver, un simple cycle de décharge complète suivi d'une charge complète sans interruption devrait réapprendre à l'électronique la bonne capacité de la batterie.

Bonne soirée.
Xavier

PS : N'hésite pas à mettre ta signature à jour. :-)


Reply author: xcomm
Replied on: 08 Dec 2012 17:57:56
Message:

Bonsoir pavi et bienvenu,

Je te comprends tout à fait, et je suis comme toi très prudent dans mes manipulations.

Pour te rassurer, le problème de batterie qui se déchargeait à vitesse grand V même appareil éteint est corrigé depuis la version 7.10. Nous sommes aujourd'hui en version 7.50, et je n'ai rien eu à relever de ce côté là, où tout est rentré dans l'ordre. Même chose en 7.20 où le problème faisait parti du passé.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 08 Dec 2012 22:01:37
Message:

Bonsoir
Ca y est j'ai finalement franchi le cap
Commandé le 2595lmt 179e mais vient de vendre mon tomtom start 60 110e et 50e remboursé par garmin donc au final prix de revient du gps : 20e
J'espere ne pas etre déçu de ce gps et ne pas etre deg d'avoir un ecran 5' ou lieu de 6


Reply author: xcomm
Replied on: 08 Dec 2012 23:55:21
Message:

Bonsoir vexx08,

Tu ne devrais pas en être déçu. Comme tu as pu le voir, la taille du Lane Assist, des flèches, ou des polices du tableau de bord sont bien grosses, et bien visibles. Même chose pour les icônes des menus qui sont de grandes tailles.

Bonne soirée, bonne découverte, et bonne première prise en main.
Xavier


Reply author: pavi
Replied on: 09 Dec 2012 13:15:35
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir pavi et bienvenu,

Je te comprends tout à fait, et je suis comme toi très prudent dans mes manipulations.

Pour te rassurer, le problème de batterie qui se déchargeait à vitesse grand V même appareil éteint est corrigé depuis la version 7.10. Nous sommes aujourd'hui en version 7.50, et je n'ai rien eu à relever de ce côté là, où tout est rentré dans l'ordre. Même chose en 7.20 où le problème faisait parti du passé.

Bonne soirée.
Xavier


Tout à fait. Lorsque le Sav Garmin m'a redonné un 2595 LMT neuf, il était configuré avec le 7.20
Comme il marche vraiment bien, je trouve que ce n'est pas la peine de se prendre la tête à réactualiser le firmware et la cartographie trop souvent. J'attends un prochain grand voyage pour ça, avec achat du Poi des dernières "zones de danger".
Une chose qui pourrait être améliorée cependant, c'est une carte de France accessible facilement et plus lisible pour pointer les étapes d'un parcours, ce que j'avais sur un très vieux GPS.
Bonne journée


Reply author: taek78
Replied on: 09 Dec 2012 18:14:57
Message:

Bonjour à tous,

J'ai un navigon T7000 qui date maintenant mais le guidage me satisfait pleinement. J'aurai voulu savoir si sur les garmin notamment le 2595lmt, comment la voix explique ou il faut sortir sur un rond point ou un échangeur? est-ce qu'il dit qu'il faut sortir à la 2eme sortie pour un rond point (signifiant qu'il faut aller tout droit)?

sinon concernant la reconnaissance vocale et la manière de pouvoir piloter son gps par la voix, est-il possible de lui demander de contourner une route sur n km? Avez-vous des remarques à faire?

merci d'avance.


Reply author: xcomm
Replied on: 09 Dec 2012 18:39:36
Message:

Bonsoir taek78,

Sur le nüvi 2595LMT, dans les ronds points, Garmin parle de N° de sortie. A toi de jeter un œil sur la carte pour voir si c'est tout droit ou pas pour cette sortie.

Concernant la possibilité de demander un contournement sur X km, je n'ai pas le souvenir de cette fonction. Elle existe par contre sur mon Mappy Ulti 508, mais comme il faut cliquer sur l'écran, ce n'est pas prudent et possible en roulant, alors, ça oblige à s'arrêter pour le faire. Sur le nüvi 2595LMT, il est possible d'indiquer exactement au calme la portion de route qui est coupée avant de prendre la route pour que le trajet calculé en tienne compte.

Concernant la commande vocale, rien que pour le réglage de la luminosité de l'écran, je trouve cela génial.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 09 Dec 2012 21:30:16
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Concernant la commande vocale, rien que pour le réglage de la luminosité de l'écran, je trouve cela génial.

Bonne soirée.
Xavier



Ainsi que le réglage du son et l'appel téléphonique !

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 10 Dec 2012 21:47:27
Message:

Bonsoir,

Pour ceux qui sont intéressés par l'info trafic et qui ne sont pas encore abonnés à ce sujet de discussion, j'ai fait une mise à jour du fil consacré à Garmin.

Voir ici : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=82347

N'hésitez pas également à y participer et apporter des informations.

Bonne soirée à tous.
Xavier


Reply author: pavi
Replied on: 11 Dec 2012 13:47:57
Message:

Merci Xcomm pour le lien


Reply author: vexx08
Replied on: 13 Dec 2012 22:16:24
Message:

Bonsoir
Je viens de recevoir mon gps et souhaite envoyer les papiers necessaires pour le remboursement des 50e par Garmin.
Il est ecrit :

Joignez au bulletin de participation (préalablement imprimé ou recopié) :
Le code-barres original à 13 chiffres commençant par 07 de votre GPS Garmin concerné par l'offre (à découper sur le carton d'emballage)
La photocopie de votre preuve d'achat de votre produit Garmin concerné par l'offre, datée entre le 10/11/2012 et le 09/01/2013, en entourant la date d'achat ainsi que la référence du produit concerné par l'offre.
3. Envoyez le tout et en une seule fois, sous pli suffisamment affranchi avant le 18/01/2013 (cachet de la poste faisant foi) à l’adresse suivante :
ODR GARMIN JUSQU'A 50€ REMBOURSES
CUSTOM SOLUTIONS N° A23381
13102 ROUSSET CEDEX

Mais en tout petit il parle d'un remboursement par virement .... mais donc faut ajouter un rib aussi non ?
sinon comment il pourrait faire ?


Reply author: jossebe2000
Replied on: 13 Dec 2012 22:30:16
Message:

Bonjour
ce n'est pas demandé sur le bulletin de participation ?


Reply author: vexx08
Replied on: 13 Dec 2012 23:19:19
Message:

non y a juste ce que j'ai ecrit dessus ...
C'est pour ca je me demande comment il peuvent faire un virement sans demander un rib ...


Reply author: xcomm
Replied on: 13 Dec 2012 23:29:16
Message:

Bonsoir,

Effectivement, la question se pose.

trouvé ici :
http://static.garmincdn.com/shared/fr/m/d/offres/23381-MODALITES-Garmin.pdf
http://www.garminnoel2012.com/pdf/modalites.pdf
http://www.garminnoel2012.com/

Pour toutes questions, appelez au 0970 805 100 (numéro non surtaxé depuis un poste fixe)
du lundi au vendredi de 9h à 18h.
Référence de l’opération à rappeler : N°23381


Bonne soirée.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 14 Dec 2012 00:14:06
Message:

Bon je mettrai un rib ^^
Sinon la je suis entrain de mettre les zdd et une question
J'ai activé toutes les alertes mais en faite je ne veux pas que le gps sonne pour les radars mobiles ...
comment faire ? tout supprimer et refaire ou on peut modifier ?


Reply author: peter75010
Replied on: 15 Dec 2012 18:40:55
Message:

Bonjour,

Concernant l'offre de remboursement pour un 2595LMT, j'y ai participé cet été (offre de 30€) et 15 jours aprés avoir envoyé mon dossier (pas de Rib), j'ai recu une carte Visa valable pour le montant de l'offre (pour moi 30€).
Elle marche sans problème sur internet, et chez les commercants.
La seule chose que tu ne peut pas faire, c'est retirer du liquide ou payer pour de l'essence.
Pour ma par je l'ai vidée et j'ai eu aucun problème.


Reply author: vexx08
Replied on: 15 Dec 2012 19:44:45
Message:

Ah bon ? Donc ce n'est pas un remboursement directement sur le compte bancaire ??
Donc sa sert a rien dy mettre un rib ?


Reply author: xcomm
Replied on: 15 Dec 2012 20:05:00
Message:

Bonsoir peter75010,

Sur l'offre actuelle, voici ce qui est indiqué :

Vous recevrez votre remboursement par virement dans un délai de 6 à 8 semaines environ à réception de votre dossier papier complet, sans que ce délai n’engage Garmin.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 15 Dec 2012 21:16:31
Message:

Voila donc bizarre qu'il ne demande pas un rib ...


Reply author: xcomm
Replied on: 16 Dec 2012 13:31:08
Message:

Bonjour,

Effectivement, l'offre de cet été n'était pas la même, il était clairement spécifié que cela correspondait à une carte cadeau utilisable dans le réseau Visa. Ce n'est pas ce qui est indiqué dans l'offre actuelle.
Voir ici pour l'offre de cet été, si vous souhaitez comparer.

http://garmin-promo.com/offreete2012/pdf/modalites.pdf

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Emanovich
Replied on: 16 Dec 2012 15:09:31
Message:

Bonjour

Voilà ce qui est spécifié dans les modalitées du remboursement, pour ma part je me suis pas posé de question, j' ai envoyé un RIB .
"Vous recevrez votre remboursement par virement dans un délai de 6 à 8 semaines environ à réception de votre dossier papier
complet, sans que ce délai n’engage Garmin.
Offre valable du 10 novembre 2012 au 09 janvier 2013 inclus, réservée aux personnes physiques majeures domiciliées en France
Métropolitaine (Corse comprise) non cumulable avec une autre offre promotionnelle sur la période et limitée à une demande par foyer
(même nom, même adresse et/ou même IBAN BIC"


Reply author: peter75010
Replied on: 16 Dec 2012 17:20:28
Message:

Bonjour xcomm

Tu as raison, sur l'offre d'été il était stipulé carte cadeau.
Je viens de lire l'offre actuelle, et c'est trés clair:
(même nom, même adresse et/ou même IBAN BIC).
OR
IBAN(International Bank Account Number) = Tes coordonnées Bancaires
BIC (Bank Identifier Code) = Les coordonnées de ta banque

Le RIB Français à vécu, il est remplacé par IBAN BIC international.

Donc dans cette offre il faut bien envoyer tes coordonnées bancaires
Tu les trouvent sur ton carnet de chèques (anciennement RIB)

Jean Pierre


Reply author: vexx08
Replied on: 17 Dec 2012 04:23:26
Message:

Il pourrait donc le spécifier dans les documents joints a la feuille imprimée !!!
Car la c'est écrit en tout petit en bas ...
C'est des malins comme ça celui qui envoie que ce qui est écrit ben pas de remboursement pour lui car dossier incomplet ...


Reply author: vexx08
Replied on: 17 Dec 2012 15:28:32
Message:

J'ai une question pour mon 2595lmt
J'ai mis les alertes garminheaven et quand je passe devant un radar fixe j'ai bien l'alerte mais soit l'icône sur la carte n'est pas la ou alors il est représenté mais translucide a peine voyant !!! Pas très pratique pour visualiser ou est l'alerte ...
Avez vous le même probleme ??


Reply author: Calou71
Replied on: 17 Dec 2012 16:55:55
Message:

Normalement tu ne dois pas voir de radar puisque que ce sont des zones d'alertes qui sont signalées, plus ou moins longues suivant que tu te trouves sur une dept, nat ou autoroute.

Pascal


Reply author: vexx08
Replied on: 17 Dec 2012 17:59:28
Message:

oui mais ya aussi tomtomheaven qui propose toujours les emplacements excates des radars mais en ne disant plus le mot radar mais vitesse limitée a ...
on peut ajouter les zone de danger [site concurrent] pour garmin et donc aussi tomtomheaven et pour garmin garminheaven.

Mais donc sur mon tomtom aucun probleme avec les zdd tomtom + tomtomheaven mais la avec garmin les 2 font des beug des annonces ne sont pas signalées car trop proches l'une de l'autre ( alors que sur tomtom ca marche !! ) donc j'ai viré les zdd tomtom pour garmin et laissé celle de garminheaven.

mais comme signalé + haut , les icones sont quasi translucides ou j'ai bien le son mais pas l'icone ...







Donc sauriez vous pourquoi ca fait ca ?


Reply author: Calou71
Replied on: 17 Dec 2012 20:57:09
Message:

Là, je vais laisser Xcom ou Cret ou quelqu'un d'autre répondre.

Moi, je mets à jour les zones sur garmin (abonnement 12€ pour l'année), je n'ai pas ces petites icones.

Ou trouves-tu ce garminheaven?

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 17 Dec 2012 21:08:48
Message:

Bonsoir,

Pas mieux. J'ai pris la solution grand luxe. J'ai désactivé les zones de dangers Garmin, que j'ai remplacé par un assistant d'aide à la conduite 700 by Wikango.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Cret
Replied on: 18 Dec 2012 02:30:37
Message:

Je fais comme Calou71, j'utilise actuellement les alertes GARMIN Cyclop(tm).

Mais je n'ai pas toujours utilisé cela. Les icones ressemblent au jeu d'icone qu'il y a sur POI en France (version clef en main).
Je ne sais pas pourquoi elles sont demi-"transparentes". Cela doit provenir de la façon dont est faite cette base "GARMIN Heaven" ?

C'est la même remarque concernant le déclanchment de l'alerte sonore lorsque l'on passe devant le radar. Les alertes sont "programmables". Je ne sais pas non plus comment fonctionne "GARMIn Heaven" ?

Le mieux est d'utiliser les explications et le fichiers préparé par gpspassion pour soit directemetn utiliser la version "clef en main", soit utiliser ces donnée pour adapter selon ses propres préfèrence. En effet, sur le forum, il y a toute les explication pour créer ses propres alertes sonores et icones.


P.S. : A savoir aussi, sur tous les GARMIN, les alertes "radars" ne se déclanche que si l'on s'approche de la zone dangereuse suffisemment vite (environ 10% à 15% sous la vitesse limite du radar. En dessous, aucune alerte ne se déclanche et au-dessus l'alerte de "sur-vitesse" se déclanche.

J'aime bien cette façon de faire. Avec la base Cyclop'tm) et mon StreetPilot, lorsque j'entre dans une zone de danger (avec une vitesse normale) un carillon Ding-Doung me signale que je suis dans une zone de danger (il y a aussi affichage de l'alerte d'approche + bandeau rouge). Je ne dois donc plus accélérer. Si par malheur je suis trop rapide, il alors une autre sonnerie plus agressive (Tuut - Tuut- Tuut -...) et le bandeau rouge s'anime (clinote).
Si je passe par là au ralenti (ex. bouchon) alors pas d'alerte, pas d'affichage de la zone.

C'est pas mal, un carillon pur indiquer que je suis à la bonne vitesse, mais dans une zone de danger et une alarme sonnore en cas de survitesse. Cela évite des surprise et paermet de conduire "cool".


Reply author: xcomm
Replied on: 21 Dec 2012 12:53:25
Message:

Bonjour à tous,

Une petite MAJ concernant les messages info-trafic.

Modifications effectuées :

Traffic Text, All Languages, GLX :

Changes from version 3.60 to version 3.70:
Add new translated traffic phrases


MAJ réalisée avec WebUpdater en deux temps sur mon GPS.

En fait, elle ne s'est pas réalisée la première fois.
En fait, il restait un fichier "D166000.ZIP" de la dernière MAJ d'octobre dernier.
J'ai supprimé le vieux fichier à la racine, et le nouveau dans le répertoire "Garmin" (après sauvegarde au cas où).

J'ai relancé WebUpdater, et tout c'est bien passé. Lors du premier redémarrage, il faut laisser le GPS appliquer la MAJ. Il nous invite ensuite après quelques instant à redémarrer en cliquant sur le bouton "OUI" associé du GPS. Vérification ultime avec WebUpdater, la MAJ est bien passée.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: JKAY57
Replied on: 25 Dec 2012 18:25:13
Message:

Hello,

Le père Noel a fait un crochet par chez moi et j'ai eu un beau 2595LMT !

Belle bête, j'ai toujours eu un tom tom " standard " pour le boulot et cela change.
J'ai hâte de l'essayer en tout cas. Et je voulais savoir est-ce qu'il y a un topic spécial pour ce modèle ou pas ? Car je vais avoir des petites questions.....

Merci


Reply author: Calou71
Replied on: 25 Dec 2012 22:27:42
Message:

Bonjour et bienvenue au club!

Et bien tu es sur le topic dédié à ce modèle! 50 pages à lire !!!

Bonne lecture

Pascal


Reply author: vexx08
Replied on: 27 Dec 2012 05:20:41
Message:

Bonjour
Une question sur l'infotraffic
J'habite une petite ville 8000 habitants et l'infotraffic est au max ...
Quand je roule et arrive 7km plus loin dans charleville mézières 55000 habitants la plus d'info ca recherche et rien n'arrive !!!
Arriver sur l'autoroute en direction de reims encore une fois infotraffic neant et une fois a reims 190000 habitants la non plus l'infotraffic a du mal a passer et reste quasi a 0 ...
Comment ca se fait qu'a ma ville 8000 hab je capte a fond et a reims 190000 hab je capte rien du tout ??


Reply author: jossebe2000
Replied on: 27 Dec 2012 07:45:56
Message:

Bonjour
le cable faisant office d'antenne est-il posé correctement?
sa position influence enormement la qualité de reception.

la taille de la ville n'a aucun effet sur la reception.


Reply author: seberjouet
Replied on: 27 Dec 2012 14:12:14
Message:

Bonjour,

La fin de l'année, vos conseils très "pointus", un forum accueillant tout cela a fait que je suis depuis peu possesseur d'un 2595 LMT!
Néophyte, je découvre au fil des jours ce GPS et, je vais surement avoir besoin de votre aide.
A bientôt.
Bonne fin d'année à vous tous et bonne route !


Reply author: Calou71
Replied on: 27 Dec 2012 14:22:53
Message:

Bienvenue au club!

Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 27 Dec 2012 14:44:57
Message:

Bonjour,

Comme l'indique très justement jossebe2000 il faut veiller à quelques points élémentaires qui facilite énormément le fonctionnement :
- le fil d'antenne est loin d'être un gadget, il faut le déployer le long d'une vitre et si possible verticalement (vers le haut) car les émetteur FM en France (comme dans la pluspart des pays européens) sont polarisés verticalement.
- le fil d'antenne doit ête loin de toute source de parasite et brouillage; cas certains véhicules climatisé qui font cage de faraday il est difficile de bien capter même à travers le pare-brise (à cause de la métalisation/écran thermique) qui fait écran. C'est d'ailleurs dns ces même véhicule que le GPS fonctionne le moins bien aussi car il ne capte pas aussi bien qu'il se ferait les satellites !).
- détecter les émetteurs en roulant est une tache ardue, car il arrive souvent que le récepteur ne se cale pas sur la bonne fréquence avant un long moment; long moment qui souvent est suffisant pour sortir de la zone dudit émetteur. Il est donc tout à fait possible de "passer au travers".
- veiller à ce que l'émetteur soit bien sur "Automatique" et abonné aux fournisseurs locaux (pour la France V-Trafic ou ViaMichelin - l'un ou l'autre ou les deux)


Pour remédier à ce dernier inconvéniant, il n'y a pas grand chose à faire car sur les modèle GARMN on ne peut pas saisir un fréquence pour indiquer un émetteur (contrairement à certaines marques (plus ancienne) où cela était possible - voir obligatoire car la recherche automatique était déficiente ou inexistante).
On peut améliorer les choses en :
- utilisant systèmatiquement sont récepteur (brnaché sur la prise allume-cigar), de cette façon il "apprend" et mémorise les fréquence des émetteurs dans sa région de déplacement,
- si l'on change de region d'utilisation, faire une recherche en "effaçant la table des fournisseur" fera gagner du temps en forçant à "re-apprendre" les fréquences,
- inversement, si l'on circule toujours dans la même région, éviter d'effacer la "table des fournissuers" (sauf si l'on suspecte qu'elle a été corrompu) car le récepteur est capable de choisir presuqe instantanément l'émetteur s'il est déjà dans sa liste.
- idéalement les "recherche" d'émetteur devraient se faire à l'arrêt. En effet, le déplacement du véhicule a deux effets très néfaste sur la réception des ondes FM (il décale les fréquences) et surtout le mouvement du véhicule, les parasites du moteur, les obstacles à la réception (maison, vallée, forêt, etc...) ont la facheuse tendance (loi de Murphy) à saboter la recherche par bayalage qu'utilise le récepteur.

Mais, comme je le disait plus haut, on peut limiter les effets néphastes mais pas s'en affranchir, cela dépend de bien trop de paramètres et de circonstances qui tous évolue hectomètres après hectomètres lors de nos déplacements.


Je sui passé réscement (la semaine dernière) sur cet itinéraire (de REIMS vers Bouillon en Belgique. Et effectivement entre RIEMS et Charleville-Mézière je n'est pas eut d'info-Traffic malgré le bon paramètrage de mon récepteur, mes abonnements à V-Trafic et ViaMichelin, mon fil d'antenne dressé verticalement au centre de mon pare-brise (je n'ai pas la clim et mon pare-brise est des plus fin et des plus perméable aux ondes).
Et effectivement, l'Info-Trafic fonctionnait bien au niveau de Charleville-Mézières et en Belgique. Mais plus depuis REIMS.

Il existe comme cela des zones non-couverte où le RDS-TMC n'est pas captable. Soit qu'il n'y a pas d'émetteur équipé, soit qu'il s'agit d'un disfonctionnemetn temporaire, soit que du fait du tracé de l'N51/A34, on "traverse" les potentielles zones de réception sans avoir le temps de se "caler" sur un émetteur. Et donc de "passage" en "rebond", nous restons sans indication de circulation fraiche !


En particulier autour de RETHEL, il y a comme un grand vide sur les ondes. Il n'est donc pas surprenant que nos récepteurs RDS-TMC, une fois la réception perdue "tournent à vide" et du fait de notre déplacement, ne retrouve pas immédiatement l'émetteur suivant.

C'est bien visible sur les cartes d'émission FM-SCAN :

Pour le TMC ViaMichelin (utilisant les ondes et émetteur du Groupe NRJ):


Pour le TMC V-Trafic (utilisant les émetteurs TDF et les ondes de France-Inter):



Par contre, ce risque de "passer" au travers n'est vrai que lors du premier passage, car le récepteur mémorise les émetteur FM proposant du TMC au fur et à mesure des déplacement. Comme je n'ai pas effacer "la table des fournisseurs" depuis la semaine dernière, il y a de fortes chance que si je devais refaire le trajet (dans un sens ou l'autre), le basculement vers les émetteurs se fera automatiquement dès que je suis à portée.

C'est là que l'on comprend l'intérêt du TMC par GSM/GPRS ou via la connection Internet d'un Smart-Phone; l'Info-Trafic est disponible indépendemment de la qualité et des aléa de la réception RDS-FM !


Reply author: vexx08
Replied on: 27 Dec 2012 15:37:32
Message:

quote:
Originally posted by jossebe2000

Bonjour
le cable faisant office d'antenne est-il posé correctement?
sa position influence enormement la qualité de reception.

la taille de la ville n'a aucun effet sur la reception.


Bonjour si la ville n'a aucune incidence et que chez moi ça capte a fond logiquement c'est que le câble est bien mis non ?
Sinon voila le gps mis avec le chargeur allume cigare



Le récepteur



Et j'ai rajouter l'antenne filiaire en +







Reply author: Cret
Replied on: 27 Dec 2012 16:05:40
Message:

Oui, c'est correct et cela ressemble bien à ma configuration (sauf que sur la seconde photo le fil d'antenne n'est pas branché !).

J'ai fait de même à la diffèrence que le petit boitier noir rectangulaire est coincé entre le bas du pare-brise et le tableau de bord. Le GPS est posé sur celui-ci d'ailleurs pour être le plus bas possible et hors de mon champ de vision.

A partir du petit boitier noir rectangulaire, le fil d'antenne fait une petite boucle molle et arrive sur la première ventouse qui est collée au pare-prise juste au-dessus de la bordure noire. Le trou de la ventouse est orienté de façon à ce que le fil soit tendu au centre du pare-brise. La seconde ventouse et derrière le rétro-viseur.
Pour être sur de bien tendre le fil sans tirer trop dessus, j'ai utilisé un petit bout de scotch. C'est plus facile que de tordre le fil ou risquer de le blesser en le pinçant.

Quand je quitte le véhicule, je laisse le récepteur en place. De l'extérieur on ne voit que le fil, les ventouses et le support du GPS. Pour des raisons historiques, je n'utilise pas de ventouse mais un support collé sur le tableau de bord.


Sinon, oui comme le TMC fonctionne tous les jours dans sa ville d'origine, il y a de fortes chances qu'il soit bien installé et le pare-brise non blindé. De plus, il y a toutes les chances qu'il ait également mémorisé la fréquence de l'émetteur couvrant Charleville-Mézière.

Le souci est plus le manque de couverture de cette région et le fait que l'A32/N51 évite les zones urbaines et que donc les émetteurs éventuels ne soient pas détectés efficacement lors du transit vers REIMS.

Dans mon post précèdent, j'ai oublier de dire que la réception du RDS-TMC dépend aussi des conditions météorologique; les temps couverts et pluvieux, bien que n'entravant pas le fonctionnement du TMC, ne sont pas l'idéal en cas de difficulté de réception.

Je m'en rend compte souvent par chez moi; de nuit par temps sec et dégagé, je capte depuis la maison les TMC luxembourgeois, allemands, régional (V-Trafic) et local (ViaMichelin). Par fortes pluies et ciel couvert, c'est tout juste si après avoir fait un reset de la "table des fournisseurs", je capte le TMC local !

La bonne chose est que le GPS mémorise les fréquance des récepteurs. Donc un de ces quatre, dès qu'il aura réussi à se caler sur un nouvel émetteur il sera capable d'y revenir rapidement.

La seconde est liée au principe de fonctionnemtn du TMC, les événements restent mémorisés (et donc actif) même lorsque l'on quitte la zone de réception (sur les ancien Nüvi la pastille de l'écran passée du vert au gris - mais pour une raison que j'ignore cet indication a été suprimée). Le seul soucis est lorsuqe l'événemetn survient pendant que l'on est hors de porté; on risque fort de ne pas être averti !!



P.S.: Je me suis permi d'éditer le post précèdent pour intégrer les liens.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 27 Dec 2012 16:26:44
Message:

Bonjour
même remarque que Cret , le cable d'antenne n'est pas branché

si non, je place de la même façon mon cable d'antenne, il monte jusqu'a la branche de fixation du retro et re descend de l'autre cté. ce qui fait qu'il est quasi vertical.

la remarque sur les pare-brise athermique est aussi à prendre en compte. il y a des zones ou la couche est prevue pour laisser passer les ondes, en general c'est dans le bandeau noir qui entoure le retro et autour du pare-brise. pour la reperer, il suffit de regarder ou ce trouve une partie constituée de point qui forme une bande non homogene.


Reply author: vexx08
Replied on: 27 Dec 2012 17:38:46
Message:

oui je branche le cable quand je me deplace car sans ce cable juste avec l'allume cigare je n'ai que 4/5 barres alors qu'avec ce cable je capte 5/5 ^^
Pour la photo j'ai oublié de le brancher mais c'etait juste pour montrer mon branchement.
@cret : sur ta 2eme photo la carte avec v-traffic ( ce que j'utilise il est en automatique ) on voit que logiquement reims est bien dans la zone ou il y a des données non ?


Reply author: Cret
Replied on: 27 Dec 2012 20:28:07
Message:

Oui, je confirme, il y a bien du TMC par V-Trafic sur REIMS. En tout cas il fonctionnait la semaine dernière lors de mon passage à REIMS.
Attention mon illustration ne donne qu'une idée de la zone de réception de la radio. La réception du TMC est souvent moins étendue car le signal RDS utilise une sous-porteuse.

Pour simplifier, trop loin on ne capte pas la radio FM, si on s'approche il y a une distance à partir de laquelle on capte mais uniqument en mono. Si l'on continu de s'approcher, on capte alors en stéréo (obtenu par différentiation avec une première "porteuse" - la plus puissante, si on continue on aura aussi le RDS et donc le TMC.


Par contre, je ne comprends pas, sur le Nüvi 2595, la qualité de la réception est indiquée par un barre-graph ?

Ah! Oui j'ai trouvé une capture d'écran :


C'est bien que la qualité de réception soit remonté dans l'interface utilisateur. Sur mon vieil équipement, il faut aller dans les pages de maintenance pour obtenir l'équivalent de cette info. Et évidemment cela n'est pas facile d'utiliser en même temps le GPS !


Reply author: JKAY57
Replied on: 27 Dec 2012 21:33:51
Message:

La 1ère page m'a été bien utile, j'ai mis à jour le GPS à l'instant !

Modèle : 2595
Version du matériel : nuvi 25*5 C2p2 i V6 8GB 128MB TE
Version du logiciel : 7.50
Version audio : 1.80 ( Français Européen-Virginie ) je ne sais pas si il y a mieux ?
Commande voc. : 2.10 ( European French )
Version du texte : 3.30 ( français )
Microprogramme GPS : 4.14.10
Microprogramme Bluetooth : 5.03 A15
Mes cartes : CN EUROPE NTU ( 2013.30 ALL )


Mes petites questions :

+ est-il possible d'enlever le bruit des touches ?
+ comment supprimer des applications ? ( par exemple " Audible " dont je me contrefiche.......:) ?)

Bon sinon mon 1er retour : cela change du tom tom one que j'ai pour le boulot ! Vraiment sympa cette 1ère utilisation pour 60km, SAUF la voix féminine..........qui est quand même caverneuse ! Vous avez quoi comme voix vous ?

Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Dec 2012 23:24:35
Message:

Bonsoir JKAY57,

Je suis content que le travail didactique réalisé par les uns et les autres t'a été utile.

Comme indiqué sur la première page, en voix TTS, mon réglage choisi : "Français Européen - Sébastien". ;-)

Ensuite, il existe d'autres voix non TTS, qui peuvent aussi être appréciées si on se moque du TTS, et si on les trouvent plus naturelles.

Bonne soirée, et bonne découverte.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 28 Dec 2012 01:01:55
Message:

Question carte , Navteq est regulier ou pas dans ces maj ?
Car sur leur carte dans ma ville toujours pas de rond point alors que ce rond point a été fini en 2009 ...
4 maj / an x 3ans = 12 maj et toujours pas de rond point ca fait peur pour le reste ...
J'ai indiqué ce manque direct a navteq map reporter et aussi a garmin en leur précisant qu'il serait tant de mettre ce rond point ...
Rond point d'ailleurs qui est bien sur google maps , michelin , sygic , tomtom , mappy , waze , navfree , copilot etc etc !!!!
Il serait donc temps pour navteq de s'y mettre hein


Reply author: cmoifrancky
Replied on: 28 Dec 2012 18:53:02
Message:

Bonsoir à toutes et tous, après un Takara, je passe sur Garmin avec un 2495 LMT. Je ne sais pas si je vais poser des questions car de nombreux sujets ont été abordés dans ces 50 pages (pfee c'est long à lire mais intéressant).
Le 24 plus que le 25 car le support sur ma moto ne passe pas de GPS en 5 pouces.
Merci à vous et à bientôt peut être.


Reply author: patbier
Replied on: 29 Dec 2012 11:21:40
Message:

Bonjour à tous, je rejoins ce forum suite à mon achat "compliqué" d'un 2495LMT.
J'ai voulu profiter de l'offre de remboursement de 50e, et j'ai commandé ce GPS sur TopAchat.
J'ai reçu hier un 2495LM (sans le T) ainsi qu'un GTM 35 premium traffic receiver.

J'ai appelé le SAV de TopAchat qui m'a expliqué que cela revenait au même : le 2495LM a la cartographie à vie, et le cable info-traffic me donnera l'info-traffic à vie. Au bout de 20 min d'appel surtaxé, j'ai fini par laisser tomber, ils ne consentent pas à me livrer un vrai 2495LMT, qu'ils n'ont plus en stock.

D'après vous, cela revient bien au même ?

J'ai appelé le n° présent sur l'offre de remboursement Garmin. Car le remboursement n'est pas le même : 40e pour le LM, 50e pour le LMT. J'étais le 3eme à appeler hier pour ce même problème. L'opératrice m'a indiqué qu'ils feraient leur max pour que je sois remboursé des 50e et non des 40e pour un modèle LM.
Je dois ajouter cette explication sur papier au dossier.


Reply author: mnic45
Replied on: 29 Dec 2012 11:28:58
Message:

Bonjour
Je vois écrit voix TTS ou pas. Quelqu'un peut-il m'expliquer la différence et me dire les inconvénients et avantages de chacune?
Merci et bonnes fêtes à tout le monde
Michel


Reply author: Calou71
Replied on: 29 Dec 2012 12:17:20
Message:

quote:
Originally posted by mnic45

Bonjour
Je vois écrit voix TTS ou pas. Quelqu'un peut-il m'expliquer la différence et me dire les inconvénients et avantages de chacune?
Merci et bonnes fêtes à tout le monde
Michel



Pour faire vite, la voix en TTS, en plus de t'indiquer les changements : tourner à droite, deuxième sortie, .... te donne en plus le nom de la voie sur laquelle tu dois t'engager. Utile dans une ville que tu ne connais pas!
Je l'utilise dans Lyon, Dijon par exemple; autrement j'utilise No Voice : pas de voix mais j'ai quand même les alertes zones dangeureuses.

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Dec 2012 12:22:01
Message:

Bonjour mnic45,

TTS signifie "Text To Speech". C'est une voix de synthèse qui est en mesure de reproduire de façon synthétique des textes complets et complexes. Les applications en ce qui nous concernent sont la capacité à prononcer le nom des rues.

C'est donc un avantage au niveau de la précision du message. A l'inverse, comme c'est une voix de synthèse, cela peut manquer un peu de naturel.

D'un autre coté, il est possible d'utiliser des voix "non TTS". Dans ce cas, cela consiste à enregistrer des messages que l'on activera en fonction de l’évènement. Si l'enregistrement est de qualité, le naturel, et le rendu seront au top. En revanche, tous les noms des rues de France et d'ailleurs ne pourront pas être enregistrés, et donc avec une voix non TTS, on va perdre la précision de l'annonce du nom des rues, mais on peut gagner en naturel en fonction de la qualité d'enregistrement de ces voix non TTS.

A chacun de voir comment il souhaite être guidé, si la voix non TTS lui est plus plaisante, et qu'il n'a pas besoin de cet ajout de précision du message, ou au contraire, si la précision TTS lui est indispensable pour le guidage dans sa conduite au quotidien.

Bref, à tester entre toutes les possibilités de toutes les voix masculines ou féminines, TTS ou non TTS, pour se faire un avis, et choisir celle qui nous convient le mieux en fonction de l'usage du moment.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: JKAY57
Replied on: 29 Dec 2012 13:25:14
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir JKAY57,

Je suis content que le travail didactique réalisé par les uns et les autres t'a été utile.

Comme indiqué sur la première page, en voix TTS, mon réglage choisi : "Français Européen - Sébastien". ;-)

Ensuite, il existe d'autres voix non TTS, qui peuvent aussi être appréciées si on se moque du TTS, et si on les trouvent plus naturelles.

Bonne soirée, et bonne découverte.
Xavier



Merci Xavier pour ta réponse !

Par contre moi je n'ai pas " français Européen - Sébastien " , j'ai français Européen-Agathe " ??

Sinon TTS, c'est l'abréviation de quoi ?

Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 29 Dec 2012 13:48:38
Message:

Bonjour JKAY57,

Nos messages se sont croisés avec Pascal qui a été plus rapide que moi. Relis les 2 dernières publications, et tu devrais y trouver la réponse concernant le TTS. ;-)

Sinon, concernant Sébastien, c'est étonnant. Cela ressemble à une MAJ pas complète.

J'ai l'impression que tu as réalisé la MAJ du firmware de l'appareil, mais pas les MAJ complémentaires qui apparaissent ensuite dans un deuxième temps lorsque tu utilises WebUpdater.

Or, c'est justement à ce moment que les langues complémentaires dont la voix masculine TTS française Sébastien apparaissent. Je t'invite à reconnecter ton GPS à ton ordinateur, et à relancer WebUpdater, pour y installer toutes les MAJ complémentaires. Normalement, à l’issue, le GPS devraient redemander peut-être de rebooter après la première mise sous tension dans les 1 à 2 min max pour finir d'installer les MAJ. Tu devrais ensuite être en mesure d'avoir des voix supplémentaires, dont Sébastien.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: mnic45
Replied on: 29 Dec 2012 19:42:52
Message:

Bonsoir
Tout d'abord merci pour vos explications concernant les voix TTS ou pas.Pour ma part, j'ai actuellement Francais Européen - Agathe qui est assez agréable.Il y a aussi dans le GPS Francais européen - Virgine. Laquelle des 2 est TTS et sinon, comment savoir que telle ou telle voix est TTS ou pas?
Bonne soirée à tout le monde
Michel


Reply author: Emanovich
Replied on: 29 Dec 2012 21:02:27
Message:

Lors de la mise à jour par WepUdater, il est précisé s' il sagit d' une voix TTS ou pas.


Reply author: xcomm
Replied on: 30 Dec 2012 09:32:35
Message:

Bonjour mnic45,

Sur le nüvi 2595LMT, les voix TTS sont complétées par la mention "Annonce les noms de rue".

En voix TTS Française (je ne parle pas des voix canadiennes), j'ai :
- Français Européen-Sébastien
- Français Européen-Virginie

En voix non TTS Française (je ne parle pas des voix canadiennes), j'ai :
- Français
- Français Européen-Agathe

Mes préférences vont vers "Français Européen-Sébastien" en voix TTS, et vers "Français Européen-Agathe" en voix non TTS.

Tu peux les tester avec le mode simulation de parcours en désactivant la réception des signaux GPS.

Bonne journée.
Xavier

Bonjour Emanovich,

Il manque un "[/size=1]" entre crochet en retirant les guillemets à la fin de ta signature pour que la taille de police de ta signature soit prise en compte. ;-) Tu vas dans le menu "profile" en haut de la page pour l'éditer.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Emanovich
Replied on: 30 Dec 2012 10:21:28
Message:

Merci Xcom

J' ai rajouter le "/" à ma signature, si j' ai bien compris.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 30 Dec 2012 10:43:07
Message:

Hello
pas tout a fait

[size=1] debut de signature





Reply author: jossebe2000
Replied on: 30 Dec 2012 10:44:29
Message:


fin de signature[/size=1]



Reply author: pavi
Replied on: 30 Dec 2012 12:16:37
Message:

Bonjour, j'ai mis à jour le système (pas la carte) de mon 2595 voilà une semaine ; en revenant de Paris hier soir, comme il ne trouvait pas les satellites, je l'ai rebooté, mais ensuite, il a bien mis 10' à les trouver pour se caler du mauvais côté de la seine ! Serait-ce un problème du à la maj du système ?
Merci


Reply author: xcomm
Replied on: 30 Dec 2012 12:49:39
Message:

Bonjour pavi,

Non, je ne pense pas que ce soit un problème de MAJ.
Pour valider que tout c'est bien passé, tu peux reconnecter ton GPS sur ton ordinateur, lancer WebUpdater, et regarder s'il reste des MAJ complémentaires au firmware qui ne seraient pas installées.

S'il n'y a plus aucune MAJ à réaliser, c'est que tout est bon.

Éventuellement, si tu as un doute, tu peux recharger la version courante du firmware du GPS.

Par contre, chose importante que je te conseillerais, ce n'est pas un reboot du GPS, mais un RAZ des données utilisateur après la MAJ du firmware selon la méthode suivante :

- Effacement de toutes les données utilisateurs suivant la méthode Garmin. Cela effectue un RAZ de l'appareil, et le remet dans un état proche de la première sortie de carton.
"Lors de la mise sous tension du nüvi, appuyer sur le coin inférieur droit de l'écran. Maintenez le doigt appuyé jusqu'à l'apparition d'un message. Toucher "OUI" pour effacer toutes les données utilisateur".

- Calibration de l'écran à l'aide d'un stylet ou éventuellement d'un stylo à pointe douce en plastique pour améliorer la précision.
"- Éteignez le nüvi
- Maintenez un doigt appuyé sur le coin supérieur gauche de l'écran en allumant le nüvi
- Relâcher le bouton Marche/Arrêt lorsque l'écran Garmain apparaît
- Maintenez votre doigt appuyé sur le coin supérieur gauche de l'écran tactile pendant 30 secondes, jusqu'à ce qu'un écran blanc indiquant "Appuyez sur point" apparaisse"

Il ne reste plus qu'à pointer avec précision les différentes zones demandées, jusqu'à la fin de la calibration.

- Réglage des préférences du GPS en fonction de tes souhaits.

Ensuite, se rendre dans un endroit pas trop enclavé pour recevoir à nouveau les signaux satellites.

Une fois que les barres de réception vertes sont affichées, tu peux appuyer 2s sur ces barres, pour voir la précision en mètres du GPS. Pour informations, dans les endroits dégagés, le mieux que j'ai pu obtenir est une précision de 3m après avoir eu le temps de recevoir le maximum de satellites.

Je te laisse faire les manipulations, mais après une MAJ firmware, j'ai toujours réalisé un RAZ. Ça permet de repartir sur une basse seine avec le nouveau logiciel, et ça évite les petits tracas qui pourraient être rencontrés de temps à autre. Le problème du GPS qui parfois ne recevait plus les signaux GPS après une mise en veille, et non un arrêt du type POWER OFF du GPS a été résolu avec la version 7.10. Un RAZ devrait te permettre de tout remettre dans l'ordre, et repartir sur une bonne base.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Emanovich
Replied on: 30 Dec 2012 13:10:27
Message:

Le reboot est indispensable ou bien c' est un plus ?
Pour ma part je n' ai jamais effectué de RAZ après une mise à jour.


Reply author: xcomm
Replied on: 30 Dec 2012 13:34:02
Message:

Bonjour Emanovich,

Le reboot est indispensable après une MAJ du firmaware.

Il y en a plusieurs à se suivre à la suite. Ils sont effectués lorsque le GPS est encore connecté à l'ordinateur sur les nouveaux modèles, alors qu'il sont effectués une fois le GPS déconnectés de l'ordinateur sur les nüvi plus anciens. C'est à ce moment que le Firmware est installé.

Il y a aussi d'autres reboot indispensables qui sont liés aux MAJ complémentaires au firmware, mais qui ne sont pas systématiques en fonction des MAJ.

Ma méthode dans ce cas :
- Réaliser les MAJ complémentaires avec WebUpdater.
- Déconnecter le GPS
- Me rendre à la fenêtre pour recevoir les signaux satellites, et ne pas avoir le message pouvant perturber indiquant qu'il ne reçoit rien.
- Attendre 2min, pour voir s'il y a ou non un message du type "votre appareil vient d'être MAJ. Pour terminer les MAJ, vous devez rebooter votre GPS. Rebooter ? cliquer sur OUI ou NON".
- Je clique sur Oui, et le GPS reboot.
- Ensuite, je le remets sur WebUpdater, pour voir si tout c'est bien passé, et s'il ne reste plus de MAJ à réaliser.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: pavi
Replied on: 30 Dec 2012 16:13:09
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonjour pavi,

Non, je ne pense pas que ce soit un problème de MAJ.
Pour valider que tout c'est bien passé, tu peux reconnecter ton GPS sur ton ordinateur, lancer WebUpdater, et regarder s'il reste des MAJ complémentaires au firmware qui ne seraient pas installées.

....


Merci beaucoup pour la peine que tu prends à répondre avec précision.
Effectivement des maj complémentaires n’avaient pas été réalisées.
J’ai fait un Raz donc, sauf que je n’ai pas pensé à faire avant un screenshot des lieux enregistrés.
J'ai donc exécuté tout ce qu'il faut pour que ça fonctionne et je verrai dans les jours qui viennent si tout va bien.
Question :
Est-il possible de mettre "simplement" un son d'alarme des zones de danger différent du son des limites de vitesse, sans trafiquer les fichiers ?
Le cadenas de sortie de veille (inutile pour moi) disparaît parfois tout seul fortuitement. Est-il possible de façon volontaire de le faire disparaître aussi ?


Reply author: xcomm
Replied on: 30 Dec 2012 17:50:06
Message:

Bonsoir pavi,

Je n'ai pas connaissance que l'on puisse choisir le son d'alarme.

Concernant la mise en veille, je suis comme toi, ce n'est pas trop utile, et ça consomme plus de batterie inutilement. J'ai donc réglé le temps de mise en veille par défaut de 2 min à jamais, et toujours réalisé un vrai POWER OFF de l'appareil (appuie long jusqu'à extinction complète du GPS s'il est alimenté, ou appuie long (3 à 4s) s'il est sur batterie jusqu'à l'apparition du bouton "désactiver" qu'il convient de cliquer).

Au pire, si j'ai besoin de finir un trajet à pied avec le GPS, je positionne la luminosité à des valeurs faibles (10 ou 20%) pour le voyage et pour ne pas trop tirer rapidement sur la batterie.

Le seul cas où je vois que la mise en veille est utile, c'est en mode mémoire de la position de parking. Elle est activée, lorsque au lieu de réaliser une mise hors tension (POWER OFF) du GPS avec l'interrupteur, on débranche simplement son câble d'alimentation sans autre précaution. A ce moment, le GPS enregistre notre dernière position de parking, et se met en veille.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: pavi
Replied on: 30 Dec 2012 18:06:19
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir pavi,

Je n'ai pas connaissance que l'on puisse choisir le son d'alarme...
Xavier


Ok, même si pour ma part, je ne fais jamais off sur le gps, sauf bug qui arrive rarement.
Merci et bonne année


Reply author: Emanovich
Replied on: 30 Dec 2012 20:53:06
Message:

@ Xcomm

Bon et bien voilà, j' ai suivi tes conseils, RAZ du GPS, mais maintenant le plus compliqué c' est de retrouver comment j' avais configuré le GPS avant le RAZ.


Reply author: xcomm
Replied on: 30 Dec 2012 21:20:29
Message:

Bonsoir,

Le plus simple, tu parcours les menus un a un, et tu positionnes les valeurs qui te vont bien. Comme cela, tu es sur de ne pas en oublier.

Pour la rubrique à la pompe, si tu utilises, tu rentreras la consommation urbaine et extra urbaine de ton véhicule, et le prix du carburant. (A retrouver sur le WEB, si tu as oublié ou pas noté). Ensuite, lorsque tu feras le plein, tu reporteras le nombre exacte de km relevé sur le compteur de ton véhicule que tu remets à 0 à chaque plein. Comme cela, ça te permettras d'avoir toute la précision souhaitée.

Bonne soirée, et bon courage pour les valeurs, si c'est la première fois que tu le fait. Je n'ai jamais chronométré, mais ça ne doit pas prendre plus de 5 à 10 min max. :-)
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 04 Jan 2013 01:35:53
Message:

Bonjour
Petit soucis avec mon 2595lmt sur route

1/ sur le trajet l'icone voiture saccadait et l'icone voiture faisait des accouts ou des petits bons sur la carte ...

2/ pareil mais cette fois quand l'ecran est divisé en 2 avec l'affichage de la sortie et a gauche la voiture sur la route et la encore l'icone fait des bons ...

3/ j'ai des fois les alertes radars ou TTMax qui se font alors que l'icone n'apparait pas ...

4/ J'ai des fois l'icone bien affichée mais cette fois pas d'alerte vocale comme un peu les tomtom ont été affecté avec une maj défectueuse ...

Avez vous pareil et savez vous de quoi cela pourrait venir ?
J'aimerais des fois remettre tout a zero supprimant ainsi tout ce que j'ai pu remettre pour repartir sur une base saine ...
Je peux le faire en laissant mon doigt 10 sec sur le calculateur de voyage et faire clear all user data ?? ou ya mieux pour tout effacer ?
Merci


Reply author: Calou71
Replied on: 04 Jan 2013 10:26:06
Message:

Bonjour

Pour ce qui est de ton problème 1 et 2, j'ai déjà eu ça lorsque l'échelle choisie était trop précise. Il faut l'agrandir et ça redevient normal. Enfin, pour moi, c'est ce qui s'est passé.

3 et 4, je laisse les autres te répondre.

Bonne journée

Pascal


Reply author: vexx08
Replied on: 05 Jan 2013 04:03:02
Message:

oui je n'ai pas eu ce probleme au retour l'ayant eteint il a du revenir en echelle auto
sur l'aller j'y avais toucher pour voir + d'infos ce qui doit expliquer cela
Merci ^^


Reply author: Cret
Replied on: 05 Jan 2013 12:27:09
Message:

Bonjour,

Les saccades sont souvent le signe que tout ne "tourne pas rond" et que le GPS doit passer plus de temps que le prévoit sa conception sur une tache de fond.

Ce peut donc être le symptôme de petit(s) souci(s): au cours des dernières années, les causes les plus féquentes de ces "laggs" évoqué par les utilisateurs du forum sont :

- pare-brise athermique faisant écran à la réception des satellites: cette situation est souvent tolérable en rase-campagne et se révèle vite catastrophique dès que l'on entre dans les dédales urbains. La solution est de déplacer le GPS pour qu'il est une meileur réception satellitaire (fenêtre de réception du pare-brise, utiliser une autre partie vitrée de l'habitacle, utiliser une antenne externe ou re-radiante...)
Une mauvaise réception accapare du temps de calcul et des ressource du GPS, ce qui ralenti fortement les autres taches (comme celle d'afficher) car le "décodage" du signal des satellite nécessite toute l'attention (temps réel) de l'électronique.


- un niveau de détails ou de zoom non adapté à la situation. En particulier si plusieurs cartographie co-existe dans le GPS, le zoom d'un déplacement en véhicule ne peut être celui d'un piéton. Il doit y avoir un compromi entre vitesse de déplacement, niveau de détail et échelle d'affichage. Sinon, le GPS part en vrille, le nombre de chose à dessiner u redessiner sur l'écran croissant de façon exponentielle. Quelque soit la puissance graphique, on finiera toujours par atteindre la limite (on ne peut pas dessiner la carte mètre par ètre à une vitesse supersonique !!).

- manque de mémoire libre sur le disk virtuel interne; les opération en cours de conduite ou de navigation nécessite quelques Mo pour laisser aux micro-logiciels le temps de "respirer". Ne pas surcharger son GPS est donc une bonne précausion pour éviter ces désagréments. Il peut être utilise de retirer les fichiers inutile (musique, fichiers ~.tmp ou *.zip et autres poisons qu'aurait laissé une installation lancée sur le mauvais disque, les fichier voix des langues inutilisées, les fichier *.gcd des anciennes mise à jour, les cartes et base de POI inutile, ...


- un fichier de données supplémentaires n'est pas 100% compatible et accapare du temps de calcul. C'est typiquement le cas lorsque l'on a chargé un fichier de POI ou de radars qui n'est pas généré à la bonne norme (); Les caractère accentué, et les codes spéciaux ont vite fait de perturber le fonctionnemetn du GPS qui cherche à récupérer erreur sur erreur en fur et à mesure de l'avancement et de l'arrivée d'événement et de messages erronés. Il était un temps où le simple fait d'utiliser des accents dans les commentaires ou (pire) les nom des WayPoint ou POI perso "planter" certains modèles de Nüvi systèmatiquement.
Je soupconne fortement cette base de radars TTMax de n'être pas compilée avec des outils 100% compatibles (les outils développeurs GARMIN sont fort chers - et les application libres sont parfois fastidieuse à utiliser quand la base de donnée devient importante !)


En tout cas, quelque soit les raisons qui ont fait que ce GPS à eut des saccades d'affichage, il y a de forte que depuis sa mémoire interne soit fractionnée, ce qui peut aussi être une source de "laggs". La meilleure méthode pour remettre de l'ordre est de sauvegarder ces Favoris dans BaseCamp (ou autre logiciel compatible) et de réinitialiser le Nüvi en maintenant le doigt appuyé sur le coin inférieur droit de l'écran pendant le démarrage et de répondre par OUI à la question 'Effacer données personnelles'.

Il faudra alors sélectionner la langue et tous les paramètres de son GPS ainsi que remettre les Favoris en mémoire. Mais au moins, on repart sur une base serreine.



Reply author: vexx08
Replied on: 09 Jan 2013 03:37:56
Message:

Updates & Downloads

nuvi 24x5 and 25x5 (GCD File) software version 7.60
as of January 7, 2013

Use myDashboard to install this file.

(50.04 MB)

View system requirements

Change History
Changes made from version 7.50 to 7.60:
Fixed several Arabic text formatting and display errors.
Improved results returned from searches.
Fixed an error that caused routes not to highlight.
Fixed a communication issue on some non-US mobile networks.
Improved software stability.

Effectué pour ma part par webupdater car sur mygarmin ca me dit que mon logiciel est a jour ^^

suite : Peut on changer sur le 2595lmt les limitations de vitesse ? Car sur un autre forum on me dit de faire ca mais chez moi j'ai beau faire la manip je tombe toujours sur le calculateur de bord ![ed] Donc on peut ou pas svp


Reply author: Calou71
Replied on: 09 Jan 2013 09:20:48
Message:

1) Il y aurait donc une mise à jour disponible.

2) Pour ce qui est du changement de limitation, il me semble que l'on n'en a jamais parlé sur ce fil de discussion. Elles viennent d'où tes images?
Et le 50 entouré de 4 couleurs, il symbolise un radar?

Pascal


Reply author: jossebe2000
Replied on: 09 Jan 2013 13:41:46
Message:

Bonjour
je confirme, la 7.60 est disponible. en cours d'installation installé chez moi à tester


Reply author: ubuntero
Replied on: 09 Jan 2013 21:20:15
Message:

En me connectant au Dashboard (Tableau de bord en ligne), j'ai le message "Mises à jour du logiciel : Des mises à jours recommandées sont disponibles.".
J'ai validé la mise à jour. Je vois évoluer la barre de progression. J'éteins et rallume mon GPS. Je le reconnecte et le Dashboard m'affiche toujours le même message.
J'ai un Nüvi 2495 LM (acheté chez Top Achat sous la référence LMT) --> détails ici : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=146962
Dans l'info-produit (à propos), la version du logiciel est 7.60.
Effectué sur 2 postes : Ubuntu et Windows (par Virtual Box).
Pour mon problème, n'est-il pas plus judicieux d'ouvrir un fil approprié ?


Reply author: vexx08
Replied on: 09 Jan 2013 21:28:40
Message:

Fait tes maj via webupdater car sur dashboard yen a qui se sont plaint de plantage ...


Reply author: jossebe2000
Replied on: 09 Jan 2013 21:30:55
Message:

Bonjour
que dit le GPS dans la rubrique "info produit"?
à la ligne "version du logitiel"?


accesible via "parametres" --> "appareil" --> "info produit"


Reply author: ubuntero
Replied on: 09 Jan 2013 21:32:22
Message:

Merci vexx08.
Existe-t-il un équivalent de webupdater pour Ubuntu ou Linux ?

--EDIT--
Avec le Webupdater pour Windows sous Virtual Box, les mises à jour sont effectuées. Message "Votre logiciel recommandé est à jour."

@jossebe2000 : la version du logiciel est 7.60.
Merci à vous deux.


Reply author: ubuntero
Replied on: 09 Jan 2013 23:25:45
Message:

Au démarrage du Nüvi 2495 LM, j'ai le message "Impossible de déverrouiller les cartes". Que faire ?


Reply author: jossebe2000
Replied on: 10 Jan 2013 19:05:21
Message:

Bonjour
la mise à jour a donc bien eu lieu.

la difference d'information est surement du à la memoire tampon de l'ensemble de mise à jour.


Reply author: xcomm
Replied on: 10 Jan 2013 20:11:08
Message:

quote:
Originally posted by vexx08

Updates & Downloads

nuvi 24x5 and 25x5 (GCD File) software version 7.60
as of January 7, 2013

suite : Peut on changer sur le 2595lmt les limitations de vitesse ? Car sur un autre forum on me dit de faire ca mais chez moi j'ai beau faire la manip je tombe toujours sur le calculateur de bord ![ed] Donc on peut ou pas svp



Bonsoir vexx08,

Merci pour l'information concernant la dernière MAJ.

A l'époque, j'avais testé [EDIT que j'avais pensé, mais oublié d'écrire pour la compréhension] sur le nüvi 2340LMT, où cette fonction venait d'apparaître, cette possibilité de réglage de la vitesse max de la route en cas d'erreur, ou la possibilité d'ajouter des nouvelles entrées, pour les routes non identifiées.

Au final, c'était assez inconfortable à réaliser en route, et je n'ai jamais su si les informations que l'on rentrait étaient analysées par Garmin, ou simplement destinées pour notre propre usage, et si les données étaient conservées à vie, ou réinitialisées à chaque MAJ de nouvelle cartographie. Je n'ai pas testé sur mon nüvi 2595LMT.

Pour la mise en œuvre, il convient de choisir le bon tableau de bord qui permet d'afficher les panneaux de vitesse MAX en rouge comme sur la photo que tu as transmise. Là, arrive l'écran permettant de choisir la bonne vitesse. Il ne reste ensuite plus qu'à valider au début de la bonne zone et en sortie. Lorsque la vitesse max n'est pas connue, il suffit de cliquer sur le "+" au centre du panneau rouge visible sur le photo, et ensuite de régler comme précédemment.

De mon côté, j'ai toujours utilisé l'information de vitesse max de la cartographie, mais je n'ai jamais activé le signal sonore associé.

J'ai bien compris l'usage un peu détourné que tu souhaites mettre en œuvre.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 10 Jan 2013 23:06:14
Message:

Hello
Ben j'ai essayé tous les tableaux de bord maie sur mon 2595 pas moyen de changer quoi que ce soit et le faite d'appuyer sur la vitesse max m'amène au calculateur de bord ...
Idem quand la vitesse n'est pas connue j'ai pas de + ... pas de cercle non pu


Reply author: Jibee
Replied on: 10 Jan 2013 23:40:28
Message:

Bonjour,

Je viens d'acheter un Nuvi 2595 et j'ai un souci: immédiatement après un premier point GPS, j'ai fait la mise à jour avec WebUpdater et ensuite la mise à jour des cartes. Depuis, l'appareil reste en mode simulateur GPS. Si je vais dans Param. - Navigation - Simulateur GPS et que je tente de décocher la case, le texte devient grisé mais rien ne se passe et la coche reste.

Sous Info produit, je vois bien la version 7.6

J'ai réinitialisé l'appareil (marche-arrêt pendant 10 sec), ré-installé la mise à jour logicielle, rien n'y fait.

Aurais-je loupé quelque chose ?

Edit

Trouvé: l'appareil s'était mis en mode démo !

Le désactiver via le menu diagnostic (par ex. appuyer 10 sec. dans le coin sup. droit du menu Volume).


Reply author: xcomm
Replied on: 11 Jan 2013 00:28:02
Message:

quote:
Originally posted by vexx08


Idem quand la vitesse n'est pas connue j'ai pas de + ... pas de cercle non pu

Bonsoir vexx08,

Et bien ça correspond aux mêmes constat que j'avais fait lorsque je m'étais équipé en janvier 2012. J'avais le même tableau de bord que celui que tu avais indiqué, mais je n'avais pas vu apparaître le panneau avec le "+" sur les routes dont la vitesse MAX n'est pas identifiée. Je m'étais dit, et bien ce n'est pas cette fonction qui va me manquer.

Cependant, à la suite de ton retour, j'avais imaginé que cette fonction avait été réintroduite.

Attention, est-ce qu'il ne faut pas être réellement sur la route, et non pas en mode simulation pour pouvoir utiliser cette fonction ? C'est une idée qui me vient à l’esprit. Es-tu dans ce cas pour le test ?

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: vexx08
Replied on: 11 Jan 2013 14:17:23
Message:

Oui essai sur route
La rue ou j'habite n'a pas de limitation donc pas de + ...
Des que je suis sur la route principale hop le cercle apparaît avec 50 dedans et si j'appuie dessus le calculateur de bord apparaît ...


Reply author: Calou71
Replied on: 11 Jan 2013 14:17:49
Message:

Je viens de passer également à la version 7.6 (Via Webupdater)

J'en ai profité pour faire également une mise à jour des alertes zones de danger (via My Garmin). (J'ai l'abonnement à 12 € par an) : j'ai eu droit dans ce module avant le téléchargement de ces alertes à une mise à jour cartographique de l'appareil.

Bonne journée

Pascal


Reply author: xcomm
Replied on: 12 Jan 2013 13:28:24
Message:

Bonsoir vexx08,

Donc le comportement du GPS nüvi 2595LMT n'a pas évolué face aux fonctionnement que j'avais analysé lors de sa mise en service. Maintenant, je suis en tableau de bord transparent, comme tu peux le voir sur les dernières différentes captures que j'ai publiée, donc je n'ai plus le panneau de vitesse max en cercle rouge, mais directement affiché à côté de la vitesse instantanée.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT] du post du 10 janvier, pour aider à la compréhension.


Reply author: vexx08
Replied on: 12 Jan 2013 14:36:21
Message:

Oui donc la modification de la vitesse max apparemment n'est possible que sur les modèles 34xx


Reply author: xcomm
Replied on: 12 Jan 2013 18:06:17
Message:

Bonsoir vexx08,

Peut-être. Il faudrait demander aux propriétaires de la gamme Premium actuelle, si tu souhaites avoir des précisions sur ce point précis.
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=145800

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Tomlechti
Replied on: 12 Jan 2013 18:16:21
Message:

Bonsoir à tout le monde.
Bonne et heureuse année à tout le monde avant tout.

Vous vous souvenez peut-être de ma mésaventure avec mon GPS Garmin d'expo sur lequel il manquait l'adaptateur allume cigare qui faisait aussi antenne TMC.
Je crois bien que j'ai trouvé mon bonheur et pour pas cher par rapport au prix Garmin
Toutefois pourriez-vous me confirmer que ce modèle de câble est bien le bon pour les Nüvi 2445 LMT ?
Voici le lien : http://www.darty.com/nav/achat/accessoires/accessoire_pour_gps/antenne_pour_gps/garmin_cable_antenne_gtm35.html?utm_source=google&utm_medium=shopping&utm_term=1355120
Merci d'avance pour votre réponse.


Reply author: xcomm
Replied on: 12 Jan 2013 18:40:32
Message:

Bonsoir Tomlechti, et bonne année à toi aussi. :-)

Oui, c'est bien le câble GTM 35 pointé sur le lien qui te faut pour ton GPS nüvi 2445LMT. :-)

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Tomlechti
Replied on: 12 Jan 2013 18:55:18
Message:

Merci pour ta réponse xcomm.

A ce prix je fais une bonne affaire quand je vois le prix sur le site Garmin (69€).

Par contre une fois que je l'aurai, il y a quelque chose à faire en l'utilisant ? Activer l'info traffic ou autre chose ou bien en enregistrant / activant l'appareil il l'est déjà ?


Reply author: xcomm
Replied on: 13 Jan 2013 08:27:25
Message:

Bonsoir Tomlechti,

Ton appareil est bien un modèle LMT, dont le câble avait disparu. Il n'y a donc que le câble à connecter, et éventuellement regarder si traficTrends est bien activé, pour bénéficier également de l'historique du trafic lors du calcul de l'itinéraire.

Je n'ai pas mon GPS sous les yeux, mais dans le menu tools, tu verras que ton récepteur info-trafic est connecté, et qu'iil est en recherche de service. Normalement, il doit être positionné sur "AUTO", pour pouvoir se caler automatiquement sur le bon opérateur.

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT le 13/1/2013]Bonjour à tous,

Je viens d'ouvrir un nouveau fil sur Garmin Express. Si vous avez plus d'informations à son sujet, n'hésitez pas à participer, et à vous abonner à ce sujet.
Voir ici : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=147028

Bonne journée.
Xavier


Reply author: gabi39
Replied on: 14 Jan 2013 23:06:39
Message:

bonsoir,

Je souhaiterais faire l'acquisition du 2595LMT ou du 135M de chez tomtom. Ce qui me fait hésiter entre les deux modèles, c'est la mise à jour des zones de dangers radar. J'ai vu que pour le tomtom il existait un lien sur [site concurrent], il semblerait que l'on puisse l'utiliser également pour le garmin. Avez vous connecter votre garmin sur ce site ? Sinon est-ce que les POI radar du forum sont-ils fiables. Enfin, il semblerait que l'avertisseur sonore de chez garmin soit "stressant". Peut-on le modifier.

Le site garmin précise que l'ecran se partage en deux lorsque l'on arrive sur des embranchements d'autoroute par exemple. Je m'interroge sur l'information visuelle sur l'écran. Est-ce que cela n'est trop petit car bien que l'ecran soit grand, il est tout de même coupé en deux alors que chez tomtom, visiblement, le changement de file se fasse sur un écran plein. Peut-on le modifier en plein écran sur le 2595 lmt.

Enfin, quels sont les avantages du 2595 LMT par rapport au 153 M ?

Merci


Reply author: jossebe2000
Replied on: 14 Jan 2013 23:25:37
Message:

Bonjour et bienvenu
je te propose de lire les 54 pages de cette discusion, tu y trouvera une bonne partie des reponses aux questions que tu te poses sur le 25xx.



Reply author: Calou71
Replied on: 14 Jan 2013 23:33:50
Message:

Bonsoir et bienvenue sur le forum

quote:
Originally posted by gabi39

bonsoir,
Je souhaiterais faire l'acquisition du 2595LMT ou du 135M de chez tomtom. Ce qui me fait hésiter entre les deux modèles, c'est la mise à jour des zones de dangers radar. J'ai vu que pour le tomtom il existait un lien sur [site concurrent], il semblerait que l'on puisse l'utiliser également pour le garmin. Avez vous connecter votre garmin sur ce site ?


Non, moi je mets à jour sur le site de Garmin presque toutes les semaines (enfin, quand j'y pense!) et ça me coûte 12€ pour l'année.

quote:
Sinon est-ce que les POI radar du forum sont-ils fiables.


Oui, mais ils sont "hors la loi" !!!

quote:
Enfin, il semblerait que l'avertisseur sonore de chez garmin soit "stressant". Peut-on le modifier.


Pas plus stressant que le "Vous dépassez la vitesse autorisée" de mon ancien Mio à qui je répondais souvent ;"Ta g...e!!!"
Il suffit de respecter les limitation et pas de problème, ou alors il y a surement possibilité de remplacer le fichier son par un autre plus agréable avec la bonne extention.

quote:
Le site garmin précise que l'ecran se partage en deux lorsque l'on arrive sur des embranchements d'autoroute par exemple. Je m'interroge sur l'information visuelle sur l'écran. Est-ce que cela n'est trop petit car bien que l'ecran soit grand, il est tout de même coupé en deux alors que chez tomtom, visiblement, le changement de file se fasse sur un écran plein. Peut-on le modifier en plein écran sur le 2595 lmt.


On ne peut pas le modifier à ma connaissance mais l'affichage du JonctionView est parfaitement lisible dans cette configuration.

quote:
Enfin, quels sont les avantages du 2595 LMT par rapport au 153 M ?


Je ne connais pas le 153M, mais pour utiliser le 2595LMT depuis maintenant un an, je peux dire que ce n'est que du bonheur.

Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 15 Jan 2013 15:31:35
Message:

+1

Je suis comme Calou71, pour régler le souci que pourrait être les bip-bips incessant et autres alarmes en tous genres, j'ai trouvé un moyen imparrable; je garde le pied léger et parts toujours 1/4 d'heure en avance afin de ne pas être stressé sur la route.


Reply author: gabi39
Replied on: 15 Jan 2013 18:39:16
Message:

Le problème n'est pas de savoir s'il faut lever le pied ou non...sinon j'aurais pris avant tout un coyottte. Je veux un gps mais cette fonctionnalité de ZD est intéressante. Car si moi aussi je respecte les vitesses, nous ne sommes pas à l'abri de dépasser les limites autorisées.....pour cela, il suffit de se trouver derrière une voiture qui roule à 80 km/h et de vouloir la doubler, on monte rapidement à 100-110..


Reply author: Calou71
Replied on: 15 Jan 2013 19:56:52
Message:

Il me semble qu'il y a deux options dans les réglages du dépassement de limitation de vitesse.

Un son bref ou répété.

Je m'explique :
Son bref : tu dépasses la limite, affichage rouge et "dong dong dong" une seule fois même si tu dépasses la limite pendant plusieurs kilomètres.

Son répété : sur une grande longueur de dépassement tu entendras plusieurs fois à intervalle régulier "dong dong dong" Là, c'est vrai que c'est pénible!

Pascal


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 16 Jan 2013 08:23:45
Message:

quote:
Originally posted by Tomlechti

Bonsoir à tout le monde.
Bonne et heureuse année à tout le monde avant tout.

Vous vous souvenez peut-être de ma mésaventure avec mon GPS Garmin d'expo sur lequel il manquait l'adaptateur allume cigare qui faisait aussi antenne TMC.
Je crois bien que j'ai trouvé mon bonheur et pour pas cher par rapport au prix Garmin
Toutefois pourriez-vous me confirmer que ce modèle de câble est bien le bon pour les Nüvi 2445 LMT ?
Voici le lien : http://www.darty.com/nav/achat/accessoires/accessoire_pour_gps/antenne_pour_gps/garmin_cable_antenne_gtm35.html?utm_source=google&utm_medium=shopping&utm_term=1355120
Merci d'avance pour votre réponse.



Bonjour
je mettrais une réserve sur ce cable : il ne mentionne pas le fil d'antenne qui se branche dans le bloc parallélépipédique !
donn nous le suivi

a+
ps/il doit se trouver chez Darty ou possibilité de le voir avant achat




Reply author: Tomlechti
Replied on: 16 Jan 2013 10:54:01
Message:

Je l'ai déjà commandé et je dois le recevoir aujourd'hui.
Par contre, la référence est bien la même que sur le site de Garmin (GTM35) et en revérifiant, le cable est bien compatible avec mon 2445LMT.

D'ailleurs, sur le site Garmin, il n'y a déjà aucune mention de ce fameux fil d'antenne.
Peut-être ne l'ont-ils pas mentionné parce que pour eux c'est "secondaire" ou peu important mais qu'il est quand même dedans


Reply author: Cret
Replied on: 16 Jan 2013 13:55:35
Message:

Bonjour,

Il y a longtemps que je n'ai plus acheté de GPS, mais il y a quelques année déjà, le petit fil d'antenne ainsi que le sachet contenant les deux ventouses ne figurait déjà pas dans le résumé du contenu des packs. Il semblerait que ce fil et les acessoires (les ventouses en fait) soit considéré dans le résumé comme faisant partie du récepteur info-trafic. Après tout ce résumé est là surtout pour distinguer les packs incluant l'info-trafic, les pack sans ainsi que les pack normaux (standard) des packs promotionnels qui auront soit des accessoires en moins (selon disponibilité et fin de stock) ou au contraire en plus (pack promotionel, Deluxe ou internationaux (adaptateur pour prise et autres accessoires de transport), etc.

Par contre, il est tout à fait possible aussi qu'un Pack qui a été ouvert pour exposition en magasin est égaré les ventouses et le petit fil.


Reply author: Emanovich
Replied on: 16 Jan 2013 21:12:47
Message:

Bonsoir

Ou peut on acheter ce fameux petit fil si celui qui est fourni se casse, ou peut on le remplacer par un fil stéréo basique ?


Reply author: xcomm
Replied on: 16 Jan 2013 22:02:54
Message:

Bonsoir,

Voir ici par exemple :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=33370&ra=true

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 17 Jan 2013 08:24:52
Message:

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir,
Voir ici par exemple :
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=33370&ra=true
Bonne soirée. Xavier



a ce prix faut pas s'ennuyer a bricoler !


Reply author: Tomlechti
Replied on: 17 Jan 2013 11:00:57
Message:

Ce câble n'est pas avec le chargeur mais dans la boîte du GPS et je l'ai bien ^^


Reply author: seberjouet
Replied on: 17 Jan 2013 16:07:26
Message:

Bonjour,

En réponse aux questions posées pages 48 et 49 concernant l'offre Garmin ( jusqu'à 50 euros remboursés sur certains modèles dont le 2595 LMT), je vous informe que je viens de recevoir le chèque correspondant.
Pour info, RIB joint aux documents demandés.
Merci Garmin!
A +


Reply author: Emanovich
Replied on: 17 Jan 2013 19:36:12
Message:

Bonsoir

A quelle date as tu envoyé ta demande ?


Reply author: seberjouet
Replied on: 18 Jan 2013 09:59:53
Message:

quote:
Originally posted by Emanovich

Bonsoir

A quelle date as tu envoyé ta demande ?



Bonjour,
Dossier envoyé le 10 décembre 2012


Reply author: vexx08
Replied on: 18 Jan 2013 13:58:06
Message:

Moi envoyer tout le 26 décembre donc a voir dans 2 semaines alors


Reply author: seberjouet
Replied on: 18 Jan 2013 14:12:38
Message:

Encore un peu de patience !
Bonne journée


Reply author: SPIROUMONCHAT
Replied on: 18 Jan 2013 19:57:13
Message:

Bonjour,
J'ai acheté un Nuvi2445LM d'occasion. Le propriétaire l'avait enregistré et m'a également donné son user et son mot de passe.
J'ai voulu effectuer une MAJ.
J'ai exécuté le GarminMapUpdater V3.1.20(4), mais à chaque fois que j'arrive au stade de la mise à jour du logiciel j'ai un message d'erreur "une erreur inattendue est survenue...veuillez contacter l'assistance client Garmin"
Pourriez-vous m'aider?
Merci pour vos réponses...


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 18 Jan 2013 20:58:46
Message:

quote:
Originally posted by SPIROUMONCHAT

Bonjour,
J'ai acheté un Nuvi2445LM d'occasion. Le propriétaire l'avait enregistré et m'a également donné son user et son mot de passe.
J'ai voulu effectuer une MAJ.
J'ai exécuté le GarminMapUpdater V3.1.20(4), mais à chaque fois que j'arrive au stade de la mise à jour du logiciel j'ai un message d'erreur "une erreur inattendue est survenue...veuillez contacter l'assistance client Garmin"
Pourriez-vous m'aider?
Merci pour vos réponses...



a tu essayé google search ?
peut etre une solution si webudater ne passe pas
https://forums.garmin.com/showthread.php?33137-Can-t-update-maps-nuvi-50LM/page11


Reply author: xcomm
Replied on: 19 Jan 2013 08:57:50
Message:

Bonjour à tous,

Mise à disposition de la version 7.70 du logiciel

C'est pour moi une grande première. Je n'ai pas utilisé WebUpdater sous Windows XP comme à mon habitude, mais Garmin Express sous Mac OS 10.6 pour réaliser la mise à jour.

Changement apporté entre le passage de la version 7.60 à la version 7.70 :
- Improved compliance with California Energy Commission power requirements.

Bien penser à être patient et ne rien brusquer. Le premier reboot, et la MAJ est assez long. Il suffit de laisser faire et de ne toucher à rien tout durant que tout n'est pas terminé.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Tomlechti
Replied on: 19 Jan 2013 11:26:14
Message:

Bonjour.
C'est la première fois que je vais mettre à jour le webupdater et je voulais savoir ce que je devais cocher au niveau de l'installation ?
(y'a tellement de chose et je voudrais pas installer des trucs incompatibles et foirer mon GPS)


Reply author: xcomm
Replied on: 19 Jan 2013 11:41:22
Message:

Bonjour Tomlechti,

C'est simple :

- Tu connectes ton GPS à l'ordinateur
- Tu l'enregistres sur myGarmin https://my.garmin.com/ si ce n'est pas encore fait.
- Tu télécharges Webupdater http://www.garmin.com/sites/fr/support/webupdater/
- Tu le mets à jour si besoin.
- Tu mets à jour le Firmware si besoin
- Ensuite tu réalises les MAJ complémentaires au firmware. Cliquer sur "sélectionner tout" : il n'y a aucun risque, car Garmin WebUpdater aura reconnu ton GPS, et ne proposera que des MAJ spécialement conçue pour le modèle spécifique de GPS qui y est connecté.

Avant tout manipulation, il faut avoir un GPS avec batterie chargée complètement, pour ne pas risquer de ce retrouver à plat en pleine MAJ. Ensuite, il faut prendre son temps, ne rien brusquer, et être patient en surveillant que tout ce passe bien. De mémoire, ma première MAJ avait dû prendre un vingtaine de min, car il y avait beaucoup de MAJ complémentaires à installer.

Bonne journée, et bonne MAJ.
Xavier


Reply author: Tomlechti
Replied on: 19 Jan 2013 11:50:02
Message:

61 mises à jours (dont une grosse partie sont des langue dont j'ai pas besoin mais bon je le fais quand même lol)
Bon voilà, mises à jours faites rapidement (5 minutes max à peu près) et visiblement pas de mise à jour de firmware détectée.

Ceux qui ont un 2445 LMT, quelle version de firmware vous avez ?


Reply author: xcomm
Replied on: 19 Jan 2013 12:10:11
Message:

Bonjour Tomlechti,

Oui, ça simplifie, et puis si tu es amené un jour imprévu à aller à l'étranger avec la personne qui conduit, non équipée et qui ne parle par français, tu seras bien content d'avoir les langues supplémentaires au français de présent et mis à jour dans le GPS, et le GPS sur toi à ce moment là. ;-)

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Tomlechti
Replied on: 19 Jan 2013 13:12:42
Message:

En effet, je n'avais pas pensé à cela ^^


Reply author: xcomm
Replied on: 19 Jan 2013 13:30:45
Message:

quote:
Originally posted by TomlechtiBon voilà, mises à jours faites rapidement (5 minutes max à peu près) et visiblement pas de mise à jour de firmware détectée.

Ceux qui ont un 2445 LMT, quelle version de firmware vous avez ?

Bonjour Tomlechti,

Normalement la version 7.60 ou la toute dernière version 7.70 que j'ai installée ce matin, comme indiqué dans ma signature, et sur le lien suivant.
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5337

Si WebUpdater n'a pas encore cette dernière version, ça ne saurait tarder j'imagine, car les notes de mises à jour sont déjà publiées sur le lien ci-dessus.

Et toi, en quelle version de micro-logiciel interne se trouve ton nüvi 2445 LMT ?

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Tomlechti
Replied on: 19 Jan 2013 13:36:45
Message:

Quelle manipulation est à faire pour vérifier la version du firmware ?


Reply author: jossebe2000
Replied on: 19 Jan 2013 13:37:03
Message:

Bonjour
7.70 telechargé via WebUpdater, il y a une demi heure sans aucun soucis


Reply author: Calou71
Replied on: 19 Jan 2013 13:42:22
Message:

Moins de 15 jours entre la 7.60 et la 7.70, ça bosse dur chez Garmin !!!

Pascal


Reply author: jossebe2000
Replied on: 19 Jan 2013 13:49:48
Message:

Bonjour

quote:
Originally posted by Tomlechti

Quelle manipulation est à faire pour vérifier la version du firmware ?



j'ai donné, en page 53, la procedure


Reply author: Tomlechti
Replied on: 19 Jan 2013 13:57:44
Message:

je suis en version 4.14.10


Reply author: vexx08
Replied on: 19 Jan 2013 14:23:38
Message:

Qu'il bosse dur pour nous faire passer par des routes cohérentes et non pas par des chemins de tracteurs ...
Effectivement pour me rendre dans la famille a 30kms ya une route départementale logique a prendre !
Quand jai reçu mon tomtom j'avais essayé et il ma indiqué la même route
Par contre avec mon 2595 jai voulu suivre ses indications vu que lui me donnait un autre chemin et pfff j'aurais su !!!
Que des routes de m.... d'ailleurs merci a lui car je ne connaissait absolument pas ces routes mais jamais + jamais ces routes !!!
Des petits chemins sinueux a peine de place pour 2 voitures avec rien que des virages dangereux et passer par des villages .... au mieux de me faire passer par la grande route !!!
Tout est bien cocher pourtant dans contournement mais voila donc dommage mais entre les routes farfelues + les danger aléatoires qu'il ne sonne pas ça fait beaucoup.
Donc je les mis en vente et je vais me reprendre un tomtom ^^


Reply author: jossebe2000
Replied on: 19 Jan 2013 15:17:59
Message:

Bonjour

quote:
Originally posted by Tomlechti

je suis en version 4.14.10



peux-tu donner plus de precission, car on ne parle pas de la même chose semble-t-il


Reply author: Tomlechti
Replied on: 19 Jan 2013 15:33:17
Message:

Alors :
Version du matériel : Nuvi 24x5 C2 i V5 4GB 64MB TE
Version du Logiciel : 7.70
Microprogramme GPS : 4.14.10


Reply author: xcomm
Replied on: 19 Jan 2013 17:27:13
Message:

Bonsoir Tomlechti,

OK, c'est bien la ligne "Version du Logiciel" qu'il faut lire.
Tu es bien à la dernière version actuellement disponible. :-)

Bonne soirée.
Xavier

[EDIT] Bonsoir,

Pour en revenir à la mise à jour, je crois comprendre qu'il s'agirait de l'entré en vigueur au premier février de nouvelles dispositions.
Nous en avons un rapide descriptif ici :
http://www.energy.ca.gov/appliances/battery_chargers/documents/Chargers_FAQ.pdf

La lettre d'annonce à l'attention des fabricants :
http://www.energy.ca.gov/appliances/battery_chargers/documents/2012-01-27_Battery_Charger_Manufacturers_Letter.pdf

Et les détails dans un document d'octobre 2012.
J'ai identifié les sections suivantes :
- 1602 W, page 61
- 1604 W, page 88
- 1605.3 W, page 159 (voir tableau p.160)
http://www.energy.ca.gov/2012publications/CEC-400-2012-019/CEC-400-2012-019-CMF.pdf

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 19 Jan 2013 20:15:47
Message:

.ca.gov c'est le Canada non ???


Reply author: xcomm
Replied on: 19 Jan 2013 20:38:55
Message:

Bonsoir Calou71,

J'avais compris que c'était l'état de Californie au USA.
http://www.energy.ca.gov/commission/

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 19 Jan 2013 21:14:54
Message:

Oups, oui, tu as raison Xavier.

Pascal


Reply author: SPIROUMONCHAT
Replied on: 20 Jan 2013 07:55:03
Message:

quote:
Originally posted by Chtipatrick

quote:
Originally posted by SPIROUMONCHAT

Bonjour,
J'ai acheté un Nuvi2445LM d'occasion. Le propriétaire l'avait enregistré et m'a également donné son user et son mot de passe.
J'ai voulu effectuer une MAJ.
J'ai exécuté le GarminMapUpdater V3.1.20(4), mais à chaque fois que j'arrive au stade de la mise à jour du logiciel j'ai un message d'erreur "une erreur inattendue est survenue...veuillez contacter l'assistance client Garmin"
Pourriez-vous m'aider?
Merci pour vos réponses...



a tu essayé google search ?
peut etre une solution si webudater ne passe pas
https://forums.garmin.com/showthread.php?33137-Can-t-update-maps-nuvi-50LM/page11





Bonjour,

J'ai réussi à faire une mise à jour grace au "Garmin Express".

Questions stupides :
il me propose la màj de "Western Europe 2013.30" de 3,6 Go. (Je dois insérer une microSd)
Dois je faire cette mise à jour?
Chaque fois qu'il y aura une nouvelle màj, elle viendra augmenter la mémoire de la microSD?


Reply author: xcomm
Replied on: 20 Jan 2013 08:33:48
Message:

Bonjour SPIROUMONCHAT,

Si ton GPS dispose d'une cartographie ancienne, et qu'il ne reste plus assez de place sur ton GPS pour cette opération, il est toujours possible de continuer de pouvoir réaliser la MAJ complète sur une carte microSD externe.

Sur le GPS de mes parents (2340LMT de 4Go de mémoire interne), avec Garmin Lifetime Updater, j'ai utilisé la carte micro SD de 16Go. Effectivement, la carte d'Europe de l'Ouest passe maintenant sur le carte micro SD avec quelques autres petits fichiers, et les futures MAJ iront maintenant sur la mémoire externe supplémentaire. Cela a un autre avantage, c'est celui de libérer de l'espace pour les logiciels internes du GPS. :-)

Bonne journée.
Xavier


Reply author: SPIROUMONCHAT
Replied on: 20 Jan 2013 10:43:27
Message:

Une autre question, un peu moins stupide je pense, avec Garmin Express, j'ai téléchargé la vois d'Omer Simpson, mais je ne la retrouve pas sur mon GPS.


Reply author: xcomm
Replied on: 20 Jan 2013 11:18:16
Message:

Bonjour SPIROUMONCHAT,

Aucune idée concernant la voix d'Homer Simpson. De ce que j'avais compris, c'était une voix anglaise Premium facturée.
Voir ces quelques liens, si cela peut aider :
http://www8.garmin.com/vehicles/
http://www8.garmin.com/vehicles/simpsons/

Bonne journée.
Xavier


Reply author: Calou71
Replied on: 21 Jan 2013 14:53:42
Message:

quote:
Originally posted by SPIROUMONCHAT

Une autre question, un peu moins stupide je pense, avec Garmin Express, j'ai téléchargé la vois d'Omer Simpson, mais je ne la retrouve pas sur mon GPS.

Comment dois je procéder?



En fait il y a une inversion entre véhicules et voix dans Garmin express : tu as en fait, téléchargé la voiture d'Omer Simpson : une sorte ambulance blanche 2 portes avec un giro orange !!!

Pour des voix supplémentaires, tu vas dans Véhicules, mais il n'y en a pas des masses.

Pascal

Edit : j'ai testé 3 voix : Squirell, Yéti, Dr Nigthmare : sans intérêt les trois (en anglais la 1 et la 3, et le Yéti : que des onomatopées!!)
J'efface tout !

Pascal


Reply author: Cret
Replied on: 22 Jan 2013 11:04:22
Message:

quote:
Une autre question, un peu moins stupide je pense, avec Garmin Express, j'ai téléchargé la vois d'Omer Simpson, mais je ne la retrouve pas sur mon GPS.




J'ai constaté que GARMIN Express confond voix et véhicules.

Il propose aussi des voix spéciales, y compris pour les Nüvis ou StreetPilots qui ne sont pas compatibles.

Par exemple, certaines voix ne sont pas compatibles sur les GPS anciens ou très anciens. Cela n'empêche pas GARMIN Express de la télécharger sur le GPS.

Mais évidemment, la voix incompatible n'apparait pas dans la liste des voix sélectionnables dans le menu du GPS.


Sur les Nüvis compatibles, la voix apparait dans le menu de sélection des voix et il suffit de la sélectionner pour qu'elle soit immédiatement utilisable.


Reply author: Tomlechti
Replied on: 22 Jan 2013 13:01:25
Message:

quote:
Originally posted by Chtipatrick

Bonjour
je mettrais une réserve sur ce cable : il ne mentionne pas le fil d'antenne qui se branche dans le bloc parallélépipédique !
donn nous le suivi

a+
ps/il doit se trouver chez Darty ou possibilité de le voir avant achat



Je n'avais pas encore ouvert la boîte mais je te confirme la présence du petit cable dont tu parles et qui dispose d'une prise Jack.


Reply author: SPIROUMONCHAT
Replied on: 23 Jan 2013 07:21:22
Message:

Bonjour,

Pour finir, je n'étais pas tres satisfait du Garmin Express (recherches des maj interminables).
J'ai tout désinstallé sur mon pc, et j'ai réessayé via Garmin MapUpDater, et là est mises à jour ont bien fonctionnées.

Pensez vous que les maj des cartes mettent à jour également les radars?


Reply author: Chtipatrick
Replied on: 23 Jan 2013 08:32:04
Message:

quote:
PAS DE CITATION DU MESSAGE DIRECTEMENT AU-DESSUS, CF GUIDE, MERCI POUR CEUX QUI PASSENT DERRIERE Team GpsPasSion


les radars Belges "une fois" ? > pas sûr !
chez nous c'est plutôt zones a accidentogène ou à risques non ?
auparavant on signalait comme boite à coucou .


Mais en cherchant .............


Reply author: Cret
Replied on: 23 Jan 2013 10:24:42
Message:

Bonjour,

Pour répondre à SPIROUMONCHAT concernant les radars, sur les GPS GARMIN, la liste des radars (ou zones dangereuses pour ce qui concerne maintenant le territoire français où l'indication des radars est interdite à bord de son véhicule) est en fait un fichier de POI qui est totalement indépendant de la cartographie. Ce n'est pas le cas chez d'autre fabriquant de GPS.

Mettre à jour la cartographie ne modifie donc pas les alertes radars.


Reply author: SPIROUMONCHAT
Replied on: 23 Jan 2013 19:11:01
Message:

quote:
Mettre à jour la cartographie ne modifie donc pas les alertes radars.



Merci........


Reply author: Tomlechti
Replied on: 25 Jan 2013 15:38:40
Message:

Je viens d'allumer mon 2445 LMT à l'intérieur de la maison (trsè pratique ce mode de fonctionnement sans satellite) mais apr contre c'est un calvaire monumental pour régler l'heure ...
Règle-t-il l'heure par rapport à la réception des satellites ou pas ?


Reply author: xcomm
Replied on: 25 Jan 2013 17:06:10
Message:

Bonsoir Tomlechti,

Le plus simple, tu règles sur "AUTO". Lorsque tu seras en réception de satellite, l'heure sera automatiquement réglée. Ensuite, lorsque tu seras en mode simulation pour l'intérieur, tu n'auras plus rien à toucher, car l'heure aura déjà été réglée auparavant. C'est la méthode la plus simple, car il n'y a rien à faire pour régler l'heure.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Patrickdu95
Replied on: 25 Jan 2013 17:29:35
Message:

quote:
Originally posted by Tomlechti

...
Règle-t-il l'heure par rapport à la réception des satellites ou pas ?



Oui


Reply author: vexx08
Replied on: 25 Jan 2013 19:24:07
Message:

C'est bon j'ai eu un virement de 50e de garmin pour l'offre de noel


Reply author: gabi39
Replied on: 26 Jan 2013 12:11:46
Message:

bonjour,

Ça y est, je viens de recevoir mon 2595 LMT. J'ai parcouru ce forum pour avoir des informations sur mes interrogations....mais là, je bloque.

Je veux faire un trajet Bletterans-Dole par l'autoroute. J'ai coché trajet le + court et dans les contournements, tous sauf autoroute et route à péage...mais il me fait passer par des départementales. J'ai donc modifier les paramètres en cochant toues les cases sauf route à péage...et je ne passe pas par l'autoroute.

J'ai essayé une simulation pour Dijon....toujours le même problème.

Merci de votre aide...


Reply author: xcomm
Replied on: 26 Jan 2013 12:37:26
Message:

Bonjour gabi39,

C'est normal. Trajet au plus court = trajectoire la plus rectiligne possible, pour limiter au maximum le nombre de km.

Pour les trajets non urbain où l'on souhaite rouler à plus de 50km/h, il faut choisir "au plus rapide".
Dans le menu contournement, ne pas cocher "autoroute", et "route à péage".

Pour le reste, c'est au choix. De mon côté, dans le menu contournement, j'ai coché de mémoire "trafic"(+ trafficTrends dans le menu info trafic), + route non pavée + ferry + covoiturage.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: gabi39
Replied on: 26 Jan 2013 12:48:32
Message:

merci xcomm,

je vais essayer et je te tiens au courant. Si je comprends bien, je dois à chaque fois aller dans le menu contournement pour modifier ces options ? J'ai utiliser par le passé un TOMTOM et il me demandait si je voulais par l'autoroute.

Hier, j'ai mis à jour mon GPS avec succès. Par contre pour les cartes, je ne l'ai pas fait car il m'indiquait 24 h de chargement et ma batterie n'était pas chargée. Question: dois-je avoir la batterie chargée à bloc à chaque fois et au quel cas, pourra-t-elle tenir aussi longtemps ou bien le simple fait qu'il soit connecté à l'ordi suffit pour la mise à jour.


Reply author: cmoifrancky
Replied on: 26 Jan 2013 13:07:06
Message:

Bonjour, pour les 24h00 cela me semble exagéré, pour ma part cela a duré 6h00. Comme ton GPS est connecté à l'ordi il se charge tranquillement en même temps que le téléchargement donc pas de soucis


Reply author: xcomm
Replied on: 26 Jan 2013 13:19:27
Message:

Bonjour gabi39,

Pour modifier les options : oui, mais le plus simple est de rester "au plus rapide" en générale.

Sinon, lorsque l'on programme une route, le GPS calcul l'itinéraire selon notre préférence, mais nous propose également d'autres alternatives que l'on peut choisir et qui correspondent aux autres choix d'itinéraire, avec le temps associés. Chaque route est tracée d'une couleur spécifique qui correspond au choix du rectangle que l'on peut sélectionner avec le bouton pour démarrer la navigation.

Je ne sais pas si je suis très claire, et je ne me souviens plus si l'on en a parlé, mais il y a une capture au bas de cette page.
http://www.gpsmagazine.com/2012/09/garmin_nuvi_3590lmt_review.php?page=4

La batterie du GPS doit absolument être chargée à fond pour la MAJ du firmware, et des logiciels associés, pour ne pas qu'il se retrouve à plat, au moment ou il met la MAJ à jour, ou qu'il doit rebooter.

Pour la cartographie, le GPS reste connecté au port USB de ton ordinateur dans avoir besoin de rebooter de façon autonome, donc pas de risque à ce niveau. Par précaution, je baisse la luminosité à 10 ou 20% : ça éblouie moins dans la maison, et ça permets au GPS de moins consommer, et donc de moins se décharger, ou mieux se recharger.

Bonne journée.
Xavier

[EDIT] cmoifrancky, nos messages ce sont croisés, mais nous sommes en cohérence sur notre réponse. Effectivement, sur la MAJ, Garmin Lifetime Updater met parfois un peut de temps à se stabiliser pour afficher les valeurs de temps plus proches de la réalité. Ça dépend de ta ligne et de ton ordinateur, mais chez moi, de mémoire, c'est entre les 4 et 5 heures pour la MAJ de la cartographie.


Reply author: gabi39
Replied on: 26 Jan 2013 17:45:09
Message:

merci xcomm et cmoifrancky,

@xcomm:j'avais bien compris ton explication et ton lien a confirmé cela. J'ai donc réussi à simuler mes trajets pour dijon. Par contre pour Dole...rien..

En fait, je pense que le gps a calculé que le trajet le plus rapide reste les départementales et que le trajet autoroute prend plus de temps. Et c'est vrai que je devrais d'une part faire un détour pour prendre l'autoraoute et d'autre part, elle fait une légère déviation. Donc pour ce trajet, ce n'est pas plus rapide.

Cela m'interpelle tout de même. Si je veux forcer le trajet en programmation par l'autoroute pour des raisons de sécutité en hiver par exemple. Est-ce possible et comment ? Et si je prends par moi-même l'autoroute, est-ce que le calculateur va recalculer ce trajet ou bien vais-je entendre des "ding dong" et me demander de faire demi-tour.

@cmoifrancky: j'ai malheureusement une ligne internet avec un débit 512 k.......ceci explique cela. Mais si j'ai bien compris, pour la mise à jour des cartes je ne risque rien....j'insiste un peu mais je ne voudrais mettre en rade mon gps


Reply author: vexx08
Replied on: 26 Jan 2013 17:51:53
Message:

Bonjour
Ne trouvez vous pas que la maj de la cartographie est un peu longue a venir la ?
Elle date de quand la toute derniere ?


Reply author: xcomm
Replied on: 26 Jan 2013 18:21:44
Message:

Bonsoir gabi39,

Une chose que je ne connais pas bien, parce que je n'utilise pas, et que je n'ai jamais testé, c'est la programmation d'itinéraire (on doit pouvoir le faire avec plusieurs points de passage, genre pour les livreurs) sur le GPS, et aussi l'utilisation de Garmin BaseCamp sur le PC.

Sinon, c'est plutôt la deuxième méthode que j'applique, c'est à dire de choisir la route que j'ai décidé, et que je connais, et de laisser le GPS recalculer. Et puis, lorsqu'il souhaite nous faire passer par une autre route, et que l'on ne suit pas, il n'y plus le message vocale "RECALCUL" bien pénible des anciens modèles. Maintenant, le recalcule est réalisé automatiquement, et en silence. :-)

Bonne soirée.
Xavier

Bonsoir vexx08,

Vers la fin octobre. Cret avait écrit le 27/10/2012, donc ça ne devrait pas tarder. Dans ma tête, j'avais vu cela au pire avant la fin de la première quinzaine du mois de février. Donc pas de panique pour le moment. :-)

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: Patounet2008
Replied on: 26 Jan 2013 23:27:10
Message:

Bonsoir,
Je possède un 2595 LMT depuis deux semaines. Je l'ai mis à jour sur internet (logiciel et cartographie)
J'ai remarqué un bug de la commande vocale. Lorsque je lui demande "Rechercher lieu" il s'éteint !
Quelqu'un a également ce bug ? Une solution ?
Merci d'avance....
Patrick


Reply author: xcomm
Replied on: 26 Jan 2013 23:51:12
Message:

Bonsoir Patounet2008,

J'ai entendu parlé d'un problème de cette nature sur le nüvi 3590, mais je n'ai jamais constaté ce comportement sur mon nüvi 2595LMT. Je l'ai pourtant utilisé normalement sans problème il y a peu pour Esso et Carrefour (avec le firmware GPS en version 7.70).

Ce que je te conseillerais, c'est de réaliser un RAZ de toutes les données utilisateur (appuyer en bas à droite de l'écran, et allumer le GPS, et relâcher le clic en bas à droite lorsque l'appareil vous demande si vous souhaitez effacer toutes les données. Répondre par oui). (bien penser à noter avant les réglages de son véhicule (consommation ville, extra-urbaine + prix du carburant)), pour le rentrer à nouveau, lorsque l'on réglera à nouveau les paramètres de son appareil réinitialisé.

Si le symptôme persiste chez toi, remonter le problème au support Garmin.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: cmoifrancky
Replied on: 27 Jan 2013 10:45:07
Message:

A Gabi39 je le redis aucuns risques. Ton PC, fixe ou portable, est alimenté sur une prise de courant, ton GPS est connecté à ton ordi via le cable USB donc il est alimenté, lui aussi, électriquement et ne risque aucun extinction.


Reply author: gabi39
Replied on: 27 Jan 2013 11:57:53
Message:

OK cmoifrancky,

Je suis en train de "dompter la bête" mais je coince sur un point. J'ai programmé une destination puis je demande l'option itinéraire. Au cas particulier, le gps me propose deux trajets et j'ai choisi le premier en faisant une simulation. Comment fait-on pour passer de la simulation au fonctionnement normal de l'appareil si cela me convient. C'est vrai que chez moi cela n'a pas grand intérêt.

Mais si je me trouve dans ma voiture, dois-je refaire une programmation puis selectionner "aller" ou bien le fait de rouler, cela va déclencher le GPS.

Autre point, le trajet que nous donne le gps sur des grandes distances n'est pas forcément très clair au niveau de la cartographie, de mon point de vue. Peut-on brancher le gps sur l'ordi afin de visualiser le trajet par une application par exemple.

Merci d'avance.


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Jan 2013 12:36:41
Message:

Bonjour gabi39,

Lorsque tu n'es plus en mode simulation, et que ton GPS est dans ta voiture, avec les signaux GPS reçu, ton nüvi a gardé en mémoire tes précédentes programmations de trajets, y compris celles réalisées en mode simulation.

Il suffit de cliquer de mémoire sur :
Où Aller -> Destinations récentes -> puis choisir le lieu déjà enregistré où l'on désir se rendre.

Pour les cartographies sur le PC, c'est le logiciel Garmin BaseCamp qu'il convient d'utiliser. Je laisse ceux qui utilisent t'en dire plus.
http://www8.garminfrance.com/support/logiciel/logiciel.php?produit=basecamp

Grâce à BaseCamp, vous pouvez :

- Transférer des waypoints, itinéraires et tracés à partir de et vers votre appareil GPS.
- Créer, afficher et modifier des waypoints, itinéraires et tracés.
- Organiser des waypoints, itinéraires, tracés et trésors enregistrés dans la Bibliothèque.
- Rechercher des éléments, adresses et points d'intérêt présents dans vos données cartographiques détaillées.
- Afficher les données cartographiques en 2D et en 3D.
- Afficher les informations topographiques présentes dans vos données cartographiques détaillées.


http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=124480

Bonne journée.
Xavier


Reply author: gabi39
Replied on: 27 Jan 2013 14:23:49
Message:

Merci xcomm,

je vais te laisser "souffler" un peu maintenant.

Et encore merci pour toutes ces précisions.

Bonne journée.


Reply author: JKAY57
Replied on: 27 Jan 2013 14:39:53
Message:

Hello la compagnie,

J'ai le 2595LMT dont je suis pour le moment ravi. Mon petit frère souhaite s'acheter un GPS mais il a un petit budget. Est-ce que je le réoriente vers la même marque ou il y a des alternatives pour - de 100€ ?

Merci


Reply author: Patounet2008
Replied on: 27 Jan 2013 14:59:31
Message:

Merci Xavier,
J'ai bien réinitialisé le GPS mais le problème subsiste toujours : extinction du GPS après la commande vocale "Rechercher lieu" !

Je vais en faire part à Garmin.

Patrick

quote:
Originally posted by xcomm

Bonsoir Patounet2008,

J'ai entendu parlé d'un problème de cette nature sur le nüvi 3590, mais je n'ai jamais constaté ce comportement sur mon nüvi 2595LMT. Je l'ai pourtant utilisé normalement sans problème il y a peu pour Esso et Carrefour (avec le firmware GPS en version 7.70).

Ce que je te conseillerais, c'est de réaliser un RAZ de toutes les données utilisateur (appuyer en bas à droite de l'écran, et allumer le GPS, et relâcher le clic en bas à droite lorsque l'appareil vous demande si vous souhaitez effacer toutes les données. Répondre par oui). (bien penser à noter avant les réglages de son véhicule (consommation ville, extra-urbaine + prix du carburant)), pour le rentrer à nouveau, lorsque l'on réglera à nouveau les paramètres de son appareil réinitialisé.

Si le symptôme persiste chez toi, remonter le problème au support Garmin.

Bonne soirée.
Xavier


Reply author: xcomm
Replied on: 27 Jan 2013 15:55:49
Message:

Bonjour JKAY57,

Ce que je conseillerais, c'est un GPS avec MAJ de la cartographie à vie gratuite (c'est très important à mon avis), et lecteur de carte mémoire pour ne pas être bloqué le jour où la mémoire interne est pleine avec les MAJ.
Moins de 100€, ça va être un peu compliqué.

Hier, j'ai vu au supermarché un 1490LMT (haut de gamme de la génération n-2 au même positionnement que le 2595LMT d'aujourd'hui) à 129€ (écran 5" très bon, cartographie Europe 45 pays, + info trafic TMC, mais sans le trafficTrends de nos 2595LMT, + affichage des sorties photo-réaliste sans écran partagé comme sur le 2595) Il faudra prévoir aussi dans le budget une carte microSD complémentaire, car la mémoire interne de 4Go est bientôt saturée. Garmin recommandait des cartes mémoire maximale de 16Go, mais maintenant, sans que l'on sache bien pourquoi, Garmin préconise du 8Go. Concernant le 16Go, il est indiqué maintenant que cela peut ou non fonctionner. De mon côté, tous mes appareils sont en 16Go, et elles sont normalement reconnues, et utilisé pour la cartographie sur le 2340 de mes parents. J'ai du SanDisk Mobile Ultra qui est du classe 6 sur mes appareils 2340 et 2595, et du SanDisk classe 4 sur mon 1490LMT. Garmin annonce que le classe 10 est supporté. Au moment, c'était très cher, et je n'ai pas voulu prendre de risque d'incompatibilité avec les cartes de cette vitesse.

Sinon, il y a peut-être les Mappy avec moteur NDRIVE : superbe tracé bien visible et fluidité de l'affichage avec des niveaux de zoom plus progressifs et fluides que Garmin. Les panneaux de direction sont très lisibles et réalistes, mais la précision de la voix est plus faible que sur les Garmin, et le fix un peu plus long que sur les Garmin où cela est quasi instantané. Voir le fil de ma signature que j'ai ouvert pour en savoir plus.

Bonne journée.
Xavier.

Bonjour Patrick,

Merci pour ton retour.

Bonne journée.
Xavier


Reply author: JKAY57
Replied on: 28 Jan 2013 01:05:32
Message:

Merci bien pour ton retour Xcomm ! Toujours aussi précis ;)

Je vais donc lui soumettre cela, effectivement tant qu'à faire pourquoi pas un petit Mappy E508 ( 80€ avec mise à jour gratuite c'est vraiment pas mal comme prix ! )


Reply author: xcomm
Replied on: 28 Jan 2013 20:34:21
Message:

Bonsoir JKAY57,

Et dans tous les cas, ne pas oublier la carte micro SD supplémentaire de qualité de 8 ou peut-être 16Go, pour ne pas être pris au dépourvu, car les mémoires internes commencent à se sentir à l'étroit.

Bonne soirée, et bonne réflexion à ton petit frère.
Xavier


Reply author: ubuntero
Replied on: 30 Jan 2013 13:48:53
Message:

Je suis un nouveau possesseur du Garmin Nuvi 2495 LMT, cela fait 1 mois que je le manipule et je dois dire qu'en ce qui concerne la gestion des radars, ce n'est pas super. J'avais jusque là un GPS IGo et avec un bon skin, les radars m'étaient bien indiqués. Là j'ai l'impression qu'il faille décortiquer les radars en fonction de leur type et de leur vitesse, d'appliquer l'icône et le son pour chacun d'eux. Mais pour l'avertisseur, ce n'est que le nom codé qui est affiché sur la barre supérieure. Je m'attendais au moins à ce que le panneau de la vitesse se mette à clignoter au minimum.
Je regrette vivement et amèrement mon achat.


Reply author: jossebe2000
Replied on: 30 Jan 2013 14:58:10
Message:

Bonjour
quel nom codé sur la barre superieur?

il respecte la legislation en vigueur pour la France
en Belgique, j'ai l'indication de la vitesse de calibration du radar et de la distance qui me separe de celui-ci


le panneau de limitation est une indication. par contre lorsque l'on depasse la vitesse, l'affichage passe en rouge et un avertiseur sonore est activé


Reply author: ubuntero
Replied on: 30 Jan 2013 15:12:21
Message:

quote:
Originally posted by jossebe2000
quel nom codé sur la barre superieur?


le 3ème champ du fichier .csv

quote:
Originally posted by jossebe2000
il respecte la legislation en vigueur pour la France


Peut-on la faire sauter ?


Reply author: THYR308
Replied on: 31 Jan 2013 15:58:06
Message:

La législation autorise le signalement de zones "de dangers" où il y aura probablement ou à coup sûr(fixes) des radars.
tu peux trouver sur le net des bases de "zones de danger" ou des bases de points fixes, à toi de choisir.

Ton GPS n'est pour rien en bien ou en mal dans cette affaire.

Il est même possible de choisir ou de faire soi même les icônes, les sons, et choisir les distances de déclenchement des alertes.

C'est très souple d'emploi, sous réserve que l'on ait compris comment faire bien sûr.


Reply author: ubuntero
Replied on: 31 Jan 2013 20:15:28
Message:

J'ai réussi à faire tout ça mais quelle prise de tête.
Encore pour les 3 types de radars (fixes, mobiles, rouges), je m'en sors à peu près bien qu'il me reste à déterminer le sens.
Mais pour les autres types (radar de section, de tunnel, de péages, de stop...un vingtaine au total), ça commence vite à se compliquer.
Je voudrais savoir si l'on peut configurer le GPS en mode belge en France pour contourner les ZD ?


Reply author: jossebe2000
Replied on: 31 Jan 2013 20:17:40
Message:

Bonjour
la reponse est NON

y a pas de mode Belge ou Français, c'est fonction de la localisation du GPS pas d'un pays


Reply author: vexx08
Replied on: 31 Jan 2013 23:07:20
Message:

quote:
Originally posted by ubuntero

J'ai réussi à faire tout ça mais quelle prise de tête.
Encore pour les 3 types de radars (fixes, mobiles, rouges), je m'en sors à peu près bien qu'il me reste à déterminer le sens.
Mais pour les autres types (radar de section, de tunnel, de péages, de stop...un vingtaine au total), ça commence vite à se compliquer.
Je voudrais savoir si l'on peut configurer le GPS en mode belge en France pour contourner les ZD ?




Hello au lieu de tout faire toi même pourquoi tu vas pas sur garminheaven on fait les packs radars tous les mois avec la position excate des radars feu tunnel pont mobile fixe etc etc
Tout est déjà fait si c'est ce genre de radar que tu veux


Reply author: THYR308
Replied on: 01 Feb 2013 01:02:22
Message:

Tu n'as pas du tout compris comment ça marche.
Hors alertes Garmin, les alertes téléchargées se comportent en fonction de ce qu'elles sont, pas du GPS.
La Belgique n'interdit pas les points fixes, la France oui. Si tu installes une base de points fixes FR tu auras exactement le même comportement que pour une base BE, mais l'utiliser pour alerter en temps réel sera illégal.

Quant aux radars annexes comme les tunels etc, ça n'est pas du tout plus compliqué, c'est exactement pareil, un paramétrage de distance d'alerte de POI, c'est tout.


Reply author: p.salvador
Replied on: 01 Feb 2013 08:11:20
Message:

Bonjour,

La dernière mise à jour de carte date de septembre il me semble. A quel rythme est-ce qu'elles sont mises à jour? C'est ma première année avec un GPS Garmin et il me semblait qu'ils annonçaient un rythme d'une mise à jour par trimestre.

Merci


Reply author: Calou71
Replied on: 01 Feb 2013 08:36:25
Message:

Bonjour p.salvador

Voir réponse de Xcomm du 26 janvier page 58 de ce fil. (à priori, vers mi février)

Bonne journée

Pascal


Reply author: p.salvador
Replied on: 01 Feb 2013 15:01:44
Message:

Merci Calou, j'ai complètement zappé la page 58 quand j'ai relu les posts que j'avais en retard.


Reply author: alexandre1943
Replied on: 04 Feb 2013 10:23:46
Message:

Bonjour à tous,