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 [TOPIC] Utilisation GPS Garmin Etrex vista Hcx

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T O P I C    R E V I E W
domogoro Posted - 15 janv. 2008 : 15:18:00
Message de Cret expliquant le fonctionnement des capteurs supplémentaire du Vista :

@BarT4

Oui, les Legend et les Vista sont très proches. En fait ils sont identiques sauf que les Vista ont une boussole électronique (compas électronique) et un altimètre barométrique. Les avantages de ces deux équipement sont principalement :

  • Orientation à l'arrêt : la boussole permet d'orienter la carte ou de donner la direction à suivre même à l'arrêt (ou en absence de réception GPS). Les Legend ont sont également capables, mais ils faut être en mouvement car l'orientation se fait uniquement par différentiel des positions GPS successives.

  • Mesure de la pression atmosphérique: le GPS peut être utilisé comme un altimètre d'alpinisme ou comme un baromètre de salon, c'est à dire un peu comme une mini-station météo.


Pour répondre à la question, les GPS eTrex peuvent avoir jusqu'à trois moyens de déterminer l'altitude :

  1. altitude GPS: possible sur tout GPS multicanaux, dès qu'ils reçoivent le signal de plus de 4 satellites (et que les conditions sont suffisamment bonnes), les GPS estiment l'altitude. IL s'agit d'une détermination 3D de la position, s'il y a suffisamment de satellites, les GPS mesurent la longitude, la latitude et l'élévation par rapport au géoïde de référence (qui mime la forme de la planète) qui est en fait converti en une altitude. L'erreur est généralement inférieure à 20m (en fait 3x à 4x l’erreur de la position.
    Cela est commun à tous les GPS de bonne factures et donc les Legend comme les Vista.


  2. La précision de l’altitude GPS est moins bonne par le principe même du système et de contrainte de symétrie :
    - pour déterminer correctement la longitude, il faut autant de satellites NAVSTAR à l’Est et à l’Ouest.
    - pour déterminer correctement la latitude, il faut autant de satellites NAVSTAR au Nord et au Sud.
    - pour déterminer l’altitude GPS, il faudrait autant de satellites en haut et en bas, hors il n’y a des satellites que dans le ciel !

  3. L’altitude cartographique
  4. : le Legend comme le Vista peut embarquer des cartes détaillées où peuvent figurer les courbes de niveaux. Dans ce cas, une simple estimation de la position permet de connaitre son altitude. La précision dépend alors de la justesse de la position et de la précision de la carte. Evidemment, il faut charger dans le GPS des cartes comme les cartes TOPO GPS(c) où figurent les courbes de niveau. Aucune information d’altitude ne pourra être obtenue avec des carte routière (ou autres) qui n’ont pas de courbe de niveau. Sur celles qui en ont, il faut aussi être pile-poils sur d’une courbe de niveau, sinon il faudra "extrapoler" à partir des courbes les plus proches de sa position.
    A noter qu’il existe des carte TOPO au format DEM (Digital Elevation Maps) comme les cartes Topo U.S. 24k et peut-être un jour les futures TOPO GPS v2. Ces cartes permette au GPS Legend ou Vista d’extrapoler les données d’altitude et donc de donner une altitude cartographique en tous points de la carte (et donc de l’écran).
  5. Altitude barométrique Seuls les Vista et les GPS possédant un capteur de pression atmosphérique permettent de déterminée cette dernière directement à partir des variations de pression. Malheureusement, il faut calibrer l’altimètre assez souvent, car les variation de la météo influent aussi sur la pression atmosphérique et font donc dériver l’altimètre. C’est un comportement bien connu des altimètres barométriques que les alpinistes suivent de près afin de prévoir les changements de temps.
    L’avantage du couplage GPS/altimètre et de pouvoir "autocalibrer" l’altimètre et donc d’avoir une estimation de l’altitude plus fiable qu’avec un baromètre seul et plus précise qu’avec un GPS simple.


L’intérêt du Vista par rapport au Legend ne se fait donc sentir que dans des activités alpines (alpinisme, escalade, parapente,…) ou aérienne (aérostat, saut en parachute, …) où l’altimètre barométrique est un réel avantage.
Pour les activités sur le sol et en plaine, le baromètre est plus une source de tracas ou une complication supplèmentaire qui n’importe pas d’avantage significatif.

Voilà, j’espère avoir été clair (à défaut d’avoir été court) et avoir répondu à la question.


Bonjour,
J'ai acheté un GPS Garmin Etrex vista Hcx aux USA.
J'utilise Metroguide Europe V9 pour le chargement de cartes détaillées.
Lorsque je fais une recherche par nom de ville avec le GPS, celui-ci ne reconnait pas celles des cartes chargées et ne me propose que les villes nord-américaines (basemap par défaut).
Lorsque je fais une recherche par adresse il ne reconnait ni région, ni ville.
Merci pour votre aide
15   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
MdMax Posted - 14 oct. 2012 : 22:47:47
Bonjour,

Je viens (enfin) de faire la mise à jour vers la version 3.20 même si avant la 3.00 qui ne me posait pas de soucis particuliers:
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=3709

quote:
Originally posted by bob737
Les volumes de tous les sons de mon etrex vista sont très bas. Je n'arrive pas à trouver un réglage!!



On peut sélectionner des sons différents, mais pas le volume.
bob737 Posted - 09 mai 2012 : 20:14:48
Bonjour,

Les volumes de tous les sons de mon etrex vista sont très bas. Je n'arrive pas à trouver un réglage!!
Pourriez-vous m'aider?
Merci.
fquiquet Posted - 11 mars 2012 : 21:55:37
Bonjour à tous,

Je possède une carto au format KMZ. Elle est bien géolocalisée. Quand je l'ouvre dans Google Earth, elle s'ajuste parfaitement.

Je souhaiterais importer cette carto dans mon Etrex Vista HCX.

J'ai essayé plusieurs logiciels en vain : GlobalMapper, MapWel, ExpertGPS. De plus, l'Etrex Vista HCX n'est pas compatible avec les Custom Map (vu sur le site de Garmin).

Je cherche donc un moyen de convertir mon fichier KMZ en fichier IMG (ou autre méthode, via MapSource , etc ....)

Merci d'avance pour votre aide.

François
alain910 Posted - 29 févr. 2012 : 19:49:14
@Francois
attention, ça n'est pas le firmware qui lui est en 2.90 mais le software c'est à dire les applications qui sont greffées dessus...plus "cosmétiques" en principe!
Bonne soirée
francois57 Posted - 29 févr. 2012 : 18:59:49
Garmin n'a donc pas mis en ligne cette dernière version de firmware pour le Vista HCx.
On ne sait pas non plus ce qu'elle est censée apporter comme amélioration.

Pas de soucis avec la fonctionnement actuel de mon Gps cependant.
alain910 Posted - 29 févr. 2012 : 16:18:42
Mise à jour concernant ma question eTrex Vista Hcx release 3.40

Garmin m'a répondu en me donnant un numéro de téléphone a appeler; ce que j'ai fait.

De la conversation avec le service support, il ressort:
1) avec le numéro de série mon appareil est bien un Vista HCx.
2) la fabrication de l'appareil a été arrêtée en 2011; néanmoins il est possible que les appareils en stock bénéficient encore de mise à jour logiciel pour "quelque temps de plus", ce qui expliquerait la release 3.40 selon l'avis de mon correspondant Garmin.

Bon, l'appareil marche correctement.
Les mystères du marketing "étant impénétrables", je me contenterai donc de cette explication pour l'instant.
alain910 Posted - 16 févr. 2012 : 22:07:13
L'appareil était neuf. Peut être d'origine US.
Je m'absente pour quelque temps mais à mon retour je contacterai Garmin pour avoir une explication.
Bonne soirée
francois57 Posted - 16 févr. 2012 : 21:55:17
J'ai envie de penser que cette version 3.40 intallée dans ton gps n'est pas celle qui lui ai normalement prévue.
Il y aurait différentes versions du Vista HCX (pas à ma connaissance) ?

Voilà ce qui me semble adapté:
https://buy.garmin.com/shop/store/downloadsDetails.jsp?id=3709&product=010-00630-00&cID=145&pID=8703
Pour ma part, je ne me risquerait pas à mettre un firmware de Vista Cx dans un HCx.

Ton Vista acheté sur Amazon était-il neuf ou reconditionné ?
alain910 Posted - 16 févr. 2012 : 20:48:39
@François
Je comprend ton point de vue (qui était le mien jusqu'à il y a quelques jours), mais j'ai en main un "eTrex Vista HCx copyright 2011" acheté à Amazon identique à celui que j'ai acheté il y a quelques années et quand je regarde la "version logiciel" il est indiqué "3.40" et la "Ver.Log.GPS" est "2.90".

Par ailleurs j'ai trouvé ça:
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=1393#Instruct
mais ça correspond à un Vista Cx alors que je parle bien d'un HCx...peut être que c'est compatible et la version est maintenant mise dans le HCx qui est en fin de carrière...ça expliquerait la chose.
francois57 Posted - 16 févr. 2012 : 20:05:12
Bonjour,

Le dernier firmware disponible pour l'eTrex Vista Hcx est 3.20 sur Garmin US !
C'est la version que j'utilise depuis fin 2009.
Il faut d'ailleurs ne pas choisir le pays France sans quoi il n'est pas possible de sélectionner la page du Vista Hcx et d'accéder au firmware disponible.

François
alain910 Posted - 16 févr. 2012 : 13:18:07
Bonjour à tous

J'ai acheté un deuxième eTrex Vista Hcx pour offrir (chez Amazon...sans pub).
Si je le compare à celui que j'ai depuis quelques années, il y a 2 points qui m'intriguent:

1) l'éclairage de l' écran est beaucoup plus faible sur l'appareil plus récent, quelque soit le type d'alimentation et c'est vrai pour tous les poucentages.
L'écran est par ailleurs + sombre même éteint.

2) le software est 3.40 alors que je suis à 3.20 sur l'ancien modèle et WebUpdater, m'indique que 3.20 est la dernière release. Pourtant sur le site Garmin US j'ai trouvé la release 3.40.

Si quelqu'un a des commentaires concernant le pourquoi de ces différences...merci

alain
ollabama Posted - 05 févr. 2012 : 20:35:38
Hé bien c'était simple. Merci Alain.
En fait j'aillais dans les réglages des traces sauvegardées, ce qui évidemment ne modifiait pas la trace en cours.
alain910 Posted - 05 févr. 2012 : 16:10:45
tu as essayé d'aller dans Menu principal/Traces/Réglage/Couleur?
ollabama Posted - 05 févr. 2012 : 15:58:02
Salut à tous,

Je repose ma question de la semaine passée, au cas où elle serait passée inaperçue suite aux échanges sur la désinscription de ce topic.

Lors d'un déplacement, l'eTrex affiche la trace en un tout fin pointillé noir. C'est peut-être la vue qui baisse :-( mais cette trace est difficile à voir. En déplaçant la carte pour voir le parcours effectué, cette trace se confond souvent avec d'autres éléments cartographiques. Existe-t'il un moyen de modifier la couleur et épaisseur de celle-ci ?
Merci !
alain910 Posted - 05 févr. 2012 : 13:51:21
Pas de réponse de Garmin...
j'ai donc "opéré" mon eTrex comme indiqué plus haut par hmgps.
(Je rappelle que le but était de résoudre le problème d'extinction intempestif du eTrex qui, après discussion avec hmgps, apparaissait être causé par un mauvais contact du système d'alimentation des piles).

C'est malgré tout une opération assez délicate et si quelqu'un qui a ce problème, veut tenter le coup, il y a quelques points a prendre en compte:

- lors du démontage, il faut impérativement préserver et ne pas déformer le deuxième ruban adhésif (latex ou caoutchouc) car retrouver ce produit me parait difficile. Ce ruban est critique pour l'étanchéité de l'appareil.

- d'après les photos, il semble qu'il faille repousser avec des tournevis fins les ergots qui verrouillent les deux parties du gps; malgré un soin méticuleux lors de cette opération, j'ai cassé 3 ergots...
Je pense plutôt qu'il faut introduire une lame fine entre les 2 parties (il y a des "jours" visibles dans la jonction qui semblent être faits pour ça), ensuite commencer à forcer avec la lame pour séparer les 2 parties et seulement à ce moment, repousser très légèrement les ergots ou plutôt faire jouer les cotés des coffres en plastique des 2 parties, pour déclipser le tout.

- après ouverture, j'ai alors constaté qu'une des pattes de contact du coffre à pile n'était pas assez saillante, d'où le faux contact (confirmé). En réalité cette patte avait une cassure et les deux morceaux tenaient ensemble uniquement par la couche métallique de surface...en voulant la redresser (sans forcer) le bout a cassé net et seul un minuscule bout métallique était visible coté boîtier pile.

- coté carte électronique du gps pas de problème de soudure mais c'est très "pointu" comme opération.

- du coté boîtier: impossible de souder quoique ce soit: malgré décapant et fil d'étain auto-décapant, rien à faire les contacts piles ne prennent pas l'étain et si on chauffe trop..le boîtier est en plastique. C'est sans doute dû à cette couche métallique de surface qui tenait miraculeusement les 2 bouts de mon contact est qui est comme chromée (pour éviter l'oxydation sans doute).

- bref j'ai fini avec la Dremel par faire des trous et passer les fils dans le local à piles afin de faire une connexion électrique (dont j'ai honte) mais qui fonctionne (pareil au niveau du local pile les contacts sont in-soudables).



Je pense que les matériaux utilisés dans la fabrication de l' eTrex ont pu varier dans le temps donc il est possible, comme on le voit dans la démo, qu'on puisse souder mais ça n'était pas mon cas.
Par ailleurs les épaisseurs des soudures doivent être extrêmement faibles sinon il est impossible de refermer le boîtier.

J'espère que ce résumé pourra aider quelqu'un pour résoudre un problème analogue.

PS: J'ai enfin une hypothèse d'explication concernant le bloquage de mon gps (écran à peine visible et touches inertes) lorsque que je zoomais intensément sur mes cartes ou lorsque je faisais défiler très rapidement mes menus:
La "fracture" et la couche métallique de surface, ne devaient pas permettrent de fournir l'ampérage nécessaire pour ces manoeuvres "gourmandes" en électricité d'où cette sorte de mise en "catalepsie", que je n'ai jamais eue sous alimentation usb (c'est un autre circuit)..

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