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| T O P I C R E V I E W |
| Team GpsPasSion |
Posted - 10 déc. 2007 : 18:48:55
EN TEST - GARMIN COLORADO 300
Ecran 240x400 - Roulette/"Rocker" - GPS MTK - Carte SD - 2 piles R6 (AA)
Dernières versions: Logiciel: v3.70 - Firmware GPS: v2.90
Page produit sur le site de Garmin France: >> lien <<
Détails des mises à jour: >> lien <<
UPDATE 20110531 - Logiciel disponible en version v3.70 via le Webupdater.
UPDATE 20110120 - Logiciel disponible en version v3.60 via le Webupdater.
UPDATE 20101029 - Logiciel disponible en version v3.50 via le Webupdater.
UPDATE 20100414 - Logiciel disponible en version v3.40 via le Webupdater.
UPDATE 20100403 - Logiciel disponible en version v3.30 via le Webupdater.
UPDATE 20091125 - Logiciel disponible en version v3.20 via le Webupdater.
UPDATE 20091125 - Logiciel disponible en version v3.10 via le Webupdater.
UPDATE 20090916 - Logiciel disponible en version v3.00 via le Webupdater, voir détails en page 65.
UPDATE 20081118 - Logiciel disponible en version v2.80 via le Webupdater.
UPDATE 20081015 - Firmware GPS version v2.80 disponible via le Webupdater.
UPDATE 20080718 : nouveau logiciel v2.60 disponible, voir détails en page 32.
UPDATE 20080702 : nouveau logiciel v2.54 beta disponible, voir détails
UPDATE 20080409 :
1. nouveau logiciel v2.51 beta disponible, voir détails en page 8.
2. Ajout de photos des supports voiture et vélo, voir ci-dessous
UPDATE 20080320 : quelques problèmes en mode route, voir détails en page 6
UPDATE 20080318 : ajout de capture d'écran, voir ci-dessous
UPDATE 20080317 : tests autonomie réalisés avec batteries NiMH de 2700mAh, voir détails ci-dessous.
UPDATE 20080313 : Modèle de test reçu, premières impressions positives avec une question sur l'autonomie et la gestion du rétro-éclairage. Mes alcalines neuves ont été englouties en 4 heures à peine avec à la fin une réduction forcée du rétro-éclairage (note : désactivable dans v2.40) que je n'avais jamais vue sur un GPS Garmin et leurs classiques deux niveaux de zoom. Nouveaux tests avec des NiMH de 2500mAh et 2700mAh, voir ci-dessous.
1. EN COMMENTAIRES
Premières Analyses par rapport au 60CSx (+/-/=) :
+ Bonne prise en main, grâce à l'arrière "caoutchouc"
+ On se fait vite à la "roulette", plus pratique pour nommer un waypoint
+++ Affichage cartes topo BEAUCOUP plus rapide, c'est le jour et la nuit par rapport aux anciens modèles type eTrex et 60Cs/60CSx. On peut enfin utiliser la boussole pour orienter la carte à l'arrêt de manière utile
+ il y a des profils activables rapidement
+ port carte mémoire SD contre microSD et plus facilement accessible
= bonne sensibilité GPS, apparemment c'est un chipset MTK comme sur les eTrex H. Le bug odomètre étant maintenant réglé, il n'y a plus de désavantage par rapport à un chipset SiRFstarIII et il consomme moitié moins, Garmin n'avait pas le choix vu l'écran plus large et le processeur plus puissant.
= astuce, plus de bouton "mark", mais un appui long sur le "enter" de la "roulette" permet d'enregistrer un waypoint également.
= ajout facile de POIs type Radars avec le POI-Loader de Garmin, voir captures ci-dessous
- autonomie : à voir dans la durée, ça a l'air médiocre, probablement autant en raison de l'écran plus large que du processeur intégré certainement beaucoup plus puissant. UPDATE : tests avec batteries NiMH de 2700mAh, fourchette de 8h57' < X < 12h57' (rétro-éclairage max/rétro-éclairage coupé)
- un peu perdu avec la gestion des traces pour le moment. UPDATE : Archivage des traces limité à 10,000 points apparemment (soit 2h45 avec enregistrement toutes les secondes)
- traduction pas terminée, on retrouve souvent "sur" qui a l'air de vouloir dire "activé" !
- pas trouvé de moyen de couper la boussole avec un bouton comme sur le 60CSx
- pas facile d'enlever le boitier arrière, à ne pas essayer avec des mains froides ou mouillées !
Premières conclusions : globalement positif donc, surtout pour la vitesse d'affichage et de déplacement des cartes topo, avec comme bémol l'autonomie et la gestion des traces.
2. EN PHOTOS
   
   
support vélo "articulé" pour placement horizontal ou vertical
COMPARE AU GARMIN 60CSx
   
COMPARE AU GARMIN 60CSx et Etrex Vista HCx
  
Comparatif écrans alignés en bas
Boite et son contenu
3. EN CAPTURES
Comparatif carte "nord en haut" vs "mode automobile" (3D), vraiment un très beau rendu des cartes topo :
 
Quelques captures du mode "guidage routier" :
 
 
Ajout de POIs "Custom" avec POI-Loader
Voilà ce que ça donne avec la version PLUS GpsPasSion :
 
 
POSTE LE 20071210 - Garmin prépare la relève pour son excellente gamme de GPS Portables Garmin 60 et 76 avec un joystick "Rock'n'Roll" selon les termes de la brochure. Il faudra voir à l'usage s'il est pratique, mais en tout cas il est original.
Les caractéristiques sont alléchantes avec un écran haute résolution de 200x400, un port SD, une boussole 2D, un altimètre, un thermomètre (une première chez Garmin) et un mode "ANT" pour échanger des informations entre deux appareils. L'autonomie de 16 heures avec deux piles R6 semble pointer vers un module GPS SiRFstarIII.
Cette nouvelle gamme aura fort à faire face aux Magellan Triton avec écran tactile, appareil photo, enregistreur vocal et diodes lumineuses (sur certains modèles).
A suivre...
"NEW Garmin® Colorado 400 BlueChart GPS Unit
Make navigation simple with Garmin's Colorado 400 Bluechart GPS Unit. This full-feature, high-sensitivity Garmin GPS unit is pre-loaded with detailed, up-to-date Coastal U.S. marine charts including charts for the Great Lakes, Hawaii and Alaska.
Garmin Colorado 400 Bluechart GPS Unit features:
Pre-loaded with detailed Coastal U.S. marine charts including Great Lakes, Hawaii and Alaska
Unique ''Rock 'N' Roller'' input device
65K Color TFT display
240 x 400 pixels
16 hours on AA batteries
Accepts SD cards for optional downloaded maps
2-axis electronic compass
Altimeter
Temperature sensor
Waterproof
ANT™ Communications to wirelessly exchange routes, tracks, waypoints, and geocaches between two units
Paperless Geocaching supports display of detailed geocache information
Questions, commentaires ? |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Mago77 |
Posted - 16 févr. 2013 : 20:14:17
@tous,
Si le Colorado gère les tracés comme les itinéraires, voir la config de l'itinéraire me semblait logique. Je n'ai ja mais utilisé gpx2mg mais la version plus ancienne EezIMG qui fait la m^me chose. Mais attention les versions qui traînent sur le net peuvent être infectée. Enfin c'est ce que dit mon antivirus. |
| vititi |
Posted - 16 févr. 2013 : 19:17:19
Bonjour Mago77,
Un tout grand merci, la configuration sur Vol d'oiseau résout effectivement ce problème auquel je cherche une solution depuis 1 mois 1/2 !
Il me reste à comprendre pourquoi la configuration des itinéraires modifie celle des tracés ?
Merci également pour l'info sur l'outil GPX2IMG.
Cordialement |
| Mago77 |
Posted - 16 févr. 2013 : 18:25:52
Bonjour ViTiTi,
J'ai eu ce problème il y a bien longtemps...
J'utilise firmware 3.70 stabilisé depuis longtemps, il n'y a pas de raison que le comportement du GPS change.... J'ai repris mon Colorado jeudi dernier pour de la rando pédestre et, bien qu'ayant quitté le tracé je n'ai eu aucun recalcul et et je n'ai rien constaté de particulier. J'ai regardé mes config. En itinéraire je suis en "Vol d'oiseau".
Il est toujours possible avec un outil GPX2IMG de faire la carte transparente du tracé qui se superpose à la carte active. mais bon.... |
| vititi |
Posted - 16 févr. 2013 : 17:26:34
Bonjour,
Mon problème est le suivant :
Depuis un mois, l'appareil - que j'utilise depuis 4 ans sans problème- reconnaît les tracés comme des itinéraires, ce qui signifie que lorsque je veux activer le tracé (« Aller » dans le rond vert), l'appareil calcule (je pense qu'à ce moment, il respecte mon tracé) puis me dirige comme si je suivais un itinéraire. Dès que je m'écarte de mon tracé (qui est lu comme un itinéraire) ou qu'il me situe à quelques mètres par manque de précision satellitaire, il recalcule mais cette fois sans respecter mon tracé initial. Pour le retrouver, je dois réactiver le tracé initial.
J'utilise l'appareil fixé sur mon vélo pour me diriger lors de mes randonnées vtt. Comme je possède également un orégon (fixé sur le vélo de mon épouse), j'ai pu aisément retrouver mon chemin (ouf!), mais surtout constater le changement de tracé-itinéraire lors du re-calcul (ce qui est dans le fond logique). En effet, les mêmes tracés chargés sur l'orégon n'ont pas causés de problèmes et ont bien été lus comme des tracés lors des mêmes randos.
Ce problème est apparu ce 2 janvier 2013 et j'utilise le gps environ 40 à 60 fois par an principalement en France, en Belgique et un peu en Allemagne. Le seul fait un peu spécial que je relève depuis l'utilisation précédente (dans les Vosges en novembre, où tout marchait bien), c'est l'utilisation d'un planificateur d'itinéraire allemand : http://radservice.radroutenplaner.nrw.de/rrp/nrw/cgi?lang=FR qui permet de créer un itinéraire sur le site, de le télécharger puis de l'ouvrir sous forme de trace dans Mapsource. J'avais également chargé d'autres traces créées de manière classique dans Mapsource ou téléchargée (sur Utagawa, GPSies, ...), mais qui m'ont néanmoins posé le même problème de lecture avec le colorado.
J'ai une bonne pratique des gps outdoor et j'ai contacté le support qui a trouvé comme solution de convertir les traces en itinéraire avec BaseCamp quand je veux les utiliser sur le colorado. Le problème, c'est que cette solution est nettement moins lisible dans la réalité car l'appareil se met à calculer sur tous les points dès que je m'écarte de mon tracé ou qu'il me situe à quelques mètres par manque de précision satellitaire; la trace-itinéraire devient très "brouillonne".
Merci pour votre aide. |
| Alpinot |
Posted - 07 mai 2012 : 01:33:15
Après plusieurs essai j'ai finalement réussi a avoir une certaine précision, même si elle n' est pas parfaite...
je vous transmet mon réglage:
*SYSTÈME
Gps: Normal
Interface: RTCM
*CARTE
Orientation: Tracé en haut
Zoom auto: sur
Détail: Le moin
Verr.sur route: Désactiver
Ligne ralier: Relèvement
*TRACÉ
Journal de suivi: sur
Méthode d'enregistrement: Automatique
Intervalle: Le moin souvent
Afficher sur carte:sur
*DÉFINITION D'ÉTINÉRAIRE
Méthode de guidage: Vol d'oiseau
Calcul d'itinéraires pour: Piéton
Éviter: Désactiver
Transit. à vol d'oiseau: Automatique
*FORMAT DE POSITION
Format de position: Mgrs
Syst. géodésique: NAD 83
Ellipsoïde de la carte: GRS 80
*CAP
Écran: Degré
RÉférence nord:Magnétique
Compas:Automatique
*ALTIMÈTRE
Étalonage automatique:sur
Mode Baromètre: Altitude variable
Enrg. des pressions: Engr.quand allumé
Bonne soirée
Al.. |
| pignouf |
Posted - 16 avr. 2012 : 11:26:14
Je vous tiens au courant de ma situation :
Après avoir enlevé les piles pendant plusieurs jours et sans carte SD, mon Colorado ne démarre toujours pas.
Tentative de suppression des données utilisateur (et non un reset  )(point m11 du lien fourni par xana un peu plus haut) : le début de la procédure se passe normalement mais au point 4 la molette ne fonctionne pas je ne peux pas sélectionner ni confirmer => obligé d'enlever les piles pour l'éteindre !!
Du coup je tente le point m12 qui consiste à charger une ancienne version. La procédure est effectuée normalement. Un petit tour sur le site de Garmin pour une mise a jour et me voilà avec un Colorado avec une version logicielle 3.70 qui fonctionne normalement.
Un grand merci pour votre aide et spécialement à xania.
En espérant que ça ne se reproduise pas trop souvent et surtout pas, loin d'un PC et d'une connexion internet....
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| flat-twin65 |
Posted - 16 avr. 2012 : 11:19:19
Bizarre, j'utilise cette fonction depuis longtemps et sur plusieurs topics,sans problèmes... |
| Turcatmery |
Posted - 16 avr. 2012 : 10:34:23
@Alpinot
Bonjour.
Je déconseille l'utilisation de "Subscribe to this topic".
J'ai utilisé une fois cette fonction et été inondé de messages n’ayant rien a voir avec le topic demandé (en réalité tous les messages lus). Pour y mettre fin j’ai du placer à contre cœur le site comme indésirable !
Je conseille donc suite au dépôt d’un message, une visite du site régulière (journalière). En règle générale les réponses ne se font pas attendre bien longtemps.
De plus bien d’autres topics plus généraux sont intéressants et méritent d’être lus.
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| Cret |
Posted - 16 avr. 2012 : 08:32:31
Bonjour,
Oui, c'est assez simple, il suffit de souscrire aux TOPIC pour lesquels ont souhaite être averti d'une nouvelle réponse (ou de la modification d'un des messages).
Il suffit pour cela de clicquer sur le lien  Subscribe to this topic en haut à droite de la page (en face du titre du Topic).
P.S.: Désolé, l'interface du site est en anglais.
Au leu de RESET, nous pouvons utiliser fort à propos "remise à zéro" ou "redémarrage complet" ou "réinitialisation électronique".
En fait, il n'y a pas en français de terme exactement équivalent à RESET car en général, nous indiquant avec plus de précision que nos homologues américains l'opération appliquée au matériel.
Je le constate tous les jour au laboratoire, les manuels et procédures (qui sont toutes rédigées en anglais - norme et standards obligatoire de nos jours) sont plus clair et bien plus précises rédigée par des anglais que par les américians.
Je n'aime pas nom-plus se terme 'reset' qui bien souvent est utilisé dans le sens 'Je ne sais pas ce qui se passe et pourquoi cela ne marche pas, mais, vas-y reset moi tout ça et ce truc va quand même servir !'
Alors, qu'avec un peu d'effort, "Ré-initialisez l'electronique au niveau matériel carte car à tout les coup l'un des composants est blocqué car il tourne en rond dans une boucle d'états logiques incongrus et récurrents."
Malheureusement, l'habitude est prise de faire court et imprécis !
"T'as essayé un RESET ?"
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| Alpinot |
Posted - 15 avr. 2012 : 20:56:22
Pouvez vous me dire comment faire pour etre averti quand il y as une réponse au fil de discution à lequel je vien de participer.
Al.. |
| flat-twin65 |
Posted - 15 avr. 2012 : 09:23:33
oui, remise à zéro! |
| Alpinot |
Posted - 14 avr. 2012 : 23:02:10
Pignouf: j'ai eu le même problème.
J'ai enlevé les batteries, la carte et j'ai tout replacé,le problème étais réglé, pas eu besoin de reset.
Reset je n'aime pas cet anglicisme, il doit surement y avoir un mot français pour le remplacer.
Bonne chance
Al.. |
| Alpinot |
Posted - 14 avr. 2012 : 22:53:35
Pour répondre à Cret (ce qui en fait leur puissance c'est qu'ils donne notre position quelque soit les conditions, sur mer, sur terre ou dans les airs; de nuit comme de jour; à l'arrêt ou en déplacement (àcondition de ne pas faire du mach 1 !); dans les déserts, les plaines, les plateaux, les montagnes ou les vallée; les jours de pluis , de neige, de vent ou de brouillard; les jours de paix comme ceux de guerre...)
(Mais, à bien y réflèchir qu'est-ce 20m ? C'est à peine quelques pas, la largeur d'une rue, à pein plus que la longueur d'un camion, d'un voilier, la moitiè d'une maison,... et 8µm sur une carte IGN au 1/25.000 soit l'épaisseur d'un trait !)
Vue de cette façon ben ça passe un peut mieux. Il faut toujours voir le côté positif des choses.
À Turcatmery, tes petites précisions sur la configuration de ton GPS sont les bienvenues, je vais les mettres a profit l'or de ma prochaine sortie.
Bonne fin de semaine à tous.
Al..
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| pignouf |
Posted - 13 avr. 2012 : 09:18:42
Merci pour vos réponses.
@Turcatmery : J'avais essayé sans carte SD et aussi sans le raccorder au PC, le résultat est le même : bloqué sur l'écran d'accueil Garmin.
Ensuite je suis bien obligé d'enlever les piles pour l'éteindre caril ne répond pas à l'appui sur arrêt!!!
J'avais aussi remarqué qu'il fallait un appui "long" pour éviter les blocages au démarrage.
Lorsqu'il est connecté, le comportement est exactement le même que non connecté : bloqué sur l'écran de démarrage Garmin.
D'ailleurs lors d'un démarrage normal en bas on voit plusieurs inscriptions défiler au fur et à mesure des "chargements" là je reste bloqué aux premières : "Colorado 300 Copyright 2008 Garmin Ltd...."
J'avais aussi enlever les piles, je vais essayer de les enlever pendant une plus longue durée.
@xania : merci pour les liens si le fait d'enlever les piles ne change rien je tenterai le reset |
| xania |
Posted - 12 avr. 2012 : 19:38:33
@pignouf
je n'ai pas de Colorado mais tu peux essayer deux manips dont le master reset (tu perds tes données personnelles dans le gps), regarde les points m11 et m12 du wiki Colorado
http://garmincolorado.wikispaces.com/Miscellaneous |
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